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仕上げ実績・ブログ - BBS-1Ps/RG・RGR・DTM・RE・RT

2021.09.11

マツダ純正BBS-RG15インチ/バレル2次元研磨パウダーアクリルクリアーフルパウダーコート

マツダ純正BBS-RG15インチ/バレル2次元研磨パウダーアクリルクリアーフルパウダーコート

市場販売のBBS-RGは座金ブッシュが無く6角キャップはアルミ製ですが、純正OEMのBBS-RGは座金ブッシュが付いており6角キャップはプラ樹脂製になります。

プラ樹脂製6角キャップは磨きポリッシュ加工が出来ませんのでハイパー塗装DSKか蒸着メッキいずれかの方法ですが今回のプラ樹脂製6角キャップは蒸着メッキ対応です。

マツダ純正BBS-RG15インチ/バレル2次元研磨パウダーアクリルクリアーフルパウダーコート


東京都のお客様・・・マツダ純正プラ樹脂製6角キャップのBBS-RG15インチ

ガリ傷肉盛り修理・・・フルポリッシュはパテ埋めなど誤魔化し出来ませんので基本となる修理が出来てからの話です。

塗装剥離~ブラスト研~ハンドアクション研磨

1Psインナーリムから側面リム研磨

湿式バレル粗研磨

当社独自の乾式バレル中研磨

ハンドバフ磨き

メッシュプレートもホイール同様の下研磨

ハンドバフ磨きとバレル研磨数回繰り返し満を持してバレル2次元仕上げ研磨完成

ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理~パウダーアクリルクリアー静電噴射

プラ樹脂製6角キャップ

研磨~化成処理~蒸着メッキベースのブラック塗装

プラ樹脂製6角キャップ真空蒸着メッキ!

バレル2次元研磨フルパウダーコートの完成!

インナーリムから側面リムはバレル研磨でついでに綺麗になります。
パウダーアクリルクリアー丸塗りですので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」などパウダーコートフィニッシュなら長持ちします。

密着性と透明度の高いパウダーアクリルクリアー

バレル研磨ポリッシュにはプラ樹脂製6角キャップは蒸着メッキの方がつり合い相性がよいです。

装着写真頂きました。
以前当社でバレル研磨したお客様へ!曲りやガリ傷をつけてしまっても低価格で完璧な修理をしてまたピカピカに蘇えらせますので少々のダメージは心配いりません。 アフターケアーは安心してお任せください。
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※色塗れば誤魔化せる削り込み修理やパテ埋め補修など行っていません。
お問い合わせやお見積もりは会社メール  nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。
メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
〒899-5652 鹿児島県姶良市平松7366-4
TEL 0995-65-7225
FAX 0995-66-4606
Eメール nishi@243ok.co.jp
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2021.08.17

BBS-RF単品修理剥離無し上塗り溶剤シルバーと三菱純正BBS-RG4本セット剥離パウダーシルバーフルパウダーコート

BBS-RF単品修理の剥離無し上塗り溶剤シルバーと三菱純正BBS-RG4本セット剥離からのパウダーシルバーフルパウダーコート

BBSに限らず国産量産ホイールは全て溶剤ですので単品修理の場合は剥離無し一般的な上塗りのガン吹き液体溶剤カラーになりますが、4本セット塗り直しは溶剤で有る必要が有りませんので「密着性・褪色耐UV性・耐熱性・耐錆防止・頑丈肌」など総合的な耐久性やビジュアル面で、4本セット再塗装はフルパウダーコートフィニッシュがスタンダード・・・・単品修理か特別な指定カラーが有る時に溶剤塗装の出番です。

単品修理剥離無し上塗り溶剤シルバーと4本セット剥離パウダーシルバーフルパウダーコート

その1・・単品修理の剥離無し上塗り溶剤シルバー
新潟県のお客様・・・BBS-RGガリ傷2本修理ですので溶剤シルバーメタ仕上げします。

ガリ傷の肉盛り~研磨形成・・・削り込みやパテ埋めなどインチキ修理は一切行っていません。

溶剤サフ塗装

現品合わせカラー調色した溶剤シルバー~溶剤アクリルクリアー丸塗り完成

ガリ傷肉盛り修理周辺
その2・・4本セット剥離からのパウダーシルバーフルパウダーコート
大阪府のお客様・・・・三菱純正BBSガリ傷修理ついでに4本ですのでパウダーシルバーフルパウダーコート再塗装

ガリ傷肉盛り修理

塗装剥離~ブラスト研磨~リム研磨形成

平滑面出し当社独自のバレル粗研磨・・・再塗装は下処理仕込みが命!

パウダーシルバー静電噴射!

