仕上げ実績・ブログ - BBSその他2Pｓ/修正リフレッシュ・リメーク
2021.01.07
BBS-RS4-17インチ/溶剤ハイパー塗装DBK+リムポリッシュフルパウダーコート
BBS-RS4-17インチの溶剤ハイパー塗装DBK+リムポリッシュフルパウダーコート
ディスクのハイパー塗装DBK（DB-SLD）はメーカーオリジナ同色の4コート溶剤ハイパー塗装ですが、2Ps本体ポリッシュ＆塗装フルパウダーコートは「密着性・褪色耐UV性・耐熱性・頑丈肌」など耐久性UPからパウダーコートフィニッシュがワンオフならではの理想的な塗装で今や主流です。・・溶剤カラー塗装は単品修理部分塗装のみ出番です。
BBS-RS4-17インチ/溶剤ハイパー塗装DBK+リムポリッシュフルパウダーコート
神奈川県のお客様・・・リムとディスク1本差し替え5本入荷BBS-RS4-17インチ
リム曲り修理とリム削り込み肉盛り修理
リム修理完成後2Ps本体剥離研磨～2Ps本体パウダーグロスブラック静電噴射
アウトリムBBFバフポリッシュ
ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理～パウダーアクリルクリアー静電噴射
両面テープ式12角花形アルミキャップ＆センタープレート分解
ディスク塗装剝離～ブラスト研磨
ディスク同様センタープレート塗装剥離～ブラスト研磨～ハンドアクション研磨～バレル粗研磨
鋳物ゆず肌落としハンドアクション研磨
平滑面出し当社独自のバレル粗研磨
12角花形アルミキャップのハンド3次元バフ磨き～バレル3次元研磨
RS4同品2台分8個まとめてバレル3次元研磨
ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理～パウダーアクリルクリアー静電噴射
個々のパーツ別施工完成！
洗浄研磨したピアスボルト装着組付け完成！
・・・2Ps本体パウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。
ディスク溶剤ハイパー塗装DBK（DB-SLD）黒中間色
ポリッシュオンクリアーは密着性、透明度が高いパウダーアクリルクリアー！
■BBS-RS4/17インチ/溶剤ハイパー塗装DBK＆リムポリッシュフルパウダーコートの詳細■
・アウトリム・・・・・・・・・・・・・BBFバフ+バレル研磨+パウダーアクリルクリアー
・2Ps本体リム ・・・・・・・・・・・・パウダーグロスブラック
・ディスク・・・・・・・・・・・・・・溶剤ハイパー塗装DBK（DB-SLD）
・センタープレート・・・・・・・・・・溶剤ハイパー塗装DBK（DB-SLD）
・12角花形センターキャップ ・・・・・バレル3次元研磨+パウダーアクリルクリアー
・エンブレム・・・・・・・・・・・・・交換無し（中古再利用）
・ピアスボルト・・・・・・・・・・・・洗浄研磨再利用
・エアーバルブ・・・・・・・・・・・・洗浄研磨再利用
・アウトリム・・・・・・・・・・・・・BBFバフ+バレル研磨+パウダーアクリルクリアー
・2Ps本体リム ・・・・・・・・・・・・パウダーグロスブラック
・ディスク・・・・・・・・・・・・・・溶剤ハイパー塗装DBK（DB-SLD）
・センタープレート・・・・・・・・・・溶剤ハイパー塗装DBK（DB-SLD）
・12角花形センターキャップ ・・・・・バレル3次元研磨+パウダーアクリルクリアー
・エンブレム・・・・・・・・・・・・・交換無し（中古再利用）
・ピアスボルト・・・・・・・・・・・・洗浄研磨再利用
・エアーバルブ・・・・・・・・・・・・洗浄研磨再利用
BBS-RS4/17インチ色違い2台完成！
GP・SPはDBK-P・DSK-Pに比べ新品、中古価格が安いですのでどの道、再塗装前提なら純正LMメッキボルト交換さえすればDBK-P・DSK-Pになりますので安めのLMを買ってDBK-P、DSK-P仕様にするお客様が非常に多く有りそれも賢い購入選択かとも思います。
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※ガリ傷削り込み修理や色塗って誤魔化せるパテ埋め補修など行っていません。
※ガリ傷削り込み修理や色塗って誤魔化せるパテ埋め補修など行っていません。
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
〒899-5652 鹿児島県姶良市平松7366-4
TEL 0995-65-7225
FAX 0995-66-4606
Eメール nishi@243ok.co.jp
HP http://www.243ok.com/
営業時間：9：00時～19：00時
定休日：日曜祝祭日 第2第3月曜日2連休
TEL 0995-65-7225
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Eメール nishi@243ok.co.jp
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営業時間：9：00時～19：00時
定休日：日曜祝祭日 第2第3月曜日2連休
（有）オートサービス西
2020.12.22
BBS製ジャガー純正20インチ2Psステンレスジャケットカバー削除リムポリッシュ＆シルバーメタフルパウダーコート
BBS製ジャガー純正20インチ2Psステンレスジャケットカバー削除リムポリッシュ＆シルバーメタフルパウダーコート
ステンレスジャケットカバーでも少々のガリ傷程度はステン肉盛り研磨形成が出来ますがステンレスジャケットカバーの曲りメクレは修理出来ませんのでステンレスジャケットカバーを削除してアルミ本来のポリッシュに戻し今後の修理コストも抑えられ鍛造リム本来のポリッシュ光沢でフルパウダーコートにより耐久性も格段にUPします。
BBS製ジャガー純正20インチ2Psステンレスジャケットカバー削除リムポリッシュ＆シルバーメタフルパウダーコート
東京都のお客様・・・BBS製ジャガー純正20インチ2Psステンレスジャケットホール
ステンレスジャケットガリ傷程度ならステ肉盛り研磨形成で治せますが,ステンカバーの曲りメクレは治りません。
