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仕上げ実績・ブログ - ベントレー

2022.06.03

ベントレー純正鍛造21&22インチ/フルポリッシュ曲りガリ傷修理バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー

ベントレー純正鍛造21&22インチ/フルポリッシュ曲りガリ傷修理バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー

1本30万前後する高額なメーカー純正バレル3次元フルポリッシュは磨きベースが出来上ってますので曲り傷を治して全面バフ磨き再バレル研磨が出来ますのでメッキ修理の1/4程度の価格で早く安く上がります。

ポリッシュホイールの曲りガリ傷は治せても虫食い、腐食は完全削除出来ず一部残りますのでポリッシュホイールは早めの処置が大切です。

ベントレー純正鍛造21&22インチ/フルポリッシュ曲りガリ傷修理バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー


熊本県のお客様・・・ベントレー純正鍛造(FORGED)21インチ&22インチ

福岡県のお客様・・・ベントレー純正鍛造(FORGED)22インチ

21インチのクリアー傷程度は下処理研磨で取れるレベル

22インチの深いガリ傷は肉盛り溶接を要します。

剥離層漬け溶剤クリアー剥離・・・密着性高く塗膜の厚いパウダーアクリルクリアー剥離は1本半日掛かりますが、肌の薄い溶剤クリアーは短時間で剥げます。

21インチ肉盛り溶接

21インチ/3次元ハンドバフ磨き~バレル研磨数回繰り返しバレル仕上げ研磨完成

22インチ/3次元ハンドバフ磨き~バレル研磨数回繰り返しバレル仕上げ研磨完成

ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理

パウダーアクリルクリアー静電噴射

21インチ/傷修理バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー完成

22インチ/ガリ傷肉盛り修理バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー完成

ガリ傷肉盛り修理周辺
塗装や再磨きによるリフレッシュリメークは肝心要の曲り、ガリ傷修理が出来てからの話しです。
以前当社でバレル研磨したお客様へ!曲りやガリ傷をつけてしまっても低価格で完璧な修理をしてまたピカピカに蘇えらせますので少々のダメージは心配いりません。 アフターケアーはお任せください。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中!
お問い合わせやお見積もりは会社メール  nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。
メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
〒899-5652 鹿児島県姶良市平松7366-4
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2022.03.17

ベントレー19インチ2Psディスクガリ傷、他店ポリッシュ手直しパウダーDSK(光輝シルバー)フルパウダーコート

ハイパー塗装DSK溶剤4コート重ね塗りは塗膜が脆く密着性悪いのが欠点です。

ハイパー塗装単品修理の場合は手持ちホイールと合わすため溶剤ハイパー塗装になりますが、4本セット再塗装の場合は「密着性・褪色耐UV性・耐熱性・頑丈肌」総合的耐久性UPからパウダーDSK光輝シルバーフルパウダーコート再塗装がお勧めです。

ガリ傷削れ修理は削り込みやパテ埋めが多いですが、パテ埋めはパテ沈み凹みを起こしますので「鉄、アルミ、マグ、ステン」素材問わず全て肉盛り溶接研磨形成です。・・・パテ埋め再塗装なら素人でも出来ます。

ベントレー19インチ2Psディスクガリ傷、他店ポリッシュ手直しパウダーDSK(光輝シルバー)フルパウダーコート


茨城県のお客様・・・修復歴有りディスクガリ傷有りベントレー2Ps19インチ

ディスク削れ、アウトリム筋残し半端なポリッシュ修復歴有り

密着性弱い溶剤ハイパー塗装有る有るのクリアー剥げ干渉塗装剥げ

ディスクがリムの上に被さった構造の為、隙間に泥、水が入りクリアー剥げやポリッシュ腐食を早期に起こします。

アルミ素地とクリアーの間に泥、水侵入による腐食

アウトリムBBFバフ鏡面ポリッシュ

極限まで磨き込んだBBFバフ鏡面ポリッシュ・・・回転研磨機で磨いただけでは鏡面ポリッシュにはなりません。

ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理~パウダーアクリルクリアー静電噴射

ディスク削れ修理前に塗装剥離

ブラスト研磨

キャッププレートもディスク同様下処理

削れ溶接肉盛り修理・・・ディスクガリ傷削れはパテ埋め補修が殆どですが、パテでは数年したらパテ埋めが沈んでしまいます。当社ではパテ埋めなど一切行っていません

完璧なるディスク削れ原型修復完成

鍛造ゆず肌落としハンドアクション研磨

当社独自の平滑面出しバレル粗研磨

パウダーDSKミラークロームベース静電噴射!

パウダーコートDSK光輝シルバーベースのパウダーミラークロームですがクロームでは無く光輝シルバーが充てはまる名称です。ミラークロームは透明クリアーか色付きキャンディークリアーでコーティングしないとこのままでは鉛色に変色します。

パウダーアクリルクリアー静電噴射

2Ps本体インナーリムから側面リム塗装無し以外パーツ別フルパウダーコート完成!

