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2022.10.28

BBS製カールソン2Ps20インチ/パウダーグロスブラック&リムポリッシュフルパウダーコート

 BBS製カールソン2Ps20インチ/パウダーグロスブラック&リムポリッシュフルパウダーコート

ガン吹き液体溶剤ウレタン塗装は単品修理のみ出番で特別な指定カラーが無い限り4本再塗装はほぼすべてフルパウダーコートフィニッシュです。

カールソン溶剤指定カラー https://www.243ok.com/blog/2022/03/24324/

BBS製カールソン2Ps20インチ/パウダーグロスブラック&リムポリッシュフルパウダーコート

北海道のお客様・・・他店修復歴有りBBS製カールソン2Ps20インチ
ホイール側にネジ切って有るアルミ製特殊バルブのネジ山潰れ
アルミ製バルブはネジ山が焼けて馬鹿になり他のバルブが使えませんのでメーカー取り寄せになります。
リム曲り、ガリ傷
ガリ傷肉盛り溶接修理
2Ps本体剥離研磨
2Ps本体パウダーシルバー丸塗り
アウトリムBBFバフポリッシュ
ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理~パウダーアクリルクリアー
ディスク塗装剝離
ブラスト研磨
鋳造ゆず肌落としハンドアクション研磨
平滑面出し当社独自のバレル粗研磨・・・再塗装は下処理仕込みが全て
パウダーグロスブラック静電噴射
黒、白、赤、青、黄色、他ソリッド系はパウダー1コートでも構いませんのでパウダーアクリルクリアーは任意ですが、光沢性、耐食性、耐久性UPやパウダークリアーコーティングにより汚れパットカスが付きにくくなりますので”パウダーアクリルクリアー2コート”をお勧めします。
足付けサンディング
パウダーアクリルクリアーリコート静電噴射
アルミ製キャップ鏡面バフポリッシュ
ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理~パウダーアクリルクリアー
パーツ別フルパウダーコート完成
1本づつ洗浄研磨したゴールドピアスボルト装着組付け完成
・・・2Ps本体パウダーコート推奨理由・・・

裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。
※ガラスコーティングは溶剤の為のコーティングですのでパウダーコートには不要です。
   
ポリッシュ光沢を損なわない透明度の高い高級パウダーアクリルクリアー

パウダーグロスブラックから光沢艶出しパウダーアクリルクリアーリコートで肉厚感有るモッチリとしたピアノブラック風になります。
 
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
色塗って誤魔化せる削り込み修理やパテ埋め補修など一切行っていません。
 
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中!
 
お問い合わせやお見積もりは会社メール  nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。 
 
メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
 
〒899-5652 鹿児島県姶良市平松7366-4
TEL 0995-65-7225
FAX 0995-66-4606
Eメール nishi@243ok.co.jp
HP http://www.243ok.com/
営業時間:9:00時~19:00時
定休日:日曜祝祭日  第2第4月曜日
※連休、休日内でも荷物受付年中無休
 
(有)オートサービス西

2022.05.26

WORK-VS20インチ3Psパウダーグロスブラック&リムポリッシュパウダーキャンディブロンズフルパウダーコート

WORKは玩具みたいな何ちゃってダミーボルト付き2Psモドキ2Ps溶接ハメ殺しが殆どですがWORK-VSはWORKで数少ない分解可能な2Psです。・・・VSは本来3Psですがアウトリムとインリム溶接されてますので実質2Psです。

WORKお得意の2Ps溶接ハメ殺しは曲り修理すら限界が有りOHはバレル研摩丸磨きかパウダーカラー丸塗り以外は全て何~も出来ませんのご注意ください。

WORK-VS20インチ3Psパウダーグロスブラック&リムポリッシュパウダーキャンディブロンズフルパウダーコート


東京都のお客様・・・WORK製で少ない分解可能な本来の2PsWORK-VS20インチ

リム曲り修理から

2Ps本体剥離研磨

2Ps本体パウダーグロスブラック丸塗り

アウトリムBBFバフ鏡面ポリッシュ

ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理~パウダーキャンディブロンズ静電噴射

パウダーキャンディブロンズの一種のクリアートップコートの役目果たしますがポリ系ですので艶光沢感に欠けます。

艶光沢出しのパウダーアクリルクリアーリコート静電噴射

ディスク塗装剥離

ブラスト研磨

鋳造ゆず肌落としハンドアクション研磨

平滑面出し当社独自のバレル粗研磨・・・再塗装は下処理仕込みが全て

パウダーグロスブラック静電噴射

黒、白、赤、青、黄色、他ソリッド系はパウダー1コートでも構いませんのでパウダーアクリルクリアーは任意ですが、光沢性、耐食性、耐久性UPやパウダークリアーコーティングにより汚れパットカスが付きにくくなりますので”パウダーアクリルクリアー2コート”をお勧めします。

