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仕上げ実績・ブログ - BBS-SuperRS/修正リフレッシュ・リメーク

2021.07.31

SuperRS17インチ/パールホワイトプリマドンナ仕様メッシュプレート金リング

SuperRS17インチ/パールホワイトプリマドンナ仕様メッシュプレート金リング

1990年バブル期に発売さてたコスト無視バブリーな旧RS3Ps「金メッキ&パールホワイト」プリマドンナの様にRS復刻版の2PsになったSuperRSプリマドンナ仕様で今回拘りはメッシュプレートパールホワイト金メッキリングですがこれに手間と時間を要しました。

SuperRS17インチ/パールホワイトプリマドンナ仕様メッシュプレート金リング


埼玉県のお客様・・・カスタムブラッシュドして有るSuperRS17インチ

アウト&インリム曲り修理

メッシュプレート天面を削り込んで有りますがアルミ板厚み1㎜しか無いですので皮一枚の持った程度でこれ以上研磨すれば穴が開きます。

インリム再塗装無しですのでインリム曲り修理周辺研磨部分黒塗装

アウトリムBBFバフポリッシュ完成

ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理~パウダーアクリルクリアー

ディスク剥離~ブラスト研磨~天面ブラッシュド削除ハンド研磨

平滑面出しバレル粗研磨

パールホワイトベースのパウダーグロスホワイト静電噴射

パールホワイトベースをサンディング~溶剤パールホワイト~溶剤アクリルクリアー3ペク(窯焼き)3コート(塗装)になります。

ブラッシュドライン削除研磨

バフ磨き~バレル3次元研磨~パウダーキャンディーゴールド

通常パウダーキャンディーゴールドフィニッシュですが、ポリ系のパウダーキャンディーカラーは光沢が今一ですのでさらに光沢出しの為のパウダーアクリルクリアーリコート

黒ボルトからいきなりパウダーキャンディーゴールドにはなりませんので一旦クロームメッキします。
※元々メッキボルトの場合洗浄研磨してパウダーキャンディーゴールドが出来ますのでその分数万円お安く上がります。

メッキ密着性UPガスグラスプライマー化学処理~パウダーキャンディーゴールド静電噴射

ウエットブラストでは凹部光沢が出ませんがバレル研磨すれば凹部光沢に大きな違いが出ます。

ブラッシュドライン削除研磨バフ磨き

バレル3次元研磨~パウダーキャンディーゴールド静電噴射!

リング端しパウダーキャンディーゴールド残しマスキング

パーツ別施工完成

ピアスボルト組付け合体完成

2Ps本体剥離再塗装無し

手の込んだパールホワイト&ゴールドリングがより高級感を演出します。

アウトリムポリッシュは透明度の高い高級パウダーアクリルクリアー

■SuperRS17インチ/パールホワイトプリマドンナ仕様の詳細■
 ・アウターリム・・・・・・・BBFバフポリッシュ+パウダークリアー
・2Ps本体 ・・・・・・・・・修理部分塗装
・ディスク・・・・・・・・・パウダーホワイトベース溶剤パールホワイト
・メッシュプレート・・・・・バレル研磨/パウダーキャンディーゴールド/溶剤パールホワイト
・6角キャップ ・・・・・・・バレル3次元研摩パウダーキャンディーゴールド
・ピアスボルト・・・・・・・黒からクロームメッキパウダーキャンディーゴールド
・ナット・・・・・・・・・・洗浄再利用
・エアーバルブ・・・・・・・洗浄研磨再利用
・エンブレム・・・・・・・・研磨再利用

BBS-RS軍団3セット完成!
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※ガリ傷削り込み修理や色塗って誤魔化せるパテ埋め補修など行っていません。
お問い合わせやお見積もりは会社メール  nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。
メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
〒899-5652 鹿児島県姶良市平松7366-4
TEL 0995-65-7225
FAX 0995-66-4606
Eメール nishi@243ok.co.jp
HP http://www.243ok.com/
営業時間:9:00時~19:00時
定休日:日曜祝祭日  第2第3月曜日2連休
※連休、休日内でも荷物受付年中無休
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2021.06.30

