仕上げ実績・ブログ - アメ鍛（iFORGED・AGIO・HRE）
2019.07.09
AGIO19インチ鍛造2Ps曲りガリ傷シミ腐食修理パウダーガンメタ＆ブラッシュドフルパウダーコート
AGIO19インチ2Ps鍛造「曲り・ガリ傷・シミ腐食修理」パウダーガンメタ＆ブラッシュドフルパウダーコートです。
リムとディスク一体型アウトとインリムの珍しい2Ps構造のAGIOフル鍛造（FORGED)です。
3次元ブラッシュドの「曲り・ガリ傷・シミ腐食修理」ついでに模様替えと耐久性UPでパウダーガンメタ＆ブラッシュドフルパウダーコートにします。
AGIO19インチ2Ps鍛造曲りガリ傷シミ腐食修理パウダーガンメタ＆ブラッシュドフルパウダーコート
先ずは曲り修理から
※プラ樹脂製キャップはブラッシュドやパウダーアクリルクリアーが出来ませんのでガン吹き液体溶剤カラー塗装になります。
※ブラッシュドはオンクリアーが必須条件です。
透明のパウダーアクリルクリアーや透き通るカラークリアーによるパウダーキャンディーカラー
2・パウダーコートカラー＆ブラッシュド（先塗りパウダーカラーと天面ブラッシュド）
3・3次元ブラッシュド（スポークサイド面から天面全てブラッシュド）
4・バレル3次元研磨ブラッシュド（全面3次元研磨からの天面ブラッシュド）
5・天面バレル研磨ブラッシュド（天面鏡面光沢からディスク窓部ブラッシュド）
6・パーツ別ブラッシュド（ディスクのみリムのみ個別ブラッシュド）
※アウトリムへのガリ傷は悪質な削り込み修理やパテ埋め補修など一切行っていません。
日曜祝祭日はお休み。
電話番号 0995-65-7225
2019.04.16
AIGO（アジオ）アメ鍛20インチ3次元ブラッシュドパウダーアクリルクリアー
AIGO（アジオ）アメ鍛20インチ3次元ブラッシュドパウダーアクリルクリアーです。
カラー塗装からブラッシュドやバレル研磨する場合は鍛造、鋳造ゆず肌削除の荒研磨から始まりますが元がブラッシュドやバレル研磨の場合は磨きベースが出来上がってますので、ゆず肌荒研磨が省かれポリッシュの腐食削除からのスタートのため納期も早く安く上がります。
AIGO（アジオ）アメ鍛20インチ3次元ブラッシュドパウダーアクリルクリアー
福岡県のお客様・・・AIGOアメ鍛20インチ3次元ブラッシュドです。・・遠方よりご来店頂きましてありがとうございます。
3Psインリム研磨
アウトリム研磨
アウトリムブラッシュドしてポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理してパウダースモークブラック（黒薄目）静電噴射！
全パーツ個々のパウダーコート完成
※パウダーアクリルクリアーとパウダースモークブラックのお値段は同じです。
・アウターリム・・・・・・・・ブラッシュドパウダースモークブラック（黒薄目）
・インナーリム・・・・・・・・パウダーグロスブラック
・センターディスク・・・・・・3次元ブラッシュドパウダースモークブラック（黒薄目）
・ピアスボルト・・・・・・・・裏締め式ボルト洗浄研磨
・ナット・・・・・・・・・・・締め式のためナット無し
・エアーバルブ・・・・・・・・新品交換
・センターキャップ・・・・・・・ブラッシュドパウダースモークブラック（黒薄目）
※様々なブラッシュド施行例HPはこちらhttp://www.243ok.com/menu/burashudo/
お客様の感想ご意見・・やっぱりホイールが違うと気持ちも変わりました。
モチベーションアップになります。自分は気分上がりました。
※アウトリムへのガリ傷は悪質な削り込み修理やパテ埋め補修など一切行っていません。
など有ります。電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。
日曜祝祭日はお休み。
電話番号 0995-65-7225
2018.10.27
AGIO/1Ps鍛造19インチ/バレル2次元研磨ブラッシュドパウダークリアー AGIO/1Ps鍛造19インチ/バレル2次元研磨ブラッシュドパウダークリアー
アメ鍛AGIO1Ps鍛造19インチ/バレル2次元研磨ベースのブラッシュドパウダークリアーです。
アメ鍛AGIO1Ps鍛造19インチ/バレル2次元研磨ブラッシュドパウダークリアー
※各種ブラッシュドは全てマスキングは必須作業です。
※ハイパー塗装DSKは銀膜を透かす手法ですので原理、理屈は似た感じです。
