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仕上げ実績・ブログ - 二輪アルミホイール/修正再塗リフレッシュリメーク

2020.11.14

新品ゲイルスピード二輪ホイール鍛造(FORGED)バレル3次元研磨ノークリアー

新品ゲイルスピード二輪ホイール鍛造(FORGED)バレル3次元研磨ノークリアー

四輪ホイールは112-5Hや100-4Hといったピッチホールが有りますが、二輪ホイールにはそれが有りませんので、各種二輪ホイールのバレル研磨機用アタッチメント(特許)を制作してますので他所では出来ない当社独自の二輪ホイールのバレル2次元&3次元研磨が可能です。

新品ゲイルスピード二輪ホイール鍛造(FORGED)バレル3次元研磨ノークリアー


岡山県のお客様・・・新品豪額ゲイルスピード二輪ホイール鍛造(FORGED)

アルミ印刷シールは上手く剥いで再利用出来ますが、紙、ビニール印刷ロゴシールは破れ、伸びしますので剥離再利用は出来ません。

塗装剥離~ブラスト研磨

フロント側ハンド3次元研磨・・・完全手作業によるハンド磨きの工程が全体の半分の時間を占めます。

リア側3次元ハンド研磨・・フロントより複雑な構造ですのでお値段が割り増しになります。
塗装はデザイン構造に関係しませんが手磨きはデザイン構造で異なります。

乾式バレル粗研磨

バレル3次元用当社独自の乾式バレル中研磨

3次元ハンドバフ磨き

3次元ハンドバフ磨き~バレル仕上げ試し磨き

フロント側:3次元ハンドバフ磨き~バレル仕上研磨数回繰り返しバレル3次元研磨ノークリアー完成

リア側:3次元ハンドバフ磨き~バレル仕上研磨数回繰り返しバレル3次元研磨ノークリアー完成

リム側面はバレル研磨でついでに光沢が出ます。

バレル研磨回転の弱い中心部は3000番手まで手磨きの為、センター縦柱磨きが一番難し個所です。

リア側ボア周辺は複雑な構造ですのでフロントより手間時間が掛かります。
磨きフルポリッシュは塗装とは違いますので構造デザインで時間手間料金が異なります。

リムは平面リング状ですので2次元、3次元の概念は有りませんが、2次元、3次元とは立体的な構造ディスク磨きを指します

鍛造磨きノークリアーはまさに鏡面ポリッシュでメッキと勘違いされますが鍛造にメッキすれば強度低下を起こしますので軽量、強度が売りの鍛造の意味を無くし費用対効果が無くなります。・・・メッキは鋳造(CAST)ホイールのみです。
●ノークリアー(パウダークリアー無し)の特性●
【ノークリアーの利点】
1・アルミ素地磨き状態のため素材そのものの光沢輝きが表現出来る
2・一部の傷補修や少々の傷消しはサンドペーパーとコンパウンドさえあればユーザー自身でリペアー可能
3・普段から小まめに洗浄、磨き、ワックス掛けメンテすれば光沢が永く維持出来る
4・曲りガリ傷修理の際にクリアー剥離が無いめ修理と磨で終わるため短納期で修理ランニングコストが安くなる
5・塗装が無いため塗装の変色、剥げなどの概念が無い
【ノークリアーの欠点】
1・アルミ素地剥き出しのため傷が付き易く雨泥で酸化白ボケし易い
2・塩風の有る海岸沿い、火山灰が降る地域、雪国で凍結剤を使う地域などは特に腐食を起し易い
3・水や泥が付いてそのまま放置すればシミ、腐食の原因となり普段のメンテナンス(洗浄・ワックス・磨き)など週2回以上の磨きメンテが常に必要となる
4・クオリティの維持は使用条件化や普段のメンテナンスの有無に左右される
※ノークリアーメンテについてはこちら https://www.243ok.com/menu/noclearmente/
●オンクリアー(パウダークリアー有り)の特性●
【パウダークリアーの利点】
1・素地ポリッシュにパウダークリアーコーティングされているため洗車水洗い程度で済む
2・パウダークリアーは量産新品の軟弱な一液型溶剤クリアーと違い「密着性・褪色耐UV性・耐熱性・頑丈肌」など総合的な耐久性UPが期待出来る
【パウダークリアーの欠点】
1・磨き込んだ鏡面研磨光沢がクリアー塗装により鏡面光沢の落ち艶引き感がやや起きる
※例・・鏡にクリアーを塗れば映り込みが弱くなりボケ感が出るのと同じ現象
2・曲りガリ傷修理の際にクリアー剥離代が伴い修理後に全面再クリアー代も掛かるためノークリアーより納期や修理ランニングコストが高くなる
3・パウダークリアーとは言え経年劣化やガリ傷、角部からアルミ素地とクリアーの間へ水が浸入してに白シミ、ミミズシミ、塗装の浮きがいずれ起こる場合が有る
