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仕上げ実績・ブログ - パウダーキャンディカラーパウダークリアーリコート

2020.09.05

AMG18インチ/バレル2次元研磨天面ブラッシュド &パウダースモークブラック(黒中間色)+パウダーアクリルクリアーリコート

AMG18インチ/バレル2次元研磨天面ブラッシュド &パウダースモークブラック(黒中間色)+パウダーアクリルクリアーリコートです。

パウダースモークブラックやその他パウダーキャンディーカラー(ポリ系)はクリアーに透き通る(ポリ系)カラーを混ぜたクリアーでトップコートの役目にもなりますので通常はパウダースモークブラック(ポリ系)やその他パウダーキャンディーカラー(ポリ系)フィニッシュになります。

トップコートの役目になるパウダースモークブラッククリアー(ポリ系)をさら光沢艶、光沢を出したい場合はオプション追加のパウダーアクリルクリアーリコートです。

AMG18インチ/バレル2次元研磨天面ブラッシュド &パウダースモークブラック(黒中間色)+パウダーアクリルクリアーリコート


大阪府のお客様・・・程度良好溶剤ダイヤモンドカットのAMG18インチ

塗装剥離~ブラスト研磨

インナーリムから側面リム研磨

バレル粗研磨

ディスク窓部サイド面を銀の鈍い光沢表現の為のバレル2次元研磨

ディスク窓部サイド面のバレル2次元研磨部にブラッシュド毛羽が付かない様にマスキング

バレル2次元研磨リム&ディスク天面ブラッシュド

バレル研磨する事でディスク窓部は鈍い銀の光沢になります。

パウダースモークブラック(黒中間色)静電噴射

パウダースモークブラック(黒中間色)はトップコートクリアーですので本来ここで作業終了ですがさらに艶光沢を出すためにパウダーアクリルクリアーをリコートします。

パウダーアクリルクリアーリコート静電噴射!

バレル2次元研磨天面ブラッシュド &パウダースモークブラック(黒中間色)+パウダーアクリルクリアーリコート完成!

裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」インリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。パウダーコートはガラスコーティングなど不要です。

薄っすらと黒の入ったパウダースモークブラック(黒中間色)
ディスク窓部は鈍い銀の光沢をしかしたパウダースモークブラック(黒中間色)でハイパー塗装DBK風になります。

パウダースモークブラッククリアーからさらにパウダーアクリルクリアーする事で艶、光沢がさらに出ます。

パウダースモークブラック(色付きクリアー)にパウダーアクリルクリアーリコートする事でさらに光沢が出ます。
パウダースモークブラック(黒濃い目)はバレル研磨光沢やブラッシュドの下地ポリッシュが死んでしまい遠目では普通のグロスブラックに見えますのでほぼ出番が有りません。

左パウダースモークブラッククリアーと右パウダースモークブラッククリアー+パウダーアクリルクリアー
アルミ素地表現の「バレル研磨・ブラッシュド・ダイヤモンドカット」は曲りガリ傷よりもポリッシュ腐食の大小こそが仕上がりを大きく左右します。
曲り、ガリ傷、欠け、割れは治っても虫食い、陥没、腐食はいくら磨いても金太郎飴の様に消えて無くなりませんのでポリッシュ仕上げは早期処置が重要です。
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。
メール問い合わせのお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など有ります。電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。
お名前、ご住所、電話番号など連絡先が明記されて無いメールは「SPAM」迷惑メールと判断して削除されますので回答返信出来ません。
  ■台風による臨時休業告知■
大型台風対策準備で本日昼~9月7日(月)台風による臨時休業になります。
かなり厳しい台風ですので会社と私が無事でしたら8日以降に問い合わせご連絡させて頂きます。
営業時間:AM9:00時~PM19:00時
定休日:日曜祝祭日
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2020.09.03

