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仕上げ実績・ブログ - バレル研磨/二輪バイク

2019.08.17

二輪ホイール/アルマイトゴールド&パウダーブラック/バレル研磨パウダーアクリルクリアー

二輪ホイールのアルマイトゴールド&パウダーブラックベースのバレル研磨パウダーアクリルクリアーです。

カラー塗装&ポリッシュはカラー塗装を済ませてから磨きポリッシュの手順になり純正ホイールも同工程です。・・溶剤カラー残しのバレル研磨では塗装剥げを起こしパウダークリアーも出来ません。

アルマイトやパウダーカラーはバレル研磨しても剥げませんしパウダークリアーフルパウダーコートも可能です。

「密着性・褪色耐UV性・耐熱性・頑丈肌」などバレル研磨に耐えうる耐久性が有りますのでバレル研磨前提の場合は先塗りカラーはパウダーコートカラーに限ります。

二輪ホイール/アルマイトゴールド&パウダーブラック/バレル研磨パウダーアクリルクリアー

その1・・アルマイトゴールド残しバレル研磨パウダーアクリルクリアー
栃木県のお客様・・・途中までユーザーで磨かれた二輪鍛造(FORGED)ホイール

ユーザーハンド磨きの苦労が伺えられますが限界が有ります。

アルマイトゴールドの剥げや腐食研磨は手直し出来ませんのでこのまま仕上げて行きます。

リムからディスク天面ハンドアクション研磨

バフ研磨

水槽混入湿式セラミックボールバレル仕上げ研磨完成!

ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマーして本体丸塗りパウダーアクリルクリアー静電噴射!

フロント側・・アルマイトゴールド残しバレル研磨パウダーアクリルクリアー完成!

リア側・・アルマイトゴールド残しバレル研磨パウダーアクリルクリアー完成!

バレル研磨鏡面ポリッシュに密着性、透明度の高いのパウダーアクリルクリアー

アルマイトゴールドは塗装では有りませんのでバレル研磨してもアルマイトゴールドが剥げる事は有りません。

アルマイトゴールド残しバレル研磨パウダーアクリルクリアー
その2・・パウダーブラック&バレル研磨パウダーアクリルクリアー
三重県のお客様・・・ポリッシュ腐食が進行したKAWASAKI純正ホイール

剥離~ブラスト研磨

化成処理~200℃空焚き

先塗りパウダーグロスブラック静電噴射

パウダーグロスブラックを剥ぎながら研磨します。

ハンドバフ磨き

水槽混入湿式セラミックボールバレル仕上げ研磨完成!

腐食が酷かったため若干腐食痕は残りましたが、目立つレベルでは有りません。

ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマーして本体丸塗りパウダーアクリルクリアー静電噴射!

フロント側・・パウダーグロスブラック&バレル研磨パウダーアクリルクリアー完成!

リア側・・パウダーグロスブラック&バレル研磨パウダーアクリルクリアー完成!

リム本体側面は特別狙って磨いていませんがバレル研磨丸磨きでリム側面はついでに磨かれ奇麗になります。

バレル研磨鏡面ポリッシュに密着性、透明度の高いのパウダーアクリルクリアー

パウダーブラック&バレル研磨パウダーアクリルクリアー
四輪ホイールは4本デザイン天面(フェイス)は同じですが二輪ホイールはフロント、リアーのデザイン天面(フェイス)が異なるためデザイン構造により手間時間も異なり面倒な磨き作業です。
コンパウンドで磨く一般的な乾式バフ磨きは「バフライン・バフムラ・バフ摩擦焼け」が入りますが水槽混入セラミックボールによる湿式バレル研磨はバフ磨きの欠点を解消して鏡面ポリッシュになります。
二輪ホイールの「溶剤カラー、パウダーカラー、パウダークリアー」など塗装は1本分の料金ですが、磨きに関しては二輪ホイールは表裏が無く両面磨きのため1本で2面磨き、2本で四輪の4本分と同じ工程料金になります。
二輪ホイール&パーツ専用治具による当社独自のバレル研磨フルポリッシュ研磨工法!
以前当社でバレル研磨したお客様へ!曲りやガリ傷をつけてしまっても低価格で完璧な修理をしてまたピカピカに蘇えらせますので少々のダメージは心配いりません。 アフターケアーは安心してお任せください。 
二輪2本フルリフレッシュ・リメークに限り今年も継続して往復送料無料キャンペーン中!※単品修理は当社送料片道負担になります。
メール問い合わせのお願い・・携帯、スマフォからのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など有ります。電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。
お名前、ご住所、電話番号など連絡先が明記されて無いメールは「SPAM」迷惑メールと判断して削除されますので回答返信出来ません。
電話受付:平日AM9:00時~PM19:00時
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2019.06.14

