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仕上げ実績・ブログ - バレル研磨/欧米車

2021.09.23

当時物ポルシェアロイホイール鍛造(FORGED)15インチ/ハンド3次元研磨からバレル3次元研磨ノークリアー

鋳造レプリカも多く出回ってますが、当時モノ鍛造(FORGED)ポルシェアロイホイール15インチのハンド3次元研磨からバレル3次元研磨ノークリアーです。

曲り・ガリ傷・欠け・割れは治せても虫食い・陥没・腐食は治りませんので腐食の大小有無こそがバレル研磨フルポリッシュの仕上がりを大きく左右します。

当時物ポルシェアロイホイール鍛造(FORGED)15インチ/ハンド3次元研磨からバレル3次元研磨ノークリアー


大阪府のお客様・・・曲りガリ傷腐食の無い程度良好なポルシェアロイ鍛造(FORGED)15インチ
※曲りガリ傷は治せても虫食い、陥没、腐食は治りませんので腐食大小有無こそがポリッシュ仕上げの重要ポイントです。

年代モノ溶剤ブラックのインリムかなり腐食してます。・・・腐食痕は低温焼き付け溶剤ブラックならほぼ出ませんが高温焼き付けパウダーグロスブラックの場合はブツ発砲現象が出ます。

黒が剥げて黒とポリッシュ境目が段々無くなります。

大まかに塗装剥離

ブラスト研磨完全塗装剥離

インナーリムから側面リム研磨

平滑面出し当社独自の湿式バレル粗研磨

バレル3次元研磨前提ベースの乾式バレル中研磨

ディスクハンド3次元研磨

回転研磨機によるリム研磨

3次元ハンドバフ磨き

3次元ハンドバフ磨き箇所パウダーコートが被らないように窓マスキング

インナーリムから側面リムのパウダーグロスブラック静電噴射

凸凹ディスク3次元バフ~セラミック湿式バレル仕上げ研磨数回繰り返し

満を持してバレル3次元研磨ノークリアー完成!

タイヤビート辺り面まで側面ポリッシュ

高温焼き付けパウダーグロスブラックによりインリム腐食のブツ発砲現象は出ますがインリムですのでそこはこれで良しとしてください。・・・ブツ発砲現象を避けたい場合は耐久性を犠牲にして低温焼き付けの溶剤ブラックになります。
・・・インリムへのパウダーコート利点・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。

凸凹した面も平滑になり何よりも腐食が少なかった事が良い結果に繋がります。

一般的なハンドバフポリッシュでは無し得ないハンド3次元バフベースのバレル3次元研磨
曲りガリ傷は治せても腐食、巣穴は治りませんので腐食、巣穴の有無こそが仕上がりを大きく左右します。
「腐食、巣穴」が残ってると腐食の特性を判って無いクレームが有りますが、腐食痕は色塗れば隠せますが虫食い、巣穴は白アリが食った様な物ですので素地表現はそのまま反映して幾ら削って磨きても消える訳が有りません。
塗装や再磨きによるリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り、ガリ傷修理が出来てからの話しです。
以前当社でバレル研磨したお客様へ!曲りやガリ傷をつけてしまっても低価格で完璧な修理をしてまたピカピカに蘇えらせますので少々のダメージは心配いりません。 アフターケアーは安心してお任せください。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中!
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。
メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
〒899-5652 鹿児島県姶良市平松7366-4
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2021.07.17

BMW純正20インチ&ベンツ純正AMG20インチ/バレル2次元研磨パウダーアクリルクリアー

この上でダブルクリック - ここにキャプションが入ります。

BMW純正20インチ&ベンツ純正AMG20インチのバレル2次元研磨パウダーアクリルクリアーです。

ディスク窓部サイド面はバレル研磨で鈍い銀の光沢になりリムからディスクの天面鏡面磨きがバレル2次元研磨です。

素地磨きの「バレル研磨・BBFバフ・ブラッシュド」や磨きをベースとする「化研光輝アルマイト・クロームメッキ」など「曲り・ガリ傷」の有無より「虫食い・陥没・腐食」の有無と日本製と海外(中国製)など生産国で仕上がりが大きく左右されます。

バレル研磨水槽ボックス内寸22インチまで・・・23インチ以上通常のハンドバフ磨き

BMW純正20インチ&ベンツ純正AMG20インチ/バレル2次元研磨パウダーアクリルクリアー


広島県のお客様・・・黒く塗られたBMW純正20インチ

和歌山のお客様・・・程度良好ダイヤモンドカットのベンツ純正AMG20インチ

塗装剝離ブラスト研磨

鋳物ゆず肌落としハンドアクション研磨

湿式バレル粗研磨

乾式バレル中研磨

2次次元ハンドバフ磨き

バフ磨きと湿式バレル仕上げ研磨数回繰り返し研磨満を持してバレル2次元研磨完成

ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理

パウダーアクリルクリアー静電噴射!