4・ユーザー自信で部分傷補修が出来ない
※傷、シミの入った箇所を研磨してもクリアーが剥げるだけでアルミ素地が出て却って不格好な仕上りになる
●ノークリアー&オンクリアー総括●
ノークリアーは磨きメンテが面倒ですが、メンテ次第で光沢クオリティーが永く維持出来てユーザー自身でリペアー可能である
オンクリアーはメンテ不要ですが小傷から水侵入白錆びや曲りガリ傷が入れば一旦クリアーを剥ぐ必要が有りユーザー自身で磨きリペアーが出来無い
■バレル2次元研磨と3次元研磨の違い■
バレル研摩には2次元研磨と3次元研磨が有りますが、バレル研磨機で2次元研磨や3次元研磨になる訳では有りません。
2次元研磨、3次元研磨はバレル研磨前の手磨きハンドアクション研磨など下処理研磨で2次元研磨や3次元研磨が決まりそれからバレル仕上げ研磨機によりバレル2次元研磨とバレル3次元研磨になります。
2次元研磨はリムからディスク天面(平面磨き)のためデザイン構造に関係無くサイズを基準としての料金になりますが
平面磨きの2次元研磨に対して3次元研磨は(立体的な磨き)のためディスクのサイド面窓部全ての研磨のためサイズでは無く構造デザインで料金が大きく異なります。
例えば3本スポークの3次元研磨と12本スポークの3次元研磨ではディスクサイド面の研磨領域が4倍違って来ますので手間も4倍掛かります。
3次元研磨は構造デザインによって一部出来ない場合も有ります。
バレル2次元研磨はリムディスク天面が鏡面でスポークサイド面(窓部)が鈍い銀の光沢となりバレル3次元研磨はリムディスク天面からスポークサイド面(窓部)まで全てが鏡面光沢になります。
バレル2次元研磨と3次元研磨は品質の差では無くディスク側面窓部まで磨くかの大きな違いです。
※1・・バレル2次元研磨や3次元研磨からクロームメッキを掛ければ2Dクロームや3Dクロームになります。(メッキ加工もベースはバフ磨きバレル研磨です。)
※2・・2次元研摩は天面研磨のため3本スポークも12本スポークも複雑な荒目のメッシュも料金は変わりません。
※3・・目の細かなメッシュなどは3次元研磨は工具や手が届かないためサイド面が磨けないため不可となり天面のみの2次元研磨になります。
二輪ホイールのパウダーカラーやパウダークリアーの塗装は1本分の料金ですが、磨きに関しては二輪ホイールは表裏が無く両面磨きのため1本で2面磨き、2本で四輪の4本分とほぼ同じ工程料金になります。
二輪ホイール&パーツ専用治具による当社独自のバレル研磨フルポリッシュ研磨工法!
以前当社でバレル研磨したお客様へ!曲りやガリ傷をつけてしまっても低価格で完璧な修理をしてまたピカピカに蘇えらせますので少々のダメージは心配いりません。 アフターケアーは安心してお任せください。
二輪2本フルリフレッシュ・リメークに限り今年も継続して往復送料無料キャンペーン中!※単品修理は当社送料片道負担になります。
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2020.11.12

バイク二輪アルミホイール曲りガリ傷修理研磨形成納品塗装無しx4件

二輪ホイール曲りガリ傷修理から塗装出来る状態に研磨形成してお納めする再塗装無しです。

リム修理だけして塗装無しのオーダーも多いですが曲りによるアルミやマグ溶接肉盛りやガリ傷の溶接肉盛りなど塗装無しで納めますので頻繁に遭遇する削り込みやパテ埋めなど塗装で蓋したインチキ修理誤魔化しが出来ませんので修理可視化にもなります。

今回のリム曲り修理はアルミ(鋳造・鍛造)ですのが、これがマグ(鋳造・鍛造)でしたら修理成功率30~50%程度です。

バイク二輪アルミホイール曲りガリ傷修理研磨形成納品塗装無しx4件


富山県のお客様・・・リム両面計4ヶ所曲り有り+ガリ傷有りの溶剤ブラック塗装アルミ鋳造(CAST)二輪ホイール

そこかしこ多数リム曲り横振れ修理

余熱曲りプレス修理~修理に伴う肉盛り溶接とガリ傷肉盛り修理・・・溶剤塗装は熱に弱いですので修理周辺塗装が沸騰変色します。

曲り修理リム両面研磨形成塗装無し完成!

群馬県のお客様・・・リム両面大きな曲り2ヶ所に伴う横ブレ有りの溶剤ブラック塗装アルミ鋳造(CAST)二輪ホイール

大きな曲りによる大きな横振れ有り修理

リム曲り余熱プレス修理・・・溶剤塗装は熱に弱いですので修理周辺塗装が沸騰変色します。

曲りガリ傷修リム両面研磨形成塗装無し完成!

