仕上げ実績・ブログ - BBS-SuperRS/修正リフレッシュ・リメーク
2021.02.06
BBS-SuperRS20インチ/ハイパー塗装DBK（DS-SLD）＆ポリッシュパウダーアクリルクリアー
BBS-SuperRS20インチ/ハイパー塗装DBK（DS-SLD）＆ポリッシュパウダーアクリルクリアー
旧RS3Ps復刻版のSuper-RSはデザインは同じでも構造が違う2Psで溶剤シルバーメタ＆ポリッシュ「S-P」のみ設定でカラーバリエーション個性に欠けますので修理ついでに高級感有るハイパー塗装DBKとリムポリッシュは耐久性Upのパウダーアクリルクリアー、ピアスボルト＆6角キャップパウダーキャンディーゴールドです。
BBS-SuperRS20インチ/ハイパー塗装DBK（DS-SLD）＆ポリッシュパウダーアクリルクリアー
北海道函館のお客様・・・BBS-SuperRS18インチSP（シルバー＆）ポリッシュ
ガリ傷削り跡への肉盛り溶接
アウトリムBBFバフポリッシュ
ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理～アウトリムパウダーアクリルクリアー静電噴射
塗装剝離～ブラスト研磨
ゆず肌落としハンドアクション研磨
バレル中研磨
平滑面出し当社独自のバレル粗研磨・・・再塗装は下処理仕込みが命！
メッシュプレートのディスク同様下処理仕込み
SuperRS専用80φエンブレムの6角キャップ剥離～3次元研磨～3次元ハンドバフ
6角キャップのバレル3次元研磨
ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理してパウダーキャンディーゴールド静電噴射
パウダーキャンディーゴールドのさらなる光沢出しパウダーアクリルクリアー静電噴射！
ピアスボルト洗浄研磨～密着性UPガスグラスプライマー化学処理～パウダーキャンディーゴールド静電噴射！
パウダーキャンディーゴールドのさらなる光沢出しパウダーアクリルクリアー静電噴射！
ゴールドピアス組付け完成！
2Ps本体剥離再塗装無し・・・・インリム洗浄でのウェイトカスの削除は塗装が剥げる恐れがあるためウェイトカスがは残ったままの簡易洗浄です。
ポリッシュへの密着性や透明度の高い高級パウダーアクリルクリアー！
ディスク溶剤ハイパー塗装DBK（DS-SLD）黒中間色
■BBS-Super-RS20インチ/溶剤ハイパー塗装DBK（DS-SLD）リムポリッシュパウダーアクリルクリアの詳細■
1・アウターリム・・・・・・・リム修理BBFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
2・2Ps本体 ・・・・・・・・・塗装剥離再塗装無し
3・センターディスク・・・・・溶剤ハイパー塗装DBK（DS-SLD）黒中間色
4・メッシュプレート・・・・・溶剤ハイパー塗装DBK（DS-SLD）黒中間色
5・6角キャップ・・・・・・・バレル3次元研磨+パウダークリアー+パウダーアクリルクリアー
6・ピアスボルト・・・・・・・パウダーキャンディーゴールド+パウダーアクリルクリアー
7・ナット・・・・・・・・・・施工無し中古再利用
8・エアーバルブ・・・・・・・洗浄中古再利用
9・エンブレム・・・・・・・・交換無し
1・アウターリム・・・・・・・リム修理BBFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
2・2Ps本体 ・・・・・・・・・塗装剥離再塗装無し
3・センターディスク・・・・・溶剤ハイパー塗装DBK（DS-SLD）黒中間色
4・メッシュプレート・・・・・溶剤ハイパー塗装DBK（DS-SLD）黒中間色
5・6角キャップ・・・・・・・バレル3次元研磨+パウダークリアー+パウダーアクリルクリアー
6・ピアスボルト・・・・・・・パウダーキャンディーゴールド+パウダーアクリルクリアー
7・ナット・・・・・・・・・・施工無し中古再利用
8・エアーバルブ・・・・・・・洗浄中古再利用
9・エンブレム・・・・・・・・交換無し
曲り、ガリ傷は治っても虫食い、陥没、腐食の酷いモノはいくら磨いても金太郎飴の様に消えて無くなりはしませんので腐食の有無、大小こそが仕上がりを大きく左右します。
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。※色塗れば誤魔化せる削り込み修理やパテ埋め補修など行っていません。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール問い合わせのお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など稀に有りますので電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。
〒899-5652 鹿児島県姶良市平松7366-4
TEL 0995-65-7225
FAX 0995-66-4606
Eメール nishi@243ok.co.jp
HP http://www.243ok.com/
営業時間：9：00時～19：00時
定休日：日曜祝祭日 第2第3月曜日2連休
※休日内でも荷物受付年中無休
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（有）オートサービス西
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2021.02.06
BBS-SuperRS20インチ/ハイパー塗装DBK（DS-SLD）＆ポリッシュパウダーアクリルクリアー
ここにエントリー本文を書きます。
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2020.07.04