ゴールドメタ、シルバーメタ、ガンメタ、他メタリック系やブロンズなどパウダー1コートではメタ本来のメタリック感が出ませんので光沢艶出し、耐UV性、耐久性UPのため”パウダーアクリルクリアー”の2コートになります。

パウダーアクリルクリアーリコート

パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアーフルパウダーコート完成!

裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・ガラスコーティング不要」など再塗装はパウダーコートがお勧めです。
※ガラスコーティングは肌の弱い溶剤を保護するためのモノですので頑丈肌のパウダーコートにガラスコーティングなど不要です。

座金ブッシュはひと手間掛け外して塗装してます。

パウダーコートは静電気により隅々まで塗膜が載り全体均一に仕上がります。

単品修理や特別な指定カラーが有る場合の好み溶剤カラーになりますが4本セット丸塗り治しは絶対パウダーコートフィニッシュがお勧めです。
ホイール再塗装は「密着性・褪色耐UV性・耐熱性・頑丈肌」など総合的な耐久性UPから一品物ワンオフ塗装ならではのパウダーコートフィニッシュが理想的な塗装ですので4本セット再塗装は特殊カラーでない限り溶剤塗装の出番はぼ有りません。
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り、ガリ傷修理が出来てからの話しです。
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2021.07.13

BBS-RGⅡ&マツダ純正RGパウダーブラックベース溶剤ハイパー塗装DBK丸塗り&リムポリッシュDBK-Px2台

BBS-RGⅡ&マツダ純正RGパウダーブラックベース溶剤ハイパー塗装丸塗りポリッシュ無しDBKリムポリッシュ有りDBK-P

量産新品ハイパー塗装は溶剤ブラックベースですが当社ハイパー塗装DBK(DB-SLD)はパウダーブラックベースからの溶剤ハイパー塗装DBK(DB-SLD)ですのでインナーリムから側面リムは溶剤ミストが付かないようにひと手間掛けた拘りのマスキングパウダーブラックベース残し溶剤ハイパー塗装DBK(DB-SLD)です。

BBS-RGⅡ17インチはリムポリッシュ無しの丸塗りの溶剤ハイパー塗装DBK(DB-SLD)で、マツダ純正RG13インチはハイパー塗装DBK(DB-SLD)からリムポリッシュ追加のDBK-Pになります。

BBS-RGⅡ&マツダ純正RGパウダーブラックベース溶剤ハイパー塗装DBK丸塗り&リムポリッシュDBK-Px2セット


福岡県のお客様・・・溶剤シルバー&ポリッシュのBBS-RGⅡ17インチ

大阪府のお客様・・・溶剤シルバー&ポリッシュのOEMスバル純正BBS-RG13インチ

RGⅡ17インチ裏曲がり修理・・・スバル純正曲り修理無し

塗装剥離~ブラスト研磨

鍛造ゆず肌落としハンドアクション研磨~リム研磨

インナーリムから側面リム研磨

平滑面出し当社独自のバレル研磨

ハイパー塗装DBK(DB-SLD)ベースのパウダーグロスブラック静電噴射

溶剤ハイパー塗装ベースのパウダーグロスブラック

パウダーブラック足付けサイディングして「プライマー~アンダーコート~ハイパー銀膜~トップコート」の工程を経てメタル調の高級ハイパー塗装DBKになります。
※インナーリムから側面リムのパウダーブラック肌残し当社拘りの溶剤が被らない様にひと手間掛けた拘りのマスキング

ディスク面の溶剤ハイパー塗装DBK(DB-SLD)

OEM純正座金ブッシュは錆びブラスト研磨して個別にパウダーグロスブラック静電噴射

BBS-RGⅡ17インチのパウダーグロスブラックベース溶剤ハイパー塗装DBK丸塗り完成!

BBS-RG13インチのパウダーグロスブラックベース溶剤ハイパー塗装DBKリムポリッシュノークリアーDBK-P完成

・・インナーリムから側面リムのパウダーコート残しの理由・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」などの利点からインナーリムから側面リムはマスキングによる拘りのパウダーコート肌残しの理由です。

量産新品の溶剤ブラックのインナーリムから側面リムはついでに被った程度の溶剤ブラックですが、パウダーグロスブラックは表、裏、側面満遍なく丸塗りしてます。

溶剤ハイパー塗装DBK黒中間色(黒ベースにハイパー銀膜中間透かし)

溶剤ハイパー塗装DBK黒中間色(黒ベースにハイパー銀膜中間透かし)