BMW純正20インチ/バレル2次元研磨パウダーアクリルクリアー

ベンツ純正AMG20インチ/バレル2次元研磨パウダーアクリルクリアー

ホール穴周辺内円はバレル研磨当たりが弱い為、2000番手以上まで磨き込まないと光沢が出ません。

ディスク窓部サイド面はハンド磨き無し鋳物ゆず肌の銀の光沢でパウダーアクリルクリアーを塗ればハイパー塗装DSK風になります。
塗装や再磨きのリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り、ガリ傷修理が出来てからの話しです。
以前当社でバレル研磨したお客様へ!曲りやガリ傷をつけてしまっても低価格で完璧な修理をしてまたピカピカに蘇えらせますので少々のダメージは心配いりません。 アフターケアーは安心してお任せください。
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2021.06.08

ポルシェアロイ15インチのパウダーブラック&バレル2次元&3次元研磨パウダーアクリルクリアーフルパウダーコートx16本

ブラック&ポリッシュ4セットはバレル2次元&3次元が大きな違いで後の手順は同じですのでポルシェアロイ15x4.5Jのブラック&3次元研磨をメインに紹介します。・・4台それぞれポリッシュと黒の領域が違います。

曲り・ガリ傷・欠け・割れは治せても虫食い・陥没・腐食は治りませんので腐食の大小こそがバレル研磨フルポリッシュの仕上がりを大きく左右します。

ポルシェアロイ15インチのパウダーブラック&バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアーフルパウダーコート


兵庫県のお客様・・・ポルシェアロイ15インチ4セット16本ご依頼です。

他所で磨かれた修復歴有りポルシェアロイ15x4.5Jx4本

角部欠けの肉盛り修理・・・削り込みやパテ埋め補修など一切行っていません。

手を加えた形跡有りで4本面が凸凹です。

4本凸凹削除から3次元ハンドアクション研磨

インナーリムから側面リム研磨

パウダーコート塗膜は厚くて固いですので後研磨考慮してマスキング

ホール穴周辺のみパウダーグロスブラック静電噴射

再度3次元ハンドアクション研磨

3次元バフ磨き

1回目バレル研磨試し磨き

バフ磨きとバレル研磨数回繰り返しバレル仕上げ研磨完成!

ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理~パウダーアクリルクリアー本体丸塗り

アルミ製センターキャップx9個
ハンドアクション~バフ磨き

バレル研磨仕上げ

ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理~パウダーアクリルクリアー

ホール穴周辺黒バレル3次元研磨完成!

インリム腐食痕残り有り・・
・・・インリムへのパウダーコート利点・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。

ポリッシュへの密着性や透明度が高い高級パウダーアクリルクリアー

凸凹した面も平滑になり何よりも腐食が少なかった事が良い結果に繋がります。
※虫食い、陥没、腐食が酷いモノは幾ら削っても金太郎飴の様に完全には消えません。

V字型の黒残し3次元ハンド磨きに4セットの中で一番時間手間が掛かりました。
他3セット/パウダーブラック&バレル2次元研磨フルパウダーコート
※ポリッシュと黒の領域が3台それぞれ違います。↓

15x5.5Jx4本(パウダーブラック&バレル2次元研磨パウダーアクリルクリアー

15x6.0Jx4本(パウダーブラック&バレル2次元研磨パウダーアクリルクリアー)

15x7.0Jx2本+8.0Jx2本(パウダーブラック&バレル2次元研磨パウダーアクリルクリアー)
黒く塗装して有る個所全て鏡面ポリッシュにするのがハンド3次元バフからのバレル3次元研磨になります。
曲りガリ傷は治せても腐食、巣穴は治りませんので腐食、巣穴の有無こそが仕上がりを大きく左右します。
「腐食、巣穴」が残ってると腐食の特性を判って無いクレームが有りますが、腐食痕は色塗れば隠せますが虫食い、巣穴は白アリが食った様な物ですので素地表現はそのまま反映して幾ら削って磨きても消える訳が有りません。
塗装や再磨きによるリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り、ガリ傷修理が出来てからの話しです。
 以前当社でバレル研磨したお客様へ!曲りやガリ傷をつけてしまっても低価格で完璧な修理をしてまたピカピカに蘇えらせますので少々のダメージは心配いりません。 アフターケアーは安心してお任せください。
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2021.01.09

CCW16インチ裏割れ溶接糞団子残しバレル3次次元研磨天面ブラッシュド/パウダーキャンディーオレンジフルパウダーコート

CCW16インチのインリム割れ溶接糞団子残しのままバレル3次次元研磨天面ブラッシュド/パウダーキャンディーオレンジフルパウダーコートです。

ディスクは元が3次元バレル研磨ですので比較的簡単にディスク窓部の3次元研磨からディスク天面ブラッシュドフルパウダーコートで耐久性UPで綺麗に仕上げても他店裏割れ溶接糞団子残しが何とも中途半端な感じで残念です。

CCW16インチ溶接糞団子残しバレル3次次元研磨天面ブラッシュド/パウダーキャンディーオレンジフルパウダーコート


大分県のお客様・・・パット見程度良いですが、削り込み修理やインリム割れ溶接糞団子残し他店修復歴有り程度悪なCCW16インチです。

アウトリム天面凸凹ポリッシュでインリム割れ修理2本溶接糞団子残しの悪質な修理?

