仕上げ実績・ブログ - 2Ｐｓ／リム＆ディスク個別加工
2020.11.17
K-BREAK2Ps20インチ/パウダーマットブラック（３分消し）ポリッシュ/パウダーアクリルクリアーフルパウダーコート
K-BREAK2Ps20インチ化研光輝アルマイトリムからBBFバフポリッシュパウダーアクリルクリアーとディスクはパウダーマットブラック（３分消し）フルパウダーコート
K-BREAKの板モノ合金プレス光輝アルマイトリムを高級鍛造リム風BBFバフポリッシュパウダーアクリルクリアーにすれば再光輝アルマイトにするより修理代が1/2～1/3程度で安く収まる上に耐久性もUPして一石二鳥です。
K-BREAK2Ps20インチ/リムポリッシュパウダーアクリルクリアー＆パウダーマットブラック（３分消し）フルパウダーコート
神奈川県のお客様・・・リムがアルマイトでディスクは溶剤ブラックで曲りガリ傷腐食無し程度良好なK-BREAK2Ps20インチです。
曲りガリ傷が有りませんので即分解してアウトリムのアルマイト剥離研磨
2Ps本体インナーリムから側面リム剥離～研磨
２Ps本体パウダーグロスブラック静電噴射！
アウトリムBBFバフ鏡面ポリッシュ
ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理からアウトリムパウダーアクリルクリアー静電噴射！
ディスク塗装剥離
ブラスト研磨
鋳物ゆず肌落としハンドアクション研磨
平滑面出し当社独自のバレル粗研磨
パウダーマットブラック（３分消し）静電噴射！
パウダーマットブラックはパウダーアクリルクリアーリコートする必要ないですのでディスクここで終了
パーツ別個別パウダーコート
1本ずつ磨き込んだピアスボルト装着組付け合体完成
・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。
パウダーマットブラック（３分消し）は艶有りグロスを１０とすれば７分艶引き３分光沢になります。
ポリッシュへのパウダークリアーは密着性が良く透明度の高い頑丈肌の高級パウダーアクリルクリアー
■K-BREAK2Psフルパウダーコートの詳細■
・アウターリム・・・・・・・・・・BBFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・2Ps本体リム ・・・・・・・・・・パウダーグロスブラック
・センターディスク・・・・・・・・パウダーマットブラック（３分消し）
・センターキャップ・・・・・・・・無し
・ピアスボルト・・・・・・・・・・洗浄研磨再利用
・ナット・・・・・・・・・・・・・中古再利用
・エアーバルブ・・・・・・・・・・洗浄研磨再利用
・アウターリム・・・・・・・・・・BBFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・2Ps本体リム ・・・・・・・・・・パウダーグロスブラック
・センターディスク・・・・・・・・パウダーマットブラック（３分消し）
・センターキャップ・・・・・・・・無し
・ピアスボルト・・・・・・・・・・洗浄研磨再利用
・ナット・・・・・・・・・・・・・中古再利用
・エアーバルブ・・・・・・・・・・洗浄研磨再利用
装着写真頂きました。
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※色塗って誤魔化せる削り込み修理やパテ埋め補修など一切行っていません。
※色塗って誤魔化せる削り込み修理やパテ埋め補修など一切行っていません。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
電話受付：平日AM9：00時～PM19：00時
日曜祝祭日お休み
電話番号 0995-65-7225
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（有）オートサービス西
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2020.11.03
WORK 旧エクイップ3Ps17インチ曲りガリ傷修理フルパウダーコート
WORK 旧エクイップ3Ps17インチ曲りガリ傷修理フルパウダーコート
古き良き時代の旧エクイップは分解可能な3Psですので各パーツ別無限の施工が可能ですが、復刻版エクイップは見た目3Psですが、リムとディスクを溶接したダミーボルト付き3Ps溶接ハメ殺しの為、旧エクイップ3Psの様にパーツ別施工が出来ませんので施工が極一部に限られます。
復刻版エクイップ3Ps溶接ハメ殺し https://www.243ok.com/blog/2017/10/23687/
WORK 旧エクイップ3Ps17インチ曲りガリ傷修理フルパウダーコート
福岡県のお客様・・・他店修復歴有り旧エクイップ3Ps17インチ
