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仕上げ実績・ブログ - パウダーコートによる(DBK&DSK)

2022.11.10

BBS-RGR&BBS-RIA耐久性重視パウダーDSK光輝シルバーフルパウダーコート

RGRはパウダーDSK光輝シルバー丸塗りでRIAはパウダーDSK光輝シルバー丸塗りからリムフランジポリッシュ追加の耐久性重視パウダーコートによるハイパー塗装DSK光輝シルバーフルパウダーコートです。

メーカー溶剤ハイパー塗装DSK-P(DS-SLD)&DBK-P(DB-SLD)は溶剤4コートで各工程足付けサンディング出来無い重ね塗りですので密着性が悪く塗膜が脆いのが欠点です。

「密着性・褪色耐UV性・耐熱性・頑丈肌」など総合的な耐久性UPでパウダー2コートDSK-P(DS-SLD)光輝シルバーフルパウダーコートになります。

BBS-RGR&BBS-RIA耐久性重視パウダーDSK光輝シルバーフルパウダーコート

静岡県のお客様・・・ガリ傷有りシルバーメタBBS-RGR18インチ
福岡県のお客様・・・曲りガリ傷無し程度良好マットブラックBBS-RIA18インチ
RGRガリ傷肉盛り修理
塗装剥離~ブラスト研磨
リム研磨形成~鍛造ゆず肌落としハンドアクション研磨
1Psインナーリムから側面リム研磨
平滑面出しバレル研磨当社独自のバレル粗研磨
パウダーDSKベースパウダーミラークローム静電噴射
色違って見えますが同じパウダーコートDSK光輝シルバーベースのパウダーミラークロームです。
ミラークロームは透明クリアーか色付きキャンディークリアーでコーティングしないとこのままでは鉛色に変色します。
RIAはリムフランジポリッシュ追加が有りましたのでポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理
1Ps丸塗りパウダーアクリルクリアー
BBS-RGRパウダーDSK光輝シルバーフルパウダーコート完成
BBS-RIAパウダーDSK光輝シルバー+リムフランジポリッシュフルパウダーコート完成
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」の利点からインリムまで塗装までパウダーコートが絶対お勧めです。ガラスコーティングは肌の弱い溶剤カラーを保護する役目のコーティングですので頑丈肌のパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。
溶剤ハイパー塗装DSK(DS-SLD)より遥かに耐久性UPするパウダーDSK光輝シルバー
パウダーDSK光輝シルバーは写真下のメーカー溶剤ハイパー塗装の様にはなりませんので長持ちします。
メーカーの溶剤ハイパー塗装は密着性悪い為、角部から水侵入で白ミミズ染み、塗装浮きが起きます。
RIA装着写真頂きました。
「密着性、耐光性、耐色性、耐熱性、頑丈肌」など溶剤ハイパー塗装の比では有りません。「丈夫で長持ちお手入れ楽々」耐久性やメンテナンスの面でもパウダーDSKがお勧めです。

パウダーDSK-P(DS-SLD)ベースパウダーミラークロームは問題有りませんがパウダーDBK-P(DB-SLD)のベースパウダーミラーブラックはメーカーのロットにより品質マチマチで稀に黒の斑点が出たり不安定な為メーカー改善までパウダーDBK-P(DB-SLD)中断して溶剤ハイパー塗装DBK-P(DB-SLD)になります。

パウダーDBKは黒濃淡調整が出来ませんが溶剤ハイパー塗装DBKは黒濃淡(黒濃い目・黒中間色・黒薄目)調整も可能な事が利点です。

溶剤ハイパー塗装DBK-P(DB-SLD)
https://www.243ok.com/blog/category/501/
※パウダーコートDBK-P風と溶剤ハイパー塗装DBK-Pは同価格

再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※色塗って誤魔化せる削り込み修理やパテ埋め補修など素人でも出来る塗装修理などプロの仕事では有りません。

4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中!

お問い合わせやお見積もりは会社メール  nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。

メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。

〒899-5652 鹿児島県姶良市平松7366-4
TEL 0995-65-7225
FAX 0995-66-4606
Eメール nishi@243ok.co.jp
HP http://www.243ok.com/
営業時間:9:00時~19:00時
定休日:日曜祝祭日  第2第3月曜日2連休
※連休、休日内でも荷物受付年中無休

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2022.10.29

BBS-RS16インチ/パウダーコートDSK-P(光輝シルバー)フルパウダーコート

BBS-RS16インチ/パウダーコートDSK-P(光輝シルバー)フルパウダーコート

LM、RGR、RS-GT.その他BBSモデルへのパウダーコートDSK-P(光輝シルバー)フルパウダーコートは多数行ってますが、以外とRSのパウダーコートDSK-P(光輝シルバー)は当社お初施工ですが、より高級感が増しRSにもよく似合います。