二輪KAWASAKIゼファー1100パウダーブラック&バレル研磨フルパウダーコート

二輪KAWASAKIゼファー1100パウダーブラック&バレル研磨フルパウダーコートと他二輪ホイール同種加工です。

カラー塗装&ポリッシュは先にカラー塗装を済ませてから磨きポリッシュの手順になり純正ホイールも同工程ですが、純正の溶剤カラーではバレル研磨で剥げてしまうためパウダーコートカラー&バレル研磨でパウダークリアーフルパウダーコートになります。

「密着性・褪色耐UV性・耐熱性・頑丈肌」などバレル研磨に耐えうる耐久性が有りますのでバレル研磨前提の場合は先塗りカラーはパウダーコートカラーに限ります。

二輪KAWASAKIゼファー1100パウダーブラック&バレル研磨フルパウダーコート


長野県のお客様・・・曲りガリ傷ポリッシュ腐食の無い程度良好なKAWASAKIゼファー1100です。

塗装剥離

ブラスト研磨

ハンドアクション研磨~バレル研磨

先塗りパウダーグロスブラック静電噴射!

パウダーグロスブラックを剥ぎながら研磨します。

アウトリムからディスク天面1500番手までハンドアクション研磨

ハンドバフ磨き

水槽混入湿式セラミックボールバレル仕上げ研磨完成!

本体丸塗りパウダーアクリルクリアー静電噴射!

フロント側・・パウダーグロスブラック&バレル研磨パウダーアクリルクリアー完成!

リア側・・パウダーグロスブラック&バレル研磨パウダーアクリルクリアー完成!
二輪ホイールはフロント、リアの両面デザインイン構造が異なるため磨き領域も2本4面それぞれ違いますので二輪ホイールの磨きはかなり面倒です。

側面リムは特別磨いた訳では有りませんが、水槽購入の本体丸磨きバレル研磨でついでに磨かれ奇麗になります。

バレル研磨鏡面ポリッシュに密着性、透明度の高いのパウダーアクリルクリアー

二輪ホイールの量産ポリッシュは切削ポリッシュ(旋盤ライン)が多いですが、二輪ホイールへの切削ポリッシュ出来ませんのでバレル研磨鏡面ポリッシュかブラッシュドラインポリッシュのいずれかになります。

 二輪パウダーブラック&バレル研磨ノークリアー
ディッシュタイプでポリッシュ面積が広いですがパウダーグロスブラック&バレル研磨ですので工程は同じです。ノークリアー

バフ磨きフィニッシュは「バフムラ・バフ焼け・バフライン」が出ますがそれを消し鏡面ポリッシュにするのが水槽混入湿式セラミックボールバレルです。

鏡面仕上げ映り込み
コンパウンドで磨く一般的な乾式バフ磨きは「バフライン・バフムラ・バフ摩擦焼け」が入りますが水槽混入セラミックボールによる湿式バレル研磨はバフ磨きの欠点を解消して鏡面ポリッシュになります。
二輪ホイールの「溶剤カラー、パウダーカラー、パウダークリアー」など塗装は1本分の料金ですが、磨きに関しては二輪ホイールは表裏が無く両面磨きのため1本で2面磨き、2本で四輪の4本分と同じ工程料金になります。
二輪ホイール&パーツ専用治具による当社独自のバレル研磨フルポリッシュ研磨工法!
以前当社でバレル研磨したお客様へ!曲りやガリ傷をつけてしまっても低価格で完璧な修理をしてまたピカピカに蘇えらせますので少々のダメージは心配いりません。 アフターケアーは安心してお任せください。 
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2019.01.31

二輪バイク鍛造(FORGED)ゲイルスピード/バレル3次元研磨&二輪パーツバレル3次元研磨

二輪バイク鍛造(FORGED)ゲイルスピードのバレル3次元研磨と二輪パーツバレル3次元研磨です。

二輪ホイールは四輪ホイールの様に112-5Hや100-4Hと言ったピッチホールが有りませんのでバレル研磨専用の二輪&パーツ専用治具(特許品)を自社制作していますので殆どの二輪ホイールやパーツに対応した当社独自のバレル研磨が可能です。

コンパウンドで磨く一般的な乾式バフ磨きは「バフライン・バフムラ・バフ摩擦焼け」が入りますが水槽混入セラミックボールによる湿式バレル研磨はバフ磨きの欠点を解消して鏡面ポリッシュになります。

カラー塗装やクリアー塗装はデザイン構造に関係しませんが、磨きは1500番手まで全て手磨きが基本ですので3次元研磨はデザイン構造でお値段が異なります。

二輪バイク鍛造(FORGED)ゲイルスピード/バレル3次元研磨&二輪パーツバレル3次元研磨


岡山県のお客様・・程度良好なゲイルスピード鍛造(FORGED)中古ホイール

兵庫県のお客様・・・ゲイルスピード鍛造(FORGED)新品ホイール

塗装剥離~ブラスト研磨

ハンドアクション3次元研磨

バレル中研磨~バレル荒研磨してハンドバフ3次元磨き

バレル中研磨~バレル荒研磨してボア突起の多い複雑な構造のハンドバフ3次元磨き

中古側ゲイルスピード3次元バレル研磨完成!