ステンレスジャケットカバー取り外し
ステンレスジャケットカバーは両面テープや接着剤でくっ付けて有ります。
アウトリムからインナーリム～側面リム2Ps本体研磨
2Ps本体パウダーシルバー静電噴射！
アウトリムBBFバフポリッシュしてアウトリム本来のポリッシュに戻します。
ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理してパウダーアクリルクリアー静電噴射！
ディスク塗装剥離
ブラスト研磨してゆず肌落としハンドアクション研磨
当社独自の平滑面出しのバレル荒研磨・・・溶剤、パウダーコートに関係無く、再塗装は下処理仕込みが命！
パウダーシルバー静電噴射！
ゴールドメタ、シルバーメタ、ガンメタ、他メタリック系やブロンズなどパウダー1コートではメタ本来のメタリック感が出ませんので光沢艶出し、耐UV性、耐久性UPのため”パウダーアクリルクリアー”の2コートになります。
パウダーアクリルクリアーリコート静電噴射！
他と互換性の無いジャガー専用エアバルブ1本損傷の為、新品4本ご用意頂きました。
全パーツ個々のパウダーコート完成！
１本づつ丁寧に磨き込んだピアスボルト装着組付け合体完成！
※勿論規定トルク組付け既存のネジ緩み防止剤ロックタイト削除から再ロックタイト添付込みです。
※勿論規定トルク組付け既存のネジ緩み防止剤ロックタイト削除から再ロックタイト添付込みです。
・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」外車などパットカスが付き易いインリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。パウダーコートはガラスコーティングなど不要です。
溶剤シルバーに劣る事無いレベリングで溶剤シルバーの比では無い耐久性も兼ねパウダーコート独特のもっちりとした肉厚感有る光沢になります。
アウトリムBBFバフポリッシュから密着性、透明度の高いパウダーアクリルクリアー
■BBS製ジャガー純正ステンレスジャケット削除フルパウダーコートの詳細■
・アウターリム・・・・・・・ステンレスジャケット削減+BBFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・2Ps本体 ・・・・・・・・・シルバー
・センターディスク・・・・・パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・・洗浄研磨再利用
・ナット・・・・・・・・・・ホイール側にメスネジを切ったナット無しタイプ
・エアーバルブ・・・・・・・新品交換
・エンブレム・・・・・・・・中古再利用
・アウターリム・・・・・・・ステンレスジャケット削減+BBFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・2Ps本体 ・・・・・・・・・シルバー
・センターディスク・・・・・パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・・洗浄研磨再利用
・ナット・・・・・・・・・・ホイール側にメスネジを切ったナット無しタイプ
・エアーバルブ・・・・・・・新品交換
・エンブレム・・・・・・・・中古再利用
再塗装や磨きによるりフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※悪質な削り込み修理など一切行っていません。
※RS用純正中古リムは多数ストックしていますので「腐食の酷いモノ・修復歴有るモノ・割れたリム」は程度の良い中古リム提供交換したしますのでご安心ください。
※悪質な削り込み修理など一切行っていません。
※RS用純正中古リムは多数ストックしていますので「腐食の酷いモノ・修復歴有るモノ・割れたリム」は程度の良い中古リム提供交換したしますのでご安心ください。
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール問い合わせのお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など有ります。電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。
お名前、ご住所、電話番号など連絡先が明記されて無いメールは「SPAM」迷惑メールと判断して削除されますので回答返信出来ません。
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TEL 0995-65-7225
FAX 0995-66-4606
Eメール nishi@243ok.co.jp
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営業時間：9：00時～19：00時
定休日：日曜祝祭日 第2第3月曜日2連休
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営業時間：9：00時～19：00時
定休日：日曜祝祭日 第2第3月曜日2連休
正月休み 12月31日～1月6日
※12月30日（最終出荷、機械メンテ大掃除）
※12月30日（最終出荷、機械メンテ大掃除）
（有）オートサービス西
2020.06.06
BBS-RSコンポジットⅡ18インチ/バレル2次元研磨パウダーアクリルクリアー
BBS-RSコンポジットⅡ18インチ/バレル2次元研磨パウダーアクリルクリアー
ハンド磨きの2次元磨き3次元磨きがバレル2次元＆3次元研磨に反映されますので手磨きバフ磨きがバレル研磨の基本です。
ポリッシュの曲りガリ傷は治せても素地内部まで侵された「虫食い、陥没」は金太郎アメの様にいくら磨いても腐食痕は消えませんので腐食の大小、有無こそがポリッシュ仕上げの重要ポイントです。
BBS-RSコンポジットⅡ18インチ/バレル2次元研磨パウダーアクリルクリアー
東京都のお客様・・・ホイール側にメスネジを切ったタイプのナットの無いRS-GTと同じ構造のBBS-RSコンポジットⅡ18インチです。
ディスクとリムの隙間に水、泥の侵入でクリアー層を侵し腐食が多く出て来ています。