BBS-SuperRS18インチ/パウダーシルバー＆ポリッシュフルパウダーコート（腐食残り）
BBS-SuperRS18インチ曲りガリ傷削り込み手直し修理からのパウダーシルバー＆ポリッシュフルパウダーコート（腐食残り）です。
30年前の初期型3PsRSは腐食の酷いモノが多いですがRSの復刻版2PsSuperRSは新しいモデルですので腐食が酷いモノはあまり見かけませんが、今回のSuperRS2本は特に腐食が酷く曲りガリ傷削り込み手直しは治せても「虫食い、陥没、腐食は治らない」典型的な例です。
素地内部まで浸透した腐食の酷いモノはいくら磨いても金太郎飴の様に消えて無くなる事は有りませんので腐食の有無、大小こそが仕上がりを大きく左右します。
BBS-SuperRS18インチのリム修理からパウダーシルバー＆ポリッシュフルパウダーコート（腐食残り）
徳島県のお客様・・・曲り、ガリ傷、削り込み、腐食酷しのBBS-SuperRS18インチ
インリム曲り修理と削り込み手直し修理から
ガリ傷と低くなった削り込み肉盛り溶接修理・・・・リムフランジ削り込みは一部なら手直し修理可能ですがリム全周削り込みや薄くなった削り込みは手直し修理出来ません。
曲り、ガリ傷、削り込みより虫食い、陥没、腐食の酷い2本が深刻です。
2Ps本体インナーリムから側面リム剥離研磨
2Ps本体先塗りパウダーシルバー静電噴射
BBFバフポリッシュ完成（腐食の少ない2本）
腐食の酷い2本は虫食い、陥没残り
アウトリムのポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理してパウダーアクリルクリアー静電噴射
ディスク塗装剥離・・・・ディスクも腐食進行中ですがディスクはカラー塗装ですので腐食痕はカラーで消えてしまう為、腐食痕は問題有りません。
ブラスト研磨
ゆず肌落としハンドアクション研磨
当社独自の平滑面出しバレル粗研磨・・・再塗装は下処理仕込みが命！
メッシュプレートも個別にディスクと同じ下処理仕込み
ディスク＆メッシュプレートパウダーシルバー静電噴射！
パウダーシルバー1コート目・・・ゴールドメタ、シルバーメタ、ガンメタ、他メタリック系やブロンズなどパウダー1コートではメタ本来のメタリック感が出ませんので光沢艶出し、耐UV性、耐久性UPのため”パウダークリアーリコート”は必須条件です。
パウダーアクリルクリアー静電噴射！
ピアスボルト洗浄研磨再錆び防止パウダーアクリルクリアーコーティング
ナットブラスト研磨再錆び防止パウダーシルバーコーティング
80φエンブレムのSuperRS専用6角キャップ/バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー
全パーツフルパウダーコート完成
組付け合体完成！
・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」などインリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。
腐食の少なった2本アウトリムポリッシュはほぼ問題無く上がりました。
腐食の酷かった2本は虫食い腐食痕が残ります。
■BBS-Super-RS18インチ/リム修理パウダーシルバー＆リムポリッシュフルパウダーコートの詳細■
1・アウターリム・・・・・・・リム修理BBFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
2・2Ps本体 ・・・・・・・・・パウダーシルバー
3・センターディスク・・・・・パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアー
4・メッシュプレート・・・・・パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアー
5・6角キャップ・・・・・・・バレル3次元研磨+パウダークリアー
6・ピアスボルト・・・・・・・洗浄研磨+パウダーアクリルクリアー
7・ナット・・・・・・・・・・ブラスト研磨+パウダーアクリルクリアー
8・エアーバルブ・・・・・・・新品交換
9・エンブレム・・・・・・・・SuperRS専用80φ新品交換
1・アウターリム・・・・・・・リム修理BBFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
2・2Ps本体 ・・・・・・・・・パウダーシルバー
3・センターディスク・・・・・パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアー
4・メッシュプレート・・・・・パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアー
5・6角キャップ・・・・・・・バレル3次元研磨+パウダークリアー
6・ピアスボルト・・・・・・・洗浄研磨+パウダーアクリルクリアー
7・ナット・・・・・・・・・・ブラスト研磨+パウダーアクリルクリアー
8・エアーバルブ・・・・・・・新品交換
9・エンブレム・・・・・・・・SuperRS専用80φ新品交換
曲り、ガリ傷は治っても虫食い、陥没、腐食の酷いモノはいくら磨いても金太郎飴の様に消えて無くなりはしませんので腐食の有無、大小こそが仕上がりを大きく左右します。
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。※色塗れば誤魔化せる削り込み修理やパテ埋め補修など行っていません。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール問い合わせのお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など稀に有りますので電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。