中古側ゲイルスピード3次元バレル研磨ノークリアー仕上げ

新品側ゲイルスピード3次元バレル研磨完成!

新品側ゲイルスピード3次元バレル研磨ノークリアー

新品側はボア突起の多い複雑な構造の為、中古側よりやや割高になります。

塗装はデザイン構造に関係しませんが、磨きに関しては1500番手まで全て手磨きが基本ですので3次元研磨はデザイン構造でお値段が変動します。

側面リムは特別狙って磨いていませんが、バレル研磨でついでに磨かれます。
二輪パーツのバレル3次元研磨
※メッキでは有りませんので勘違い無い様お願いします。
バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー

バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー
※裏面は研磨無し

バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー

バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー

バレル3次元研磨パウダースモークブラッククリアー(黒中間色)
二輪ホイールの「溶剤カラー、パウダーカラー、パウダークリアー」など丸塗り塗装は1本分の算出ですが、磨きに関しては二輪ホイールは表裏が無く両面磨きのため1本で2面磨き、四輪2本分に相当しますので二輪2本磨きは四輪4本分と同じ工程のため四輪4本分とほぼ同じ料金になります。
二輪ホイール&パーツ専用治具による当社独自のバレル研磨フルポリッシュ研磨工法!
以前当社でバレル研磨したお客様へ!曲りやガリ傷をつけてしまっても低価格で完璧な修理をしてまたピカピカに蘇えらせますので少々のダメージは心配いりません。 アフターケアーは安心してお任せください。
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2019.01.24

二輪ハーレー&バイクパーツ&ワイヤーホイールのバレル研磨パウダーアクリルクリアー

二輪ハーレー鋳造(CAST)ホイール&バイクパーツのバレル研磨パウダーアクリルクリアーとワイヤーホイールリングのみバレル3次元研磨ノークリアーです。

海外製の年代物鋳造(CAST)ホイールは素材実態に巣穴が多く有りさらに腐食の残るモノは高温焼き付け180℃パウダーアクリルクリアーにより発砲沸き現象が出る可能性が有ります。

素地磨きのフルポリッシュバレル研磨は「曲りガリ傷の有無」より「素材の良し悪し、腐食の有無」で仕上がりを大きく左右します。

二輪バイクホイール&バイクパーツのバレル研磨パウダーアクリルクリアーOrノークリアー


栃木県のお客様・・・二輪ハーレー鋳造(CAST)ホイールとハブダンパーのバレル2次元研磨パウダーアクリルクリアーにします。

神奈川県のお客様・・・ワイヤーを外され合金プレスリムリング単体入荷・・・リムリング単体の場合曲りチェックや曲り修理が出来ませんので仮に曲りが有ってもこのまま進めます。

塗装剥離~ブラスト研磨

リム研磨して見えてきますがフロント側はやや腐食がアルミ地金内部まで侵され侵入しているようです。

リムからディスクのバフ磨き

フロント側のリムバフ磨き時点ではアルミ地金内部まで侵された腐食は消えて見えなくはなりますが・・・

リムからディスクのバフ磨きの「バフライン、バフムラ、バフ焼け

ハブダンパー研磨

ハブダンパーバフ磨きからバレル研磨機冶具装着してバレル研磨完成

密着性向上のガスグラスプライマー化学処理

密着性、透明度の高い高級パウダーアクリルクリアー静電噴射!