丸塗り溶剤ハイパー塗装と溶剤ハイパーから1工程追加のリムポリッシュノークリアー
ハイパー塗装DBKは調色塗装では無く黒ベースを銀膜ハイパーで透かす塗装ですので銀膜添付量で黒濃淡を調整する塗装です。新品も同じ手法ですので、さじ加減でDBKはロットで黒が濃かったり薄かったりと濃淡が微妙に異なります。
■ハイパー塗装の特性■
ハイパー塗装は一般的な調色した溶剤2コートカラー塗装と違い4~5層の塗装を重ねたレイヤー式のメタル調表現のため密着性を犠牲にして成しえる高級感あるハイパー塗装になります。
ハイパー塗装はベースの黒やグレーの上へ銀膜から最終のトップコートまでの中間塗装はサイディングや密着剤添付が出来ません。つまりベース上の中間から上の層まではバームクーヘンのように挟んで重ねてあるだけのため密着が悪くなり取り付け時の工具干渉やタイヤ組み付け傷など付きやすく塗装肌が軟弱な事が最大の欠点ですのでタイヤ組み付けや装着作業また普段のメンテなど極デリケートに扱いう必要が有ります。
それら密着性を犠牲にして特殊なカラー表現ですので高級特殊塗装と言われる(ハイパーやスパッタリングメッキ)は重ね塗り手法のためカスタム塗りも社外量産新品や純正ホイールなどハイパー塗装は全て高圧洗浄機や洗車機は避けてスポンジ等での手洗いシャンプーをしてください。
パウダーコートベースの場合はパウダー上層からのハイパー塗装剥げが起こり、また溶剤ベースの場合は地金からの塗装剥げが起りますので剥げる箇所が違うだけでベースは関係なく上層の特性に依存されます。
厚塗り塗装は女性の厚化粧の様なモノで厚く塗るほど塗装膜が脆くなりますので、薄く塗って塗り重ねが少ないほど塗装の密着性、耐久性は向上します。
一般的なシルバー、ゴールド、ガンメタはメイン塗装からトップコートまで通常2コートですが、ハイパー塗装は5コートを要しますのでどうしても厚化粧になりますので密着性、耐久性を犠牲にした高級メタル調塗装です。
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※ガリ傷削り込み修理や色塗って誤魔化せるパテ埋め補修など行っていません。
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定休日:日曜祝祭日  第2第3月曜日2連休
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2021.07.10

BBS-RGR17インチDBKからバレル2次元研磨ノークリアー

バレル研磨機でいきなり2次元研磨や3次元研磨になる訳では有りません。・・・ハンドアクション研磨、手磨きによる2次元研磨、3次元研磨がバレル2次元、3次元研磨に反映されます。手磨き、バフ磨き領域がバレル2次元とバレル3次元の違いで品質の差では有りません。

素地ポリッシュは削り込みやパテ埋めなど誤魔化しが出来ませんので修理出来てからの話しすが、曲りガリ傷は治せても虫食い、巣穴、陥没は治りませんので素材の良し悪し腐食の大小こそがフルポリッシュ仕上がりを大きく左右します。

