仕上げ実績・ブログ - 鉄ホイール／曲りガリ傷修理からのパウダーコート
2022.04.26
ダイハツ純正13インチ/パウダーマットブラック1コート&ベンツ純正16インチ/パウダーシルバー＋パウダーアクリルクリアー2コートフルパウダーコートx2台
鉄ホイールのパウダーコートは数年前は年に1～2セットでしたが錆び易い鉄ホイールこそパウダーコートが理想的な塗装として認められ最近は月に5セット以上入荷してます。
純正鉄ホイールのパウダーコートが多い理由・・下手な社外アルミより純正鉄ホイールへの拘りと純正鉄ホイール塗装は錆止め程度のビジュアル耐久性は2の次で鉄錆びが出やすく痛みが早い為パウダーコートで鉄肌をがっちりカードしますので鉄に適した塗装です。・・「密着性・褪色耐UV性・耐熱性・頑丈肌・鉄錆び防止」は溶剤の比では見た目も良く無く耐久性UPして末永く愛用されます。・・・・二輪バイク鉄フレームも当社では100％パウダーコートです。
ダイハツ純正13インチ/パウダーマットブラック（全消し）1コート&ベンツ純正16インチ/パウダーシルバー＋パウダーアクリルクリアー2コートフルパウダーコートx2台
千葉県のお客様・・・ダイハツ純正13インチ鉄ホイール
東京都のお客様・・・ベンツ純正16インチ鉄ホイール
鉄ホイール塗装剥離・・・・剥離したして鉄は直ぐに赤錆びを起こしますのでアルミの様に作り置きが出来ない為、2台10本まとめて一気に作業進めます。
ブラスト研磨
鉄ゆず肌落としハンドアクション研磨～リム研磨～バレル粗研磨
※当社独自のバレル粗研磨はより平滑面出し目的・・再塗装は下処理仕込みが命
※当社独自のバレル粗研磨はより平滑面出し目的・・再塗装は下処理仕込みが命
インナーリムから側面リム研磨
パウダーマットブラック（全消し）＆パウダーシルバー静電噴射
パウダーマットブラックは1コートですのでここで完成！
パウダーシルバー1コートは艶、光沢が出ませんのでパウダーアクリルクリアーリコートして本来のパウダーシルバーになります。
パウダーシルバーへのパウダーアクリルクリアーリコート静電噴射
パウダーマットブラック(全消し）1コート完成
パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアー2コート完成
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」だけで無く溶剤塗装では密着が悪く剥げ易いため剥げた箇所から再錆びが起きますので密着性が高く頑丈塗膜のパウダーコートにより鉄肌コーティングの役目と再錆び防止にも繋がります。
溶剤マットブラックは黒に艶消し添加剤を入れますので肌ザラツキ感が出ますが、パウダーマットブラックはツル肌のマットになりますのでメンテも楽々です。
パウダーコート独特の肉厚感有るツルピカ肌です。・・・ガン吹き液体溶剤シルバーではこうななりません。
パウダー1コートパウダーマットブラック（全消し）
パウダー2コートパウダーシルバー
パウダーカラーベースのパウダーキャンディーカラー
鉄ホイールこそパウダーコートが一番理想的な塗装！「密着性・褪色耐UV性・耐熱性・頑丈肌・鉄錆び防止」など総合的な耐久性と見た目ビジュアルも大幅に向上して末永く愛用出来ます。
鉄ホイール再塗装は100％パウダーコートです。
※拘りの指定カラーが有る場合はパウダーコートベースの溶剤アクリル塗装になります。
鉄ホイール再塗装は100％パウダーコートです。
※拘りの指定カラーが有る場合はパウダーコートベースの溶剤アクリル塗装になります。
鉄ホイールの再塗装や磨きリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り・振れ・ガリ傷・欠け・割れホイール修理が出来てからの話しです。
お問い合わせ・お見積は会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
〒899-5652 鹿児島県姶良市平松7366-4
TEL 0995-65-7225
FAX 0995-66-4606
Eメール nishi@243ok.co.jp
HP http://www.243ok.com/
営業時間：9：00時～19：00時
定休日：日曜祝祭日 第2第4月曜日
GW連休 5月1日～8日
※連休、休日内でも荷物受付年中無休
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（有）オートサービス西
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- 鉄ホイール／曲りガリ傷修理からのパウダーコート
2022.01.18
VW用鉄メッキホール15インチ曲りガリ傷メッキ剥げ修理パウダーブラック+パウダーシルバーパウダーアクリルクリアーフルパウダーコート
メッキ＆ブラック塗装は先にメッキ加工してメッキの上に溶剤カラーを重ね塗りして有りメッキ剥げ損傷の鉄メッキ剥離は不可です。・・・メッキ剥離不可理由はページ下に説明してますので一見ください。
鉄メッキ剥げ、腐食が無ければ溶剤カラー剥離してメッキ＆カラーも出来ますが、鉄メッキ剥げ、腐食が有る場合オリジナルに沿ったメッキ＆カラーは出来ませんのでパウダーコートによる2トーン塗装式しか方が有りません。
アルミメッキの場合メッキ剥離から再バフ再メッキしてメッキ＆カラー塗装可能です。
VW用鉄メッキホール曲りガリ傷メッキ剥げ修理パウダーブラック+パウダーシルバーフルパウダーコート
神奈川県のお客様・・・半世紀前のVW用鉄メッキホール15インチ
半世紀前の鉄メッキですのでメッキ剥げ、錆び、曲り、ガリ傷は有って当たり前ですね
先ずは曲り修理から
溶剤ブラック剥離
鉄リムガリ傷欠け鉄肉盛り修理
リム肉盛り研磨形成ブラスト研磨
大まかに面出ししてパウダーグレーサフ静電噴射
