仕上げ実績・ブログ - OZ系3Ps AMG・シュニッツアー・他
2021.12.21
OZ製ランボルギーニ15インチ/パウダーシルバー＆リムポリッシュ/パウダーアクリルクリアー/フルパウダーコート
OZ製ランボルギーニ15インチ/パウダーシルバー＆リムポリッシュ/パウダーアクリルクリアー/フルパウダーコート
他店で手を加えられたホイールでディスク再塗装は単なる上塗りですので問題ないですがリムポリッシュは削り込み磨きでやや肉厚が失われてますがこの程度は許容範囲として既存肉厚のままフルポリッシュです。
曲り、ガリ傷、欠け、割れ修理は出来ても削り込みや凸凹になったリムの手直し修理は出来ません。
OZ製ランボルギーニ15インチ/パウダーシルバー＆リムポリッシュ/パウダーアクリルクリアー/フルパウダーコート
福岡県のお客様・・・修復歴有りOZ製ランボルギーニ15インチ
リム腐食、メッキピアスボル黒く変色・・・再メッキの方も有りますがコスト低減で社外メッキボルト交換します。
インリム塗装剥離～ブラスト研磨～リム研磨～パウダーシルバー静電噴射
アウトリムBBFバフポリッシュ鏡面仕上げ
ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理～パウダーアクリルクリアー静電噴射
ディスク塗装剥離
ブラスト研磨
鍛造ゆず肌落としハンドアクション研磨
平滑面出し当社独自のバレル粗研磨・・・再塗装は下処理、仕込みが命！
パウダーアクリルクリアーリコート
ゴールドメタ、シルバーメタ、ガンメタ、他メタリック系やブロンズなどパウダー1コートではメタ本来のメタリック感が出ませんので光沢艶出し、耐UV性、耐久性UPのため”パウダーアクリルクリアー”の2コートになります。
光沢艶出しパウダーアクリルクリアーリコート
赤錆びナットブラスト研磨して再錆び防止パウダーシルバーコーティング
赤錆び座金ブッシュ、ブラスト研磨して再錆び防止と外観性のパウダーグロスブラック
パーツ別個々のフルパウダーコート完成
洗浄研磨したピアスボルト装着フロント15ｘ8.5J完成
洗浄研磨したピアスボルト装着リア15ｘ12.0J完成
・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」などインリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。
アウトリムポリッシュ密着性、透明度の高い高級パウダーアクリルクリアー
■ランボルギーニ15インチ/パウダーシルバー＆リムポリッシュフルパウダーコー作業詳細■
・アウトリム・・・・・・・・・BBFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・インリム・・・・・・・・・・パウダーシルバー
・ディスク・・・・・・・・・・パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・・・社外クロームメッキボルト交換
・ナット・・・・・・・・・・・ブラスト研磨再錆び防止パウダーシルバー
・エアーバルブ・・・・・・・・洗浄研磨中古再利用
・エンブレム・・・・・・・・・新品交換（金属ストレートクローム）
・プラ製キャップ・・・・・・・手磨き中古再利用
・リフレッシュの完全分解に伴うシーリング打ち直し
・アウトリム・・・・・・・・・BBFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・インリム・・・・・・・・・・パウダーシルバー
・ディスク・・・・・・・・・・パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・・・社外クロームメッキボルト交換
・ナット・・・・・・・・・・・ブラスト研磨再錆び防止パウダーシルバー
・エアーバルブ・・・・・・・・洗浄研磨中古再利用
・エンブレム・・・・・・・・・新品交換（金属ストレートクローム）
・プラ製キャップ・・・・・・・手磨き中古再利用
・リフレッシュの完全分解に伴うシーリング打ち直し
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り、ガリ傷修理が出来てからの話しです。
※悪質な削り込み修理など一切行っていません。
※RS用純正中古リムは多数ストックしていますので「腐食の酷いモノ・修復歴有るモノ」は程度の良い中古リム提供交換したしますのでご安心ください。
※RSに限らず3Psホイールは殆どのメーカーやモデルに対応したリム交換可能ですので諦める前にご相談ください。
※悪質な削り込み修理など一切行っていません。
※RS用純正中古リムは多数ストックしていますので「腐食の酷いモノ・修復歴有るモノ」は程度の良い中古リム提供交換したしますのでご安心ください。
※RSに限らず3Psホイールは殆どのメーカーやモデルに対応したリム交換可能ですので諦める前にご相談ください。
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール問い合わせのお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など有ります。電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。
お名前、ご住所、電話番号など連絡先が明記されて無いメールは「SPAM」迷惑メールと判断して削除されますので回答返信出来ません。
〒899-5652 鹿児島県姶良市平松7366-4
TEL 0995-65-7225
FAX 0995-66-4606
Eメール nishi@243ok.co.jp
HP http://www.243ok.com/
営業時間：9：00時～19：00時
定休日：日曜祝祭日 第2第4月曜日2連休
※休日内でも荷物受付年中無休
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（有）オートサービス西
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2021.10.22
OZ製AMG3Ps17インチ/ディスク交換パウダーシルバー＆ポリッシュフルパウダーコート
OZ製AMG3Ps17インチ/ディスク交換パウダーシルバー＆ポリッシュフルパウダーコート
旧3PsAMGに良く有るディスクのセンターボア割れが1本有りましたが、予備ディスクを提供頂きそれと交換して曲りガリ傷修理からのパーツ別フルパウダーコートです。
旧AMG3Psのディスク割れが多い理由は以下解説してますので目を通してください。
OZ製AMG3Ps17インチ/ディスク交換パウダーシルバー＆ポリッシュフルパウダーコート