パウダーアクリルクリアーリコート静電噴射

パーツ別フルパウダーコート完成

1本づつ洗浄研磨したゴールドピアスボルト装着組付け完成

・・・2Ps本体パウダーブラック推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。
ガラスコーティングは溶剤の為のコーティングですのでパウダーコートには不要です。

バフ鏡面ポリッシュを透かした透き通る色付きクリアーパウダーキャンディブロンズ

パウダーグロスブラックからさらに光沢艶出しパウダーアクリルクリアー
21P1230269
WORK-VS20インチ3Psパウダーグロスブラック&リムポリッシュパウダーキャンディブロンズ作業詳細■
・アウトリム・・・・・・・・・・BBFバフ鏡面ポリッシュ+パウダーキャンディーブロンズ+パウダーアクリルクリアー
・2Ps本体 ・・・・・・・・・・・パウダーグロスブラック
・ディスク・・・・・・・・・・・パウダーグロスブラック+パウダーアクリルクリアー
・エンブレム・・・・・・・・・・中古再利用
・ゴールドピアスボルト・・・・・洗浄研磨再利用
・ナット・・・・・・・・・・・・M8フランジナット新品交換
・センサーバルブ・・・・・・・・バルブ交換+パウダーグロスブラック

装着写真頂きました。
WORK製2Ps溶接ハメ殺し

グノーシス・シュヴァーツ・復刻版エクイップ・マイスター(一部)・ヴァリアンツァ・ラベック・デュランダル・リザルタード・エモーション・グランシーカー・シーカー・クラッグ・レッドストレッド・グッカーズ・エクストラップ・ジツタンス・現行品ほぼ2Ps溶接ハメ殺し
ナットが付いて無い、ディスク溶接されてるかでホイール裏覗けば見ハメ殺しか確認出来ます。
WORK2Psモドキ溶接ハメ殺し  https://www.243ok.com/blog/2018/05/23758/
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。※色塗って誤魔化せる削り込み修理やパテ埋め補修など一切行っていません。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中!
お問い合わせやお見積もりは会社メール  nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。
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定休日:日曜祝祭日  第2第4月曜日
※連休、休日内でも荷物受付年中無休
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2022.04.19

ブリクストンフォージド20インチ2Psパウダーマットブラック(全消し)&パウダーグロスブラックフルパウダーコート

ブリクストンフォージド20インチ2Psパウダーマットブラック(全消し)&パウダーグロスブラックフルパウダーコート

■3種類の2Psと2Psモドキ■
1・アウトとインリム一体型分解可能なディスク組み2Ps
2・アウトとディスク一体型分解可能インリム組み2Ps
3・インリムとディスクの一体型分解可能アウトリム組み2Ps
4・なんちゃってダミーボルト付き溶接ハメ殺し分解不可2Psモドキ

ブリクストンフォージド20インチ2Psパウダーマットブラック(全消し)&パウダーグロスブラックフルパウダーコート


三重県のお客様・・・アウトリムとディスクの一体型で分解可能インリム組み合わせの2Psアメ鍛3次元ブラッシュドのブリクストンフォージド20インチ

肉盛り溶接歪に研磨形成された修復歴有り

スポークは他店溶接で巣穴が多く有り凸凹に形成されたスポークの手直し修理

溶剤キャンディーゴールド剥離

ブラスト研磨

鍛造ゆず肌落としハンドアクション研磨

当社独自の平滑面出しバレル研磨

リム&ディスク一体型パウダーマットブラック(全消し)静電噴射

インリム塗装剥離研磨

インリムのパウダーグロスブラック静電噴射

センターキャップのエンブレム外し

センターキャップ剥離研磨

センターキャップのパウダーマットブラック(全消し)静電噴射

ピアスボルトブラスト研磨~密着性UPガスグラスプライマー化学処理~パウダーグロスブラック静電噴射

パーツ別パウダーコート完成

ピアスボルト装着組付け完成

裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・ガラスコーティング不要」など再塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。
ガラスコーティングは肌の弱い溶剤を保護するためのモノですので頑丈肌のパウダーコートにガラスコーティングなど不要です。