SuperRS20インチ/ディスク溶剤ハイパー塗装DBK(DB-SLD)リムブラック&ポリッシュパウダーアクリルクリアー

SuperRS20インチ/ディスク溶剤ハイパー塗装DBK(DB-SLD)リムブラック&ポリッシュパウダーアクリルクリアー

SuperRSの6角キャップ80φエンブレムは黒背景金文字しか有りませんので70φプラチナエンブレム使用の為に旧RS6角キャップ提供です。

パウダーコートDBKで完了させましたが、リム&ディスクのパウダー2コート同士塗膜厚みでアンダーヘッド組付け困難理由とパウダーミラーブラックはメーカーロットにより品質がマチマチで黒の斑点出現など不具合発生でパウダーブラックベースの溶剤ハイパー塗装DBK(DB-SLD)に急遽変更しました。

SuperRS20インチ/ディスク溶剤ハイパー塗装DBK(DB-SLD)リムブラック&ポリッシュパウダーアクリルクリアー70φ用6角キャップ提供


静岡県のお客様・・・程度良好なSP(シルバー&ポリッシュ)BBS-SuperRS20インチ
SuperRSはSPだけで80φエンブレムも黒パッチしか有りません。

先ずはガリ傷肉盛り修理・・・悪質な削り込み、パテ埋め補修など一切行っていません。

2Ps本体塗装剝離~研磨~当社定番パウダーグロスブラック静電噴射

アウトリムBBFバフポリッシュ

ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理~パウダーアクリルクリアー静電噴射!

ディスク塗装剝離~ブラスト研磨

鍛造ゆず肌落としハンドアクション研磨

平滑面出し当社自慢のバレル粗研磨・・・再塗装は下処理仕込みが命!

メッシュプレートのディスク同様の下処理仕込み

パウダーミラーブラック静電噴射!

パウダーDBKベースのパウダーミラーブラック

パウダーアクリルクリアー

パウダーDBKベースのパウダーミラーブラック・・・SuperRSはアンダーディスクですのディスクとリムのパウダー塗膜厚みでアンダーヘッド式組付けには難しいと判断

パウダーDBKのベースパウダーミラーブラックはメーカーロットにより品質マチマチで黒の斑点が出る事が有り今回黒の斑点が一部発生したためディスク&メッシュプレート剥離し直しからパウダーブラックベースの溶剤ハイパー塗装DBK(DB-SLD)に急遽変更します。

溶剤ハイパー塗装DBK(DB-SLD)ベースの「パウダーグロスブラック~アンダーコート~銀膜ハイパー塗装~溶剤アクリルクリアー」4ペグ(焼き付け)4コート(塗装)の多層重ね塗りして高級ハイパー塗装DBK(DB-SLD)になります。

80φエンブレムのSuperRS2Ps用6角キャップ・・・バレル3次元研磨

70φエンブレムの旧RS3Ps用6角キャップ・・・バレル3次元研磨

ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理~パウダーアクリルクリアー静電噴射!

RS系は多数オーダーが有りますので効率よくまとめて4台分完成

ピアスボルト洗浄研磨再錆び防止パウダーアクリルクリアーコーティング

エアバルブ洗浄研磨再錆び防止パウダーアクリルクリアーコーティング

パーツ別個別施工完成

70φ6角キャップ装着組付け完成!・・パウダーメーカー改善までしばらくパウダーDBK-P(DB-SLD)は施工中断しますがパウダーDSK(DS-SLD)は従来通り問題有りません。

・・・2Ps本体パウダーブラック推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。
※ガラスコーティングは溶剤の為のコーティングですのでパウダーコートには不要です。

量産新品の溶剤ブラックのインナーリムから側面リムは被った程度の塗装ですが、パウダーグロスブラックは表裏満遍なく塗ってますので奥深く黒光します。

ポリッシュオンクリアーは密着性、透明度が高いパウダーアクリルクリアー!