BBS-RGR17インチDBKからバレル2次元研磨ノークリアー


愛知県のお客様・・・BBS-RGR17インチ/ハイパー塗装DBK

曲りガリ傷肉盛り修理・・・ガリ傷が有れば押し込みで多少曲りが有る事が多いです。

塗装剝離ブラスト

アウトリム修理研磨

1Ps本体インナーリムから側面リム研磨

ハンド2次元アクション研磨

湿式バレル粗研磨

バレル2次元研磨によるディスク窓部鈍い銀の光沢を出しための乾式バレル中研磨

ハンドバフ磨き

ペーパー目残りやバフ磨きムラを消すためにハンドバフ磨きとバレル研磨数回繰り返し

満を持してバレル2次元研磨ノークリアー完成

インナーリムから側面リムもバレル研磨で磨かれます。

メッキと見違えるほどの光沢でアルミ独特の渋い鏡面ポリッシュになります。

ディスク窓部サイド面のハンド磨きしていないバレル2次元研磨により鈍い銀の光沢になります。

バレル研磨機でいきなり2次元研磨や3次元研磨になる訳では有りません。・・・バレル研磨前の手磨きがそのまま2次元研磨&3次元研磨に反映されますので2次元研磨はデザイン構造に関係しませんが3次元研磨はデザイン構造で納期、お値段が異なります。
素地磨きの「バレル研磨・BBFバフ・ブラッシュド」や磨きをベースとする「化研光輝アルマイト・クロームメッキ」など「曲り・ガリ傷」有無より「虫食い・陥没・腐食」有無と日本製と海外(中国製)など生産国で仕上がりが大きく左右されます。
●ノークリアー(パウダークリアー無し)の特性●
【ノークリアーの利点】
1・アルミ素地磨き状態のため素材そのものの光沢輝きが表現出来る
2・一部の傷補修や少々の傷消しはサンドペーパーとコンパウンドさえあればユーザー自身でリペアー可能
3・普段から小まめに洗浄、磨き、ワックス掛けメンテすれば光沢が永く維持出来る
4・曲りガリ傷修理の際にクリアー剥離が無いめ修理と磨で終わるため短納期で修理ランニングコストが安くなる
5・塗装が無いため塗装の変色、剥げなどの概念が無い
【ノークリアーの欠点】
1・アルミ素地剥き出しのため傷が付き易く雨泥で酸化白ボケし易い
2・塩風の有る海岸沿い、火山灰が降る地域、雪国で凍結剤を使う地域などは特に腐食を起し易い
3・水や泥が付いてそのまま放置すればシミ、腐食の原因となり普段のメンテナンス(洗浄・ワックス・磨き)など週2回以上の磨きメンテが常に必要となる
4・クオリティの維持は使用条件化や普段のメンテナンスの有無に左右される
※ノークリアーメンテについてはこちら https://www.243ok.com/menu/noclearmente/
●オンクリアー(パウダークリアー有り)の特性●
【パウダークリアーの利点】
1・素地ポリッシュにパウダークリアーコーティングされているため洗車水洗い程度で済む
2・パウダークリアーは量産新品の軟弱な一液型溶剤クリアーと違い「密着性・褪色耐UV性・耐熱性・頑丈肌」な
総合的な耐久性UPが期待出来る
【パウダークリアーの欠点】
1・磨き込んだ鏡面研磨光沢がクリアー塗装により鏡面光沢の落ち艶引き感がやや起きる
※例・・鏡にクリアーを塗れば映り込みが弱くなりボケ感が出るのと同じ現象
2・曲りガリ傷修理の際にクリアー剥離代が伴い修理後に全面再クリアー代も掛かるためノークリアーより納期や修理ランニングコストが高くなる
3・パウダークリアーとは言え経年劣化やガリ傷、角部からアルミ素地とクリアーの間へ水が浸入してに白シミ、ミミズシミ、塗装の浮きがいずれ起こる場合が有る
4・ユーザー自信で部分傷補修が出来ない
※傷、シミの入った箇所を研磨してもクリアーが剥げるだけでアルミ素地が出て却って不格好な仕上りになる
●ノークリアー&オンクリアー総括●
ノークリアーは磨きメンテが面倒ですが、メンテ次第で光沢クオリティーが永く維持出来てユーザー自身でリペアー可能である
オンクリアーはメンテ不要ですが小傷から水侵入白錆びや曲りガリ傷が入れば一旦クリアーを剥ぐ必要が有りユーザー自身で磨きリペアーが出来無い
塗装や再磨きによるリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り、ガリ傷修理が出来てからの話しです。
以前当社でバレル研磨したお客様へ!曲りやガリ傷をつけてしまっても低価格で完璧な修理をしてまたピカピカに蘇えらせますので少々のダメージは心配いりません。 アフターケアーは安心してお任せください。
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2021.07.03

BBS-RG&RGR17インチ/パウダーマットブロンズ1コート&パウダービスマルクゴールド+パウダーアクリルクリアー2コートx2セット

BBS-RG&RGR17インチ/パウダーマットブロンズ1コート&パウダービスマルクゴールド+パウダーアクリルクリアー2コートのパウダーアクリルクリアーリコート有無の紹介です。

パウダーマットブロンズは艶消しマットですのでパウダーアクリルクリアー不要1コートフィニッシュですのでパウダーコートで一番お安く上がります。

パウダービスマルクゴールドはメタリックですのでゴールドメタ、シルバーメタ、ガンメタ、他メタリック系はパウダー1コートではメタ本来のメタリック感が出ませんので”パウダーアクリルクリアー”の2コート必須条件です。

BBS-RG&RGR17インチ/パウダーマットブロンズ1コート&パウダービスマルクゴールド+パウダーアクリルクリアー2コートx2セット


神奈川県のお客様・・・溶剤シルバーメタ丸塗り1Ps鍛造(FORGED)BBS-RG17インチ

山形県のお客様・・・溶剤シルバーメタ+ポリッシュ1Ps鍛造(FORGED)BBS-RGR17インチ

2台共通曲りガリ傷修理

2台共通・・塗装剥離~ブラスト研磨

2台共通・・鍛造ゆず肌落としハンドアクション研磨

2台共通・・・インナーリムから側面リム研磨

2台共通・・・平滑面出し当社独自のバレル粗研磨

RGパウダーマットブロンズ&RGRパウダービスマルクゴールド

RGパウダーマットブロンズはパウダーアクリルクリアー無しですのでここで完成!

RGRパウダービスマルクゴールドはパウダーアクリルクリアー2コート必須です。

RGRパウダービスマルクゴールドはパウダーアクリルクリアーリコート

RGパウダーマットブロンズ1コート完成!

RGRパウダービスマルクゴールドパウダーアクリルクリアーリコート完成!