ディスク塗装剥離～ブラスト研磨
ハンドアクション研磨～湿式バレル粗研磨
乾式バレル中研磨
ハンドバフ磨きとバレル研磨を数回繰り返し乾式バレル仕上げ研磨の完成
ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理してパウダーアクリルクリアー静電噴射
2Ps本体はカラー塗装されてませんので今回パウダーシルバーやパウダーブラックは塗りません。
2Ps本体インナーリムから側面リム研磨
アウトリムのBBFバフポリッシュ
アウトリムポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理してアウトリムからインナーリム側面リム本体丸塗りのパウダーアクリルクリアー静電噴射！
パーツベルパウダーアクリルクリアーフルパウダーコートの完成！
1本ずつ磨いたピアスボルト装着組付け完成！
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」などインリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。
メッキの様な派手さは無いアルミ素地磨き独特のいぶし銀大人光沢です。
心配していた腐食はほぼ残らず上手く行きました。・・・ポリッシュへのパウダークリアーは密着性、透明度の高い高級パウダーアクリルクリアーです。
素地表現のポリッシュは腐る前に早めの処置が大切です。
※曲り、ガリ傷は治せてもポリッシュの虫食い、陥没、腐食は治りません。
※曲り、ガリ傷は治せてもポリッシュの虫食い、陥没、腐食は治りません。
塗装や再磨きによるリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り、ガリ傷修理が出来てからの話しです。
以前当社でバレル研磨したお客様へ！曲りやガリ傷をつけてしまっても低価格で完璧な修理をしてまたピカピカに蘇えらせますので少々のダメージは心配いりません。 アフターケアーは安心してお任せください。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
営業時間：9：00時～9：00時
定休日：日曜祝祭日
電話番号 0995-65-7225
定休日：日曜祝祭日
電話番号 0995-65-7225
（有）オートサービス西
2019.08.29
BBS-RSⅡ 18インチ～19インチUPバブルリム交換ワイドリバレル/リフレッシュ・リメーク
BBS-RSⅡ18から19インチのバブルステップリム交換ワイドサイズのリバレルリフレッシュ・リメークです。
2Psから3Ps化リム交換リバレルする場合は再利用するリムを残し交換するリムを切断してリム交換する方法と切断無しでアウトリムとインリムx8枚交換する2通りが有ります。
今回のBBS-RSⅡは18インチから19にインチUPですのでアウトリムとインリムx8枚交換リバレルになります。
BBS RSⅡ 18インチ～19インチ/バブルリム交換リバレル/リフレッシュ・リメーク
三重県のお客様・・・2Ps元リムと2Ps用ショートボルトは使いませんのでディスク、センタープレート、センターキャップ各4枚お送り頂きました。
BBS-RS-Ⅱ18～19アウト&インリム約1ヶ月後8枚入荷
取り急ぎ外注依頼のディスクサイド面カットから
※ディスクの縦柱と肉厚が4枚マチマチのためアウトリム内寸に1枚ずつ合してのカットです。
塗装剥離ブラスト研磨
ハンドアクション研磨
平滑面出しバレル研磨～化成処理・・再塗装は下処理、仕込みが命！
パウダーGalaxy GreyⅢ ガンメタ静電噴射！
パウダーメタリック系はパウダークリアーリコートが必須条件です。
パウダーアクリルクリアー静電噴射！
パウダーメタリックカラーはパウダー1コートではメタ本来のメタリック感が出ませんので光沢艶出し、耐UV性、耐久性UPのため”パウダークリアー”の2コートになります。
新品インリム研磨から当社定番インリム、パウダーグロスブラック静電噴射！
センターキャップバレル3次元研磨パウダーキャンディーゴールド静電噴射
個々のパーツ完成！
フロント側18インチ～19ｘ10.5J（アウト3.5J+イン7.0J）
リア側18インチ～（アウト4.0J+イン7.5J）
・・・インリムへのパウダーブラック推奨理由・・・
裏リムへの溶剤カラーではパットカスやこびり付いた汚れは取れませんが、パウダーコートは「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」インリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。パウダーコートは余計なガラスコーティングも不要です。
ディスクのピアスボルト受穴はザグリの有る狭い穴のためBBS純正ピアスボルトの傘外径が大きい為ザグリ内に収まりませんのでザグリ穴内径に収まるピアスボルト選択装着！
アウトリムBBFバフポリッシュノークリアー
■BBS-RSⅡ18～19インチUp3Ps化ワイドリバレルの詳細■
・アウターリム・・・・・・・3.5J+4.0J交換BBFバフポリッシュノークリアー
・インリム・・・・・・・・・7.0Ｊ+7.5J交換パウダーグロスブラック
・センターディスク・・・・・パウダーGalaxy GreyⅢパウダーアクリルクリアー
・センタープレート・・・・・パウダーGalaxy GreyⅢパウダーアクリルクリアー
・センターキャップ・・・・・バレル3次元研摩パウダーキャンディーゴールド
・ピアスボルト・・・・・・・社外ゴールドクロームボルト交換
・ナット・・・・・・・・・・純正ナット提供交換
・エアーバルブ・・・・・・・BBS純正クランクインバルブ（BBS刻印入り）新品交換
・エンブレム・・・・・・・・無し
・インリム・・・・・・・・・7.0Ｊ+7.5J交換パウダーグロスブラック
・センターディスク・・・・・パウダーGalaxy GreyⅢパウダーアクリルクリアー
・センタープレート・・・・・パウダーGalaxy GreyⅢパウダーアクリルクリアー
・センターキャップ・・・・・バレル3次元研摩パウダーキャンディーゴールド