パウダーグレーサフで大まかに平滑面出しが出てますがまだまだです。
メッキ金属膜断層や腐食残りが見えて来ます。
メッキ金属膜断層や腐食部パウダー専用耐熱パテ埋め
平滑面出ししてパウダーグロスブラック本体丸塗り
複雑な形状のマスキングは時間手間が掛かりますので1本ずつ4人で手分け
シルバー塗装部以外ブラック部マスキング
デザイン天面(フェイス)部パウダーシルバー静電噴射
ブラック部足付けサンディング～密着性UPガスグラスプライマー化学処理
1Ps本体丸塗りのパウダーアクリルクリアー静電噴射
ブラック＆シルバーパウダーアクリルクリアー完成
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」だけで無く溶剤塗装では密着が悪く剥げ易いため剥げた箇所から再錆びが起きますので密着性が高く頑丈塗膜のパウダーコートにより鉄肌コーティングの役目と再錆び防止にもなります。
ディスクとリム組み合わせ部の隙間は若干の発砲現象がどうしても出て来ます。
メッキ金属膜断層や腐食残り凸凹リムも平滑になりました」。
鉄メッキ剥げ、腐食が有る物はオリジナルに沿ったメッキ＆カラーは出来ませんのでパウダーコートによる塗装2トーンしか方法が有りません。
■鉄メッキ剥離不可の理由■
ニッケル、銅蒸着のクロームメッキは硝酸逆電解分解剥離でアルミのクロームメッキはニッケル、銅のみ剥離されアルミ母材は影響有りませんが、鉄メッキを硝酸逆電解剥離すれば母材鉄まで融けてしまいますので鉄メッキの剥離は出来ません。
※マグホイールもアルミの剥離剤ではマグが溶けますのでマグ専用剥離を要します。
ニッケル、銅蒸着のクロームメッキは硝酸逆電解分解剥離でアルミのクロームメッキはニッケル、銅のみ剥離されアルミ母材は影響有りませんが、鉄メッキを硝酸逆電解剥離すれば母材鉄まで融けてしまいますので鉄メッキの剥離は出来ません。
※マグホイールもアルミの剥離剤ではマグが溶けますのでマグ専用剥離を要します。
鉄チンホイール再塗装は今時ガン吹き液体溶剤カラー塗装など行ってませんので100％パウダーコートです。
鉄ホイールの再塗装や磨きリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り・振れ・ガリ傷・欠け・割れホイール修理が出来てからの話しです。
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2021.12.08
シボレー純正15インチ鉄ホイール「虫食い、陥没、腐食」修理パウダーastatic red1コート
シボレー純正15インチ鉄ホイール「虫食い、陥没、腐食」修理パウダーastatic red1コート
年代モノ鉄ホイールは腐食の大小ピンキリですが、今回のシボレー純正鉄ホイールは鉄錆び虫食い、陥没が酷く鉄が溶け穴が開く寸前です。・・陥没部は耐熱パテ埋め研磨を数回繰り返し面出しのパウダーサフ2回塗り（180度窯焼き）してメイン塗装まで加え3ペグ、3コートになった普段の数倍、時間と手間の掛かったパウダーastatic red1コートです。
シボレー純正15インチ鉄ホイール「虫食い、陥没、腐食」修理パウダーastatic red1コート
滋賀県のお客様・・・虫食い、陥没、腐食の酷いシボレー純正15インチ鉄ホイール
リム曲り修理から
塗装剥離～ブラスト研磨
5本中4本は鉄錆び溶けによるリム全周の虫食い、陥没・・・曲りガリ傷修理など簡単な事ですが、こ虫食い、陥没の平滑面出しかなりの時間手間が掛かります。
別件の鉄ホイールですが虫食い、陥没が酷くなれば穴が開きこうなれば再生不可手遅れです。
虫食い、陥没の無い1本は研磨で面出し出来ました。
4本虫食い、陥没埋め1回目のパウダー専用耐熱パテ埋め
耐熱パテ研磨形成
1回目のサフ代わりのパウダーグレー静電噴射
虫食い、陥没の酷いモノは1回や2回のパテ埋めやサフでは平滑面は出ませんので再度パテ埋め
平滑面は出しが出来たか確認のための2回目のサフパウダーグレー静電噴射
パテ埋め5回以上、サフ用のパウダーグレー2回塗り
パテ埋め数回、パウダーグレー塗装を数回繰り返して虫食い、陥没、凸凹が消え平滑になりました。
満を持して本チャンのパウダーastatic red静電噴射！
虫食い、陥没、凸凹ほぼ消えてパウダーastatic red完成
※今回予算の関係で光沢艶出しの為のパウダーアクリルクリアー無し
※今回予算の関係で光沢艶出しの為のパウダーアクリルクリアー無し
アウト側、イン側リムのタイヤビート当たり面はデザイン天面(フェイス)ほどシビアな平滑面出しでは有りませんがインナーリムから側面リムも綺麗になってます。
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」だけで無く溶剤塗装では密着が悪く剥げ易いため剥げた箇所から再錆びが起きますので密着性が高く頑丈塗膜のパウダーコートにより鉄錆び防止コーティングの役目とにも繋がります。
虫食い、陥没の酷かったアウトリム
虫食い、陥没の酷かったディスク周辺
予算の関係でパウダーアクリルクリアーリコートして有りませんが、鉄ホイールは酸化錆びやすいですのでなるべくならパウダーコートリコートでがっちり肌をガードした方がベターです、
■パウダーアクリルクリアーリコートに付いて■
1・マットブラック、その他マット系やリンクル（ザラザラパウダー）はパウダー1コート仕上げのためパウダーアクリルクリアー2コート、3コートなど不要のためパウダーコートカラーでは一番安く上がります。
1・マットブラック、その他マット系やリンクル（ザラザラパウダー）はパウダー1コート仕上げのためパウダーアクリルクリアー2コート、3コートなど不要のためパウダーコートカラーでは一番安く上がります。
2・黒、白、赤、青、黄色、他ソリッド系はパウダー1コートでも構いませんのでパウダーアクリルクリアーは任意ですが、光沢性、耐食性、耐久性UPやパウダークリアーコーティングにより汚れパットカスが付きにくくなりますので”パウダーアクリルクリアー2コート”をお勧めします。