ガン吹き液体溶剤カラーではインリムの痛みが早急に置きますがパウダーコートは頑丈で長持ちします。
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・ガラスコーティング不要」など再塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。
ガラスコーティングは肌の弱い溶剤を保護するためのモノですので頑丈肌のパウダーコートにガラスコーティングなど不要です。

ガン吹き液体溶剤マットの様にザラツキ感ないツルっとしたマット肌になります。
今時ガン吹き液体溶剤マットなど行っていませんので全てパウダーコートです。

RGRパウダービスマルクゴールドパウダーアクリルクリアーリコート光沢出し

RG装着写真頂きました。
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り、ガリ傷修理が出来てからの話しです。
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お名前、ご住所、電話番号など連絡先が明記されて無いメールは「SPAM」迷惑メールと判断して削除されますので回答返信出来ません。
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2021.06.28

BBS-RGF15インチ/パウダーDBKとBBS-RF17インチ/パウダーDSKフルパウダーコートx2セット

BBS-RGF15インチ/パウダーDBKとBBS-RF17インチ/パウダーDSKフルパウダーコートx2セット

パウダーDSK-P(DS-SLD)ベースパウダーミラークロームは問題有りませんがパウダーDBK-P(DB-SLD)のベースパウダーミラーブラックはメーカーのロットにより品質マチマチで稀に黒の斑点など不安定な為メーカー改善までパウダーDBK-P(DB-SLD)一旦中断して溶剤ハイパー塗装DBK-P(DB-SLD)になります。

パウダーDBKは黒濃淡調整が出来ませんが溶剤ハイパーDBKは黒濃淡(黒濃い目・黒中間色・黒薄目)調整が可能です。・・・パウダーDSK-Pはシルバー濃淡の濃い薄いの概念は有りません。

BBS-RGF15インチ/パウダーDBKとBBS-RF17インチ/パウダーDSKフルパウダーコートx2セット


千葉県のお客様・・・BBS-RGF15インチ溶剤ホワイト

千葉県のお客様・・・BBS-RF17インチ溶剤ハイパーDSK(DS-SLD)

RGFインリム曲り修理

RGF&RF塗装剥離~ブラスト研磨

RGF&RF鍛造ゆず肌落としハンドアクション研磨

RGF&RFインナーリムから側面リム研磨

RGF&RF平滑面出し当社独自のバレル粗研磨・・再塗装は下処理仕込みが命!

RGFパウダーミラーブラック&RFパウダーミラークロームブラッククローム静電噴射!

RGFパウダーミラーブラック(光輝ブラック)

RFパウダーミラークロームブラッククローム(光輝シルバー)

RGF&RF同種パウダーアクリルクリアー静電噴射

RGFパウダーミラーブラック(光輝ブラック)

RFパウダーミラークロームブラッククローム(光輝シルバー)

溶剤ハイパー塗装DBK風パウダーミラーブラック(光輝ブラック)

溶剤ハイパー塗装DSK風パウダーミラークロームブラッククローム(光輝シルバー)

裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」の利点からインリムまで塗装までパウダーコートが絶対お勧めです。ガラスコーティングは肌の弱い溶剤カラーを保護する役目のコーティングですので頑丈肌のパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。

パウダーDBKは溶剤ハイパーDBKより耐久性は勝りますが、色合いに関し似た近い感じと捉えてください。

パウダーDSKは溶剤ハイパー塗装DSKより遥かに耐久性が有り光輝シルバーとしてビジュアル仕上がり全て溶剤ハイパー塗装DSKより勝ります。
「密着性、耐光性、耐色性、耐熱性、頑丈肌」など溶剤ハイパー塗装の比では有りません。「丈夫で長持ちお手入れ楽々」耐久性やメンテナンスの面でもパウダーDSKがお勧めです。
パウダーDSK-P(DS-SLD)ベースパウダーミラークロームは問題有りませんがパウダーDBK-P(DB-SLD)のベースパウダーミラーブラックはメーカーのロットにより品質マチマチで稀に黒の斑点が出たり不安定な為メーカー改善までパウダーDBK-P(DB-SLD)中断して溶剤ハイパー塗装DBK-P(DB-SLD)になります。
パウダーDBKは黒濃淡調整が出来ませんが溶剤ハイパー塗装DBKは黒濃淡(黒濃い目・黒中間色・黒薄目)調整も可能な事が利点です。
溶剤ハイパー塗装DBK-P(DB-SLD)
https://www.243ok.com/blog/category/501/
※パウダーコートDBK-P風と溶剤ハイパー塗装DBK-Pは同価格
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※色塗って誤魔化せる削り込み修理やパテ埋め補修など素人でも出来る塗装修理などプロの仕事では有りません。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中!
お問い合わせやお見積もりは会社メール  nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。
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2021.04.17