リム台座からピアスボルトまでシルバー塗装されてます。
先ずは曲りガリ傷修理から
リム修理してBBFバフポリッシュ・・・他エクイップのリバースリム同時に2セット完成
インリム白アルマイト剥離研磨～当社定番パウダーグロスブラック静電噴射！
塗装剥離～ブラスト研磨
鋳物ゆず肌ハンドアクション研磨～当社独自の平滑面出しバレル粗研磨・・・再塗装は下処理、仕込みが命！
アルミ製キャップも個別にディスク同様の下処理してパウダーシルバー静電噴射！
ゴールドメタ、シルバーメタ、ガンメタ、他メタリック系やブロンズなどパウダー1コートではメタ本来のメタリック感が出ませんので光沢艶出し、耐UV性、耐久性UPのため”パウダークリアーリコート”は必須です。
光沢艶出し、耐UV性、耐久性UPのためパウダーアクリルクリアーリコート静電噴射！
パウダーシルバー～パウダーアクリルクリアーディスク6セット同日完成
シルバー塗装されたピアスボルト塗装剥離～結構錆びてますがメッキ剥げが無いようですので丁寧に洗浄研磨すればメッキ光沢復元出来るかと思います。
メッキ錆び洗浄研磨ままでは直ぐに錆びますので再錆び防止としてパウダーアクリルクリアーコーティング
錆びた座金ブッシュブラスト研磨～再錆び防止パウダーグロスブラック静電噴射！
個別加工全パーツフルパウダーコート完成！
ピアスボルト装着組付け完成
・・・インリムへのパウダーコート推奨・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。
シルバー塗装されたピアスボルトを洗浄研磨パウダーアクリルクリアーしたピアスボルト・・・新品社外ボルト交換するより少々の劣化は良しとして純正ボルト再利用した方がエクイップらしくなります。
ディスクシルバーメタは一般的なガン吹き液体溶剤シルバーメタに引けを取らないレベリング艶光沢感で何よりも耐久性は溶剤シルバーメタの比では有りません。
■WORK旧エクイップリム修理からのフルパウダーコートの詳細■
・アウターリム・・・・・・・曲りガリ傷修理BBFバフポリッシュノークリアー
・インナーリム・・・・・・・パウダーグロスブラック
・センターディスク・・・・・パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアー
・センターキャップ・・・・・パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・・洗浄研磨錆び防止パウダーアクリルクリアーコーティング
・ナット・・・・・・・・・・M8フランジナット新品交換
・エアーバルブ・・・・・・・洗浄研磨中古再利用
・リフレッシュの完全分解に伴うシーリング打ち直し
・アウターリム・・・・・・・曲りガリ傷修理BBFバフポリッシュノークリアー
・インナーリム・・・・・・・パウダーグロスブラック
・センターディスク・・・・・パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアー
・センターキャップ・・・・・パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・・洗浄研磨錆び防止パウダーアクリルクリアーコーティング
・ナット・・・・・・・・・・M8フランジナット新品交換
・エアーバルブ・・・・・・・洗浄研磨中古再利用
・リフレッシュの完全分解に伴うシーリング打ち直し
再塗装や磨きによるリフレッシュリバレルは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※削り込み修理、パテ埋め補修、シーリング隠しなど悪質な修理は行っていません。
※削り込み修理、パテ埋め補修、シーリング隠しなど悪質な修理は行っていません。
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール問い合わせのお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など有ります。電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。
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2020.01.18
SSR15インチ2Psリム曲りガリ傷修理フルパウダーコートリフレッシュリメーク
SSR15インチ2Psリム曲りガリ傷修理フルパウダーコートリフレッシュリメーク SSR15インチ2Psリム曲りガリ傷修理フルパウダーコートリフレッシュ・リメークです。
SSRは曲り、ガリ傷修理が多かったですが、曲りガリ傷よりも腐食がさほど酷くなかっためフルパウダーコートフィニッシュが出来ました。
再塗装や磨きリフレッシュリメークは曲りガリ傷の有無より腐食の程度が仕上がりを大きく左右する重要ポイントです。