OZ無限17インチ1Ps鋳造ホイール/パウダーパールブラック/パウダーアクリルクリアーリコート

OZ無限17インチ1Ps鋳造ホイールのパウダーパールブラックへのトップコートはパウダーアクリルクリアーリコートです。

パウダーパールブラックはパール質感、光沢感を表現するためパウダークリアー”2コートになります。・・・・一般的にポリ系のパウダーポリクリアーですが、より光沢艶出し、耐UV性、耐久性UPのため”アクリル専用機器を完備してますのでトップコートは全てアクリル系高級パウダーアクリルクリアーを採用しています。

OZ無限17インチ1Ps鋳造ホイール/パウダーパールブラック/パウダーアクリルクリアーリコート


愛媛県のお客様・・・シールが貼り付けて有りましたのでオリジナルカラーと思ってましたがよく見れば白上塗りのOZ無限17インチ1Ps鋳造ホイールです。

1Psホイールのカラー塗装ホイールは同色丸塗りですのでインナーリムから側面リムがシルバーですのでデザイン天面(フェイス)のみ上塗りされたのが判ります。

塗装剥離

塗装剥離したら出て来たガリ傷パテ埋め削除してアルミ溶接肉盛り・・・パテ埋めはいずれパテが痩せて凹みますのでパテ埋め塗装は一時しのぎの見た目で強度も何も有りません。

ブラスト研磨

鋳物ゆず肌が酷く粗いです。・・・粗い鋳物ゆず肌は溶剤サフ埋めで平滑面を出して有ります。

ゆず肌のサフ埋めなどしませんので鋳物ゆず肌落としのハンドアクション研磨

1Ps本体インナーリムから側面リム研磨

平滑面出し当社独自のバレル粗研磨

パウダーパールブラック静電噴射!

1コートのパウダーパールブラックでは艶、光沢が今一不足です。

密着性、光沢性、耐食性、耐久性UPの為にパウダーアクリルクリアー静電噴射

パウダーパールブラック+パウダーアクリルクリアーリコート完了

裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。

パールラメが微妙に輝いてます。

複雑な構造で奥の深い狭い箇所など溶剤では塗装が完全に届かず、薄くなったり、ざらついたりして極度に狙い過ぎると塗装垂れなど起こしますが静電噴射式のパウダーコートはそれら皆無ですので隅から隅まで満遍なく塗装出来ます。

ホイール再塗装は「密着性・褪色耐UV性・耐熱性・頑丈肌」など総合的な耐久性UPから一品物ワンオフ塗装ならではのパウダーコートフィニッシュが理想的な塗装ですので4本セット再塗装は特殊カラーでない限り溶剤塗装の出番はぼ有りません。
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り、ガリ傷修理が出来てからの話しです。
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2020.09.01

SSR-Vienna19インチ「曲り・ガリ傷・欠け・割れ」修理フルコースからのブラッシュドパウダースモークブラック(黒中間色&黒濃い目)

SSR-Vienna19インチ「曲り・ガリ傷・欠け・割れ」修理フルコースからBBFバフポリッシュ&バレル2次元ブラッシュドパウダースモークブラック(黒中間色&黒濃い目)です。

バレル2次元研磨ブラッシュドとはディスク窓部サイド面をバレル研磨で鈍い銀の光沢にしてからリム、ディスク天面をブラッシュドする方法でバレル研磨機が無いと出来ない当社自慢独自のバレル2次元研磨ブラッシュドです。

SSR-Vienna19インチ「曲り・ガリ傷・欠け・割れ」修理フルコースからのブラッシュドパウダースモークブラック(黒中間色&黒濃い目)


熊本県のお客様・・・曲り・ガリ傷・欠け・割れ修理フルコース程度の悪いSSR-Vienna19インチ

アウト&インリム曲り修理から

曲って割れたリムは一旦仮付け溶接して曲りを直してから開先を取り表裏満遍無く本格的な溶接修理になります。・・・・溶接糞団子残し手抜き修理など行ってませんので極当たり前に原型修復研磨形成します。

写真には納まらない4本全部アウトリムのガリ傷肉盛り修理

ガリ傷研磨形成してアウトリムBBFバフポリッシュ・・・何事も無かった様な完璧なる修理です。

ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理からパウダースモークブラック(黒濃い目)静電噴射!