営業時間：9：00時～19：00時
電話受付：平日9：00時～19：00時
電話番号 0995-65-7225
定休日：日曜祝祭日
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（有）オートサービス西
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2020.02.29
BBS-SuperRS19インチ/ディスク溶剤指定カラー＆2Psアウトリムパウダーパールホワイト
BBS-SuperRS19インチのディスクはパウダーコートベースの溶剤指定カラーで2Psアウトリムはパウダーパールホワイトです。
パールホワイトやハイパー塗装DBK＆DSKなど特殊カラーはパウダーコートベースのガン吹き液体溶剤塗装になりますが耐久性重視で溶剤パールホワイトでは無くパウダーコートによるパールホワイトフィニッシュです。
BBS-SuperRS19インチ/ディスク溶剤指定カラー＆2Psアウトリムパウダーパールホワイト
三重県のお客様・・・多少のガリ傷は有りますが全体的に程度良好なBBS-SuperRS19インチ
ガリ傷溶接肉盛り修理・・・削り込みやパテ埋め補修などインチキ修理は行っていません。
この程度のナット錆びは洗浄研磨塗装無し
2Ps本体インナーリムから側面リム剥離研磨
パウダーグロスホワイト静電噴射！
パウダーパールホワイトベースのサンディング
パウダーパールホワイト静電噴射
ディスク＆メッシュプレート剥離～ブラスト研磨
ゆず肌落としハンドアクション研磨
平滑面出し当社独自のバレル粗研磨・・再塗装は下処理仕込みが命！
指定カラーベースのパウダーグロスホワイト
フィニッシュは溶剤指定カラーでも今時溶剤サフは使用していません。・・・溶剤サフの出番は単品修理のみです。
溶剤MINIカラーコードB-155～溶剤アクリルクリアー
ピアスボルト洗浄研磨再錆び防止パウダーアクリルクリアーコーティング
組付け完成！
・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」などインリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。
プラチナ70φエンブレム用にワンオフ制作社外薄型6角キャップ交換
ディスクは溶剤指定カラーでリムはパウダーコートパールホワイト
■BBS-SuperRS18インチ/リフレッシュリメークの詳細■
・アウターリム・・・・・・・・・・・・パウダーパールホワイト
・2Ps本体・・・・・・・・・・・・・・・・パウダーグロスホワイト
・センターディスク・・・・・・・・・パウダーホワイトベースB-155+溶剤アクリルクリアー
・メッシュプレート・・・・・・・・・・パウダーホワイトベースB-155+溶剤アクリルクリアー
・6角キャップ・・・・・・・・・・・・・ワンオフ制作社外ローキャップ
・ピアスボルト・・・・・・・・・・・・洗浄研磨+パウダーアクリルクリアー
・ナット・・・・・・・・・・・・・・・・・・中古再利用
・エアーバルブ・・・・・・・・・・・洗浄研磨再利用
・エンブレム・・・・・・・・・・・・・プラチナホワイト新品交換
・2Ps本体・・・・・・・・・・・・・・・・パウダーグロスホワイト
・センターディスク・・・・・・・・・パウダーホワイトベースB-155+溶剤アクリルクリアー
・メッシュプレート・・・・・・・・・・パウダーホワイトベースB-155+溶剤アクリルクリアー
・6角キャップ・・・・・・・・・・・・・ワンオフ制作社外ローキャップ
・ピアスボルト・・・・・・・・・・・・洗浄研磨+パウダーアクリルクリアー
・ナット・・・・・・・・・・・・・・・・・・中古再利用
・エアーバルブ・・・・・・・・・・・洗浄研磨再利用
・エンブレム・・・・・・・・・・・・・プラチナホワイト新品交換
※BBS用純正中古パーツ「アウトリム＆インリム・ディスク・メッシュプレート・6角キャップ・ピアスボルト・ナット」など多く在庫が有りますが、純正パーツは修理リフレッシュ用のストック品のため純正中古パーツのみの販売はお断りしています。
70φエンブレムと80φエンブレムの違い
↓
↓
70φエンブレムと80φエンブレムは内径が違いますがツバが有るか無いかの違いでキャップ外寸は同じです。
SuperRSの80φエンブレムは黒パッチ（黒背景金文字）1種類しか有りませんが、70φエンブレムは「黒パッチ・赤パッチ・プラチナ・ブルー・カーボン」など多く有りますので70φエンブレム交換したい場合は6角キャップ本体の交換を要します。
SuperRSの80φエンブレムは黒パッチ（黒背景金文字）1種類しか有りませんが、70φエンブレムは「黒パッチ・赤パッチ・プラチナ・ブルー・カーボン」など多く有りますので70φエンブレム交換したい場合は6角キャップ本体の交換を要します。
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※色塗れば誤魔化せる削り込み修理やパテ埋め補修など行っていません。
※色塗れば誤魔化せる削り込み修理やパテ埋め補修など行っていません。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！
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営業時間：9：00時～19：00時
電話受付：平日9：00時～19：00時
電話番号 0995-65-7225
定休日：日曜祝祭日
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電話番号 0995-65-7225
定休日：日曜祝祭日
（有）オートサービス西
2019.12.25
BBS-SuperRS18インチのディスク＆メッシュプレートバレル研磨ハーフリメーク