SSR15インチ2Psリム曲りガリ傷修理フルパウダーコートリフレッシュ・リメーク
秋田県のお客様・・・4本全部曲りガリ傷だらけ2PsのSSR15インチ
量産のガン吹き液体溶剤カラー塗装はメーカーにより塗装剥げ劣化が起きます。
先ずはアウト＆インリム曲り修理
ガリ傷肉盛り溶接修理・・・傷が消えるまで悪質な削り込み修理など一切行っていません。
ガリ傷曲り修理からアウトリムBBFバフポリッシュ・・・曲りガリ傷修理はほぼ完璧です。
アウトリムとインリム溶接タイプ一体型2Psのインナーリムから側面リム研磨
ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理して2Ps本体丸塗りのパウダーアクリルクリアー静電噴射！
ディスク塗装剥離～ブラスト研磨
鋳物ゆず肌落としハンドアクション研磨
平滑面出し当社独自のバレル粗研磨・・・再塗装は下処理、仕込みが命！
ディスク/パウダーグロスブラック静電噴射！
ソリッド系ブラックはパウダー1コートでも構いませんが、さらに光沢性、耐食性、耐久性UPのためのパウダークリアーリコート”をします。
パウダーアクリルクリアーリコート静電噴射！
SSRロゴ作成貼り付け溶剤クリアー抑えマスキング
SSRはリムとディスクがちがちにハマってますのでパウダーコートが載ったままでは組付け装着出来ませんので勘合部のパウダーコート研磨削除
2Ps全パーツ別のフルパウダーコート完成！
1本づつ洗浄研磨したピアスボルト装着組付け完成！
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」などの利点からインリムへのパウダーコートフィニッシュがより効果的です
密着性、透明度の高い高級ポリッシュパウダーアクリルクリアー
SSRロゴカッティングシール貼り付け溶剤クリアー抑え
■SSR16インチ曲りガリ傷修理フルパウダーコートの詳細■
1・アウターリム・・・・・・曲りガリ傷修理BBFバフポリッシュ+パウダークリアー
2・2Ps本体 ・・・・・・・・磨き+パウダーアクリルクリアー
3・センターディスク・・・・パウダーグロスブラック+パウダーアクリルクリアー
4・SSR白ロゴ作成・・・・・溶剤クリアー抑え
5・ピアスボルト・・・・・・洗浄研磨再利用
6・ナット・・・・・・・・・M6新品交換
7・エアーバルブ・・・・・・無し
2・2Ps本体 ・・・・・・・・磨き+パウダーアクリルクリアー
3・センターディスク・・・・パウダーグロスブラック+パウダーアクリルクリアー
4・SSR白ロゴ作成・・・・・溶剤クリアー抑え
5・ピアスボルト・・・・・・洗浄研磨再利用
6・ナット・・・・・・・・・M6新品交換
7・エアーバルブ・・・・・・無し
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り、ガリ傷修理が出来てからの話しです。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！
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日曜祝祭日お休み。
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- SSR
2019.09.07
218CLSベンツ2Ps21インチ他店修理手直し修理クローム剥離パウダーグロスホワイト＆パウダーグロスブラックフルパウダーコート
クロームメッキに溶剤ブラック上塗りされたベンツ用BARNEIB21インチの他店修理手直しからのパウダーグロスホワイト＆パウダーグロスブラックフルパウダーコートです。
後塗りの塗装が被った状態では（パテ埋め・削り込み・他諸々）外観判断が出来ませんので塗装を剥いで素地無垢にしてから状況確認になります。
塗装を剥いで開けてビックリ！「クロームメッキのグランダー削り・曲がったままパテ埋め補修・ガリ傷パテ埋め・削り込み」稀に見る粗悪な修復歴有りで高級ベンツホイールも台無し。・・削ってパテ埋めて色塗る位なら素人でも出来ます。
多くの修理手直しで時間が掛かりましたが何とかパウダーコート再塗装までたどり付きました。
ベンツ21インチ2Psクローム剥離他店修理手直しからパウダーホワイト＆パウダーブラック/フルパウダーコートリフレッシュ・リメーク
北海道のお客様・・・クロームメッキリムに直塗りされたベンツ用BARNEIB21インチです。
塗装を剥いで開けてビックリの悪質な修復歴有り程度の悪いホイールです。
塗装を剥いで開けてビックリの悪質な修復歴有り程度の悪いホイールです。
先ずは曲りチェック
上塗りブラックを剥離して肌確認・・・曲り修理した形跡は無くクロームメッキを削って曲がったままパテ埋め補修されており見た瞬間ガッカリします。
金属膜のクロームメッキが被った状態では曲り、ガリ傷、肉盛り修理が出来ませんので、先に外注依頼のクロームメッキ剥離・・・メッキホイールは何するにも時間とコストが掛かります。