BBS-RS16インチ/パウダーコートDSK-P(光輝シルバー)フルパウダーコート

福島県のお客様・・・・曲り、ガリ傷、腐食無し程度良好なRS-16インチ
何回もRS施工依頼頂くお得意様ですが30年以上前のRSにも関わらずこんな程度の良いRS何処で探されるのでしょうか?
アウトリムBBFバフ疑似ラインポリッシュ
アウトリムはダイヤモンドカットご希望でしたが3Psの薄型1枚リムへのダイヤモンドカットでは均等に切削カット出来ず切削カットでリムが薄くなってしましますのでませんのダイヤモンドカット不可です。
ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理~パウダーアクリルクリアー
インリム塗装無しアルミ無垢ブラッシュドポリッシュ
インリムもアウトリムの様に鏡面ポリッシュ可能ですが、ブラッシュドポリッシュの3倍ほどコストが掛かります。
ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理~パウダーアクリルクリアー
塗装剥離ブラスト研磨
鍛造ゆず肌落としハンドアクション研磨
平滑面出し当社独自のバレル粗研磨
パウダー光輝シルバーベースミラー静電噴射
パウダー光輝シルバーベース
パウダーアクリルクリアー静電噴射
パウダーコートDSK-P(光輝シルバー)
最初塗ったパシフィックシルバーを塗り直しです。
洗浄研磨再錆び防止パウダーアクリルクリアーコーティング
6角キャップ縦柱溶剤シルバー残しポリッシュ加工研磨
縦柱の溶剤シルバー+溶剤アクリルクリアーまで済ませて天面、縦、つばポリッシュ加工
縦柱溶剤シルバー残しですのでトップコートも当然溶剤アクリルクリアーになります。
個々の全パーツパウダーコート完成!
組付け合体完成
裏リムはパットカスや泥油汚れが付っぱなしで普段メンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強くパットカスが付きにくい・汚れ落ちが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。
インリムのバレル研摩鏡面ポリッシュ
https://www.243ok.com/blog/2018/02/23729/
ブラッシュドポリッシュの数倍時間コストが掛かります。
アウトリムBBFバフポリッシュから密着性、透明度の高いパウダーアクリルクリアー
メタリックの無い溶剤ハイパー塗装DSK調のパウダーDSK-P(光輝シルバー)
■BBS-RS16インチ/パウダーDSK-P(光輝シルバー)フルパウダーコートの詳細■
・アウリム・・・・・・・BBFバフポリッシュ疑似ライン+パウダーアクリルクリアー
・インリム・・・・・・・ブラッシュドポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・ディスク・・・・・・・パウダーDSK(光輝シルバー)
・メッシュプレート・・・パウダーDSK(光輝シルバー)
・6角キャップ ・・・・・縦柱溶剤シルバー残し溶剤アクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・洗浄研磨パウダーアクリルクリアーコーティング
・ナット・・・・・・・・洗浄再利用
・エアーバルブ・・・・・無し
・エンブレム・・・・・・無し
・リフレッシュの完全分解に伴うシーリング打ち直し
RS用純正中古パーツ「アウトリム&インリム・ディスク・メッシュプレート・6角キャップ・ピアスボルト・ナット」など修理リフレッシュお客様用のストック品のため純正中古パーツのみの販売はお断りしています。
RS軍団4セット完成!
 
再塗装や磨きによるりフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※悪質な削り込み修理など一切行っていません。
※RS用純正中古リムは多数ストックしていますので「腐食の酷いモノ・修復歴有るモノ・割れたリム」は程度の良い純正中古リム提供交換したしますのでご安心ください。
 
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定休日:日曜祝祭日  第2第4月曜日
 
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2022.08.31

BBS-LM18インチ溶剤ハイパー塗装DBK(DB-SLD)から耐久性UPパウダーコートDSK光輝シルバーフルパウダーコート

BBS-LM18インチ溶剤ハイパー塗装DBK(DB-SLD)から耐久性UPパウダーコートDSK光輝シルバーフルパウダーコート

溶剤ハイパー塗装DSK-P、DBK-Pは溶剤4コートで各工程足付けサンディング出来無い重ね塗りの為、密着が悪く塗膜が脆いのが欠点です。「密着性・褪色耐UV性・耐熱性・頑丈肌」など総合的な耐久性UPからパウダー2コートDSK-P(DS-SLD)光輝シルバーフルパウダーコートです。

BBS-LM18インチ溶剤ハイパー塗装DBK(DB-SLD)から耐久性UPパウダーコートDSK光輝シルバーフルパウダーコート


山口県のお客様・・・溶剤ハイパー塗装DBK-P(DB-SLD)18インチ

リムシール制作復元しますのでクリアー剥離前にサイズ記録

2Ps本体塗装剥離研磨

2Ps本体パウダーシルバー静電噴射

リムフランジシルバー残しアウトリムBBFバフポリッシュ

ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理~パウダーアクリルクリアー静電噴射

ハイパー塗装剥離~ブラスト研磨

鍛造ゆず肌落としハンドアクション研磨

平滑面出しバレル研磨当社独自のバレル粗研磨

パウダーDSKベースのパウダーミラークローム静電噴射

パウダーコートDSK光輝シルバーベースのパウダーミラークロームですがクロームでは無く光輝シルバーが充てはまる名称です。ミラークロームは透明クリアーか色付きキャンディークリアーでコーティングしないとこのままでは鉛色に変色します。

パウダーアクリルクリアー静電噴射

パーツ別個々のパウダーコート完成

1本ずつ洗浄研磨研磨したピアスボルト装着組付け合体完成

裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」などインリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。

溶剤ハイパー塗装より遥かに耐久性UPパウダーコート光輝シルバーDSK-P

アウトリムポリッシュは密着性や透明度が高い高級パウダーアクリルクリアー
18P1240730
■BBS-LM/18インチ/パウダーDSK-P光輝シルバーフルパウダーコートの詳細■
・アウターリム・・・・・・・BBFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・2Ps本体 ・・・・・・・・・パウダーシルバー
・ディスク・・・・・・・・・パウダーミラークローム+パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・・洗浄研磨再利用
・ナット・・・・・・・・・・洗浄研磨再利用
・エアーバルブ・・・・・・・洗浄研磨再利用
・エンブレム・・・・・・・・手磨き再利用
・・パウダーコート(DBK&DSK)の弱点欠点・・
1・パウダーコートは粉(個体)の静電気蒸着方のためプラ樹脂製は通電せず高温焼き付けに耐えきれませんので金属製以外のモノは施工が出来ません。
2・液体ガン吹き溶剤塗装の様に臨機応変に部分塗装修理が出来ません。
3・200℃高温焼き付けのため「虫食い、腐食、巣穴」の酷いモノは空気発泡現象が起きます。
【溶剤ハイパー塗装とパウダーコート塗装肌の強度比べ】 実験YouTube動画
https://www.youtube.com/watch?v=EwgV3IQNJiU
■溶剤ハイパー塗装(DS-SLD&DB-SLD)の特性■
ハイパー塗装は一般的な調色した溶剤2コートカラー塗装と違い4~5層の塗装を重ねたレイヤー式のメタル調表現のため密着性を犠牲にして成しえる高級感あるハイパー塗装になります。
ハイパー塗装はベースカラーの上へ銀膜から最終のトップコートまでの中間塗装はサイディングや密着剤添付が出来ません。つまりベース上の中間から上の層まではバームクーヘンのように挟んで重ねてあるだけのため密着が悪くなり飛び石に弱く、また取り付け時の工具干渉やタイヤ組み付け傷など付きやすく塗装肌が軟弱な事が最大の弱点ですのでタイヤ組み付けや装着作業また普段のメンテなど極デリケートに扱いう必要が有ります。
それら密着性を犠牲にして特殊なカラー表現ですので高級特殊塗装と言われる(ハイパーやスパッタリングメッキ)は重ね塗り手法のためカスタム塗りも社外量産新品や純正ホイールなどハイパー塗装やスパッタリングメッキは高圧洗浄機や洗車機は厳禁です。
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※色塗って誤魔化せる削り込み修理やパテ埋め補修など素人でも出来る塗装修理などプロの仕事では有りません。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中!
お問い合わせやお見積もりは会社メール  nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。
メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
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定休日:日曜祝祭日  第2第4月曜日
※連休、休日内でも荷物受付年中無休
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2022.07.20