BBS-RG16インチ/バレル2次元研磨ブラッシュドパウダーアクリルクリアーフルパウダーコート

BBS-RG16インチのバレル2次元研磨ブラッシュドパウダーアクリルクリアーフルパウダーコートです。

1Psnoバレル2次元研磨ブラッシュドとは・・アウトリムは鏡面ポリッシュになりディスク窓部サイド面はバレル研磨による鈍い銀の光沢になりディスクメッシュ~メッシュプレート天面がブラッシュドになる当社独自のバレル研磨との組み合せによるバレル2次元研磨ブラッシュド工法です。

BBS-RG16インチ/バレル2次元研磨ブラッシュドパウダーアクリルクリアーフルパウダーコート


岩手県のお客様・・・溶剤上塗りゴールド&リム研磨された修復歴有りRG16インチ

アウトリム曲り修理とエア漏れか何かでリム側面コーキングをべったり塗られてます。

塗装剝離~ブラスト研磨

鍛造ゆず肌落としハンドアクション研磨

バレル粗研磨

メッシュプレート重ね部ハンド研磨~ハンドバフ磨き

アウトリムのバレル研磨鏡面ポリッシュ完成!・・メッシュ天面はブラッシュドしますので鏡面にする必要が有りません。

アウトリムバレル研磨鏡面ポリッシュにブラッシュド傷が入らぬ様にマスキングガード

ディスクメッシュ天面ブラッシュド

メッシュプレートはバレル3次元研磨ブラッシュド

RS6角キャップ14個バレル3次元研磨完成!

6角キャップポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理~パウダーアクリルクリアー静電噴射

ホイールポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理~パウダーアクリルクリアー静電噴射

バレル2次元研磨ブラッシュドパウダーアクリルクリアー完成!

裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・ガラスコーティング不要」など再塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。
ガラスコーティングは肌の弱い溶剤を保護するためのモノですので頑丈肌のパウダーコートにガラスコーティングなど不要です。

繊細な虹色ヘアーラインのダイヤモンドカットとは違う手造り感有るブラシラインがブラッシュドです。
※ダイヤモンドカットは天面が平らになり溶剤クリアーのみ対応になりますがブラッシュドは耐久性有るパウダークリアーが塗れるのが売りです。

パウダーアクリルクリアー独特の肉厚感有る透明度の高い高級クリアーでバレル研磨鏡面ポリッシュが一段と引き立ちます。

■BBS-RGバレル2次元ブラッシュドパウダーアクリルクリアー詳細■
・アウトリム・・・・・・・・・・・BBFバフポリッシュ+バレル鏡面ポリッシュパウダーアクリルクリアー
・1Ps本体 ・・・・・・・・・・・・インナーリムから側面リムブラッシュド+パウダーアクリルクリアー
・センターディスク・・・・・・・・バレル2次元研磨ブラッシュド+パウダーアクリルクリアー
・メッシュプレート・・・・・・・・バレル3次元研磨ブラッシュド+パウダーアクリルクリアー
・6角キャップ ・・・・・・・・・・バレル3次元研磨+パウダーアクリルクリアー 
・エアーバルブ・・・・・・・・・・洗浄研磨中古再利用
・プラチナエンブレム・・・・・・・磨き再利用
その他様々なブラッシュドが可能です。 http://www.243ok.com/menu/burashudo/

装着写真頂きました。
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※色塗ってば誤魔化せる削り込み修理やパテ埋め補修などインチキ行っていません。
当社でブラッシュド研磨したお客様へ!曲りやガリ傷をつけてしまっても アフターケアーは安心してお任せください。
ブラッシュドのガリ傷修理部分修理は出来ませんので全面やり直しになります。
ブラッシュドの曲り、ガリ傷修理 https://www.243ok.com/blog/category/558/
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中!
お問い合わせやお見積もりは会社メール  nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。
メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
〒899-5652 鹿児島県姶良市平松7366-4
TEL 0995-65-7225
FAX 0995-66-4606
Eメール nishi@243ok.co.jp
HP http://www.243ok.com/
営業時間:9:00時~19:00時
定休日:日曜祝祭日  第2第3月曜日2連休
※休日内でも荷物受付年中無休
GW連休 5月1日~5日
(有)オートサービス西

2021.02.18

ホンダ純正モデューロ&スバル純正BBS-RGバレル2次元研磨ブラッシュド/パウダーアクリルクリアー/フルパウダーコート

ホンダ純正モデューロ&スバル純正BBS-RGバレル2次元研磨ブラッシュド/パウダーアクリルクリアー/フルパウダーコート

バレル2次元研磨ブラッシュドとは・・ディスク窓部サイド面はバレル研磨による鈍い銀の光沢にしてからリムからディスク天面をブラッシュドする当社独自のバレル研磨との組み合せによるバレル2次元研磨ブラッシュド工法です。