・ピアスボルト・・・・・・・社外ゴールドクロームボルト交換
・ナット・・・・・・・・・・純正ナット提供交換
・エアーバルブ・・・・・・・BBS純正クランクインバルブ（BBS刻印入り）新品交換
・エンブレム・・・・・・・・無し
元リムがリバースリムからインチUPバブルリムステップリム交換はひな壇リムになりますのでアンダーヘッドやサンドイッチの場合はディスク側面がリム内径に干渉しませんがオーバーヘッドディスクの場合はディスク側面がアウトリム内面に干渉しますのでディスク外周側面を旋盤カットする必要が有ります。
同品リバレルBBS-RSⅡ17インチ粗悪品他店手直し修理
https://www.243ok.com/blog/2018/12/23841/
https://www.243ok.com/blog/2018/12/23841/
曲りガリ傷が入ってもアフターフォローは安心してお任せください。
※曲り、ガリ傷修理は30年の経験実績で絶対の自信もって行っています。
※曲り、ガリ傷修理は30年の経験実績で絶対の自信もって行っています。
※悪質な削り込み修理 https://www.243ok.com/blog/category/490/
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！
お問い合わせ・お見積は会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
電話受付：平日AM9：00時～PM19：00時 ※日曜祝祭日はお休みです。
電話番号 0995-65-7225
電話番号 0995-65-7225
（有）オートサービス西
2019.07.20
インパルBBS-2Ps-17インチ/バレル2次元研磨パウダーアクリルクリアーフルパウダーコート
インパルBBS-2Ps-17インチ/バレル2次元研磨パウダーアクリルクリアーフルパウダーコート
バレル研磨機でいきなり2次元研磨や3次元研磨になる訳では有りません。・・ハンド研磨の2次元や3次元磨きがそのままバレル研磨に反映されますので手磨きバフ磨きがバレル研磨の基本中の基本です。
アルミ素地磨きポリッシュの曲りガリは治せても地金素地内部まで侵された「虫食い、陥没」は金太郎アメの様にいくら磨いても腐食痕は残りますので腐食の大小と素材の良し悪しが仕上がりを大きく左右します。
インパルBBS-2Ps-17インチ/バレル2次元研磨パウダーアクリルクリアーフルパウダーコート
鹿児島県のお客様・・・4本修復歴有りのインパルBBS2Psです.。ポリッシュ腐食が有りませんので問題なくバレル研磨でピカピカなります。
アウトリムとインリム一体型の2PsアンダーディスクタイプSuper-RSと同じ構造です。
※現行品BBSは1Psか2Psで旧RSの様な3Psは今は有りません。
※現行品BBSは1Psか2Psで旧RSの様な3Psは今は有りません。
他店本修復歴有りアウトリム手直し修理からのBBFバフポリッシュ
ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理パウダーアクリルクリアー静電噴射！
塗装剥離
ブラスト研磨
2次元ハンドアクション研磨
当社独自の乾式バレル中研磨
二次元ハンドバフ磨き
湿式バレル2次元仕上げ研磨完成
センタープレートの剥離～バフ磨き
BBSはオーダーが多いですので同時期入荷のBBS6角キャップのバフ磨き同時進行
6角キャップとセンタープレートのバレル研磨
ディスク＆センタープレートポリッシュのガスグラスプライマー化学処理パウダーアクリルクリアー静電噴射！
6角キャップのガスグラスプライマー化学処理パウダーアクリルクリアー静電噴射！
パーツ別個々バレル研磨フルパウダーコート完成！
1本づつ洗浄研磨したピアスボルト装着組付け合体完成
・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」などインリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。
複雑な構造の目の細かなメッシュ系は2次元研磨で十分です。
ポリッシュへのパウダークリアーは密着性、透明度の高い高級パウダーアクリルクリアーを採用しています。
■インパルBBS19インチ2Psバレル研磨フルパウダーコートの詳細■
・アウターリム・・・・・・・BBFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・2Ps本体 ・・・・・・・・・ポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・センターディスク・・・・・バレル2次元研磨+パウダーアクリルクリアー
・センタープレート・・・・・バレル2次元研磨+パウダーアクリルクリアー
・6角キャップ ・・・・・・・バレル3次元研磨+パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・・洗浄研磨再利用
・ナット・・・・・・・・・・洗浄研磨再利用
・エアーバルブ・・・・・・・洗浄研磨再利用
・エンブレム・・・・・・・・洗浄再利用
・2Ps本体 ・・・・・・・・・ポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・センターディスク・・・・・バレル2次元研磨+パウダーアクリルクリアー
・センタープレート・・・・・バレル2次元研磨+パウダーアクリルクリアー
・6角キャップ ・・・・・・・バレル3次元研磨+パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・・洗浄研磨再利用
・ナット・・・・・・・・・・洗浄研磨再利用
・エアーバルブ・・・・・・・洗浄研磨再利用
・エンブレム・・・・・・・・洗浄再利用
当社でバレル研磨したお客様へ！曲りやガリ傷をつけてしまっても低価格で完璧な修理をしてまたピカピカに蘇えらせますので少々のダメージは心配いりません。 アフターケアーは安心してお任せください。
