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仕上げ実績・ブログ - 2021年10月

2021.10.22

OZ製AMG3Ps17インチ/ディスク交換パウダーシルバー&ポリッシュフルパウダーコート

OZ製AMG3Ps17インチ/ディスク交換パウダーシルバー&ポリッシュフルパウダーコート

旧3PsAMGに良く有るディスクのセンターボア割れが1本有りましたが、予備ディスクを提供頂きそれと交換して曲りガリ傷修理からのパーツ別フルパウダーコートです。

旧AMG3Psのディスク割れが多い理由は以下解説してますので目を通してください。

OZ製AMG3Ps17インチ/ディスク交換パウダーシルバー&ポリッシュフルパウダーコート


秋田県のお客様・・・AMG3Psに良くあるのディスク割れ有りでディスク予備を頂きましたAMG3Ps17インチ

キャップが大きすぎてセンター穴とホール穴の肉厚が薄いためAMGに良くあるセンターボア割れです。・・・キャップ穴を一回り小さく作れば肉厚が確保され割れる事は無くなるかと思いますが?・・・

ピアスボルトはメッキ剥げ無くくすんでいるだけですので洗浄研磨で再生出来ますが、ナットは赤錆びが酷く溶けてますので一部交換を要します。
※社外6角ニクロムナット交換を良く見ますが、なるべくなら純正ナットを再利用した方が良いに決まってます。

アウト&インリム曲り修理

アウトリムガリ傷肉盛り修理・・・悪質な削り込み修理など一切行ってません。

アウトリム曲り、ガリ傷修理からBBFバフポリッシュ完成!

アウトリムのポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理~パウダーアクリルクリアー

インリム塗装剥離研磨

インリムのパウダーグレー静電噴射!

ディスク塗装剥離~ブラスト研磨

鋳物ゆず肌削除ハンドアクション研磨

平滑面出し当社独自のバレル粗研磨・・・再塗装は下処理仕込みが命!

パウダーシルバー静電噴射

ゴールドメタ、シルバーメタ、ガンメタ、他メタリック系やブロンズなどパウダー1コートではメタ本来のメタリック感が出ませんので光沢艶出し、耐UV性、耐久性UPのため”パウダーアクリルクリアー”の2コートになります。

パウダーアクリルクリアー静電噴射

ピアスボルト洗浄研磨~再錆び防止パウダーアクリルクリアーコーティング

錆びたナット一部交換ブラスト研磨~再錆び防止パウダーシルバー静電噴射

厚塗りされたプラ樹脂製キャップ塗装剥離~ブラスト研磨~ハンド研磨~溶剤サフ塗装~溶剤シルバー~溶剤アクリルクリアー・・・キャップ再塗装だけでも多くの工程手間暇掛かります。

パーツ別パウダーコート完成!

3Psシーリング式組付け合体完成

・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。

アウトリムポリッシュ透明度の高い高級パウダーアクリルクリアー
※曲りガリ傷など完璧に治せますがポリッシュの虫食い、陥没、腐食は治りませんのでポリッシュ腐食大小こそが仕上がりを大きく左右します。

液体溶剤シルバーに対してパウダーシルバーは光沢性、耐久性、密着性、耐UV性など遥かに勝ります。・・・溶剤カラーは単品修理のみ出番

■OZ製AMG3Psフルパウダーコートの詳細■
・アウトリム・・・・・・・・・・曲りガリ傷修理BBFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・インリム・・・・・・・・・・・パウダーグロスブラック
・ディスク・・・・・・・・・・・割れ1枚交換パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアー
・プラ樹脂製キャップ・・・・・・溶剤シルバー+溶剤アクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・・・・洗浄研磨+パウダーアクリルクリアーコーティング
・ナット・・・・・・・・・・・・数個交換ブラスト研磨再錆び防止パウダーシルバー
・エアーバルブ・・・・・・・・・新品交換
・3Psリム ・・・・・・・・・・・分解合体に伴うシーリング打ち直し
再塗装や磨きによるフルパウダーコートは基本土台となる曲りガリ傷ホイール修正が出来てからの話しです。
※曲りガリ傷など悪質な削り込み修理やパテ埋め補修など一切行っていません。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中!
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。
メール問い合わせのお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など稀に有りますので電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。
〒899-5652 鹿児島県姶良市平松7366-4
TEL 0995-65-7225
FAX 0995-66-4606
Eメール nishi@243ok.co.jp
HP http://www.243ok.com/
営業時間:9:00時~19:00時
定休日:日曜祝祭日  第2第3月曜日2連休
※休日内でも荷物受付年中無休
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2021.10.20