深い奥角み部位はガン吹き液体溶剤カラーでは均等な塗装が難しくザラツキ、塗装ムラ、垂れはど出やすいですが、静電式パウダーコートは隅々まで均等に綺麗な仕上がりになります。

4本セット再塗装は今時、溶剤マットブラックは行っていませんので全てパウダーコートです。・・・溶剤カラーは溶剤修理部分塗装や特別指定カラーが有る場合のみ出番です。
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り、ガリ傷修理が出来てからの話しです。
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2022.01.27

RAYS2PsのGT-U-17インチ&RAYS3PsのVR-X10-19インチ/パウダーゴールドポリッシュ&シルバーポリッシュフルパウダーコート

RAYS製でも年式、モデルで構造が違いGT-Uはアウトリムとインリム一体型2ピースでVR-X10はアウトリムとインリム別パーツ分解可能な3ピースです。

BBS-RSに代表される古いホイールは3Psが多く有りますが近年のホイールは経費削減コスト面からアウトリムとインリム一体型2Ps本来3Psのアウトリムとインリムを溶接した実質2Psが殆どです。

リムとディスク分解出来る本来の2Psや3Psホイールは、なんちゃってダミーボルト付の2Psに見える分解出来無い溶接ハメ殺し2Psモドキとは違い分解してパーツ別に無限の施工が可能です。

RAYS2PsのGT-U-17インチ&RAYS3PsのVR-X10-19インチ/パウダーゴールドポリッシュ&シルバーポリッシュフルパウダーコート


宮城県のお客様・・・シャンパンゴールド&ポリッシュの2PsGT-U17インチ

三重県のお客様・・・シャンパンゴールド&ポリッシュの3PsのVR-X10 19インチ

左2PsのGT-U2と3Psの右VR-X10・・・古い年代物は3Psが多いですが近年のホイールはコスト削減で2Psが殆どです。

2PsGT-Uのキャップ変形潰れ

3PsのVR-X10修復歴有り粗いペーパー目残りポリッシュ仕上げ

2台共通曲りガリ傷修理

塗装剥離~ブラスト研磨

鋳造ゆず肌落としハンドアクション研磨

平滑面出し当社独自のバレル粗研磨

3PsのVR-X10センターキャップもディスク同様の塗装下処理仕込み

パウダーゴールド&パウダーシルバー静電噴射!

ゴールドメタ、シルバーメタ、ガンメタ、他メタリック系やブロンズなどパウダー1コートではメタ本来のメタリック感が出ませんので光沢艶出し、耐UV性、耐久性UPのため”パウダーアクリルクリアー”の2コートになります。

パウダーアクリルクリアーリコート静電噴射!

2PsGT-Uアウトリム鏡面バフポリッシュ

3PsのVR-X10アウトリム鏡面バフポリッシュ・・・こちらはノークリアーですのでここで終了

2PsGT-Uポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理~2Ps本体丸塗りパウダーアクリルクリアー静電噴射

各パーツ別パウダーコート完成

ピアスボルト洗浄研磨組付け2PsGT-U完成   3PsのVR-X10

ピアスボルト洗浄研磨組付け3PsのVR-X10組付け完成

シールラベル再利用貼り付け・・・裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・ガラスコーティング不要」など再塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。
ガラスコーティングは肌の弱い溶剤を保護するためのモノですので頑丈肌のパウダーコートにガラスコーティングなど不要です

インリム再塗装無し…※インリム洗浄ウェイトカス削除は塗装剝げを起こしますのでウェイトカス残ったまま簡易洗浄

2PsGT-U透明度が高く密着性有る高級パウダーアクリルクリアー
3PsのVR-X10ノークリアー仕上げ

■RAYS2PsGT-Uパウダーゴールド&リムポリッシュフルパウダーコートの詳細■
・アウトリム・・・・・・・・BBFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・2Ps本体リム ・・・・・・・研磨+パウダーアクリルクリアー
・ディスク・・・・・・・・・パウダーゴールド+パウダーアクリルクリアー
・センターキャップ・・・・・施工無し
・ピアスボルト・・・・・・・洗浄研磨再利用
・ナット・・・・・・・・・・M6フランジナット新品交換
・エアーバルブ・・・・・・・洗浄研磨再利