インリム割れ修理2本溶接糞団子残しのまま剥離研磨

アウトリムBBFバフポリッシュ

凸凹磨きのアウトリム手直しBBFバフポリッシュ

ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理~パウダーアクリルクリアー静電噴射!

ディスクの溶剤クリアー剥離

ディスク窓部3次元バフ磨き

ディスク窓部バレル3次元研磨・・・・ディスク天面はブラッシュドしますので鏡面磨きする必要有りません。

バレル3次元研磨天面ブラッシュド完成

ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理~パウダーキャンディーオレンジ静電噴射!

パーツ別個々の塗装&磨きフルパウダーコート完成

1本ずつ洗浄研磨したピアスボルト装着組付け合体完成!

・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。

溶接糞団子残しは商品価値も半減しますが、インリム割れ溶接糞団子残し手直し研磨形成はいたしません。
※インリム割れ溶接糞団子残し手直し不可理由は下気説明してますので見てください。

バレル3次次元研磨天面ブラッシュドパウダーキャンディーオレンジ

アウトリムBBFバフポリッシュから密着性、透明度の高いパウダーアクリルクリアー

■CCW16インチ/バレル3次次元研磨天面ブラッシュド/パウダーキャンディーオレンジ/フルパウダーコート詳細■
・アウトリム・・・・・・・BBFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・インリム・・・・・・・・パウダーグロスブラック
・ディスク・・・・・・・・窓部バレル3次元研磨天面ブラッシュド+パウダーキャンディーオレンジ
・ピアスボルト・・・・・・洗浄研磨
・ナット・・・・・・・・・中古再利用
・エアバルブ・・・・・・・洗浄研磨中古再利用
・リム交換分解合体に伴うシーリング打ち直し
良く有る手抜きインリム割れ溶接糞団子残し修理

強度確保が理由?インリム割れ修理は溶接糞団子残しは殆どです。
溶接だけの修理なら「10分も掛かりません。」これで1本数万円は美味しい仕事ですが、こんなんでは見た目不細工で商品価値も無くなります。
■裏リム割れ修理について■
事故か溝側溝落ちやその他大きな衝撃でもしない限り割れないホイールは何十年経っても割れませんが大きな衝撃も無く自然に割れるホイールは素材の原因か使用条件が大きな原因です。
1・一回割れた箇所は強度が低下しますので同じ箇所の再クラックや他の箇所が割れてもクレームの対象外とさせて頂きます。
2・引っ張りタイヤ、キャンバー、シャコタンなどイン側へ極端に負担が掛かる条件のモノはインリムが割れやすくなります。
3・裏面のため塗装並びに光沢仕上げは別途追加料金となります。
※)注:割れ修理に関して造り素材や使用条件化で大きく異なるため修理後、再クラックが入ってもクレームの対象外となります事ご理解の上お願いします。
4・他店修理溶接団子残し手直し修理は全てお断りしています。
■他店溶接団子残しの修理手直し不可の理由■
1・溶接団子痕境目は溶接熱で周辺が凹んで面が出ていないため肉盛り領域が増えて平滑面出しが困難
2・やり過ぎ高温溶接熱によりリムが変形している
3・一回目の割れ修理ならV字に開先を取って表裏から完全に溶かし込み溶接をして研磨形成しますが団子残し全てを削除コの字型に削除して溶接を要すためさらに強度低下を起こす。
4・団子残しの上に溶接しても溶接修理方の違いと研磨形成が出来無い。
※他店溶接団子手直し無しリフレッシュ・リメーク https://www.243ok.com/blog/2018/02/23726/
■裏リム割れ修理工法について■
一般的な他店割れ修理は強度確保が理由らしく溶接団子を残した修理が殆どですが単なる手抜き修理の溶接団子残しは何よりも見た目が不細工で商品価値も無くなります。
溶接団子を残しても強度的には何ら関係しませんし団子残しは却ってバランスを悪くして団子部が割れたり団子横が割れます。※クロームメッキ、アルマイトは塗装無し研磨のみ
※内側に曲げて有るカールリムはリム奥部まで研磨形成出来ませんのでが届く範囲での研磨形成になります。
※裏リム割れからのリフレッシュ・リメーク https://www.243ok.com/blog/2017/11/23702/
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※色塗れば誤魔化せる削り込み修理やパテ埋め補修など行っていません。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中!
お問い合わせやお見積もりは会社メール  nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。
メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
〒899-5652 鹿児島県姶良市平松7366-4
TEL 0995-65-7225
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定休日:日曜祝祭日  第2第3月曜日2連休
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2020.11.05

AMG18インチ/ダイヤモンドカット溶剤クリアーからバレル2次元研磨パウダーアクリルクリアーフルパウダーコート

AMG18インチのダイヤモンドカット溶剤クリアーからバレル2次元研磨パウダーアクリルクリアーフルパウダーコートです。

ダイヤモンドカット修理はコストが掛かる割には耐久性が悪いため4本1セットの場合は費用対効果が薄い再ダイヤモンドカットはほぼ有りません。・・・ダイヤモンドカットより安く上がる上に耐久性も有るバレル研磨やブラッシュドからのパウダーアクリルクリアーフルパウダーコートが今や主流ですのでダイヤモンドカットは2本以下単品修理のみ出番です。