フロント側バレル2次元研磨パウダーアクリルクリアー完成

リア側バレル2次元研磨パウダーアクリルクリアー完成

巣穴、腐食部から高温焼き付け180℃パウダーアクリルクリアーにより発砲沸き現象が一部出ています。
※これを避けるには60℃前後の低温焼き付けガン吹き液体溶剤クリアーかノークリアーにするしか方は有りません。

合金プレスリムリング単体ノークリアー完成

合金プレスリムで腐食が有りませんでしたのでパウダーアクリルクリアーを塗ってもハーレー鋳造(CAST)ホイールの様に発砲、沸きはまず出ません。

コンパウンドを使った乾式のバフ磨きなら何処でも出来ますが乾式バフ磨きは摩擦熱により「バフライン、バフムラ、バフ焼け」を解消して鏡面仕上げになるの水槽混入湿式セラミック研磨工法がバレル研磨です。

二輪ホイールへのバレル研磨は専用のアタッチメントが必要なため一般ユーザー向けの二輪ホイールバレル研磨対応出来るお店はそうは有りません。
バレル研磨はお陰様でオーダーが途切れる事は有りませんが、使用品、中古品を扱う以上、肝心要の修理が出来てからの話です。
二輪ホイールの修理リフレッシュ・リメーク   http://www.243ok.com/blog/category/512/
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二輪ホイール2本セットリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーンを継続中です。
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2018.09.27

二輪ゲイルスピード&ハーレー純正&二輪パーツ/バレル3次元研磨パウダークリアーOrノークリアー

二輪ゲイルスピード(鍛造)&ハーレー純正(鋳造)&二輪パーツのバレル3次元研磨です。

二輪ホイールは四輪ホイールの様に112-5Hや100-4Hと言ったピッチホールが有りませんのでバレル研磨専用の用の二輪&パーツ専用治具(特許品)を自社制作していますので殆どの二輪ホイール、パーツなへの他所では出来ないバレル研磨が可能です。

元々ポリッシュされたホイールやパーツは磨きベースが出来上がってますので、カラー塗装品やメッキ品に対して下処理ハンド研磨が省けれますのでバレル研磨は「安く、早く」仕上がります。

二輪ゲイルスピード&ハーレー純正&二輪パーツ/バレル3次元研磨


長崎県のお客様・・・曲りガリ傷無しの程度良好なフルポリッシュ鍛造(FORGED)ゲイルスピード

東京都のお客様・・・曲りガリ傷無しの程度良好なディスク鋳物ゆず肌ままでリムポリッシュされた鋳造(CAST)ハーレー純正ホイール

リム研磨ディスクハンドバフ磨き

ゲイルスピード(鍛造)バレル3次元研磨完成

ポリッシュ密着性向上のガスグラスプライマー化学処理して透明度、密着性の高いパウダーアクルルクリアー静電噴射!

ゲイルスピード(鍛造)フロント/バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー完成

ゲイルスピード(鍛造)リア/バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー完成

金属組織密度の濃い高品質な鍛造(FORGED)ホイールはバレル研磨に相性抜群な素材です。

ハーレー純正(鋳造)&二輪パーツのバレル3次元研磨ノークリアー完成!

面の広いディッシュ系はバフ磨きフィニッシュでは「バフライン・バフ焼け・バフムラ」が余計目立ちますが、それらを解消するのがバレル研磨です。

側面リムは特別下処理研磨しませんがバレル研磨でついでに綺麗になります。

素地磨き光沢をそのまま表現したノークリアー仕上げ!
二輪パーツのバレル研磨

カワサキ二輪パーツ

手作業によるペーパー掛けからバフ磨きして仕上げはバレル研磨

鏡面バレルの映り込み

ペーパー目やバフラインは一切有りません。

中央部黒墨入れ!
二輪ホイールの「溶剤カラー、パウダーカラー、パウダークリアー」など丸塗り塗装は1本分の算出ですが、磨きに関しては二輪ホイールは表裏が無く両面磨きのため1本で2面磨き、四輪2本分に相当しますので二輪2本磨きは四輪4本分と同じ工程のため四輪4本分とほぼ同じ料金になります。
二輪ホイール&パーツ専用治具による当社独自のバレル研磨フルポリッシュ研磨工法!
 以前当社でバレル研磨したお客様へ!曲りやガリ傷をつけてしまっても低価格で完璧な修理をしてまたピカピカに蘇えらせますので少々のダメージは心配いりません。 アフターケアーは安心してお任せください。 
メール返信のお願い・・毎日のメール問い合わせが多いため随時回答返信が出来ない事も御座います。3~4日たってもこちらからの回答返信メールが無い場合は直接お電話ください。
TEL0995-65-7225(AM9:00時~PM19:00時・日曜、祝祭日はお休み)
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。 
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2017.12.28

二輪ホイールとハブのバレル3次元研磨パウダーキャンディーYellowGold

二輪ホイールとハブのバレル3次元研磨パウダーキャンディーYellowGoldです。

一般的なキャンディーカラーはシルバーやミラークロームベースの簡易的なキャンディー塗装ですが、それでは本来の飴玉みたいなキャンディー表現にはなりません。・・ベース磨き込み鏡面光沢を生かした透かし手法が本来のキャンディーカラーです。