上旧RS3Ps用70φエンブレム6角キャップ、下SuperRS80φエンブレム6角キャップ
エンブレムの外径70φ、80φで違いますがキャップ外径はつば有り無しの違いでキャップ外径は同じです。

■BBS-SuperRS18インチ/ハイパー塗装DSK(DS-SLD)の詳細■
・アウターリム・・・・・・・・・・・・BBFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・2Ps本体・・・・・・・・・・・・・・・・パウダーグロスブラック
・ディスク・・・・・・・・・・・・・・・・・パウダーブラックベース溶剤ハイパー塗装DBK(DB-SLD)
・メッシュプレート・・・・・・・・・・パウダーブラックベース溶剤ハイパー塗装DBK(DB-SLD)
・6角キャップ・・・・・・・・・・・・・70φ&80φバレル3次元研磨パウダーアクリルクリア-
・ピアスボルト・・・・・・・・・・・・洗浄研磨+パウダーアクリルクリアー
・ナット・・・・・・・・・・・・・・・・・・中古再利用
・エアーバルブ・・・・・・・・・・・洗浄研磨+パウダーアクリルクリアー
・エンブレム・・・・・・・・・・・・・プラチナホワイト新品交換
※BBS用純正中古パーツ「アウトリム&インリム・ディスク・メッシュプレート・6角キャップ・ピアスボルト・ナット」など多く在庫が有りますが、純正パーツは修理リフレッシュ用のストック品のため純正中古パーツのみの販売はお断りしています。
70φエンブレムと80φエンブレムの違い

70φエンブレムと80φエンブレムは内径が違いますがツバが有るか無いかの違いでキャップ外寸は同じです。
SuperRSの80φエンブレムは黒パッチ(黒背景金文字)1種類しか有りませんが、70φエンブレムは「黒パッチ・赤パッチ・プラチナ・ブルー・カーボン」など多く有りますので70φエンブレム交換したい場合は6角キャップ本体の交換を要します。
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※色塗れば誤魔化せる削り込み修理やパテ埋め補修など行っていません。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中!
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。
メール問い合わせのお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など稀に有りますので電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。
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2021.02.06

BBS-SuperRS20インチ/ハイパー塗装DBK(DS-SLD)&ポリッシュパウダーアクリルクリアー

 BBS-SuperRS20インチ/ハイパー塗装DBK(DS-SLD)&ポリッシュパウダーアクリルクリアー

旧RS3Ps復刻版のSuper-RSはデザインは同じでも構造が違う2Psで溶剤シルバーメタ&ポリッシュ「S-P」のみ設定でカラーバリエーション個性に欠けますので修理ついでに高級感有るハイパー塗装DBKとリムポリッシュは耐久性Upのパウダーアクリルクリアー、ピアスボルト&6角キャップパウダーキャンディーゴールドです。

BBS-SuperRS20インチ/ハイパー塗装DBK(DS-SLD)&ポリッシュパウダーアクリルクリアー


北海道函館のお客様・・・BBS-SuperRS18インチSP(シルバー&)ポリッシュ

ガリ傷削り跡への肉盛り溶接

アウトリムBBFバフポリッシュ

ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理~アウトリムパウダーアクリルクリアー静電噴射

塗装剝離~ブラスト研磨

ゆず肌落としハンドアクション研磨

バレル中研磨

平滑面出し当社独自のバレル粗研磨・・・再塗装は下処理仕込みが命!

メッシュプレートのディスク同様下処理仕込み

SuperRS専用80φエンブレムの6角キャップ剥離~3次元研磨~3次元ハンドバフ

6角キャップのバレル3次元研磨

ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理してパウダーキャンディーゴールド静電噴射

パウダーキャンディーゴールドのさらなる光沢出しパウダーアクリルクリアー静電噴射!

ピアスボルト洗浄研磨~密着性UPガスグラスプライマー化学処理~パウダーキャンディーゴールド静電噴射!

パウダーキャンディーゴールドのさらなる光沢出しパウダーアクリルクリアー静電噴射!

ゴールドピアス組付け完成!

2Ps本体剥離再塗装無し・・・・インリム洗浄でのウェイトカスの削除は塗装が剥げる恐れがあるためウェイトカスがは残ったままの簡易洗浄です。

ポリッシュへの密着性や透明度の高い高級パウダーアクリルクリアー!