クロームメッキ剥離後のリング状リム単体では曲り修理が出来ませんのでディスクを組付けして再度曲りチェックからリム曲り修理・・・外したり組んだりで面倒なホイールです。
ガリ傷だけで無く手直し修理に伴う凹んだ個所の肉盛り原型修復
※パテ埋め補修形成など一切行っていません。
※虫食い、陥没、腐食や巣穴埋めの時にパテの出番です。
※パテ埋め補修形成など一切行っていません。
※虫食い、陥没、腐食や巣穴埋めの時にパテの出番です。
手間と時間の掛かったリム修理が無事に終わればインナーリムから側面リム研磨
クロームメッキに付き物のアルミ素地虫食い、陥没、腐食現象
※2Psリムとディスクのつなぎ目に水泥の侵入で常に湿った状態のためディスクとリムのつなぎ目に虫食い、陥没、腐食が出る原因です。
※2Psリムとディスクのつなぎ目に水泥の侵入で常に湿った状態のためディスクとリムのつなぎ目に虫食い、陥没、腐食が出る原因です。
虫食い、陥没部はパウダーコート専用パテで陥没埋め
※虫食い、陥没、腐食や巣穴埋めの時にパテの出番です。
素地表現のポリッシュや再クロームはパテ埋めなど出来ませんので虫食い、陥没はそのまま反映されます。
※虫食い、陥没、腐食や巣穴埋めの時にパテの出番です。
素地表現のポリッシュや再クロームはパテ埋めなど出来ませんので虫食い、陥没はそのまま反映されます。
2Ps本体パウダーグロスブラック静電噴射！
ディスク/塗装剥離～ブラスト研磨・・・・ディスクは前業者ノータッチでしたので全く問題無いです。
ディスク/鋳造ゆず肌落としのハンドアクション研磨
ディスク/平滑面出し当社独自のバレル荒研磨 ※再塗装は下処理、仕込みが命！
パウダーグロスホワイト静電噴射！
パウダーグロスホワイト1コート目
※パウダーホワイトをベースにしてパウダーパールホワイト～パウダーアクリルクリアーの3コートででパウダーコートによるパールホワイトも可能です。
※パウダーホワイトをベースにしてパウダーパールホワイト～パウダーアクリルクリアーの3コートででパウダーコートによるパールホワイトも可能です。
パウダーアクリルクリアー2コート目リコート
エンブレムはアルミですが、プラ樹脂製台座が付いてますので高温焼き付けパウダーコート180℃では台座が溶けてしまうため低温焼き付けの溶剤ホワイト+溶剤アクリルクリアーになります。
リム手直し修理から個のパウダーコート完成！
1本ずつ丁寧に洗浄研磨したピアスボルト装着組付け完成です。
・・・インリムへのパウダーブラック推奨理由・・・
裏リムへの溶剤カラーではパットカスやこびり付いた汚れは取れませんが、パウダーコートは「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」インリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。パウダーコートは余計なガラスコーティングも不要です。
黒、白、赤、青、黄色、他ソリッド系はパウダー1コートでも構いませんのでパウダークリアーは任意ですが、光沢性、耐食性、耐久性UPのため”パウダークリアー”2コートをお勧めします。
「クロームメッキグランダー削り・曲がったままのパテ埋め補修・ガリ傷削り込み」など特に酷かった2枚ですが何とかリム原型修復出来ました。
■他店手直し修理からパウダーホワイト＆パウダーブラックフルパウダーコート作業の詳細■
・アウトリム・・・・・・・・・クロームメッキ外注剥離
・アウトリム・・・・・・・・・曲りガリ傷修理パウダーグロスブラック
・2Ps本体リム・・・・・・・・パウダーグロスブラック
・ディスク・・・・・・・・・・パウダーグロスホワイト+パウダーアクリルクリアー
・センターキャップ・・・・・・溶剤グロスホワイト+溶剤アクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・・・洗浄研磨再利用
・ナット・・・・・・・・・・・M8ニクロム新品交換
・エアーバルブ・・・・・・・・交換無し
・アウトリム・・・・・・・・・曲りガリ傷修理パウダーグロスブラック
・2Ps本体リム・・・・・・・・パウダーグロスブラック
・ディスク・・・・・・・・・・パウダーグロスホワイト+パウダーアクリルクリアー
・センターキャップ・・・・・・溶剤グロスホワイト+溶剤アクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・・・洗浄研磨再利用
・ナット・・・・・・・・・・・M8ニクロム新品交換
・エアーバルブ・・・・・・・・交換無し
クロームメッキでも再塗装や磨きリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り・振れ・ガリ傷・欠け・割れホイール修理が出来てからの話しです。
