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仕上げ実績・ブログ - バレル研磨/欧米車

2020.05.23

アメ鍛MHT22インチ2Psバレル3次元研磨ノークリアー

アメ鍛MHT2Ps22インチホイールのディスクバレル3次元研磨とクロームメッキリムはメッキ剥離BBFバフポリッシュノークリアーです。

バレル研磨機でいきなり2次元研磨や3次元研磨になる訳では有りません。・・・ハンドアクション研磨、手磨きによる2次元研磨、3次元研磨がバレル2次元、3次元研磨に反映されます。手磨き、バフ磨き領域がバレル2次元とバレル3次元の違いです。

素地鏡面磨きバレル研磨は「曲りガリ傷の有無」より「腐食の有無と素材の良し悪し」で仕上がりを大きく左右します。

アメ鍛MHT22インチ2Psバレル3次元研磨ノークリアー


千葉県のお客様・・・アメ鍛MHT22インチ2Psのリムはクロームメッキに塗装して有ります。

分解して個別塗装剥離

ハンドアクション研磨

乾式バレル中研磨

ハンドバフ磨き

ハンドバフ磨きとバレル研磨を数回繰り返しバレル3次元研磨

スポーク下ラインブラッシュド追加

クロームメッキ外注剥離からBBFバフポリッシュ

赤錆びの酷いピアスボルト再利用不可の為、同規格品M8クロームボルト交換

リム、ディスク共にノークリアーですので即組付け完成!

インナーリムから側面リムはブラッシュド磨き

リム鏡面ポリッシュ映り込み

ディスクのバレル3次元研磨とスポーク下ブラッシュド

メッキリムは早期にボロボロ剥げて来ますが、磨きポリッシュリムは剥げる概念は有りません。

■アメ鍛MHT22インチ2Psバレル3次元研磨ノークリアー詳細■
・アウターリム・・・・・・・クローム剥離~BBFバフポリッシュノークリアー
・インナーリム・・・・・・・クローム剥離~ブラッシュドノークリアー
・センターディスク・・・・・バレル3次元研磨ノークリアー
・ピアスボルト・・・・・・・新品M8メッキボルト交換
・ナット・・・・・・・・・・新品M8フランジナットト交換
・エアーバルブ・・・・・・・無し
・エンブレム・・・・・・・・中古再利用

装着写真を頂きました。
●ノークリアー(パウダークリアー無し)の特性●
【ノークリアーの利点】
1・アルミ素地磨き状態のため素材そのものの光沢輝きが表現出来る
2・一部の傷補修や少々の傷消しはサンドペーパーとコンパウンドさえあればユーザー自身でリペアー可能
3・普段から小まめに洗浄、磨き、ワックス掛けメンテすれば光沢が永く維持出来る
4・曲りガリ傷修理の際にクリアー剥離が無いめ修理と磨で終わるため短納期で修理ランニングコストが安くなる
5・塗装が無いため塗装の変色、剥げなどの概念が無い
【ノークリアーの欠点】
1・アルミ素地剥き出しのため傷が付き易く雨泥で酸化白ボケし易い
2・塩風の有る海岸沿い、火山灰が降る地域、雪国で凍結剤を使う地域などは特に腐食を起し易い
3・水や泥が付いてそのまま放置すればシミ、腐食の原因となり普段のメンテナンス(洗浄・ワックス・磨き)など週2回以上の磨きメンテが常に必要となる
4・クオリティの維持は使用条件化や普段のメンテナンスの有無に左右される
※ノークリアーメンテについてはこちら https://www.243ok.com/menu/noclearmente/
●オンクリアー(パウダークリアー有り)の特性●
【パウダークリアーの利点】
1・素地ポリッシュにパウダークリアーコーティングされているため洗車水洗い程度で済む
2・パウダークリアーは量産新品の軟弱な一液型溶剤クリアーと違い「密着性・褪色耐UV性・耐熱性・頑丈肌」など総合的な耐久性UPが期待出来る
【パウダークリアーの欠点】
1・磨き込んだ鏡面研磨光沢がクリアー塗装により鏡面光沢の落ち艶引き感がやや起きる
※例・・鏡にクリアーを塗れば映り込みが弱くなりボケ感が出るのと同じ現象
2・曲りガリ傷修理の際にクリアー剥離代が伴い修理後に全面再クリアー代も掛かるためノークリアーより納期や修理代が掛かる
3・ユーザー自信で部分傷補修が出来ない
※傷、シミの入った箇所を研磨してもクリアーが剥げるだけでアルミ素地が出て却って不格好な仕上りになる
●ノークリアー&オンクリアー総括●
ノークリアーは磨きメンテが面倒ですが、メンテ次第で光沢クオリティーが永く維持出来てユーザー自身でリペアー可能である
オンクリアーはメンテ不要ですが小傷から水侵入白錆びや曲りガリ傷が入れば一旦クリアーを剥ぐ必要が有りユーザー自身で磨きリペアーが出来無い
塗装や再磨きによるリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り、ガリ傷修理が出来てからの話しです。
以前当社でバレル研磨したお客様へ!曲りやガリ傷をつけてしまっても低価格で完璧な修理をしてまたピカピカに蘇えらせますので少々のダメージは心配いりません。 アフターケアーは安心してお任せください。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中!
お問い合わせやお見積もりは会社メール  nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。
メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
営業時間:9:00時~9:00時
定休日:日曜祝祭日
電話番号 0995-65-7225
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2020.04.30