秋田県のお客様・・・AMG3Psに良くあるのディスク割れ有りでディスク予備を頂きましたAMG3Ps17インチ
キャップが大きすぎてセンター穴とホール穴の肉厚が薄いためAMGに良くあるセンターボア割れです。・・・キャップ穴を一回り小さく作れば肉厚が確保され割れる事は無くなるかと思いますが？・・・
ピアスボルトはメッキ剥げ無くくすんでいるだけですので洗浄研磨で再生出来ますが、ナットは赤錆びが酷く溶けてますので一部交換を要します。
※社外6角ニクロムナット交換を良く見ますが、なるべくなら純正ナットを再利用した方が良いに決まってます。
※社外6角ニクロムナット交換を良く見ますが、なるべくなら純正ナットを再利用した方が良いに決まってます。
アウト＆インリム曲り修理
アウトリムガリ傷肉盛り修理・・・悪質な削り込み修理など一切行ってません。
アウトリム曲り、ガリ傷修理からBBFバフポリッシュ完成！
アウトリムのポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理～パウダーアクリルクリアー
インリム塗装剥離研磨
インリムのパウダーグレー静電噴射！
ディスク塗装剥離～ブラスト研磨
鋳物ゆず肌削除ハンドアクション研磨
平滑面出し当社独自のバレル粗研磨・・・再塗装は下処理仕込みが命！
パウダーシルバー静電噴射
ゴールドメタ、シルバーメタ、ガンメタ、他メタリック系やブロンズなどパウダー1コートではメタ本来のメタリック感が出ませんので光沢艶出し、耐UV性、耐久性UPのため”パウダーアクリルクリアー”の2コートになります。
パウダーアクリルクリアー静電噴射
ピアスボルト洗浄研磨～再錆び防止パウダーアクリルクリアーコーティング
錆びたナット一部交換ブラスト研磨～再錆び防止パウダーシルバー静電噴射
厚塗りされたプラ樹脂製キャップ塗装剥離～ブラスト研磨～ハンド研磨～溶剤サフ塗装～溶剤シルバー～溶剤アクリルクリアー・・・キャップ再塗装だけでも多くの工程手間暇掛かります。
パーツ別パウダーコート完成！
3Psシーリング式組付け合体完成
・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。
アウトリムポリッシュ透明度の高い高級パウダーアクリルクリアー
※曲りガリ傷など完璧に治せますがポリッシュの虫食い、陥没、腐食は治りませんのでポリッシュ腐食大小こそが仕上がりを大きく左右します。
※曲りガリ傷など完璧に治せますがポリッシュの虫食い、陥没、腐食は治りませんのでポリッシュ腐食大小こそが仕上がりを大きく左右します。
液体溶剤シルバーに対してパウダーシルバーは光沢性、耐久性、密着性、耐UV性など遥かに勝ります。・・・溶剤カラーは単品修理のみ出番
■OZ製AMG3Psフルパウダーコートの詳細■
・アウトリム・・・・・・・・・・曲りガリ傷修理BBFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・インリム・・・・・・・・・・・パウダーグロスブラック
・ディスク・・・・・・・・・・・割れ1枚交換パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアー
・プラ樹脂製キャップ・・・・・・溶剤シルバー+溶剤アクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・・・・洗浄研磨+パウダーアクリルクリアーコーティング
・ナット・・・・・・・・・・・・数個交換ブラスト研磨再錆び防止パウダーシルバー
・エアーバルブ・・・・・・・・・新品交換
・3Psリム ・・・・・・・・・・・分解合体に伴うシーリング打ち直し
・アウトリム・・・・・・・・・・曲りガリ傷修理BBFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・インリム・・・・・・・・・・・パウダーグロスブラック
・ディスク・・・・・・・・・・・割れ1枚交換パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアー
・プラ樹脂製キャップ・・・・・・溶剤シルバー+溶剤アクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・・・・洗浄研磨+パウダーアクリルクリアーコーティング
・ナット・・・・・・・・・・・・数個交換ブラスト研磨再錆び防止パウダーシルバー
・エアーバルブ・・・・・・・・・新品交換
・3Psリム ・・・・・・・・・・・分解合体に伴うシーリング打ち直し
再塗装や磨きによるフルパウダーコートは基本土台となる曲りガリ傷ホイール修正が出来てからの話しです。
※曲りガリ傷など悪質な削り込み修理やパテ埋め補修など一切行っていません。
※曲りガリ傷など悪質な削り込み修理やパテ埋め補修など一切行っていません。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール問い合わせのお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など稀に有りますので電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。
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TEL 0995-65-7225
FAX 0995-66-4606
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営業時間：9：00時～19：00時
定休日：日曜祝祭日 第2第3月曜日2連休
※休日内でも荷物受付年中無休
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2021.05.22
OZハーマン18インチ3Psパウダーブラック＆ブラッシュドフルパウダーコート
OZハーマン18インチ3Psパウダーブラック＆ブラッシュドフルパウダーコート
最初は既存の溶剤黒残し溶剤キャンディーブラッシュドだけ透明ブラッシュド溶剤アクリルクリアー予定でしたが、どうせやるなら耐久性重視のパウダーグロスブラック再塗装して再ブラッシュドパウダーアクリルクリアーフルパウダーコートに模様替えです。
OZハーマン18インチ3Psパウダーブラック＆ブラッシュドフルパウダーコート
神奈川県のお客様・・・他店施工有りOZハーマン18インチ3Psです。
バフ磨き白ボケ再BBFバフポリッシュ鏡面仕上げ
他店バフ磨きとBBFバフポリッシュ鏡面ポリッシュの違い
ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理～パウダーアクリルクリアー静電噴射