クロモドラ鋳造マグホイール13インチ鋳物肌落としパウダーDSK光輝シルバーフルパウダーコート

当時物風合いを残す為に凸凹粗いマグ肌残しをしますが、ミラークロームベースのパウダーDSK光輝シルバーの場合は肌をツルっと面出しをしないとハイパー塗装の様なDSK光輝シルバーにはなりませんので、鋳造マグ特有の凸凹粗いマグ肌を落す必要が有ります。

二輪・四輪問わずマグ専用剥離(2週間前後)~マグ専用下処理などアルミに無い特殊工程が有りますの時間、手間、コストはアルミの倍近く掛かります。

クロモドラ鋳造マグホイール13インチ鋳物肌落としパウダーDSK光輝シルバーフルパウダーコート


福岡県のお客様・・・クロモドラ鋳造マグホイール13インチ

マグ塗装剥離

マグ腐食陥没溶け・・・溶けた個所はこのまま放置すればいずれ穴が開きます。

強度要す部位はマグ肉盛り修理

鋳造マグ特有の凸凹粗いマグ肌を落とし3次元研磨・・・マグ特有の当時物肌残しの場合ハンド3次元研磨は不要です。

陥没腐食マグ専用耐熱パテ

パテ埋め研磨形成

1Psインナーリムから側面リム研磨

密着性UPガスグラスプライマー化学処理~マグ専用ハイブレット1Ps丸塗り塗装

DSK光輝シルバーベースのパウダーミラークローム

パウダーミラークロームはメッキぽいですが時間が経てば鉛色に変色しますので即パウダーアクリルクリアーコーティングが必要です。

1Ps本体丸塗りパウダーアクリルクリアー

マグ鋳物肌落としパウダーDSK光輝シルバー完成

裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」の利点からインリムまで塗装までパウダーコートが絶対お勧めです。ガラスコーティングは肌の弱い溶剤カラーを保護する役目のコーティングですので頑丈肌のパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。

凸凹した粗いマグ肌残しではパウダーDSK光輝シルバーにはなりませんので下研磨が重要です。

左:パウダーDSK光輝シルバーと右:当時物風合いを残す為の粗いマグ肌残しパウダーシルバー
【アルミと大きく違うマグホイールの修理から再塗装】
1・マグ剥離(外注依頼)~2・曲り、ガリ傷修理~3・本体丸ごと研磨~4・脱脂(釜炊き)~5・陽極酸化や化成処理~6・マグプライマー(釜炊き)~7・パウダーコート(釜炊き)~8・パウダー肌サイディング~9・陥没埋め+サフ塗装(釜炊き)~10・サフサイディング~11・溶剤塗装(釜炊き)~12・トップコート(釜炊き)~13・バフ磨き
※1・剥離から完成まで釜炊きだけで最低6回を要します。
※2・塗装剥離は専門外注依頼となるためアルミの倍以上掛かります。
※3・ガリ傷肉盛り溶接はアルミの5割~増し
※4・マグの割れ修理は基本的に不可です。
※5・マグ専用剥離から下処理が多いためアルミ再塗装の納期コストが倍近く掛かります。
素材を痛めるマグ素人剥離https://www.243ok.com/blog/2015/05/22944/
マグ、アルミ、素材に関係無く再塗装、磨きによるリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り、ガリ傷修理が出来てからの話しです。
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2022.06.28

BBS-LM20インチ溶剤ハイパー塗装DSK(DS-SLD)から耐久性UPパウダーコートDSK(DS-SLD)フルパウダーコート

BBS-LM20インチ溶剤ハイパー塗装DSK(DS-SLD)から耐久性重視パウダーコートDSK(DS-SLD)フルパウダーコート

溶剤ハイパー塗装DSK-P、DBK-Pは溶剤4コートで各工程足付けサンディング出来無い重ね塗りの為、密着が悪く塗膜が脆いのが欠点です。「密着性・褪色耐UV性・耐熱性・頑丈肌」など総合的な耐久性UPからパウダー2コートDSK-P(DS-SLD)光輝シルバーフルパウダーコートです。

BBS-LM20インチ溶剤ハイパー塗装DSKから耐久性重視パウダーコートDSK(DS-SLD)フルパウダーコート


埼玉県のお客様・・・ガリ傷有りBBS-LM20インチ溶剤ハイパー塗装DSK(DS-SLD)

ガリ傷肉盛り溶接修理から・・・僅かな欠けでも悪質な削り込み形成など一切行ってません。

アウトリムガリ傷修理が終われば2Ps本体塗装剥離研磨

2Ps本体先塗りパウダーシルバー静電噴射

リムフランジシルバー残しアウトリムBBFバフ鏡面ポリッシュ

ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理~パウダーアクリルクリアー静電噴射

ディスク溶剤ハイパー塗装剥離・・・厚塗りプライマー剥離剤では完全に取れません。

ブラスト研磨

鍛造ゆず肌落としハンドアクション研磨

平滑面出しバレル研磨当社独自のバレル粗研磨

パウダーDSKベースのパウダーミラークローム静電噴射

パウダーコートDSK光輝シルバーベースのパウダーミラークロームですがクロームでは無く光輝シルバーが充てはまる名称です。ミラークロームは透明クリアーか色付きキャンディークリアーでコーティングしないとこのままでは鉛色に変色します。

パウダーアクリルクリアー静電噴射

ピアスボルト洗浄研磨再錆び防止パウダーアクリルクリアーコーティング

錆びたナット再錆び防止ブラスト研磨パウダーシルバー静電噴射

ピアスボルト装着規定トルク組付け合体完成!

裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」などインリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。

溶剤ハイパー塗装DSK(DS-SLD)より遥かに耐久性UPパウダーコート光輝シルバーDSK

アウトリムポリッシュは密着性や透明度が高い高級パウダーアクリルクリアー
20P1210305
■BBS-LM/20インチ/パウダーDSK-P光輝シルバーフルパウダーコートの詳細■
・アウターリム・・・・・・・・・BBFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・2Ps本体 ・・・・・・・・・・・パウダーシルバー
・ディスク・・・・・・・・・・・パウダーミラークローム+パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・・・・洗浄研磨再錆び防止パウダーアクリルクリアーコーティング
・ナット・・・・・・・・・・・・ブラスト研磨パウダーシルバー
・エアーバルブ・・・・・・・・・洗浄研磨再利用
・エンブレム・・・・・・・・・・手磨き再利用
量産溶剤ハイパー塗装DBK&DSK塗装剥げ腐食有る有る現象
BBS-RGR溶剤ハイパー塗装DBK(DB-SLD)・・・上面ハイパー塗装剥げ黒ベース出現

BBS-RS-GT溶剤ハイパー塗装DSK(DS-SLD)角部から水侵入で白ミミズ染み、塗装浮き現象
・・パウダーコート(DBK&DSK)の弱点欠点・・
1・パウダーコートは粉(個体)の静電気蒸着方のためプラ樹脂製は通電せず高温焼き付けに耐えきれませんので金属製以外のモノは施工が出来ません。
2・液体ガン吹き溶剤塗装の様に臨機応変に部分塗装修理が出来ません。
3・200℃高温焼き付けのため「虫食い、腐食、巣穴」の酷いモノはブツ発泡現象が起きます。
【溶剤ハイパー塗装とパウダーコート塗装肌の強度比較】 実験YouTube動画
https://www.youtube.com/watch?v=EwgV3IQNJiU
■溶剤ハイパー塗装(DBK&DSK)の特性■
ハイパー塗装は一般的な調色した溶剤2コートカラー塗装と違い4~5層の塗装を重ねたレイヤー式のメタル調表現のため密着性を犠牲にして成しえる高級感あるハイパー塗装になります。
ハイパー塗装はベースカラーの上へ銀膜から最終のトップコートまでの中間塗装はサイディングや密着剤添付が出来ません。つまりベース上の中間から上の層まではバームクーヘンのように挟んで重ねてあるだけのため密着が悪くなり飛び石に弱く、また取り付け時の工具干渉やタイヤ組み付け傷など付きやすく塗装肌が軟弱な事が最大の弱点ですのでタイヤ組み付けや装着作業また普段のメンテなど極デリケートに扱いう必要が有ります。
それら密着性を犠牲にして特殊なカラー表現ですので高級特殊塗装と言われる(ハイパーやスパッタリングメッキ)は重ね塗り手法のためカスタム塗りも社外量産新品や純正ホイールなどハイパー塗装やスパッタリングメッキは高圧洗浄機や洗車機は厳禁ですが、パウダーコートは問題有りません。
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※色塗って誤魔化せる削り込み修理やパテ埋め補修など素人でも出来る塗装修理などプロの仕事では有りません。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中!
お問い合わせやお見積もりは会社メール  nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。
メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
〒899-5652 鹿児島県姶良市平松7366-4
TEL 0995-65-7225
FAX 0995-66-4606
Eメール nishi@243ok.co.jp
HP http://www.243ok.com/
営業時間:9:00時~19:00時
定休日:日曜祝祭日  第2第4月曜日
※連休、休日内でも荷物受付年中無休
(有)オートサービス西

2022.04.16

BBS-LM19インチ溶剤ハイパー塗装DSK(DS-SLD)から耐久性UPパウダーコートDSK(DS-SLD)フルパウダーコート

BBS-LM19インチ溶剤ハイパー塗装DSK(DS-SLD)から耐久性UPパウダーコートDSK(DS-SLD)フルパウダーコート

溶剤ハイパー塗装DSK-P、DBK-Pは溶剤4コートで各工程足付けサンディング出来無い重ね塗りの為、密着が悪く塗膜が脆いのが欠点です。「密着性・褪色耐UV性・耐熱性・頑丈肌」など総合的な耐久性UPからパウダー2コートDSK-P(DS-SLD)光輝シルバーフルパウダーコートです。

BBS-LM19インチ溶剤ハイパー塗装DSKから耐久性UPパウダーコートDSKフルパウダーコート


愛知県のお客様・・・・溶剤ハイパー塗装DSK(DS-SLD)19インチ・・・ハイパー塗装有る有る塗装浮き剥げが出ています。

4コート重ね塗りのメーカーハイパー塗装DBK&DSKは塗装剥げ腐食は宿命です。

バルブ穴周辺や切削の鋭角部はクリアーが伸びて薄くなり角部に水侵入白ミミズ染み腐食が早期に入る原因です。

小さなガリ傷、欠けも見逃さず肉盛り溶接します。・・・悪質な削り込み形成パテ埋めなど一切行っていません。

2Ps本体塗装剥離研磨

2Ps本体パウダーシルバー静電噴射

リムフランジシルバー残しアウトリムBBFバフポリッシュ

ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理~パウダーアクリルクリアー静電噴射

ディスク溶剤ハイパー塗装剥離・・・塗装剥げ周辺腐食が出て来てます。

ブラスト研磨

鍛造ゆず肌と腐食ハンド研磨

平滑面出しバレル研磨当社独自のバレル粗研磨

パウダーDSKベースのパウダーミラークローム静電噴射

パウダーコートDSK光輝シルバーベースのパウダーミラークロームですがクロームでは無く光輝シルバーが充てはまる名称です。ミラークロームは透明クリアーか色付きキャンディークリアーでコーティングしないとこのままでは鉛色に変色します。