ポルシェアロイ鍛造16インチのクロームメッキからパウダーマットブラック&リムポリッシュノークリアー

ポルシェアロイホイールは鍛造ですが鍛造にクロームメッキすれば金属が一部飛んでしまい鍛造本来の強度特性を失い素材を痛め腐食起こすなど良い処は無く鍛造ホイールのクロームメッキは邪道です。

クロームメッキは密着性、耐久性が悪い装飾メッキですので直ぐにメッキ浮き、剥げが出て来て腐食を長く放置すれば素地内部まで虫食い、腐食が侵食されますのでメッキ剥げが出始めたら早期処置が大切です。

ポルシェアロイ鍛造16インチのクロームメッキからパウダーマットブラック&リムポリッシュノークリアー


佐賀県のお客様・・・鍛造(FORGED)にクロームメッキされたポルシェアロイホイールは鍛造16インチ

クロームメッキには避けられないメッキ浮き剥げがそこかしこ出てます。

メッキ剥離専門の外注メッキ剥離

メッキ剥離による凸凹肌落としのハンドアクション研磨

インナーリムから側面リム研磨

平滑面出し当社独自のバレル粗研磨

バレル粗研磨すればメッキ虫食い、陥没、腐食が多く見えて来ました。

メッキ虫食い、陥没、腐食部のパウダー専用耐熱パテ埋め補修

耐熱パテ埋め研磨

パウダーマットブラック(全消し)静電噴射

ディスクのパウダーマットブラックに磨き傷汚れが付かぬ様ディスクマスキング

アウトリムBBFバフポリッシュ・・・ノークリアーですのでここで完成!

・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。

腐食が浅く少なかったリムポリッシュは問題無く仕上がります。

腐食が酷かったリムは黒とポリッシュ境目に腐食痕が出て残ります。

鍛造ホイールにクロームメッキは邪道で腐食を放置すればアルミ素地内部まで虫食い、腐食が浸入して素地表現ポリッシュが出来無くなりますのでメッキ剥げが出始めたら早期処置が大切です。
クロームメッキは鉄や鋳造ホイールを光らす為のモノですので「RAYS・BBS・鍛栄社・AMG・その他」鍛造メーカーは全てポリッシュでクロームメッキなど有りません。
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※ガリ傷削り込み修理や色塗って誤魔化せるパテ埋め補修など行っていません。
お問い合わせやお見積もりは会社メール  nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。
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2021.10.16