ディスク塗装剥離～ブラスト研磨
ハンドアクション研磨
パウダーグロスブラック静電噴射！
パウダーグロスブラック硬化待ち
パウダーグロスブラックにブラッシュド毛羽傷が付かぬようマスキングしてハンドアクション研磨
黒残し天面ブラッシュド完成
センタープレート研磨・・・虫食い、陥没、腐食が出来来ましたがこれ以上研磨しても金太郎飴の様に完全には消えません。
センタープレートのブラッシュド
密着性UPガスグラスプライマー化学処理～パウダーアクリルクリアー静電噴射
ピアスボルトブラスト研磨～パウダーグロスブラック静電噴射
パーツ別施工完成！
3Psシーリング打ち直し組付け合体完成！
アウトリムは再研磨フルパウダーコートです。
インリムはコスト低減で再塗装無しですのガリ傷塗装剥げやウエイトカス残りやそのまま
アウトリムBBFバフポリッシュから密着性、透明度の高いパウダーアクリルクリアー
旋盤カットのダイヤモンドカットヘアーラインとは違うフリーハンドのブラッシュド粗目ヘアーライン
■OZハーマン18インチ3Psパウダーブラック＆ブラッシュドフルパウダーコート詳細■
・アウトリム・・・・・・・BBFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・インリム・・・・・・・・溶剤ブラックのままノータッチ
・ディスク・・・・・・・・パウダーブラックブラッシュド+パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・剥離ブラスト研磨パウダーグロスブラック
・ナット・・・・・・・・・中古再利用
・エアバルブ・・・・・・・洗浄研磨中古再利用
・エンブレム・・・・・・・再ブラッシュド+パウダーアクリルクリアー
・カーボンリング・・・・・洗浄研磨き
・3Psリム交換分解合体に伴うシーリング打ち直し
・アウトリム・・・・・・・BBFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・インリム・・・・・・・・溶剤ブラックのままノータッチ
・ディスク・・・・・・・・パウダーブラックブラッシュド+パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・剥離ブラスト研磨パウダーグロスブラック
・ナット・・・・・・・・・中古再利用
・エアバルブ・・・・・・・洗浄研磨中古再利用
・エンブレム・・・・・・・再ブラッシュド+パウダーアクリルクリアー
・カーボンリング・・・・・洗浄研磨き
・3Psリム交換分解合体に伴うシーリング打ち直し
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※色塗って誤魔化せる悪質なパテ埋め補修、削り込み修理など一切行っていません。
※色塗って誤魔化せる悪質なパテ埋め補修、削り込み修理など一切行っていません。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！
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営業時間：9：00時～19：00時
定休日：日曜祝祭日 第2第3月曜日2連休
※休日内でも荷物受付年中無休
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定休日：日曜祝祭日 第2第3月曜日2連休
※休日内でも荷物受付年中無休
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2020.12.27
OZスカラー18インチ溶接団子再クラック修理不可インリム交換ブラッシュドパウダーアクリルクリアー
OZスカラー18インチの粗悪なインリム割れ溶接団子修理不可インリム4枚新品交換ブラッシュドパウダーアクリルクリアー
インリム割れ溶接団子残し再クラック修理は出来ませが、3Psなら新品又は中古インリム交換が出来ますので諦める前にご相談ください。
1Psや2Psの場合インリム溶接団子再クラックのインリムは交換出来ませんので中古購入や割れ修理依頼は溶接団子「有無」など十分に確認ください。
OZスカラー18インチ/インリム割れ溶接団子修理インリム新品4枚交換からのブラッシュドパウダーアクリルクリアー
京都府のお客様・・・・インリム割れ溶接団子残し修理のOZスカラー3Ps18インチ
OZ系インリムは何故かよく割れますがその分溶接団子残し修復歴有りが多く団子残し再クラック修理は出来ませんので4枚インリム交換になります。・・・溶接糞団子残しは強度確保が理由らしいですが、何の根拠も無いただの手抜き修理です。
アウトリムBBFバフポリッシュ・・・・ノークリアーリクエストですのでアウトリムここで終了！
ディスク塗装剝離～ブラスト研磨
鋳物ゆず肌落としハンドアクション研磨
平滑面出し当社独自のバレル粗研磨
先塗りパウダーシルバー静電噴射！
パウダーシルバー削除ハンド研磨
6角キャップ＆センタープレートの接着剤付け削除して溶接します。
剥離分解
サンドブラスト研磨～ハンドアクション研磨
6角キャップ＆センタープレート点付け溶接
6角キャップ＆センタープレートのフルブラッシュド
ディスク＆キャップ、ブラッシュド完成
ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理してパウダーアクリルクリアー静電噴射！
キャップのダミーボルトナット交換
そうこうしている2ヵ月位して海外輸入社外インリム入荷・・・在庫が有れば通常3週間前後入荷ですが海外コロナの影響でかなり遅延しています。
全パーツ個別施工完成！
フロント：アウト3.0J+インリム6.0J＝9.0J 組付け完成！
リア：アウト4.5J+インリム5.5J＝10.0J 組付け完成！
インリム今回塗装無しですのでアルミ素地状態です。
オリジナル元は量産式ダイヤモンドカット+一液型溶剤クリアーですがワンオフのブラッシュドは全てパウダーアクリルクリアーですので密着性、耐久性はその比では有りません。
アウトリムはBBFバフ鏡面ポリッシュを生かしたノークリアー
アウトリム4.5J深リムは何ともかっこいいです。
■ＯＺスカラー18インチ/インリム交換ブラッシュドパウダーアクリルクリアー詳細■
1・アウターリム・・・・・・・ＢＢＦバフポリッシュノークリアー
2・インナーリム・・・・・・・溶接団子残しリム廃棄処分、新品4枚交換
3・センターディスク・・・・・パウダーシルバー＆ブラッシュド（パウダークリアー）
4・センターキャップ・・・・・3次元ブラッシュド（パウダークリアー）
5・ピアスボルト・・・・・・・洗浄研磨
6・ナット・・・・・・・・・・中古再利用
7・エアバルブ・・・・・・・・新品交換
