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仕上げ実績・ブログ - バレル研磨/欧米車

2020.11.05

AMG18インチ/ダイヤモンドカット溶剤クリアーからバレル2次元研磨パウダーアクリルクリアーフルパウダーコート

AMG18インチのダイヤモンドカット溶剤クリアーからバレル2次元研磨パウダーアクリルクリアーフルパウダーコートです。

ダイヤモンドカット修理はコストが掛かる割には耐久性が悪いため4本1セットの場合は費用対効果が薄い再ダイヤモンドカットはほぼ有りません。・・・ダイヤモンドカットより安く上がる上に耐久性も有るバレル研磨やブラッシュドからのパウダーアクリルクリアーフルパウダーコートが今や主流ですのでダイヤモンドカットは2本以下単品修理のみ出番です。

AMG18インチ/ダイヤモンドカット溶剤クリアーからバレル2次元研磨パウダーアクリルクリアーフルパウダーコート


千葉県のお客様・・・・量産式切削ダイヤモンドカットポリッシュAMG18インチ

ダイヤモンドカットは旋盤切削スライスでスポークエッジが角張りしかも軟弱な溶剤クリアーですので角部から水侵入による白ミミズ腐食が早期に入ります。

塗装剥離

ブラスト研磨

鋳物ゆず肌落としハンドアクション研磨

インナーリムから側面リム研磨

湿式バレル粗研磨

当社独自の乾式バレル中研磨・・・・この工程目的はハンド研磨しないディスク窓部サイド面をバレル研磨で鈍い銀の光沢にするための乾式バレル中研磨です。

リムからディスク天面ハンドバフ磨き

ハンドバフ磨き~バレル湿式仕上げ研磨数回繰り返しバレル2次元研磨完成!

バレル回転の弱い中心部ホール穴周辺はは追い込み下磨きしないと光沢が出ない個所です。

ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理して1Ps本体丸塗りパウダーアクリルクリアー静電噴射!

バレル2次元研磨パウダーアクリルクリアー完成!

裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・ガラスコーティング不要」など再塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。※ガラスコーティングは肌の弱い溶剤を保護するためのモノですので頑丈肌のパウダーコートにガラスコーティングなど不要です。

密着性が高く透明度の有る高級パウダーアクリルクリアー
ダイヤモンドカットの場合は通常のガン吹き液体溶剤アクリルクリアーになります。
切削式のダイヤモンドカットは修理するたびに肉厚が失われ2回目までが限界ですが、バレル研磨やブラッシュドは磨きですので肉厚が失われる事無く何回でも修理可能です。

ディスク窓部ゆず肌鈍い銀光沢はハイパー塗装DSK風になります。
ハイパー塗装DSKは溶剤銀光沢をしかしたクリアーですのでバレル研磨銀光沢クリアー塗装ですので原理は同じです。

手間暇掛けたアナログ的な手磨きからのバレル2次元研磨パウダーアクリルクリアー
ダイヤモンドカットはカンナで切るような切り込み切削式ポリッシュですので修理2回目までが限界ですが・・・バレル研磨やブラッシュドは磨きですので肉厚損失無く何回でも修理可能です。
↓ダイヤモンドカット修理の留意点!↓

ダイヤモンドカットはエッジが鋭角になり角バリますので角部は溶剤クリアーが伸びて薄くなるため角部から水侵入による白ミミズシミが早期に入ります。

ダイヤモンドカットはクリアー剥げでも全面切削カットと全面溶剤クリアーになり耐久性無い上に1本4万円以上修理代が掛り切削カットするたびに肉厚が失われリムディスク形状が変わりますのでダイヤモンドカットの修理は2回目までが限界です。

1回目のダイヤモンドカット修理で凹彫り文字ロゴが浅くなります。
2回目のダイヤモンドカットすれば凹彫り文字ロゴがさらに浅くなり3回目のダイヤモンドカットで終いには凹彫り文字ロゴが消えてしまいます。

凹掘り込み赤ラインミ溝がどうしても浅くなりますが2回目以降はさらに浅くなります。

2回目のダイヤモンドカットですがディスク窓部ガンメタ溝が無くなり3回目のダイヤモンドカットをすればガンメタと平坦になり段差が無くなります。

1回目のダイヤモンドカット修理ですがディスクとリム幅がやや広くなってます。
2回目以降はさらにリム幅が広くなり形状が変わります。
ダイヤモンドカット修理は耐久性無い溶剤クリアーのみ対応の上2回目までが限界ですがバレル研磨やブラッシュドは何回も修理可能で安く上がりパウダーアクリルクリアー可能な事が大きな違いで次回からの修理代もダイヤモンドカットの1/2~1/3程度で上がります。
ダイヤモンドカットはあくまでも単品修理のみ出番ですので4本セット物でのダイヤモンドカット修理の需要はほぼ有りません。
ダイヤモンドカットはカンナで切るような切り込み切削式ポリッシュですので修理2回目までが限界ですが・・・バレル研磨やブラッシュドは磨きですので肉厚損失無く何回でも修理可能です。
以前当社でバレル研磨したお客様へ!曲りやガリ傷をつけてしまっても低価格で完璧な修理をしてまたピカピカに蘇えらせますのでダメージは心配いりません。 アフターケアーは安心してお任せください。
※修理回数制限有り修理代が掛かるダイヤモンドカットと違いバレル研磨修理は安く、早く、何回でも修理出来ます。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中!
お問い合わせやお見積もりは会社メール  nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。
メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
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2020.10.06