※1・他店修復歴有りの手直し修理には限界が有ります。
※2・インリム溶接団子残し再クラック手直し修理は全てお断りします。
※3・ガリ傷パテ埋め修理、削り込み修理などインチキ修理は一切行っていません。
※2・インリム溶接団子残し再クラック手直し修理は全てお断りします。
※3・ガリ傷パテ埋め修理、削り込み修理などインチキ修理は一切行っていません。
お問い合わせ・お見積は出来ませんので、会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
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※日曜祝祭日はお休みです。
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※日曜祝祭日はお休みです。
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2019.08.03
SSRフォーミュラーメッシュ15インチ/ブラック＆ポリッシュ/フルパウダーコート
SSRフォーミュラーメッシュ15インチ4Hのディスクと5Hのディスクを差し替えてパウダーブラック＆リムポリッシュフルパウダーコートです。
古い絶版ホイールは程度がピンキリです。・・曲りガリ傷は治せても腐食の酷いモノは研磨しても金太郎飴の様に腐食痕が残りますので曲りガリ傷の有無より「虫食い、陥没、腐食」の有無こそが仕上がりを大きく左右する重要ポイントです。
SSRフォーミュラーメッシュ15インチ/ブラック＆ポリッシュ/フルパウダーコート
香川県のお客様・・・程度良好なSSRフォーミュラーメッシュ15インチ114.3-4Hと114.3-5Hのディスク差し替えてフルパウダーコートリフレッシュ・リメークします。
剥離～ブラスト研磨
鋳造ゆず肌落としのハンドアクション研磨
当社独自の平滑面台バレル荒研磨・・・塗装は下処理仕込みが命！
パウダーグロスブラック静電噴射！
パウダーグロスブラックサンディング
黒、白、赤、青、黄色、他ソリッド系はパウダー1コートでも構いませんが光沢性、耐食性、耐久性UPのためパウダークリアーリコート
アウトリムとインリム溶接結合の実質2Psインナーリムから側面リム研磨
2Ps本体丸塗りパウダーグロスブラック静電噴射！
アウトリムBBFバフポリッシュ
ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマーからパウダーアクリルクリアー静電噴射！
座金ブッシュブラスト研磨～パウダーグロスブラック静電噴射！
6角内締め式のさらにホイール側ザグリ案内ボルトの場合は塗膜の厚いパウダーコートでは収まらなくなりますので塗膜の薄く耐熱性、耐久性の有るガンコートグロスブラックです。
個々のパーツ別フルパウダーコート完成！
フルパウダーコート組付け完成！・・・ピアスボルトが奇麗にならないと仕上がり感も半減します。
・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。
アウトリムポリッシュは密着性や透明度の高い高級パウダーアクリルクリアー
目の細かい複雑なメッシュタイプの溶剤塗装では塗装が完全に届かずザラツキやムラが出ますが静電式パウダーコートは奥隅々まで満遍なく塗装が電着しますので今時ガン吹き液体溶剤カラー塗装など行っていません。
■SSR15インチ/フォーミュラーメッシュフルパウダーコートの詳細■
・アウターリム・・・・・・・・BBFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・2Ps本体・・・・・・・・・・パウダーグロスブラック
・センターディスク・・・・・・パウダーグロスブラック+パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・・・・ガンコートグロスブラック
・ナット・・・・・・・・・・・・・・・M8ニクロム新品交換
・座金ブッシュ・・・・・・・・・パウダーグロスブラック
・エアーバルブ・・・・・・・・洗浄研磨再利用
・2Ps本体・・・・・・・・・・パウダーグロスブラック
・センターディスク・・・・・・パウダーグロスブラック+パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・・・・ガンコートグロスブラック
・ナット・・・・・・・・・・・・・・・M8ニクロム新品交換
・座金ブッシュ・・・・・・・・・パウダーグロスブラック
・エアーバルブ・・・・・・・・洗浄研磨再利用
SSRフォミュラーメッシュも3Ps化してアウトリム交換リバレルが可能です。
https://www.243ok.com/blog/2017/05/23645/
https://www.243ok.com/blog/2017/05/23645/