BORBET14インチ鋳造ホール/バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー

BORBET14インチ鋳造(CAST)ホイールのバレル3次元研磨パウダーアクリルクリアーです。

バレル研磨機でいきなり2次元研磨や3次元研磨になる訳では有りません。・・・ハンドアクション研磨、手磨きによる2次元バフ磨き、3次元バフ磨がバレル2次元研磨やバレル3次元研磨に反映されます。手磨き、バフ磨き領域がバレル2次元研磨とバレル3次元研磨の違いです。

素地鏡面磨きバレル研磨は「曲りガリ傷の有無」より「腐食の有無と素材の良し悪し」で仕上がりを大きく左右します。

BORBET14インチのバレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー


千葉県のお客様・・・・曲りガリ傷無し程度良好な1Ps鋳造(CAST)BORBET14インチ

塗装剥離~ブラスト研磨・・・・曲りガリ傷の有無より腐食、巣穴有無こそが重要ポイントです。

3次元ハンドアクション研磨・・・・この工程が全体の半分を占めます。

インナーリムから側面リム研磨

湿式バレル粗研磨

当社独自の乾式バレル中研磨・・・・これが無いとバレル3次元研磨にはなりません。

バレル中研磨からペーパー目と肌確認の為の湿式バレル仕上げ研磨

3次元ハンドバフ磨き・・・中国製や古い鋳造ホイールはこの時点で胡麻降ったような巣穴がそこかしこ出て来ますが、今回それは有りません。

ハンドバフ磨きとバレル研磨数回繰り返しバレル3次元研磨完成・・・・3次元ハンド研磨がそのままバレル3次元研磨に反映されます。

ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理してパウダーアクリルクリアー静電噴射!

バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー完成!

裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・ガラスコーティング不要」など再塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。
ガラスコーティングは肌の弱い溶剤を保護するためのモノですので頑丈肌のパウダーコートにガラスコーティングなど不要です。

ホール穴中央部はバレル回転比率が弱いため2000番手まで手磨き、バフ磨きして鏡面光沢にはなります。

密着性が高く透明度の有る高級パウダーアクリルクリアー

バレル研磨はあくまでも最終仕上げですので手間暇掛けた手磨きからのバレル3次元研磨です。
塗装や再磨きのリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り、ガリ傷修理が出来てからの話しです。
以前当社でバレル研磨したお客様へ!曲りやガリ傷をつけてしまっても低価格で完璧な修理をしてまたピカピカに蘇えらせますので少々のダメージは心配いりません。 アフターケアーは安心してお任せください。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中!
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メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
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2020.04.16

ポルシェアロイ15インチ/パウダーグロスブラック&バレル研磨パウダーアクリルクリアーフルパウダーコート

ポルシェアロイホイール15インチのパウダーグロスブラック&バレル研磨パウダーアクリルクリアーフルパウダーコートです。

ポルシェアロイは鍛造ホイールですのでバレル研磨相性抜群の素材です。・・・・鍛造ホイールの曲りガリ傷は治せても素地表現ポリッシュの「虫食い、陥没、腐食」は治りませんので腐食の有無こそが仕上がりを大きく左右します。

ポルシェアロイ15インチ/パウダーグロスブラック&バレル研磨パウダーアクリルクリアーフルパウダーコート


長崎県のお客様・・・修復歴有り溶剤ブラック&ポリッシュのポルシェアロイ15インチ

カラー&ポリッシュは先にカラーを済ませてからポリッシュの段取りですのでポリッシュにハンドマスキングすれば綺麗な円が出ませんのでイビツで不細工な不自然なラインになります。

ポリッシュへの直塗り溶剤クリアーでは密着性が悪い為、クリアー剥げがどうしても出て来ます。

曲りガリ傷修理

リム曲りガリ傷修理して塗装剥離~ブラスト研磨

1Ps本体インナーリムから側面リム研磨

塗装前のバレル研磨・・再塗装は下処理仕込みが命!