四輪ホイールは112-5H、100-4Hさらに8H、6H、3Hなど全種類のピッチホールに対応したアタッチメント治具を作成して有ります。・・二輪ホイールはピッチホールが有りませんので各種二輪ホイールに応じたバレル研磨機専用治具(特許)で二輪ホイールやパーツなど他所では出来ないバレル研磨に対応しています。

二輪ホイール&パーツバレル3次元研磨パウダーキャンディーYellowGold

大阪府のお客様・・・曲りガリ傷腐食無しの程度良好な二輪ホイールです。

塗装剥離~ブラスト研磨

リム研摩~ディスクハンドアクション研磨
バレル研磨機でいきなり2次元研磨や3次元研磨になる訳では有りません。
手作業のハンドアクション研磨で何処まで磨き込むかでバレル研磨機で2次元研磨、3次元研磨になります。

湿式バレル荒研磨からバレル3次元研磨に一番重要で必要不可欠な「乾式バレル中研磨」!
「乾式バレル中研磨」が無いとバレル3次元研磨は出来ません。

ハンドバフ磨き

ハブパーツの剥離~ブラスト研磨

ハンドアクション研磨

バフ磨き
一般的なバフ磨きではここまでが限界ですが、バフ磨きをベースとてバレル研磨する事によりさらに鏡面になります。

バフ磨きベースからバレル仕上げ研磨完成!
この状態でクロームメッキすれば3次元クロームになりますのでクロームメッキの磨きベースは共通のバレル研磨です。

フロント側バレル3次元研磨完成!

リア側バレル3次元研磨完成!
この状態でクロームメッキすれば3次元クロームになりますのでクロームメッキの磨きベースは共通のバレル研磨です。

ポリッシュ密着性向上のガスグラスプライマー化学処理

パウダーキャンディーYellowGold静電噴射!

フロント側バレル3次元研磨パウダーキャンディーYellowGold完成!

リア側バレル3次元研磨パウダーキャンディーYellowGold完成!

本体丸磨きのバレル研磨ですので側面リムもテカテカ光沢のパウダーキャンディーYellowGoldになります。

耐久性が悪い上に高額な金メッキでは有りませんので耐久性が有る上に次回からの修理ランニングコストも安く上がります。

スポーク平面磨きの2次元研磨に対して3次元研磨は(立体的な磨き)のためディスクのサイド面窓部全ての研磨のためサイズでは無く構造デザインで料金が大きく異なります。
※3次元研磨は構造デザインによって一部出来ない場合も有ります。

隅々まで手磨きするのが3次元研磨です。

バレル3次元研磨からパウダーキャンディーカラーを塗れば3次元ポリッシュパウダーキャンディーカラーになり
透明のパウダークリアーを塗れば3次元ポリッシュになります。
バレル3次元研磨からクロームメッキすれば3Dクロームになりますので要は最終処理が違うだけでベースはバレル鏡面研磨です。
バレル3次元研磨フルポリッシュパウダーキャンディーカラー&パウダークリアーと3Dクロームの大きな違いは修理の際バレル3次元研磨フルポリッシュポリッシュは既に磨きいて有る商品ですので、剥離してそのまま直ぐに再バレル出来ますが、3Dクローム修理はクローム剥離により荒れた地肌、一からのやり直しになりますので、納期,
修理ランニングコストはバレル3次元研磨フルポリッシュに対して3倍以上掛かります。

二輪ホイールの「溶剤カラー、パウダーカラー、パウダークリアー」など丸塗り塗装は1本分の算出ですが、磨きに関しては二輪ホイールは表裏が無く両面磨きのため1本で2面磨き、四輪2本分に相当しますので二輪2本磨きは四輪4本分と同じ工程のため四輪4本分とほぼ同じ料金になります。

バレル研磨に対応したの二輪ホイール専用治具で当社独自のフルポリッシュ研磨工法です。

 以前当社でバレル研磨したお客様へ!曲りやガリ傷をつけてしまっても低価格で完璧な修理をしてまたピカピカに蘇えらせますので少々のダメージは心配いりません。アフターケアーは安心してお任せください。
バレル研磨修理再バレル研磨 http://www.243ok.com/blog/category/464/

お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。

メール返信のお願い・・毎日のメール問い合わせが多いため随時回答返信が出来ない事も御座います。3~4日たってもこちらからの回答返信メールが無い場合は直接お電話ください。