■RAYS3PsVR-X10パウダーシルバー&リムポリッシュフルパウダーコートの詳細■
・アウトリム・・・・・・・・BBFバフポリッシュノークリアー
・3Psインリム ・・・・・・・洗浄のみ再塗装無し
・ディスク・・・・・・・・・パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアー
・6角キャップ ・・・・・・・バレル研磨パウダーアクリルクリアー
・センタープレート・・・・・パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・・洗浄研磨再利用
・ナット・・・・・・・・・・交換無し中古再利用
・エアーバルブ・・・・・・・洗浄研磨再利用

3PsのVR-X10リム鏡面再ポリッシュのディスク映り込み仕上がりの違い

2PsGT-U装着写真頂きました。
2Psモドキ溶接ハメ殺し  https://www.243ok.com/blog/category/488/
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※色塗って誤魔化せる削り込み修理やパテ埋め補修など一切行っていません。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中!
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。
メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
〒899-5652 鹿児島県姶良市平松7366-4
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2022.01.08

ガルトマイヤー18インチ/パウダーシルバー&リムポリッシュパウダーアクリルクリアーフルパウダーコート

溶接団子残しと削り込み他店修復歴有りのガルトマイヤー18インチのディスクパウダーシルバー&リムポリッシュパウダーアクリルクリアーフルパウダーコート

2Psモドキ2Ps溶接ハメ殺しは修理や施工制限が有りますが分解出来る2Psはリムとディスク個別に無限の施工が可能です。

削り込み修理は程度により手直し修理可能ですが、溶接団子残し手直し修理は出来ません。

他店修復歴有りのガルトマイヤー18インチのディスクパウダーシルバー&リムポリッシュパウダーアクリルクリアーフルパウダーコート


福井県のお客様・・・他店修復歴有りガルトマイヤー18インチ

アウトリム削り込み、インリム割れの塗り壁みたいな不細工な溶接糞団子残し
溶接団子残しの研磨形成手直しは出来ません、その理由下記説明して有ります。

アウトリム曲り修理、ガリ傷、削り込み溶接肉盛り修理

リム修理からアウトリム全面BBFバフポリッシュ

回転研磨機フィニッシュでは無くさらにBBFバフポリッシュで回転ペーパーラインを消した鏡面ポリッシュです。

ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理~アウトリムのみパウダーアクリルクリアー静電噴射

塗装剝離~ブラスト研磨

鋳物ゆず肌落としハンドアクション研磨

平滑面出しバレル粗研磨

パウダーシルバー静電噴射

ゴールドメタ、シルバーメタ、ガンメタ、他メタリック系やブロンズなどパウダー1コートではメタ本来のメタリック感が出ませんので光沢艶出し、耐UV性、耐久性UPのため”パウダーアクリルクリアー”の2コートになります。

パウダーアクリルクリアーリコート静電噴射

ピアスボルト洗浄研磨研磨、再錆び防止パウダーアクリルクリアーコーティング

パーツ別施工完成!・・・2Ps溶接ハメ殺しはこれが出来ません。

組付け合体完成

インリムへのパウダー再塗装が無い場合、洗浄はしますがパットカスやウェイトカスの削除はアルマイト又は塗装が剥げますのでそれらは残ったままの手洗い処置です。

ガン吹き液体溶剤シルバーより遥かに密着性、耐久性UPするパウダーシルバー

曲りガリ傷削り込み手直し修理は問題無く完璧な修理です。
リムポリッシュは透明度の高いパウダーアクリルクリアー採用
■粉体塗装(パウダーコート)について■
従来の液体アクリルウレタンのガン吹き溶剤カラー塗装70℃釜焼きに対してパウダーコートは樹脂製の個体粉末を静電蒸着して200℃前後の釜焼きで地金に粉を溶け込ます画期的な塗装方です。
※パウダーコートは溶剤より高いイメージが有りますが、剥離から丸塗り再塗装は却って溶剤の方が割高になり、溶剤が安く上がるケースは新品又は新品同様で塗装剥離ブラスト研磨不要な上塗りが出来る場合や単品修理でカラー調色を要す場合のみ従来のガン吹き液体溶剤塗装の出番です。
ガン吹き液体溶剤塗装剥げ自然劣化 https://www.243ok.com/blog/2018/01/23723/
■他店溶接団子残しの修理手直し不可の理由■
1・溶接団子痕境目は溶接熱で周辺が凹んで面が出ていないため肉盛り領域が増えて平滑面出しが困難
2・大雑把修理とやり過ぎ高温溶接熱により割れ周辺リムが変形している
3・一回目の割れ修理ならV字に開先を取って表裏から完全に溶かし込み溶接をして研磨形成しますが団子残し全てを削除コの字型に削除して溶接を要すためさらに強度低下を起こす。
4・団子残しの上に溶接しても溶接修理方の違いと研磨形成が出来無い。
※他店溶接団子手直し無しリフレッシュ・リメーク https://www.243ok.com/blog/2018/02/23726/
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※色塗って誤魔化せる悪質なパテ埋め補修、削り込み修理など一切行っていません。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中!
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2021.05.25