先塗りパウダーグロスブラック静電噴射!

ポリッシュ部ハンドアクション研磨

リム研磨してディスクは1500番手まで研磨

ハンドバフ磨き・・・一般的に通常はここで磨き終了ですが、「バフ磨き、バフライン、バフ焼け」を解消するためにバレル研磨します。

バレル仕上げ研磨完成・・・・虫食い、陥没、腐食が有ればこうはなりません。
素地表現のポリッシュ仕上げは「虫食い、陥没、腐食」の有無素材の良し悪しがそのまま反映されます。

ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理してパウダーアクリルクリアー本体丸塗り

アルミ製キャップの研磨~バフ磨き~バレル研磨~パウダーアクリルクリアー

フロント側:パウダーグロスブラック+バレル研磨+パウダーアクリルクリアー完成!

リア側:パウダーグロスブラック+バレル研磨+パウダーアクリルクリアー完成!

・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。

「虫食い、陥没、腐食」や素材自体の巣穴が有りませんでしたので問題無く仕上がりました。

ポリッシュへの密着性や透明度が高い高級パウダーアクリルクリアー

素地表現のバレル研磨ポリッシュは「虫食い、陥没、腐食」や素材自体の巣穴が有れば太郎飴の様にいくら磨いても治りません。
曲りガリ傷は治せても腐食、巣穴は治りませんので腐食、巣穴の有無こそが仕上がりを大きく左右します。
「腐食や巣穴」が残ってると稀にクレームが有ります。・・・それら色塗れば隠れますが素地表現の素材自体の問題は改善しようが有りませんのでご理解の上お願いします。
塗装や再磨きによるリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り、ガリ傷修理が出来てからの話しです。
以前当社でバレル研磨したお客様へ!曲りやガリ傷をつけてしまっても低価格で完璧な修理をしてまたピカピカに蘇えらせますので少々のダメージは心配いりません。 アフターケアーは安心してお任せください。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中!
お問い合わせやお見積もりは会社メール  nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。
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■ゴールデンウイークのお知らせ■
GW前の納品が多い為、後倒し5月3日~5月7日連休予定
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2020.02.18

ポルシェアロイホイール/パウダーマットブラック&リムポリッシュとパウダーグロスブラック&バレル研磨

ポルシェアロイ16インチはパウダーマットブラック先塗りのリムポリッシュノークリアーで15インチはパウダーグロスブラック先塗りのリムとディスクバレル研磨パウダーアクリルクリアーです。

分解可能な2Ps、3Psはパーツ別施工ですのでリムとディスクの作業順番は有りませんが、1Psの塗装&ポリッシュは先に塗装済ましてしてからポリッシュの手順になります。

先塗カラーが艶有りグロス系ならバレル研磨や艶有りパウダークリアーが可能ですが、先塗カラーがマット系の場合はバレル研磨や艶有りパウダークリアーが出来ません。・・・それはマットブラックに艶が出てしまうからです。

先塗りパウダーカラーからのディスクポリッシュバレル研磨はリムだけのポリッシュとは違い倍ほど納期とコストが掛かります。

ポルシェアロイ/パウダーマットブラック&リムポリッシュとパウダーグロスブラック&リムディスクバレル研磨

その1・・パウダーマットブラック&リムポリッシュノークリアー


宮崎県のお客様・・・曲りガリ傷修理の無いポリッシュアロイ16インチ

塗装剥離~ブラスト

1個センターボアが何故かイビツの円になってます。

鋳物ゆず肌削除ハンドアクション研磨

インナーリムから側面リム研磨

パウダーマットブラック静電噴射!

アウトリム塗装剥離研磨

ディスクマットブラックに研磨傷、研磨油が付かない様にディスクマスキング

アウトリムBBFバフポリッシュして完成!

※裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」などガン吹き溶剤クリアーには無い利点が有りさらにパウダーコートはガラスコーティングなども不要です。パットカスが付き易い外車には一番理想的な再塗装です。

一般的な溶剤マットブラックはザラツキ感が有りますが、パウダーマットブラックはツル肌のマットブラックになります。

アウトリムはBBFバフポリッシュノークリアー
その2・・パウダーグロスブラック&リムディスクバレル研磨パウダーアクリルクリアー
栃木県のお客様・・・・曲りガリ傷修理の無いポリッシュアロイ15インチ

塗装剥離

腐食が酷く進行しています。

ブラスト研磨

鋳物ゆず肌削除ハンドアクション研磨

前磨きバレル研磨

バレル研磨部のマスキング

パウダーグロスブラック静電噴射!