ディスク窓部サイド面を研磨しないで乾式サンドブラストや湿式ウエットブラストではディスク窓部サイド面は白濁したままで鈍い銀の光沢にはなりません。

ホンダ純正モデューロ&スバル純正BBS-RGバレル2次元研磨ブラッシュド/パウダーアクリルクリアー/フルパウダーコート


千葉県のお客様・・・ダイヤモンドカット特有の白錆びが多く有るホンダ純正モデューロ15インチ

山口県のお客様・・・曲り、ガリ傷、腐食無い程度良好なスバル純正BBS-RG17インチ

モデューロはダイヤモンドカット溶剤クリアー特有の水侵入白ミミズ染みとガリ傷有り

塗装剥離・・・BBSは塗装ベースプライマーが分厚く塗って有りますので塗装剥離に時間が掛かり完全には剥離出来ません。

サンドブラスト研磨で塗装残り完全削除

鋳造、鍛造ゆず肌落としハンドアクション研磨

1Psインナーリムから側面リム研磨

平滑面出し当社独自のバレル粗研磨

ディスク窓部バレル2次元研磨にブラッシュド毛羽が付かぬようガードマスキング

バレル2次元研磨からのデザイン天面(フェイス)部ブラッシュド

ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理~パウダーアクリルクリアー静電噴射!

ホンダ純正モデューロ/バレル2次元研磨ブラッシュドパウダーアクリルクリアー完成

スバル純正BBS-RGバレル2次元研磨ブラッシュドパウダーアクリルクリアー完成

裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・ガラスコーティング不要」など再塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。
ガラスコーティングは肌の弱い溶剤を保護するためのモノですので頑丈肌のパウダーコートにガラスコーティングなど不要です。

パウダーアクリルクリアー独特の肉厚感有る透明度の高い高級クリアー・・・キャップ損傷は余計目立ちます。

繊細な虹色ヘアーラインのダイヤモンドカットとまた違う手造り感有る武骨なブラシラインがブラッシュドです。
※ダイヤモンドカットは溶剤クリアーのみ対応になりますがブラッシュドは耐久性有るパウダークリアーが塗れるのが売りです。

ディスクのサイド面窓部はバレル研磨による鈍い銀の光沢になるためパウダーコートを塗る事でハイパー塗装DBK風の表現になります。
※ハイパー塗装DBKは銀膜を透かす手法ですので銀発色した物へクリアーを塗れば原理、理屈は同じです。
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※色塗って誤魔化せる削り込み修理やパテ埋め補修などインチキ行っていません。
当社でブラッシュド研磨したお客様へ!曲りやガリ傷をつけてしまっても アフターケアーは安心してお任せください。
ブラッシュドのガリ傷修理部分修理は出来ませんので全面やり直しになります。
ブラッシュドの曲り、ガリ傷修理 https://www.243ok.com/blog/category/558/
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中!
お問い合わせやお見積もりは会社メール  nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。
メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
〒899-5652 鹿児島県姶良市平松7366-4
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2021.02.11

日産純正BBS-RG16インチ/パウダーシルバー&ポリッシュパウダーアクリルクリアーフルパウダーコート

日産純正BBS-RG16インチ/パウダーシルバー&ポリッシュパウダーアクリルクリアーフルパウダーコート

4本セット再塗装は「密着性・褪色耐UV性・耐熱性・頑丈肌」の耐久性重視で一品物ワンオフ塗装ならではのパウダーコートフィニッシュが理想的な塗装で4本セット再塗装ほぼパウダーコートフィニッシュです。・・従来の溶剤カラーは上塗り出来る単品修理や指定カラーが有る場合に出番です。

曲りガリ傷は治せても酷い腐食や削り込み修理など治りませんので曲りガリ傷云々より「酷い腐食と変な修復歴有無」こそが需要ポイントです。

日産純正BBS-RG16インチ/パウダーシルバー&ポリッシュパウダーアクリルクリアーフルパウダーコート


東京都のお客様・・・曲りガリ傷修復歴無し程度良好な日産純正BBS-RG16インチ

修理工程が有りませんのでいきなり塗装剥離

ブラスト研磨

鍛造ゆず肌落としハンドアクション研磨

インナーリムから側面リム研磨

平滑面出し当社独自のバレル粗研磨

1Ps先塗りパウダーシルバー本体丸塗り静電噴射!・・・カラー&ポリッシュはカラー塗装済ましてからリムポリッシュの手順です。

先塗りパウダーシルバーに傷や研磨油が被らない様にディスク養生

アウトリムポリッシュ完成!