アメ鍛ADV1-22インチ2Psパウダーグロスブラック+パウダーアクリルクリアーフルパウダーコート

1Psホイール単色丸塗りに見えますが、リムとディスク一体型2Psの珍し構造アメ鍛ADV1-22インチ/パウダーグロスブラック+パウダーアクリルクリアーフルパウダーコートです。

インリムはパウダーグロスブラックからパウダーアクリルクリアーリコート無しで十分ですが、デザイン天面(フェイス)部は光沢性やビジュアル見た目重視と耐UV、耐食性など耐久性UPのためにもパウダーアクリルクリアーリコートは絶対お勧め溶剤アクリルブラックの比では有りません。

アメ鍛ADV1-22インチ2Psパウダーグロスブラック+パウダーアクリルクリアーフルパウダーコート


福岡県のお客様・・・リムとディスク一体型の珍し構造のアメ鍛ADV1-22インチ

塗装剥離~ブラスト研磨

リム角肉盛り溶接修理・・・・パテ埋めや削り込み修理など一切行っていません。

回転研磨機~鍛造ゆず肌落としハンドアクション研磨

平滑面出し当社独自のバレル粗研磨

パウダーグロスブラック静電噴射!

黒、白、赤、青、黄色、他ソリッド系はパウダー1コートでも構いませんが、デザイン天面(フェイス)部は光沢性、耐食性、耐久性UPのためパウダーアクリルクリアーリコート”を絶対お勧めします。

パウダーアクリルクリアーリコート静電噴射

インリム塗装剥離研磨

インリムパウダーグロスブラック静電噴射!

ピアスボルト黒剝離ブラスト~ガスグラスプライマー~パウダーグロスブラック静電噴射

程度良好キャップは今回再塗装無し

パーツ別パウダーグロスブラック完成

ピアスボルト装着組付け完成

ガン吹き液体溶剤カラーではインリムの痛みが早急に置きますがパウダーコートは頑丈で長持ちします。
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・ガラスコーティング不要」など再塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。
※ガラスコーティングは肌の弱い溶剤を保護するためのモノですので頑丈肌のパウダーコートにガラスコーティングなど不要です。

い奥角み部位はガン吹き液体溶剤カラーでは均等な塗装が難しくザラツキ、塗装ムラ、垂れはど出やすいですが、静電式パウダーコートは隅々まで均等に綺麗な仕上がりになります。

ピアノブラックの様な肉厚感有る奥深い黒光沢になり溶剤グロスブラックの比では有りません。
4本セット再塗装は今時、溶剤カラー塗装は行っていませんので全てパウダーコートです。・・・溶剤カラーは溶剤修理部分塗装や特別指定カラーが有る場合のみ出番です。
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り、ガリ傷修理が出来てからの話しです。
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お名前、ご住所、電話番号など連絡先が明記されて無いメールは「SPAM」迷惑メールと判断して削除されますので回答返信出来ません。
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Eメール nishi@243ok.co.jp
HP http://www.243ok.com/
営業時間:9:00時~19:00時
定休日:日曜祝祭日  第2第3月曜日2連休
※連休、休日内でも荷物受付年中無休
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2021.05.01

WALD22インチ3Psパウダーマットブラック+レッド+ブラック3色フルパウダーコート

WALD22インチ3Psパウダーマットブラック+レッド+ブラック3色フルパウダーコート

パウダーコート2色以上の重ね塗りはパウダーコートベースに溶剤カラーお化粧上塗りが一般的ですが、2色塗りフルパウダーコートフィニッシュは手順を変えて手間暇掛けたパウダーコート2色重ね塗りです。

WALD22インチ3Psパウダーマットブラック+レッド+ブラック3色フルパウダーコート


千葉県のお客様・・・削り込みポリッシュ他店修復歴有りの3PsのWALD22インチ

リム曲り、ガリ傷修理、削り込み修理から

肉盛り溶接修理

アウトリム研磨形成

アウトリムパウダーマットブラック(全消し)静電噴射!