黒を剥ぎながらハンド研磨からハンドバフ磨き

リムとディスクのバレル仕上げ研磨完成!

1Ps本体丸塗りのパウダーアクリルクリアー静電噴射!

パウダーグロスブラック&バレル研磨パウダーアクリルクリアー完成!

※裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などガン吹き溶剤クリアーには無い利点が有りさらにパウダーコートはガラスコーティングなども不要です。パットカスが付き易い外車には一番理想的な再塗装です。

アルミ独特の大人の光沢になります。

密着性、透明度の高いパウダーアクリルクリアー
再塗装や磨きによるリフレッシュリバレルは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※削り込み修理、パテ埋め補修、シーリング隠しなど悪質なインチキ修理など一切行っていません。
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電話受付:平日AM9:00時~PM19:00時
日曜祝祭日はお休み。
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2019.12.03

カールソン19インチ&22インチ鋳造(CAST)バレル2次元研磨パウダーアクリルクリアー

カールソン19インチと22インチ鋳造(CAST)バレル2次元研磨パウダーアクリルクリアー

ディスク窓部サイド面はバレル研磨で鈍い銀の光沢になりリムからディスクの天面鏡面磨きがバレル2次元研磨です。

素地磨きの「バレル研磨・BBFバフ・ブラッシュド」や磨きをベースとする「化研光輝アルマイト・クロームメッキ」など「曲り・ガリ傷」の有無より「虫食い・陥没・腐食」の有無と日本製と海外(中国製)など生産国で仕上がりが大きく左右されます。

バレル研磨は水槽規格22インチまでが限界サイズです。

カールソン19&22インチ鋳造(CAST)バレル2次元研磨パウダーアクリルクリアー


神奈川のお客様・・・・ガンメタ丸塗りカールソン鋳造(CAST)19イン

19インチ側のガリ傷肉盛り修理

大阪府のお客様・・・ブラック&ポリッシュのダミーボルト付き鋳造(CAST)カールソン22インチ

22インチ側のガリ傷肉盛り+アウトインリム曲り修理

プラ樹脂製台座アルミ板めくれ

塗装剥離

ブラスト研磨

ハンドアクション研磨

バレル粗研磨

カールソン19インチのバレル仕上げ研磨完成!

カールソン22インチのバレル仕上げ研磨完成!

ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理してパウダーアクリルクリアー静電噴射!

プラ樹脂製台座が付いたアルミ板の為パウダーアクリルクリアー不可溶剤アクリルクリアーになります。

カールソン19インチ/バレル2次元研磨パウダーアクリルクリアー完成!

カールソン22インチ/ダミーボルト装着バレル2次元研磨パウダーアクリルクリアー完成!

裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・ガラスコーティング不要」など再塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。
※ガラスコーティングは肌の弱い溶剤を保護するためのモノですので頑丈肌のパウダーコートにガラスコーティングなど不要です。

ディスク窓部サイド面はハンド磨き無し鋳物ゆず肌の銀の光沢でパウダーアクリルクリアーを塗ればハイパー塗装DSK風になります。

ホール穴中央部はバレル回転比率が弱いため2000番手まで手磨き、バフ磨きしてと鏡面光沢にはなります。
塗装や再磨きのリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り、ガリ傷修理が出来てからの話しです。
以前当社でバレル研磨したお客様へ!曲りやガリ傷をつけてしまっても低価格で完璧な修理をしてまたピカピカに蘇えらせますので少々のダメージは心配いりません。 アフターケアーは安心してお任せください。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中!
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。
メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
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2019.11.28

アウディー純正16インチ/バレル2次元研磨&ロナール15インチ/バレル3次元研磨フルパウダーコート

アウディー純正16インチのバレル2次元研磨とロナール15インチのバレル3次元研磨パウダーアクリルクリアーコーティングです。

バレル研磨機でいきなり2次元研磨や3次元研磨になる訳では有りません。・・・バレル研磨前の手磨きがそのまま2次元研磨&3次元研磨に反映されますので2次元研磨はデザイン構造に関係しませんが3次元研磨はデザイン構造でお値段が大きく異なります。

素地磨きの「バレル研磨・BBFバフ・ブラッシュド」や磨きをベースとする「化研光輝アルマイト・クロームメッキ」など「曲り・ガリ傷」の有無より「虫食い・陥没・腐食」有無と日本製と海外(中国製)など生産国で仕上がりが大きく左右されます。