ディスク溶剤ハイパー塗装DBK(DS-SLD)黒中間色

■BBS-Super-RS20インチ/溶剤ハイパー塗装DBK(DS-SLD)リムポリッシュパウダーアクリルクリアの詳細■
1・アウターリム・・・・・・・リム修理BBFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
2・2Ps本体 ・・・・・・・・・塗装剥離再塗装無し
3・センターディスク・・・・・溶剤ハイパー塗装DBK(DS-SLD)黒中間色
4・メッシュプレート・・・・・溶剤ハイパー塗装DBK(DS-SLD)黒中間色
5・6角キャップ・・・・・・・バレル3次元研磨+パウダークリアー+パウダーアクリルクリアー
6・ピアスボルト・・・・・・・パウダーキャンディーゴールド+パウダーアクリルクリアー
7・ナット・・・・・・・・・・施工無し中古再利用
8・エアーバルブ・・・・・・・洗浄中古再利用
9・エンブレム・・・・・・・・交換無し
曲り、ガリ傷は治っても虫食い、陥没、腐食の酷いモノはいくら磨いても金太郎飴の様に消えて無くなりはしませんので腐食の有無、大小こそが仕上がりを大きく左右します。
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。※色塗れば誤魔化せる削り込み修理やパテ埋め補修など行っていません。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中!
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2020.07.04

BBS-SuperRS18インチ/パウダーシルバー&ポリッシュフルパウダーコート(腐食残り)

BBS-SuperRS18インチ曲りガリ傷削り込み手直し修理からのパウダーシルバー&ポリッシュフルパウダーコート(腐食残り)です。

30年前の初期型3PsRSは腐食の酷いモノが多いですがRSの復刻版2PsSuperRSは新しいモデルですので腐食が酷いモノはあまり見かけませんが、今回のSuperRS2本は特に腐食が酷く曲りガリ傷削り込み手直しは治せても「虫食い、陥没、腐食は治らない」典型的な例です。

素地内部まで浸透した腐食の酷いモノはいくら磨いても金太郎飴の様に消えて無くなる事は有りませんので腐食の有無、大小こそが仕上がりを大きく左右します。

BBS-SuperRS18インチのリム修理からパウダーシルバー&ポリッシュフルパウダーコート(腐食残り)


徳島県のお客様・・・曲り、ガリ傷、削り込み、腐食酷しのBBS-SuperRS18インチ

インリム曲り修理と削り込み手直し修理から

ガリ傷と低くなった削り込み肉盛り溶接修理・・・・リムフランジ削り込みは一部なら手直し修理可能ですがリム全周削り込みや薄くなった削り込みは手直し修理出来ません。

曲り、ガリ傷、削り込みより虫食い、陥没、腐食の酷い2本が深刻です。

2Ps本体インナーリムから側面リム剥離研磨

2Ps本体先塗りパウダーシルバー静電噴射

BBFバフポリッシュ完成(腐食の少ない2本)

腐食の酷い2本は虫食い、陥没残り

アウトリムのポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理してパウダーアクリルクリアー静電噴射

ディスク塗装剥離・・・・ディスクも腐食進行中ですがディスクはカラー塗装ですので腐食痕はカラーで消えてしまう為、腐食痕は問題有りません。

ブラスト研磨

ゆず肌落としハンドアクション研磨

当社独自の平滑面出しバレル粗研磨・・・再塗装は下処理仕込みが命!

メッシュプレートも個別にディスクと同じ下処理仕込み

ディスク&メッシュプレートパウダーシルバー静電噴射!

パウダーシルバー1コート目・・・ゴールドメタ、シルバーメタ、ガンメタ、他メタリック系やブロンズなどパウダー1コートではメタ本来のメタリック感が出ませんので光沢艶出し、耐UV性、耐久性UPのため”パウダークリアーリコート”は必須条件です。

パウダーアクリルクリアー静電噴射!

ピアスボルト洗浄研磨再錆び防止パウダーアクリルクリアーコーティング

ナットブラスト研磨再錆び防止パウダーシルバーコーティング

80φエンブレムのSuperRS専用6角キャップ/バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー

全パーツフルパウダーコート完成

組付け合体完成!

・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」などインリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。

腐食の少なった2本アウトリムポリッシュはほぼ問題無く上がりました。

腐食の酷かった2本は虫食い腐食痕が残ります。

■BBS-Super-RS18インチ/リム修理パウダーシルバー&リムポリッシュフルパウダーコートの詳細■
1・アウターリム・・・・・・・リム修理BBFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
2・2Ps本体 ・・・・・・・・・パウダーシルバー
3・センターディスク・・・・・パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアー
4・メッシュプレート・・・・・パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアー
5・6角キャップ・・・・・・・バレル3次元研磨+パウダークリアー
6・ピアスボルト・・・・・・・洗浄研磨+パウダーアクリルクリアー
7・ナット・・・・・・・・・・ブラスト研磨+パウダーアクリルクリアー
8・エアーバルブ・・・・・・・新品交換
9・エンブレム・・・・・・・・SuperRS専用80φ新品交換
曲り、ガリ傷は治っても虫食い、陥没、腐食の酷いモノはいくら磨いても金太郎飴の様に消えて無くなりはしませんので腐食の有無、大小こそが仕上がりを大きく左右します。
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。※色塗れば誤魔化せる削り込み修理やパテ埋め補修など行っていません。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中!
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2020.02.29