BBS-SuperRS18インチのディスク＆メッシュプレートバレル研磨パウダーアクリルクリアーハーフリメーク
SuperRSの2Psから3Psに他所でリバレルして有るリムは合金プレスアルマイトリムの為、今回アウト＆インリムはノータッチでディスク＆メッシュのみバレル研磨パウダーアクリルクリアーハーフリメークになります。
BBS-SuperRS18インチのディスク＆メッシュプレートバレル研磨ハーフリフレッシュ・リメーク
大阪府のお客様・・・・2Psから3Psにリバレルして有るBBS-Super-S18インチ
剥離～ブラスト研磨
2次元ハンドアクション研磨
湿式バレル粗研磨
乾式バレル中研磨
2次元ハンド磨き
湿式バレル仕上げ研磨
バレル2次元研磨完成！
メッシュプレートもディスク同様の工程を経てバレル3次元研磨
※凸凹した構造のハンド磨きでは限界が有りこのメッシュプレートが出来ないとRSのバレル研磨には繋がりません。
※凸凹した構造のハンド磨きでは限界が有りこのメッシュプレートが出来ないとRSのバレル研磨には繋がりません。
ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理
パウダーアクリルクリアー静電噴射！
黒パッチエンブレム1個爪折れ有り・・研磨してレンズクリアー
1枚台座2Psから2枚台座3Psのアンダーディスクにすればディスクが奥に凹んでしまうためディスク台座を削られています。
※サンドイッチ式なら2Ps1枚台座と同条件になりますので当社ではアンダーディスク式では無くディスクを削る必要の無いサンドイッチ式に組付けしています。
※サンドイッチ式なら2Ps1枚台座と同条件になりますので当社ではアンダーディスク式では無くディスクを削る必要の無いサンドイッチ式に組付けしています。
施工無しリムに組付け完成
ノータッチのインリムはガン吹き液体溶剤シルバー塗装のままです。
※当社のインリムは全てパウダーコートカラーです。
※当社のインリムは全てパウダーコートカラーです。
派手さを抑えたアルミ独特の渋い大人の光沢
社外のM7ピアスボルトとリムは合金プレスアルマイトリム
Super-RSリバレルのパーツとリム仕上げの違い
↓
↓
社外ピアスボルトと純正ピアスボルトでは素材と傘径が異なり社外ピアスボルトは当然BBS刻印が有りません。
社外ニクロム6角ナットと純正モリブデン鋼クローム12角ナットで素材と形状が違います。
オリジナルのBBSアウトリムは全てポリッシュでアルマイトリムは似合ない上に今後の修理代も高く付きます。
当社BBSのアウトリムは全てBBFバフポリッシュやバレル研磨からのパウダーアクリルクリアー又はノークリアー仕上げです。
※再アルマイト修理は再ポリッシュ修理の3～4倍ほどで納期も同様掛ります。
当社BBSのアウトリムは全てBBFバフポリッシュやバレル研磨からのパウダーアクリルクリアー又はノークリアー仕上げです。
※再アルマイト修理は再ポリッシュ修理の3～4倍ほどで納期も同様掛ります。
再塗装や磨きによるハーフ＆フルリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。※ガリ傷削り込み修理や色塗って誤魔化せるパテ埋め補修など行っていません。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！
※ハーフリメークは片道送料当社負担
※ハーフリメークは片道送料当社負担
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
営業時間：9：00時～19：00時
定休日：日曜祝祭日
定休日：日曜祝祭日
（有）オートサービス西
2019.12.21
BBS-Super-RS20インチ/ガリ傷、パテ埋め補修手直し修理リムのみハーフリフレッシュフルパウダーコート
BBS-Super-RS20インチのガリ傷、パテ埋め補修手直し修理リムのみハーフのフルパウダーコートです。
単品修理はオリジナルの溶剤カラー＆溶剤クリアーになりますが4本セットの場合はリム修理ついでに2Ps本体パウダーカラー＆リムBBFバフポリッシュパウダーアクリルクリアーにより「密着性・褪色耐UV性・耐熱性・頑丈肌」など総合的な耐久性UPを企るパウダーコートフィニッシュが理想的な塗装です。
BBS-Super-RS20インチ/ガリ傷、パテ埋め補修手直し修理リムのみハーフリフレッシュフルパウダーコート
千葉県のお客様・・・リム他店修復歴有りBBS-Super-RS20インチ
4本肉盛り溶接要すガリ傷
良く有るパテ埋め補修も出て来ました
ディスクは今回ノータッチですのでディスクに傷が入らぬ様他のディスクを組んでパテ埋め補修ガリ傷肉盛り溶接
アウトリムガリ傷修理が終われば2Ps本体インナーリムから側面リム研磨
2Ps本体パウダーシルバー静電噴射！
リムフランジ部パウダーシルバー残しアウトリムBBFバフポリッシュ
ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理してパウダーアクリルクリアー静電噴射！
2Ps本体パウダーシルバー＆ポリッシュパウダーアクリルクリアー完成！
1本づつ洗浄研磨したピアスボルト装着組付け完成！
・・・2Ps本体パウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」などインリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。
パテ埋め補修手直しガリ傷肉盛り溶接修理の原型修復はほぼ完璧です。
※2Ps本体がシルバーの場合リムフランジシルバー残しになります。
※2Ps本体がシルバーの場合リムフランジシルバー残しになります。
ポリッシュオンクリアーは密着性、透明度が高いパウダーアクリルクリアー！