AMG18インチ/ダイヤモンドカット溶剤クリアーからバレル2次元研磨パウダーアクリルクリアーフルパウダーコート


千葉県のお客様・・・・量産式切削ダイヤモンドカットポリッシュAMG18インチ

ダイヤモンドカットは旋盤切削スライスでスポークエッジが角張りしかも軟弱な溶剤クリアーですので角部から水侵入による白ミミズ腐食が早期に入ります。

塗装剥離

ブラスト研磨

鋳物ゆず肌落としハンドアクション研磨

インナーリムから側面リム研磨

湿式バレル粗研磨

当社独自の乾式バレル中研磨・・・・この工程目的はハンド研磨しないディスク窓部サイド面をバレル研磨で鈍い銀の光沢にするための乾式バレル中研磨です。

リムからディスク天面ハンドバフ磨き

ハンドバフ磨き~バレル湿式仕上げ研磨数回繰り返しバレル2次元研磨完成!

バレル回転の弱い中心部ホール穴周辺はは追い込み下磨きしないと光沢が出ない個所です。

ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理して1Ps本体丸塗りパウダーアクリルクリアー静電噴射!

バレル2次元研磨パウダーアクリルクリアー完成!

裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・ガラスコーティング不要」など再塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。※ガラスコーティングは肌の弱い溶剤を保護するためのモノですので頑丈肌のパウダーコートにガラスコーティングなど不要です。

密着性が高く透明度の有る高級パウダーアクリルクリアー
ダイヤモンドカットの場合は通常のガン吹き液体溶剤アクリルクリアーになります。
切削式のダイヤモンドカットは修理するたびに肉厚が失われ2回目までが限界ですが、バレル研磨やブラッシュドは磨きですので肉厚が失われる事無く何回でも修理可能です。

ディスク窓部ゆず肌鈍い銀光沢はハイパー塗装DSK風になります。
ハイパー塗装DSKは溶剤銀光沢をしかしたクリアーですのでバレル研磨銀光沢クリアー塗装ですので原理は同じです。

手間暇掛けたアナログ的な手磨きからのバレル2次元研磨パウダーアクリルクリアー
ダイヤモンドカットはカンナで切るような切り込み切削式ポリッシュですので修理2回目までが限界ですが・・・バレル研磨やブラッシュドは磨きですので肉厚損失無く何回でも修理可能です。
↓ダイヤモンドカット修理の留意点!↓

ダイヤモンドカットはエッジが鋭角になり角バリますので角部は溶剤クリアーが伸びて薄くなるため角部から水侵入による白ミミズシミが早期に入ります。

ダイヤモンドカットはクリアー剥げでも全面切削カットと全面溶剤クリアーになり耐久性無い上に1本4万円以上修理代が掛り切削カットするたびに肉厚が失われリムディスク形状が変わりますのでダイヤモンドカットの修理は2回目までが限界です。

1回目のダイヤモンドカット修理で凹彫り文字ロゴが浅くなります。
2回目のダイヤモンドカットすれば凹彫り文字ロゴがさらに浅くなり3回目のダイヤモンドカットで終いには凹彫り文字ロゴが消えてしまいます。

凹掘り込み赤ラインミ溝がどうしても浅くなりますが2回目以降はさらに浅くなります。

2回目のダイヤモンドカットですがディスク窓部ガンメタ溝が無くなり3回目のダイヤモンドカットをすればガンメタと平坦になり段差が無くなります。

1回目のダイヤモンドカット修理ですがディスクとリム幅がやや広くなってます。
2回目以降はさらにリム幅が広くなり形状が変わります。
ダイヤモンドカット修理は耐久性無い溶剤クリアーのみ対応の上2回目までが限界ですがバレル研磨やブラッシュドは何回も修理可能で安く上がりパウダーアクリルクリアー可能な事が大きな違いで次回からの修理代もダイヤモンドカットの1/2~1/3程度で上がります。
ダイヤモンドカットはあくまでも単品修理のみ出番ですので4本セット物でのダイヤモンドカット修理の需要はほぼ有りません。
ダイヤモンドカットはカンナで切るような切り込み切削式ポリッシュですので修理2回目までが限界ですが・・・バレル研磨やブラッシュドは磨きですので肉厚損失無く何回でも修理可能です。
以前当社でバレル研磨したお客様へ!曲りやガリ傷をつけてしまっても低価格で完璧な修理をしてまたピカピカに蘇えらせますのでダメージは心配いりません。 アフターケアーは安心してお任せください。
※修理回数制限有り修理代が掛かるダイヤモンドカットと違いバレル研磨修理は安く、早く、何回でも修理出来ます。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中!
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2020.10.06