PRECIOSO-DECORAR19インチ鋳造(CAST)ホイール/バレル3次元研磨パウダーキャンディーゴールド+パウダーアクリルクリアーリコート

PRECIOSO-DECORAR19インチ鋳造(CAST)ホイールのバレル3次元研磨パウダーキャンディーゴールドからさらにパウダーアクリルクリアーリコートです。

ポリ系パウダーキャンディーカラーはクリアーに透き通るポリ系カラーを混ぜたクリアーですのでトップコートにもなりますが、光沢艶がパウダーアクリルクリアーよりやや劣りますのでより光沢艶を出したい場合はオプションのパウダーアクリルクリアーリコートになります。

バレル研磨フルポリッシュベースのキャンディーゴールドは光の加減で金が薄く濃く見えますが金濃淡は4本同じです。

PRECIOSO-DECORAR19インチ鋳造(CAST)ホイール/バレル3次元研磨パウダーキャンディーゴールド+パウダーアクリルクリアーリコート


福島県のお客様・・・PRECIOSO-DECORAR19インチ鋳造(CAST)ホイール

途中まで2本塗装剥離されてますが、海外製鋳造(CAST)ホイールは簡単には剥げませんので素人には手が負えません。

海外製の鋳造ホイールは鋳物肌が粗いですのでそれを埋めるためにプライマーを厚くぼっこり塗って有るためプライマーが剥げず当社で剥離層に1本丸2日漬けてもねっとりとした塗料で完全には剥げないしつこい塗装です。

1本ずつ丸2日剥離層に漬けてブラスト研磨・・・塗装剥離だけで1週間かかります。

1Ps本体インナーリムから側面リム研磨

スポーク窓部サイド面粗い鋳物ゆず肌削除+リム研磨

3次元ハンドアクション研磨・・・ここまでに全体の半分以上の時間を要します。

湿式バレル粗研磨

乾式バレル中研磨・・・・これの工程が無いとバレル仕上げ研磨に繋がりません。

バレル研磨の基本中の基本3次元ハンドバフ磨き

3次元ハンドバフ磨きとバレル研磨数回繰り返し満を持してバレル3次元仕上げ研磨完成

鋳物肌の粗い海外鋳造ホイールでも地道に磨けばここまで鏡面ポリッシュになります。

ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理してパウダーキャンディーゴールド静電噴射

パウダーキャンディーゴールド完成・・・パウダーキャンディーゴールドは透き通る金の入ったクリアーですのでトップコートの役目にもなりますがパウダーキャンディーだけでは艶光沢が今一不足しますのでさらに艶光沢を出す目的にパウダーアクリルクリアーリコートします。

さらなる艶光沢を出すためにパウダーアクリルクリアーリコート静電噴射!

新品エアバルブもパウダーキャンディーゴールドからパウダーアクリルクリアーリコート

バレル3次元研磨パウダーキャンディーゴールド~パウダーアクリルクリアーリコート完成!

1Psの場合バレル研磨によりインナーリムから側面リムまでついでに磨かれます。
インナーリムから側面リムまで丸塗りですので普段メンテ洗浄研磨出来ない裏リムこそ「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」などインリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。。

パウダーキャンディーゴールドは光の反射で金が薄く見えたり濃く見えたりしますが濃淡は4本同じです。
バレル研磨+パウダーキャンディーカラーは簡単に模様がえが出来て修理ランニングコストも安く上がります。

バレル研磨パウダーキャンディーカラーのキャンディーカラー剥離1本/5.000円で簡単にバレル3次元研磨に復帰します。・・・・一遍磨いたベース磨きが出来上がってますのでバレル研磨鏡面ポリッシを侵す事無く簡単に元戻りますので修理や模様替えなど安く早く上がります。

メッキした場合は高額なメッキ剥離1本/12.000円+さらに磨きはゼロからやり直しです。
バレル研磨からクロームメッキしたモノはメッキ剥離でバレル研磨ポリッシュが侵されが死んでしまいますのでまたゼロからの磨き直しになり納期コストが掛かる上に何回もメッキ剥離や再メッキすれば素材を痛め骨粗鬆症になり費用対効果が無く再メッキは2回目までが限界です。
以前当社でバレル研磨したお客様へ!曲りやガリ傷をつけてしまっても低価格で完璧な修理をしてまたピカピカに蘇えらせますので少々のダメージは心配いりません。 アフターケアーは安心してお任せください。
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2020.09.24

オートクチュール20インチのフルメッキ剥げ腐食からバレル研磨&ブラッシュドフルパウダーコート

オートクチュール20インチのフルメッキ剥げ腐食からバレル研磨&ブラッシュドフルパウダーコート

アルミへのクロームメッキは密着性が悪い為メッキ剥げを早期に起こし「虫食い、陥没、腐食」が発生して終いには金属メッキ断層メクレでエアー漏れも起こします。

クロームメッキは特殊な電気分解剥離の為、塗装剥離の倍以上掛かる上にメッキ剥離で素地を痛め強度も落ちて虫食い、陥没、腐食が有れば腐食痕はそのまま残ります。

アルミへのメッキは耐久性など期待出来無いメッキ剥げ無視の短期間装飾メッキですので再メッキや別加工にしもコスト納期が一番掛かりますのでメッキは短期間光ってるだけで良い処は有りません!