AGIO21インチ3Psバレル2次元ブラッシュドパウダースモークブラックフルパウダーコート

AGIO21インチ3Psバレル2次元ブラッシュドパウダースモークブラックフルパウダーコート

鍛造、鋳造ゆず肌ディスク窓部サイド面をバレル研磨で鈍い銀の光沢にしてからディスク天面ブラッシュドが当社独自のバレル2次元研磨ブラッシュドです。

パウダーキャンディークリアーをさらに光沢艶出しするのがパウダーアクリルクリアーリコートの目的です。

AGIO21インチ3Psバレル2次元ブラッシュドパウダースモークブラックフルパウダーコート


長野県のお客様・・・他店ハイパー塗装DBKリムブラッシュドされたAGIO21インチ

アウト&インリム曲りガリ傷修理が有りませんので即インリム剥離研磨

インリム当社定番パウダーグロスブラック静電噴射

アウトリムブラッシュド

アウトリムのパウダーアクリルクリアー静電噴射

ディスク塗装剝離

ブラスト研磨

バレル荒研磨

2次元ハンドアクション研磨

バレル2次元ブラッシュド

ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理~パウダースモークブラック静電噴射

パウダースモークブラックもクリアーの役目ですので通常ここで終了ですがさらに光沢艶出し目的でパウダーアクリルクリアーリコートします。

パウダーアクリルクリアーリコート静電噴射

センターキャップ塗装剥離~ブラスト研磨

センターキャップもホイール同様ブラッシュド~パウダースモークブラック静電噴射

パウダースモークブラック光沢艶出しのパウダーアクリルクリアー静電噴射

パーツ別パウダーコート

組付け合体完成

・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。

アウトリムのブラッシュドポリッシュへの密着性、透明度の高いパウダーアクリルクリアー

ディスクバレル2次元研磨ベースのブラッシュドパウダースモークブラック+パウダーアクリルクリアー

■AGIO21インチ3Psブラッシュドパウダースモークブラックフルパウダーコートの詳細■
・アウトリム・・・・ブラッシュド+パウダーアクリルクリアー
・インリム・・・・・パウダーグロスブラック
・ディスク・・・・・バレル2次元ブラッシュド+パウダースモークブラック+パウダーアクリルクリアー
・キャップ・・・・・ブラッシュド+パウダーアクリルクリアー
・エアバルブ・・・・ゴムバルブ+センサーバルブ新品交換
・3Psリム交換分解合体に伴うシーリング打ち直し
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※色塗って誤魔化せる悪質なパテ埋め補修、削り込み修理など一切行っていません。
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2021.10.14

BBS-RG16インチ/他店修復歴有りインリム割れ修理パウダーシルバー&ポリッシュフルパウダーコート

 BBS-RG16インチの他店修復歴有りインリム割れ修理パウダーシルバー&ポリッシュフルパウダーコート

100-4Hピッチ加工してインリム割れ有りですが、デザイン天面の塗装&ポリッシュの仕上がりも重要ですが裏割れ修理がブログメインテーマです。

溶接糞団子残しでは見た目不細工で商品価値が無くなりデザイン天面をいくら綺麗にしても意味が有りません。

BBS-RG16インチ/他店修復歴有りインリム割れ修理パウダーシルバー&ポリッシュフルパウダーコート


岩手県のお客様・・・他店修復歴、裏割れ有りBBS-RG16インチ

100-4Hピッチ加工してリム磨きして有るRG

インリム2ヶ所割れ

インリム割れ修理・・・不細工な手抜き溶接団子残し修理など一切行っていません。

肝心要のリム割れ修理が終われば普段通り塗装剥離

ブラスト研磨

アウトリム研磨

1Psインナーリムから側面リム研磨

鍛造ゆず肌落としハンドアクション研磨

平滑面出し当社独自のバレル粗研磨・・・再塗装は下処理仕込みが命!

メッシュプレートもホイール同様の下処理仕込み

1Ps本体丸塗りのパウダーシルバー静電噴射

アウトリムBBFバフポリッシュ

ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理~パウダーアクリルクリアー静電噴射

6角キャップハンド3次元研磨からバレル仕上げ研磨

6角キャップポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理~パウダーアクリルクリアー静電噴射!

パウダーシルバー&リムポリッシュフルパウダーコート完成!

裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」などガン吹き溶剤クリアーには無い利点が有りさらにパウダーコートはガラスコーティングなども不要です

溶剤シルバーとパウダーシルバーレベルはほぼ変わりませんがパウダーアクリルクリアーによる光沢性や耐久性は溶剤シルバー溶剤クリアーはその比では有りません。

パウダーコート独特の肉厚感、光沢有るパウダーゴールドと透明度の高い高級パウダーアクリルクリアー
■パウダーシルバー&リムポリッシュフルパウダーコートの詳細■
・アウトリム・・・・・・・・・・・・ガリ傷修理BBFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・インリム・・・・・・・・・・・・・割れ修理
・1Ps本体センターディスク・・・・・ パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアー
・メッシュプレート・・・・・・・・・パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアー
・プラ樹脂製6角キャップ・・・・・・ バレル3次元研磨+パウダーアクリルクリアー
・エンブレム・・・・・・・・・・・・ハンド磨き中古再利用
・エアーバルブ・・・・・・・・・・・洗浄研磨中古再利用              
BBS用純正中古パーツ「アウトリム&インリム・ディスク・メッシュプレート・6角キャップ・ピアスボルト・ナット」など修理リフレッシュお客様用のストック品のため純正中古パーツのみの販売はお断りしています。

