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仕上げ実績・ブログ - 絶版SSR系ロンシャン・メッシュ・MrⅠⅡⅢその他

2021.12.09

SSR-マークII-R14インチ2Psパウダーレッド&リムポリッシュフルパウダーコート

SSR-マークII-R14インチ2Psパウダーレッド&リムポリッシュフルパウダーコート

溶剤カラーに良く有る自然劣化塗装ボロボロ剥げですがパウダーコートは「密着性・褪色耐UV性・耐熱性・頑丈肌」総合的に耐久性UPして溶剤の様にボロボロ剥げは起きません。

パウダーコートは溶剤より高いイメージですが剥離から丸塗りは溶剤の方が割高になり、溶剤が安くなるのは塗装下地剥げの無い新品や新品同様で上塗り出来るモノに限り塗装剥離からの4本再塗装はパウダーコートフィニッシュが主流です。

SSR-マークII-R14インチ2Psパウダーレッド&リムポリッシュフルパウダーコート


山梨県のお客様・・・ガン吹き溶剤カラーの良くある塗装剥げボロボロのSSR-マークII-R14インチ

アウトリム曲り、インリム割れ修理から

インリム割れ部曲り修理して割れ開先き

割れ肉盛り修理研磨形成

インリム割れ修理は強度確保の理由で溶接団子残しが殆どですが、何の根拠の無い単なる手抜き修理で、現に団子の残しにクラックが入り、見た目不細工で商品価値も無くなります。

インリム割れ修理が無事終わればインナーリムから側面リム2Ps本体研磨

インナーリムから側面リム2Ps本体パウダーグロスブラック丸塗り

ディスク塗装剥離~ブラスト研~腐食鋳物ゆず肌落としハンドアクション研磨
※地金内部まで浸透した腐食は完全には削除出来ませんので腐食残し一部がパウダーコートに悪さします。

平滑面出し当社独自のバレル粗研磨

ディスク パウダーグロスレッド静電噴射

凹ロゴ赤文字残し天面ポリッシュ

パウダーアクリルクリアーリコート静電噴射

赤錆び座金ブッシュはブラスト研磨して再錆び防止と見た目外観性でパウダースモークブラック静電噴射!

パーツ別個々のフルパウダーコート完成

洗浄研磨研磨したピアスボルト装着組付け完成

割れてたインリム周辺
・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。

写真では写りませんがディスク腐食一部残り部のブツ発砲が出て来ますが、微小ですので目立つレベルでは無いかと思いますが、神経質な人で腐食有る物への再塗装は避けてください。

■SSR-マークII-R14インチ/パウダーレッド&ポリッシュ1作業詳細■
・アウターリム・・・・・・・BBFバフポリッシュノークリアー
・2Ps本体 ・・・・・・・・・インリム割れ修理インナーリムから側面リムパウダーグロスブラック
・ディスク・・・・・・・・・パウダーレッド+パウダーアクリルクリアー
・ディスク凹文字・・・・・・パウダーレッド+天面ポリッシュ+パウダーアクリルクリア
・ピアスボルト・・・・・・・洗浄研磨パウダーアクリルクリアーコーティング無し
・ナット・・・・・・・・・・M6新品フランジナット交換
・エアーバルブ・・・・・・・交換無し
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り、ガリ傷、割れ修理が出来てからの話しです。
悪質な削り込み修理など一切行っていません。
インリム割れ修理の手抜き溶接糞団子残しなど一切行っていません。
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