電話受付:平日AM9:00時~PM19:00時 
日曜祝祭日はお休み。
電話番号 0995-65-7225

              ・・・お正月休み・・・
12月30日は大掃除、12月31日~1月5日までお休みです。

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2017.02.11

ハーレーダビットソン純正ホイールのバレル3次元研磨とパーツのバレル研磨

ハーレー二輪ホイールのバレル3次元研磨と付属パーツのバレル研磨です。

二輪ホイールは四輪ホイールの様に112-5Hや100-4Hと言ったピッチホールが有りませんので二輪ホイールはバレル研磨用の専用治具アタッチメントが必要です。

バレル研磨に対応した二輪ホイール専用治具(特許品)を自社制作していますので殆どの二輪ホイールやパーツなど他所では出来ないバレル研磨に対応しています。

ハーレーダビットソン二輪ホイールバレル3次元研磨その他パーツバレル研磨


大阪府のお客様・・・・新品同様ハーレー純正ホイールとプーリー、フロントブーツを当社独自のバレル研磨をします。

10本スポークでリムにもスポーク縦柱が有る複雑な構造のためバレル3次元研磨はかなり手間と時間が掛かる構造のホイールです。

手作業によるハンドアクション研磨
この工程だけで1本付きっ切りで丸1日以上掛かります。

二輪は表裏が無く両面磨きのため1本磨きは四輪2本分に相当して2本磨きは四輪4本分とほぼ同じ価格になります。

リムサイド面は回転研磨機にてリム研摩

湿式バレル荒研磨からバレル3次元研磨に一番重要で必要不可欠な「乾式バレル中研磨」!
「乾式バレル中研磨」が無いとバレル3次元研磨は出来ません。

プーリーとフロントシャフトブーツ

プーリーは塗装剥離から乾式ブラスト研磨でフロントシャフトブーツは塗装剥離から湿式ブラスト研磨です。

プーリーの鋳造ゆず肌削除のハンドアクション研磨
※この後に「乾式バレル中研磨」になります。

プーリーのハンドバフ磨きからバレル研磨機セッティング

フロント側バレル3次元研磨の完成!

リアー側バレル3次元研磨の完成!

側面リムは特別仕込んだ研磨では有りませんが、バレル研磨機混入でついでに磨かれて綺麗になります。

フロント側、3次元研磨で隅々まで芸の細かなフルポリッシュ研磨になります。

フロントよりさらに研磨領域が広いワイドサイズのリアー側

大きく突き出たハブ周辺も繊細な手磨きからのバレル研磨仕上げです。

プーリーの鋳造ゆず荒肌もハンド研磨で削り落としでバレル3次元研磨でツル肌鏡面になりました。

プーリーのディスク裏側はゆず荒肌のハンド研磨無しでバレル研磨のみのゆず肌銀の鈍い光沢になります。

フロントブーツもバフ磨きからフィニッシュはバレル研磨仕上げですので、バフ磨きに付物の「バフ焼け、バフムラ、バフライン」など皆無の鏡面仕上げです。
・・■バレル研摩の3種メディア■・・
          ↓
3種類のバレルメディアを通していきなりバレル2次元&3次元研磨が出来る簡単なモノでは有りません。
3種類のメディアの前は全て手作業による手磨きから成し得る職人の芸の細かな技と根気による高品質なスーパーポリッシュバレルになります。

1・湿式バレル研磨(三角錐のプラスティック系)
パウダーコートの下処理研磨にも活躍します。
塗装剥離~ブラスト研磨~曲りガリ傷修理~2次元or3次元ハンドアクション研磨~バレル荒研磨

2・乾式バレル中研磨(2~3ミリのカプセル形状ガラス樹脂)
2次元Or3次元ハンドアクション研磨~バレル中研磨
※バレル2次元研磨の場合乾式「乾式バレル中研磨」は必要有りませんがバレル3次元研磨の場合は「乾式バレル中研磨」が無いといきなりバレル仕上げ研磨してもバレル3次元研磨にはなりません。

3・湿式バレル仕上げ研磨(2~4ミリのセラミックボール)
リム部/リム専用回転研磨~ディスク部/トレース研磨~ディスク部/ハンドバフ磨き~バレル仕上げ研磨
最終仕上げはペーパーライン、磨きムラが無くなるまでハンドバフ磨きとバレル仕上げ研磨を数回繰り返して完成にようやくたどり付きます。

二輪ホイールの「溶剤カラー、パウダーカラー、パウダークリアー」など丸塗り塗装は1本分の算出ですが、磨きに関しては二輪ホイールは表裏が無く両面磨きのため1本で2面磨き、四輪2本分に相当しますので二輪2本磨きは四輪4本分と同じ工程のため四輪4本分とほぼ同じ料金になります。

バレル研磨に対応したの二輪ホイール専用治具で当社独自のフルポリッシュ研磨工法です。


 以前当社でバレル研磨したお客様へ!曲りやガリ傷をつけてしまっても低価格で完璧な修理をしてまたピカピカに蘇えらせますので少々のダメージは心配いりません。 アフターケアは安心してお任せください。