大分県のお客様・・・小さなリム曲りとガリ傷有りの溶剤レッド塗装アルミ鋳造(CAST)二輪ホイール

リム曲り余熱プレス修理・・・溶剤塗装は熱に弱いですので修理周辺塗装が沸騰変色します。

ガリ傷肉盛り修理研磨形成・・・リムサイド面は全面研磨した方が却って早く上手く行きます。

曲りガリ傷修理リム両面~側面研磨形成塗装無し完成!

山口様のお客様・・・リム両面大きな曲り4ヶ所に伴う横ブレ有りのパウダーリンクル塗装アルミ鍛造(FORGED)二輪ホイール

そこかしこ多数リム曲り横振れ修理

余熱リム曲りプレス修理・・・これはパウダーリンクル塗装ですので上3件の溶剤カラーでは有りませんのでパウダーコート塗装は沸騰しません。

曲り修理リム片面研磨形成塗装無し完成!
四輪ホイールは一見メーカーモデル名はほぼ判りますが、バイク屋では有りませんので二輪ホイールのメーカーモデル名はよく判りません。
アルミ、マグ、鉄、コムスター、ワイヤーなど構造素材によりリム曲り振れ修理「可・不可」が有りま非常に難しですがガリ傷修理など素材構は問いませんので曲り修理に比べれば屁みたいな簡単な修理です。
●・・・二輪ホイール曲り修理の特性について・・・●
二輪ホイールはリム幅が細いため曲りにより反対側が引っ張られ反ってしまいホイール本体が横振れを起こします。さらにタイヤ側への押し込み曲りはエアー漏れはしませんがディスクまで押されるためディスク自体の曲り、横振れ、歪み現象が起きます。
曲りよりも反りつまりホイール本体のよじれ歪みが大きい場合は曲りが治っても横振れが残る事がありその場合は修理不可扱いとなります。
※自転車のようなワイヤーホイールは細いワイヤーが引っ張られ歪み現象が顕著に現れます。
※薄いアルミ板ディスクをリムリングにリベット止めされたコムスターホイールは薄く柔らかいディスクの為、ディスクの歪み現象が顕著に現れます。
修理不能歪現象はこちら https://www.youtube.com/watch?v=c3kQbnR5Vs8


●バイク二輪ホイールの曲り修理成功率●
※大きな曲り横振れの有るモノはアルミ、マグ問わず全て修理不可
二輪アルミホイール曲り修理成功率  70~90%

二輪アルミホイール割れ修理成功率  100%
再クラック強度低下可能性有り

二輪マグホイール曲り修理成功率   30~50%

二輪マグホイール割れ修理成功率   100%修理不可
発砲気泡現象によるエアー漏れ可能性有り
二輪2Psコムスターホイール曲り修理成功率   約10~20%
二輪2Psアルミワイヤーホイール曲り修理成功率   約10~20%
スチールワイヤーホイールも同条件
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となる曲りガリ傷修理が出来てからの話しです。
※色塗って誤魔化せる削り込み修理やパテ埋め補修など素人でも出来る塗装修理などプロの仕事では有りません。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中!
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。
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2020.08.18

二輪バイク鋳造ホイール&パーツのパウダーDSK光輝シルバーフルパウダーコート

二輪バイク鋳造ホイール曲り修理ついでにパーツ共に耐久性重視のパウダーDSK光輝シルバーフルパウダーコートです。

溶剤ハイパー塗装(DSK)DB-SLDは密着性が悪いため「密着性・褪色耐UV性・耐熱性・頑丈肌」など総合的な耐久性UPからパウダーコート光輝シルバーDSKフルパウダーコートに模様替え!

二輪バイク鋳造ホイール&パーツのパウダーDSK光輝シルバーフルパウダーコート


東京都のお客様・・・二輪バイク鋳造ホイールとバイクパーツ8個

フロントホイールリム曲り修理

ブラスト研磨しますのでざっくりと塗装剥離

パーツの塗装&クリアー剥離

ブラスト研磨

パーツブラスト研磨

ホイール回転研磨機によるリム研磨

パーツのゆず肌落とし平滑面出しのハンドアクション研磨

化成処理~200℃空焚きしてパウダーミラークローム静電噴射

ベースパウダーミラークローム

パウダーコートDSK光輝シルバーベースのパウダーミラークロームですがクロームでは無く光輝シルバーが充てはまる名称です。ミラークロームは透明クリアーか色付きキャンディークリアーでコーティングしないとこのままでは鉛色に変色します。