BBS-SuperRS19インチ/ディスク溶剤指定カラー&2Psアウトリムパウダーパールホワイト

BBS-SuperRS19インチのディスクはパウダーコートベースの溶剤指定カラーで2Psアウトリムはパウダーパールホワイトです。

パールホワイトやハイパー塗装DBK&DSKなど特殊カラーはパウダーコートベースのガン吹き液体溶剤塗装になりますが耐久性重視で溶剤パールホワイトでは無くパウダーコートによるパールホワイトフィニッシュです。

BBS-SuperRS19インチ/ディスク溶剤指定カラー&2Psアウトリムパウダーパールホワイト


三重県のお客様・・・多少のガリ傷は有りますが全体的に程度良好なBBS-SuperRS19インチ

ガリ傷溶接肉盛り修理・・・削り込みやパテ埋め補修などインチキ修理は行っていません。

この程度のナット錆びは洗浄研磨塗装無し

2Ps本体インナーリムから側面リム剥離研磨

パウダーグロスホワイト静電噴射!

パウダーパールホワイトベースのサンディング

パウダーパールホワイト静電噴射

ディスク&メッシュプレート剥離~ブラスト研磨

ゆず肌落としハンドアクション研磨

平滑面出し当社独自のバレル粗研磨・・再塗装は下処理仕込みが命!

指定カラーベースのパウダーグロスホワイト

フィニッシュは溶剤指定カラーでも今時溶剤サフは使用していません。・・・溶剤サフの出番は単品修理のみです。

溶剤MINIカラーコードB-155~溶剤アクリルクリアー

ピアスボルト洗浄研磨再錆び防止パウダーアクリルクリアーコーティング

組付け完成!

・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」などインリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。

プラチナ70φエンブレム用にワンオフ制作社外薄型6角キャップ交換

ディスクは溶剤指定カラーでリムはパウダーコートパールホワイト

■BBS-SuperRS18インチ/リフレッシュリメークの詳細■
・アウターリム・・・・・・・・・・・・パウダーパールホワイト
・2Ps本体・・・・・・・・・・・・・・・・パウダーグロスホワイト
・センターディスク・・・・・・・・・パウダーホワイトベースB-155+溶剤アクリルクリアー
・メッシュプレート・・・・・・・・・・パウダーホワイトベースB-155+溶剤アクリルクリアー
・6角キャップ・・・・・・・・・・・・・ワンオフ制作社外ローキャップ
・ピアスボルト・・・・・・・・・・・・洗浄研磨+パウダーアクリルクリアー
・ナット・・・・・・・・・・・・・・・・・・中古再利用
・エアーバルブ・・・・・・・・・・・洗浄研磨再利用
・エンブレム・・・・・・・・・・・・・プラチナホワイト新品交換
※BBS用純正中古パーツ「アウトリム&インリム・ディスク・メッシュプレート・6角キャップ・ピアスボルト・ナット」など多く在庫が有りますが、純正パーツは修理リフレッシュ用のストック品のため純正中古パーツのみの販売はお断りしています。
70φエンブレムと80φエンブレムの違い

70φエンブレムと80φエンブレムは内径が違いますがツバが有るか無いかの違いでキャップ外寸は同じです。
SuperRSの80φエンブレムは黒パッチ(黒背景金文字)1種類しか有りませんが、70φエンブレムは「黒パッチ・赤パッチ・プラチナ・ブルー・カーボン」など多く有りますので70φエンブレム交換したい場合は6角キャップ本体の交換を要します。
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※色塗れば誤魔化せる削り込み修理やパテ埋め補修など行っていません。
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2019.12.25