ブラスト研磨

ハンドアクション研磨~バレル粗研磨

ディスク窓部サイド面を鈍く光らすために乾式バレル中研磨

湿式バレル仕上げ研磨してディスク窓部サイド面にブラッシュド毛羽が付かない様にマスキング

バレル2次元研磨ブラッシュド完成!

ブラッシュドポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理してパウダースモークブラック(黒中間色)静電噴射

ピアスボルト洗浄研磨~再錆び防止パウダーアクリルクリアーコーティング

BBFバフポリッシュ&バレル2次元ブラッシュドパウダースモークブラック完成

ピアスボルト装着組付け完成!

コストカットでインナーリムから側面リムの塗装、磨き無しは何とも中途半端な感じです。
※パットカスやウェイトカスの削除はアルマイトや塗装が剥げますのでパットカス、ウェイトカスは残ったままの簡易洗浄です。

薄っすらと透き通る黒の入ったトップコートクリアー(パウダースモークブラック黒中間色)

やや濃い目の透き通る黒の入ったトップコートクリアー(パウダースモークブラック黒濃い目)

■SSR-Vienna19インチ修理フルコースからのブラッシュド/パウダースモークブラックの詳細■
・アウターリム・・・・・・・BBFバフポリッシュ+パウダースモークブラック(黒中間色)
・2Ps本体 ・・・・・・・・・塗装磨き無し
・センターディスク・・・・・バレル2次元ブラッシュド+パウダースモークブラック(黒濃い目)
・ピアスボルト・・・・・・・洗浄研磨+パウダーアクリルクリアー
・ナット・・・・・・・・・・M6フランジナット交換  
・エアーバルブ・・・・・・・洗浄研磨再利用
・エンブレム・・・・・・・・磨き再利用
その他様々なブラッシュドが可能です。 http://www.243ok.com/menu/burashudo/
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※色塗ってば誤魔化せる削り込み修理やパテ埋め補修などインチキ行っていません。
当社でブラッシュド研磨したお客様へ!曲りやガリ傷をつけてしまっても アフターケアーは安心してお任せください。
ブラッシュドのガリ傷修理部分修理は出来ませんので全面やり直しになります。
ブラッシュドの曲り、ガリ傷修理 https://www.243ok.com/blog/category/558/
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中!
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2020.05.30

アウディー純正20インチ/バレル研磨パウダースモークブラック/パウダーアクリルクリアーリコート

アウディー純正20インチのダイヤモンドカットからパウダーブラック、バレル研磨、パウダースモークブラック(黒中間色)、パウダーアクリルクリアーリコートです。

パウダーキャンディーカラー(ポリ系)はクリアーに透き通る(ポリ系)カラーを混ぜたクリアーですのでトップコートとしての役目にもなりますので通常はパウダースモークブラックやその他パウダーキャンディーカラーフィニッシュになります。

今回のアウディ-純正は更に光沢艶出し目的でオプションとなるパウダーアクリルクリアーリコートです。

アウディ純正20インチのパウダーブラック、バレル研磨、パウダースモークブラック(黒中間色)、パウダーアクリルクリアーリコート


福島県のお客様・・曲りガリ傷腐食の無い程度良好なダイヤモンドカットのアウディー純正20インチ

塗装剥離~ブラスト研磨

1Psインナーリムから側面リム研磨

ハンドアクション研磨~バレル粗研磨

先に塗り1Ps本体丸塗りパウダーグロスブラック静電噴射」!

パウダーグロスブラックオーブン完成・・・1コートのグロスブラックならここで終了!