パウダーアクリルクリアー静電噴射

錆びたナット再錆び防止ブラスト研磨パウダーシルバー静電噴射

パーツ別個々のパウダーコート完成

1本ずつ洗浄研磨研磨したピアスボルト装着組付け合体完成

裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」などインリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。

溶剤ハイパー塗装DSK(DS-SLD)より遥かに耐久性UPパウダーコート光輝シルバーDSK

アウトリムポリッシュは密着性や透明度が高い高級パウダーアクリルクリアー
■BBS-LM/19インチ/パウダーDSK-P光輝シルバーフルパウダーコートの詳細■
・アウターリム・・・・・・BBFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・2Ps本体 ・・・・・・・・パウダーシルバー
・ディスク・・・・・・・・パウダーミラークローム+パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・洗浄研磨再利用
・ナット・・・・・・・・・ブラスト研磨パウダーシルバー
・エアーバルブ・・・・・・洗浄研磨再利用
・エンブレム・・・・・・・手磨き再利用
↓量産溶剤ハイパー塗装DBK&DSK塗装剥げ腐食有る有る現象↓

BBS-RGR溶剤ハイパー塗装DBK(DB-SLD)・・・上面ハイパー塗装剥げ黒ベース出現

BBS-RS-GT角部より水侵入で白ミミズ染み、塗装浮き現象
・・パウダーコート(DBK&DSK)の弱点欠点・・
1・パウダーコートは粉(個体)の静電気蒸着方のためプラ樹脂製は通電せず高温焼き付けに耐えきれませんので金属製以外のモノは施工が出来ません。
2・液体ガン吹き溶剤塗装の様に臨機応変に部分塗装修理が出来ません。
3・200℃高温焼き付けのため「虫食い、腐食、巣穴」の酷いモノは空気発泡現象が起きます。
【溶剤ハイパー塗装とパウダーコート塗装肌の強度比べ】 実験YouTube動画
https://www.youtube.com/watch?v=EwgV3IQNJiU
■溶剤ハイパー塗装(DS-SLD&DB-SLD)の特性■
ハイパー塗装は一般的な調色した溶剤2コートカラー塗装と違い4~5層の塗装を重ねたレイヤー式のメタル調表現のため密着性を犠牲にして成しえる高級感あるハイパー塗装になります。
ハイパー塗装はベースカラーの上へ銀膜から最終のトップコートまでの中間塗装はサイディングや密着剤添付が出来ません。つまりベース上の中間から上の層まではバームクーヘンのように挟んで重ねてあるだけのため密着が悪くなり飛び石に弱く、また取り付け時の工具干渉やタイヤ組み付け傷など付きやすく塗装肌が軟弱な事が最大の弱点ですのでタイヤ組み付けや装着作業また普段のメンテなど極デリケートに扱いう必要が有ります。
それら密着性を犠牲にして特殊なカラー表現ですので高級特殊塗装と言われる(ハイパーやスパッタリングメッキ)は重ね塗り手法のためカスタム塗りも社外量産新品や純正ホイールなどハイパー塗装やスパッタリングメッキは高圧洗浄機や洗車機は厳禁です。
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※色塗って誤魔化せる削り込み修理やパテ埋め補修など素人でも出来る塗装修理などプロの仕事では有りません。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中!
お問い合わせやお見積もりは会社メール  nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。
メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。

〒899-5652 鹿児島県姶良市平松7366-4
TEL 0995-65-7225
FAX 0995-66-4606
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営業時間:9:00時~19:00時
定休日:日曜祝祭日  第2第4月曜日
※連休、休日内でも荷物受付年中無休
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2022.03.17

ベントレー19インチ2Psディスクガリ傷、他店ポリッシュ手直しパウダーDSK(光輝シルバー)フルパウダーコート

ハイパー塗装DSK溶剤4コート重ね塗りは塗膜が脆く密着性悪いのが欠点です。

ハイパー塗装単品修理の場合は手持ちホイールと合わすため溶剤ハイパー塗装になりますが、4本セット再塗装の場合は「密着性・褪色耐UV性・耐熱性・頑丈肌」総合的耐久性UPからパウダーDSK光輝シルバーフルパウダーコート再塗装がお勧めです。

ガリ傷削れ修理は削り込みやパテ埋めが多いですが、パテ埋めはパテ沈み凹みを起こしますので「鉄、アルミ、マグ、ステン」素材問わず全て肉盛り溶接研磨形成です。・・・パテ埋め再塗装なら素人でも出来ます。

ベントレー19インチ2Psディスクガリ傷、他店ポリッシュ手直しパウダーDSK(光輝シルバー)フルパウダーコート


茨城県のお客様・・・修復歴有りディスクガリ傷有りベントレー2Ps19インチ

ディスク削れ、アウトリム筋残し半端なポリッシュ修復歴有り

密着性弱い溶剤ハイパー塗装有る有るのクリアー剥げ干渉塗装剥げ

ディスクがリムの上に被さった構造の為、隙間に泥、水が入りクリアー剥げやポリッシュ腐食を早期に起こします。

アルミ素地とクリアーの間に泥、水侵入による腐食

アウトリムBBFバフ鏡面ポリッシュ

極限まで磨き込んだBBFバフ鏡面ポリッシュ・・・回転研磨機で磨いただけでは鏡面ポリッシュにはなりません。

ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理~パウダーアクリルクリアー静電噴射

ディスク削れ修理前に塗装剥離

ブラスト研磨

キャッププレートもディスク同様下処理

削れ溶接肉盛り修理・・・ディスクガリ傷削れはパテ埋め補修が殆どですが、パテでは数年したらパテ埋めが沈んでしまいます。当社ではパテ埋めなど一切行っていません

完璧なるディスク削れ原型修復完成

鍛造ゆず肌落としハンドアクション研磨

当社独自の平滑面出しバレル粗研磨

パウダーDSKミラークロームベース静電噴射!

