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仕上げ実績・ブログ

2019.05.02

BBS-RS16~17インチ/バブルリップ100-5Hピッチ加工ブラッシュドフルパウダーコート

BBS-RS16~17インチへバブルリップインチUP100-5Hピッチ加工ブラッシュドフルパウダーコートです。

修理依頼入庫が一番多いBBSの中でもRSとLMは断トツに多い為、RSのブログは極一になりますが、今回紹介のRSは「バブルリップインチUP~ピッチ加工~バレル研磨ブラッシュド~パウダースモークブラック」など手の込んだカスタマイズオンパレードですので令和一回目はBBS-RSから

BBS-RS16~17インチ/バブルリップ100-5Hピッチ加工ブラッシュドフルパウダーコート


静岡県のお客様・・・100-5Hピッチ加工に適したパット面フラットRSベース114.3-5Hx4本とバブルリップx8枚その他付属パーツをお客様より提供して頂きました。

キャップオーナメント縦柱に干渉しないための外車専用スタットボルト使用のアダプターザグリ60度テーパー式100-5Hピッチ加工・・・パット面裏下駄逃げが無い同ホールピッチ加工は元穴114.3-5Hも使えますので10Hマルチとして利用可能です。

リア側2枚4㎜スライスオフセット加工

塗装剥離して腐食が多く見えて来ましたがこの程度は問題有りません。

塗装剥離~ブラスト研磨~ハンドアクション研磨・・メッシュプレートも同じ工程

湿式バレル荒研磨

乾式バレル中研磨

バレル2次元仕上げ研磨

凸凹構造の凹部が光らないとバレル研磨ブラッシュドに繋がりません。

バレル研磨ベースのブラッシュド完成!
※凹凸の有るメッシュプレートなどウエットブラストでは凹部は白く濁ってしまいますのでウエットブラストでは使い物になりません。

パウダースモークブラック(黒薄目)静電噴射!

16~17インチバブルインリムは当社定番のパウダーグロスブラック静電噴射!

16~17インチバブルアウトリムの再BBFバフポリッシュ
※社外リムはバフ磨きされていますがバフムラ、バフ焼け、手垢小傷等有りますのでパウダークリアーを塗る場合は再ポリッシュ磨きが必要です。

ポリッシュ密着性UPのガスグラスプライマー化学処理パウダーアクリルクリアー静電噴射!

持込み提供頂いた社外クォーター6角キャップ小傷修理再研磨

社外クォーター6角キャップのバレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー静電噴射!

赤錆びの酷かった純正ナットブラスト研磨再錆び防止パウダーシルバー静電噴射!

純正ピアスボルト洗浄研磨からパウダーキャンディーゴールド静電噴射!

パーツ別施工の完成!

フロント側(RS137)16~17インチx8.0Jバブルリップ組付け完成

リア側(RSS167)16~17インチx9.0Jバブルリップ組付け完成

手の込んだ高級感有るバレル研磨ブラッシュドパウダースモークブラック(黒薄目)

リムポリッシュ鏡面仕上げのパウダークリアーは密着性向上と透明度の高い拘りの高級アクリルパウダークリアーを採用しています。

・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。

■RS16~17インチ/バブルリップ/100-5Hピッチ加工バレル研磨ブラッシュドの詳細■
・フロントアウトリム・・・・16~17インチ2.0Jx2枚バフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・リアアウトリム・・・・・・16~17インチ3.0Jx2枚バフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・インナーリム・・・・・・・16~17インチ5.5Jx4枚パウダーグロスブラック
・ディスク・・・・・・・・・100-5Hピッチ加工バレル研磨ブラッシュド/パウダースモークブラック(黒薄目)
・メッシュプレート・・・・・バレル2次元研磨ブラッシュド/パウダーグロスブラック(黒薄目)
・6角キャップ・・・・・・・バレル3次元研磨+パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・・洗浄研磨パウダーキャンディーゴールド
・ナット・・・・・・・・・・ブラスト研磨、再錆び防止パウダーシルバー
・エアーバルブ・・・・・・・洗浄研磨中古再利用
・エンブレム・・・・・・・・中古再利用
・リム交換分解合体に伴うシーリング打ち直し
※RS用純正中古パーツ「アウトリム&インリム・ディスク・メッシュプレート・6角キャップ・ピアスボルト・ナット」など修理リフレッシュお客様用のストック品のため中古パーツのみの販売はお断りしています。
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※色塗って誤魔化せる悪質なパテ埋め補修、削り込み修理など一切行っていません。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中!
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。
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