アウディー純正16インチ/バレル2次元研磨&ロナール15インチ/バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアーフルパウダーコート


埼玉県のお客様・・・・曲り、ガリ傷腐食無し程度良好なアウディー純正16インチ

石川県のお客様・・・後塗りされた4本皆曲り、ガリ傷有りの程度悪いロナール15インチ

ロナールのガリ傷修理

ロナールのガリ傷肉盛り修理

ロナールのアウトリム曲り修理

ロナールのインリム曲り修理

塗装剥離~ブラスト研磨

1Ps本体インナーリムから側面リム研磨

アウディー純正/ハンドアクション2次元研磨
ハンドアクション2次元研磨がそのままバレル2次元研磨に反映します。

ロナール/ハンドアクション3次元研磨
ハンドアクション3次元研磨がそのままバレル3次元研磨に反映します。

アウディー純正&ロナールの湿式バレル粗研磨

アウディー純正&ロナールの乾式バレル中研磨

アウディー純正2次元ハンドバフ磨き

アウディー純正セラミック磨き湿式バレル2次元研磨

ロナールバレルセラミック磨き湿式3次元研磨

ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理してパウダーアクリルクリアー静電噴射!

アウディー純正バレル2次元研磨パウダーアクリルクリアー完成!

ロナールバレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー完成!

裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・ガラスコーティング不要」など再塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。
※ガラスコーティングは肌の弱い溶剤を保護するためのモノですので頑丈肌のパウダーコートにガラスコーティングなど不要です。

ホール穴中央部はバレル回転比率が弱いため2000番手まで手磨き、バフ磨きしてと鏡面光沢にはなります。

ホール穴中央部の縦壁凹凸部の2000番手まで手磨き、バフ磨きしてと鏡面光沢にはなります。

ディスク窓部サイド面はハンド磨き無し鋳物ゆず肌の銀の光沢になるのがバレル2次元研磨になります。

ディスク窓部サイド面凹凸全てハンド3次元磨きからの全面フルポリッシュ鏡面仕上げがバレル3次元研磨になります。
塗装や再磨きのリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り、ガリ傷修理が出来てからの話しです。
以前当社でバレル研磨したお客様へ!曲りやガリ傷をつけてしまっても低価格で完璧な修理をしてまたピカピカに蘇えらせますので少々のダメージは心配いりません。 アフターケアーは安心してお任せください。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中!
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メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
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2019.11.26

アルピナ18インチ鋳造(CAST)バレル3次元研磨ノークリアー

アルピナ18インチ鋳造(CAST)バレル3次元研磨ノークリアーです。

バレル研磨機でいきなり2次元研磨や3次元研磨になる訳では有りません。・・・バレル研磨前の手磨きがそのまま2次元研磨&3次元研磨に反映されますので2次元研磨はデザイン構造に関係しませんが3次元研磨はデザイン構造でお値段が大きく異なります。

素地磨きの「バレル研磨・BBFバフ・ブラッシュド」や磨きをベースとする「化研光輝アルマイト・クロームメッキ」など「曲り・ガリ傷」の有無より「虫食い・陥没・腐食」の有無と日本製と海外(中国製)など生産国で仕上がりが大きく左右されます。

アルピナ18インチ鋳造(CAST)バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー


埼玉県のお客様・・・インリム割れ有りのアルピナ18インチ

特殊なバルブですのでバルブ脱着に専用アダプターが必要な為、専用アダプターも同封お願いします

鍵付きセンターキャップとエンブレムの分解と組付け面倒なセンターキャップです。

塗装剥離~ブラスト研磨

塗装剥いで発見インリム割れ有り

塗装剥いで発見インリム陥没、穴発見・・パテ埋め補修されてました。

インリム割れと陥没、穴の溶接修理

インリム割れと陥没、穴のハンド研磨形成・・・何処を治したのか判らないように修理するのが本来のインリム割れ修理です。

よく有るインリム割れ溶接糞団子残し修理・・・強度確保が理由らしいですが? 溶接団子部や団子横に再クラックが入り何の根拠の無い素人だましの単なる手抜き修理!
何よりも見た目が不細工でレア物や高額ホイールなど商品価値も無くなります。

インナーリムから側面リム研磨

3次元ハンドアクション研磨・・・3次元研磨はデザイン構造によりこの工程が全体の5~7割を占めます。

湿式バレル荒研磨から当社独自の乾式バレル中研磨

3次元ハンドバフ研磨

ホイール同様のセンターキャップ剥離~ハンド3次元研磨

センターキャップのハンド3次バフ磨き

センターキャップのバレル3次元研磨完成

バレル3次元研磨ノークリアー完成!