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り、ガリ傷修理が出来てからの話しです。※パテ埋め補修、削り込み修理など一切行っていません。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
電話受付：平日AM9：00時～PM19：00時
※日曜祝祭日はお休み
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※日曜祝祭日はお休み
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（有）オートサービス西
2019.04.09
BBS-RSⅡオープン17インチDBK-P
BBS-RSⅡオープン17インチDBK-Pハイパーブラック＆ポリッシュです。
LMの限定カラーDBKは-Pの現行品はDB-SLDと名称が変わりましたが同じハイパーブラックDBK）です。
溶剤ハイパー塗装DBKは黒ベースの上に銀膜添料により「黒薄目～黒中間色～黒濃い目」と濃淡調整が可能で今回のBBS-RSⅡオープンは黒濃い目です。
BBS-RSⅡオープン17インチDBK-Pハイパーブラック＆ポリッシュパウダーアクリルクリアー
福岡県のお客様・・・年代モノBBS-RSⅡオープン17インチ
曲り、ガリ傷修理から
インナーリムから側面リム剥離研磨
DBK-Pの2Ps本体は溶剤シルバーメタですがディスクのハイパー塗装（DBK）にはパウダーグロスブラックの方がディスクとマッチングが良いですのでパウダーグロスブラックの静電噴射！
アウトリムリムフランジからBBFバフ鏡面仕上げ
アウトリムポリッシュ面密着性向上のガスグラスプライマー化学処理からパウダーアクリルクリアー静電噴射！
ディスク塗装剥離
ブラスト研磨
ハンドアクション研磨
さらに平滑面出し当社独自のバレル荒研磨 ※再塗装は下処理仕込みが命！
4ペク4コートのハイパーブラック（DBK）黒濃い目
ピアスボルトブラスト研磨～ガスグラスプライマーしてガンコートブラック
※外締めボルトはパウダーブラックになりますが内締めボルトの場合パウダーコートでは塗膜が厚くなり内締め埋まってしまうためガンコートブラックになります。
※外締めボルトはパウダーブラックになりますが内締めボルトの場合パウダーコートでは塗膜が厚くなり内締め埋まってしまうためガンコートブラックになります。
エンブレム台座2枚穴が開いて両面テープで貼り付けて有ります。
個々のパーツ完成！
ガンコートブラックピアスボルトを組み付け装着してSPからDBK-P（黒濃い目）の完成
リムポリッシュには透明度が高く密着性有るパウダークリアー
2コートのガンメタとは違い4コート（塗装）4ペグ（釜焼き）して高級感有るめメタル調ハイパー塗装DBK（黒中間色）
・・・2Ps本体インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。
量産新品の溶剤ブラックのインナーリムから側面リムは被った程度の塗装ですが、パウダーグロスブラックは表裏満遍なく塗ってますので奥深い黒光してパットカスも付きません。
■BBS-RSⅡ17インチDBK-P（黒濃い目）の詳細■
・アウターリム・・・・・・・・ガリ傷修理からBBFバフポリッシュ+パウダークリアー
・2Ps本体・・・・・・・・・・パウダーグロスブラック
・センターディスク・・・・・・溶剤ハイパー塗装DBK（黒濃い目）
・ピアスボルト・・・・・・・・ガンコートブラック艶有り
・ナット・・・・・・・・・・・ホイール本体メスネジ式のため無し
・エアーバルブ・・・・・・・・洗浄研磨再利用
・エンブレム・・・・・・・・・中古再利用
・アウターリム・・・・・・・・ガリ傷修理からBBFバフポリッシュ+パウダークリアー
・2Ps本体・・・・・・・・・・パウダーグロスブラック
・センターディスク・・・・・・溶剤ハイパー塗装DBK（黒濃い目）
・ピアスボルト・・・・・・・・ガンコートブラック艶有り
・ナット・・・・・・・・・・・ホイール本体メスネジ式のため無し
・エアーバルブ・・・・・・・・洗浄研磨再利用
・エンブレム・・・・・・・・・中古再利用
こちらLMのDBK-Pハイパーブラックは黒薄目になります。
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。※悪質な削り込み修理やパテ埋め補修など一切行ってません。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
電話受付：平日AM9：00時～PM19：00時
日曜祝祭日お休み。
電話番号 0995-65-7225
日曜祝祭日お休み。
電話番号 0995-65-7225
（有）オートサービス西
2019.03.28
ワーゲン純正2PsBBSバレル2次元研磨パウダークリアーフルパウダーコート
ワーゲン純正2PsBBS鋳造（CAST）のバレル2次元再研磨からのパウダークリアーフルパウダーコートです。
一般的な2Psは「アウトリムとインリム一体物リムとディスク」組み合わせ2Psですが、今回のワーゲン純正は「ディスクとインリムの一体物とアウトリム」組み合わせの珍しい構造の2Psです。・・・さらに「アウトリムとディスクの一体物とインリム」組み合わせの2Psも有ります。
ワーゲン純正2PsBBSバレル2次元研磨パウダークリアーフルパウダーコート
京都府のお客様・・・ディスクとインリム一体型一体物とアウトリムとの組み合わせの珍しい2Psのワーゲン純正BBS鋳造（CAST）ホイールです。
ハンドアクション研磨バフ磨き無しでバレル研磨されてますが、バレル研磨機でそのまま鏡面ポリッシュになる訳では無くそんな便利な機械は有りません。・・・ハンドアクショ研磨からハンドバフ磨きがバレル研磨の基本中の基本で手磨きの仕上がりがバレル研磨に反映されます。
インリム曲り修理から・・・リムが曲ったままバレル研磨されますが曲がったままバレル研磨しても意味が有りません。
ディスクとインリムの一体物のディスクのブラスト研磨からインナーリム、側面リム研磨
バレルハンドアクション研磨
バレル湿式中研磨
ハンドバフ磨き
万を期したバレル仕上げ研磨完成後、ポリッシュ密着性UPのガスグラスプライマー化学処理