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。※ガリ傷削り込み修理や色塗って誤魔化せるパテ埋め補修など行っていません。
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
電話受付：平日AM9：00時～PM19：00時
日曜祝祭日お休み。
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日曜祝祭日お休み。
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2019.07.13
ベントレー20インチ2Psリム＆ディスク分解個別修理
ベントレー20インチ2Psガリ傷修理リムBBFバフポリッシュ溶剤クリアー＆ディスク溶剤ハイパー塗装DSK
2Psベントレーオリジナルはリムダイヤモンドカット溶剤クリアーでディスク溶剤ハイパー塗装DSKですが3本リムからディスクまで分解せず溶剤シルバーメタで丸塗りされおりガリ傷修理ついでにポリッシュ＆ハイパー塗装DSK再塗装！
ベントレー20インチ2PsリムBBFバフポリッシュ溶剤クリアー＆ディスクハイパー塗装DSK
宮崎県のお客様・・・BBS製の超高額なベントレー20インチで1本はオリジナルのままで3本シルバーメタ丸塗りされてます。高級外車純正ホイールも台無しです。
写真左オリジナルのリム/ダイヤモンドカット＆ディスク/ハイパー塗装DSK
写真右リム、ディスク/丸塗りシルバーメタ
写真右リム、ディスク/丸塗りシルバーメタ
シルバーメタ丸塗りは各所に塗装垂れが各所有ります。塗装をやるプロとして問題外ですが、これら見落とせば当社のせいにされますので後塗りは慎重にチェックします。
インリム曲り修理
リムのガリ傷は別として写真上ハイパー塗装DSKと写真下シルバーメタは別物です。
ガリ傷溶接肉盛り修理・・・削り込みインチキ修理は一切行っていません
アウトリムBBFバフポリッシュ溶剤アクリルクリアー
ディスク4枚ハイパーシルバー(DSK)完成！
2Ps組付け合体完成！
アウトリムはコスト重視のBFバフポリッシュ溶剤クリアー
※ダイヤモンドカットはBBバフポリッシュの倍
※ダイヤモンドカットはBBバフポリッシュの倍
ディスクは傷の部分修理からハイパー塗装DSK丸塗り溶剤クリアー丸塗り
2Ps本体インナーリムから側面リムは今回ノータッチ洗浄のみ
※インリム洗浄でのウェイトカスの削除は塗装が剥げますのでウェイトカスがは残ったままの簡易洗浄です。
※インリム洗浄でのウェイトカスの削除は塗装が剥げますのでウェイトカスがは残ったままの簡易洗浄です。
我々には手の届かない高級外車に4本バラバラチグハグなホイールではかっこ付きません。
オシャレは足元からです。・・・
オシャレは足元からです。・・・
別件ベントレー修理リフレッシュ・リメーク
福岡県のお客様・・・リム/ダイヤモンドカット＆ディスク/バレル3次元研磨のベントレー純正21インチ
ディスクとリム僅かな傷ですが、こちらはオリジナル通りに直します。
アウトリムはダイヤモンドカット溶剤クリアー
新品オリジナルのディスクはバレル3次元研磨溶剤クリアーですが、再バレル3次元研磨から耐久性重視のパウダーアクリルクリアーです。
写真上BBFバフポリッシュ溶剤クリアー、写真下ダイヤモンドカット溶剤クリアー
※ダイヤモンドカットはBBバフポリッシュの倍ほどコストが掛かりますが耐久性はどちらも溶剤フィニッシュですので同じです。・・オリジナル重視かコスト重視かで選択ください。
※ダイヤモンドカットはBBバフポリッシュの倍ほどコストが掛かりますが耐久性はどちらも溶剤フィニッシュですので同じです。・・オリジナル重視かコスト重視かで選択ください。
再塗装や磨きによるリフレッシュリは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※削り込み修理、パテ埋め補修、シーリング隠しなど悪質な修理は行っていません。
※削り込み修理、パテ埋め補修、シーリング隠しなど悪質な修理は行っていません。
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール問い合わせのお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など有ります。電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。
電話受付：平日AM9：00時～PM19：00時
日曜祝祭日はお休み。
電話番号 0995-65-7225
日曜祝祭日はお休み。
電話番号 0995-65-7225
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- ベントレー
2019.05.14