BBS-SuperRS18インチのディスク&メッシュプレートバレル研磨ハーフリメーク

BBS-SuperRS18インチのディスク&メッシュプレートバレル研磨パウダーアクリルクリアーハーフリメーク

SuperRSの2Psから3Psに他所でリバレルして有るリムは合金プレスアルマイトリムの為、今回アウト&インリムはノータッチでディスク&メッシュのみバレル研磨パウダーアクリルクリアーハーフリメークになります。

BBS-SuperRS18インチのディスク&メッシュプレートバレル研磨ハーフリフレッシュ・リメーク


大阪府のお客様・・・・2Psから3Psにリバレルして有るBBS-Super-S18インチ

剥離~ブラスト研磨

2次元ハンドアクション研磨

湿式バレル粗研磨

乾式バレル中研磨

2次元ハンド磨き

湿式バレル仕上げ研磨

バレル2次元研磨完成!

メッシュプレートもディスク同様の工程を経てバレル3次元研磨
凸凹した構造のハンド磨きでは限界が有りこのメッシュプレートが出来ないとRSのバレル研磨には繋がりません。

ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理

パウダーアクリルクリアー静電噴射!

黒パッチエンブレム1個爪折れ有り・・研磨してレンズクリアー

1枚台座2Psから2枚台座3Psのアンダーディスクにすればディスクが奥に凹んでしまうためディスク台座を削られています。
サンドイッチ式なら2Ps1枚台座と同条件になりますので当社ではアンダーディスク式では無くディスクを削る必要の無いサンドイッチ式に組付けしています。

施工無しリムに組付け完成

ノータッチのインリムはガン吹き液体溶剤シルバー塗装のままです。
当社のインリムは全てパウダーコートカラーです。

派手さを抑えたアルミ独特の渋い大人の光沢

社外のM7ピアスボルトとリムは合金プレスアルマイトリム
Super-RSリバレルのパーツとリム仕上げの違い

社外ピアスボルトと純正ピアスボルトでは素材と傘径が異なり社外ピアスボルトは当然BBS刻印が有りません。

社外ニクロム6角ナットと純正モリブデン鋼クローム12角ナットで素材と形状が違います。

オリジナルのBBSアウトリムは全てポリッシュでアルマイトリムは似合ない上に今後の修理代も高く付きます。
当社BBSのアウトリムは全てBBFバフポリッシュやバレル研磨からのパウダーアクリルクリアー又はノークリアー仕上げです。
再アルマイト修理は再ポリッシュ修理の3~4倍ほどで納期も同様掛ります。
再塗装や磨きによるハーフ&フルリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。※ガリ傷削り込み修理や色塗って誤魔化せるパテ埋め補修など行っていません。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中!
※ハーフリメークは片道送料当社負担
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2019.12.21

BBS-Super-RS20インチ/ガリ傷、パテ埋め補修手直し修理リムのみハーフリフレッシュフルパウダーコート

BBS-Super-RS20インチのガリ傷、パテ埋め補修手直し修理リムのみハーフのフルパウダーコートです。

単品修理はオリジナルの溶剤カラー&溶剤クリアーになりますが4本セットの場合はリム修理ついでに2Ps本体パウダーカラー&リムBBFバフポリッシュパウダーアクリルクリアーにより「密着性・褪色耐UV性・耐熱性・頑丈肌」など総合的な耐久性UPを企るパウダーコートフィニッシュが理想的な塗装です。

BBS-Super-RS20インチ/ガリ傷、パテ埋め補修手直し修理リムのみハーフリフレッシュフルパウダーコート


千葉県のお客様・・・リム他店修復歴有りBBS-Super-RS20インチ

4本肉盛り溶接要すガリ傷

良く有るパテ埋め補修も出て来ました

ディスクは今回ノータッチですのでディスクに傷が入らぬ様他のディスクを組んでパテ埋め補修ガリ傷肉盛り溶接

アウトリムガリ傷修理が終われば2Ps本体インナーリムから側面リム研磨

2Ps本体パウダーシルバー静電噴射!

リムフランジ部パウダーシルバー残しアウトリムBBFバフポリッシュ

ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理してパウダーアクリルクリアー静電噴射!

2Ps本体パウダーシルバー&ポリッシュパウダーアクリルクリアー完成!

1本づつ洗浄研磨したピアスボルト装着組付け完成!