PRECIOSO-DECORAR19インチ鋳造(CAST)ホイール/バレル3次元研磨パウダーキャンディーゴールド+パウダーアクリルクリアーリコート

PRECIOSO-DECORAR19インチ鋳造(CAST)ホイールのバレル3次元研磨パウダーキャンディーゴールドからさらにパウダーアクリルクリアーリコートです。

ポリ系パウダーキャンディーカラーはクリアーに透き通るポリ系カラーを混ぜたクリアーですのでトップコートにもなりますが、光沢艶がパウダーアクリルクリアーよりやや劣りますのでより光沢艶を出したい場合はオプションのパウダーアクリルクリアーリコートになります。

バレル研磨フルポリッシュベースのキャンディーゴールドは光の加減で金が薄く濃く見えますが金濃淡は4本同じです。

PRECIOSO-DECORAR19インチ鋳造(CAST)ホイール/バレル3次元研磨パウダーキャンディーゴールド+パウダーアクリルクリアーリコート


福島県のお客様・・・PRECIOSO-DECORAR19インチ鋳造(CAST)ホイール

途中まで2本塗装剥離されてますが、海外製鋳造(CAST)ホイールは簡単には剥げませんので素人には手が負えません。

海外製の鋳造ホイールは鋳物肌が粗いですのでそれを埋めるためにプライマーを厚くぼっこり塗って有るためプライマーが剥げず当社で剥離層に1本丸2日漬けてもねっとりとした塗料で完全には剥げないしつこい塗装です。

1本ずつ丸2日剥離層に漬けてブラスト研磨・・・塗装剥離だけで1週間かかります。

1Ps本体インナーリムから側面リム研磨

スポーク窓部サイド面粗い鋳物ゆず肌削除+リム研磨

3次元ハンドアクション研磨・・・ここまでに全体の半分以上の時間を要します。

湿式バレル粗研磨

乾式バレル中研磨・・・・これの工程が無いとバレル仕上げ研磨に繋がりません。

バレル研磨の基本中の基本3次元ハンドバフ磨き

3次元ハンドバフ磨きとバレル研磨数回繰り返し満を持してバレル3次元仕上げ研磨完成

鋳物肌の粗い海外鋳造ホイールでも地道に磨けばここまで鏡面ポリッシュになります。

ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理してパウダーキャンディーゴールド静電噴射

パウダーキャンディーゴールド完成・・・パウダーキャンディーゴールドは透き通る金の入ったクリアーですのでトップコートの役目にもなりますがパウダーキャンディーだけでは艶光沢が今一不足しますのでさらに艶光沢を出す目的にパウダーアクリルクリアーリコートします。

さらなる艶光沢を出すためにパウダーアクリルクリアーリコート静電噴射!

新品エアバルブもパウダーキャンディーゴールドからパウダーアクリルクリアーリコート

バレル3次元研磨パウダーキャンディーゴールド~パウダーアクリルクリアーリコート完成!

1Psの場合バレル研磨によりインナーリムから側面リムまでついでに磨かれます。
インナーリムから側面リムまで丸塗りですので普段メンテ洗浄研磨出来ない裏リムこそ「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」などインリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。。

パウダーキャンディーゴールドは光の反射で金が薄く見えたり濃く見えたりしますが濃淡は4本同じです。
バレル研磨+パウダーキャンディーカラーは簡単に模様がえが出来て修理ランニングコストも安く上がります。

バレル研磨パウダーキャンディーカラーのキャンディーカラー剥離1本/5.000円で簡単にバレル3次元研磨に復帰します。・・・・一遍磨いたベース磨きが出来上がってますのでバレル研磨鏡面ポリッシを侵す事無く簡単に元戻りますので修理や模様替えなど安く早く上がります。

メッキした場合は高額なメッキ剥離1本/12.000円+さらに磨きはゼロからやり直しです。
バレル研磨からクロームメッキしたモノはメッキ剥離でバレル研磨ポリッシュが侵されが死んでしまいますのでまたゼロからの磨き直しになり納期コストが掛かる上に何回もメッキ剥離や再メッキすれば素材を痛め骨粗鬆症になり費用対効果が無く再メッキは2回目までが限界です。
以前当社でバレル研磨したお客様へ!曲りやガリ傷をつけてしまっても低価格で完璧な修理をしてまたピカピカに蘇えらせますので少々のダメージは心配いりません。 アフターケアーは安心してお任せください。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中!
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。
メール問い合わせのお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など有ります。電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。
お名前、ご住所、電話番号など連絡先が明記されて無いメールは「SPAM」迷惑メールと判断して削除されますので回答返信出来ません。
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2020.09.24

オートクチュール20インチのフルメッキ剥げ腐食からバレル研磨&ブラッシュドフルパウダーコート

オートクチュール20インチのフルメッキ剥げ腐食からバレル研磨&ブラッシュドフルパウダーコート

アルミへのクロームメッキは密着性が悪い為メッキ剥げを早期に起こし「虫食い、陥没、腐食」が発生して終いには金属メッキ断層メクレでエアー漏れも起こします。

クロームメッキは特殊な電気分解剥離の為、塗装剥離の倍以上掛かる上にメッキ剥離で素地を痛め強度も落ちて虫食い、陥没、腐食が有れば腐食痕はそのまま残ります。

アルミへのメッキは耐久性など期待出来無いメッキ剥げ無視の短期間装飾メッキですので再メッキや別加工にしもコスト納期が一番掛かりますのでメッキは短期間光ってるだけで良い処は有りません!