パウダーアクリルクリアー静電噴射

フロントホイール:パウダーDSK光輝シルバーフルパウダーコート

リアホイール:パウダーDSK光輝シルバーフルパウダーコート

パーツ:パウダーDSK光輝シルバーフルパウダーコート
・・パウダーコート(DBK&DSK)の弱点欠点・・
1・パウダーコートは粉(個体)の静電気蒸着方のためプラ樹脂製は通電せず高温焼き付けに耐えきれませんので金属製以外のモノは施工が出来ません。
2・液体ガン吹き溶剤塗装の様に臨機応変に部分塗装修理が出来ません。
3・200℃高温焼き付けのため「虫食い、腐食、巣穴」の酷いモノは空気発泡現象が起きます。
【溶剤ハイパー塗装とパウダーコート塗装肌の強度比べ】 実験YouTube動画
https://www.youtube.com/watch?v=EwgV3IQNJiU
■溶剤ハイパー塗装(DS-SLD&DB-SLD)の特性■
ハイパー塗装は一般的な調色した溶剤2コートカラー塗装と違い4~5層の塗装を重ねたレイヤー式のメタル調表現のため密着性を犠牲にして成しえる高級感あるハイパー塗装になります。
ハイパー塗装はベースカラーの上へ銀膜から最終のトップコートまでの中間塗装はサイディングや密着剤添付が出来ません。つまりベース上の中間から上の層まではバームクーヘンのように挟んで重ねてあるだけのため密着が悪くなり飛び石に弱く、また取り付け時の工具干渉やタイヤ組み付け傷など付きやすく塗装肌が軟弱な事が最大の弱点ですのでタイヤ組み付けや装着作業また普段のメンテなど極デリケートに扱いう必要が有ります。
それら密着性を犠牲にして特殊なカラー表現ですので高級特殊塗装と言われる(ハイパーやスパッタリングメッキ)は重ね塗り手法のためカスタム塗りも社外量産新品や純正ホイールなどハイパー塗装は全て高圧洗浄機や洗車機は絶対厳禁です。
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となる曲りガリ傷修理が出来てからの話しです。
※色塗って誤魔化せる削り込み修理やパテ埋め補修など素人でも出来る塗装修理などプロの仕事では有りません。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中!
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2020.07.16

二輪バイク鍛造ホイール/マルケジーニ/パウダーパールホワイトフルパウダー3コート

二輪鍛造ホイール/マルケジーニ/パウダーパールホワイトフルパウダー3コート

パウダーパールホワイトはパウダーホワイトをベースとしてパウダーパールを塗り艶光沢とコーティングの役目としてパウダークリアーの空焚きから数えて4ペグ(180℃釜焚き)、3コート(塗装)のパウダー3コートになります。

二輪アルミ鍛造マルケジーニ/パウダーパールホワイトフルパウダー3コート


埼玉県のお客様・・・曲りガリ傷修理の無い程度良好なアルミ鍛造マルケジーニ

塗装剥離

ブラスト研磨

アウトリム~リム側面研磨

1コート目・・・パールホワイトベースのパウダーグロスホワイト静電噴射!

パウダーグロスホワイト1コートフィニッシュならここで完了!

2コート目・・・パウダーパールホワイト静電噴射

2コートパウダーパールホワイトでも十分な仕上りですが、さらにパール本来の表現、光沢艶出し、耐久性UPのパウダーアクリルクリアーまで塗ります。

3コート目・・・パウダーアクリルクリアー静電噴射!

フロント側・・パウダー3コートパウダーパールホワイト

リア側・・パウダー3コートパウダーパールホワイト

ハブパーツも個別のパウダー3コートパウダーパールホワイト&研磨

タイヤを組めば見えない側面リムもデザイン天面(フェイス)同様の塗装です。

パウダーアクリルクリアーによりパール本来の艶、光沢が出てさらに耐久性もUPします。

むき出しのバイクホイールほどフルパウダーコートがベストな塗装ですので2本セット再塗装は全てパウダーコートです。
量産新品は溶剤カラー塗装ですので単品修理の場合は同種溶剤カラー塗装になりますが4本再塗装は今時ガン吹き液体溶剤カラー塗装は行っていません。
●パウダーコート再塗装の工程●
1・曲りガリ傷修理~2・塗装剥離~3・ブラスト研磨~4・ハンドアクション研磨~5・バレル荒研磨~6・化成処理~7・脱脂~8・200℃以上空炊き~9・パウダーコート~10・カラーによりパウダークリアー(任意オプション)
1・マットブラック、その他マット系はパウダー1コート仕上げのためパウダークリアー2コート、3コートなど不要のためパウダーコートカラーでは一番安く上がります。
2・黒、白、赤、青、黄色、他ソリッド系はパウダー1コートでも構いませんのでパウダークリアーは任意ですが、光沢性、耐食性、耐久性UPのため用途に応じてパウダークリアーリコート”をお勧めします。
3・ゴールドメタ、シルバーメタ、ガンメタ、他メタリック系やブロンズなどパウダー1コートではメタ本来のメタリック感が出ませんので光沢艶出し、耐UV性、耐久性UPのため”パウダークリアー”の2コートになります。
4・パールやラメ系は「ベースカラー+パールOrラメ」から光沢艶出し、耐UV性、耐久性UPのため”パウダークリアー”の3コートになります。
5・指定カラーが有る場合はパウダーコートはベースとしてパウダーサイディング下処理して調色可能な溶剤カラーが追加料金になります。
二輪ホイールの再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り、ガリ傷修理が出来てからの話しです。
二輪ホイール2本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中!
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2020.06.18