3・ゴールドメタ、シルバーメタ、ガンメタ、他メタリック系やブロンズなどパウダー1コートではメタ本来のメタリック感が出ませんので光沢艶出し、耐UV性、耐久性UPのため”パウダーアクリルクリアー”の2コートになります。
4・パールやラメ系は「ベースカラー+パールOrラメ」から光沢艶出し、耐UV性、耐久性UPのため”パウダーアクリルクリアー”の3コートになります。
5・指定カラーが有る場合はパウダーコートはベースとしてパウダーサイディング下処理して調色可能な溶剤カラーが追加料金になります。
鉄ホイールこそパウダーコートが一番理想的な塗装！「密着性・褪色耐UV性・耐熱性・頑丈肌・鉄錆び防止」など総合的な耐久性と見た目ビジュアルも大幅に向上して末永く愛用出来ます。
鉄ホイール再塗装は100％パウダーコートです。
※拘りの指定カラーが有る場合はパウダーコートベースの溶剤アクリル塗装になります。
鉄ホイール再塗装は100％パウダーコートです。
※拘りの指定カラーが有る場合はパウダーコートベースの溶剤アクリル塗装になります。
鉄ホイールの再塗装や磨きリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り・振れ・ガリ傷・欠け・割れホイール修理が出来てからの話しです。
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FAX 0995-66-4606
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定休日：日曜祝祭日 第2第3月曜日2連休
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2021.08.26
バルケッタ純正鉄ホイール15インチ/パウダーグロスホワイト+パウダーアクリルクリアーリコート
バルケッタ純正鉄ホイール15インチのパウダーグロスホワイト+パウダーアクリルクリアーリコート
純正鉄ホイールのオーダーが多い理由は鉄ホイールの塗装は錆止め程度のビジュアル二の次で塗膜が薄く弱いため鉄錆びが出て痛みが早い為パウダーコートで鉄肌をがっちりカードしますので鉄に適した塗装です。・・「密着性・褪色耐UV性・耐熱性・頑丈肌・鉄錆び防止」は溶剤の比では無く耐久性UPして見た目も良く長持ちします。
バルケッタ純正鉄ホイール15インチ/パウダーグロスホワイト+パウダーアクリルクリアーリコート
青森県のお客様・・・色違いのバルケッタ純正鉄ホイール15インチ
リム曲り修理・・・・長く使った中古ホイールで曲りガリ傷の無い物はほぼ有りません。
鉄ホイール塗装剥離・・・・剥離したして鉄は直ぐに赤錆びを起こしますのでアルミの様に作り置きが出来ない為、3台まとめて一気に作業進めます。
ブラスト研磨～鉄ゆず肌落としハンドアクション研磨～リム研磨～バレル粗研磨
※当社独自のバレル粗研磨はより平滑面出し目的・・再塗装は下処理仕込みが命！
※当社独自のバレル粗研磨はより平滑面出し目的・・再塗装は下処理仕込みが命！
インナーリムから側面リム研磨
鉄ホイール塗装下処理完成
パウダーグロスホワイト静電噴射
黒、白、赤、青、黄色、グレー他ソリッド系はパウダー1コートでも構いませんのでパウダーアクリルクリアーは任意ですが、光沢性、耐食性、耐久性UPやパウダークリアーコーティングにより汚れパットカスが付きにくくなりますので”錆び易い鉄ホイールにはパウダーアクリルクリアー2コート”をお勧めします。
パウダーアクリルクリアーリコート静電噴射！
パウダーグロスホワイト+パウダーアクリルクリアーリコート完成
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」だけで無く溶剤塗装では密着が悪く剥げ易いため剥げた箇所から再錆びが起きますので密着性が高く頑丈塗膜のパウダーコートにより鉄肌コーティングの役目と再錆び防止にも繋がります。
パウダーコート独特の肉厚感有るツルピカ肌です。・・・ガン吹き液体溶剤カラー塗装ではこうななりません。
リムとディスクの合わせ溶接隙間部は古くて錆びの酷いモノは異物で沸き、、発砲が出る場合が有りますが酷い錆び損傷も少く程度が良かった為それらほぼ出ていません。
通常のガン吹き液体溶剤アクリルカラーのインリム塗装はついで被った程度ですが、パウダーコートは満遍なく塗装が載りますのでデザイン天面（フェイス）部とほぼ変わらない仕上がりです。
装着写真頂きました。・・・・変な社外アルミホイール付けるより純正鉄チンの方がいいですね！
鉄ホイールこそパウダーコートが一番理想的な塗装！「密着性・褪色耐UV性・耐熱性・頑丈肌・鉄錆び防止」など総合的な耐久性と見た目ビジュアルも大幅に向上して末永く愛用出来ます。
鉄ホイール再塗装は100％パウダーコートです。
※拘りの指定カラーが有る場合はパウダーコートベースの溶剤アクリル塗装になります。
鉄ホイール再塗装は100％パウダーコートです。
※拘りの指定カラーが有る場合はパウダーコートベースの溶剤アクリル塗装になります。
鉄ホイールの再塗装や磨きリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り・振れ・ガリ傷・欠け・割れホイール修理が出来てからの話しです。
お問い合わせ・お見積は、会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
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FAX 0995-66-4606
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定休日：日曜祝祭日 第2第3月曜日2連休