パウダーコートDSK光輝シルバーベースのパウダーミラークロームですがクロームでは無く光輝シルバーが充てはまる名称です。ミラークロームは透明クリアーか色付きキャンディークリアーでコーティングしないとこのままでは鉛色に変色します。

パウダーアクリルクリアー静電噴射

2Ps本体インナーリムから側面リム塗装無し以外パーツ別フルパウダーコート完成!

1本ずつ洗浄研磨したピアスボルト装着組付け合体完成

アウトリムポリッシュは密着性や透明度が高い高級パウダーアクリルクリアー

ディスク削れ肉盛り溶接修理周辺・・・何回も言いますが、パテ埋め修理塗装では有りません。

溶剤ハイパー塗装DSK(DS-SLD)より遥かに耐久性UPパウダーコート光輝シルバーDSK
・・パウダーコート(DBK&DSK)の弱点欠点・・
1・パウダーコートは粉(個体)の静電気蒸着方のためプラ樹脂製は通電せず高温焼き付けに耐えきれませんので金属製以外のモノは施工が出来ません。
2・液体ガン吹き溶剤塗装の様に臨機応変に部分塗装修理が出来ません。
3・200℃高温焼き付けのため「虫食い、腐食、巣穴」の酷いモノは空気発泡現象が起きます。
【溶剤ハイパー塗装とパウダーコート塗装肌の強度比べ】 実験YouTube動画
https://www.youtube.com/watch?v=EwgV3IQNJiU
■溶剤ハイパー塗装(DS-SLD&DB-SLD)の特性■
ハイパー塗装は一般的な調色した溶剤2コートカラー塗装と違い4~5層の塗装を重ねたレイヤー式のメタル調表現のため密着性を犠牲にして成しえる高級感あるハイパー塗装になります。
ハイパー塗装はベースカラーの上へ銀膜から最終のトップコートまでの中間塗装はサイディングや密着剤添付が出来ません。つまりベース上の中間から上の層まではバームクーヘンのように挟んで重ねてあるだけのため密着が悪くなり飛び石に弱く、また取り付け時の工具干渉やタイヤ組み付け傷など付きやすく塗装肌が軟弱な事が最大の弱点ですのでタイヤ組み付けや装着作業また普段のメンテなど極デリケートに扱いう必要が有ります。
それら密着性を犠牲にして特殊なカラー表現ですので高級特殊塗装と言われる(ハイパーやスパッタリングメッキ)は重ね塗り手法のためカスタム塗りも社外量産新品や純正ホイールなどハイパー塗装は全て高圧洗浄機や洗車機は絶対厳禁です。
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※色塗って誤魔化せる削り込み修理やパテ埋め補修など素人でも出来る塗装修理などプロの仕事では有りません。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中!
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営業時間:9:00時~19:00時
定休日:日曜祝祭日  第2第4月曜日
※連休、休日内でも荷物受付年中無休
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2021.10.29

BBS-RS4/18インチ/パウダーDSK-P(DS-SLD)光輝シルバーフルパウダーコート

BBS-RS4/18インチ/パウダーDSK-P(DS-SLD)光輝シルバーフルパウダーコート

溶剤ハイパー塗装DSK-P(DS-SLD)は溶剤4コート塗りは各工程足付けサンディングが出来ませんのでバウムクーヘンの様な重ね塗りの為、密着性が悪く塗膜が脆くなりますので「密着性・褪色耐UV性・耐熱性・頑丈肌」など総合的な耐久性UPからパウダー2コートDSK-P(DS-SLD)光輝シルバーフルパウダーコート再塗装です。

BBS-RS4/18インチ/パウダーDSK-P(DS-SLD)光輝シルバーフルパウダーコート


千葉県のお客様・・・2PsBBS-RS4-18インチ

オーバーヘッドはディスクとリムの隙間に水が入り湿った状態の為クリアー内部水しみ込みにより白ミミズ染みが確実に入ります。

2Ps本体剥離再塗装無しですのでアウトリムのみBBFバフポリッシュ

ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理~パウダーアクリルクリアー静電噴射

2Ps本体ここで完成

ディスク塗装剥離

ブラスト研磨

鍛造ゆず肌落としハンドアクション研磨

当社独自の平滑面出しバレル粗研磨

センタープレートもディスク同様下処理研磨

パウダーミラークローム静電噴射!

パウダーコートDSK光輝シルバーベースのパウダーミラークロームですがクロームでは無く光輝シルバーが充てはまる名称です。ミラークロームは透明クリアーか色付きキャンディークリアーでコーティングしないとこのままでは鉛色に変色します。