二輪バイク鋳造ホイールのパウダーミラークロームベースのパウダーキャンディーショッカーイエロー+パウダーアクリルクリアー3コート

バイク鋳造ホイールのパウダーミラークロームベースのパウダーキャンディーショッカーイエロー+パウダーアクリルクリアー3コート

パウダーキャンディーカラーには一般的な塗装ベース(パウダーミラークローム)パウダーキャンディーカラーと本確的な磨きポリッシュベース「バフポリッシュ・バレル研磨・ブラッシュド」のパウダーキャンディーカラーが有ります。

パウダーミラークローム塗装ベースのパウダーキャンディーカラーはバレル2次元研磨ベースの約1/2、バレル3次元研磨ベースの約1/3程度の価格、納期で収まりますので、今回は納期、コスト的な観点からパウダーミラークローム塗装ベースのパウダーキャンディーショッカーイエローに艶光沢出しの為のパウダーアクリルクリアー3コートです。

二輪バイク鋳造ホイールのパウダーミラークロームベースのパウダーキャンディーショッカーイエロー+パウダーアクリルクリアー3コート


大阪府のお客様・・2本共リム曲り有りの色違い二輪バイク鋳造ホイール

二輪ホイールはリム幅が細いため曲りにより反対側が引っ張られ反ってしまいホイール本体が横振れを起こします。またタイヤ側への押し込み曲りはエアー漏れはしませんがディスクまで押されるたディスク曲りは修理不可です。

リム曲りよりも反りつまりホイール本体のよじれ歪みが大きい場合曲りは治っても横振れが治らない場合は修理不可となりますが今回は修理可能な曲りです。

曲り修理から横振れ歪み修理完成!・・・四輪ホイールの曲りはほぼ修理可能ですが、二輪ホイールの曲り修理は難しためアルミ曲り修理成功率は7割程度で、マグ曲り修理成功率は4割程度言った所です。

曲り修理から横振れ歪み修理が出来ないと次の工程再塗装リフレッシュリメークに繋がりません。
※見た目だけ曲りが治っても振れ歪みが治らなければ使い物になりません。

リム修理が無事終われば剥離研磨して塗装の下処理研磨!・・・再塗装は下処理、仕込みが命!

1コート目・ベースのパウダーミラークローム静電噴射!

塗装式の中では一番光沢有るパウダーミラークロームですがこの状態で時間が経てば鉛色に変色しますのでパウダーアクリルクリアーなりパウダーキャンディーカラーなりでコーティングしないとパウダーミラークロームのままでは直ぐに変色します。

2コート目・パウダーキャンディーショッカーイエロー静電噴射

パウダーキャンディーカラーはクリアーに透き通る色が入った一種のトップコートの役目ですので、で通常はここで完了ですが、さらにオプションとしてパウダーアクリルクリアーで艶、光沢を出します。

3コート目・艶、光沢を出しのパウダーアクリルクリアー静電噴射

パウダーミラークロームベースのパウダーキャンディーショッカーイエロー+パウダーアクリルクリアー3コート完成!

パウダーミラークローム塗装ベースのパウダーキャンディーショッカーイエロー

1Psホイールは側面まで本体丸塗りですので側面もデザイン天面(フェイス)同様綺麗になり気持ちもいいです。

塗装ベースですので本格的なバレル研磨鏡面ポリッシュベースのキャンディーカラーの様に透明感、透け感、光沢感は当然劣りますが、コスト的に塗装ベースのキャンディカラーとしては十分な仕上がりです。

パウダーカラー、パウダーキャンディーカラー、パウダークリアーはポリ系すのでやや光沢感が有りません。光沢、艶出し効果が有るのがアクリル系の高級パウダーアクリルクリアーの出番役目です。
パウダーキャンディーカラーへのパウダーアクリルクリアーはオプション