1本ずつ洗浄研磨したピアスボルト装着組付け合体完成

アウトリムポリッシュは密着性や透明度が高い高級パウダーアクリルクリアー

ディスク削れ肉盛り溶接修理周辺・・・何回も言いますが、パテ埋め修理塗装では有りません。

溶剤ハイパー塗装DSK(DS-SLD)より遥かに耐久性UPパウダーコート光輝シルバーDSK
・・パウダーコート(DBK&DSK)の弱点欠点・・
1・パウダーコートは粉(個体)の静電気蒸着方のためプラ樹脂製は通電せず高温焼き付けに耐えきれませんので金属製以外のモノは施工が出来ません。
2・液体ガン吹き溶剤塗装の様に臨機応変に部分塗装修理が出来ません。
3・200℃高温焼き付けのため「虫食い、腐食、巣穴」の酷いモノは空気発泡現象が起きます。
【溶剤ハイパー塗装とパウダーコート塗装肌の強度比べ】 実験YouTube動画
https://www.youtube.com/watch?v=EwgV3IQNJiU
■溶剤ハイパー塗装(DS-SLD&DB-SLD)の特性■
ハイパー塗装は一般的な調色した溶剤2コートカラー塗装と違い4~5層の塗装を重ねたレイヤー式のメタル調表現のため密着性を犠牲にして成しえる高級感あるハイパー塗装になります。
ハイパー塗装はベースカラーの上へ銀膜から最終のトップコートまでの中間塗装はサイディングや密着剤添付が出来ません。つまりベース上の中間から上の層まではバームクーヘンのように挟んで重ねてあるだけのため密着が悪くなり飛び石に弱く、また取り付け時の工具干渉やタイヤ組み付け傷など付きやすく塗装肌が軟弱な事が最大の弱点ですのでタイヤ組み付けや装着作業また普段のメンテなど極デリケートに扱いう必要が有ります。
それら密着性を犠牲にして特殊なカラー表現ですので高級特殊塗装と言われる(ハイパーやスパッタリングメッキ)は重ね塗り手法のためカスタム塗りも社外量産新品や純正ホイールなどハイパー塗装は全て高圧洗浄機や洗車機は絶対厳禁です。
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※色塗って誤魔化せる削り込み修理やパテ埋め補修など素人でも出来る塗装修理などプロの仕事では有りません。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中!
お問い合わせやお見積もりは会社メール  nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。
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2020.08.04

BBS-RGR19インチ/マセラティ純正19インチ/フェラーリ純正20インチ/ベントレー純正22インチ/フルポリッシュ修理から再バレル研磨パウダーアクリルクリアー

BBS-RGR マセラティ純正 フェラーリ純正 ベントレー純正フルポリッシュの当社得意とするフルポリッシュガリ傷修理からの再フルポリッシュバレル研磨パウダーアクリルクリアーフルパウダーコートです。

素地磨きポリッシュホイールの曲りガリ傷修理はカラー塗装の様にパテ埋て色塗って誤魔化すインチキ修理が出来ませんので肉盛り溶接技術を要す基本的な修理が出来ないとバレル研磨フルパウダーコートには繋がりません。

フルポリッシュガリ傷修理から再ポリッシュバレル研磨パウダーアクリルクリアーフルパウダーコート


愛媛県のお客様・・・BBS-RGR19インチの削り込み手直し修理バレル2次元研磨

新潟県のお客様・・・マセラティ純正19インチの小傷、クリアー剥げバレル3次元研磨

福岡県のお客様・・・フェラーリ純正20インチの小傷修理バレル3次元研磨

東京都のお客様・・・ベントレー純正22インチのひっかき傷修理バレル3次元研磨

BBS-RGRは削り込み研磨されていましたので削り込み部の肉盛り溶接
※ポリッシュガリは削り込んで磨く修理が殆どですがそんな修理なら素人でも出来ます。

4台共通クリアー剥離~傷直し~ハンド研磨

4台共通ハンド3次元研磨~ハンド3次元バフ磨き

BBS-RGR19インチ/バレル2次元研磨完成!

マセラティ純正19インチ/バレル3次元研磨完成!

フェラーリ純正20インチ/バレル3次元研磨完成!

ベントレー純正22インチ/バレル3次元研磨完成!

ベントレー鏡面映り込み光沢は新品時より輝きを発しています。

インナーリムから側面リムは特別狙って磨いていませんが、程度の良いフルポリッシュホイールはインナーリムから側面リムもついでに綺麗になります。

密着性UPガスグラスプライマー化学処理

パウダーアクリルクリアー静電噴射!

