仕上げ実績・ブログ - BBS-RS/バブルリップ/リフレッシュ・リメーク

BBS-RS16インチから18インチへのトリプルリップバレル2次元研磨ブラッシュド&リムメッキ＆フルパウダーコートです。

当社提供RS16インチのディスクを基準ベースにして改造愛車フェンダー側とサス側のクリアランスに合わしたベストサイズのアウト＆インリムRSリバレルです。

2020年最後のブロブは作業依頼が最も多いBBS-RSで締めさせて頂きます。

BBS-RS16～18インチのトリプルリップインチUPバレル2次元研磨ブラッシュドフルパウダーコートです。

RSとLMは途切れる事無く毎月10セット前後の修理カスタムオーダーが有りカスタム施工の一部としたバレル2次元研磨ベースのブラッシュドは当社独自のブラッシュド工法です。

ホイール外形を大きくするインチアップバブルリップの１インチUPがダブルリップ、2インチUPがトリプルリップです。・・・3インチUP以上は対応していません。

BBS-RS16～18インチへトリプルリップリム交換リバレル、バレル研磨ブラッシュドフルパウダーコートです。

ホイールリム外形を大きくするインチアップバブルリップの１インチUPがダブルリップ、2インチUPがトリプルリップです。・・・3インチUP以上は対応していません。

RSとLMは毎月断トツに多い為、RS、LMのブログはたまのUPで極一部です。

BBS-RS15～16インチ（RS033）ダブルリップのバレル2次元研磨フルパウダーコート

RS033は15インチのディスクを16インチにUPしたリバレルリムでは無く当時西ドイツ製に有ったメーカー仕様のディスク併用タイプのRS(033)です。

本来15インチ用のディスクですので15インチリムと交換すれば15インチにもなります。

当時物BBS製ロリンザー3Psにも15～17インチのトリプルリップも有ります。

ドイツ製BMW用BBS－RS17から18インチUPのステップリム交換バレル研磨フルパウダーコートです。

ドイツ車用の当時西ドイツ製RS（BMW・ゴルフ・ポルシェ・アウディ・オペル）と国産車用の日本製RSとはメッシュ構造が微妙に違い国産RSピアスボルト＆ナットはクロムメッキに対してドイツ製RSピアスボルトは亜鉛メッキですので、ピアスボルトの再クロムに余分な経費が掛かります。

BBS-RS16インチから18インチへ2インチUPトリプルリップのリバレルフルパウダーコートです。

ホイールリム外形を大きくしてインチアップするリムをバブルリップと呼びます。・・１インチUPがダブルリップで、2インチUPがトリプルリップになります。

今回のRS16インチから18インチへ2インチアップのトリプルリップ交換からのフルパウダーコートリフレッシュ・リメーク！

BBS-RS16～17インチへバブルリップインチUP100-5Hピッチ加工ブラッシュドフルパウダーコートです。

修理依頼入庫が一番多いBBSの中でもRSとLMは断トツに多い為、RSのブログは極一になりますが、今回紹介のRSは「バブルリップインチUP～ピッチ加工～バレル研磨ブラッシュド～パウダースモークブラック」など手の込んだカスタマイズオンパレードですので令和一回目はBBS-RSから

BBS-RS16～17インチバブルリップ100-4Hピッチ加工パールホワイトです。

100-4Hピッチ加工には114.3-4Hのパット面下駄逃げの無いフラットディスクが理想的ですのでバブルリップ側のホイールのディスクは下駄逃げ有りの114.3-5Hの為、ディスク移植部品取り114.3-4Hパット面下駄逃げ無しフラットディスクを別途ご用意して頂きイベント出品も何とか間に合いました。

BBS-RS17インチから18インチへインチアップリバレルのバレル2次元研磨フルパウダーコートです。

名古屋のイベント出品用に19インチ純正サイズからインチダウンした拘りサイズのカスタムRSの作製です。

3PsのRSはディスクさえ生きていれば「ピッチ加工・オフセット加工・ハブ系加工」から「JJ幅変更、インチアップ」まで自由自在にサイズ変更、着せ替えが可能です。