装着写真を頂きました。
バレル3次元研磨鏡面ベースのパウダーキャンディーカラーパウダーミラークローム塗装ベースのパウダーキャンディーカラーの違い

バレル3次元研磨鏡面ポリッシュベース

バレル3次元研磨鏡面ポリッシュベースのパウダーキャンディーイエロー

左/塗装式パウダーミラークロームと右/磨きポリッシュ式バレル3次元研磨
塗装式でメッキやポリッシュの様な鏡面光沢表現は出来ませんので塗装式ではパウダーミラークロームが一番光沢が有りますがあくまでも塗装ですのでここまでが限界です。
パウダーミラークローム塗装ベースのパウダーキャンディーカラーはバレル2次元研磨ベースの約1/2、バレル3次元研磨ベースの約1/3程度の価格、納期で収まります。
二輪バイクホイールの再塗装や磨きによるリフレッシュリメークは肝心要の曲り、ガリ傷修理が出来てからの話しです。※悪質なパテ埋め、削り込み修理など一切行っていません。
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2020.06.09

二輪バイク鋳造ホイール/リム修理パウダーゴールド&リムポリッシュ/パウダーアクリルクリアー/フルパウダーコート

 曲り、パテ埋め、欠け、ガリ傷がそこかしこ有る二輪鋳造ホイールのリム修理からのパウダーゴールド&リムポリッシュパウダーアクリルクリアーフルパウダーコートです。

むき出しの二輪バイクホイールはパウダーコートがベストな塗装ですので、二輪ホイールの再塗装は今時溶剤カラー塗装など行っていません。

二輪バイク鋳造ホイール/リム修理、パウダーゴールド&リムポリッシュ/パウダーアクリルクリアーフルパウダーコート


愛知県のお客様・・・途中まで塗装剥いだ状態でお送り頂いた鋳造(CAST)バイクホイール

鋳物肌の粗い鋳造ホイールはプラマーを厚く塗って有りますのでプライマーがひつこくて素人剥離で手の追えるモノでは有りません。

パテ埋め、欠け、ガリ傷がそこかしこ有ります。

先ずはリム曲り修理から

パテ埋め、欠け、ガリ傷の溶接肉盛り修理

リム修理研磨形成

ブラスト研磨

ハンドアクション研磨で鋳物肌を整えます。

鉄製ブレーキパットのマスキング

密着性UPの化成処理

パウダーGold tastic静電噴射!

パウダーGold tastic丸塗りならパウダーアクリルクリアー塗って完成ですが、まだリムポリッシュが有ります。

リムBBFバフポリッシュ

ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理して本体丸塗りパウダーアクリルクリアー静電噴射!

フロント側完成

リア側完成

タイヤ組んで見えないリム側面も綺麗な仕上がりです。

密着性が良く、透明度の高い高級パウダーアクリルクリアーでリムポリッシュ光沢艶引き感は殆ど出ません。

ポリッシュリムの曲り、ガリ傷、欠け修理はカラー塗装の様にインチキパテ埋め修理などで誤魔化しが利きません。
二輪バイクホイールの再塗装や磨きによるリフレッシュリメークは肝心要の曲り、ガリ傷修理が出来てからの話しです。
※悪質なパテ埋め、削り込み修理など一切行っていません。
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2020.05.28

BMW純正鋳造(CAST)二輪バイクホイールのパウダータンジェリン+パウダー艶消しクリアー

 BMW純正鋳造(CAST)二輪バイクホイールのパウダータンジェリン+パウダー艶消しクリアー

溶剤は密着性が劣る上に溶剤艶消しマットは艶消し添加剤を使うため肌のザラツキ感が出ますがパウダーマットブラックはツル肌のマット肌になりザラツキ感は有りません。

艶有りと艶消しではベース同色でも色合い、雰囲気がガラリと変わります。

BMW純正鋳造(CAST)二輪バイクホイールのパウダータンジェリン+パウダー艶消しクリアー


東京都のお客様・・・曲りガリ傷の無い程度良好なBMW純正鋳造(CAST)二輪ホイール

塗装剥離~ブラスト研磨

鋳物ゆず肌落としハンドアクション研磨

化成処理

パウダータンジェリン静電噴射

パウダータンジェリン、オーブン冷却待ち

足付けサンディングしてパウダー艶消しクリアー静電噴射

パウダータンジェリン+パウダー艶消しクリアー完成

片持ちリア側

ブレーキ部はパウダーコートが被らない様にマスキング

バイクホイール軍団10本完成

装着写真を頂きました。
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り、ガリ傷修理が出来てからの話しです。
※悪質なパテ埋め、削り込み修理など一切行っていません。
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2020.03.19

二輪バイクホイールのバレル2次元研磨ブラッシュドパウダーキャンディーSWEET EXPLOSION

二輪バイクホイールのバレル2次元研磨ブラッシュドパウダーキャンディーSWEET EXPLOSION 

二輪バイクホイールの新品既製品にはブラッシュドは有りませんのでワンオフカスタムの高級感有る当社独自のバレル研磨ベースのブラッシュドパウダーキャンディーカラーです。