※ダイヤモンドカットは溶剤クリアーのみ対応になりますがブラッシュドは何と言ってもパウダークリアーが塗れるのが売りです。
当社でブラッシュド研磨したお客様へ！曲りやガリ傷をつけてしまっても アフターケアーは安心してお任せください。
※ブラッシュドのガリ傷修理部分修理は出来ませんので全面やり直しになります。
※ブラッシュドの曲り、ガリ傷修理 http://www.243ok.com/blog/category/558/
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
2018.05.24
アメ鍛AGIO19インチ2Psハメ殺し曲りガリ傷修理3次元ブラッシュド/パウダーアクリルクリアー
アメ鍛AGIO19インチ2Psハメ殺しの曲りガリ傷修理からの3次元ブラッシュドパウダーアクリルクリアーです。
2Psハメ殺しはデザイン構造によりリム全面施工の「可・不可」が決まります。
AGIOはディスクの出っ張りが無いためリムブラッシュド可能ですがディスクの出っ張りが有る2Psハメ殺しのリム全面ポリッシュやブラッシュドなど不可能です。
AGIOは修理工程が多く修理に時間手間が掛かりましたが,、ディスクの出っ張りが無い2Psハメ殺しでしたので、リム全面ブラッシュドとディスク3次元ブラッシュドで高級ホイールが再生復活しました。
アメ鍛AGIO19インチ2Psハメ殺し曲りがり傷修理からの3次元ブラッシュドパウダーアクリルクリアー
元はポリッシュのアウトリムを怪しげな塗装されてますので塗装を剥いでから現状確認して見積りの手順になります。
※アウトリムは大雑把なシルバー塗装されてますが、他業者後塗りはろくな修理されてませんので、疑って掛かりますが、これでは1本20万円以上する高額ホイールも形無しです。
※この手のガリ傷修理は削り込み修理が殆どで削り込んで磨けば修理後の外観は素人では判断出来ないため開けてビックリ修理が結構多いタイプです。
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。
※カラー塗装ならパテ埋めインチキ修理で誤魔化かせますが、アルミ素地表現の「BBFバフ・バレル研磨・ブラッシュド」ポリッシュ系修理は誤魔化しが利きませんので修理技術の腕の見せ所です。
※ガン吹き溶剤クリアーでは奥バッタ狭い箇所などクリアーが完全に届かずその周辺は薄くなり塗装ムラが出たり塗装垂れを起こす事が有りますが、パウダーコートは粉の静電式ですので隅々まで均等に粉付着してムラ無く塗れて液だれの概念も有りません。
2Psハメ殺しリム研摩領域の違い
↓
ディスクがリムの上に載った2Psハメ殺しのリムブラッシュドのリム曲り修理です。
曲り修理は何て事無い簡単修理ですが出っ張りディスクが付いたままブラッシュドや磨きなど出来る訳が有りません。
※修理アフターケアー出来ない構造のモノを売るメーカーもどうかと思いますが、ユーザー側も安物の使い捨てならともかく永く愛用するのなら構造確認して見る目を養い選択するべきです。
日曜祝祭日はお休みです。
（有）オートサービ西
2018.05.10
HYPER-FORGED(ハイパーフォージド）22インチ/ブラッシュドフルパウダーコートと2Psハメ殺し修理
HYPER-FORGED(ハイパーフォージド）22インチ/ブラッシュドフルパウダーコートと2Psハメ殺し修理アメ鍛HYPER-FORGED(ハイパーフォージド）22インチのブラッシュドフルパウダーコートと2Psハメ殺しリム修理です。
分解可能な2Psや3Psは個々パーツ別に無限の施工が可能ですが、なんちゃってダミーボルト付き2Psハメ殺しの修理は難点が多く元オリジナルの様には行きませんので構造をしっかり把握理解ください。
分解可能な22インチ2Psと分解不可な16インチ2Psハメ殺しでは分解不可な16インチ2Psハメ殺しの方が遥かに手間掛かる上に施工内容も極一部に限られハイパーフォージドの様な芸当は出来ません。サイズより構造が重要ですので16インチより22インチの方がやり易いく確実に仕上がります。
HYPER-FORGED22インチ/ブラッシュドフルパウダーコートと2Psハメ殺しリム修理
※再塗装は下処理、仕込みが命！
・2Ps本体・・・・・・・・・・パウダーグロスブラック
・センターディスク・・・・・・パウダーマットブラック（全消し）
・センターキャップ・・・・・・パウダーSparKleGrey
・ピアスボルト・・・・・・・・洗浄研磨錆び防止/パウダーアクリルクリアー