メール返信のお願い・・毎日のメール問い合わせが多いため随時回答返信が出来ない事も御座います。3~4日たってもこちらからの回答返信メールが無い場合は直接お電話ください。
TEL0995-65-7225(AM9:00時~PM19:00時・日曜、祝祭日はお休み)

お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。 


(有)オートサービス西

2015.02.16

二輪ホイールのバレル3次元研磨からのパウダークリアー&パウダーキャンディーゴールド

二輪バイクも当店自慢のバレル研摩にてフルポリッシュいたします。

バレル研摩には2次元と3次元が有り2次元研磨はリムからディスク天面(平面磨き)のためサイズを基準として算出しますが3次元研磨は(立体的な磨き)でディスクのサイド面窓部全ての研磨のためサイズだけで無く構造デザインで料金が大きく異なり構造デザインによっては一部3次元研磨出来ない場合も有ります。

二輪ホイールは表裏が無く両面磨きの為2本では4面磨きになりますので四輪ホイール4本分相当になり1本5割増しで四輪ホイール3本分位の価格です。



二輪ホイールのバレル3次元研磨からのパウダークリアー&パウダーキャンディーゴールド

その1・・バレル3次元研磨からパウダークリアー



宮崎県のお客様・・・モデル名不明!曲り、ガリ傷無し程度良好です。鋳造(CAST)ホイールですが腐食が無く国産ホイールですのでバレル研摩からパウダーコートはまず問題有りません。







剥離からハンド研磨







バレル荒研磨







バレル中研磨からハンド研磨、バフ研磨







3次元バレル仕上げ研磨







パウダークリアーの静電噴射!







パウダークリアー完成写真撮り忘れ・・・

パウダークリアーによりやや艶引き感有りと思ってください。





その2・・バレル3次元研磨からパウダーキャンディーゴールド



神奈川県のお客様・・・ハーレーBuell XB12Sです。最初はクロームメッキからの金染の予定でしたが元々クロームメッキ前提で造られたホイールでは有りませんのでクロームすれば素材を痛めて強度低下を起こしますのでバレル3次元研磨にて一旦フルポリッシュしてからパウダーキャンディーゴールドにします。







剥離からひたすらハンド研磨しますがスポーク凹は磨きが難しいため淡い光沢になります。







フロント側はスポークの中が切り込んで有るためその箇所も念入りに研磨します。









ハンド研磨~バレル中研磨~ハンド研磨~バレル荒研磨~ハンド研磨~バフ研磨~ハンド研磨~仕上げバレル研摩の繰り返しでバレル3次元研磨の完成です。







数回繰り返すバレル研摩で側面部もついでにバレル研摩で光沢が出てきました。







パウダーキャンディーカラーの静電噴射









パウダーキャンディーゴールドの完成!







ホイールサイド面もゴールドに輝いています。







バレル研摩で磨き込んで光沢ベースを造らないと透明系のキャンディーが生きて来ません。







ベースにシルバーを塗った一般的なキャンデーとは全く違う表現で飴玉のような透き通ったメッキポイ表現になります。







パウダーコートですのでクロームメッキの様にボロボロ剥げる事も無く使用中の傷、曲り修理も再クロームの3割程度で収まるため修理コストも安心です。

バレル研摩されたモノの修理は部分修理から即再バレル出来ますがクロームメッキからの修理はクローム剥離から始まりクローム剥離によりせっかく磨き上げたベースまで痛めますので磨きも一からやり直しになります。



二輪ホイールをバレル研摩機へセッティングする際バイクは乗用車と違い114-5Hや100-4Hと言ったピッチホイール穴が有りませんので個別のバイク専用の治具アタッチメントの作成(特許)が必要です。

構造デザインがそれぞれ違うバイクワンオフ磨きはバイク専用バレル研摩機治具アタッチメントでほとんどのバイクへのバレル2次元&3次元研摩に対応しています。

バイクのホイールをバレル研磨出来る修理屋はそうは有りません。



以前当社でバレル研磨したお客様へ!曲りやガリ傷をつけてしまっても低価格で完璧な修理をしてまたピカピカに蘇えらせますので少々のダメージは心配いりません。 アフターケアーは安心してお任せください。





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2014.12.23

二輪鍛造ゲイルスピードバレル3研摩からパウダースモークブラック(濃いめ)