・・・2Ps本体パウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」などインリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。

パテ埋め補修手直しガリ傷肉盛り溶接修理の原型修復はほぼ完璧です。
2Ps本体がシルバーの場合リムフランジシルバー残しになります。

ポリッシュオンクリアーは密着性、透明度が高いパウダーアクリルクリアー!

ディスク、メッシュプレート、6角キャップ施工無し、2Ps本体パウダーシルバー&ポリッシュパウダーアクリルクリアーのハーフリフレッシュになります。
BBS-LM修理フルリフレッシュ・リメーク  https://www.243ok.com/blog/category/471/
再塗装や磨きによるハーフ&フルリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。※ガリ傷削り込み修理や色塗って誤魔化せるパテ埋め補修など行っていません。
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定休日:日曜祝祭日
正月休み:12月29~1月6日
(有)オートサービス西

2019.09.25

BBS-Super-RS18インチ/バレル2次元研磨パウダーキャンディーゴールドフルパウダーコート

本来裏組み(アンダーディスク)のSuper-RSを表組み(オーバーヘッド)組付けされてましたので元の裏組みに戻すついでにバレル2次元研磨パウダーキャンディーゴールドフルパウダーコートに模様替えです。

シルバーや他塗装ベースでの簡易的なキャンディーカラーでは無く「バレル研磨・バフポリッシュ・ブラッシュド・クロームメッキ」など光沢ベースを透かすのが本来のキャンディーカラーです。

BBS-Super-RS18インチ/バレル2次元研磨パウダーキャンディーゴールドフルパウダーコート


福岡県のお客様・・・本来裏組み(アンダーディスク)を表組み(オーバーヘッド)されたSuper-RSです。表組みを裏組みする事は有っても裏組みを表組みすれば見た目が不格好な上、勘合が合わず縦振れを起こします。

まずは曲がり修理から

余熱プレス修理に伴いプレス押し込み跡やポリッシュクリアーに焼きが入りますが塗装剥離しますのでそんなのは関係有りません。

インナーリムから側面リム剥離研磨

2Ps本体先塗りのパウダーシルバー静電噴射!

リムフランジシルバー残しのアウトリムBBFバフポリッシュ

ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理してパウダーアクリルクリアー静電噴射!

ディスク/塗装剥離~ブラスト研磨

ディスク/ハンドアクション研磨

湿式バレル荒研磨~乾式バレル中研磨

2次元ハンドバフ磨き

湿式バレル2次元研磨完成!

メッシュプレートも個別にディスク同様の工程を経てバレル3次元研磨
※凸凹したメッシュプレートが光ってくれないとSuper-RSのバレル研磨には繋がりません。

6角キャップ/剥離~ハンド磨き

3次元バフ磨き

6角キャップのバレル3次元研磨完成!

ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理してパウダーキャンディーゴールド静電噴射!

パーツ別個々のバレル研磨、パウダーコート完成!

1本ずつ洗浄研磨したピアスボルトを装着して元の裏組み完成!

・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」などインリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。

シルバーやミラークロームなどカラー塗装をベースにした簡易的なパウダーキャンディーカラーでは無く、アルミを磨き込んだバレル研磨鏡面ポリッシュの光沢をベースに透き通る金の入ったパウダーキャンディーゴールドで鮮やな高級感有る耐久性も兼た金メッキ風ポリッシュゴールドになります。

ポリッシュへの密着性や透明度の高い高級パウダーアクリルクリアー!
※表組みのLMを裏組みにする事は有っても裏組みのSuper-RSやサンドイッチ式旧RSを表組みすれば見た目不格好です。
※RSの表組みからサンドイッチ式組み直し
https://www.243ok.com/blog/2019/03/23882/