リム~ディスク天面の塗装剥離ハンド研磨

バレル研磨下地となるハンドバフ磨き

ハンドバフ磨きとバレル研磨を数回繰り返しバレル仕上げ研磨完成

ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理してパウダースモークブラック(黒中間色)静電噴射!

パウダースモークブラックオーブン完成・・・通常はここで終了です。!

光沢艶出し目的でさらにパウダーアクリルクリアーリコート静電噴射!

プラ樹脂製キャップは溶剤ブラックになりますので樹脂メッキのリング、エンブレムの分解・・・ポキッと折れやすい素材ですので慎重に外します。

プラ樹脂製溶剤ブラック溶剤アクリルクリアー完成

新品エアバルブのパウダースモークブラック静電噴射!

パウダーグロスブラックベースのバレル研磨パウダースモークブラック~パウダーアクリルクリアーリコート完成!

裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」インリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。パウダーコートはガラスコーティングなど不要です。

最初はパウダースモークブラック(黒濃い目)が希望でしたが黒濃い目はバレル鏡面研磨が生きてこない事とグロスブラックとのコントラストが弱くなりますので、黒中間色をお勧めしました。

黒濃淡は濃からず薄からずパウダースモークブラック(黒中間色)で良い塩梅です。

パウダーアクリルクリアーリコートで肉厚感有るもっちりとした艶、光沢です。

パウダースモークブラック(色付きクリアー)にパウダーアクリルクリアーリコートする事でさらに光沢が出ます。
パウダースモークブラック(黒濃い目)はバレル研磨光沢やブラッシュドの下地ポリッシュが死んでしまい遠目では普通のグロスブラックに見えますのでほぼ出番が有りません。

装着写真を頂きました。
アルミ素地表現の「バレル研磨・ブラッシュド・ダイヤモンドカット」は曲りガリ傷よりもポリッシュ腐食の大小こそが仕上がりを大きく左右します。
曲り、ガリ傷、欠け、割れは治っても虫食い、陥没、腐食は金太郎飴の様にいくら磨いても完全には治りません。
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。
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営業時間:AM9:00時~PM19:00時
定休日:日曜祝祭日
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2020.05.14

レクサス純正19インチ/バレル2次元研磨ブラッシュド&バレル3次元研磨ブラッシュド/フルパウダーコートx2台

レクサス純正19インチのディスクバレル2次元研磨、リムブラッシュドのパウダースモークブラック(黒中間色)パウダーアクリルクリアーリコート!

パウダーキャンディークリアーカラーは透き通る色付きクリアーですので通常はパウダーキャンディーカラーフィニッシュになりますが、パウダーキャンディーカラーの光沢艶をさらに出したい場合はオプション加工パウダーアクリルクリアーリコートですので、クリアー2コートになります。

レクサス純正19インチ/バレル2次元研磨&ブラッシュドパウダースモークブラック(黒中間色)パウダーアクリルクリアーリコート


埼玉県のお客様・・・以前当社でパウダーコートDBKのレクサス純正19インチ
曲りガリ傷修理ついでの模様替えでは無く気分転換模様替えです。

塗装剥離~ブラスト研磨

インナーリムから側面リム研磨

ディスクのバレル2次元ハンド研磨

当社独自の湿式バレル中研磨

リムのブラッシュド下処理リム研磨

バレル2次元仕上げ研磨・・・クリアー塗ればバレル2次元研磨ポリッシュになりますが、これからリムブラッシュドが有ります。

ディスクバレル2次元研磨&リムブラッシュド完成!

ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理して丸塗りパウダースモークブラック(黒中間色)静電噴射!

丸塗りパウダースモークブラック(黒中間色)で通常ここで完成ですが、さらに光沢艶出しのためにパウダーアクリルクリアーリコートします。

丸塗りパウダーアクリルクリアーリコート静電噴射!