オートクチュール20インチのフルメッキ剥げ腐食からバレル研磨&ブラッシュドフルパウダーコート


愛知県のお客様・・・リム&ディスク2Psフルメッキのオートクチュール20インチ

インリム曲りなどついで修理ですが、アウトリムメッキ4本がボロボロ状態です。
2Psや3Psのアウトリムメッキはディスクとリムの隙間に水泥が長く付着したままの状態になるため、メッキリムがボロボロ剥げて虫食い、陥没、腐食を起こす原因です。・・・リムサイド面が剥げると金属層メッキ断層でエアー漏れを起こします。

リム&ディスク分解してパーツ別外注依頼クローム剥離

ディスクのメッキは腐食が有りませんでしたので素地程度良好ですがアウトリムのメッキはディスクとの付け根付近は素地の虫食い、陥没、腐食だらけです。

リア側x2枚のみ5㎜スライスオフセット加工

2Ps本体インナーリムから側面リム剥離研磨

2Ps本体インナーリムから側面リム定番のパウダーグロスブラック静電噴射!

BBFバフポリッシュご希望でしたがテカテカに光れば余計に腐食痕が目立ちますので腐食痕が目立ちにくいブラッシュドに急遽変更

ブラッシュドの時点では僅かな虫食い、陥没ですがパウダーアクリルクリアーを塗ればそれらが出現して来ます。

ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理してパウダーアクリルクリアー静電噴射

ディスクのメッキは虫食い、陥没、腐食が有りませんのでこれなら問題ないです。

3次元ハンドアクション研磨

ハンド3次元バフ磨き・・・タコの吸盤みたいな凹凸の有るピアスボルト突起の磨きが時間手間の掛かる部位です。

湿式バレル粗研磨~乾式バレル中研~バフ磨きを数回繰り返し

ハンドバフ磨きと湿式バレル研磨も数回繰り返し満を持してバレル3次元研磨完成!

ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理してパウダーアクリルクリアー静電噴射

パーツ別ブラッシュド&バレル3次元研磨フルパウダーコート完成

洗浄研磨研磨したピアスボルト装着組付け完成!

・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。

ディスクのメッキは腐食が有りませんでしたので問題無くバレル3次元研磨出来てます。

アウトリムは虫食い、陥没、腐食が多く残り出てます。
素地内部まで侵食した腐食は虫食った柱を鉋で切るようなモノで削り過ぎればリムが薄くなり終いには穴が開きますので虫食い、陥没は完全には削除出来ません。

虫食い、陥没、腐食が酷く無かったアウトリムは腐食痕がさほど目立ちません。
クロームメッキリムは腐る前に早めの処置が大切です。

■オートクチュール20インチ/ブラッシュド&バレル3次元研磨フルパウダーコートの詳細■
・アウトリム・・・・・・・クロームメッキ剥離+ブラッシュド+パウダーアクリルクリアー
・2Ps本体リム ・・・・・・パウダーグロスブラック
・ディスク・・・・・・・・クロームメッキ剥離+バレル3次元研磨+パウダーアクリルクリアー
・キャップ施工・・・・・・無し
・ピアスボルト・・・・・・洗浄研磨再利用
・ナット・・・・・・・・・新品交換
・エアーバルブ・・・・・・洗浄研磨再利用
アルミへのメッキは耐久性など期待出来無いメッキ剥げ無視の短期間装飾メッキですので再メッキや別加工にしもコスト納期が一番掛かりますのでメッキは短期間光ってるだけで良い処は有りません!
曲り、ガリ傷、割れは治せても虫食い、陥没、腐食は治りませんのでメッキリムは特に早めの処置が重要です。
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。※色塗れば誤魔化せる削り込み修理やパテ埋め補修など行っていません。
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メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
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2020.05.23

アメ鍛MHT22インチ2Psバレル3次元研磨ノークリアー

アメ鍛MHT2Ps22インチホイールのディスクバレル3次元研磨とクロームメッキリムはメッキ剥離BBFバフポリッシュノークリアーです。

バレル研磨機でいきなり2次元研磨や3次元研磨になる訳では有りません。・・・ハンドアクション研磨、手磨きによる2次元研磨、3次元研磨がバレル2次元、3次元研磨に反映されます。手磨き、バフ磨き領域がバレル2次元とバレル3次元の違いです。

素地鏡面磨きバレル研磨は「曲りガリ傷の有無」より「腐食の有無と素材の良し悪し」で仕上がりを大きく左右します。

アメ鍛MHT22インチ2Psバレル3次元研磨ノークリアー


千葉県のお客様・・・アメ鍛MHT22インチ2Psのリムはクロームメッキに塗装して有ります。

分解して個別塗装剥離

ハンドアクション研磨

乾式バレル中研磨

ハンドバフ磨き

ハンドバフ磨きとバレル研磨を数回繰り返しバレル3次元研磨

スポーク下ラインブラッシュド追加

クロームメッキ外注剥離からBBFバフポリッシュ

赤錆びの酷いピアスボルト再利用不可の為、同規格品M8クロームボルト交換

リム、ディスク共にノークリアーですので即組付け完成!