※連休、休日内でも荷物受付年中無休
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2021.06.19
TOYOTA-S800純正スチールホイール/パウダーコートベース溶剤指定カラーお化粧塗装
TOYOTA-S800純正スチールホイール/パウダーコートベース溶剤指定カラーお化粧塗装
1960年代半世紀前のS800純正スチールホイールですが程度良好でしたので当時無かった耐久性UPのパウダーコートをベースにした溶剤お化粧塗装です。・・・鉄ホイールの再塗装は溶剤サフベースの再塗装は時代遅れ今時行っていません。
錆び易い鉄ホイールはパウダーコートフィニッシュやパウダーコートベース塗装がよりベストな再塗装です。
TOYOTA-S800純正スチールホイール/パウダーコートベース溶剤指定カラーお化粧塗装
東京都のお客様・・・1本溶剤カラー見本に5本パウダーコートベースの溶剤再塗装
若い頃80万円位（予備エンジン付き）で買った私の愛車S800・・・・現在300万円以上するようでエンジンだけでもビックリお値段です。
古い鉄ホイールの割には大きな鉄錆びの無く程度良好です。
5本塗装剥離・・・・鉄は剥離すれば直ぐに錆びますのでアルミの様に作り起きが出来ません。
ブラスト研磨
腐食の無い5本インナーリムから側面リム研磨
鉄ホイール他のお客様3件研磨同時進行
溶剤ベースのパウダーグレー静電噴射
パウダーグレーを足付けサンディングします。
下処理仕込みに時間手間掛けてますのでインナーリムから側面リムのベースグレーも綺麗に仕上がります。
パウダーグレー足付けサイディングして調色したようざい指定カラーを塗ります。
※せっかく塗ったインナーリムから側面リムのパウダーグレー肌残しの為に当社拘りの溶剤が被らない様にひと手間掛けた拘りのマスキング
※せっかく塗ったインナーリムから側面リムのパウダーグレー肌残しの為に当社拘りの溶剤が被らない様にひと手間掛けた拘りのマスキング
デザイン天面(フェイス)部の調色溶剤指定カラーお化粧塗装
デザイン天面(フェイス)部の調色溶剤指定カラーお化粧塗装完成
・・インナーリムから側面リムのパウダーコート残しの理由・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」などの利点からインナーリムから側面リムはマスキングによる拘りのパウダーコート肌残しの理由です。
凸凹肌でも下処理研磨有ればこそツルッと平滑で光沢レベリング向上した仕上がりになります。
※鉄ホイールに限らず再塗装は下処理仕込みこそが命です。
※鉄ホイールに限らず再塗装は下処理仕込みこそが命です。
ビジュアル無視の鉄ホイールに良くある鉛ウエイト打ち込み式は塗装剥げや素地腐食の原因になりますので鉛ウエイト打ち込み式は絶対厳禁ウエイト貼り付け式をお勧めします。
鉄ホイールこそパウダーコートが一番理想的な塗装！「密着性・褪色耐UV性・耐熱性・頑丈肌・鉄錆び防止」など総合的な耐久性と見た目ビジュアルも大幅に向上して末永く愛用出来ます。
鉄ホイール再塗装は100％パウダーコートです。
※拘りの指定カラーが有る場合はパウダーコートベースに溶剤お化粧塗装になりますのであくまでの溶剤の特性に依存されます。
※拘りの指定カラーが有る場合はパウダーコートベースに溶剤お化粧塗装になりますのであくまでの溶剤の特性に依存されます。
鉄ホイールの再塗装や磨きリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り・振れ・ガリ傷・欠け・割れホイール修理が出来てからの話しです。
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2021.06.03
ジムニー純正鉄ホイール16インチ穴埋め溶接パウダーグレーパウダーアクリルクリアーフルパウダーコート
ジムニー純正鉄ホイール16インチ穴埋め溶接パウダーグレーパウダーアクリルクリアーフルパウダーコート
鉄ホイール塗装は錆止め程度のビジュアルは二の次の塗装で塗膜が薄く弱いため錆び易く痛み易いですので、鉄ホイールこそパウダーコートが理想的な塗装です。・・「密着性・褪色耐UV性・耐熱性・頑丈肌・鉄錆び防止」など溶剤より遥かに耐久性UPと仕上がりビジュアルも良く長持ちします。
ジムニー純正鉄ホイール16インチ穴埋め溶接パウダーグレーパウダーアクリルクリアーフルパウダーコート
大分県のお客様・・・1本スペアー付きジムニー純正鉄ホイール16インチ
スペアー1本は穴埋め溶接しますが面が粗く鉄錆びが酷く進行してます。
スペアー1本の様に赤錆が酷くなると鉄が溶けて穴が開きます。
スペアー1本の穴埋め鉄溶接
スペアー1本赤錆びの上に上塗りブラック塗装剥離
程度の良い4本塗装剥離・・・・鉄は剥離すれば直ぐに錆びますのでアルミの様に作り起きが出来ません。
ブラスト研磨
鉄荒肌研磨
スペアー1本は凸凹波打ち肌ですので研磨して平滑にします。
平滑面出し研磨形成・・・再塗装は研磨や下処理仕込みがそのまま仕上がりに反映されます。
スペアー1本側面は陥没ぼ凸凹ですがタイヤ組んで見えない個所ですのでデザイン天面(フェイス)の様に研磨しません。
腐食の無い4本インナーリムから側面リム研磨
鉄ホイール他のお客様3件研磨同時進行
パウダーDoveGrey 静電噴射
DoveGrey ・・・黒、白、赤、青、黄色、グレー他ソリッド系はパウダー1コートでも構いませんのでパウダーアクリルクリアーは任意ですが、光沢性、耐食性、耐久性UPやパウダークリアーコーティングにより汚れパットカスが付きにくくなりますので”錆び易い鉄ホイールにはパウダーアクリルクリアー2コート”が絶対お勧めです。
スペアー1本の穴埋め鉄溶接周辺問題なし
パウダーアクリルクリアーリコート静電噴射！
パウダーDoveGrey+パウダーアクリルクリアー完成