曲り、ガリ傷修理ついでにイメージチェンジでパウダーグロスブラック丸塗りでのリクエストでしたがせっかくのメーカーバレル研摩でフルポリッシュされた手の込んだモノを黒く塗りつぶしてしまえば高額ホイールが普通のホイールになってしまいますので再バレル研摩してポリッシュ光沢を透かし生かしてパウダースモークブラックでの透けた黒の表現をお勧めしました。



他所には無い研磨工法で個性的でプレミア感有るオンリーワンホイールの完成です。



鍛造(FORGED)の二輪ゲイルスピード再バレル研摩からパウダースモークブラック(濃いめ)



愛知県のお客様・・・ノークリアー仕上げでややくすんでいますがそれより曲り、ガリ傷が結構酷かったメーカーのバレル研摩でフルポリッシュされた高額な鍛造(FORGED)の二輪ゲイルスピードです。







フロント側は両面ガリ傷有り





リアー側は両面曲り有り





ガリ傷の肉盛だけで無く曲りによる外周面も肉盛して足りない箇所は造って行く感じの溶接肉盛です。





ほぼ完璧な曲り、ガリ傷修理からのバレル研摩完成!

ポリッシュ仕上げの曲り、ガリ傷修理は素地表現のためカラー塗装の様にパテ埋めなどで誤魔化しが効きません。





曲り、ガリ傷以外にも飛び石傷が広範囲に有りましたのでそれもほぼ完全に削除して3次元バレル研摩からパウダースモークブラックの下処理に入ります。





バレル研摩によりホイール側面もついでにテカテカになりました。

二輪ホイールをバレル研摩出来る修理屋さんはそうは有りません。





パウダースモークブラックの静電噴射!







ガリ傷の多かったフロント側の完成!





曲りの多かったリアー側の完成!







1Psは本体丸塗りしますのでホイール側面もパウダーコートで覆われています。





ポリッシュ光沢を透かしたキャンディーブラックになります。







スモークブラックは黒濃い目





磨きや再塗装によるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修正が出来てからの話しです。





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2014.12.05

鉄メッキワイヤー曲り修理からバレル研摩パウダーコーティング/チューブレス仕様

ハーレー用の鉄クロームメッキワイヤーホイール曲り修理からバレル研摩で磨き込み再錆び防止のためにパウダークリアーでコーティングです。

元々はチューブ式ホイールですがパウダーコーティングついでにチューブレス仕様にしました。





鉄クロームワイヤー曲り修理からバレル研摩パウダークリアーコーティング



兵庫県のお客様・・・ハーレー用のスチールメッキの曲り有りです。

この程度の曲りは治りますがスチールメッキのため傷修理は出来ません。







曲り修理が無事終われば手磨きによる錆び取り研磨です。

どんなに万能なツールでも繊細な作業は人の手にはかないません。







錆び取り研磨の後は仕上げのバレル研摩で丸ごと磨き込みます。

水槽の中でセラミックの玉が隅々まで研磨してくれます。

バイクのホイールをバレル研磨出来る修理屋はそうは有りません。









ワイヤータイプのホイールはエアー漏れ防止でコーキングして有るためパウダーコートの高温焼き付けによりコーキングが一部溶けて損傷しますのでコーキング式は通常パウダークリアーによるコーティングが出来ません。







今回のワイヤーホイールはチューブ式のためコーキングがして有りませんのでパウダークリアーコーティングが可能です。







クローム専用の下処理をしてクロームメッキの上に直にパウダークリアーを静電噴射します。

ガン吹き液体塗装と違い個体粉末の静電蒸着のため奥まった隅々まで粉が浸透して万遍無く塗装が出来ます。







バレル研摩後にパウダークリアーで鉄肌を完全防御です。

パウダークリアーで再錆び防止をしたからと言って一生モノでは有りませんので延伸効果としてとらえてください。







エアー漏れ防止コーキングとバルブ装着でチューブレス仕様になります。

チューブ式は組み換えやパンク修理など結構面倒です。







機械では届かない箇所はハンド研磨で隅々まで磨いていますので錆び残りは有りません。







リム傷はアルミなら治りますが鉄メッキの傷は治せませんので傷は残ったままになります。



■再錆び防止としてのパウダーコーティングについて■

再錆び防止として密着性、耐久性、頑丈肌の利点からパウダークリアーがより効果的ですが出来ない場合も有ります。

1・・ワイヤーホイールはリム側面にエアー漏れ防止でシーリングが塗られているため高温焼き付けのパウダークリアーではシーリングが損傷しまいますのでパウダークリアーが出来ません。



2・・錆びが酷い場合は錆び隠しで部分的な溶剤のメッキ調メタル塗装で補修しますが焼き付け温度、溶剤(70℃前後)に対してパウダーコートは(180℃前後)ため溶剤の上にパウダーコートの上塗りが出来ません。





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