アルミ薄板のキャッププレートバフ磨きからバレル仕上げ研磨
パウダーアクリルクリアー静電噴射！
アウトリムBBFバフポリッシュ鏡面研磨
純正ボルトは再クロームのリクエストでしたが程度の悪いピアスボルトは再クロームしても綺麗に仕上がりませんので同規格LMのクロームピアスボルトと交換
ピアスボルトのメッキ密着性UPのガスグラスプライマー化学処理からパウダーキャンディーゴールド静電噴射！
6角キャップ再バフポリッシュからパウダーキャンディーゴールド静電噴射！
全パーツ完成！
組付け完成！
・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。
素地磨きによるアルミ独特のいぶし銀の光沢です。
アウトリムノークリアー
■ワーゲン純正BBS2Ps15インチ/バレル2次元研磨パウダーコートの詳細■
・アウターリム・・・・・・・・BBFバフポリッシュノークリアー
・インナーリム・・・・・・・・パウダーアクリルクリアー
・センターディスク・・・・・・バレル2次元研磨パウダーアクリルクリアー
・センタープレート・・・・・・バレル2次元研磨パウダーアクリルクリアー
・6角キャップ・・・・・・・・バレル3次元研磨パウダーキャンディーゴールド
・ピアスボルト・・・・・・・・LM用交換パウダーキャンディーゴールド
・エアーバルブ・・・・・・・・無し
・エンブレム・・・・・・・・・無し
・リム交換分解合体に伴うシーリング打ち直し
※RS用純正中古パーツ「アウトリム＆インリム・ディスク・メッシュプレート・6角キャップ・ピアスボルト・ナット」など修理リフレッシュお客様用のストック品のため中古パーツのみの販売はお断りしています。
以前当社でバレル研磨したお客様へ！曲りやガリ傷をつけてしまっても低価格で完璧な修理をしてまたピカピカに蘇えらせますので少々のダメージは心配いりません。 アフターケアーは安心してお任せください。
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。※色塗れば誤魔化せる削り込み修理やパテ埋め補修など行っていません。
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
電話受付：平日AM9：00時～PM19：00時
日曜祝祭日お休み。
電話番号 0995-65-7225
（有）オートサービス西
2018.12.15
BBS-RSⅡ17インチ新品リム？・粗悪品手直し修理フルパウダーコート
BBS-RSⅡ17インチ2Ps～3Psリム交換カスタムリバレルの粗悪品手直し修理フルパウダーコートです。
新品リム交換での3Psカスタムリバレルで半年待たされた上、開けてビックリの中古リムを新品リムと偽った詐欺商品で過去に類の無い悪質ホイールでNC・NRのため新品リムと交換するか粗悪リムを手直し修理するか迷われましたが新品リム交換は次の機会と言う事で粗悪リムを出来る範囲での手直し修理からのフルパウダーコート処置です。
手を加えたネット中古ホイールや海外輸入カスタムホイールは危険が一杯ですので気を付けてください。
BBS-RSⅡ17インチ新品リム？・粗悪品手直し修理フルパウダーコート
埼玉県のお客様・・・・2Psから新品アウト＆インリム8枚交換して3Ps化BBS-RSⅡ17インチです。
アウト＆インリム8枚新品？・・・・何処とは言えませんが中古リムを新品リムと偽った悪質なホイールです。
アウト＆インリム8枚新品？・・・・何処とは言えませんが中古リムを新品リムと偽った悪質なホイールです。
最初のご相談は座繰り凹ディスクの穴の上の傘のでかいピアスボルトを上乗せでピアスボルト締めて有るため塗装剥げの修理依頼でしたが・・・出るわ出るわビックリオンパレードで、こんなのは初めて扱いました。
新品リム？・・4本曲り有り
新品リム？・・ガリ傷エグレ有りでシーリングも雑
ガリ傷エグレ溶接肉盛り
新品リム？・・フロント側アウトリムは極端に薄く削り込んで有ります。
新品リム？・・割れ修理痕が有りパテ埋めして有りますが、インチキはいずればれます。
アウトリムボルト穴を適当に掘って有り貫通してます。
ディスクリムとの形状が合ってないためディスク側面削り込みが有りリアー側2枚が極端に薄い
勘合が合って無い為、ディスクとインリム勘合部を溶接付け
ディスク/塗装剥離～ブラスト研磨
ディスク/ハンドアクション研磨
ディスク/平滑面出しバレル荒研磨
キャッププレートのディスクと同じ下処理仕込み
パウダーシルバー静電噴射！
ゴールドメタ、シルバーメタ、ガンメタ、他メタリック系やブロンズなどパウダー1コートではメタ本来のメタリック感が出ませんので光沢艶出し、耐UV性、耐久性UPのため”パウダークリアー”の2コートになります。
2コート目パウダーアクリルクリアー静電噴射！
割れ修理溶接痕削除研磨
インリムの剥離研磨
インリム当社定番パウダーグロスブラック静電噴射！
センターキャップのプラ製オーナメントは4本削れ損傷有り
花形12キャップのバレル研磨からパウダーアクリルクリアー静電噴射！
全パーツ手直し修理個々のパウダーコートの完成！
フロント側完成！
特に酷かったリア側完成！
・・・インリムへのパウダーブラック推奨理由・・・
裏リムへの溶剤カラーではパットカスやこびり付いた汚れは取れませんが、パウダーコートは「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」インリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。パウダーコートは余計なガラスコーティングも不要です。
ディスクピアスボルト座繰り凹穴径合わしのピアスボルト装着
溶剤シルバー＆クリアーに引けを取らないパウダーシルバー＆パウダーアクリルクリアー
■BBS-RSⅡ17インチ手直し修理フルパウダーコートの詳細■
・アウターリム・・・・・・・曲りガリ傷修理BBFバフポリッシュノークリアー
※削り込みで薄くなったリム肉厚復元は出来ません。
・インリム・・・・・・・・割れ修理痕手直しパウダーグロスブラック
・センターディスク・・・・パウダーシルバー＆パウダーアクリルクリアー