水槽購入のバレル研磨でインナーリムから側面リムはついでに磨かれ綺麗になります。

2次元研磨はデザイン構造に関係しませんが3次元研磨は20本スポークの5本の4倍手間が掛かります。

3次元研磨は20本スポークの5本の4倍手間が掛かります。

3次元ハンド研磨がそのままバレル3次元研磨に反映されます。

20本スポークのサイドフル面研ポリッシュバレル3次元研磨磨
●ノークリアー(パウダークリアー無し)の特性●
【ノークリアーの利点】
1・アルミ素地磨き状態のため素材そのものの光沢輝きが表現出来る
2・一部の傷補修や少々の傷消しはサンドペーパーとコンパウンドさえあればユーザー自身でリペアー可能
3・普段から小まめに洗浄、磨き、ワックス掛けメンテすれば光沢が永く維持出来る
4・曲りガリ傷修理の際にクリアー剥離が無いめ修理と磨で終わるため短納期で修理ランニングコストが安くなる
5・塗装が無いため塗装の変色、剥げなどの概念が無い
【ノークリアーの欠点】
1・アルミ素地剥き出しのため傷が付き易く雨泥で酸化白ボケし易い
2・塩風の有る海岸沿い、火山灰が降る地域、雪国で凍結剤を使う地域などは特に腐食を起し易い
3・水や泥が付いてそのまま放置すればシミ、腐食の原因となり普段のメンテナンス(洗浄・ワックス・磨き)など週2回以上の磨きメンテが常に必要となる
4・クオリティの維持は使用条件化や普段のメンテナンスの有無に左右される
※ノークリアーメンテについてはこちら http://www.243ok.com/menu/noclearmente/
●オンクリアー(パウダークリアー有り)の特性●
【パウダークリアーの利点】
1・素地ポリッシュにパウダークリアーコーティングされているため洗車水洗い程度で済む
2・パウダークリアーは量産新品の軟弱な一液型溶剤クリアーと違い「密着性・褪色耐UV性・耐熱性・頑丈肌」など総合的な耐久性UPが期待出来る
【パウダークリアーの欠点】
1・磨き込んだ鏡面研磨光沢がクリアー塗装により鏡面光沢の落ち艶引き感がやや起きる
※例・・鏡にクリアーを塗れば映り込みが弱くなりボケ感が出るのと同じ現象
2・曲りガリ傷修理の際にクリアー剥離代が伴い修理後に全面再クリアー代も掛かるためノークリアーより納期や修理ランニングコストが高くなる
3・パウダークリアーとは言え経年劣化やガリ傷、角部からアルミ素地とクリアーの間へ水が浸入してに白シミ、ミミズシミ、塗装の浮きがいずれ起こる場合が有る
4・ユーザー自信で部分傷補修が出来ない
※傷、シミの入った箇所を研磨してもクリアーが剥げるだけでアルミ素地が出て却って不格好な仕上りになる
●ノークリアー&オンクリアー総括●
ノークリアーは磨きメンテが面倒ですが、メンテ次第で光沢クオリティーが永く維持出来てユーザー自身でリペアー可能である
オンクリアーはメンテ不要ですが小傷から水侵入白錆びや曲りガリ傷が入れば一旦クリアーを剥ぐ必要が有りユーザー自身で磨きリペアーが出来無い
塗装や再磨きによるリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り、ガリ傷修理が出来てからの話しです。
以前当社でバレル研磨したお客様へ!曲りやガリ傷をつけてしまっても低価格で完璧な修理をしてまたピカピカに蘇えらせますので少々のダメージは心配いりません。 アフターケアーは安心してお任せください。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中!
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。
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2019.06.01

ATSタイプU15インチゴルフⅠ・Ⅱ定番バレル2次元研磨ノークリアー

ATSタイプU15インチバレル2次元研磨ノークリアーです。

バレル研磨機に投入していきなり2次元研磨や3次元研磨になる訳では有りません。・・・・ハンドアクション研磨、手磨きによる2次元バフ磨き、3次元バフ磨がバレル2次元研磨やバレル3次元研磨に反映されます。手磨き、バフ磨き領域がバレル2次元研磨とバレル3次元研磨の違いです。