■BBS-Super-RS18インチ/バレル研磨キャンディーゴールの詳細■
・アウターリム・・・・・・・・・・・BBFバフポリッシュ/パウダーアクリルクリアー
・2Ps本体・・・・・・・・・・・・・ パウダーシルバー
・センターディスク・・・・・・・・・バレル2次元研磨パウダーキャンディーゴールド
・メッシュプレート・・・・・・・・・バレル3次元研磨パウダーキャンディーゴールド
・6角キャップ・・・・・・・・・・・ バレル3次元研磨パウダーキャンディーゴールド
・ピアスボルト・・・・・・・・・・・洗浄研磨
・ナット・・・・・・・・・・・・・・洗浄研磨再利用
・エアーバルブ・・・・・・・・・・・洗浄研磨再利用
・エンブレム・・・・・・・・・・・・2枚新品交換
※BBS用純正中古パーツ「アウトリム&インリム・ディスク・メッシュプレート・6角キャップ・ピアスボルト・ナット」など多く在庫が有りますが、純正パーツは修理リフレッシュ用のストック品のため純正中古パーツのみの販売はお断りしています。
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。※色塗れば誤魔化せる削り込み修理やパテ埋め補修など行っていません。
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。
メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
電話受付:平日AM9:00時~PM19:00時
日曜祝祭日お休み。
電話番号 0995-65-7225
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2019.08.11

BBS-Super-RS18インチ/112-5Hピッチ加工&ハブ径加工パウダーパールホワイトフルパウダーコート

BBS-Super-RS18インチの114.3-5Hから座金ブッシュスライド式112-5Hピッチ加工&ハブ径加工パウダーパールホワイトです。

旧RS3Ps復刻版のSuper-RSはデザインは同じでも構造が違う2Psでシルバー&ポリッシュ「S-P」のみ設定で個性に欠けます。

SuperRSピッチ加工、ハブ径加工ついでに耐久性も兼ねたパウダーパールホワイトで高級感と個性を主張!

BBS-Super-RS18インチ/112-5Hピッチ加工&ハブ径加工パウダーパールホワイト


埼玉県のお客様・・・ハイパー塗装DBK後塗り、リム磨きされたSuper-RS18インチ

リム曲り修理・・・微小な曲りもに逃がしません。

ピッチ加工&ハブ径加工は協力会社外注依頼です。

114.3-5Hから座金ブッシュスライド式112.-5Hピッチ加工&ハブ径加工入荷後に塗装剥離~ブラスト研磨

ハンドアクション研磨~バレル荒研磨
剥離ブラスト研磨していきなり塗装では有りません。・・塗装肌レベリング向上のための下処理仕込みが全てす。!

パールホワイトベースのパウダーホワイト静電噴射!

パウダーホワイトサンディング

パウダーパールホワイトクリアー静電噴射!

2Ps本体インナーリムから側面リムまで全面研磨!

2Ps本体丸塗りパウダーグロスホワイトの静電噴射!

リムフランジホワイト残しのアウトリムBBFバフポリッシュ

6角キャップはバレル3次元研磨してガスグラスプライマー化学処理からパウダーキャンディーゴールド静電噴射!

ピアスボルトはクロームですのでクローム光沢を透かして透明なパウダーキャンディーゴールドを静電噴射します。
クロームメッキの場合はパウダーコートとは言え密着性がやや劣りますのでガスグラスプライマーしてからパウダーキャンディーカラーを塗れば密着性が格段に向上します。

パーツ別施工の完成!

組付け完成!

裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんのパウダーコートにより「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」などインリムはパウダーコートが絶対お勧めです。パウダーコートはガラスコーティングなど必要有りません。

パウダーコートによるパールホワイト

リムフランジホワイト残しアウトリムBBFバフポリッシュ

■SuperRS19インチ/パウダーコートパールホワイトの詳細■
・アウターリム・・・・・・・BBFバフポリッシュノークリアー
・2Ps本体 ・・・・・・・・・パウダーグロスホワイト
・リムフランジ・・・・・・・パウダーグロスホワイト
・センターディスク・・・・・パウダーホワイトベース+パウダーパールホワイト
・メッシュプレート・・・・・パウダーホワイトベース+パウダーパールホワイト
・6角キャップ ・・・・・・・バレル研摩パウダーキャンディーゴールド
・ピアスボルト・・・・・・・洗浄研磨パウダーキャンディーゴールド
・ナット・・・・・・・・・・洗浄再利用
・エアーバルブ・・・・・・・洗浄研磨再利用
・エンブレム・・・・・・・・磨き再利用

BBS軍団4セット完成!(左からLM20・LM19・RSⅡ19・Super-RS18)
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り、ガリ傷修理が出来てからの話しです。※パテ埋め補修、削り込み修理など一切行っていません。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中!
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。 
メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
電話受付:平日AM9:00時~PM19:00時 ※日曜祝祭日はお休みです。
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