インリム塗装剥離研磨形成

インリムパウダーグロスブラック静電噴射

ディスク塗装剥離

ブラスト研磨

鍛造ゆず肌落としハンドアクション研磨

当社独自の平滑面出しバレル粗研磨

ピアスボルト当たり面先塗りパウダーグロスレッド静電噴射

グロスレッドは1コートでも構いませんがさらに光沢艶出しの為にパウダーアクリルクリアーリコートします。

パウダーアクリルクリアーリコート静電噴射

パウダーレッドサンディグ赤残し部位耐熱シートマスキング
パウダーコート同士の2色以上重ね塗りは部位により煩雑なマスキングや塗膜厚断層研磨など様々な作業工程が多くなりますので溶剤カラー上塗りが作業煩雑工程や手直しリスクも避けられます。

パウダーマットブラック(全消し)丸塗り静電噴射!

プラ樹脂製台座の付いたキャップはパウダーコート高温焼き付けで台座が溶けてしましますので分解してアルミ製キャップのみパウダーコート・・・プラ台座が分解出来無い場合は低温焼き付け溶剤塗装になります。

アルミ製キャップ研磨~パウダーマットブラック(全消し)静電噴射

錆びたピアスボルト洗浄研磨~再錆び防止パウダーアクリルクリアーコーティング静電噴射

パーツ別個々の3色フルパウダーコート完成!

3Psシーリング打ち直し組付け完成

・・・インリムへのパウダーグロスブラック推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。
ガラスコーティングは溶剤の為のコーティングですのでパウダーコートには不要です。

溶剤マットブラックは艶消し添加剤使用の為、ザラツキが出ますが、パウダーマットブラックはザラツキの無いツルっとした肌になりメンテも楽々です。

艶化しブラックと艶有りレッドのコンストラストでレッドがより引き立ちます。

■WALD22インチ3Psマットブラック+レッド+ブラック3色フルパウダーコートに詳細■
・アウトリム・・・・・・・・・・パウダーマットブラック(全消し)
・インリム・・・・・・・・・・・パウダーグロスブラック            
・ディスク・・・・・・・・・・・パウダーマットブラック(全消し)+パウダーレッド
・ピアスボルト・・・・・・・・・洗浄研磨+パウダーアクリルクリアーブラスト
・センターキャップ・・・・・・・パウダーマットブラック(全消し)
・ナット・・・・・・・・・・・・M7新品フランジナット交換
・エアバルブ・・・・・・・・・・無し         
・3Psシーリング削除シーリング打ち直し組付け
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り、ガリ傷修理が出来てからの話しです。
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。
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2021.04.15

モデナ16インチ他店凸凹修理手直しインリム陥没割れ修理パウダーシルバー&ポリッシュフルパウダーコート

モデナ16インチ凸凹修理手直しとインリム陥没割れ修理からのパウダーシルバー&ポリッシュフルパウダーコートです。

アウトリム他店修理凸凹リム裏面平面出しシーリング隠し有り、インリムは大きな陥没穴有り、ポリッシュは腐食有りで程度悪いモデナでしたが、ここまで再生復活して溶剤からフルパウダーコートですのでレア物モデナがこれからも末永く愛用されます。

モデナ16インチ他店凸凹修理手直しインリム陥没割れ修理パウダーシルバー&ポリッシュフルパウダーコート


愛知県のお客様・・・パット見普通に見えますが悪質な修復歴有りのモデナ17インチ

修理会社の安全保障シール?・・・削り込みでリムが薄くなった上に凸凹平滑出しシーリング対応の悪質な修理

凸凹リム手直し修理と波打ったアウトリム曲り修理

修理本丸インリム側面大きな陥没穴

陥没プレス面出し~表裏肉盛り溶接~表裏研磨形成原型修復

インリム修理が終われば塗装剥離研磨

インリムのパウダーシルバー静電噴射!

アウトリム削り込み凸凹修理シーリング削除手直しBBFバフポリッシュ完成!

ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理~パウダーアクリルクリアー静電噴射!