ディスク、メッシュプレート、6角キャップ施工無し、2Ps本体パウダーシルバー＆ポリッシュパウダーアクリルクリアーのハーフリフレッシュになります。
BBS-LM修理フルリフレッシュ・リメーク https://www.243ok.com/blog/category/471/
BBS-LM修理フルリフレッシュ・リメーク https://www.243ok.com/blog/category/471/
再塗装や磨きによるハーフ＆フルリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。※ガリ傷削り込み修理や色塗って誤魔化せるパテ埋め補修など行っていません。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！
※ハーフリメークは片道送料当社負担
※ハーフリメークは片道送料当社負担
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営業時間：9：00時～19：00時
定休日：日曜祝祭日
定休日：日曜祝祭日
正月休み：12月29～1月6日
（有）オートサービス西
2019.09.25
BBS-Super-RS18インチ/バレル2次元研磨パウダーキャンディーゴールドフルパウダーコート
本来裏組み（アンダーディスク）のSuper-RSを表組み（オーバーヘッド）組付けされてましたので元の裏組みに戻すついでにバレル2次元研磨パウダーキャンディーゴールドフルパウダーコートに模様替えです。
シルバーや他塗装ベースでの簡易的なキャンディーカラーでは無く「バレル研磨・バフポリッシュ・ブラッシュド・クロームメッキ」など光沢ベースを透かすのが本来のキャンディーカラーです。
BBS-Super-RS18インチ/バレル2次元研磨パウダーキャンディーゴールドフルパウダーコート
福岡県のお客様・・・本来裏組み（アンダーディスク）を表組み（オーバーヘッド）されたSuper-RSです。表組みを裏組みする事は有っても裏組みを表組みすれば見た目が不格好な上、勘合が合わず縦振れを起こします。
まずは曲がり修理から
余熱プレス修理に伴いプレス押し込み跡やポリッシュクリアーに焼きが入りますが塗装剥離しますのでそんなのは関係有りません。
インナーリムから側面リム剥離研磨
2Ps本体先塗りのパウダーシルバー静電噴射！
リムフランジシルバー残しのアウトリムBBFバフポリッシュ
ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理してパウダーアクリルクリアー静電噴射！
ディスク/塗装剥離～ブラスト研磨
ディスク/ハンドアクション研磨
湿式バレル荒研磨～乾式バレル中研磨
2次元ハンドバフ磨き
湿式バレル2次元研磨完成！
メッシュプレートも個別にディスク同様の工程を経てバレル3次元研磨
※凸凹したメッシュプレートが光ってくれないとSuper-RSのバレル研磨には繋がりません。
※凸凹したメッシュプレートが光ってくれないとSuper-RSのバレル研磨には繋がりません。
6角キャップ/剥離～ハンド磨き
3次元バフ磨き
6角キャップのバレル3次元研磨完成！
ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理してパウダーキャンディーゴールド静電噴射！
パーツ別個々のバレル研磨、パウダーコート完成！
1本ずつ洗浄研磨したピアスボルトを装着して元の裏組み完成！
・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」などインリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。
シルバーやミラークロームなどカラー塗装をベースにした簡易的なパウダーキャンディーカラーでは無く、アルミを磨き込んだバレル研磨鏡面ポリッシュの光沢をベースに透き通る金の入ったパウダーキャンディーゴールドで鮮やな高級感有る耐久性も兼た金メッキ風ポリッシュゴールドになります。
ポリッシュへの密着性や透明度の高い高級パウダーアクリルクリアー！
※表組みのLMを裏組みにする事は有っても裏組みのSuper-RSやサンドイッチ式旧RSを表組みすれば見た目不格好です。
※RSの表組みからサンドイッチ式組み直し
https://www.243ok.com/blog/2019/03/23882/
※表組みのLMを裏組みにする事は有っても裏組みのSuper-RSやサンドイッチ式旧RSを表組みすれば見た目不格好です。
※RSの表組みからサンドイッチ式組み直し
https://www.243ok.com/blog/2019/03/23882/
■BBS-Super-RS18インチ/バレル研磨キャンディーゴールの詳細■
・アウターリム・・・・・・・・・・・BBFバフポリッシュ/パウダーアクリルクリアー
・2Ps本体・・・・・・・・・・・・・ パウダーシルバー
・センターディスク・・・・・・・・・バレル2次元研磨パウダーキャンディーゴールド
・メッシュプレート・・・・・・・・・バレル3次元研磨パウダーキャンディーゴールド
・6角キャップ・・・・・・・・・・・ バレル3次元研磨パウダーキャンディーゴールド
・ピアスボルト・・・・・・・・・・・洗浄研磨
・ナット・・・・・・・・・・・・・・洗浄研磨再利用
・エアーバルブ・・・・・・・・・・・洗浄研磨再利用
・エンブレム・・・・・・・・・・・・2枚新品交換
・2Ps本体・・・・・・・・・・・・・ パウダーシルバー
・センターディスク・・・・・・・・・バレル2次元研磨パウダーキャンディーゴールド
・メッシュプレート・・・・・・・・・バレル3次元研磨パウダーキャンディーゴールド
・6角キャップ・・・・・・・・・・・ バレル3次元研磨パウダーキャンディーゴールド
・ピアスボルト・・・・・・・・・・・洗浄研磨
・ナット・・・・・・・・・・・・・・洗浄研磨再利用
