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仕上げ実績・ブログ

2019.08.08

シュティッヒ/メッシュ17インチ/リム&ディスク交換リバレル/リフレッシュ・リメーク

シュティッヒ17インチを10本用意して頂き3Ps各パーツ「アウトリム・インリム・ディスク・プレート・6角キャップ・ピアスボルト」の程度が良くサイズの合ったモノを選別して指定サイズ8.0Jと9.0をワンセット組付けリフレッシュ・リメークです。

パーツ組み合わせリフレッシュリバレルはBBS-RSが特に多く、その他2Psや3Psなら好きな様にカスタムリバレルが可能です。・・・※注:なんちゃってダミーボルト付きの2Psハメ殺しはカスタムリバレルは基よりオリジナルに沿った修理さえも出来ずリフレッシュ・リメークも極一部に制限されます。

シュティッヒ/メッシュ17インチ/リム&ディスク交換リバレル/リフレッシュ・リメーク


長野県のお客様・・・シュティッヒ17インチを10本お送り頂き美味しい処の各パーツ組み合わせ指定サイズに4本をリフレッシュ・リメークします。

後期型シュティッヒはアウトリムとインリム直結合のディスクオーバーヘッド式で初期型シュティッヒと互換性は有りません。

初期型シュティッヒはアウトリムとインリムの間にディスクを挟んだサンドイッチ式ですので今回サンドイッチ式の初期型シュティッヒを4本造ります。

サンドイッチ式ディスクは一番程度の良いクロームメッキ4枚選別
センタープレートと6角キャップは10枚から各4枚選別

採用リムの曲りガリ傷修理

アウトリムBBFバフポリッシュ

5.0Jと5.5J採用インリムの剥離研磨

インリムは当社定番のパウダーグロスブラック静電噴射!

ホイール10本分のピアスボルト400本から160本程度良いモノを選別してパウダーキャンディーゴールド静電噴射!

個々の全パーツ完成

フロント側・・・17x8.0Jの完成(アウト2.5J+ディスク挟み厚0.5J+インリム5.0J)

リア側・・・17x9.0Jの完成(アウト3.0J+ディスク挟み厚0.5J+インリム5.5J)

         ・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。

アウトリムは今回ノークリアー

■シュティッヒメッシュ17インチリム交換修理クローム&ポリッシュの詳細■
・アウターリム・・・・・・・2.5J+3.0J曲がりガリ傷修理BBFバフポリッシュノークリアー
・インリム・・・・・・・・・5.0J+5.5Jパウダーグロスブラック
・センターディスク・・・・・クロームメッキ加工無し洗浄研磨
・センタープレート・・・・・クロームメッキ加工無し洗浄研磨
・6角キャップ ・・・・・・・クロームメッキ加工無し洗浄研磨
・ピアスボルト・・・・・・・洗浄研磨パウダーキャンディーゴールド
・ナット・・・・・・・・・・新品交換
・エアーバルブ・・・・・・・洗浄研磨再利用
・リフレッシュの完全分解に伴うシーリング打ち直し
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。※色塗れば誤魔化せる削り込み修理やパテ埋め補修など行っていません。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中!
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。
メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
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2019.08.06

四駆17インチ1Ps&BMW純正17インチ1Psバレル2次元研磨パウダーキャンディーカラー

四駆17インチ1Ps&BMW純正17インチ1Psバレル2次元研磨パウダーキャンディーカラーのゴールド&ブラックです。

一般的なパウダーキャンディーカラーはパウダーシルバーやパウダーミラークロームなど塗装ベースでのパウダーキャンディーカラーですが、本来のキャンディーカラーは磨き込み鏡面ポリッシュ光沢をベースとした飴玉みたいなスケルトンカラーが本来のパウダーキャンディーカラーになります。

四駆とBMW純正1Psのバレル2次元研磨鏡面ポリッシュの磨き工程は同じで最終トップコートのパウダーキャンディー金と黒のスケルトンカラーが違うだけで料金は変わりません。

四駆17インチ1Ps&BMW純正17インチ1Psバレル2次元研磨パウダーキャンディーカラー

その1・・四駆1Psバレル2次元研磨パウダーキャンディーゴールド
東京都のお客様・・・モデル名不明の程度良好な四駆1Ps鋳造(CAST)ホイール
その2・・BMW純正バレル2次元研磨パウダースモークブラック(黒薄目)
兵庫県のお客様・・・BMW純正の程度良好な17インチ1Ps鋳造(CAST)ホイール

BMW純正ガリ傷修理から・・

剥離~ブラスト研磨

2次元ハンドアクション研磨

2次元バレル中研磨

2次元ハンドバフ磨き

インナーリムから側面リム研磨

四駆1Psバレル2次元仕上げ研磨完成

BMW純正1Psバレル2次元仕上げ研磨完成

ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー~パウダーキャンディーゴールド&パウダースモークブラック静電噴射!

バレル2次元研磨パウダーキャンディーゴールド完成!

バレル鏡面光沢を透かした薄っすらと黒の入ったパウダースモークブラック(黒薄目)完成!