HYPERFORGED20インチ/ディスク溶剤指定カラー＆リムパウダーコート
HYPERFORGED20インチのディスク溶剤指定カラー＆リムパウダーコート
単品修理は溶剤カラーになりますが4本セット再塗装は「密着性・褪色耐UV性・耐熱性・頑丈肌」など総合的な耐久性とパットカスが付か無い、ガラスコーティング不要などパウダーコートが主流です。・・特別な指定カラーが有る場合に限り調色無限なガン吹き液体溶剤カラー塗装になります。
HYPERFORGED20インチ/ディスク溶剤指定カラー＆リムパウダーコート
神奈川県のお客様・・・ポリッシュリムまで塗装されたHYPERFORGED20インチです。
ディスクは指定カラーが有りましたので従来のガン吹き液体溶剤ホワイト塗装と2Ps本体はパウダーコートに模様替え
ディスクは指定カラーが有りましたので従来のガン吹き液体溶剤ホワイト塗装と2Ps本体はパウダーコートに模様替え
裏側のメスネジ式は通常ボルト締めですがこれには無く何故かハンマーで叩いて有ります。
ディスクの塗装剥離
ディスクのブラスト研磨
平滑面出しハンドアクション研磨～バレル研磨
※再塗装は下処理、仕込みが命！
※再塗装は下処理、仕込みが命！
燃料コックカバーを見本に現品合わせカラー調色
アウトリムとインリムを溶接された実質2Psのオーバーヘッド式になります。
2Ps本体剥離研磨
2Ps本体パウダーグロスブラック静電噴射！
アウトリムBBFバフポリッシュ
アウトリムへのパウダーアクリルクリアー静電噴射
1本ずつ磨き込んだピアスボルト装着組付け合体完成
リア側
ポリッシュへのパウダークリアーは密着性が良く透明度の高い頑丈肌の高級パウダーアクリルクリアーです。
ディスクカラーは燃料コックカバー現品合わせ調色した溶剤ホワイト溶剤クリアーです。
・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。
■HYPERFORGED溶剤ホワイト＆パウダーコートの詳細■
・アウターリム・・・・・・・・BBFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・2Ps本体リム・・・・・・・・パウダーグロスブラック
・センターディスク・・・・・・ガン吹き液体溶剤ホワイト塗装+溶剤クリアー
・センターキャップ・・・・・・ガン吹き液体溶剤ホワイト塗装+溶剤クリアー
・ピアスボルト・・・・・・・・洗浄研磨再利用
・ナット・・・・・・・・・・・新品交換
・エアーバルブ・・・・・・・・洗浄研磨再利用
・アウターリム・・・・・・・・BBFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・2Ps本体リム・・・・・・・・パウダーグロスブラック
・センターディスク・・・・・・ガン吹き液体溶剤ホワイト塗装+溶剤クリアー
・センターキャップ・・・・・・ガン吹き液体溶剤ホワイト塗装+溶剤クリアー
・ピアスボルト・・・・・・・・洗浄研磨再利用
・ナット・・・・・・・・・・・新品交換
・エアーバルブ・・・・・・・・洗浄研磨再利用
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。※色塗れば誤魔化せる削り込み修理やパテ埋め補修など行っていません。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
電話受付：平日AM9：00時～PM19：00時
日曜祝祭日お休み
電話番号 0995-65-7225
日曜祝祭日お休み
電話番号 0995-65-7225
（有）オートサービス西
- カテゴリー：
- 2Ｐｓ／リム＆ディスク個別加工
- HYPER-FORGED
2019.04.09
BBS-RSⅡオープン17インチDBK-P
BBS-RSⅡオープン17インチDBK-Pハイパーブラック＆ポリッシュです。
LMの限定カラーDBKは-Pの現行品はDB-SLDと名称が変わりましたが同じハイパーブラックDBK）です。
溶剤ハイパー塗装DBKは黒ベースの上に銀膜添料により「黒薄目～黒中間色～黒濃い目」と濃淡調整が可能で今回のBBS-RSⅡオープンは黒濃い目です。
BBS-RSⅡオープン17インチDBK-Pハイパーブラック＆ポリッシュパウダーアクリルクリアー
福岡県のお客様・・・年代モノBBS-RSⅡオープン17インチ
曲り、ガリ傷修理から
インナーリムから側面リム剥離研磨
DBK-Pの2Ps本体は溶剤シルバーメタですがディスクのハイパー塗装（DBK）にはパウダーグロスブラックの方がディスクとマッチングが良いですのでパウダーグロスブラックの静電噴射！
アウトリムリムフランジからBBFバフ鏡面仕上げ
アウトリムポリッシュ面密着性向上のガスグラスプライマー化学処理からパウダーアクリルクリアー静電噴射！
ディスク塗装剥離
ブラスト研磨
ハンドアクション研磨