・エアーバルブ・・・・・・・・・・・洗浄研磨再利用
・エンブレム・・・・・・・・・・・・2枚新品交換
※BBS用純正中古パーツ「アウトリム＆インリム・ディスク・メッシュプレート・6角キャップ・ピアスボルト・ナット」など多く在庫が有りますが、純正パーツは修理リフレッシュ用のストック品のため純正中古パーツのみの販売はお断りしています。
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。※色塗れば誤魔化せる削り込み修理やパテ埋め補修など行っていません。
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
電話受付：平日AM9：00時～PM19：00時
日曜祝祭日お休み。
電話番号 0995-65-7225
日曜祝祭日お休み。
電話番号 0995-65-7225
（有）オートサービス西
2019.08.11
BBS-Super-RS18インチ/112-5Hピッチ加工＆ハブ径加工パウダーパールホワイトフルパウダーコート
BBS-Super-RS18インチの114.3-5Hから座金ブッシュスライド式112-5Hピッチ加工＆ハブ径加工パウダーパールホワイトです。
旧RS3Ps復刻版のSuper-RSはデザインは同じでも構造が違う2Psでシルバー＆ポリッシュ「S-P」のみ設定で個性に欠けます。
SuperRSピッチ加工、ハブ径加工ついでに耐久性も兼ねたパウダーパールホワイトで高級感と個性を主張！
BBS-Super-RS18インチ/112-5Hピッチ加工＆ハブ径加工パウダーパールホワイト
埼玉県のお客様・・・ハイパー塗装DBK後塗り、リム磨きされたSuper-RS18インチ
リム曲り修理・・・微小な曲りもに逃がしません。
ピッチ加工＆ハブ径加工は協力会社外注依頼です。
114.3-5Hから座金ブッシュスライド式112.-5Hピッチ加工＆ハブ径加工入荷後に塗装剥離～ブラスト研磨
ハンドアクション研磨～バレル荒研磨
※剥離ブラスト研磨していきなり塗装では有りません。・・塗装肌レベリング向上のための下処理仕込みが全てす。！
※剥離ブラスト研磨していきなり塗装では有りません。・・塗装肌レベリング向上のための下処理仕込みが全てす。！
パールホワイトベースのパウダーホワイト静電噴射！
パウダーホワイトサンディング
パウダーパールホワイトクリアー静電噴射！
2Ps本体インナーリムから側面リムまで全面研磨！
2Ps本体丸塗りパウダーグロスホワイトの静電噴射！
リムフランジホワイト残しのアウトリムBBFバフポリッシュ
6角キャップはバレル3次元研磨してガスグラスプライマー化学処理からパウダーキャンディーゴールド静電噴射！
ピアスボルトはクロームですのでクローム光沢を透かして透明なパウダーキャンディーゴールドを静電噴射します。
※クロームメッキの場合はパウダーコートとは言え密着性がやや劣りますのでガスグラスプライマーしてからパウダーキャンディーカラーを塗れば密着性が格段に向上します。
※クロームメッキの場合はパウダーコートとは言え密着性がやや劣りますのでガスグラスプライマーしてからパウダーキャンディーカラーを塗れば密着性が格段に向上します。
パーツ別施工の完成！
組付け完成！
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんのパウダーコートにより「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」などインリムはパウダーコートが絶対お勧めです。パウダーコートはガラスコーティングなど必要有りません。
パウダーコートによるパールホワイト
リムフランジホワイト残しアウトリムBBFバフポリッシュ
■SuperRS19インチ/パウダーコートパールホワイトの詳細■
・アウターリム・・・・・・・BBFバフポリッシュノークリアー
・2Ps本体 ・・・・・・・・・パウダーグロスホワイト
・リムフランジ・・・・・・・パウダーグロスホワイト
・センターディスク・・・・・パウダーホワイトベース+パウダーパールホワイト
・メッシュプレート・・・・・パウダーホワイトベース+パウダーパールホワイト
・6角キャップ ・・・・・・・バレル研摩パウダーキャンディーゴールド
・ピアスボルト・・・・・・・洗浄研磨パウダーキャンディーゴールド
・ナット・・・・・・・・・・洗浄再利用
・エアーバルブ・・・・・・・洗浄研磨再利用
・エンブレム・・・・・・・・磨き再利用
・2Ps本体 ・・・・・・・・・パウダーグロスホワイト
・リムフランジ・・・・・・・パウダーグロスホワイト
・センターディスク・・・・・パウダーホワイトベース+パウダーパールホワイト
・メッシュプレート・・・・・パウダーホワイトベース+パウダーパールホワイト
・6角キャップ ・・・・・・・バレル研摩パウダーキャンディーゴールド
・ピアスボルト・・・・・・・洗浄研磨パウダーキャンディーゴールド
・ナット・・・・・・・・・・洗浄再利用
・エアーバルブ・・・・・・・洗浄研磨再利用
・エンブレム・・・・・・・・磨き再利用
BBS軍団4セット完成！（左からLM20・LM19・RSⅡ19・Super-RS18）
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り、ガリ傷修理が出来てからの話しです。※パテ埋め補修、削り込み修理など一切行っていません。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
電話受付：平日AM9：00時～PM19：00時 ※日曜祝祭日はお休みです。
電話番号 0995-65-7225
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（有）オートサービス西
- カテゴリー：