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」だけで無く溶剤塗装では密着が悪く剥げ易いため剥げた箇所から再錆びが起きますので密着性が高く頑丈塗膜のパウダーコートにより鉄肌コーティングの役目と再錆び防止にも繋がります。
パウダーコート独特の肉厚感有るツルピカ肌です。・・・ガン吹き液体溶剤カラー塗装ではこうななりません。
スペアー1本溶接穴埋め周辺
鉄ホイールこそパウダーコートが一番理想的な塗装！「密着性・褪色耐UV性・耐熱性・頑丈肌・鉄錆び防止」など総合的な耐久性と見た目ビジュアルも大幅に向上して末永く愛用出来ます。
鉄ホイール再塗装は100％パウダーコートです。
※拘りの指定カラーが有る場合はパウダーコートベースに溶剤お化粧塗装になります。
鉄ホイール再塗装は100％パウダーコートです。
※拘りの指定カラーが有る場合はパウダーコートベースに溶剤お化粧塗装になります。
鉄ホイール3セット14本同日完成！(S800純正・バルケッタ純正・ジムニー純正）
鉄ホイールの再塗装や磨きリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り・振れ・ガリ傷・欠け・割れホイール修理が出来てからの話しです。
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HP http://www.243ok.com/
営業時間：9：00時～19：00時
定休日：日曜祝祭日 第2第3月曜日2連休
※連休、休日内でも荷物受付年中無休
TEL 0995-65-7225
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定休日：日曜祝祭日 第2第3月曜日2連休
※連休、休日内でも荷物受付年中無休
（有）オートサービス西
2020.12.17
新品鉄ホイール15インチ穴埋め溶接12ヶ所パウダーグロスホワイトフルパウダーコート
新品鉄ホイール15インチの穴埋め溶接研磨形成12ヶ所とパウダーグロスホワイトフルパウダーコートです。
鉄ホイール塗装は錆止め程度のビジュアル二の次程度の塗装のため塗膜が薄く弱いため錆び易く痛み易いですので、鉄ホイールこそパウダーコートが一番理想的な塗装です。・・「密着性・褪色耐UV性・耐熱性・頑丈肌・鉄錆び防止」など溶剤より遥かに耐久性UPと塗装仕上がりビジュアルも良く長持ちします。
新品鉄ホイール15インチ穴埋め溶接12ヶ所パウダーグロスホワイトフルパウダーコート
広島県のお客様・・・新品鉄ホイール15インチをスーパーRAP風にします。
ディスク穴各2ヶ所とカバーリベット止めの削除各1ヶ所溶接埋め
ディスク穴各2ヶ所計8ヶ所鉄溶接埋め
ディスク穴各2ヶ所計8ヶ所鉄溶接埋め研磨形成
カバーリベット止めの削除各1ヶ所計4ヶ所溶接埋め
溶接埋め研磨形成・・・タイヤビート当たり面ですのでエアー漏れが無い様にシビアな溶接と研磨形成を要す箇所です。
エアー漏れが無いか念の為、「染色浸透探傷剤」カラーチェックしてさらにタイヤを組んでエアー漏れチャック！
エアー漏れ無しの確認出来たらインナーリムから側面リム研磨の塗装下処理仕込み準備
新品ですが、異物、発砲無い様に200℃1時間空焚き
パウダーグロスホワイト静電噴射
パウダーアクリルクリアーリコート無しですのでパウダーグロスホワイト1コートで完成！
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」だけで無く溶剤塗装では密着が悪く剥げ易いため剥げた箇所から再錆びが起きますので密着性が高く頑丈塗膜のパウダーコートにより鉄肌コーティングの役目と再錆び防止にも繋がります。
ディスク穴2ヶ所鉄溶接埋め研磨形成周辺
カバーリベット止めの削除1ヶ所溶接埋め周辺
鉄ホイールこそパウダーコートが一番理想的な塗装！「密着性・褪色耐UV性・耐熱性・頑丈肌・鉄錆び防止」など総合的な耐久性と見た目ビジュアルも大幅に向上して末永く愛用出来ます。
鉄ホイール再塗装は100％パウダーコートです。
※拘りの指定カラーが有る場合はパウダーコートベースに溶剤お化粧塗装になります。
鉄ホイール再塗装は100％パウダーコートです。
※拘りの指定カラーが有る場合はパウダーコートベースに溶剤お化粧塗装になります。
装着写真頂きました。
お客様のご意見・・・イメージ的には、BS (ブリジストン)のスーパーラップ風にしたかったので、12年くらい前に軽自動車に付けたアルミホイールのシールがあったので、ホイールに貼りました。雰囲気的には、うまくできたと思っています。鉄ホイールが、ここまで綺麗になるなんて…?感心していました。
■鉄ホイールパウダーコート再塗装の流れ■
1・曲りガリ傷修理～2・塗装剥離～3・ブラスト研磨～4・ハンドアクション研磨～5・バレル荒研磨（損傷程度による）～6・密着性向上の化成処理～7・パウダーコートカラー～7・パウダークリアー（オプション）
※4～5～6項目はバレル研磨機がない他店では行え無い当社独自の特別な塗装前下処理です。塗装は下処理仕込みが命！
1・曲りガリ傷修理～2・塗装剥離～3・ブラスト研磨～4・ハンドアクション研磨～5・バレル荒研磨（損傷程度による）～6・密着性向上の化成処理～7・パウダーコートカラー～7・パウダークリアー（オプション）
※4～5～6項目はバレル研磨機がない他店では行え無い当社独自の特別な塗装前下処理です。塗装は下処理仕込みが命！
1・マットブラック、その他マット系はパウダー1コート仕上げのためパウダークリアー2コート、3コートなど不要のためパウダーコートカラーでは一番安く上がります。
2・黒、白、赤、青、黄色、他ソリッド系はパウダー1コートでも構いませんのでパウダークリアーは任意ですが、光沢性、耐食性、耐久性UPのため用途に応じてパウダークリアーリコート”をお勧めします。