・ナット・・・・・・・・・・・M8ニクロムフランジナット新品交換
・エアーバルブ・・・・・・・・研磨再利用
・センターキャップ・・・・・・バフ磨きノークリアー
↓
※分解可能な本来の2Psでは有りませんので2Psモドキ修理はハイパーフォージドの様な芸は出来ません。
※本来リム全面磨きしたい所ですが、ディスクが外れませんのリム全面BBFバフポリッシュ磨き不可です。
↓
WORK製に多いなんちゃってダミーボルト付き2Ps溶接ハメ殺し
さらにディスクの再塗装にしても難易度の高いリムのマスキングやディスクの剥離ブラスト研磨すればリムを痛めますのでディスクの剥離ブラスト研磨も出来ません。
2Ｐｓ殺しホイールへの修理や塗装、磨きメッキなど加工不可な理由と限られる加工内容について
1・ディスクが突起したデザインやリムとディスクが同じ高さの構造はリムをプレス修理できませんので 曲り修理はデザインを選びます。
2・メッキ系（アルマイト・クローム・スパッタリング）は分解して個別のメッキ加工となるため再メッキは全て不可です。
3・リム部への全面磨きはリムとディスクへ研磨できる範囲の隙間がある事が条件となり出来るモノと出来ないモノがあり構造、デザインを選びます。
4・リム交換リバレルは出来ません。
5・溶剤系カラー塗装やパウダーコートもマスキングを要したりまた丸塗りでもリムとディスクの隙間の奥部まで完全に塗装が載らないため満遍なく包み込みの塗装ができません。
6・リムのみやディスクのみまたは丸ごとのダイヤモンドカットは不可
※平坦なディスクでリムまで繋がったデザインなら極一部可能なモノが有り
7・スーパーミラーバレル研磨は構造により一部可能モノが有り
8・溶接や塗装、磨きは現状の届く範囲までとなり完全な加工が出来ません。
9・ディスク再塗装の際リムを損傷するため剥離、ブラスト研磨、バレル荒研磨など出来ませんので再塗装の命となる確実な下処理、仕込みが出来無い
※ダミーボルト付きの1Ｐｓホイールはダミーボルトさえ外せばホイール本体そのモノが１個のパーツ ですので上記加工のリム交換以外は全て可能です。
2Ｐｓ溶接ハメ殺しホイールはリフレッシュ、カスタムも多く制限されますが、単品修理の場合オリジナルと同質表面処理は全て不可なため修理しないお手持ちのホイールとの表現が多少異なります。リムやディスク部がダイヤモンドカットやメッキ（アルマイト・クローム・スパッタ）だったら分解しての同じ加工が出来ませんので単品修理の場合そこでもうおしまいです。
ダミーボルトが付きの2Ｐｓ溶接ハメ殺しである事を知らないユーザーが多い様でディスクの再メッキ、リムアルマイトやリム交換リバレルなどの問い合わせが有りますが、無理な構造で有る事などユーザー側もホイールに関する知識を養ってください。
永く愛用すればいつかは塗装やメッキの劣化も出てきて傷や曲がりも起きます。
使い捨ての安物ならともかく、それなりの料金するホイールで修理再生出来ないのはいかがなモノでしょうか？
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り、ガリ傷修理が出来てからの話しです。
※悪質な削り込み修理 http://www.243ok.com/blog/2011/10/23368/
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！
お見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
電話受付：平日AM9：00時～PM19：00時
※日曜祝祭日はお休みです。
電話番号 0995-65-7225
（有）オートサービス西
2018.04.21
HYPER-FORGED(ハイパーフォージド）20インチ/パウダーマットブラック＆リムポリッシュリフレッシュ・リメーク
HYPER-FORGED(ハイパーフォージド）20インチ/アルマイトブロンズからパウダーマットブラック＆リムポリッシュのリフレッシュ・リメークです。
リムからディスの同色アルマイトブロンズでしたがアルマイトブロンズ修理は納期が掛かる上に高額になるため今後の修理ランニングコストも考慮してパウダーマットブラック＆リムポリッシュに模様替えです。
HYPER-FORGED(ハイパーフォージド）20インチ/アルマイトブロンズからパウダーマットブラック＆リムポリッシュリフレッシュ・リメーク
※悪質な削り込み修理など修理やとしてプライドが有りますのでそんなインチキ修理など一切行っていません。