素地鏡面磨きバレル研磨は「曲りガリ傷の有無」より「腐食の有無と素材の良し悪し」で仕上がりを大きく左右します。

ATSタイプU15インチバレル2次元研磨ノークリアー


埼玉県のお客様・・・リム削り込み磨きされたゴルフⅠ・Ⅱ定番30年前のATSタイプUです。

4本修復歴有りで削り込み修理による波打ちが有りリム側面も多く削られてます。
※リム波打ちはある程度手直し出来ますが、削り込み修理の肉厚復元は出来ませんので現状の厚保持になります。

アウト&インリム曲り修理

塗装剥離

黒塗装部ブラスト研磨

インナーリムから側面リム研磨

リム研磨機研磨、ディスクハンドアクション研磨

湿式バレル荒研磨~乾式バレル中研磨

ハンドバフ磨きによる「バフライン、バフ焼け、バフムラ」が消え鏡面ポリッシュになるまでバフ磨きとバレル仕上げ研磨を数回繰り返します。

水槽混入セラミック磨きのバレル2次元研磨の完成!

水槽混入丸ごと磨きですのでインナーリムから側面リムもついでに磨かれます。
側面リムはタイヤに覆われ外気に触れませんので腐食する事無く奇麗な状態ですが、インリムは水泥、塩カリ、パットカスなど多く付き普段メンテが出来ないため腐食し易くなる原因です。

バレル2次元ノークリアー完成!
※30年前の海外製鋳造(CAST)ホイールですので針で刺した程度の巣穴は若干見受けられます。

波打った凸凹アウトリムも何とか手直し出来ましたが削り込みによる薄くなったリムの肉厚復元は出来ません。

バレル2次元研磨ノークリアー仕上げ
■ノークリアーメンテについて■
ノークリアーは少々の小傷はユザー自身で傷直し磨きが出来るのが利点で、オンクリアーの様に傷口から水侵入による白ミミズシミは入りませんがアルミの無垢状態ですので水、泥、灰、塩カリなど水気や塩分が一番の敵ですので週1ペースの磨きメンテが必要です。
水泥や塩分による白ボケ、酸化を防ぐために定期的に中性洗剤で水洗いして乾燥後に水気弾きの強いワックスを掛けておけば光沢維持出来ます。
ポリッシュやアルマイトなどは市販されているホイールクリーナー(汚れ落とし)などを使えば化学反応を起こし素地地金表面を犯してしまいますのでホイールクリーナーは絶対NGです。
ノークリアーメンテ無し長く放置すればユーザー磨きでは手に負えなくなります。
再バレル研磨パウダーアクリルクリアー
https://www.243ok.com/blog/2019/04/23894/

イベントでアワードを受賞されました。・・・・おめでとうございます。

同品ATSタイプEバレル研磨&パウダーカラー
パウダーグロスブラック&バレル2次元研磨

パウダーキャンディーゴールド&バレル2次元研磨

再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。※色塗れば誤魔化せる削り込み修理やパテ埋め補修など行っていません。
以前当社でバレル研磨したお客様へ!曲りやガリ傷をつけてしまっても低価格で完璧な修理をしてまたピカピカに蘇えらせますので少々のダメージは心配いりません。 アフターケアーはお任せください。 
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2019.03.30

フェラーリ純正20インチ鍛造(FORGED)バレル3次元研磨パウダークリアー

フェラーリ純正鍛造(FORGED)20インチのバレル3次元研磨パウダークリアーです。

バレル研磨機に投入して2次元研磨や3次元研磨になる訳では有りません。・・・・ハンドアクション研磨、手磨きして2次元バフ磨きや3次元バフ磨がバレル2次元研磨、バレル3次元研磨に反映されますので手磨き、バフ磨き領域がバレル2次元研磨とバレル3次元研磨の違いです。

素地磨きのフルポリッシュバレル研磨は「曲りガリ傷の有無」より「腐食の有無と素材の良し悪し」で仕上がりを大きく左右します。

フェラーリ純正20インチ/バレル3次元研磨パウダークリアー


愛知県のお客様・・・多少のガリ傷は有りますが程度良好なフェラーリ純正鍛造(FORGED)20インチ

塗装剥離~ブラスト研磨

インナーリムから側面リム研磨

3次元ハンドアクション研磨

湿式バレル荒研磨

さらにペーパー目を細かくしてハンドアクション3次元研磨

当社独自の乾式バレル中研磨

ハンドバフ磨き・・・黒く濁って見えますがコンパウンドで磨きますのでコンパウンド摩擦焼けが出ます。

コンパウンド磨きによる「磨きムラ、磨きライン、磨き摩擦焼け」を完全に消して鏡面仕上げのバレル3次元研磨の完成!

