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2021.06.19

TOYOTA-S800純正スチールホイール/パウダーコートベース溶剤指定カラーお化粧塗装

TOYOTA-S800純正スチールホイール/パウダーコートベース溶剤指定カラーお化粧塗装

1960年代半世紀前のS800純正スチールホイールですが程度良好でしたので当時無かった耐久性UPのパウダーコートをベースにした溶剤お化粧塗装です。・・・鉄ホイールの再塗装は溶剤サフベースの再塗装は時代遅れ今時行っていません。

錆び易い鉄ホイールはパウダーコートフィニッシュやパウダーコートベース塗装がよりベストな再塗装です。

TOYOTA-S800純正スチールホイール/パウダーコートベース溶剤指定カラーお化粧塗装


東京都のお客様・・・1本溶剤カラー見本に5本パウダーコートベースの溶剤再塗装

若い頃80万円位(予備エンジン付き)で買った私の愛車S800・・・・現在300万円以上するようでエンジンだけでもビックリお値段です。

古い鉄ホイールの割には大きな鉄錆びの無く程度良好です。

5本塗装剥離・・・・鉄は剥離すれば直ぐに錆びますのでアルミの様に作り起きが出来ません。

ブラスト研磨

腐食の無い5本インナーリムから側面リム研磨

鉄ホイール他のお客様3件研磨同時進行

溶剤ベースのパウダーグレー静電噴射

パウダーグレーを足付けサンディングします。

下処理仕込みに時間手間掛けてますのでインナーリムから側面リムのベースグレーも綺麗に仕上がります。

パウダーグレー足付けサイディングして調色したようざい指定カラーを塗ります。
※せっかく塗ったインナーリムから側面リムのパウダーグレー肌残しの為に当社拘りの溶剤が被らない様にひと手間掛けた拘りのマスキング

デザイン天面(フェイス)部の調色溶剤指定カラーお化粧塗装

デザイン天面(フェイス)部の調色溶剤指定カラーお化粧塗装完成

・・インナーリムから側面リムのパウダーコート残しの理由・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」などの利点からインナーリムから側面リムはマスキングによる拘りのパウダーコート肌残しの理由です。

凸凹肌でも下処理研磨有ればこそツルッと平滑で光沢レベリング向上した仕上がりになります。
鉄ホイールに限らず再塗装は下処理仕込みこそが命です。

ビジュアル無視の鉄ホイールに良くある鉛ウエイト打ち込み式は塗装剥げや素地腐食の原因になりますので鉛ウエイト打ち込み式は絶対厳禁ウエイト貼り付け式をお勧めします。

鉄ホイールこそパウダーコートが一番理想的な塗装!「密着性・褪色耐UV性・耐熱性・頑丈肌・鉄錆び防止」など総合的な耐久性と見た目ビジュアルも大幅に向上して末永く愛用出来ます。
鉄ホイール再塗装は100%パウダーコートです。
拘りの指定カラーが有る場合はパウダーコートベースに溶剤お化粧塗装になりますのであくまでの溶剤の特性に依存されます。
鉄ホイールの再塗装や磨きリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り・振れ・ガリ傷・欠け・割れホイール修理が出来てからの話しです。
お問い合わせ・お見積は会社メール nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。
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