BBS-RGR19インチ/バレル2次元研磨パウダーアクリルクリアー

マセラティ純正19インチ/バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー

フェラーリ純正20インチ/バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー

ベントレー純正22インチ/バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー

純正ポリッシュは塗膜が薄く肌の弱い一液型溶剤クリアーですので劣化が早く水侵入による白ミミズシミが早期に入りますが、当社クリアーは全てパウダーアクリルクリアーですので、「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」など今時ガン吹き液体溶剤クリアーなど行っていません。
ポリッシュ系「BBFバフ・バレル研磨・ブラッシュド・ダイヤモンドカット」やメッキ系「クロームメッキ・スパッタリングメッキ・化研光輝アルマイト」など傷の大小に関係無く剥離してアルミ無垢からの修理になりますがポリッシュ系とメッキ系では修理代が大きく異なります。
ポリッシュ系「BBFバフ・バレル研磨・ブラッシュド」修理は新品時のベースが出来上がってますので下研磨、中間研磨が省かれるため1本20万円以上するフルポリッシュ高額ホイールでも早く、安く上がります。
メッキ系「クロームメッキ・スパッタリングメッキ・化研光輝アルマイト」修理も傷の大小に関係無くメッキ剥離からになりますが、メッキを剥いだ時点で肌が侵され初期下研磨ゼロからのスタートになりますので修理部門ではメッキ系が一番、納期コストが掛りメッキホイール修理は新品価格を遥かに超える事も少なく有りません。
塗装や再磨きによるリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り、ガリ傷修理が出来てからの話しです。
以前当社でバレル研磨したお客様へ!曲りやガリ傷をつけてしまっても低価格で完璧な修理をしてまたピカピカに蘇えらせますので少々のダメージは心配いりません。 アフターケアーは安心してお任せください。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中!
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2019.07.13

ベントレー20インチ2Psリム&ディスク分解個別修理

ベントレー20インチ2Psガリ傷修理リムBBFバフポリッシュ溶剤クリアー&ディスク溶剤ハイパー塗装DSK

2Psベントレーオリジナルはリムダイヤモンドカット溶剤クリアーでディスク溶剤ハイパー塗装DSKですが3本リムからディスクまで分解せず溶剤シルバーメタで丸塗りされおりガリ傷修理ついでにポリッシュ&ハイパー塗装DSK再塗装!

ベントレー20インチ2PsリムBBFバフポリッシュ溶剤クリアー&ディスクハイパー塗装DSK


宮崎県のお客様・・・BBS製の超高額なベントレー20インチで1本はオリジナルのままで3本シルバーメタ丸塗りされてます。高級外車純正ホイールも台無しです。

写真左オリジナルのリム/ダイヤモンドカット&ディスク/ハイパー塗装DSK
写真右リム、ディスク/丸塗りシルバーメタ

シルバーメタ丸塗りは各所に塗装垂れが各所有ります。塗装をやるプロとして問題外ですが、これら見落とせば当社のせいにされますので後塗りは慎重にチェックします。

インリム曲り修理

リムのガリ傷は別として写真上ハイパー塗装DSKと写真下シルバーメタは別物です。

ガリ傷溶接肉盛り修理・・・削り込みインチキ修理は一切行っていません

アウトリムBBFバフポリッシュ溶剤アクリルクリアー

ディスク4枚ハイパーシルバー(DSK)完成!

2Ps組付け合体完成!

アウトリムはコスト重視のBFバフポリッシュ溶剤クリアー
※ダイヤモンドカットはBBバフポリッシュの倍

ディスクは傷の部分修理からハイパー塗装DSK丸塗り溶剤クリアー丸塗り

2Ps本体インナーリムから側面リムは今回ノータッチ洗浄のみ
※インリム洗浄でのウェイトカスの削除は塗装が剥げますのでウェイトカスがは残ったままの簡易洗浄です。

我々には手の届かない高級外車に4本バラバラチグハグなホイールではかっこ付きません。
オシャレは足元からです。・・・

別件ベントレー修理リフレッシュ・リメーク
福岡県のお客様・・・リム/ダイヤモンドカット&ディスク/バレル3次元研磨のベントレー純正21インチ

ディスクとリム僅かな傷ですが、こちらはオリジナル通りに直します。

アウトリムはダイヤモンドカット溶剤クリアー

新品オリジナルのディスクはバレル3次元研磨溶剤クリアーですが、再バレル3次元研磨から耐久性重視のパウダーアクリルクリアーです。

写真上BBFバフポリッシュ溶剤クリアー、写真下ダイヤモンドカット溶剤クリアー
※ダイヤモンドカットはBBバフポリッシュの倍ほどコストが掛かりますが耐久性はどちらも溶剤フィニッシュですので同じです。・・オリジナル重視かコスト重視かで選択ください。
塗装や磨きによるリフレッシュリは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※削り込み修理、パテ埋め補修、シーリング隠しなど悪質な修理は行っていません。
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日曜祝祭日はお休み。
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