インナーリムから側面リムはブラッシュド磨き

リム鏡面ポリッシュ映り込み

ディスクのバレル3次元研磨とスポーク下ブラッシュド

メッキリムは早期にボロボロ剥げて来ますが、磨きポリッシュリムは剥げる概念は有りません。

■アメ鍛MHT22インチ2Psバレル3次元研磨ノークリアー詳細■
・アウターリム・・・・・・・クローム剥離~BBFバフポリッシュノークリアー
・インナーリム・・・・・・・クローム剥離~ブラッシュドノークリアー
・センターディスク・・・・・バレル3次元研磨ノークリアー
・ピアスボルト・・・・・・・新品M8メッキボルト交換
・ナット・・・・・・・・・・新品M8フランジナットト交換
・エアーバルブ・・・・・・・無し
・エンブレム・・・・・・・・中古再利用

装着写真を頂きました。
●ノークリアー(パウダークリアー無し)の特性●
【ノークリアーの利点】
1・アルミ素地磨き状態のため素材そのものの光沢輝きが表現出来る
2・一部の傷補修や少々の傷消しはサンドペーパーとコンパウンドさえあればユーザー自身でリペアー可能
3・普段から小まめに洗浄、磨き、ワックス掛けメンテすれば光沢が永く維持出来る
4・曲りガリ傷修理の際にクリアー剥離が無いめ修理と磨で終わるため短納期で修理ランニングコストが安くなる
5・塗装が無いため塗装の変色、剥げなどの概念が無い
【ノークリアーの欠点】
1・アルミ素地剥き出しのため傷が付き易く雨泥で酸化白ボケし易い
2・塩風の有る海岸沿い、火山灰が降る地域、雪国で凍結剤を使う地域などは特に腐食を起し易い
3・水や泥が付いてそのまま放置すればシミ、腐食の原因となり普段のメンテナンス(洗浄・ワックス・磨き)など週2回以上の磨きメンテが常に必要となる
4・クオリティの維持は使用条件化や普段のメンテナンスの有無に左右される
※ノークリアーメンテについてはこちら https://www.243ok.com/menu/noclearmente/
●オンクリアー(パウダークリアー有り)の特性●
【パウダークリアーの利点】
1・素地ポリッシュにパウダークリアーコーティングされているため洗車水洗い程度で済む
2・パウダークリアーは量産新品の軟弱な一液型溶剤クリアーと違い「密着性・褪色耐UV性・耐熱性・頑丈肌」など総合的な耐久性UPが期待出来る
【パウダークリアーの欠点】
1・磨き込んだ鏡面研磨光沢がクリアー塗装により鏡面光沢の落ち艶引き感がやや起きる
※例・・鏡にクリアーを塗れば映り込みが弱くなりボケ感が出るのと同じ現象
2・曲りガリ傷修理の際にクリアー剥離代が伴い修理後に全面再クリアー代も掛かるためノークリアーより納期や修理代が掛かる
3・ユーザー自信で部分傷補修が出来ない
※傷、シミの入った箇所を研磨してもクリアーが剥げるだけでアルミ素地が出て却って不格好な仕上りになる
●ノークリアー&オンクリアー総括●
ノークリアーは磨きメンテが面倒ですが、メンテ次第で光沢クオリティーが永く維持出来てユーザー自身でリペアー可能である
オンクリアーはメンテ不要ですが小傷から水侵入白錆びや曲りガリ傷が入れば一旦クリアーを剥ぐ必要が有りユーザー自身で磨きリペアーが出来無い
塗装や再磨きによるリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り、ガリ傷修理が出来てからの話しです。
以前当社でバレル研磨したお客様へ!曲りやガリ傷をつけてしまっても低価格で完璧な修理をしてまたピカピカに蘇えらせますので少々のダメージは心配いりません。 アフターケアーは安心してお任せください。
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2020.04.30

BORBET14インチ鋳造ホール/バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー

BORBET14インチ鋳造(CAST)ホイールのバレル3次元研磨パウダーアクリルクリアーです。

バレル研磨機でいきなり2次元研磨や3次元研磨になる訳では有りません。・・・ハンドアクション研磨、手磨きによる2次元バフ磨き、3次元バフ磨がバレル2次元研磨やバレル3次元研磨に反映されます。手磨き、バフ磨き領域がバレル2次元研磨とバレル3次元研磨の違いです。