7・リフレッシュの完全分解に伴うシーリング打ち直し
1・アウターリム・・・・・・・ＢＢＦバフポリッシュノークリアー
2・インナーリム・・・・・・・溶接団子残しリム廃棄処分、新品4枚交換
3・センターディスク・・・・・パウダーシルバー＆ブラッシュド（パウダークリアー）
4・センターキャップ・・・・・3次元ブラッシュド（パウダークリアー）
5・ピアスボルト・・・・・・・洗浄研磨
6・ナット・・・・・・・・・・中古再利用
7・エアバルブ・・・・・・・・新品交換
7・リフレッシュの完全分解に伴うシーリング打ち直し
↓インリム割れ溶接団子残し修理↓
強度確保？団子残し修理・・・塗り壁みたいな分厚い溶接団子残しは強度には全く関係しません・。見た目も悪く無商品価値が無くなります。
さらに悪質な平滑面出しのシーリング隠し
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！
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営業時間：9：00時～19：00時
定休日：日曜祝祭日 第2第3月曜日2連休
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営業時間：9：00時～19：00時
定休日：日曜祝祭日 第2第3月曜日2連休
正月休み 12月31日～1月6日
※12月30日（最終出荷、機械メンテ大掃除）
※12月30日（最終出荷、機械メンテ大掃除）
（有）オートサービス西
2020.07.18
OZボッティチェッリ鍛造3Ps21インチ曲りガリ傷修理パウダーDSK＆リムポリッシュフルパウダーコート
OZボッティチェッリ鍛造3Ps21インチの曲りガリ傷だらけの修理からのパウダーコートDSK光輝シルバー＆リムポリッシュの3Psフルパウダーコートです。
パウダーコートDSK光輝シルバーは発色が高く「密着性・褪色耐UV性・耐熱性・頑丈肌」など総合的な耐久性は溶剤ハイパー塗装の比では有りませんのでメーカーモデルに無いワンオフ一品物ならではのパウダーコートDSK光輝シルバーです。
OZボッティチェッリ鍛造3Ps21インチ曲りガリ傷修理パウダーDSK＆リムポリッシュフルパウダーコート
広島県のお客様・・・何回もご依頼頂く個人ユーザーの曲り、ガリ傷だらけで修理に時間の掛かる程度悪いOZボッティチェッリ鍛造3Ps21インチ
４本全部ガリ傷だらけ
モノチューブカールリムの曲り修理・・・カールリムは空洞パイプ状リムの為、大きな曲りの場合プレス修理だけでは外周が出ませんので外周肉盛り溶接が必要です。
※外周肉盛りせず凹んだ面に合わした削り込み修理すれば空洞ですので肉厚が失われクラックが入ります。
※外周肉盛りせず凹んだ面に合わした削り込み修理すれば空洞ですので肉厚が失われクラックが入ります。
写真には納まらなず抜粋した肉盛り溶接修理
肉盛り溶接研磨形成～BBFバフポリッシュしてアウトリム修理無事完成！
ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理～パウダーアクリルクリアー静電噴射
インリム剥離研磨
インリム当社定番のパウダーグロスブラック静電噴射
ディスク塗装剥離
塗装剥いで見えて来たホール穴のヒビ割れ出現・・・狭い穴、深い穴は溶接トーチが奥まで届きませんのでこの部位の割れ修理は不可です。
ブラスト研磨
ゆず肌落としハンドアクション研磨
平滑面出しバレル粗研磨・・・ 再塗装は下処理仕込みが命！
パウダーミラークローム静電噴射
パウダーコートDSK光輝シルバーベースのパウダーミラークロームミラークロームと言うより本来光輝シルバーがぴったりした名前です。ミラークロームは透明クリアーか色付きキャンディークリアーでコーティングしないとこのままでは鉛色に変色します。
パウダーアクリルクリアー静電噴射
個々のパウダーコート完成
洗浄研磨したピアスボルト装着組付け合体完成
・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムはパットカスや泥油汚れが付っぱなしで普段メンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強くパットカスが付きにくい・硬質樹脂膜ため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。
アウトリムポリッシュのガリ傷修理は完璧です。・・・カラー塗装はパテ埋めで誤魔化しインチキ修理も出来ませが素地表現のポリッシュ修理こそ修理屋として腕の見せ所です。
アウトリムポリッシュは密着性や透明度が高い高級パウダーアクリルクリアーですのでピアスボルトの映り込みがその証しです。
■OZボッティチェッリ鍛造3Ps21インチDSK-Pフルパウダーコートの詳細■
・アウトリム・・・・・・・・・・曲りガリ傷修理BBFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・インリム・・・‥…・・・・・パウダーグロスブラック
・ディスク・・・・・・・・・・・・パウダーコートDSK光輝シルバー
・エンブレム・・・・・・・・・ノータッチ
・ピアスボルト・・・・・・・・洗浄研磨
・ナット・・・・・・・・・・・・・・インリムメスネジ式の為無
・エアバルブ・・・・・・・・・洗浄研磨再利用
・アウトリム・・・・・・・・・・曲りガリ傷修理BBFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・インリム・・・‥…・・・・・パウダーグロスブラック
・ディスク・・・・・・・・・・・・パウダーコートDSK光輝シルバー
・エンブレム・・・・・・・・・ノータッチ
・ピアスボルト・・・・・・・・洗浄研磨
・ナット・・・・・・・・・・・・・・インリムメスネジ式の為無
・エアバルブ・・・・・・・・・洗浄研磨再利用
・・パウダーコート（DBK&DSK）の弱点欠点・・
1・パウダーコートは粉（個体）の静電気蒸着方のためプラ樹脂製は通電せず高温焼き付けに耐えきれませんので金属製以外のモノは施工が出来ません。
2・液体ガン吹き溶剤塗装の様に臨機応変に部分塗装修理が出来ません。
3・200℃高温焼き付けのため「虫食い、腐食、巣穴」の酷いモノは空気発泡現象が起きます。
1・パウダーコートは粉（個体）の静電気蒸着方のためプラ樹脂製は通電せず高温焼き付けに耐えきれませんので金属製以外のモノは施工が出来ません。
2・液体ガン吹き溶剤塗装の様に臨機応変に部分塗装修理が出来ません。
3・200℃高温焼き付けのため「虫食い、腐食、巣穴」の酷いモノは空気発泡現象が起きます。
【溶剤ハイパー塗装とパウダーコート塗装肌の強度比べ】 実験YouTube動画