※再塗装は下処理仕込みが命です。
・インナーリム・・・・・・・・・・洗浄のみノータッチ
・センターディスク・・・・・・・パウダーマットブラック（全消し）
・センターキャップ・・・・・・・黒塗装背景+赤文字+白文字墨入れクリアー抑え
・ピアスボルト・・・・・・・・・・洗浄研磨再利用
・ナット・・・・・・・・・・・・・・・研磨再利用
・エアーバルブ・・・・・・・・研磨再利用
お名前、ご住所、電話番号など連絡先が明記されて無いメールは「SPAM」迷惑メールと判断して削除されますので回答返信出来ません。
日曜祝祭日はお休み。
電話番号 0995-65-7225
（有）オートサービス西
2017.08.08
HRE19インチ鍛造3Ps3次元ブラッシュドフルパウダーコート
HRE19インチ鍛造3Ps3次元ブラッシュドフルパウダーコートです。
カラー塗装品からのブラッシュドやバレル研磨にポリッシュ加工にする場合は粗めペーパーで鋳物ゆず肌削除研磨から始まりますが元がブラッシュドやバレル研磨の場合はゆず肌削除研磨が省かれるため短納期でお安く上がります。
広島県のお客様・・・HRE19インチ鍛造3Psの3次元ブラッシュドですがクリアー剥げ小傷褪色していますので再3次元ブラッシュドからフルパウダーコートでコーティングします。
クリアー剥離
3次元ブラッシュド
パウダークリアー静電噴射！
アウトリムはBBFバフ研磨からブラッシュドしてパウダークリアー静電噴射！
インナーリムの研磨ブラッシュド
インナーリムは当社定番のパウダーグロスブラック静電噴射！
ピアスボルトの洗浄研磨から錆び防止としてパウダークリアー静電噴射！
全パーツ個々のパウダーコート完成！
組み付け合体完成！
・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」インリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。パウダーコートはガラスコーティングなど不要です。
ディスクサイド面窓部のブラッシュドは固定式の手作業によるブラッシュド施工
ディスク天面は高速回転研磨機によるブラッシュド施工
アウトリムはBBFバフポリッシュからブラッシュド
※リムはリング状のため2次元、3次元の概念は有りません。
■HRE19インチ3次元ブラッシュドフルパウダーコートの詳細■
・アウターリム・・・・・・・・・ブラッシュドパウダークリアー
・インナーリム・・・・・・・・・パウダーグロスブラック
・センターディスク・・・・・・3次元ブラッシュドパウダークリアー
・ピアスボルト・・・・・・・・・・洗浄研磨パウダークリアー
・ナット・・・・・・・・・・・・・・・・新品交換
・エアーバルブ・・・・・・・・・洗浄研磨再利用
・エンブレム・・・・・・・・・・交換無し
様々なブラッシュド施行例HPはこちら http://www.243ok.com/menu/burashudo/
再塗装や磨きによるリフレッシュリバレルは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール問い合わせのお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など有ります。電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。
お名前、ご住所、電話番号など連絡先が明記されていないメールは「迷惑メール」と判断して削除されますので回答・返信出来ません。
電話受付：平日AM9：00時～PM19：00時
日曜祝祭日はお休み。
電話番号 0995-65-7225
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2017.07.17
HRE20インチ/バレル2次元ブラッシュドパウダークリアー
アメ鍛HRE20インチのシルバーメタからブラッシュド＆パウダークリアーです。
鍛造（FORGED)ホイールは「磨いて良し、塗って良し、軽量で取り扱いに良し」と3拍子揃った高品質ホイールですので腐食が無ければ不具合無くスムーズに事が進みます。
素地表現のバレル研磨ブラッシュドは曲りガリ傷より「虫食い、腐食」の有無こそが仕上がりを大きく左右します。
東京都のお客様・・・曲りガリ傷修理無し、程度良好なアメ鍛HRE20インチのシルバーメタからブラッシュドに模様替え！