バレル2次元研磨鏡面光沢を透かしたパウダーキャンディーゴールド

バレル研磨鏡面光沢を透かした薄っすらと入った黒の鈍い光沢です。

ディスク窓ゆず肌部は透けた淡いゴールド

ディスク窓部はバレル2次元ゆず肌銀の鈍い光沢を反映してハイパー塗装DBK風

インナーリムから側面リムまで丸塗りですので普段メンテ洗浄研磨出来ない裏リムこそ「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」などインリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。

ベースが塗装(シルバー&ミラークローム)でのパウダーキャンディーゴールドでは黄土色になり金メッキ風にはならず色調が別表現になります。

スパッタリングメッキ(SMB)に似た表現ですが派手さを抑えたアルミ磨き独特の落ち着いたポリッシュスモークブラックで高級感漂う光沢です。

BMW装着写真頂きました。
お客様のご意見・・・BMW Mスポーツ標準ですから結構見かけるホイールですがわかる人には、わかるハイセンスなカスタムになりました。

パウダーキャンディーカラー見本短冊(500色以上有り)
バレル鏡面研磨の光沢を生かした透き通るパウダーキャンディーカラーで「密着性・褪色性・耐UV性、耐熱性・頑丈肌」など総合的な耐久性も兼ね備えたカラフルで個性豊なバレル研磨キャンディーカラーを提供いたします。
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。※色塗れば誤魔化せる削り込み修理やパテ埋め補修など行っていません。
以前当社でバレル研磨したお客様へ!曲りやガリ傷をつけてしまっても低価格で完璧な修理をしてまたピカピカに蘇えらせますので少々のダメージは心配いりません。 アフターケアーは安心してお任せください。 
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。 
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2019.08.03

SSRフォーミュラーメッシュ15インチ/ブラック&ポリッシュ/フルパウダーコート

SSRフォーミュラーメッシュ15インチ4Hのディスクと5Hのディスクを差し替えてパウダーブラック&リムポリッシュフルパウダーコートです。

古い絶版ホイールは程度がピンキリです。・・曲りガリ傷は治せても腐食の酷いモノは研磨しても金太郎飴の様に腐食痕が残りますので曲りガリ傷の有無より「虫食い、陥没、腐食」の有無こそが仕上がりを大きく左右する重要ポイントです。

SSRフォーミュラーメッシュ15インチ/ブラック&ポリッシュ/フルパウダーコート


香川県のお客様・・・程度良好なSSRフォーミュラーメッシュ15インチ114.3-4Hと114.3-5Hのディスク差し替えてフルパウダーコートリフレッシュ・リメークします。

剥離~ブラスト研磨

鋳造ゆず肌落としのハンドアクション研磨

当社独自の平滑面台バレル荒研磨・・・塗装は下処理仕込みが命!

パウダーグロスブラック静電噴射!

パウダーグロスブラックサンディング

黒、白、赤、青、黄色、他ソリッド系はパウダー1コートでも構いませんが光沢性、耐食性、耐久性UPのためパウダークリアーリコート

アウトリムとインリム溶接結合の実質2Psインナーリムから側面リム研磨

2Ps本体丸塗りパウダーグロスブラック静電噴射!

アウトリムBBFバフポリッシュ

ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマーからパウダーアクリルクリアー静電噴射!

座金ブッシュブラスト研磨~パウダーグロスブラック静電噴射!

6角内締め式のさらにホイール側ザグリ案内ボルトの場合は塗膜の厚いパウダーコートでは収まらなくなりますので塗膜の薄く耐熱性、耐久性の有るガンコートグロスブラックです。

個々のパーツ別フルパウダーコート完成!

フルパウダーコート組付け完成!・・・ピアスボルトが奇麗にならないと仕上がり感も半減します。

  ・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。

アウトリムポリッシュは密着性や透明度の高い高級パウダーアクリルクリアー

目の細かい複雑なメッシュタイプの溶剤塗装では塗装が完全に届かずザラツキやムラが出ますが静電式パウダーコートは奥隅々まで満遍なく塗装が電着しますので今時ガン吹き液体溶剤カラー塗装など行っていません。

■SSR15インチ/フォーミュラーメッシュフルパウダーコートの詳細■
・アウターリム・・・・・・・・BBFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・2Ps本体・・・・・・・・・・パウダーグロスブラック
・センターディスク・・・・・・パウダーグロスブラック+パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・・・・ガンコートグロスブラック
・ナット・・・・・・・・・・・・・・・M8ニクロム新品交換
・座金ブッシュ・・・・・・・・・パウダーグロスブラック
・エアーバルブ・・・・・・・・洗浄研磨再利用
SSRフォミュラーメッシュも3Ps化してアウトリム交換リバレルが可能です。
https://www.243ok.com/blog/2017/05/23645/
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。※ガリ傷削り込み修理や色塗って誤魔化せるパテ埋め補修など行っていません。
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。
メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
電話受付:平日AM9:00時~PM19:00時
日曜祝祭日お休み。
電話番号 0995-65-7225
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