6角キャップ他のモデナお客様同時に剥離~ハンド研磨~パウダーグロスブラック~パウダーアクリルクリアーリコート

塗装剥離~ブラスト研磨

鋳物ゆず肌落としハンドアクション研磨

平滑面出し当社独自のバレル粗研磨

塗装が付いてまずい箇所マスキング

センタープレートもディスク同様下処理

不純物出しの為の200℃1時間空焚き

パウダーシルバー静電噴射

パウダーシルバーに磨き傷が入らぬ様マスキング

モデナのディスク2セット同時ピアスボルト帯ポリッシュ完成

ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理~パウダーアクリルクリアー静電噴射

個々施工全パーツフルパウダーコート完成

1本づつ丁寧に磨いたピアスボルト装着組付け完成

・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムはパットカスや泥油汚れが付っぱなしで普段メンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強くパットカスが付きにくい・硬質樹脂膜ため汚れ落ちが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。

ハンドアクション研磨~面出しバレル研磨下処理が有ってこそツル肌レベリングになります。

腐食の少ないポリッシュはほぼ問題無いですが腐食の酷かったリムは腐食痕残り箇所若干発砲現象が起こります。

インリム陥没大きな穴修理箇所

■モデナ16インチ/リム修理パウダーシルバー&ポリッシュフルパウダーコートの詳細■
・アウトリム・・・・・・他店凸凹修理手直しBBFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・インリム・・・・・・・陥没穴修理+パウダーシルバー
・ディスク・・・・・・・パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアー
・キャッププレート・・・パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアー
・6角キャップ・・・・・パウダーグロスブラック+パウダーアクリルクリアー
・エンブレム・・・・・・施工無し
・ピアスボルト・・・・・洗浄研磨再利用
・ナット・・・・・・・・M6フランジナット新品交換
・エアーバルブ・・・・・洗浄研磨再利用
・3Ps・・・・・・・・・分解シーリング打ち直し

同時期入荷モデナ16&17インチ2セット完成・・・人気ホイールは同モデルが頻繁に被ります。
BBS-LMやRSは特に多くRSは現在12セット(単品含め56本)作業中で同モデル同姓同名も稀に有ります。

装着写真頂きました。
塗装や再磨きによるリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り、ガリ傷修理が出来てからの話しです。
※他店修復歴有りの手直し修理や腐食の酷いモノは完全には治りませんので限界が有ります。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中!
お問い合わせやお見積もりは会社メール  nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。
メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
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2021.03.30

PLAY-MATEメッシュ14インチ/パウダーゴールド&ポリッシュフルパウダーコート

PLAY-MATEメッシュ14インチ/パウダーゴールド&ポリッシュフルパウダーコート

年期モノ絶版ホイールは程度がピンキリです。・・曲り、ガリ傷、欠け、割れなど問題無く修理出来ますが、ポリッシュ腐食の酷いモノはいくら磨いても白アリが食った柱の様に虫食い腐食は残りますので曲りガリ傷の有無より「虫食い、陥没、腐食」と変な他店修復歴有無こそが仕上がりを大きく左右します。

PLAY-MATEメッシュ14インチ/パウダーゴールド&ポリッシュフルパウダーコート


鹿児島県のお客様・・・年期モノですので塗装剥げは有りますがリムポリッシュ程度良好なPLAY-MATEメッシュ14インチ

溶剤のメッシュゴールドはボロボロ剥げてますが、パウダーゴールド+パウダーアクリルクリアーなら最強ボロボロ剥げる心配は有りません。

アウト&インリム曲り修理から

アウトリムガリ傷肉盛り修理・・・深いガリ傷への削り込み修理など一切行っていませんのでご安心ください。

アウトリムBBFバフポリッシュ鏡面仕上げ

アウトリムのポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理~パウダーアクリルクリアー静電噴射!

塗装剥離‥‥年期モノですので剥離すれば虫食い、陥没、腐食が見えて来ます。

ブラスト研磨~鋳物肌削除ハンドアクション研磨

パウダーゴールド静電噴射!

ゴールドメタ、シルバーメタ、ガンメタ、他メタリック系やブロンズなどパウダー1コートではメタ本来のメタリック感が出ませんので光沢艶出し、耐UV性、耐久性UPのため”パウダークリアー”は必須条件です。

パウダーアクリルクリアーリコート静電噴射

赤錆び座金ブッシュブラスト研磨~パウダーグロスブラック静電噴射

個々のパーツ別施工完成!