・メッシュプレート・・・・パウダーシルバー＆パウダーアクリルクリアー
・花形12キャップ・・・・・バレル研摩パウダークリアー
・ピアスボルト・・・・・・適正サイズ新品交換
・ナット・・・・・・・・・中古再利用
・エアーバルブ・・・・・・中古再利用
・エンブレム・・・・・・・中古再利用
※削り込みで薄くなったリム肉厚復元は出来ません。
・インリム・・・・・・・・割れ修理痕手直しパウダーグロスブラック
・センターディスク・・・・パウダーシルバー＆パウダーアクリルクリアー
・メッシュプレート・・・・パウダーシルバー＆パウダーアクリルクリアー
・花形12キャップ・・・・・バレル研摩パウダークリアー
・ピアスボルト・・・・・・適正サイズ新品交換
・ナット・・・・・・・・・中古再利用
・エアーバルブ・・・・・・中古再利用
・エンブレム・・・・・・・中古再利用
■RS-Ⅱゲスの極み総括整理■
手を加えたネット中古品や海外輸入カスタム品は危険が一杯ですので見た目だけで無く中身見る目も肥やしてください。
・ディスク座繰り内に収まら無い傘のでかいピアスボルトを上締めてして有る為塗装が全部剥げている
・新品アウトリム？・・2枚削り込み有りで2枚肉厚が極端に薄い
・新品インリム？・・インリム割れ修理痕、パテ埋め補修有り
・リム内径とディスク外形の勘合相違でディスク側面削り込みでディスク側面2枚が極端に薄い
・12角キャッププラ樹脂オーナメントは4本削れ損傷有りで奥行き高さが違う
・アウトリムボルト穴を適当に多く掘って有り破れ貫通有り
※ディスク以外は新品パーツ交換との事で50万円出費して詐欺ホイールを掴まされさらに当社の手直し修理塗装＆磨きを加えると1年掛りの遠回りした高い買い物になりました。
※当社施工同品RS-Ⅱリム交換リバレル http://www.243ok.com/blog/2018/09/23801/
手直し修理から再塗装や磨きリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※悪質な削り込み修理やパテ埋め補修など一切行ってません。
※削り込み修理 http://www.243ok.com/blog/category/490/
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール返信のお願い・・毎日多くのメール問い合わせのため随時回答返信が出来ない場合や携帯からのメールは一部返信不可や文字化けなどが有りますので3～4日たってもこちらからの返信メールが無い場合は直接お電話ください。
TEL0995-65-7225（日平日AM9：00時～PM19：00時）にお願いします。
日曜祝祭日はお休みです。
（有）オートサービス西
2018.10.06
BBS-RS4/2Ps17インチバレル2次元研磨パウダーアクリルクリアーフルパウダーコート
BBS-RS4/2Ps6穴17インチバレル2次元研磨パウダーアクリルクリアーフルパウダーコートです。
リムは回転研磨機でばポリッシュ磨き出来ますが、それからバレル研磨すればバフラインの無い鏡面ポリッシュになります。
ディスクのフルポリッシュはバレル研磨機に掛けていきなりバレル2次元＆3次元研磨になる訳では有りません。
ハンドアクションの2次元＆3次元研磨から水槽（湿式）セラミック研摩機に掛けてバレル2次元＆3次元研磨になり新品量産メーカー同機の特許機械のため一般ユーザー向けとして他所には無い特殊研磨工法です。
BBS-RS4/2Ps6穴17インチバレル2次元研磨パウダーアクリルクリアーフルパウダーコート
千葉県のお客様・・・曲り、ガリ傷、腐食無しの程度良好なＢＢＳ-ＲＳ4です。
特殊デザインの花形キャップは両面テープ式です。
2Ps本体剥離～リム研摩
2Ps本体当社定番パウダーグロスブラックの静電噴射！
アウトリムがBBFバフポリッシュから拘りのバレル研磨してパウダーアクリルクリアーを塗ります。
センターディスクの剥離～ブラスト研磨
ハンドアクション2次元研磨
バレル荒研磨
当社独自のバレル中研磨
バレル仕上げ研磨してリムポリッシュへの密着性向上のガスグラスプライマー
花形キャップのバレル3次元研磨
センタープレートのバレル研磨・・※凹凸有るセンタープレートバレル研磨が出来無いとディスクへのバレル研磨に繋がりません。
バレル研磨バポリッシュへの密着性向上のガスグラスプライマー
各ペーツ別パウダーアクリルクリアー静電噴射！
パーツ別個別の完成
1本づつ丁寧に洗浄研磨したピアスボルトを装着して完成！
※既存のネジ緩み防止剤ロックタイト削除から再ロックタイト添付込みです。
※既存のネジ緩み防止剤ロックタイト削除から再ロックタイト添付込みです。
ディスクバレル2次元研磨パウダーアクリルクリアー
リム＆ディスク同質仕上げのバレル研磨からのパウダークリアー
・・・2Ps本体パウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。
■ＢＢＳ-ＲＳ4バレル研磨フルパウダーコートの詳細■
・アウトリム・・・・・・・・・・・・BBFバフ+バレル研磨+パウダーアクリルクリアー
・2Ps本体リム・・・・・・・・・・・パウダーグロスブラック
・ディスク・・・・・・・・・・・・・バレル2次元研磨+パウダーアクリルクリアー
・センタープレート・・・・・・・・・バレル3次元研磨+パウダーアクリルクリアー
・花形センターキャップ・・・・・・・バレル3次元研磨+パウダーアクリルクリアー
・エンブレム・・・・・・・・・・・・交換無し（中古再利用）
・ピアスボルト・・・・・・・・・・・洗浄研磨再利用
・エアーバルブ・・・・・・・・・・・洗浄研磨再利用
同品BBS-ＲＳ4フルパウダーコート
↓
↓
千葉県のお客様・・アウトリムブラッシュド/パウダークリアー+ディスク+2Ｐｓリム/パウダーシルバー
■ＢＢＳ-ＲＳ4バレル研磨フルパウダーコートの詳細■
・アウトリム・・・・・・・・・・・・BBFバフ+バレル研磨+パウダーアクリルクリアー
・2Ps本体リム・・・・・・・・・・・パウダーシルバー
・ディスク・・・・・・・・・・・・・パウダーベージュ+パウダーアクリルクリアー
・センタープレート・・・・・・・・・パウダーベージュ+パウダーアクリルクリアー