装着写真頂きました。
溶接団子残しインリム割れ修理
不細工な溶接団子残し多く入荷しますがこれは手の施し様が有りません。

溶接団子残しは強度確保理由らしいですが団子にクラックが入り単なる手抜き修理で見た目不細工で標品価値も無くなりこんな修理なら分10分も掛かりません。

今回RGインリム2ヶ所割れ周辺ですが、何処を治したか判らない様に修理するが本来のホイール修理です。
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※色塗って誤魔化せる削り込み修理やパテ埋め補修など素人でも出来る塗装修理などプロの仕事では有りません。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中!
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メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
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定休日:日曜祝祭日  第2第3月曜日2連休
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2021.10.12

BBS-LM20インチ/パウダーマットブラック&リムポリッシュパウダーアクリルクリアーフルパウダーコート

数年前当社でリムパウダーグロスホワイトしたLMリム傷修理ついでにディスクのパウダーマットブラック(3分消し)は程度良好でしたので2Ps本体リムのみブラック&ポリッシュ模様替えハーフリフレッシュリメークです。

曲り、ガリ傷、欠け、割れなど修理は問題有りませんのでBBSに限らず修理してから何回も模様替えリメークリサイクルするリピーターが多く有ります。

BBS-LM20インチ/パウダーマットブラック&リムポリッシュパウダーアクリルクリアーフルパウダーコート


富山県のお客様・・・数年前当社でパウダーマットブラック&リムパウダーグロスホワイトしたLM20インチ

リム傷修理ついでにリムのみ模様がえしますが、ディスクパウダーマットブラックは剥げ、傷など無いですので今回2Ps本体リムのみハーフリフレッシュリメーク

2Ps本体塗装剥離研磨

2Ps本体塗装当社定番パウダーグロスブラック静電噴射

アウトリムBBFバフポリッシュ

ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理~パウダーアクリルクリアー静電噴射

ディスクノータッチ洗浄のみ2Ps本体塗装&ポリッシュ完成

ピアスボルト洗浄研磨既ネジ緩み防止剤ロックタイト削除から再ロックタイト添付込み組付け完成!

・・・2Ps本体パウダーブラック推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。
※ガラスコーティングは溶剤の為のコーティングですのでパウダーコートには不要です。

量産溶剤ブラックのインナーリムから側面リムは黒が被った程度の塗装でタイヤを組んだら見えない個所ですが当社パウダーグロスブラックはインナーリムから側面リムまでがっちり塗装してます。

ポリッシュオンクリアーは密着性、透明度が高いパウダーアクリルクリアー!

パウダーコートは近年劣化せず長持ちしますのでディスクのパウダーマットブラックは洗っただけでです。

■BBS-LM20インチ2Ps本体塗装リムポリッシュの詳細■
・アウトリム・・・・・・・・・BBFバフ+バレル研磨+パウダーアクリルクリアー
・2Ps本体 ・・・・・・・・・・パウダーグロスブラック
・ディスク・・・・・・・・・・前回当社塗装パウダーマットブラックのまま
・ピアスボルト・・・・・・・・洗浄研磨再利用
・ナット・・・・・・・・・・・洗浄研磨再利用
・エアーバルブ・・・・・・・・洗浄研磨再利用
・エンブレム・・・・・・・・・純正レッドエンブレム
※LM純正パーツ(エンブレム・ピアスボルト・ナット)は多く在庫御座いますが、リフレッシュリメークお客様へのストック品ですのでLM純正中古パーツのみ販売は行っていません。

装着写真頂きました。
アルミ素地表現の「バレル研磨・ブラッシュド・ダイヤモンドカット」は曲りガリ傷よりもポリッシュ腐食の大小こそが仕上がりを大きく左右します。
曲り、ガリ傷、欠け、割れは治っても虫食い、陥没、腐食はいくら磨いても金太郎飴の様に消えて無くなりませんのでポリッシュ仕上げは早期処置が重要です。
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2021.10.09

フォルテクス15インチ/ワイヤースポークホイールバレル研磨パウダーアクリルクリアー

フォルテクス15インチ/ワイヤースポークホイールバレル研磨パウダーアクリルクリアー フォルテクス15インチ/ワイヤースポークホイールバレル研磨パウダーアクリルクリアー