- BBS-SuperRS/修正リフレッシュ・リメーク
2019.05.25
BBS-Super-RS18インチ/バレル2次元研磨パウダーキャンディーゴールド
BBS-Super-RS18インチのバレル2次元研磨パウダーキャンディーゴールドです。
シルバーやミラークロームなどカラー塗装をベースにした簡易的なパウダーキャンディーカラーでは無く、アルミを磨き込んだバレル研磨鏡面ポリッシュの光沢をベースに透き通る金の入ったパウダーキャンディーゴールドで鮮やな高級感有る耐久性も兼た金メッキ風ポリッシュゴールドになります。
「バレル研磨・バフポリッシュ・ブラッシュド・クロームメッキ」など光沢ベースで無いと本来のキャンディーカラー表現にはなりません。
BBS-Super-RS18インチ/バレル2次元研磨パウダーキャンディーゴールド
滋賀県のお客様・・・多少の曲りガリ傷は有りますが腐食の無い程度良好なSuper-RS18インチ
※ポリッシュ仕上げは曲りガリ傷の有無より腐食の大小が仕上がりを大きく左右します。
※ポリッシュ仕上げは曲りガリ傷の有無より腐食の大小が仕上がりを大きく左右します。
プラ樹脂製のエンブレムの割れたモノや退色したモノが有りエンブレムも修理依頼が有りますがこれは修理など出来ませんので中古や新品と交換になります。
※BBS純正エンブレムや凸凹間隔違いのメッシュプレーなど100枚前後中古在庫が有ります。
※BBS純正エンブレムや凸凹間隔違いのメッシュプレーなど100枚前後中古在庫が有ります。
リフレッシュ・リメークの基本曲りガリ傷修理から
2Ps本体剥離研磨
2Ps本体パウダーシルバー静電噴射！
リムフランジのパウダーシルバー残しアウトリムBBFバフポリッシュ
ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理パウダーアクリルクリアー静電噴射！
塗装剥離ブラスト研磨
2次元ハンドアクション研磨
当社独自の乾式バレル中研磨
ハンドバフ磨き
バレル2次元研磨完成
写真左ケーニッヒ、一部外車用RSメッシュプレートと写真右国産RS用メッシュプレートです。
同じ様に見えますが凸凹の間隔が広く数が違いますのでディスクとずれが出ます。
規格の違う海外用純正パーツも多数在庫してますのでフレッシュ・リメークのお客様に限り交換提供いたします。
同じ様に見えますが凸凹の間隔が広く数が違いますのでディスクとずれが出ます。
規格の違う海外用純正パーツも多数在庫してますのでフレッシュ・リメークのお客様に限り交換提供いたします。
凸凹した複雑なデザインのメッシュプレートが光らないとSuper-RSのバレル研磨に繋がりません。
ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理パウダーキャンディーゴールド静電噴射
6角キャップバレル3次元研磨
ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理パウダーキャンディーゴールド静電噴射
ピアスボルト洗浄研磨パウダーキャンディーゴールド静電噴射！
錆びたナットブラスト研磨から再錆び防止役目のパウダーシルバー静電噴射！
パーツ別個々のフルパウダーコート完成！
組付け合体完成！
アウトリムポリッシュは密着性や透明度が高い高級パウダーアクリルクリアー
※社外のゴールドボルトやクロームボルトも有りますがBBSやOZは純正刻印が有りますので純正刻印の無い社外ボルトはパチ物に見えますので純正ボルト再利用をお勧めします。
例えばロレックスに他社バンドを付けるようなモノですので純正パーツに拘ります。
※社外のゴールドボルトやクロームボルトも有りますがBBSやOZは純正刻印が有りますので純正刻印の無い社外ボルトはパチ物に見えますので純正ボルト再利用をお勧めします。
例えばロレックスに他社バンドを付けるようなモノですので純正パーツに拘ります。
バレル研磨鏡面ポリッシュの光沢をベースに透き通る金の入ったパウダーキャンディーゴールドで鮮やな高級感有る耐久性も兼た金メッキ風ポリッシュゴールドになります。
・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」などインリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。
■BBS-Super-RS18インチ/バレル研磨キャンディーゴールの詳細■
・アウターリム・・・・・・・BBFバフポリッシュ/パウダーアクリルクリアー
・2Ps本体・・・・・・・・・ パウダーシルバー
・センターディスク・・・・・バレル2次元研磨パウダーキャンディーゴールド
・メッシュプレート・・・・・バレル3次元研磨パウダーキャンディーゴールド
・6角キャップ・・・・・・・ バレル3次元研磨パウダーキャンディーゴールド
・ピアスボルト・・・・・・・洗浄研磨パウダーキャンディーゴールド
・ナット・・・・・・・・・・ブラスト研磨再錆び防止パウダーシルバー
・エアーバルブ・・・・・・・洗浄研磨再利用
・エンブレム・・・・・・・・新品交換
※BBS用純正中古パーツ「アウトリム＆インリム・ディスク・メッシュプレート・6角キャップ・ピアスボルト・ナット」など多く在庫が有りますが、純正パーツは修理リフレッシュ用のストック品のため純正中古パーツのみの販売はお断りしています。
・アウターリム・・・・・・・BBFバフポリッシュ/パウダーアクリルクリアー
・2Ps本体・・・・・・・・・ パウダーシルバー
・センターディスク・・・・・バレル2次元研磨パウダーキャンディーゴールド
・メッシュプレート・・・・・バレル3次元研磨パウダーキャンディーゴールド
・6角キャップ・・・・・・・ バレル3次元研磨パウダーキャンディーゴールド
・ピアスボルト・・・・・・・洗浄研磨パウダーキャンディーゴールド
・ナット・・・・・・・・・・ブラスト研磨再錆び防止パウダーシルバー