・花形センターキャップ・・・・・・・パウダーベージュ+パウダーアクリルクリアー
・エンブレム・・・・・・・・・・・・交換無し（中古再利用）
・ピアスボルト・・・・・・・・・・・洗浄研磨再利用
・エアーバルブ・・・・・・・・・・・洗浄研磨再利用
・2Ps本体リム・・・・・・・・・・・パウダーシルバー
・ディスク・・・・・・・・・・・・・パウダーベージュ+パウダーアクリルクリアー
・センタープレート・・・・・・・・・パウダーベージュ+パウダーアクリルクリアー
・花形センターキャップ・・・・・・・パウダーベージュ+パウダーアクリルクリアー
・エンブレム・・・・・・・・・・・・交換無し（中古再利用）
・ピアスボルト・・・・・・・・・・・洗浄研磨再利用
・エアーバルブ・・・・・・・・・・・洗浄研磨再利用
同じお客様ですがしばらくしてディスク/パウダーガンメタ+パウダーアクリルクリアーと花形キャップバレル3次元研磨+パウダーアクリルクリアーへ模様替えです。
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。※削り込み修理やその他修復歴有りの手を加えたモノは完全な修理は出来ません
以前当社でバレル研磨したお客様へ！曲りやガリ傷をつけてしまっても低価格で完璧な修理をしてまたピカピカに蘇えらせますので少々のダメージは心配いりません。 アフターケアーは安心してお任せください。
※バレル研磨の曲り、ガリ傷修理 http://www.243ok.com/blog/category/464/
※バレル研磨の曲り、ガリ傷修理 http://www.243ok.com/blog/category/464/
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
電話受付：平日AM9：00時～PM19：00時 ※日曜祝祭日はお休みです。
電話番号 0995-65-7225
（有）オートサービス西
2018.09.03
BBS-RSⅡ18インチ2Psから3Ps化ワイドサイズ/リバレル/2次元ブラッシュドフルパウダーコート
BBS-RSⅡ18インチ2Psから3Ps化ワイドサイズリバレル/バレル2次元ブラッシュドフルパウダーコートです。
旧3PsRSはアウトリムとインリム分解可能なシーリング式3Psのため簡単にリム交換リバレルが出来ますが、RSⅡはアウト＆インリム1本物2Psですのでリム交換リバレルする場合は3Ps化にする必要が有ります。
※1本物2Psから3Ps化により今後車種に応じて自由自在にリム交換リバレルが可能です。
BBS-RSⅡ18インチ2Psから3Ps化リバレル/ブラッシュドフルパウダーコート
長崎県のお客様・・・アウトリムにステンレスジャケットを貼り付けして有るBBS-RSⅡ2Ps18インチです。・・※2Psでしかも傷の入ったステンレスジャケットリムは修理再生が出来ませんので再利用価値が無く廃棄処分！
取り急ぎ先にパット面スライス5㎜オフセット加工
ディスク剥離～ブラスト～ハンドアクション研磨
バレル荒研磨
バレル中研磨～バフ磨き
バフ磨きからバレル2次元研磨
天面ブラッシュド
プレートのバレル研摩から天面ブラッシュド
ポリッシュ密着性向上のガスグラスプライマー化学処理してパウダーアクリルクリアー静電噴射！
センターキャップはバレル3次元研磨からガスグラスプライマー化学処理してパウダーアクリルクリアー静電噴射！
社外新品インリム再研摩
インリムは当社定番のパウダーグロスブラック静電噴射！
個々のパーツ完成！
フロント側2Ps～3Ps18ｘ11.0J完成
リア側2Ps～3Ps18ｘ11.0J完成
バレル研摩によりディスク窓部は鈍い銀の光沢になりディスク天面ブラッシュドになのがらバレル2次元ブラッシュド工法です。
ピアスボルトの受穴は吸盤の様なクボミが有るため純正ロングピアスボルトでは受穴に収まらずクボミ上にピアスボルトが乗ってしまいますのでクボミ穴内径に収まるピアスボルトを選択装着！
・・・インリムへのパウダーブラック推奨理由・・・
裏リムへの溶剤カラーではパットカスやこびり付いた汚れは取れませんが、パウダーコートは「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」インリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。パウダーコートは余計なガラスコーティングも不要です。
アウト＆インリム独立した3Psになりましたので、サイズ変更リム交換がいつでも自由自在に可能です。
■BBS-RSⅡ18インチ3Ps化リバレルブラッシュドの詳細■
・アウターリム・・・・・・・4.5J+5.0J交換BBFバフポリッシュノークリアー
・インリム・・・・・・・・・6.5+7.5J交換パウダーグロスブラック
・センターディスク・・・・・バレル2次元ブラッシュドパウダークリアー
・メッシュプレート・・・・・バレル2次元研摩ブラッシュドパウダークリアー
・センターキャップ・・・・・バレル研摩パウダークリアー
・ピアスボルト・・・・・・・社外ロングボルト交換
・ナット・・・・・・・・・・純正ナット提供交換
・エアーバルブ・・・・・・・BBS純正クランクインバルブ（BBS刻印入り）新品交換
・エンブレム・・・・・・・・80φ黒パッチ新品交換
今後、曲りガリ傷が入ってもアフターフォローは安心してお任せください。
※曲り、ガリ傷修理は30年の経験実績で絶対の自信もって行っています。
※悪質な削り込み修理 https://minkara.carview.co.jp/userid/782662/blog/c661802/
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！
お見積は会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
電話受付：平日AM9：00時～PM19：00時 ※日曜祝祭日はお休みです。
電話番号 0995-65-7225
（有）オートサービス西
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