剥離～ブラスト研磨
インナーリムから側面リムの研磨
リムからディスク天面のハンドアクション研磨
バレル荒研磨～バレル中研磨
※バレル中研磨の目的はディスク窓部サイド面の光沢を出すための役割です。
デザイン天面（フェイス）のバフ磨き
バレル2次元研磨ブラッシュド
本体丸塗りのパウダークリアー静電噴射！
バレル2次元研磨ブラッシュドパウダークリアーの完成！
※裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」などインリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。
バレル研磨ベースからのブラッシュドはより銀の光沢を放ちます。
窓部がバレル2次元研磨でデザイン天面（フェイス）がブラッシュドになり手作り感有るブラッシュドで重厚でより高級感を演出します。
腐食が有りませんでしたのでパウダークリアーによる発砲沸きも無くバレル2次元研磨ブラッシュドが上手く行きます。
装着写真を頂きました。
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お名前、ご住所、電話番号など連絡先が明記されていないメールは「迷惑メール」と判断して削除されますので回答・返信出来ません。
電話受付：平日AM9：00時～PM19：00時
日曜祝祭日はお休み。
電話番号 0995-65-7225
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2017.01.21
ifogido(アイフォージド）20インチ2Psハメ殺し/曲りガリ傷修理/バレル研磨パウダークリアー
ifogido(アイフォージド）20インチのリムが合金プレス光輝アルマイトでディスクが鍛造のバレル3次元研磨のそれぞれ材質と表面処理が違うモノを溶接で結合されたダミーボルト付きの2Psハメ殺しの本体丸磨きバレル研磨パウダークリアーです。
分解可能な2Psや3Psならリム化研光輝アルマイトもディスクバレル研磨も新品オリジナル通りの施工が可能ですが2Psハメ殺しは分解しての個別加工が出来ませんので施工内容が極一部に限られ唯一バレル研磨ならリムとディスクがくっ付いたままの状態でバレル研磨丸磨きからパウダークリアー丸塗りが可能です。
アイフォージド20インチ2Psハメ殺し曲りガリ傷修理からバレル研磨パウダークリアー
※潰れたアルミ缶を伸ばしても元通りにならないのと同じ原理です。
足りない箇所は溶接で足すが修理の基本中の基本です。凹んだ箇所が消えるまで面出しするのは素人でも出来る誤魔化しの悪質な削り込み修理です。
ガリ傷も傷が消えるまでひたすら削り込みした修理をよく見かけますが、ガリ傷肉盛り修理など大きな曲り、欠け修理に比べればついで作業扱いの簡単な修理でがそれすら出来ない削りみ修理が理解出来ません。
※大きな曲り・割れ・欠け修理例http://www.243ok.com/blog/2016/11/#date-2016-11-26
※塗装や磨きの出来栄えは基本土台となる見えない下修理が出来てからの話です。
※ダミーボルトは装着方や素材により外す際に損傷して再利用出来ないモノはダミーボルト有料交換になります。
【2Psハメ殺しの施工不可な物】
※分解可能な2Ps.3Psは以下全て可能です。
2・ディスククロームメッキ（リムが付い状態でのディスク加工は不可）
3・リムかディスクどちらかがクロームの場合クロームでない方がクローム剥離により損傷するため一方だけのクローム剥離不可
4・スパッタリングメッキ（1Psホイールや1パーツ個別加工のみの為不可）
5・ディスクダイヤモンドカット（リムにバイト刃が干渉してリムを傷つけるため不可）
6・リム全面バフ磨き（ディスクに干渉しない箇所までの磨きなら可能ですが磨き筋境目が出ます。）
7・リム全面ブラッシュド（ディスクに干渉しない箇所までのブラッシュドは可能ですがブラッシュドが当たらない箇所が出ます。）
8・その他特殊な加工は全て不可
一体型1Psは1個のパーツですのでリムとディスクの個別加工が出来ます。
※注）：リムとディスクの境目重なり部の隙間から発砲する場合が有ります。
2・リムからディスクまでバレル研摩による丸塗り磨き
※注）：ディスクがクロームの場合クローム剥離が出来ませんのでクロームからのバレル研摩は出来ません。
3・リムまたはディスクのマスキングによるパーツ別カラー塗装