3・ゴールドメタ、シルバーメタ、ガンメタ、他メタリック系やブロンズなどパウダー1コートではメタ本来のメタリック感が出ませんので光沢艶出し、耐UV性、耐久性UPのため”パウダークリアー”の2コートになります。
4・パールやラメ系は「ベースカラー+パールOrラメ」から光沢艶出し、耐UV性、耐久性UPのため”パウダークリアー”の3コートになります。
5・指定カラーが有る場合はパウダーコートをベースとしてサイディング下処理からの別途追加の溶剤調色しての溶剤カラーお化粧塗になります。
6・ザビの酷いモノや鉄錆びによる虫食い陥没が多い場合ば別途追加お見積りになります。
鉄ホイールの再塗装や磨きリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り・振れ・ガリ傷・欠け・割れホイール修理が出来てからの話しです。
お問い合わせ・お見積は、会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
〒899-5652 鹿児島県姶良市平松7366-4
TEL 0995-65-7225
FAX 0995-66-4606
Eメール nishi@243ok.co.jp
HP http://www.243ok.com/
営業時間：9：00時～19：00時
定休日：日曜祝祭日 第2第3月曜日2連休
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正月休み 12月30日～1月6日
（有）オートサービス西
- カテゴリー：
- 鉄ホイール／曲りガリ傷修理からのパウダーコート
2020.08.11
鉄チンホイールの1コートパウダーマットブラック＆2コートパウダーハイグロスブラックフルパウダーコート
鉄チンホイールの1コートパウダーマットブラック（3分消し）と2コートパウダーグロスブラックフルパウダーコートです。
錆び易い鉄肌に密着性有る頑丈なパウダーコートでがっちりコーティングしてビジュアルも新品溶剤以上の仕上がりになります。
マット系は艶出しパウダークリアーの無いパウダー1コートですのでパウダーカラーで一番安く上がります。
メタリック系はパウダークリアーリコートは必須ですが、ソリッド系は1コートで十分に艶が出ますのでパウダークリアーは任意です。・・・光沢性、耐食性、耐久性UPのため”パウダークリアーリコート”をお勧めします。
鉄チンホイールの1コートパウダーマットブラック＆2コートパウダーハイグロスブラックフルパウダーコート
愛知県のお客様・・・前回当社で新品ホイールを溶剤キャンディーオレンジに再塗装した16インチ鉄チンホイール
新品ホイールの溶剤塗装でしたのでインナーリムから側面リムは新品のまま塗装していませんが、耐久性の向上目的で今回はインナーリムから側面リムまでパウダーグロスブラック丸塗りします。
千葉県のお客様・・・年期モノですので曲り有りの12インチ鉄チンホイール
12インチ鉄ホイールの曲り修理
12インチ＆16インチ鉄チンホイール共通作業の塗装剥離
ブラスト研磨
インナーリムから側面リム研磨
ハンドアクション研磨～当社独自の平滑面出しバレル研磨
パウダーグロスブラック＆パウダーマットブラック静電噴射
パウダーマットブラックは1コートですのでここで完成！
パウダーグロスブラックはパウダークリアーリコートしますので足付けサンディングしてパウダーアクリルクリアー下処理準備
パウダーアクリルクリアー静電噴射
パウダーグロスブラック+パウダーアクリルクリアーリコート
ピアノブラックの様な艶々のハイグロスブラック
微妙に艶が有る渋い表現のパウダーマットブラック（3分消し）
”パウダークリアーリコート”による肉厚感有る黒光り
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」だけで無く溶剤塗装では密着が悪く剥げ易いため剥げた箇所から再錆びが起きますので密着性が高く頑丈塗膜のパウダーコートにより鉄肌コーティングの役目と再錆び防止にもなります。
溶剤マットブラックのでは消し添加剤塗装のため肌がザラツキ感が出ますが、パウダーマットブラックはザラツキ感の無いツル肌になりメンテもやり易くなります。
鉄チンホイール再塗装は100％パウダーコートです。
鉄チンホイール再塗装は100％パウダーコートです。
鉄ホイールの再塗装や磨きリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り・振れ・ガリ傷・欠け・割れホイール修理が出来てからの話しです。
お問い合わせやお見積は、会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
電話受付：平日AM9：00時～PM19：00時
日曜祝祭日お休み。
電話番号 0995-65-7225
日曜祝祭日お休み。
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（有）オートサービス西
2019.10.19
フォルクスワーゲン純正鉄ホイール/パウダーシルバー＆マットブラック/フルパウダーコート
フォルクスワーゲン純正鉄ホイールのパウダーシルバー＆パウダーマットブラック2色塗り分けフルパウダーコートです。
40年以上前の年代モノ鉄ホイールですので経年劣化程度はピンキリですが、今回のワーゲン純正鉄ホイールは鉄錆びによる虫食い、陥没が酷くキリの部類でもう少しで鉄に穴が開く寸前のホイールの上にパウダーコートの２色塗り分けの為、普段より倍以上、時間と手間の掛かったフルパウダーコートリフレッシュリメークです。
フォルクスワーゲン純正鉄ホイール虫食い、陥没、腐食修理からのパウダーシルバー＆パウダーマットブラックのフルパウダーコート
東京都のお客様・・・40年以上前の年代モノ鉄ホイールですので錆びが酷く進行した穴開き寸前のフォルクスワーゲン純正鉄ホイールです。
