社外リム交換カスタムリバレル

リム交換リバレルは殆どのメーカー、モデル、サイズに対応可能です。
注：2Psハメ殺しは勘合台座が有りませんのでリム交換リバレルは出来ません。

2Psや3Psには
「アウトリム、インリム、ディスク3パーツ分解可能なシーリング式完全3Ps」　
「アウトリム、インリム溶接結合1パーツとディスク合わせの2Ps」
「アウトリム、インリム一体型1パーツとディスク合わせの2Ps」　
「アウトリムとインリムの間にディスクを挟んで3パーツを溶接結合されている溶接3Ps」
が有りますので構造により施工内容、料金が大きく異なります。

2Ps&3Psのリム構造
シーリング式3Ps	溶接2Ps	一体型2Ps	溶接3Ps

シティッヒ17インチクロームメッキシーリング式3Psアウトリム交換詳細はこちらhttp://www.243ok.com/blog/2018/06/23770/
①シティッヒ 17インチ/ディスククロームメッキ	②メッキ腐食、剥げ	③メッキ剥離～バレル研磨	④パウダーキャンディゴールド＆クリアー	⑤パウダーブラック
⑥社外バフ仕上げ	⑦ガスプライマー＆パウダーキャンディゴールド	⑧アウトリムのみキャンディゴールド	⑨完成	⑩8.0J~10.5J

ケーニッヒ溶接2Psアウトリム切断交換詳細はこちらhttp://www.243ok.com/blog/2018/01/23721/
①ケーニッヒ18インチ	②溶接2Ps	③アウトリム切断削除（再利用不可）	④剥離～ハンドアクション研磨	⑤バレル荒研磨
⑥パウダーブラック	⑦ガスプライマー＆パウダークリアー	⑧組付け完成	⑨完成	⑩8.0J~14.0J

一体型2Psはショートボルトのため、ロングボルト交換が必須条件です。詳細はこちらhttp://www.243ok.com/blog/2018/09/23801/
一体型２Ps側面	２Ps1枚リム勘合	３Ps化後のアウト+インリム2枚リム勘合	３Ps化によるショートボルト使用不可		ロングボルト傘下32㎜・ショートボルト傘下26㎜
BBS-RSⅡ一体型2Ps アウトリム切断交換ピアスボルト交換
①BBS-RSⅡ18インチ	②剥離研磨	③パウダーブラック		④剥離～ブラスト研磨～ハンドアクション研磨	⑤バレル2次元ブラッシュド
⑥ガスプライマー＆パウダークリアー	⑦ガスプライマー＆パウダークリアー	⑧組付け完成		⑨完成	⑩8.0J～110.J
BBS-LM一体型2Ps インナーリム切断交換ピアスボルト交換
①BBS-LM17インチ	②ディスクパット面スライス	③インナーリム切断削除（再利用不可）		④バフポリッシュ	⑤ガスプライマー＆パウダークリアー
⑥新品社外リム交換	⑦パウダーブラック	⑧組付け完成		⑨3Ps化	⑩7.0J～5.5J
BBS-Super-RS 一体型2Psアウト＆インナーリム交換（切断無し）ピアスボルト交換
①BBS-SuperRS19インチ	②アウトリム新品交換	③インナーリム新品交換		④パウダーブラック	⑤バレル2次元研磨
⑥バレル2次元ブラッシュド	⑦パウダークリアー	⑧全パーツ完成		⑨組付け3Ps化	⑩9.5J～11.5J

ロンシャン/サンドイッチ溶接３Psアウトリム切断交換詳細はこちらhttp://www.243ok.com/blog/2017/05/23645/
①ロンシャン14インチ	②溶接3Ps	③アウトリム切断削除（再利用不可）	④剥離ブラスト研磨	⑤パウダーブラック
⑥バレル研磨	⑦パウダークリアー	⑧アウトリム新品交換	⑨組付け完成	⑩6.0J～11.0J

★リム交換リバレル完成事例

2Psのリム交換（リム切断を要します。切断した側のリム再利用不可）
ワークVS18インチ	NKB18インチ	RSⅡ18インチ	MAE17インチ	スターフォルム16インチ
クレンツェ19インチ	マイスター18インチ	ケーニッヒ18インチ	BBS-LM18インチ	Equip19インチ
Super-RS18インチ	RSⅣ18インチ

3Psシーリング式リム交換（リム切断を要しませんので、交換したリム再利用可能）
シュトロゼック16インチ	フッツーラ18	AMG18インチ	ザウバー19インチ	Equip19インチ
ザウバー19インチ	フッツーラ19	ザウバー19インチ	ザウバー19インチ	カールソン18インチ
フッツーラ18インチ	Schnitzer17インチ	フッツーラ18インチ	フッツーラ18インチ