素地鏡面磨きバレル研磨は「曲りガリ傷の有無」より「腐食の有無と素材の良し悪し」で仕上がりを大きく左右します。

BORBET14インチのバレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー


千葉県のお客様・・・・曲りガリ傷無し程度良好な1Ps鋳造(CAST)BORBET14インチ

塗装剥離~ブラスト研磨・・・・曲りガリ傷の有無より腐食、巣穴有無こそが重要ポイントです。

3次元ハンドアクション研磨・・・・この工程が全体の半分を占めます。

インナーリムから側面リム研磨

湿式バレル粗研磨

当社独自の乾式バレル中研磨・・・・これが無いとバレル3次元研磨にはなりません。

バレル中研磨からペーパー目と肌確認の為の湿式バレル仕上げ研磨

3次元ハンドバフ磨き・・・中国製や古い鋳造ホイールはこの時点で胡麻降ったような巣穴がそこかしこ出て来ますが、今回それは有りません。

ハンドバフ磨きとバレル研磨数回繰り返しバレル3次元研磨完成・・・・3次元ハンド研磨がそのままバレル3次元研磨に反映されます。

ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理してパウダーアクリルクリアー静電噴射!

バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー完成!

裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・ガラスコーティング不要」など再塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。
ガラスコーティングは肌の弱い溶剤を保護するためのモノですので頑丈肌のパウダーコートにガラスコーティングなど不要です。

ホール穴中央部はバレル回転比率が弱いため2000番手まで手磨き、バフ磨きして鏡面光沢にはなります。

密着性が高く透明度の有る高級パウダーアクリルクリアー

バレル研磨はあくまでも最終仕上げですので手間暇掛けた手磨きからのバレル3次元研磨です。
塗装や再磨きのリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り、ガリ傷修理が出来てからの話しです。
以前当社でバレル研磨したお客様へ!曲りやガリ傷をつけてしまっても低価格で完璧な修理をしてまたピカピカに蘇えらせますので少々のダメージは心配いりません。 アフターケアーは安心してお任せください。
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2020.04.16

ポルシェアロイ15インチ/パウダーグロスブラック&バレル研磨パウダーアクリルクリアーフルパウダーコート

ポルシェアロイホイール15インチのパウダーグロスブラック&バレル研磨パウダーアクリルクリアーフルパウダーコートです。

ポルシェアロイは鍛造ホイールですのでバレル研磨相性抜群の素材です。・・・・鍛造ホイールの曲りガリ傷は治せても素地表現ポリッシュの「虫食い、陥没、腐食」は治りませんので腐食の有無こそが仕上がりを大きく左右します。

ポルシェアロイ15インチ/パウダーグロスブラック&バレル研磨パウダーアクリルクリアーフルパウダーコート


長崎県のお客様・・・修復歴有り溶剤ブラック&ポリッシュのポルシェアロイ15インチ

カラー&ポリッシュは先にカラーを済ませてからポリッシュの段取りですのでポリッシュにハンドマスキングすれば綺麗な円が出ませんのでイビツで不細工な不自然なラインになります。

ポリッシュへの直塗り溶剤クリアーでは密着性が悪い為、クリアー剥げがどうしても出て来ます。

曲りガリ傷修理

リム曲りガリ傷修理して塗装剥離~ブラスト研磨

1Ps本体インナーリムから側面リム研磨

塗装前のバレル研磨・・再塗装は下処理仕込みが命!

先塗りパウダーグロスブラック静電噴射!

ポリッシュ部ハンドアクション研磨

リム研磨してディスクは1500番手まで研磨

ハンドバフ磨き・・・一般的に通常はここで磨き終了ですが、「バフ磨き、バフライン、バフ焼け」を解消するためにバレル研磨します。

バレル仕上げ研磨完成・・・・虫食い、陥没、腐食が有ればこうはなりません。
素地表現のポリッシュ仕上げは「虫食い、陥没、腐食」の有無素材の良し悪しがそのまま反映されます。

ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理してパウダーアクリルクリアー本体丸塗り

アルミ製キャップの研磨~バフ磨き~バレル研磨~パウダーアクリルクリアー

フロント側:パウダーグロスブラック+バレル研磨+パウダーアクリルクリアー完成!

リア側:パウダーグロスブラック+バレル研磨+パウダーアクリルクリアー完成!

・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。

「虫食い、陥没、腐食」や素材自体の巣穴が有りませんでしたので問題無く仕上がりました。

ポリッシュへの密着性や透明度が高い高級パウダーアクリルクリアー

素地表現のバレル研磨ポリッシュは「虫食い、陥没、腐食」や素材自体の巣穴が有れば太郎飴の様にいくら磨いても治りません。
曲りガリ傷は治せても腐食、巣穴は治りませんので腐食、巣穴の有無こそが仕上がりを大きく左右します。
「腐食や巣穴」が残ってると稀にクレームが有ります。・・・それら色塗れば隠れますが素地表現の素材自体の問題は改善しようが有りませんのでご理解の上お願いします。
塗装や再磨きによるリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り、ガリ傷修理が出来てからの話しです。
以前当社でバレル研磨したお客様へ!曲りやガリ傷をつけてしまっても低価格で完璧な修理をしてまたピカピカに蘇えらせますので少々のダメージは心配いりません。 アフターケアーは安心してお任せください。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中!
お問い合わせやお見積もりは会社メール  nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。
メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
■ゴールデンウイークのお知らせ■
GW前の納品が多い為、後倒し5月3日~5月7日連休予定
営業時間:9:00時~19:00時
定休日:日曜祝祭日
電話番号 0995-65-7225
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2020.02.18