先ずは曲り修理から・・・年代モノで曲りの無いホイールはほぼ有りません。
塗装剥離・・・鉄ホイールの塗装は錆び止めレベルの塗装ですので剥離層で直ぐに剥げますが、すぐに錆びますので造り置きが出来ません。
赤錆び削除のブラスト研磨・・・また直ぐに錆びますので鉄は取り掛ったら付きっ切り作業です。
腐食の酷いリム研磨して虫食い、陥没の肌確認
虫食い、陥没、腐食が多く見えて来ました。・・・一部鉄が溶けかけてますが穴開いたらアルミの様に簡単には行きませんので場所的に鉄肉盛り溶接研磨形成が出来ない個所の為、肉盛り修理不可！
鉄ホイールは錆びたまま長く放置すれば鉄が溶けて無くなりますので早めの処置が大切です。
※凸凹した上に穴が開いてますのでチーブレスでは使用不可ですが、チューブ式なら何とか使用可能！
※凸凹した上に穴が開いてますのでチーブレスでは使用不可ですが、チューブ式なら何とか使用可能！
虫食い、陥没、腐食部はパウダーコート専用耐熱パテ埋めで虫食い、陥没を隠します。
パテ埋め研磨ですが、4本皆虫食い、陥没、腐食パテ埋め有りでしたのでこの工程が一番時間手間が掛かります。
虫食い、陥没、腐食の平滑面出しが終わればインナーリムから側面リム研磨～化成処理～200℃空焚きしてパウダーコートの下準備
先丸塗りパウダーマットブラック（StoneBlack）静電噴射
パウダーマットブラック（StoneBlack）
腐食の酷かったリムを再度サンディングして陥没確認・・・・シルバー前に目に付く陥没は再度パテ補修
ディスク窓部をマスキング
パウダーシルバー（PorscheSilver）静電噴射！
StoneBlack＆PorscheSilver艶無しパウダー2トーンの完成！
インナーリムから側面リムはStoneBlack残し
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」だけで無く溶剤塗装では密着が悪く剥げ易いため剥げた箇所から再錆びが起きますので密着性が高く頑丈塗膜のパウダーコートにより鉄肌コーティングの役目と再錆び防止にも繋がります。
StoneBlack＆PorscheSilverは艶消しの為、パウダーアクリルクリアー無しです。
StoneBlackの肌はツル肌のマットですが、PorscheSilverは金属フレークが付いた素材の為、パウダーアクリルクリアーを塗らない１コートではリンクル調（ザラ肌表現）になります。）
鉄ホイールこそパウダーコートが一番理想的な塗装！「密着性・褪色耐UV性・耐熱性・頑丈肌・鉄錆び防止」など総合的な耐久性と見た目ビジュアルも大幅に向上して末永く愛用出来ます。
鉄ホイール再塗装は100％パウダーコートです。
※拘りの指定カラーが有る場合はパウダーコートベースに溶剤お化粧塗装になります。
鉄ホイール再塗装は100％パウダーコートです。
※拘りの指定カラーが有る場合はパウダーコートベースに溶剤お化粧塗装になります。
■鉄ホイールパウダーコート再塗装の流れ■
1・曲りガリ傷修理～2・塗装剥離～3・ブラスト研磨～4・ハンドアクション研磨～5・バレル荒研磨（損傷程度による）～6・密着性向上の化成処理～7・パウダーコートカラー～7・パウダークリアー（オプション）
※4～5～6項目はバレル研磨機がない他店では行え無い当社独自の特別な塗装前下処理です。塗装は下処理仕込みが命！
※4～5～6項目はバレル研磨機がない他店では行え無い当社独自の特別な塗装前下処理です。塗装は下処理仕込みが命！
1・マットブラック、その他マット系はパウダー1コート仕上げのためパウダークリアー2コート、3コートなど不要のためパウダーコートカラーでは一番安く上がります。
2・黒、白、赤、青、黄色、他ソリッド系はパウダー1コートでも構いませんのでパウダークリアーは任意ですが、光沢性、耐食性、耐久性UPのため用途に応じてパウダークリアーリコート”をお勧めします。
3・ゴールドメタ、シルバーメタ、ガンメタ、他メタリック系やブロンズなどパウダー1コートではメタ本来のメタリック感が出ませんので光沢艶出し、耐UV性、耐久性UPのため”パウダークリアー”の2コートになります。
4・パールやラメ系は「ベースカラー+パールOrラメ」から光沢艶出し、耐UV性、耐久性UPのため”パウダークリアー”の3コートになります。
5・指定カラーが有る場合はパウダーコートをベースとしてサイディング下処理からの別途追加の溶剤調色しての溶剤カラーお化粧塗になります。
6・ザビの酷いモノや鉄錆びによる虫食い陥没が多い場合ば別途追加お見積りになります。
鉄ホイールの再塗装や磨きリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り・振れ・ガリ傷・欠け・割れホイール修理が出来てからの話しです。
お問い合わせ・お見積は、会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
電話受付：平日AM9：00時～PM19：00時
※日曜祝祭日はお休みです。
電話番号 0995-65-7225
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- カテゴリー：
- 鉄ホイール／曲りガリ傷修理からのパウダーコート
2019.09.03
ダイハツシャレードデトマソ純正鉄ホイールとアルファロメオ純正鉄ホイールのパウダーコート
ダイハツシャレードデトマソ純正鉄ホイールとアルファロメオ純正鉄ホイールのパウダーコートです。
古い年代モノ鉄ホイールですのでそれなりに痛んでますが、アルファロメオ純正鉄ホイールの1本は特に鉄錆びが酷くリムが溶けています。
鉄ホイール塗装のビジュアルは二の次で錆止め程度の塗装のため塗膜が薄く弱いため錆び易く痛み易いです。鉄ホイールこそパウダーコートが一番理想的な塗装です。・・「密着性・褪色耐UV性・耐熱性・頑丈肌・鉄錆び防止」など総合的な耐久性と見た目ビジュアルも大幅に向上します。