BBFバフポリッシュはペーパー目を落としながら何段階も工程を経て1500番手まで追い込み研磨しないと鏡面ポリッシュにはなりません。

アウトリムのポリッシュ部密着性向上のガスグラスプライマーして本体丸塗りのパウダーアクリルクリアー静電噴射!

BBSでもメーカーOEM製は座金ブッシュが付いてますので錆びた座金ブッシュのブラスト研磨から再錆び防止と見た目も兼ねてパウダーグロスブラック静電噴射!

パウダーシルバー&ポリッシュパウダーアクリルクリアーのフルパウダーコート完成!

裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」などガン吹き溶剤クリアーには無い利点が有りさらにパウダーコートはガラスコーティングなども不要です

エンブレム1個ヒビ入ってましたが、納めてからヒビが「入ってた、入って無かった」と本丸のホイールに関係無い事でトラブルを避けるため入荷時に検品報告してます。

溶剤シルバーとパウダーシルバーレベルはほぼ変わりませんがパウダーアクリルクリアーによる光沢性や耐久性は溶剤シルバー溶剤クリアーはその比では有りません。

パウダーコート独特の肉厚感、光沢有るパウダーゴールドと透明度の高い高級パウダーアクリルクリアー

パウダーコートは溶剤より高いイメージが有りますが、剥離から丸塗り再塗装は却って溶剤の方が割高になり、溶剤が安く上がるケースは新品又は新品同様で塗装剥離不要な上塗りが出来る場合や単品修理でカラー調色を要す場合のみ従来のガン吹き液体溶剤塗装の出番です。
溶剤塗装剥げ自然劣化現象
https://www.243ok.com/blog/2018/01/23723/
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※色塗って誤魔化せる削り込み修理やパテ埋め補修など素人でも出来る塗装修理などプロの仕事では有りません。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中!
お問い合わせやお見積もりは会社メール  nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。
ール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
〒899-5652 鹿児島県姶良市平松7366-4
TEL 0995-65-7225
FAX 0995-66-4606
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営業時間:9:00時~19:00時
定休日:日曜祝祭日  第2第3月曜日2連休
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2021.01.30

BBS-RGR18インチ/パウダーコートサテンブロンズマット系1コート

BBS-RGR18インチ/パウダーコートサテンブロンズマット系1コート

メタリック系はパウダー2コートでパール、ラメ系はパウダー3コートになりますが、パウダーマット系はパウダーアクリルクリアーリコート不要1コートですのパウダーコートフィニッシュでは一番安く上がり溶剤マットの様にザラツキ感無いツルっとしたマット肌の渋い表現になります。

BBS-RG-R18インチ/パウダーコートサテンブロンズマット系1コート


神奈川県のお客様・・・BBS-RGR18インチ溶剤DBK-P(DB-SLD)・・DBK-PからDB-SLDに名称変えただけで塗装&ポリッシュは同じです。

ガリ傷とパテ埋め補修

ガリ傷肉盛り修理・・・塗装すれば隠れて判らなくなる塗装隠しの削り込み修理やパテ埋め補修など一切行っていません。

塗装剥離

ブラスト研磨~リム溶接肉盛り修理研磨形成

鍛造ゆず肌削除ハンドアクション研磨

1Psインナーリムから側面リム研磨

平滑面出し当社独自のバレル粗研磨

化成処理~パウダーサテンブロンズ静電噴射

パウダーサテンブロンズ1コートで完成・・・マット系パウダーはパウダーアクリルクリアーを塗る必要が有りません。

ガン吹き液体溶剤カラーではインリムの痛みが早急に置きますがパウダーコートは頑丈で長持ちします。
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・ガラスコーティング不要」など再塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。
ガラスコーティングは肌の弱い溶剤を保護するためのモノですので頑丈肌のパウダーコートにガラスコーティングなど不要です。

ガン吹き液体溶剤マットの様にザラツキ感ないツルっとしたマット肌になります。
今時ガン吹き液体溶剤マットなど行っていませんので100%パウダーコートです。

メーカーオリジナルサイズで複製したロゴシールですのでリム深さサイズでフロント側は文字がはみ出ます。

量産新品の溶剤ブラックのインナーリムから側面リムは被った程度の塗装ですが、当社パウダーコート丸塗りはインナーリムから側面リムまで丁寧に満遍なく塗ってます。

エンブレム、エアバルブは程度良好でしたので中古磨き再利用
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り、ガリ傷修理が出来てからの話しです。
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。
メール問い合わせのお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など有ります。電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。
お名前、ご住所、電話番号など連絡先が明記されて無いメールは「SPAM」迷惑メールと判断して削除されますので回答返信出来ません。
〒899-5652 鹿児島県姶良市平松7366-4
TEL 0995-65-7225
FAX 0995-66-4606
Eメール nishi@243ok.co.jp
HP http://www.243ok.com/
営業時間:9:00時~19:00時
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