■溶剤ハイパー塗装の特性のおさらい■
ハイパー塗装は一般的な調色した溶剤2コートカラー塗装と違い4～5層の塗装を重ねたレイヤー式のメタル調表現のため密着性を犠牲にして成しえる高級感あるハイパー塗装になります。
ハイパー塗装は一般的な調色した溶剤2コートカラー塗装と違い4～5層の塗装を重ねたレイヤー式のメタル調表現のため密着性を犠牲にして成しえる高級感あるハイパー塗装になります。
ハイパー塗装はベースカラーの上へ銀膜から最終のトップコートまでの中間塗装はサイディングや密着剤添付が出来ません。つまりベース上の中間から上の層まではバームクーヘンのように挟んで重ねてあるだけのため密着が悪くなり飛び石に弱く、また取り付け時の工具干渉やタイヤ組み付け傷など付きやすく塗装肌が軟弱な事が最大の弱点ですのでタイヤ組み付けや装着作業また普段のメンテなど極デリケートに扱いう必要が有ります。
それら密着性を犠牲にして特殊なカラー表現ですので高級特殊塗装と言われる（ハイパーやスパッタリングメッキ）は重ね塗り手法のためカスタム塗りも社外量産新品や純正ホイールなどハイパー塗装は全て高圧洗浄機や洗車機は絶対厳禁です。
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※色塗って誤魔化せる削り込み修理やパテ埋め補修など素人でも出来る塗装修理などプロの仕事では有りません。
※色塗って誤魔化せる削り込み修理やパテ埋め補修など素人でも出来る塗装修理などプロの仕事では有りません。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！
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メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
電話受付：平日AM9：00時～PM19：00時
日曜祝祭日お休み。
電話番号 0995-65-7225
日曜祝祭日お休み。
電話番号 0995-65-7225
（有）オートサービス西
2020.05.26
OZ製3PsパナG7溶剤指定カラー＆パウダーコートリフレッシュリメーク
OZ製3PsパナG7のディスクは現品カラー合わせの溶剤指定カラーでリムはパウダーコートです。
4本セット再塗装はビジュアル、耐久性UPの面で今やほぼパウダーコートフィニッシュですが、ボディーカラーNO、現品カラー合わせ調色が有る場合や単品修理の部分塗装などに限りパウダーコートでは対応出来ませんのでカラー調色無限の溶剤カラーフィニッシュになります。
OZ製3PsパナG7溶剤指定カラー＆パウダーコートリフレッシュリメーク
福島県のお客様・・・多少の曲りガリ傷は有りますがポリッシュ腐食の無い程度良好なパナG7
アウトリムの曲り、ガリ傷肉盛り修理
インリムの曲り、歪み修理
アウトリムBBFバフポリッシュ
アウトリム密着性UPガスグラスプライマー化学処理パウダーアクリルクリアー静電噴射
インリム剥離～研磨
インリム当社定番パウダーグロスブラック静電噴射！
ディスク塗装剥離
ブラスト研磨ゆず肌落としハンドアクション研磨
平滑面出しバレル粗研磨・・・再塗装は下処理、仕込みが命！
ピアスボルト洗浄研磨して装着組付け完成！
・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」インリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。パウダーコートはガラスコーティングなど不要です。
ポリッシュ光沢を生かした透明度の高いパウダーアクリルクリアー
※素地表現のポリッシュは「曲りガリ傷の有無」より「虫食い、陥没、腐食の有無」こそが仕上がりを大きく左右します。・・・曲りガリ傷は治っても腐食は治りません。
※素地表現のポリッシュは「曲りガリ傷の有無」より「虫食い、陥没、腐食の有無」こそが仕上がりを大きく左右します。・・・曲りガリ傷は治っても腐食は治りません。
現品ディスクの溶剤ゴールドに調色した溶剤ゴールド+溶剤アクリルクリアー
※年期物の溶剤ゴールドは退色変色してますので現品カラーはあてにならず新品時と同じ色にはなりきれませんが、現品ゴールドより良い色合いに仕上がったかと思います。
※年期物の溶剤ゴールドは退色変色してますので現品カラーはあてにならず新品時と同じ色にはなりきれませんが、現品ゴールドより良い色合いに仕上がったかと思います。
■OZ製3PsパナG7溶剤＆パウダーコートの詳細■
・アウトリム・・・・・・・・・BBFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・インナーリム・・・・・・・・パウダーグロスブラック
・センターディスク・・・・・・指定カラー調色溶剤ゴールド+溶剤アクリルクリアー
・センターキャップ・・・・・・プラ樹脂製メッキ磨きのみ
・ピアスボルト・・・・・・・・洗浄研磨
・ナット・・・・・・・・・・・ディスク裏メスネジ式の為、ナット無し
・エアーバルブ・・・・・・・・洗浄研磨再利用
・3Psリム ・・・・・・・・・・分解合体に伴うシーリング打ち直し
※OZ用純正中古パーツ「アウトリム・インリム・ディスク・・ピアスボルト・ナット」など修理リフレッシュお客様用のストック品のため純正中古パーツのみの販売はお断りしています。
・アウトリム・・・・・・・・・BBFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・インナーリム・・・・・・・・パウダーグロスブラック
・センターディスク・・・・・・指定カラー調色溶剤ゴールド+溶剤アクリルクリアー
・センターキャップ・・・・・・プラ樹脂製メッキ磨きのみ
・ピアスボルト・・・・・・・・洗浄研磨
・ナット・・・・・・・・・・・ディスク裏メスネジ式の為、ナット無し
・エアーバルブ・・・・・・・・洗浄研磨再利用
・3Psリム ・・・・・・・・・・分解合体に伴うシーリング打ち直し
※OZ用純正中古パーツ「アウトリム・インリム・ディスク・・ピアスボルト・ナット」など修理リフレッシュお客様用のストック品のため純正中古パーツのみの販売はお断りしています。
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※曲りガリ傷など悪質な削り込み修理やパテ埋め補修など一切行っていません。
※曲りガリ傷など悪質な削り込み修理やパテ埋め補修など一切行っていません。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール問い合わせのお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など稀に有りますので電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。