※注）：リムとディスクの?ぎ目重なり面の奥へは塗装が完全に載りません。
4・リムをガード出来る構造の場合ディスクへの天面2次元BBFバフ研磨や2次元ブラッシュドは一部可能
※注）：3次元BBFバフ研磨や3次元ブラッシュドはリムに干渉するため不可
・・■バレル研摩のメディア■・・
※パウダーコートの塗装前の仕込み下処理研磨にも利用しています。
※２次元研磨の場合乾式中研磨メディアは使いませんが３次元研磨はこの中研磨が無いと３次元研磨になりません。
仕上げ研磨・・・2ミリと4ミリのセラミックボールで湿式水層で粉末コンパウンドと液体コンパウンドを混ぜて仕上げ研磨します。
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り、ガリ傷修理が出来てからの話しです。
※悪質な削り込み修理 http://www.243ok.com/blog/2011/10/#date-2011-10-30
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！
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※日曜祝祭日はお休みです。
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2016.10.12
AGIO22インチ/ディスク割れ修理から3次元フルブラッシュド/パウダーカッパー
AGIO22インチのディスク割れ修理ついでに3次元フルブラッシュド再混入からパウダーキャンディーカッパーへ模様替えです。
AGIOのディスクは割れやすい構造材質の様で、そんな割れやすいモノを完璧に修理したからと言ってインリム割れ修理同様に再クラックが入る可能性は有りますので強度保証は出来ません事ご理解の上お願いします。
AGIO22インチ/ディスク割れ修理から3次元フルブラッシュド/パウダーカッパー
埼玉県のお客様・・・曲り、ガリ傷無しの程度良好ですがなぜか？ディスクが割れています。ディスク割れ修理ついでに再ブラッシュドしてパウダーキャンディーカッパーへ模様替えします。
AGIOのディスク割れは過去3件目です。リムに損傷は有りませんが大口径の割にディスク幅の線が細すぎるためでデザイン重視による構造上の問題かと思われます。
溶接が奥まで完全に溶け込む様にV時に開先を取ります。
4面4方向を堤み込む様に溶接します。
手作業による研磨形成！原型修復はほぼ完璧です。
割れたスポークは何処を治したかもう判りません。
3次元フルブラッシュドの完成！
アウトリムのブラッシュド
センターキャップのブラッシュド
ディスク・アウトリム・キャップ12パーツ同色パウダーキャンディーカッパーの静電噴射！
インリムの剥離研磨
インリムは当社定番のパウダーグロスブラック静電噴射！
全パーツパウダーコートの完成
組み付け合体完成！
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」など2Ps本体塗装はパウダーコートが絶対オススメです。ガラスコーティングも不要です。
インリムのパウダーグロスブラックはお決まり定番です。
割れていたディスクのスポーク部です。
如何にも割れそうな頼りない細いディスクですネ！
写真の撮影環境やモニター環境で実物とは多少異なりますが透き通るキャンディーカッパーで良い色が出ています。
■AGIO22インチ/ディスク割れ修理/3次元フルブラッシュドの詳細■
・アウターリム・・・・・・・ブラッシュドパウダーキャンディーカッパー
・センターディスク・・・・・3次元フルブラッシュドパウダーキャンディーカッパー
・センターキャップ・・・・・ブラッシュドパウダーキャンディーカッパー
・インリム塗装・・・・・・・パウダーグロスブラック
・エアーバルブ・・・・・・・新品交換
・分解合体シーリング打ち直し
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。※削り込み修理やその他修復歴有りの手を加えたモノは完全な修理は出来ません
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
電話受付：平日AM9：00時～PM19：00時
※日曜祝祭日はお休みです。
電話番号 0995-65-7225
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