パウダーアクリルクリアー静電噴射

ピアスボルト洗浄研磨再錆び防止パウダーアクリルクリアー

花形キャップ3次元ハンド研磨バフ

同品他のお客様同時バレル3次元研磨

ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理~パウダーアクリルクリアー静電噴射

個々のパウダーコート完成

ピアスボルト装着組付け合体完成

2Ps本体剥離塗装無し・・・インリム洗浄ウェイトカス削除は塗装剝げを起こしますのでウェイトカス残ったまま簡易洗浄

溶剤ハイパー塗装DSK(DS-SLD)より遥かに耐久性UPパウダーコート光輝シルバーDSK

アウトリムポリッシュは密着性や透明度が高い高級パウダーアクリルクリアー

■BBS-RS4/18インチ/パウダーDSK-P光輝シルバーフルパウダーコートの詳細■
・アウターリム・・・・・・・・・・・・・・BBFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・2Ps本体・・・・・・・・・・・・・・・・・・再塗装無し洗浄のみ
・ディスク・・・・・・・・・・・・・・・・・・パウダーミラークローム+パウダーアクリルクリアー
・センタープレート・・・・・・・・・・・パウダーミラークローム+パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・・・・・・・・・洗浄研磨パウダーアクリルクリアー
・ナット・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・無し
・エアーバルブ・・・・・・・・・・・・・洗浄研磨再利用
・エンブレム・・・・・・・・・・・・・・・磨き再利用
・・パウダーコート(DBK&DSK)の弱点欠点・・
1・パウダーコートは粉(個体)の静電気蒸着方のためプラ樹脂製は通電せず高温焼き付けに耐えきれませんので金属製以外のモノは施工が出来ません。
2・液体ガン吹き溶剤塗装の様に臨機応変に部分塗装修理が出来ません。
3・200℃高温焼き付けのため「虫食い、腐食、巣穴」の酷いモノは空気発泡現象が起きます。
【溶剤ハイパー塗装とパウダーコート塗装肌の強度比べ】 実験YouTube動画
https://www.youtube.com/watch?v=EwgV3IQNJiU
■溶剤ハイパー塗装(DS-SLD&DB-SLD)の特性■
ハイパー塗装は一般的な調色した溶剤2コートカラー塗装と違い4~5層の塗装を重ねたレイヤー式のメタル調表現のため密着性を犠牲にして成しえる高級感あるハイパー塗装になります。
ハイパー塗装はベースカラーの上へ銀膜から最終のトップコートまでの中間塗装はサイディングや密着剤添付が出来ません。つまりベース上の中間から上の層まではバームクーヘンのように挟んで重ねてあるだけのため密着が悪くなり飛び石に弱く、また取り付け時の工具干渉やタイヤ組み付け傷など付きやすく塗装肌が軟弱な事が最大の弱点ですのでタイヤ組み付けや装着作業また普段のメンテなど極デリケートに扱いう必要が有ります。
それら密着性を犠牲にして特殊なカラー表現ですので高級特殊塗装と言われる(ハイパーやスパッタリングメッキ)は重ね塗り手法のためカスタム塗りも社外量産新品や純正ホイールなどハイパー塗装は全て高圧洗浄機や洗車機は絶対厳禁です。
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※色塗って誤魔化せる削り込み修理やパテ埋め補修など素人でも出来る塗装修理などプロの仕事では有りません。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中!
お問い合わせやお見積もりは会社メール  nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。
メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
〒899-5652 鹿児島県姶良市平松7366-4
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営業時間:9:00時~19:00時
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2021.06.28

BBS-RGF15インチ/パウダーDBKとBBS-RF17インチ/パウダーDSKフルパウダーコートx2セット

BBS-RGF15インチ/パウダーDBKとBBS-RF17インチ/パウダーDSKフルパウダーコートx2セット

パウダーDSK-P(DS-SLD)ベースパウダーミラークロームは問題有りませんがパウダーDBK-P(DB-SLD)のベースパウダーミラーブラックはメーカーのロットにより品質マチマチで稀に黒の斑点など不安定な為メーカー改善までパウダーDBK-P(DB-SLD)一旦中断して溶剤ハイパー塗装DBK-P(DB-SLD)になります。

パウダーDBKは黒濃淡調整が出来ませんが溶剤ハイパーDBKは黒濃淡(黒濃い目・黒中間色・黒薄目)調整が可能です。・・・パウダーDSK-Pはシルバー濃淡の濃い薄いの概念は有りません。

BBS-RGF15インチ/パウダーDBKとBBS-RF17インチ/パウダーDSKフルパウダーコートx2セット


千葉県のお客様・・・BBS-RGF15インチ溶剤ホワイト

千葉県のお客様・・・BBS-RF17インチ溶剤ハイパーDSK(DS-SLD)

RGFインリム曲り修理

RGF&RF塗装剥離~ブラスト研磨

RGF&RF鍛造ゆず肌落としハンドアクション研磨

RGF&RFインナーリムから側面リム研磨

RGF&RF平滑面出し当社独自のバレル粗研磨・・再塗装は下処理仕込みが命!

RGFパウダーミラーブラック&RFパウダーミラークロームブラッククローム静電噴射!

RGFパウダーミラーブラック(光輝ブラック)

RFパウダーミラークロームブラッククローム(光輝シルバー)

RGF&RF同種パウダーアクリルクリアー静電噴射

RGFパウダーミラーブラック(光輝ブラック)

RFパウダーミラークロームブラッククローム(光輝シルバー)

溶剤ハイパー塗装DBK風パウダーミラーブラック(光輝ブラック)

溶剤ハイパー塗装DSK風パウダーミラークロームブラッククローム(光輝シルバー)

裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」の利点からインリムまで塗装までパウダーコートが絶対お勧めです。ガラスコーティングは肌の弱い溶剤カラーを保護する役目のコーティングですので頑丈肌のパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。

パウダーDBKは溶剤ハイパーDBKより耐久性は勝りますが、色合いに関し似た近い感じと捉えてください。

パウダーDSKは溶剤ハイパー塗装DSKより遥かに耐久性が有り光輝シルバーとしてビジュアル仕上がり全て溶剤ハイパー塗装DSKより勝ります。
「密着性、耐光性、耐色性、耐熱性、頑丈肌」など溶剤ハイパー塗装の比では有りません。「丈夫で長持ちお手入れ楽々」耐久性やメンテナンスの面でもパウダーDSKがお勧めです。
パウダーDSK-P(DS-SLD)ベースパウダーミラークロームは問題有りませんがパウダーDBK-P(DB-SLD)のベースパウダーミラーブラックはメーカーのロットにより品質マチマチで稀に黒の斑点が出たり不安定な為メーカー改善までパウダーDBK-P(DB-SLD)中断して溶剤ハイパー塗装DBK-P(DB-SLD)になります。
パウダーDBKは黒濃淡調整が出来ませんが溶剤ハイパー塗装DBKは黒濃淡(黒濃い目・黒中間色・黒薄目)調整も可能な事が利点です。
溶剤ハイパー塗装DBK-P(DB-SLD)
https://www.243ok.com/blog/category/501/
※パウダーコートDBK-P風と溶剤ハイパー塗装DBK-Pは同価格
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※色塗って誤魔化せる削り込み修理やパテ埋め補修など素人でも出来る塗装修理などプロの仕事では有りません。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中!
お問い合わせやお見積もりは会社メール  nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。
メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
〒899-5652 鹿児島県姶良市平松7366-4
TEL 0995-65-7225
FAX 0995-66-4606
Eメール nishi@243ok.co.jp
HP http://www.243ok.com/
営業時間:9:00時~19:00時
定休日:日曜祝祭日  第2第3月曜日2連休
※連休、休日内でも荷物受付年中無休
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2021.06.17