営業時間：9：00時～19：00時
電話受付：平日9：00時～19：00時
電話番号 0995-65-7225
定休日：日曜祝祭日
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（有）オートサービス西
- カテゴリー：
- OZ系3Ps AMG・シュニッツアー・他
2020.05.09
BMWシュニッツァー3Ps17インチのリム交換＆ディスク再塗装フルパウダーコート
BMWシュニッツァー3Ps17インチのリム交換＆ディスク再塗装フルパウダーコートです。
4本再塗装は今時、溶剤カラーの出番が無く「密着性・褪色耐UV性・耐熱性・頑丈肌」など総合的な耐久性UPからパウダーコートフィニッシュがワンオフならではの理想的な塗装です。・・・さらにガラスコーティングは塗装肌の弱いガン吹き液体溶剤カラー用ですので、パウダーコートフィニッシュにはガラスコーティングなど意味無く不要です。
BMWシュニッツァー3Ps17インチのリム交換＆ディスク再塗装フルパウダーコート
兵庫県のお客様・・・・リム修復歴有りBMWシュニッツァー3Psの17インチ
良くある削り込み修理でリムが薄くなってますが、リム交換しますので修理無し返却です。
インリム交換無し再利用しますのでインリム曲り修理
インリム研磨からの当社定番パウダーグロスブラック静電噴射！
ディスク塗装剥離～ブラスト研磨
ゆず肌落としハンドアクション研磨
平滑面出しバレル粗研磨
パウダーシルバー静電噴射！
1コート目パウダーシルバー・・・・ゴールドメタ、シルバーメタ、ガンメタ、他メタリック系やブロンズなどパウダー1コートではメタ本来のメタリック感が出ませんので光沢艶出し、耐UV性、耐久性UPのため”パウダーアクリルクリアーリコート必須条件”
パウダーアクリルクリアーリコート静電噴射！
プラ樹脂製キャップ研磨・・・・プラ樹脂製はパウダーコートが出来ませんので溶剤シルバーメタになります。
ナット剥離ブラッシュド再錆び防止パウダーシルバー静電噴射！
ピアスボルト洗浄研磨再錆び防止パウダーアクリルクリアー静電噴射！
海外輸入社外リムOZ用17ｘ3.0Jと4.0Jの入荷
ポリッシュ仕上げして有る新品リムでもパウダークリアーを塗る場合は再磨きは必須条件です。
ポリッシュのガスグラスプライマー化学処理からパウダークリアー静電噴射！
パーツ別パウダーコート完成！
フロント側17ｘ8.5J完成！（アウトリム2.5J交換）
リア側17ｘ10.0J完成！（アウトリム3.5J交換）
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒光して見栄えが良い・黒は汚れが目立たない・ガラスコーティング不要」などインリム再塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。
※ガラスコーティングは肌の弱い溶剤を保護するためのモノですので頑丈肌のパウダーコートにガラスコーティングなど不要です。
※ガラスコーティングは肌の弱い溶剤を保護するためのモノですので頑丈肌のパウダーコートにガラスコーティングなど不要です。
パウダーシルバーは溶剤シルバーに引けを取らないレベリングとピアスボルトが光らないと見た目仕上がり感も半減します。
塗膜がモッチリした樹脂膜頑丈肌のパウダークリアー
ピアスボルトとアウトリムポリッシュはパウダークリアーでコーティングされていますので錆び腐食防止として一役買います。
ピアスボルトとアウトリムポリッシュはパウダークリアーでコーティングされていますので錆び腐食防止として一役買います。
■BMW用OZシュニッツアー3Psリム交換フルパウダーコートの詳細■
・アウターリム・・・・・・・・・・2.5J+3.5Jリム交換BBFバフポリッシュ（パウダークリアー）
・OZリムロゴシール（黒） ・・・・シール黒作製貼り付けクリアー抑え
・インナーリム・・・・・・・・・・曲り修理+剥離研磨（パウダーグロスブラック）
・センターディスク・・・・・・・・パウダーシルバー+パウダークリアー
・センターキャップ・・・・・・・・溶剤シルバーメタロゴ作成溶剤クリアー抑え
・ピアスボルト・・・・・・・・・・洗浄研磨錆び防止パウダーアクリルクリアーコーティング
・ナット・・・・・・・・・・・・・ブラスト研磨再錆防止（パウダーシルバー）
・エアーバルブ・・・・・・・・・・新品交換
・3Psリム ・・・・・・・・・・・・分解合体に伴うシーリング打ち直し
・アウターリム・・・・・・・・・・2.5J+3.5Jリム交換BBFバフポリッシュ（パウダークリアー）
・OZリムロゴシール（黒） ・・・・シール黒作製貼り付けクリアー抑え
・インナーリム・・・・・・・・・・曲り修理+剥離研磨（パウダーグロスブラック）
・センターディスク・・・・・・・・パウダーシルバー+パウダークリアー
・センターキャップ・・・・・・・・溶剤シルバーメタロゴ作成溶剤クリアー抑え
・ピアスボルト・・・・・・・・・・洗浄研磨錆び防止パウダーアクリルクリアーコーティング
・ナット・・・・・・・・・・・・・ブラスト研磨再錆防止（パウダーシルバー）
・エアーバルブ・・・・・・・・・・新品交換
・3Psリム ・・・・・・・・・・・・分解合体に伴うシーリング打ち直し
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール問い合わせのお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など有ります。電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。
お名前、ご住所、電話番号など連絡先が明記されて無いメールは「SPAM」迷惑メールと判断して削除されますので回答返信出来ません。
営業時間：9：00時～9：00時
定休日：日曜祝祭日
電話番号 0995-65-7225
定休日：日曜祝祭日
電話番号 0995-65-7225
（有）オートサービス西
- カテゴリー：
- OZ系3Ps AMG・シュニッツアー・他
2020.01.30
ベンツAMG17インチ3Ps曲りガリ傷割れ修理再塗装磨きリフレッシュリメーク
ベンツAMG17インチ3Ps曲り、ガリ傷、腐食、割れの修理フルコース再塗装＆磨きリフレッシュリメークです。
4本再塗装はパウダーコートフィニッシュが理想的ですが、指定カラーが有る場合パウダーコートはベースとして調色無限のガン吹き液体溶剤塗装になり溶剤カラー調色代が追加となります。・・・地金への密着性UPを企り4本セット再塗装は今時溶剤サフは使っていません。・・・溶剤サフの出番は単品修理の再塗装のみです。