スポークワイヤーホイールのリムには「アルミポリッシュ・アルミメッキ・鉄メッキ」の3通り有ります。

フォルテックスはアルミポリッシュですので曲りガリ傷修理からバレル研磨可能ですが鉄メッキ剥げ、赤錆び、アルマイト白シミなど一部残った個所はメッキ調メタル塗装になります。

フォルテクス15インチ/ワイヤースポークホイールバレル研磨パウダーアクリルクリアー


茨城県のお客様・・・曲りガリ傷有って当たり前!ポリッシュと金メッキに剥げ腐食無い程度良好なフォルテクスワイヤーホイール・・・・曲りガリ傷は治せてもポリッシュ虫食い、腐食やメッキ剥げ腐食は治りません。

アウト&インリムの曲り修理・・・年期物ホイールで曲りガリ傷の無いホイールはほぼ有りません。

曲りガリ傷肉盛り修理理・・・ガリ傷が消えるまで悪質な削り込み修理など一切行っていませんのでポリッシュ修理は誤魔化しが出来ません。

曲りガリ傷有無よりポリッシュ部虫食い、陥没、腐食が仕上がりを大きく左右しますがポリッシュ面はそこまで傷んでいません。

バレル研磨でいきなり研磨出来る訳では有りませんワイヤースポーク部や金メッキニップル部は1本1本手磨きします。

インナーリムから側面リム研磨

手磨きバフ磨き完成後バレル仕上げ研磨完成

ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理~パウダーアクリルクリアー静電噴射

剥げ掛けたシーリング剥げ研磨削除

再シーリング打ち直し

鉄メッキセンターキャップ研磨してパウダーキャンディーゴールド静電噴射

パウダーキャンディーゴールド完成後さらに光沢艶出しパウダーアクリルクリアー静電噴射

バレル研磨から再錆び防止パウダーアクリルクリアー完成

裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・再錆び防止・ガラスコーティング不要」

金メッキ部の剥げメクレは治りませんがワイヤー交差部~ワイヤの光沢復活してます。

装着写真頂きました。

ワイヤーホイールバレル研磨4セット同日完成
■ワイヤーホイールの5パーツ素材構造について■
1・スポークワイヤー/鉄メッキ・ステンレス
2・ワイヤー締めニップル//鉄メッキ・ステンレス
3・センターボア/アルミアルマイト・鉄メッキ・ステンレス
4・アウト&イン、リム本体/アルミポリッシュ・アルミメッキ・鉄メッキ
5・センターキャップ/プラ樹脂メッキ・鉄メッキ
注:四輪ワイヤーホイールを分解して再メッキして元通りに組付けするのは無理ですのでバラさずに磨くのがバレル研磨です。
再クロームメッキは完全分解してパーツ別メッキが必須条件のためワイヤーホイールの完全分解から組み付けなど現実的に不可能なため手磨きしてバレル研磨&パウダーアクリルクリアーによる画期的な再生研磨工法になります。
再塗装や磨きによるリフレッシュリバレルは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
アウトリムへのガリ傷は悪質な削り込み修理やパテ埋め補修など一切行っていません。 
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お名前、ご住所、電話番号など連絡先が明記されて無いメールは「SPAM」迷惑メールと判断して削除されますので回答返信出来ません。
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2021.10.07

SUZUKI純正二輪鋳造(CAST)ホイール/バレル研磨パウダーキャンディーゴールド&リムディスクポリッシュパウダーアクリルクリアーフルパウダーコート

鋳造(CAST)ディスクスのポークは鋳物ゆず肌のままバレル研磨からパウダーキャンディーゴールド塗装後にリムからディスク天面バレル研磨ポリッシュパウダーアクリルクリアーになります。