ポルシェアロイホイール/パウダーマットブラック&リムポリッシュとパウダーグロスブラック&バレル研磨

ポルシェアロイ16インチはパウダーマットブラック先塗りのリムポリッシュノークリアーで15インチはパウダーグロスブラック先塗りのリムとディスクバレル研磨パウダーアクリルクリアーです。

分解可能な2Ps、3Psはパーツ別施工ですのでリムとディスクの作業順番は有りませんが、1Psの塗装&ポリッシュは先に塗装済ましてしてからポリッシュの手順になります。

先塗カラーが艶有りグロス系ならバレル研磨や艶有りパウダークリアーが可能ですが、先塗カラーがマット系の場合はバレル研磨や艶有りパウダークリアーが出来ません。・・・それはマットブラックに艶が出てしまうからです。

先塗りパウダーカラーからのディスクポリッシュバレル研磨はリムだけのポリッシュとは違い倍ほど納期とコストが掛かります。

ポルシェアロイ/パウダーマットブラック&リムポリッシュとパウダーグロスブラック&リムディスクバレル研磨

その1・・パウダーマットブラック&リムポリッシュノークリアー


宮崎県のお客様・・・曲りガリ傷修理の無いポリッシュアロイ16インチ

塗装剥離~ブラスト

1個センターボアが何故かイビツの円になってます。

鋳物ゆず肌削除ハンドアクション研磨

インナーリムから側面リム研磨

パウダーマットブラック静電噴射!

アウトリム塗装剥離研磨

ディスクマットブラックに研磨傷、研磨油が付かない様にディスクマスキング

アウトリムBBFバフポリッシュして完成!

※裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」などガン吹き溶剤クリアーには無い利点が有りさらにパウダーコートはガラスコーティングなども不要です。パットカスが付き易い外車には一番理想的な再塗装です。

一般的な溶剤マットブラックはザラツキ感が有りますが、パウダーマットブラックはツル肌のマットブラックになります。

アウトリムはBBFバフポリッシュノークリアー
その2・・パウダーグロスブラック&リムディスクバレル研磨パウダーアクリルクリアー
栃木県のお客様・・・・曲りガリ傷修理の無いポリッシュアロイ15インチ

塗装剥離

腐食が酷く進行しています。

ブラスト研磨

鋳物ゆず肌削除ハンドアクション研磨

前磨きバレル研磨

バレル研磨部のマスキング

パウダーグロスブラック静電噴射!

黒を剥ぎながらハンド研磨からハンドバフ磨き

リムとディスクのバレル仕上げ研磨完成!

1Ps本体丸塗りのパウダーアクリルクリアー静電噴射!

パウダーグロスブラック&バレル研磨パウダーアクリルクリアー完成!

※裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などガン吹き溶剤クリアーには無い利点が有りさらにパウダーコートはガラスコーティングなども不要です。パットカスが付き易い外車には一番理想的な再塗装です。

アルミ独特の大人の光沢になります。

密着性、透明度の高いパウダーアクリルクリアー
再塗装や磨きによるリフレッシュリバレルは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※削り込み修理、パテ埋め補修、シーリング隠しなど悪質なインチキ修理など一切行っていません。
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール問い合わせのお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など有ります。電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。
電話受付:平日AM9:00時~PM19:00時
日曜祝祭日はお休み。
電話番号 0995-65-7225
(有)オートサービス西

2019.12.03

カールソン19インチ&22インチ鋳造(CAST)バレル2次元研磨パウダーアクリルクリアー

カールソン19インチと22インチ鋳造(CAST)バレル2次元研磨パウダーアクリルクリアー

ディスク窓部サイド面はバレル研磨で鈍い銀の光沢になりリムからディスクの天面鏡面磨きがバレル2次元研磨です。

素地磨きの「バレル研磨・BBFバフ・ブラッシュド」や磨きをベースとする「化研光輝アルマイト・クロームメッキ」など「曲り・ガリ傷」の有無より「虫食い・陥没・腐食」の有無と日本製と海外(中国製)など生産国で仕上がりが大きく左右されます。

バレル研磨は水槽規格22インチまでが限界サイズです。

カールソン19&22インチ鋳造(CAST)バレル2次元研磨パウダーアクリルクリアー


神奈川のお客様・・・・ガンメタ丸塗りカールソン鋳造(CAST)19イン

19インチ側のガリ傷肉盛り修理

大阪府のお客様・・・ブラック&ポリッシュのダミーボルト付き鋳造(CAST)カールソン22インチ

22インチ側のガリ傷肉盛り+アウトインリム曲り修理

プラ樹脂製台座アルミ板めくれ

塗装剥離

ブラスト研磨

ハンドアクション研磨

バレル粗研磨

カールソン19インチのバレル仕上げ研磨完成!

カールソン22インチのバレル仕上げ研磨完成!

ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理してパウダーアクリルクリアー静電噴射!

プラ樹脂製台座が付いたアルミ板の為パウダーアクリルクリアー不可溶剤アクリルクリアーになります。

カールソン19インチ/バレル2次元研磨パウダーアクリルクリアー完成!