お客様提供のステンピアスボルト&ナット装着組付け完成・・・ポリッシュリム腐食が有りませんでしたので鏡面光沢になりました。

2Ps本体インナーリムから側面リム研磨塗装無し

目の細かい複雑なメッシュタイプの溶剤塗装では塗装が完全に届かずザラツキやムラが出ますが静電式パウダーコートは奥隅々まで満遍なく塗装が電着しますのでこんなデザインほどパウダーコートの出番です。・・・今時ガン吹き液体溶剤カラー塗装など行っていません。

アウトリムポリッシュは密着性や透明度の高い高級パウダーアクリルクリアー

■PLAY-MATEメッシュフルパウダーコートの詳細■
・アウターリム・・・・・・・・曲りガリ傷修理+BBFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・2Ps本体・・・・・・・・・・インナーリムから側面リム施工無し
・センターディスク・・・・・・パウダーゴールド+パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・・・6角穴付きステンボルト新品交換
・ナット・・・・・・・・・・・M8ステンナット新品交換
・座金ブッシュ・・・・・・・・ブラスト研磨パウダーブラック
・エアーバルブ・・・・・・・・新品交換 
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※色塗って誤魔化せる悪質なパテ埋め補修、削り込み修理など一切行っていません。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中!
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メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
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TEL 0995-65-7225
FAX 0995-66-4606
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営業時間:9:00時~19:00時
定休日:日曜祝祭日  第2第3月曜日2連休
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2021.01.07

BBS-RS4-17インチ/溶剤ハイパー塗装DBK+リムポリッシュフルパウダーコート

BBS-RS4-17インチの溶剤ハイパー塗装DBK+リムポリッシュフルパウダーコート

ディスクのハイパー塗装DBK(DB-SLD)はメーカーオリジナ同色の4コート溶剤ハイパー塗装ですが、2Ps本体ポリッシュ&塗装フルパウダーコートは「密着性・褪色耐UV性・耐熱性・頑丈肌」など耐久性UPからパウダーコートフィニッシュがワンオフならではの理想的な塗装で今や主流です。・・溶剤カラー塗装は単品修理部分塗装のみ出番です。

BBS-RS4-17インチ/溶剤ハイパー塗装DBK+リムポリッシュフルパウダーコート


神奈川県のお客様・・・リムとディスク1本差し替え5本入荷BBS-RS4-17インチ

リム曲り修理とリム削り込み肉盛り修理

リム修理完成後2Ps本体剥離研磨~2Ps本体パウダーグロスブラック静電噴射

アウトリムBBFバフポリッシュ

ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理~パウダーアクリルクリアー静電噴射

両面テープ式12角花形アルミキャップ&センタープレート分解

ディスク塗装剝離~ブラスト研磨

ディスク同様センタープレート塗装剥離~ブラスト研磨~ハンドアクション研磨~バレル粗研磨

鋳物ゆず肌落としハンドアクション研磨

平滑面出し当社独自のバレル粗研磨

12角花形アルミキャップのハンド3次元バフ磨き~バレル3次元研磨

RS4同品2台分8個まとめてバレル3次元研磨

ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理~パウダーアクリルクリアー静電噴射

個々のパーツ別施工完成!

洗浄研磨したピアスボルト装着組付け完成!

・・・2Ps本体パウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。

ディスク溶剤ハイパー塗装DBK(DB-SLD)黒中間色

ポリッシュオンクリアーは密着性、透明度が高いパウダーアクリルクリアー!

■BBS-RS4/17インチ/溶剤ハイパー塗装DBK&リムポリッシュフルパウダーコートの詳細■
・アウトリム・・・・・・・・・・・・・BBFバフ+バレル研磨+パウダーアクリルクリアー
・2Ps本体リム ・・・・・・・・・・・・パウダーグロスブラック
・ディスク・・・・・・・・・・・・・・溶剤ハイパー塗装DBK(DB-SLD)
・センタープレート・・・・・・・・・・溶剤ハイパー塗装DBK(DB-SLD)
・12角花形センターキャップ ・・・・・バレル3次元研磨+パウダーアクリルクリアー
・エンブレム・・・・・・・・・・・・・交換無し(中古再利用)
・ピアスボルト・・・・・・・・・・・・洗浄研磨再利用
・エアーバルブ・・・・・・・・・・・・洗浄研磨再利用

BBS-RS4/17インチ色違い2台完成!
GP・SPはDBK-P・DSK-Pに比べ新品、中古価格が安いですのでどの道、再塗装前提なら純正LMメッキボルト交換さえすればDBK-P・DSK-Pになりますので安めのLMを買ってDBK-P、DSK-P仕様にするお客様が非常に多く有りそれも賢い購入選択かとも思います。
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※ガリ傷削り込み修理や色塗って誤魔化せるパテ埋め補修など行っていません。
お問い合わせやお見積もりは会社メール  nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。
メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
〒899-5652 鹿児島県姶良市平松7366-4
TEL 0995-65-7225
FAX 0995-66-4606
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