ベンツAMG17インチ3Ps曲りガリ傷割れ修理再塗装磨きリフレッシュリメーク
広島県のお客様・・・30年前のホイールですので、それなりに傷んだベンツAMG3Ps17インチです。
ピアスボルトのメッキの赤錆びや赤錆びで溶けたナットは再生出来ませんのでピアスボルトとナットは交換になります。
アウト＆インリムの曲り修理
AMGに限らずOZ製リムは何故か？インリムがよく割れてます。・・・・今回は割れ修理無しで当社在庫のリムと交換します。
入荷時に気づかず塗装を剥いだら見えて来たクラック発見・・・こちらは修理で処置
インリム交換、割れ修理が無事終われば塗装剥離研磨
インリムは当社定番のパウダーグロスブラック静電噴射！
アウトリム陥没ガリ傷肉盛り修理・・・僅かなガリ傷でも基本通りの修理です。
アウトリムの曲りガリ傷修理からBBFバフポリッシュ完成！
ディスクの塗装剥離～ブラスト研磨
センターボアとホール穴周辺の割れ発見・・・AMGでよく見かける割れですが、センターボアとホール穴の肉厚が薄い為、割れる原因です。肉厚を確保するためにセンターボアを小さめに作れば改善されるのですが？・・・・
鋳物肌削除のハンドアクション研磨
平滑面出し当社独自のバレル粗研磨・・・再塗装は下処理、仕込みが命！
溶剤指定カラーのベースとなるパウダーブラック静電噴射・・・今時溶剤サフなど使っていません。
パウダーグロスブラックフィニッシュならパウダーアクリルクリアーリコートになりますが、パウダーグロスブラックは溶剤指定カラーの為のあくまでもベース扱いです。
パウダーグロスブラックサンディング
センターキャップ4個無いとの事でしたので当社在庫を提供
3Psパーツ施工の完成！
フロント側17ｘ8.0J組付け完成！
リア側17ｘ9.0J組付け完成
・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。
アウトリムBBFバフポリッシュノークリアー
ディスク＆キャップガン吹き液体溶剤指定カラー塗装ブルーブラック199番
■OZ製AMGパウダーコート＆溶剤塗装の詳細■
・アウトリム・・・・・・・・・・・曲りガリ傷修理BBFバフポリッシュノークリアー
・インリム・・・・・・・・・・・・割れ修理＆リム交換パウダーグロスブラック
・センターディスク・・・・・・・・パウダーブラックベース溶剤ブルーブラック199
・センターキャップ・・・・・・・・溶剤ブルーブラック199
・ピアスボルト・・・・・・・・・・社外M7クロームボルト交換
・ナット・・・・・・・・・・・・・M7ニクロムナット交換
・エアーバルブ・・・・・・・・・・新品交換
・3Psリム・・・・・・・・・・・・分解合体に伴うシーリング打ち直し
・インリム・・・・・・・・・・・・割れ修理＆リム交換パウダーグロスブラック
・センターディスク・・・・・・・・パウダーブラックベース溶剤ブルーブラック199
・センターキャップ・・・・・・・・溶剤ブルーブラック199
・ピアスボルト・・・・・・・・・・社外M7クロームボルト交換
・ナット・・・・・・・・・・・・・M7ニクロムナット交換
・エアーバルブ・・・・・・・・・・新品交換
・3Psリム・・・・・・・・・・・・分解合体に伴うシーリング打ち直し
再塗装や磨きによるりフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。※悪質な削り込み、パテ埋め補修など一切行っていません。
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール問い合わせのお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など有ります。電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。
お名前、ご住所、電話番号など連絡先が明記されて無いメールは「SPAM」迷惑メールと判断して削除されますので回答返信出来ません。
営業時間：9：00時～19：00時
定休日：日曜祝祭日
電話番号 0995-65-7225
定休日：日曜祝祭日
電話番号 0995-65-7225
（有）オートサービス西
- カテゴリー：
- OZ系3Ps AMG・シュニッツアー・他
2019.05.28
OZペガソ18インチの不良修理インリム交換パウダーコートDBK-Pフルパウダーコート
OZペガソ18インチの不良修理インリム交換パウダーコートDBK-Pフルパウダーコートです。
他店でアウトリム磨きとインリム修理に出されたOZで納品された状態で何故かアウトに曲がりが有りインリム修理は凸凹で面が出ておらずインリムの振れも有りましたので手直し修理不可となりインリム新品交換とアウトリム曲り修理ついでにフルパウダーコートDBK-Pに模様替えです。
アウトリムとインリムが独立した3Psは大概のリム交換に対応出来ますので諦める前にご相談ください。
OZペガソ18インチ不良修理インリム交換パウダーコートDBK-Pフルパウダーコート
東京都のお客様・・・他店アウトリム磨きとインリム修理されたOZペガソですがインリム修理が雑で使い物にならないためインリム新品交換してのフルパウダーコート模様替えします。
リム磨きに出してタイヤも組んで無いのに何故か？アウトリムが曲がってます。
「クレーム無し」の意味が解らない落書きしたホイールを良く見かけますが他所が手を加えた凸凹で歪んだ手直し修理など出来ませんのでインリム1枚新品と交換です。アウトリムとインリムが独立した3Psは大概のリム交換可能です。
OZペガソ用18ｘ7.0Jインリム新品入荷
4枚揃った処でインリム研磨
インリム当社定番のパウダーグロスブラック静電噴射！
アウトリム曲り修理して再BBFバフポリッシュ
アウトリムポリッシュ密着性向上のガスグラスプライマー化学処理してパウダーアクリルクリアー静電噴射！
ディスク塗装剥離ブラスト研磨
鍛造ゆず肌削除のハンドアクション研磨
平滑面出しバレル研磨・・・塗装前の下処理にバレル研磨までする処はそうは有りません。再塗装は下処理仕込みが命です！
パウダーコートDBKの1コート目静電噴射！
2コート目パウダーアクリルクリアー静電噴射！
アルミ製センターキャップはブラッシュドしてパウダーアクリルクリアー
ピアスボルト洗浄研磨再錆び防止パウダーアクリルクリアーコーティング
錆びたナットブラスト研磨から再錆び防止パウダーシルバー静電噴射！
全パーツ個々のパウダーコート完成！
フロント側組付け合体完成！
リア側組付け合体完成！
パウダーコートによるハイパー塗装DBK風です。
アウトリムポリッシュは密着性や透明度が高い高級パウダーアクリルクリアー