カールソン22インチ/ダミーボルト装着バレル2次元研磨パウダーアクリルクリアー完成!

裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・ガラスコーティング不要」など再塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。
※ガラスコーティングは肌の弱い溶剤を保護するためのモノですので頑丈肌のパウダーコートにガラスコーティングなど不要です。

ディスク窓部サイド面はハンド磨き無し鋳物ゆず肌の銀の光沢でパウダーアクリルクリアーを塗ればハイパー塗装DSK風になります。

ホール穴中央部はバレル回転比率が弱いため2000番手まで手磨き、バフ磨きしてと鏡面光沢にはなります。
塗装や再磨きのリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り、ガリ傷修理が出来てからの話しです。
以前当社でバレル研磨したお客様へ!曲りやガリ傷をつけてしまっても低価格で完璧な修理をしてまたピカピカに蘇えらせますので少々のダメージは心配いりません。 アフターケアーは安心してお任せください。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中!
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。
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2019.11.28

アウディー純正16インチ/バレル2次元研磨&ロナール15インチ/バレル3次元研磨フルパウダーコート

アウディー純正16インチのバレル2次元研磨とロナール15インチのバレル3次元研磨パウダーアクリルクリアーコーティングです。

バレル研磨機でいきなり2次元研磨や3次元研磨になる訳では有りません。・・・バレル研磨前の手磨きがそのまま2次元研磨&3次元研磨に反映されますので2次元研磨はデザイン構造に関係しませんが3次元研磨はデザイン構造でお値段が大きく異なります。

素地磨きの「バレル研磨・BBFバフ・ブラッシュド」や磨きをベースとする「化研光輝アルマイト・クロームメッキ」など「曲り・ガリ傷」の有無より「虫食い・陥没・腐食」有無と日本製と海外(中国製)など生産国で仕上がりが大きく左右されます。

アウディー純正16インチ/バレル2次元研磨&ロナール15インチ/バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアーフルパウダーコート


埼玉県のお客様・・・・曲り、ガリ傷腐食無し程度良好なアウディー純正16インチ

石川県のお客様・・・後塗りされた4本皆曲り、ガリ傷有りの程度悪いロナール15インチ

ロナールのガリ傷修理

ロナールのガリ傷肉盛り修理

ロナールのアウトリム曲り修理

ロナールのインリム曲り修理

塗装剥離~ブラスト研磨

1Ps本体インナーリムから側面リム研磨

アウディー純正/ハンドアクション2次元研磨
ハンドアクション2次元研磨がそのままバレル2次元研磨に反映します。

ロナール/ハンドアクション3次元研磨
ハンドアクション3次元研磨がそのままバレル3次元研磨に反映します。

アウディー純正&ロナールの湿式バレル粗研磨

アウディー純正&ロナールの乾式バレル中研磨

アウディー純正2次元ハンドバフ磨き

アウディー純正セラミック磨き湿式バレル2次元研磨

ロナールバレルセラミック磨き湿式3次元研磨

ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理してパウダーアクリルクリアー静電噴射!

アウディー純正バレル2次元研磨パウダーアクリルクリアー完成!

ロナールバレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー完成!

裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・ガラスコーティング不要」など再塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。
※ガラスコーティングは肌の弱い溶剤を保護するためのモノですので頑丈肌のパウダーコートにガラスコーティングなど不要です。

ホール穴中央部はバレル回転比率が弱いため2000番手まで手磨き、バフ磨きしてと鏡面光沢にはなります。

ホール穴中央部の縦壁凹凸部の2000番手まで手磨き、バフ磨きしてと鏡面光沢にはなります。

ディスク窓部サイド面はハンド磨き無し鋳物ゆず肌の銀の光沢になるのがバレル2次元研磨になります。

ディスク窓部サイド面凹凸全てハンド3次元磨きからの全面フルポリッシュ鏡面仕上げがバレル3次元研磨になります。
塗装や再磨きのリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り、ガリ傷修理が出来てからの話しです。
以前当社でバレル研磨したお客様へ!曲りやガリ傷をつけてしまっても低価格で完璧な修理をしてまたピカピカに蘇えらせますので少々のダメージは心配いりません。 アフターケアーは安心してお任せください。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中!
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。 
メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
営業時間:9:00時~9:00時
定休日:日曜祝祭日
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2019.11.26

アルピナ18インチ鋳造(CAST)バレル3次元研磨ノークリアー

アルピナ18インチ鋳造(CAST)バレル3次元研磨ノークリアーです。

バレル研磨機でいきなり2次元研磨や3次元研磨になる訳では有りません。・・・バレル研磨前の手磨きがそのまま2次元研磨&3次元研磨に反映されますので2次元研磨はデザイン構造に関係しませんが3次元研磨はデザイン構造でお値段が大きく異なります。

素地磨きの「バレル研磨・BBFバフ・ブラッシュド」や磨きをベースとする「化研光輝アルマイト・クロームメッキ」など「曲り・ガリ傷」の有無より「虫食い・陥没・腐食」の有無と日本製と海外(中国製)など生産国で仕上がりが大きく左右されます。