ダイハツシャレードデトマソ純正鉄ホイールとアルファロメオ純正鉄ホイールのパウダーコート
その1・・ダイハツシャレードデトマソ純正鉄ホイールのパウダーマットブラック（全消し）
千葉県のお客様・・・古い割には程度良好なダイハツシャレードデトマソ純正鉄ホイール
塗装剥離～ブラスト研磨～リム研磨～ハンドアクション研磨
インナーリムから側面リム研磨～化成処理（再塗装は下処理、仕込みが命！）
パウダーマットブラック静電噴射！
パウダーマットブラック（全消し）完成！
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」だけで無く溶剤塗装では密着が悪く剥げ易いため剥げた箇所から再錆びが起きますので密着性が高く頑丈塗膜のパウダーコートにより鉄肌コーティングの役目と再錆び防止にもなります。
溶剤マットブラックの場合、艶消し添加剤塗装のため肌がザラツキ感が出ますが、パウダーマットブラックはザラツキ感の無いツル肌になりメンテもやり易くなります。
鉄ホイール再塗装は100％パウダーコートです。
※拘りの指定カラーが有る場合はパウダーコートベースに溶剤お化粧塗装になります。
鉄ホイール再塗装は100％パウダーコートです。
※拘りの指定カラーが有る場合はパウダーコートベースに溶剤お化粧塗装になります。
その2・・アルファロメオ純正鉄ホイールのパウダーシルバー+パウダーアクリルクリアー
千葉県のお客様・・・1本予備計5本アルファロメオ純正鉄ホイール
予備1本は上塗り塗装されてますがめちゃくちゃです。
めちゃくちゃな塗装以前にサイズが違います。
写真左のセンターボア2本は変形して、このままではテーパーコーン式バランサーではタイヤバランスが出来ませんのでテーパーボルト式のタイタバランスならタイヤバランスが取れます。
鉄ホイールの塗装剥離後、すぐに赤錆びが出ますので鉄ホイールは造り起きが出来ませんので塗装剥離後はその日に塗装工程に入ります。
赤錆び削除ブラスト研磨
鉄ホイールでもガリ傷程度なら鉄肉盛り原型修復可能ですが、これだけ痛んで溶けたモノは再生修復不可です。・・・・チューブホイールですので使えない事は有りませ。
インナーリムから側面リム研磨～化成処理（再塗装は下処理、仕込みが命！）
パウダーシルバー静電噴射！
パウダーシルバーから2コート目パウダーアクリルクリアーリコート
パウダーシルバー＆パウダーアクリルクリアー完成
※ゴールド、シルバー、ガンメタなどパウダー1コートではメタ本来のメタリック感が出ませんので光沢艶出し、耐UV性、耐久性UPのため”パウダークリアーリコート”が必要です。
※ゴールド、シルバー、ガンメタなどパウダー1コートではメタ本来のメタリック感が出ませんので光沢艶出し、耐UV性、耐久性UPのため”パウダークリアーリコート”が必要です。
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」だけで無く溶剤塗装では密着が悪く剥げ易いため剥げた箇所から再錆びが起きますので密着性が高く頑丈塗膜のパウダーコートにより鉄肌コーティングの役目と再錆び防止にも繋がります。
錆びで溶けた鉄リムは再生修復不可ですのであくまでもスペアー予備です。
「密着性・褪色耐UV性・耐熱性・頑丈肌」の総合的な耐久性と見た目ビジュアルも大幅に向上しますので鉄ホイールこそパウダーコートが理想的な塗装です。
鉄ホイールこそパウダーコートが一番理想的な塗装！「密着性・褪色耐UV性・耐熱性・頑丈肌・鉄錆び防止」など総合的な耐久性と見た目ビジュアルも大幅に向上して末永く愛用出来ます。
鉄ホイール再塗装は100％パウダーコートです。
※拘りの指定カラーが有る場合はパウダーコートベースに溶剤お化粧塗装になります。
鉄ホイール再塗装は100％パウダーコートです。
※拘りの指定カラーが有る場合はパウダーコートベースに溶剤お化粧塗装になります。
■鉄ホイールパウダーコート再塗装の流れ■
1・曲りガリ傷修理～ 2・塗装剥離～ 3・ブラスト研磨～ 4・ハンドアクション研磨～
5・バレル荒研磨（損傷程度による）～ 6・密着性向上の化成処理～ 7・パウダーコートカラー～ ８・パウダークリアー（オプション）
※4～5～6項目はバレル研磨機がない他店では行え無い当社独自の特別な塗装前下処理です。塗装は下処理仕込みが命！
1・マットブラック、その他マット系はパウダー1コート仕上げのためパウダークリアー2コート、3コートなど不要のためパウダーコートカラーでは一番安く上がります。
2・黒、白、赤、青、黄色、他ソリッド系はパウダー1コートでも構いませんのでパウダークリアーは任意ですが、光沢性、耐食性、耐久性UPのため用途に応じてパウダークリアーリコート”をお勧めします。
3・ゴールドメタ、シルバーメタ、ガンメタ、他メタリック系やブロンズなどパウダー1コートではメタ本来のメタリック感が出ませんので光沢艶出し、耐UV性、耐久性UPのため”パウダークリアー”の2コートになります。
4・パールやラメ系は「ベースカラー+パールOrラメ」から光沢艶出し、耐UV性、耐久性UPのため”パウダークリアー”の3コートになります。
5・指定カラーが有る場合はパウダーコートをベースとしてサイディング下処理からの別途追加の溶剤調色しての溶剤カラーお化粧塗になります。
6・ザビの酷いモノや鉄錆びによる虫食い陥没が多い場合ば別途追加お見積りになります。
鉄ホイールの再塗装や磨きリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り・振れ・ガリ傷・欠け・割れホイール修理が出来てからの話しです。
お問い合わせ・お見積は会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
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