二輪バイクホイールのバレル2次元研磨ブラッシュドパウダーキャンディーSWEET EXPLOSION 


千葉県のお客様・・・モデル名は判りませんが程度良好な二輪バイクホイール

何故かセンターボアーに陥没エグレが有ります。

塗装剥離~ブラスト研磨

センターボアーに陥没エグレ肉盛り溶接

陥没エグレ肉盛り溶接原型修復はほぼ完璧です。

バレル中研磨

バレル2次元研磨・・・ディスク窓部サイド面はバレル研磨で銀の光沢を出す目的で良くあるウェットブラストでは白くなるだけ銀の光沢は出ませんのでウェットブラストは洗浄するためのモノです。

バレル2次元研磨ベースブラッシュド

バレル研磨する事によりディスク窓部サイド面を銀の光沢になります。

パウダーキャンディーレッドSWEET EXPLOSION 静電噴射!

フロント側:バレル2次元研磨ブラッシュドパウダーキャンディーレッド完成!

リア側片持ち:バレル2次元研磨ブラッシュドパウダーキャンディーレッド完成!

溶剤キャンディカラーは耐久性に難が有りますがパウダーコートは頑丈で長持ちします。
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・ガラスコーティング不要」など再塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。
※ガラスコーティングは肌の弱い溶剤を保護するためのモノですので頑丈肌のパウダーコートにガラスコーティングなど不要です。

凹文字なら下処理研磨出来ますが凸文字は避けた研磨ブラッシュドです。

もっちりとした肉厚感有るパウダーコート独特の飴玉の様な透き通るパウダーキャンディーレッド

バレル研磨する事によりディスク窓部サイド面は銀の光沢を透かしたパウダーキャンディーレッドになります。
以前当社でブラッシュドした修理アフターケアーは安心してお任せください。
ブラッシュドの修理再塗装ブラッシュド https://www.243ok.com/blog/category/558/
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り、ガリ傷修理が出来てからの話しです。※悪質なパテ埋め、削り込み修理など一切行っていません。
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。
メール問い合わせのお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など有ります。電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。
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営業時間:AM9:00時~PM19:00時
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電話番号 0995-65-7225
(有)オートサービス西

2019.12.27

二輪アルミ鋳造パウダーマットブラック1コート&二輪アルミ鍛造パウダーゴールド2コート

二輪アルミ鋳造パウダーマットブラック1コートと二輪アルミ鍛造パウダーゴールド2コートです。

二輪ホイールこそ従来のガン吹き液体溶剤カラーでは無くパウダーコートがベストな塗装です。

1・マットブラック、その他マット系はパウダー1コート仕上げのためパウダークリアー不要のためパウダーコートカラーでは一番安く上がります。

2・ゴールド、シルバー、ガンメタ、ブロンズメタなどメタリック系はパウダー1コートではメタ本来のメタリック感が出ませんので光沢艶出し、耐UV性、耐久性UPのため”パウダークリアー”の2コートになります。

リム幅の細い二輪ホイールのリム曲りは反対側も引っ張られ反ってしまうためホイール本体が歪み横振れ現象を起こします。・・・曲りだけ治して歪み横振れが治らないとパウダーコートで見た目綺麗にしても意味が有りません。

二輪アルミ鋳造パウダーマットブラック1コート&二輪アルミ鍛造パウダーゴールド2コート


東京都のお客様・・・二輪アルミ鋳造(CAST)ホイール

東京都のお客様・・・二輪アルミ鍛造(FORGED)ホイール

二輪アルミ鋳造(CAST)ホイールのリム曲り修理

二輪アルミ鋳造・鍛造「塗装剥離~ブラスト研磨~ハンドアクション研磨~リム研磨」

他の二輪ホイールも同様の塗装前下処理・・・再塗装は下処理、仕込みが命!

二輪アルミ鋳造ホイール&センターボアーのパウダーマットブラック(全消し)静電噴射!

二輪アルミ鍛造ホイールのパウダーゴールド静電噴射!

ゴールドメタ1コートではパウダーアクリルクリアーリコートしないとメタリック本来の光沢、艶が出ません。

ゴールドメタのパウダーアクリルクリアーリコート

二輪鋳造フロント側パウダーマットブラック(全消し)1コート完成!

二輪鋳造リア側パウダーマットブラック(全消し)1コート完成!

一般的なガン吹き液体溶剤マットブラックは艶消し添加材を加えますのでややざらついたマットブラックになりますがパウダーマットブラックはザラツキ感の無いツル肌の艶引きブラックになり溶剤マットブラックの耐久性もUPします。

二輪鍛造フロント側パウダーゴールドパウダーアクリルクリアーリコート完成!

二輪鍛造リア側パウダーゴールドパウダーアクリルクリアーリコート完成!