TRD19インチ/パウダーコートDSK光輝シルバー フルパウダーコート

TRD19インチ/パウダーコートDSK光輝シルバー フルパウダーコート

パウダーコートDSK光輝シルバーはメタリック感が無く発色性が高い「密着性・褪色耐UV性・耐熱性・頑丈肌」など総合的な耐久性は溶剤ハイパー塗装の比では有りませんので量産新品には無いワンオフ一品物ならではのパウダーコートDSK光輝シルバーです。

TRD19インチ/パウダーコートDSK光輝シルバー フルパウダーコート


熊本県のお客様・・・上塗りされたTDR19インチ

いきなり上塗りですのでタイヤ組付けで塗装が確実に剥げます。・・・その場しのぎ塗装

塗装剥離

ブラスト研磨

インナーリムから側面リム剥離研磨

ディスクゆず肌落としハンドアクション研磨

平滑面出し当社独自のバレル粗研磨・・再塗装は下処理仕込みが命!

パウダーミラークロームの静電噴射!

パウダーミラークローム完成時はメッキ風になりますが時間が経てば鉛色に変色しますのでパウダーミラークローム1コートでは実用性は有りません。

メッキ風のパウダーミラークロームを透かしたスーパークリアー静電噴射!

パウダーコートDSK光輝シルバー完成!・・・シルバーメタとは表現が異なります。

裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」の利点からインリムまで塗装までパウダーコートが絶対お勧めです。ガラスコーティングは肌の弱い溶剤カラーを保護する役目のコーティングですので頑丈肌のパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。

肌の弱い溶剤ハイパー塗装DSKより銀の光沢が有り耐久性もUPしたパウダーコートDSK光輝シルバー

パウダーコート(DBK&DSK)は200℃高温焼き付けの塗膜では無く樹脂膜のため「密着性、耐光性、耐色性、耐熱性、頑丈肌」など溶剤ハイパー塗装の比では有りません。「丈夫で長持ちお手入れ楽々」で耐久性やメンテナンスの面ではパウダーコートによる(DBK&DSK)が断然優位です。

装着写真頂きました。

左パウダーDSKと右パウダーシルバー・・・パウダーベースが違うだけで2コートの工程は同じですので価格のさほど変わりませんが、溶剤ハイパー塗装DSKはパウダーDSKより耐久性が劣る上に溶剤4コートの為、塗装料金も割高になります。
・パウダーコート(DBK&DSK)の弱点欠点・・
1・パウダーコートは粉(個体)の静電気蒸着方のためプラ樹脂製は通電せず高温焼き付けに耐えきれませんので金属製以外のモノは施工が出来ません。
2・液体ガン吹き溶剤塗装の様に臨機応変に部分塗装修理が出来ません。
3・200℃高温焼き付けのため「虫食い、腐食、巣穴」の酷いモノは空気発泡現象が起きます。
【溶剤ハイパー塗装とパウダーコート塗装肌の強度比べ】 実験YouTube動画
https://www.youtube.com/watch?v=EwgV3IQNJiU
・パウダーコートDBK(DB-SLD)受付中断のお知らせ・・
パウダーコートDSK-P(DS-SLD)ベースパウダーミラークロームは問題有りませんがパウダーコートDBK-P風のベースパウダーミラーブラックは生産ロットにより黒の斑点が一部出る事が有り仕上がりが不均一信用出来ませんのでパウダーコートDBK(DB-SLD)受付はメーカー改善されるまでしばらく中断致します。
ハイパー塗装DBK(DB-SLD)に関しては従来通りメーカー同様の溶剤ハイパー塗装DBK(DB-SLD)になります。
溶剤ハイパー塗装DBKはメーカー同様の施工ですがメーカーとは下処理が違いますのでメーカーハイパー塗装DBKよりは耐久性が有り長持ちして黒濃淡(黒濃い目・黒中間色・黒薄目)調整も可能です。
パウダーコートDBK-P風は粉個体ですので黒濃淡(黒濃い目・黒中間色・黒薄目)調整は出来ません。
LM溶剤ハイパー塗装DBK-P(DB-SLD)
https://www.243ok.com/blog/2021/03/24181/
※パウダーコートDBK-P風と溶剤ハイパー塗装DBK-Pは同価格
■溶剤ハイパー塗装の特性のおさらい■
ハイパー塗装は一般的な調色した溶剤2コートカラー塗装と違い4~5層の塗装を重ねたレイヤー式のメタル調表現のため密着性を犠牲にして成しえる高級感あるハイパー塗装になります。
ハイパー塗装はベースカラーの上へ銀膜から最終のトップコートまでの中間塗装はサイディングや密着剤添付が出来ません。つまりベース上の中間から上の層まではバームクーヘンのように挟んで重ねてあるだけのため密着が悪くなり飛び石に弱く、また取り付け時の工具干渉やタイヤ組み付け傷など付きやすく塗装肌が軟弱な事が最大の弱点ですのでタイヤ組み付けや装着作業また普段のメンテなど極デリケートに扱いう必要が有ります。
それら密着性を犠牲にして特殊なカラー表現ですので高級特殊塗装と言われる(ハイパーやスパッタリングメッキ)は重ね塗り手法のためカスタム塗りも社外量産新品や純正ホイールなどハイパー塗装は全て高圧洗浄機や洗車機は絶対厳禁です。
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※色塗って誤魔化せる削り込み修理やパテ埋め補修など素人でも出来る塗装修理などプロの仕事では有りません。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中!
お問い合わせやお見積もりは会社メール  nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。
メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
〒899-5652 鹿児島県姶良市平松7366-4
TEL 0995-65-7225
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定休日:日曜祝祭日  第2第3月曜日2連休
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