ポリッシュ密着性UPのガスグラスプライマー化学処理してパウダーアクリルクリアー静電噴射!

バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー完成!

水槽購入式バレル研摩ですのでインナーリムから側面リムはついでに磨かれます。
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんのでパウダーアクリルクリアーにより「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」などの利点からインリムカラーはパウダーグロスブラックがお勧めです。またガラスコーティングなども不要です

ホール穴中央部はバレル回転比率が弱いため2000番手まで手磨き、バフ磨きしてと鏡面光沢にはなります。

デザイン天面同様にスポーク窓部まで手磨きバフ磨きしてバレル3次元研磨になります。

バレル3次元研磨フィニッシュ時より若干の光沢引きは有りますが密着性が高く透明度の高い高級パウダーアクリルクリアーを採用してます。

フェラーリ装着写真頂きました。
↓バレル2次元研磨とバレル3次元研磨の違い↓


スポーク窓部は手磨き無しのバレル研磨により鈍い銀の光沢になるのがバレル2次元研磨です。
バレル2次元研磨からメッキ掛ければ2Dクロームになり、パウダークリアーを塗れば2Dポリッシュクリアーになりますので最終処理が違うだけ!


リムとディスク天面同様にスポーク窓部まで手磨きしてバレル3次元研磨になります。
バレル3次元研磨からメッキ掛ければ3Dクロームになり、パウダークリアーを塗れば3Dポリッシュクリアーになりますので最終処理が違うだけ!
以前当社でバレル研磨したお客様へ!曲りやガリ傷をつけてしまっても低価格で完璧な修理をしてまたピカピカに蘇えらせますので少々のダメージは心配いりません。 アフターケアーはお任せください。 
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2019.01.16

ベンツ純正19インチ鋳造(CAST)バレル3次元研摩+パウダークリアーフルパウダーコート

ベンツ純正19インチ鋳造(CAST)のバレル3次元研摩パウダークリアーフィニッシュです。

バレル研磨機で磨いてでいきなり2次元研磨や3次元研磨になる訳では有りません。

ハンドアクション研磨から手磨きの2次元3次元研磨してバレル2次元研磨やバレル3次元研磨になりますので手磨き、バフ磨きの仕上がりこそがバレル研磨仕上がりに反映されます。

素地磨きのフルポリッシュバレル研磨は「曲りガリ傷の有無」より「腐食の有無と素材の良し悪し」で仕上がりを大きく左右します。

ベンツ純正19インチ鋳造(CAST)バレル3次元研摩パウダークリアーフルパウダーコート


福島県のお客様・・・程度良好なベンツ純正19インチ鋳造(CAST)のダイヤモンドカットからバレル3次元研磨パウダークリアーに模様替え

剥離ブラスト研磨・・・海外製鋳造ホイールは鋳物肌が荒いためプラーマーを塗って有りプラーマー剥離にホイール1本丸1日掛かります。

インナーリムから側面リム研磨

作業工程の7割を占めるディスクのサイド面窓部までハンドアクション3次元研磨・・・このままバレル3次元研磨で反映されます。

湿式バレル荒研磨から乾式バレル中研磨

3次元ハンドバフ磨き

バレル3次元仕上げ研磨完成バレル3次元仕上げ研磨の完成!・・・この状態でメッキ掛ければ高品位な鏡面3Dクロームになります。
ディスク窓部サイド面まで鏡面ポリッシュになるのがバレル3次元研磨です。

ポリッシュ密着性UPのガスグラスプライマーから透明度の高いパウダーアクリルクリアー静電噴射!

バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー完成!

水槽購入式バレル研摩ですのでインナーリムから側面リムはついでに磨かれます。
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんのでパウダーアクリルクリアーにより「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」などの利点からインリムカラーはパウダーグロスブラックがお勧めです。またガラスコーティングなども不要です

ホール穴中央部はバレル回転比率が弱いため2000番手まで手磨きしないと鏡面光沢にはなりません。

スポーク下の帯状ラインが困難な磨き箇所です。

バレル3次元研磨フィニッシュ時より若干の光沢引きは有りますが密着性が高く透明度の高い高級パウダーアクリルクリアーを採用してますのでこれ以上の無い仕上がりです。
以前当社でバレル研磨したお客様へ!曲りやガリ傷をつけてしまっても低価格で完璧な修理をしてまたピカピカに蘇えらせますので少々のダメージは心配いりません。 アフターケアーは安心してお任せください。 
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。
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電話受付:平日AM9:00時~PM19:00時 ※日曜祝祭日はお休みです。
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