バレル2次元研磨&ブラッシュドパウダースモークブラック+パウダーアクリルクリアーリコート完成!

裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・ガラスコーティング不要」などインリム再塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。
ガラスコーティングは肌の弱い溶剤を保護するためのモノですので頑丈肌のパウダーコートにガラスコーティングなど不要です。

パウダースモークブラック(黒濃い目)はバレル研磨光沢とブラッシュドの下地表現が死んでしまいパット見グロスブラックに見えますので殆ど出番が有りません。

黒濃淡は濃からず薄からずパウダースモークブラック(黒中間色)で良い塩梅です。

写真左パウダースモークブラック(黒中間色)1コートと写真右光沢艶出しパウダーアクリルクリアー2コートの違い!
通常パウダーキャンディーカラーフィニッシュですが、それからさらに光沢艶出しぎ希望の場合パウダーアクリルクリアーリコートはオプション追加料金です。
塗装や再磨きのリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り、ガリ傷修理が出来てからの話しです。
以前当社でバレル研磨、ブラッシュドしたお客様へ!曲りやガリ傷をつけてしまっても低価格で完璧な修理をしてまたピカピカに蘇えらせますので少々のダメージは心配いりません。 アフターケアーは安心してお任せください。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中!
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2020.04.23

12インチ1Ps鋳造(CAST)/パウダーグロスブラック&バレル研磨&パウダースモークブラック(黒中間色)

バレル研磨&パウダースモークブラック(黒中間色)

1Ps純正鋳造ホイールのダイヤモンドカット修理は新品価格を超えるケースが多くなります。・・・ダイヤモンドカット修理ついでにダイヤモンドカット修理とほぼ同額で耐久性UPしたバレル研磨パウダースモークブラックにフルパウダーコートカスタム模様替えです。

 

1Ps鋳造12インチホイール/パウダーグロスブラック&バレル研磨&パウダースモークブラック(黒中間色)


青森県のお客様・・・過去何回も作業依頼頂いている個人ユーザーお得意様1Ps鋳造ダイヤモンドカット12インチを高級感有る耐久性UPカスタムフルパウダーコートに模様替えします。

この程度の傷修理でも純正ホイール切削式ダイヤモンドカット修理代は結構なお値段がしますので新品買った方が安くなる上ケースが多いです。

剥離~ブラスト研磨

インナーリムから側面リム研磨

ハンドアクション研磨~平滑面出しバレル粗研磨

1Ps丸塗りパウダーグロスブラック静電噴射!

パウダーグロスブラックフィニッシュはここで完成です。

リムディスク天面パウダーブラック剥離研磨

240~320~400~600~800~1000~1500番手と数工程のペーパー磨きしてハンドバフ磨き

ハンドバフ磨き~バレル研磨数回繰り返しバレル鏡面仕上げ完成。

ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理してパウダースモークブラック(黒中間色)静電噴射

パウダースモークブラック完成!

通常はパウダースモークブラック完成ですが、パウダーキャンディーカラー1コートよりさらに艶光沢を出すためにパウダーアクリルクリアーリコートします。

パウダーアクリルクリアーリコート静電噴射!

バレル研磨パウダースモークブラックからパウダーアクリルクリアーリコート完成

・・・インリムへ溶剤ブラックとパウダーブラックの大きな違い・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」インリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。パウダーコートはガラスコーティングなど不要です。

パウダースモークブラックからさらに艶光沢を出すためのパウダーアクリルクリアーリコートです。

パウダーブラック+バレル研磨+パウダースモークブラック+パウダーアクリルクリアーですので
パウダーブラックから数えればパウダー3コートになります。
ダイヤモンドカット修理は高額な上に修理回数制限が有りますので今後の事も踏まえてダイヤモンドカット修理複数の場合は他の施工が絶対お勧めです。今後の修理ランニングコストが安く収まります。
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定休日:日曜祝祭日
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