・エアーバルブ・・・・・・・洗浄研磨再利用
・エンブレム・・・・・・・・新品交換
※BBS用純正中古パーツ「アウトリム＆インリム・ディスク・メッシュプレート・6角キャップ・ピアスボルト・ナット」など多く在庫が有りますが、純正パーツは修理リフレッシュ用のストック品のため純正中古パーツのみの販売はお断りしています。
他同時期入庫のBBS軍団4セット完成！
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。※色塗れば誤魔化せる削り込み修理やパテ埋め補修など行っていません。
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
電話受付：平日AM9：00時～PM19：00時
日曜祝祭日お休み。
電話番号 0995-65-7225
日曜祝祭日お休み。
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（有）オートサービス西
2018.02.03
Z34Super-RS19インチ2Psから3Ps化リム交換リバレル/ブラッシュドパウダーコート
Z34Super-RS19インチ2Psから3Ps化してワイドサイズリバレルのブラッシュドカスタムです。
旧RSはシーリング式のアウトリムとインリムのシーリング式3Psですので、ピアスボルトを外せば簡単にリム交換リバレルが出来ますが、旧RSの復刻版にあたるSuper-RSはリム1本モノ2Psですのでリム交換リバレルしたい場合は3Ps化する必要が有ります。
※1本物2Psから3Ps化により今後車種に応じて自由自在にリム交換サイズ変更リバレルが可能になります。
Z34Super-RS19インチ2Psから3Psワイドサイズリバレル/ブラッシュドカスタム
岡山県のお客様・・・若干のフランジ傷は有りますが、程度良好なZ2PsのZ34Super-RS19x8.5J＆19x9.5Jです。
岡山県のお客様・・・若干のフランジ傷は有りますが、程度良好なZ2PsのZ34Super-RS19x8.5J＆19x9.5Jです。
2Psを3Ps化して19ｘ11.5Jと12.5Jにリバレルします。
※程度良好Super-RS19x8.5J＆19x9.5Jｘ4枚本体は下取りしましたので欲しい方にはお譲りいたします。
Super-RSはリム1本物2Psですのでこのままではアウトリムやインリム交換など出来ません。
※現行品BBS「LM・LM-R・RS-GT・Super-RS・RS-N・RI-S」アルミ鍛造2Psはオーバーヘッドやアンダーヘッドなど組み付け方とディスクのデザインが違うだけで全てリム1本モノ2Psです。
剥離～ブラスト研磨～ハンドアクション研磨
バレル荒研磨
ブラッシュドベースのバレル2次元研磨
凹凸有るメッシュプレートはバレル3次元研磨
※メッシュプレートがバレル研磨出来ないとバレル研磨天面ブラッシュドには繋がりません。
バレル研磨ベースの天面ブラッシュド
他パーツ作業進行中に入荷した海外輸入社外アウトリム
海外輸入社外インリムは塗装無し無垢の状態です。
インリム当社定番のパウダーグロスブラック静電噴射！
BBS6角キャップは同時進行中の他のお客様同時に6台バレル研磨完成！
角キャップはバレル3次元研磨してガスグラスプライマー化学処理からパウダークリアー静電噴射
ブラッシュドパウダークリアー静電噴射！
パーツ別施工の完成！
アウトインリム1本モノ2Psのディスク勘合台座は1枚厚ですので写真左傘下26㎜のショートタイプです。3Ps化すればアウトリムとインリム2枚分の台座厚みになりますので写真右傘下32㎜ロングボルト交換を要します。
シーリング組み付けZ34用3Ps化フロント19ｘ11.5Jの完成
シーリング組み付けZ34用3Ps化フロント19ｘ12.5Jの完成
・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。
海外輸入社外アウトリムはノークリアー・・・BBS純正傘下32㎜ロングボルト交換洗浄研磨パウダークリアー
BBSラインナップに無いプレミアム高級感有るブラッシュド
■Z34SuperRS19インチ3Ps化リバレルブラッシュドの詳細■
・アウターリム・・・・・・・4.5J+5.0J交換BBFバフポリッシュノークリアー
・インリム・・・・・・・・・7.5J交換パウダーグロスブラック
・センターディスク・・・・・バレル2次元ブラッシュドパウダークリアー
・メッシュプレート・・・・・バレル3次元ブラッシュドパウダークリアー
・6角キャップ・・・・・・・・バレル研摩パウダークリアー
・ピアスボルト・・・・・・・BBS純正傘下32㎜ロングボルト交換洗浄研磨パウダークリアー
・ナット・・・・・・・・・・元ナット洗浄再利用
・エアーバルブ・・・・・・・BBS純正クランクインバルブ（BBS刻印入り）新品交換
・エンブレム・・・・・・・・洗浄研磨再利用
写真左Super-RSリム1本物2Ps：写真右Super-RSアウト＆インリムが独立したシーリング式3Ps
※1本物2Psから3Ps化により今後車種に応じて自由自在にリム交換サイズ変更リバレルが可能になります。
Z34仮付け写真を頂きました。
今後、曲りガリ傷が入ってもアフターフォローは安心してお任せください。
※曲り、ガリ傷修理は30年の経験実績で絶対の自信もって行っています。
※悪質な削り込み修理 http://www.243ok.com/blog/2011/10/#date-2011-10-30
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
電話受付：平日AM9：00時～PM19：00時 ※日曜祝祭日はお休みです。
電話番号 0995-65-7225
（有）オートサービス西
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