ディスク部はゴールドメタでは無くバレル研磨によるゆず肌鈍い銀の光沢にした二輪専用当社独自のバレル研磨パウダーキャンディーゴールドです。

SUZUKI純正二輪鋳造ホイール/バレル研磨パウダーキャンディゴールド&リムディスクポリッシュパウダーアクリルクリアー


千葉県のお客様・・・SUZUKI純正二輪鋳造(CAST)ホイール


塗装剝離~ブラスト研磨

アウトリムから側面リム研磨

センターボア塗装剥離~ブラスト研磨~バレル研磨~パウダーキャンディーゴールド

バレル研磨ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理~パウダーキャンディーゴールド

リムからディスク天面パウダーキャンディーゴールド剥離研磨

リムからディスク天面ハンドバフ磨き

本体丸ごとバレル仕上げ研磨

ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理~パウダーアクリルクリアー

ヨシムラマグネシウムカバーとブレーキローター別件追加

ヨシムラマグネシウムカバーのマグ専用塗装剥離

ヨシムラマグネシウムカバーとブレーキローターのパウダーゴールド再塗装

パウダーゴールドのパウダーアクリルクリアーリコート無し

フロント完成

リア完成

リム側面はバレル研磨でついでに光沢が出ます。

ポリッシュに適した透明度、密着性の高い高級パウダーアクリルクリアー

鋳物ゆず肌はバレル研磨により鈍い銀の光沢になりそれを透かした当社独自のバレル研磨パウダーキャンディーゴールド
二輪ホイール&パーツ専用治具による当社独自のバレル研磨フルポリッシュ研磨工法!
以前当社でバレル研磨したお客様へ!曲りやガリ傷をつけてしまっても低価格で完璧な修理をしてまたピカピカに蘇えらせますので少々のダメージは心配いりません。 アフターケアーは安心してお任せください。
二輪2本フルリフレッシュ・リメークに限り今年も継続して往復送料無料キャンペーン中!※単品修理は当社送料片道負担になります。
メール問い合わせのお願い・・携帯、スマフォからのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など有ります。電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。
お名前、ご住所、電話番号など連絡先が明記されて無いメールは「SPAM」迷惑メールと判断して削除されますので回答返信出来ません。
〒899-5652 鹿児島県姶良市平松7366-4
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Eメール nishi@243ok.co.jp
HP http://www.243ok.com/
営業時間:9:00時~19:00時
定休日:日曜祝祭日  第2第3月曜日2連休
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2021.10.05

初代10系ソアラ純正15インチのパウダーグロスブラック&ブラッシュドパウダーアクリルクリアーフルパウダーコート

10系初代ソアラ15インチのパウダーグロスブラック&ブラッシュドフルパウダーコート

パウダーカラーベースの旋盤切削ダイヤモンドカットの案も有りましたが量産向きPC切削ダイヤモンドカット(DCFヘアライン)は3Dデータ作成にコストが掛かり溶剤クリアーのみ対応で料金が高い上に耐久性に難が有ります。

ダイヤモンドカットより安い上にパウダーアクリルクリアー対応で耐久性有るパウダーブラック&ブラッシュドフルパウダーコートです。

10系初代ソアラ純正15インチのパウダーグロスブラック&ブラッシュドフルパウダーコート


40年前10系初代ソアラ溶剤シルバー丸塗り純正15インチ

先ずは曲り修理から

ガリ傷肉盛り修理・・・悪質な削り込み、パテ埋め補修など一切行っていません。

塗装剥離~ブラスト研磨

インナーリムから側面リム研磨

鋳物肌平滑面出しパウダーブラック下処理、当社独自のバレル粗研磨

パウダーグロスブラック静電噴射

リムからディスク天面の塗装剥ぎブラッシュド

ブラッシュドポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理~パウダーアクリルクリアー静電噴射

パウダーブラック&ブラッシュドパウダーアクリルクリアー完成!

・・溶剤シルバーとパウダーブラック大きな違い・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない」1Ps本体塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。パウダーコートはガラスコーティングなど不要です。