オートクチュール20インチのフルメッキ剥げ腐食からバレル研磨&ブラッシュドフルパウダーコート


愛知県のお客様・・・リム&ディスク2Psフルメッキのオートクチュール20インチ

インリム曲りなどついで修理ですが、アウトリムメッキ4本がボロボロ状態です。
2Psや3Psのアウトリムメッキはディスクとリムの隙間に水泥が長く付着したままの状態になるため、メッキリムがボロボロ剥げて虫食い、陥没、腐食を起こす原因です。・・・リムサイド面が剥げると金属層メッキ断層でエアー漏れを起こします。

リム&ディスク分解してパーツ別外注依頼クローム剥離

ディスクのメッキは腐食が有りませんでしたので素地程度良好ですがアウトリムのメッキはディスクとの付け根付近は素地の虫食い、陥没、腐食だらけです。

リア側x2枚のみ5㎜スライスオフセット加工

2Ps本体インナーリムから側面リム剥離研磨

2Ps本体インナーリムから側面リム定番のパウダーグロスブラック静電噴射!

BBFバフポリッシュご希望でしたがテカテカに光れば余計に腐食痕が目立ちますので腐食痕が目立ちにくいブラッシュドに急遽変更

ブラッシュドの時点では僅かな虫食い、陥没ですがパウダーアクリルクリアーを塗ればそれらが出現して来ます。

ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理してパウダーアクリルクリアー静電噴射

ディスクのメッキは虫食い、陥没、腐食が有りませんのでこれなら問題ないです。

3次元ハンドアクション研磨

ハンド3次元バフ磨き・・・タコの吸盤みたいな凹凸の有るピアスボルト突起の磨きが時間手間の掛かる部位です。

湿式バレル粗研磨~乾式バレル中研~バフ磨きを数回繰り返し

ハンドバフ磨きと湿式バレル研磨も数回繰り返し満を持してバレル3次元研磨完成!

ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理してパウダーアクリルクリアー静電噴射

パーツ別ブラッシュド&バレル3次元研磨フルパウダーコート完成

洗浄研磨研磨したピアスボルト装着組付け完成!

・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。

ディスクのメッキは腐食が有りませんでしたので問題無くバレル3次元研磨出来てます。

アウトリムは虫食い、陥没、腐食が多く残り出てます。
素地内部まで侵食した腐食は虫食った柱を鉋で切るようなモノで削り過ぎればリムが薄くなり終いには穴が開きますので虫食い、陥没は完全には削除出来ません。

虫食い、陥没、腐食が酷く無かったアウトリムは腐食痕がさほど目立ちません。
クロームメッキリムは腐る前に早めの処置が大切です。

■オートクチュール20インチ/ブラッシュド&バレル3次元研磨フルパウダーコートの詳細■
・アウトリム・・・・・・・クロームメッキ剥離+ブラッシュド+パウダーアクリルクリアー
・2Ps本体リム ・・・・・・パウダーグロスブラック
・ディスク・・・・・・・・クロームメッキ剥離+バレル3次元研磨+パウダーアクリルクリアー
・キャップ施工・・・・・・無し
・ピアスボルト・・・・・・洗浄研磨再利用
・ナット・・・・・・・・・新品交換
・エアーバルブ・・・・・・洗浄研磨再利用
アルミへのメッキは耐久性など期待出来無いメッキ剥げ無視の短期間装飾メッキですので再メッキや別加工にしもコスト納期が一番掛かりますのでメッキは短期間光ってるだけで良い処は有りません!
曲り、ガリ傷、割れは治せても虫食い、陥没、腐食は治りませんのでメッキリムは特に早めの処置が重要です。
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。※色塗れば誤魔化せる削り込み修理やパテ埋め補修など行っていません。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中!
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。
メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
営業時間:9:00時~19:00時
定休日:日曜祝祭日
電話番号 0995-65-7225
   (有)オートサービス西

2020.05.23

アメ鍛MHT22インチ2Psバレル3次元研磨ノークリアー

アメ鍛MHT2Ps22インチホイールのディスクバレル3次元研磨とクロームメッキリムはメッキ剥離BBFバフポリッシュノークリアーです。

バレル研磨機でいきなり2次元研磨や3次元研磨になる訳では有りません。・・・ハンドアクション研磨、手磨きによる2次元研磨、3次元研磨がバレル2次元、3次元研磨に反映されます。手磨き、バフ磨き領域がバレル2次元とバレル3次元の違いです。

素地鏡面磨きバレル研磨は「曲りガリ傷の有無」より「腐食の有無と素材の良し悪し」で仕上がりを大きく左右します。

アメ鍛MHT22インチ2Psバレル3次元研磨ノークリアー


千葉県のお客様・・・アメ鍛MHT22インチ2Psのリムはクロームメッキに塗装して有ります。

分解して個別塗装剥離

ハンドアクション研磨

乾式バレル中研磨

ハンドバフ磨き

ハンドバフ磨きとバレル研磨を数回繰り返しバレル3次元研磨

スポーク下ラインブラッシュド追加

クロームメッキ外注剥離からBBFバフポリッシュ

赤錆びの酷いピアスボルト再利用不可の為、同規格品M8クロームボルト交換

リム、ディスク共にノークリアーですので即組付け完成!