静電噴射式ですので隅々まで万遍無く塗装が行き届きます。

ガン吹き液体溶剤ゴールド塗装と比較してフルパウダーコートは艶感、光沢感、耐久性もUPしますので今時二輪ホイールに今時、ガン吹き液体溶剤カラー塗装など行っていません。

デザイン面同様1Psですのでリム側面リムまで綺麗な丸塗り

同日二輪ホイール4台完成!
二輪ホイールのパウダーコート再塗装は肝心要の(曲り・振れ・ガリ傷・欠け・割れ)ホイール修理が出来てからの話しです。
※二輪ホイールの曲り修理パウダーコート再塗装も頻繁に行っていますが、四輪ホイールがメインの為、二輪ホイールのブログはたまの極一部になります。
二輪バイクホイールフルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中!
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2019.10.22

二輪ホイール鍛造(FORGED)ゲイルスピードのバレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー

二輪ホイール鍛造(FORGED)ゲイルスピードのバレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー

四輪ホイールには112-5Hや100-4Hといったピッチホールが有りますが、二輪ホイールにはそれが有りませんので、各種二輪ホイールのバレル研磨機に対応したアタッチメント(特許)を制作してますので二輪ホイールのバレル2次元&3次元研磨が可能です。

二輪ホイール鍛造(FORGED)ゲイルスピードのバレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー


福岡県のお客様・・・曲り、ガリ傷、腐食の無い程度良好なカワサキ ZX14R用鍛造(FORGED)ゲイルスピード

曲りガリ傷修理が有りませんでしたので即、剥離~ブラスト研磨

3次元ハンド研磨・・・隅々まで完全手作業によるハンド磨きの工程が全体の半分の時間を占めます。

乾式バレル中研磨

3次元ハンドバフ磨き

フロント側バレル3次元研磨完成!

リア側バレル3次元研磨完成!

ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理からパウダーアクリルクリアー静電噴射!

フロント側バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー完成!

リア側バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー完成!

リム側面はバレル研磨でついでに光沢が出ます。

バレル研磨回転の弱い中心部は3000番手まで手磨きの為、センター縦柱磨きが一番難し個所です。


バレル研磨回転の強いリム外周部は1500番手で十分に光沢が出ます。

リムは平面リング状ですので2次元、3次元の概念は有りませんが、2次元、3次元とは立体的な構造ディスク磨きを指します。
■バレル2次元研磨と3次元研磨の違い■
バレル研摩には2次元研磨と3次元研磨が有りますが、バレル研磨機で2次元研磨や3次元研磨になる訳では有りません。
2次元研磨、3次元研磨はバレル研磨前の手磨きハンドアクション研磨など下処理研磨で2次元研磨や3次元研磨が決まりそれからバレル仕上げ研磨機によりバレル2次元研磨とバレル3次元研磨になります。
2次元研磨はリムからディスク天面(平面磨き)のためデザイン構造に関係無くサイズを基準としての料金になりますが
平面磨きの2次元研磨に対して3次元研磨は(立体的な磨き)のためディスクのサイド面窓部全ての研磨のためサイズでは無く構造デザインで料金が大きく異なります。
例えば3本スポークの3次元研磨と12本スポークの3次元研磨ではディスクサイド面の研磨領域が4倍違って来ますので手間も4倍掛かります。
3次元研磨は構造デザインによって一部出来ない場合も有ります。
バレル2次元研磨はリムディスク天面が鏡面でスポークサイド面(窓部)が鈍い銀の光沢となりバレル3次元研磨はリムディスク天面からスポークサイド面(窓部)まで全てが鏡面光沢になります。
バレル2次元研磨と3次元研磨は品質の差では無くディスク側面窓部まで磨くかの大きな違いです。
※1・・バレル2次元研磨や3次元研磨からクロームメッキを掛ければ2Dクロームや3Dクロームになります。(メッキ加工もベースはバフ磨きバレル研磨です。)
※2・・2次元研摩は天面研磨のため3本スポークも12本スポークも複雑な荒目のメッシュも料金は変わりません。
※3・・目の細かなメッシュなどは3次元研磨は工具や手が届かないためサイド面が磨けないため不可となり天面のみの2次元研磨になります。
二輪ホイールのパウダーカラーやパウダークリアーの塗装は1本分の料金ですが、磨きに関しては二輪ホイールは表裏が無く両面磨きのため1本で2面磨き、2本で四輪の4本分とほぼ同じ工程料金になります。
二輪ホイール&パーツ専用治具による当社独自のバレル研磨フルポリッシュ研磨工法!
以前当社でバレル研磨したお客様へ!曲りやガリ傷をつけてしまっても低価格で完璧な修理をしてまたピカピカに蘇えらせますので少々のダメージは心配いりません。 アフターケアーは安心してお任せください。
二輪2本フルリフレッシュ・リメークに限り今年も継続して往復送料無料キャンペーン中!単品修理は当社送料片道負担になります。
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