PC旋盤で繊細な虹色ダイヤモンドカットラインとは一味違う粗い無骨な手造り感有るワンオフのブラッシュドライン

ポリッシュへのパウダークリアーは密着性が良く透明度の高い頑丈肌の高級パウダーアクリルクリアーです。

ブラッシュドは黒からクリアーまでフルパウダーコートですので溶剤ダイヤモンドカット+溶剤クリアーより安く上がり耐久性UPします。
ダイヤモンドカットは単品修理のみ出番で4本セットのダイヤモンドカット依頼はほぼ有りません。
■ダイヤモンドカット不可な物、欠点、留意点■
※バレル研磨は磨き工法の為、以下全て対応可能でパウダーアクリルクリアーが塗れます。
1・曲り歪みの有る場合、均等に切削が出来ないため振れ歪みの有る物はダイヤモンドカット不可
2・切削カット修理するたびに肉厚を失い強度低下、形状変化を起こすためダイヤモンドカット修理は2回目までが限界
3・キャップ、プレートやその他パーツの傷直しダイヤモンドカット不可
4・合金プレス1枚型リムなど薄いリムをスライスカットすれば肉厚が失われるためダイヤモンドカット不可
5・二輪バイクホイールはピッチホール穴が無い為ダイヤモンドカット不可
6・凹掘り込み文字や凹掘り込みラインなどカット修理により凹掘り込み文字ラインが浅くなる。
7・リムとディスク境目が浅い構造はダイヤモンドカット2回目以降はリムとディスクの境目段差が薄くなり3回目以降は境目段差が無くなる
8・パウダークリアーが出来ないためガン吹き液体溶剤クリアー塗装のみ対応の為、耐久性に難が有る
9・ディスクのエッジが鋭角になり溶剤クリアーが伸びてクリアーが薄くなるため角部から水侵入により白ミミズシミが早期に入る
アルミ素地表現の「バレル研磨・ブラッシュド・ダイヤモンドカット」は曲りガリ傷よりもポリッシュ腐食の大小が仕上がりを大きく左右します。
曲り、ガリ傷、欠け、割れは治っても虫食い、陥没、腐食は金太郎飴の様にいくら磨いても完全には治りません。
ダイヤモンドカット修理は高額な上に修理回数制限が有りますので今後の事も踏まえてダイヤモンドカット修理3本以上の場合は他の施工がお勧めです。さらに今後の修理代もダイヤモンドカット修理より早く安く収まります。
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2021.10.02

ワタナベ13インチ砂型鋳造ディスクゆず肌残しバレル2次元研磨パウダーアクリルクリアー

ワタナベ13インチ砂型鋳造ディスクゆず肌残しバレル2次元研磨パウダーアクリルクリアー

1Psディスク天面を2次元ハンド磨きからバレル仕上げ研磨がバレル2次元研磨になり、ディスクの天面から窓部全て3次元ハンド磨きからバレル仕上げ研磨がバレル3次元研磨になります。

今回のワタナベはディスクのハンド磨き無しでワタナベ特有の粗い砂型鋳造ゆず肌を生かし鋳造ゆず肌のままの当社独自バレル2次元研磨です。

ワタナベ13インチ砂型鋳造ディスクゆず肌残しバレル2次元研磨パウダーアクリルクリアー


高知県のお客様・・・現行品も昔ながらの砂型鋳造ワタナベ13インチ

ワタナベ特有の砂型鋳造の粗いゆず肌

塗装剥離~ブラスト研磨

インナーリムから側面リム研磨

ディスクはブラスト研磨肌のままリムBBFバフポリッシュ

バレル2次元研磨仕上げ

リムはバレル研磨鏡面になりディスクはゆず肌のまま鈍い銀の光沢

ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理~パウダーアクリルクリアー静電噴射

ディスク鋳物ゆず肌残しバレル2次元研磨パウダーアクリルクリアー完成

水槽購入式バレル研摩ですのでインナーリムから側面リムはついでに磨かれます。
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんのでパウダーアクリルクリアーにより「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」などの利点からインリムカラーはパウダーグロスブラックがお勧めです。またガラスコーティングなども不要で

ディスク鏡面ポリッシュならパウダーアクリルクリアー塗らなくてもメンテし易いですがゆず肌のままでのノークリアーでは磨きメンテが出来ませんクリアーを塗った方がベターです。

アウトリムのみBBFバフポリッシュから鏡面バレル研磨
バレル研磨3パターン

ディスクハンド2次元研磨無しバレル2次元研磨パウダーアクリルクリアー

ディスクハンド2次元研磨からのバレル2次元研磨ノークリアー

ディスクハンド3次元研磨からのバレル3次元研磨ノークリアー
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※色塗れば誤魔化せる削り込み修理やパテ埋め補修など行っていません。
以前当社でバレル研磨したお客様へ!曲りやガリ傷をつけてしまっても低価格で完璧な修理をしてまたピカピカに蘇えらせますので少々のダメージは心配いりません。 アフターケアーは安心してお任せください。
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