インナーリムから側面リムはブラッシュド磨き

リム鏡面ポリッシュ映り込み

ディスクのバレル3次元研磨とスポーク下ブラッシュド

メッキリムは早期にボロボロ剥げて来ますが、磨きポリッシュリムは剥げる概念は有りません。

■アメ鍛MHT22インチ2Psバレル3次元研磨ノークリアー詳細■
・アウターリム・・・・・・・クローム剥離~BBFバフポリッシュノークリアー
・インナーリム・・・・・・・クローム剥離~ブラッシュドノークリアー
・センターディスク・・・・・バレル3次元研磨ノークリアー
・ピアスボルト・・・・・・・新品M8メッキボルト交換
・ナット・・・・・・・・・・新品M8フランジナットト交換
・エアーバルブ・・・・・・・無し
・エンブレム・・・・・・・・中古再利用

装着写真を頂きました。
●ノークリアー(パウダークリアー無し)の特性●
【ノークリアーの利点】
1・アルミ素地磨き状態のため素材そのものの光沢輝きが表現出来る
2・一部の傷補修や少々の傷消しはサンドペーパーとコンパウンドさえあればユーザー自身でリペアー可能
3・普段から小まめに洗浄、磨き、ワックス掛けメンテすれば光沢が永く維持出来る
4・曲りガリ傷修理の際にクリアー剥離が無いめ修理と磨で終わるため短納期で修理ランニングコストが安くなる
5・塗装が無いため塗装の変色、剥げなどの概念が無い
【ノークリアーの欠点】
1・アルミ素地剥き出しのため傷が付き易く雨泥で酸化白ボケし易い
2・塩風の有る海岸沿い、火山灰が降る地域、雪国で凍結剤を使う地域などは特に腐食を起し易い
3・水や泥が付いてそのまま放置すればシミ、腐食の原因となり普段のメンテナンス(洗浄・ワックス・磨き)など週2回以上の磨きメンテが常に必要となる
4・クオリティの維持は使用条件化や普段のメンテナンスの有無に左右される
※ノークリアーメンテについてはこちら https://www.243ok.com/menu/noclearmente/
●オンクリアー(パウダークリアー有り)の特性●
【パウダークリアーの利点】
1・素地ポリッシュにパウダークリアーコーティングされているため洗車水洗い程度で済む
2・パウダークリアーは量産新品の軟弱な一液型溶剤クリアーと違い「密着性・褪色耐UV性・耐熱性・頑丈肌」など総合的な耐久性UPが期待出来る
【パウダークリアーの欠点】
1・磨き込んだ鏡面研磨光沢がクリアー塗装により鏡面光沢の落ち艶引き感がやや起きる
※例・・鏡にクリアーを塗れば映り込みが弱くなりボケ感が出るのと同じ現象
2・曲りガリ傷修理の際にクリアー剥離代が伴い修理後に全面再クリアー代も掛かるためノークリアーより納期や修理代が掛かる
3・ユーザー自信で部分傷補修が出来ない
※傷、シミの入った箇所を研磨してもクリアーが剥げるだけでアルミ素地が出て却って不格好な仕上りになる
●ノークリアー&オンクリアー総括●
ノークリアーは磨きメンテが面倒ですが、メンテ次第で光沢クオリティーが永く維持出来てユーザー自身でリペアー可能である
オンクリアーはメンテ不要ですが小傷から水侵入白錆びや曲りガリ傷が入れば一旦クリアーを剥ぐ必要が有りユーザー自身で磨きリペアーが出来無い
塗装や再磨きによるリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り、ガリ傷修理が出来てからの話しです。
以前当社でバレル研磨したお客様へ!曲りやガリ傷をつけてしまっても低価格で完璧な修理をしてまたピカピカに蘇えらせますので少々のダメージは心配いりません。 アフターケアーは安心してお任せください。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中!
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2020.04.30

BORBET14インチ鋳造ホール/バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー

BORBET14インチ鋳造(CAST)ホイールのバレル3次元研磨パウダーアクリルクリアーです。

バレル研磨機でいきなり2次元研磨や3次元研磨になる訳では有りません。・・・ハンドアクション研磨、手磨きによる2次元バフ磨き、3次元バフ磨がバレル2次元研磨やバレル3次元研磨に反映されます。手磨き、バフ磨き領域がバレル2次元研磨とバレル3次元研磨の違いです。

素地鏡面磨きバレル研磨は「曲りガリ傷の有無」より「腐食の有無と素材の良し悪し」で仕上がりを大きく左右します。

BORBET14インチのバレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー


千葉県のお客様・・・・曲りガリ傷無し程度良好な1Ps鋳造(CAST)BORBET14インチ

塗装剥離~ブラスト研磨・・・・曲りガリ傷の有無より腐食、巣穴有無こそが重要ポイントです。

3次元ハンドアクション研磨・・・・この工程が全体の半分を占めます。

インナーリムから側面リム研磨

湿式バレル粗研磨

当社独自の乾式バレル中研磨・・・・これが無いとバレル3次元研磨にはなりません。

バレル中研磨からペーパー目と肌確認の為の湿式バレル仕上げ研磨

3次元ハンドバフ磨き・・・中国製や古い鋳造ホイールはこの時点で胡麻降ったような巣穴がそこかしこ出て来ますが、今回それは有りません。

ハンドバフ磨きとバレル研磨数回繰り返しバレル3次元研磨完成・・・・3次元ハンド研磨がそのままバレル3次元研磨に反映されます。

ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理してパウダーアクリルクリアー静電噴射!

バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー完成!

裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・ガラスコーティング不要」など再塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。
ガラスコーティングは肌の弱い溶剤を保護するためのモノですので頑丈肌のパウダーコートにガラスコーティングなど不要です。

ホール穴中央部はバレル回転比率が弱いため2000番手まで手磨き、バフ磨きして鏡面光沢にはなります。

密着性が高く透明度の有る高級パウダーアクリルクリアー

バレル研磨はあくまでも最終仕上げですので手間暇掛けた手磨きからのバレル3次元研磨です。
塗装や再磨きのリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り、ガリ傷修理が出来てからの話しです。
以前当社でバレル研磨したお客様へ!曲りやガリ傷をつけてしまっても低価格で完璧な修理をしてまたピカピカに蘇えらせますので少々のダメージは心配いりません。 アフターケアーは安心してお任せください。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中!
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
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2020.04.16

ポルシェアロイ15インチ/パウダーグロスブラック&バレル研磨パウダーアクリルクリアーフルパウダーコート

ポルシェアロイホイール15インチのパウダーグロスブラック&バレル研磨パウダーアクリルクリアーフルパウダーコートです。

ポルシェアロイは鍛造ホイールですのでバレル研磨相性抜群の素材です。・・・・鍛造ホイールの曲りガリ傷は治せても素地表現ポリッシュの「虫食い、陥没、腐食」は治りませんので腐食の有無こそが仕上がりを大きく左右します。

ポルシェアロイ15インチ/パウダーグロスブラック&バレル研磨パウダーアクリルクリアーフルパウダーコート


長崎県のお客様・・・修復歴有り溶剤ブラック&ポリッシュのポルシェアロイ15インチ

カラー&ポリッシュは先にカラーを済ませてからポリッシュの段取りですのでポリッシュにハンドマスキングすれば綺麗な円が出ませんのでイビツで不細工な不自然なラインになります。

ポリッシュへの直塗り溶剤クリアーでは密着性が悪い為、クリアー剥げがどうしても出て来ます。

曲りガリ傷修理

リム曲りガリ傷修理して塗装剥離~ブラスト研磨

1Ps本体インナーリムから側面リム研磨

塗装前のバレル研磨・・再塗装は下処理仕込みが命!

先塗りパウダーグロスブラック静電噴射!

ポリッシュ部ハンドアクション研磨

リム研磨してディスクは1500番手まで研磨

ハンドバフ磨き・・・一般的に通常はここで磨き終了ですが、「バフ磨き、バフライン、バフ焼け」を解消するためにバレル研磨します。

バレル仕上げ研磨完成・・・・虫食い、陥没、腐食が有ればこうはなりません。
素地表現のポリッシュ仕上げは「虫食い、陥没、腐食」の有無素材の良し悪しがそのまま反映されます。

ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理してパウダーアクリルクリアー本体丸塗り

アルミ製キャップの研磨~バフ磨き~バレル研磨~パウダーアクリルクリアー

フロント側:パウダーグロスブラック+バレル研磨+パウダーアクリルクリアー完成!

リア側:パウダーグロスブラック+バレル研磨+パウダーアクリルクリアー完成!

・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。

「虫食い、陥没、腐食」や素材自体の巣穴が有りませんでしたので問題無く仕上がりました。

ポリッシュへの密着性や透明度が高い高級パウダーアクリルクリアー

素地表現のバレル研磨ポリッシュは「虫食い、陥没、腐食」や素材自体の巣穴が有れば太郎飴の様にいくら磨いても治りません。
曲りガリ傷は治せても腐食、巣穴は治りませんので腐食、巣穴の有無こそが仕上がりを大きく左右します。
「腐食や巣穴」が残ってると稀にクレームが有ります。・・・それら色塗れば隠れますが素地表現の素材自体の問題は改善しようが有りませんのでご理解の上お願いします。
塗装や再磨きによるリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り、ガリ傷修理が出来てからの話しです。
以前当社でバレル研磨したお客様へ!曲りやガリ傷をつけてしまっても低価格で完璧な修理をしてまたピカピカに蘇えらせますので少々のダメージは心配いりません。 アフターケアーは安心してお任せください。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中!
お問い合わせやお見積もりは会社メール  nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。
メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
■ゴールデンウイークのお知らせ■
GW前の納品が多い為、後倒し5月3日~5月7日連休予定
営業時間:9:00時~19:00時
定休日:日曜祝祭日
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