・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムはパットカスや泥油汚れが付っぱなしで普段メンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強くパットカスが付きにくい・硬質樹脂膜ため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。
■OZペガソ18インチ/インリム交換パウダーコートDBK-Pの詳細■
・アウターリム・・・・・・・・・BBFバフポリッシュ/パウダーアクリルクリアー
・インリム・・・・・・・・・・・1枚新品交換パウダーグロスブラック
・センターディスク・・・・・・・パウダーコートDBKハイパーブラック風
・センターキャップ・・・・・・・ブラッシュド+パウダーアクリルクリアー
・センターキャップロゴ・・・・・グレーロゴ溶剤クリアー抑え
・ピアスボルト・・・・・・・・・洗浄研磨パウダーアクリルクリアーコーティング
・ナット・・・・・・・・・・・・ブラスト研磨再錆び防止パウダーシルバー
・エアーバルブ・・・・・・・・・洗浄研磨再利用
・インリム・・・・・・・・・・・1枚新品交換パウダーグロスブラック
・センターディスク・・・・・・・パウダーコートDBKハイパーブラック風
・センターキャップ・・・・・・・ブラッシュド+パウダーアクリルクリアー
・センターキャップロゴ・・・・・グレーロゴ溶剤クリアー抑え
・ピアスボルト・・・・・・・・・洗浄研磨パウダーアクリルクリアーコーティング
・ナット・・・・・・・・・・・・ブラスト研磨再錆び防止パウダーシルバー
・エアーバルブ・・・・・・・・・洗浄研磨再利用
装着写真頂きました。
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。※色塗れば誤魔化せる削り込み修理やパテ埋め補修など行っていません。
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
電話受付：平日AM9：00時～PM19：00時
日曜祝祭日お休み。
電話番号 0995-65-7225
日曜祝祭日お休み。
電話番号 0995-65-7225
（有）オートサービス西
2018.05.19
OZ製3Psカールソン18インチ/純正リム交換リフレッシュ・リメーク
OZ製カールソン18インチ純正アウトリム2.0Jx2枚お客様から提供頂きフロント側のみアウトリム1.0Jから2.0Jサイズアップしてリア側はリム交換サイズ変更無しの磨き＆塗装フルリフレッシュ・リメークです。
旧OZや旧RSはアウトリムとインリムが独立した3Psですので自由自在にリム交換サイズ変更リバレルが可能です。
現行のOZやBBSは全てリム一本物2Psですが3Ps化すれば自由自在にサイズ変更リバレルも可能です。
2Psみたいなダミーーボルト付き2Psハメ殺しはピアスボルト勘合台座な無いためリム交換リバレルなど出来ません。さらにパーツ別加工が出来ないため施工メニューも極々一部に限られます。
OZ製3Psカールソン18インチ/純正リム交換リフレッシュ・リメーク
埼玉県のお客様・・・リア側へリム交換するアウトリムx2枚同封頂いた程度良なOZ製カールソン18インチです。
ディスクの塗装剥離～ブラスト研磨
砂肌落としハンドアクション研磨
当社独自の面出しバレル荒研磨・・※再塗装は下仕込みが命
アウトリムのBBFバフポリッシュ
ポリッシュ密着性向上のガスグラスプライマー化学処理からパウダーアクリルクリアー静電噴射！
インリムの塗装剥離研磨
インリムは当社定番のパウダーグロスブラック静電噴射！
錆びかけたピアスボルトは研磨すれば光沢が出ましが、コーティングしないと直ぐに錆びますので再錆び防止の役目としてガスグラスプライマー化学処理からパウダーアクリルクリアーでコーティング！
シール小文字の抑えは以前は透明シール貼りでしたが、見た目を考慮してクリアー抑え変更しました。
全パーツ個々のパウダーコート＆溶剤塗装の完成！
フロント側・・アウター2.0交換8.0Jから9.0J
リア側・・元サイズまま9.5J
アウトリムへのポリッシュは密着性が高く透明度が有ろ頑丈肌のモッチリとした高級パウダーアクリルクリアーです。
カールソンのキャップロゴの復元で見た目の完成度もよりUPします。
・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。
■OZ製カールソン18インチ/リム交換パウダーコート＆溶剤塗装の詳細■
・アウトリム・・・・・・・・・・・・・・純正リム交換BBFバフポリッシュ（パウダークリアー）
・OZリムシール作成・・・・・・・クリアー抑え込み
・インナーリム・・・・・・・・・・・パウダーグロスブラック
・センターディスク・・・・・・・・溶剤シルバーメタ+溶剤クリアー
・センターキャップ・・・・・・・・溶剤シルバーメタ+ロゴ作成+溶剤クリアー抑え
・ピアスボルト・・・・・・・・・・洗浄研磨再錆び防止パウダーアクリルクリアー
・ナット・・・・・・・・・・・・・・・・ブラスト研磨錆防止パウダーシルバー
・エアーバルブ・・・・・・・・・・洗浄研磨再利用
・3Psリム・・・・・・・・・・・・・・分解合体に伴うシーリング打ち直し
・OZリムシール作成・・・・・・・クリアー抑え込み
・インナーリム・・・・・・・・・・・パウダーグロスブラック
・センターディスク・・・・・・・・溶剤シルバーメタ+溶剤クリアー
・センターキャップ・・・・・・・・溶剤シルバーメタ+ロゴ作成+溶剤クリアー抑え
・ピアスボルト・・・・・・・・・・洗浄研磨再錆び防止パウダーアクリルクリアー
・ナット・・・・・・・・・・・・・・・・ブラスト研磨錆防止パウダーシルバー
・エアーバルブ・・・・・・・・・・洗浄研磨再利用
・3Psリム・・・・・・・・・・・・・・分解合体に伴うシーリング打ち直し
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール問い合わせのお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など有ります。電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。
お名前、ご住所、電話番号など連絡先が明記されて無いメールは「SPAM」迷惑メールと判断して削除されますので回答返信出来ません。
電話受付：平日AM9：00時～PM19：00時
日曜祝祭日はお休み。
電話番号 0995-65-7225
日曜祝祭日はお休み。
電話番号 0995-65-7225
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