アルピナ18インチ鋳造(CAST)バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー


埼玉県のお客様・・・インリム割れ有りのアルピナ18インチ

特殊なバルブですのでバルブ脱着に専用アダプターが必要な為、専用アダプターも同封お願いします

鍵付きセンターキャップとエンブレムの分解と組付け面倒なセンターキャップです。

塗装剥離~ブラスト研磨

塗装剥いで発見インリム割れ有り

塗装剥いで発見インリム陥没、穴発見・・パテ埋め補修されてました。

インリム割れと陥没、穴の溶接修理

インリム割れと陥没、穴のハンド研磨形成・・・何処を治したのか判らないように修理するのが本来のインリム割れ修理です。

よく有るインリム割れ溶接糞団子残し修理・・・強度確保が理由らしいですが? 溶接団子部や団子横に再クラックが入り何の根拠の無い素人だましの単なる手抜き修理!
何よりも見た目が不細工でレア物や高額ホイールなど商品価値も無くなります。

インナーリムから側面リム研磨

3次元ハンドアクション研磨・・・3次元研磨はデザイン構造によりこの工程が全体の5~7割を占めます。

湿式バレル荒研磨から当社独自の乾式バレル中研磨

3次元ハンドバフ研磨

ホイール同様のセンターキャップ剥離~ハンド3次元研磨

センターキャップのハンド3次バフ磨き

センターキャップのバレル3次元研磨完成

バレル3次元研磨ノークリアー完成!

水槽購入のバレル研磨でインナーリムから側面リムはついでに磨かれ綺麗になります。

2次元研磨はデザイン構造に関係しませんが3次元研磨は20本スポークの5本の4倍手間が掛かります。

3次元研磨は20本スポークの5本の4倍手間が掛かります。

3次元ハンド研磨がそのままバレル3次元研磨に反映されます。

20本スポークのサイドフル面研ポリッシュバレル3次元研磨磨
●ノークリアー(パウダークリアー無し)の特性●
【ノークリアーの利点】
1・アルミ素地磨き状態のため素材そのものの光沢輝きが表現出来る
2・一部の傷補修や少々の傷消しはサンドペーパーとコンパウンドさえあればユーザー自身でリペアー可能
3・普段から小まめに洗浄、磨き、ワックス掛けメンテすれば光沢が永く維持出来る
4・曲りガリ傷修理の際にクリアー剥離が無いめ修理と磨で終わるため短納期で修理ランニングコストが安くなる
5・塗装が無いため塗装の変色、剥げなどの概念が無い
【ノークリアーの欠点】
1・アルミ素地剥き出しのため傷が付き易く雨泥で酸化白ボケし易い
2・塩風の有る海岸沿い、火山灰が降る地域、雪国で凍結剤を使う地域などは特に腐食を起し易い
3・水や泥が付いてそのまま放置すればシミ、腐食の原因となり普段のメンテナンス(洗浄・ワックス・磨き)など週2回以上の磨きメンテが常に必要となる
4・クオリティの維持は使用条件化や普段のメンテナンスの有無に左右される
※ノークリアーメンテについてはこちら http://www.243ok.com/menu/noclearmente/
●オンクリアー(パウダークリアー有り)の特性●
【パウダークリアーの利点】
1・素地ポリッシュにパウダークリアーコーティングされているため洗車水洗い程度で済む
2・パウダークリアーは量産新品の軟弱な一液型溶剤クリアーと違い「密着性・褪色耐UV性・耐熱性・頑丈肌」など総合的な耐久性UPが期待出来る
【パウダークリアーの欠点】
1・磨き込んだ鏡面研磨光沢がクリアー塗装により鏡面光沢の落ち艶引き感がやや起きる
※例・・鏡にクリアーを塗れば映り込みが弱くなりボケ感が出るのと同じ現象
2・曲りガリ傷修理の際にクリアー剥離代が伴い修理後に全面再クリアー代も掛かるためノークリアーより納期や修理ランニングコストが高くなる
3・パウダークリアーとは言え経年劣化やガリ傷、角部からアルミ素地とクリアーの間へ水が浸入してに白シミ、ミミズシミ、塗装の浮きがいずれ起こる場合が有る
4・ユーザー自信で部分傷補修が出来ない
※傷、シミの入った箇所を研磨してもクリアーが剥げるだけでアルミ素地が出て却って不格好な仕上りになる
●ノークリアー&オンクリアー総括●
ノークリアーは磨きメンテが面倒ですが、メンテ次第で光沢クオリティーが永く維持出来てユーザー自身でリペアー可能である
オンクリアーはメンテ不要ですが小傷から水侵入白錆びや曲りガリ傷が入れば一旦クリアーを剥ぐ必要が有りユーザー自身で磨きリペアーが出来無い
塗装や再磨きによるリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り、ガリ傷修理が出来てからの話しです。
以前当社でバレル研磨したお客様へ!曲りやガリ傷をつけてしまっても低価格で完璧な修理をしてまたピカピカに蘇えらせますので少々のダメージは心配いりません。 アフターケアーは安心してお任せください。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中!
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。
メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
営業時間:9:00時~9:00時
定休日:日曜祝祭日
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