さらに平滑面出し当社独自のバレル荒研磨 ※再塗装は下処理仕込みが命！
4ペク4コートのハイパーブラック（DBK）黒濃い目
ピアスボルトブラスト研磨～ガスグラスプライマーしてガンコートブラック
※外締めボルトはパウダーブラックになりますが内締めボルトの場合パウダーコートでは塗膜が厚くなり内締め埋まってしまうためガンコートブラックになります。
※外締めボルトはパウダーブラックになりますが内締めボルトの場合パウダーコートでは塗膜が厚くなり内締め埋まってしまうためガンコートブラックになります。
エンブレム台座2枚穴が開いて両面テープで貼り付けて有ります。
個々のパーツ完成！
ガンコートブラックピアスボルトを組み付け装着してSPからDBK-P（黒濃い目）の完成
リムポリッシュには透明度が高く密着性有るパウダークリアー
2コートのガンメタとは違い4コート（塗装）4ペグ（釜焼き）して高級感有るめメタル調ハイパー塗装DBK（黒中間色）
・・・2Ps本体インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。
量産新品の溶剤ブラックのインナーリムから側面リムは被った程度の塗装ですが、パウダーグロスブラックは表裏満遍なく塗ってますので奥深い黒光してパットカスも付きません。
■BBS-RSⅡ17インチDBK-P（黒濃い目）の詳細■
・アウターリム・・・・・・・・ガリ傷修理からBBFバフポリッシュ+パウダークリアー
・2Ps本体・・・・・・・・・・パウダーグロスブラック
・センターディスク・・・・・・溶剤ハイパー塗装DBK（黒濃い目）
・ピアスボルト・・・・・・・・ガンコートブラック艶有り
・ナット・・・・・・・・・・・ホイール本体メスネジ式のため無し
・エアーバルブ・・・・・・・・洗浄研磨再利用
・エンブレム・・・・・・・・・中古再利用
・アウターリム・・・・・・・・ガリ傷修理からBBFバフポリッシュ+パウダークリアー
・2Ps本体・・・・・・・・・・パウダーグロスブラック
・センターディスク・・・・・・溶剤ハイパー塗装DBK（黒濃い目）
・ピアスボルト・・・・・・・・ガンコートブラック艶有り
・ナット・・・・・・・・・・・ホイール本体メスネジ式のため無し
・エアーバルブ・・・・・・・・洗浄研磨再利用
・エンブレム・・・・・・・・・中古再利用
こちらLMのDBK-Pハイパーブラックは黒薄目になります。
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。※悪質な削り込み修理やパテ埋め補修など一切行ってません。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
電話受付：平日AM9：00時～PM19：00時
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日曜祝祭日お休み。
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2019.03.02
ADVAN17インチ/修理リフレッシュ・リメーク
ADVAN17インチ、ガリ傷修理ついでに模様えリメークです。
オーバーヘッドディスクの2Psですが、出っ張ったディスクの深いリム奥へピアスボルトが収まっている為、メーカー独自の特殊工具が無いとディスク脱着が出来ない特殊な2Psホイールです。
特殊工具を造りディスク脱着、ピアスボルト装着に難儀した特殊な構造のホイールでしたが過去脱着出来なかった事は有りませんでしたので何とかなります。
ADVAN17インチ/修理リフレッシュ・リメーク
兵庫県のお客様・・・以前当社でリフレッシュ・リメークしたアドバン17インチです。ガリ傷修理ついでにリニューアルします。
パウダーアクリルクリアーを塗ってますので修理周辺クリアー剥いで肉盛り溶接修理
前回2Ps本体パウダーグロスブラック塗装してますのでアウトリムのみパウダーアクリルクリアー剥離研磨
アウトリム再BBFバフポリッシュしてポリッシュ密着性UPのガスグラスプライマー化学処理からパウダーアクリルクリアー静電噴射！
ピアスボルト当たり面ディスク台座研磨・・・・ディスク出っ張り有るためリムに組付けすればピアスボルト台座は殆ど見ない箇所ですが、これもオーナーの拘りです。
エンブレム8枚の内2枚は虫食い、陥没が多く出て来てますが、カラー塗装ですので虫食い、陥没はパテ埋め補修で何とかなります。
デープパープルクリスタルメタリックx4枚とゴールドメタリックx4枚塗装から互い違いのカラー凹文字墨入れクリアー抑え
キャップオーナネントのバフ磨きからパウダーアクリルクリアー
6角キャップのバレル3次元研磨からパウダーキャンディーゴールド
新品ナットのパウダーキャンディーゴールド
全パーツ個々の完成！
組付け完成・・・・ディスク出っ張りが有る超難解特殊構造で抑えが効かない為、特殊工具を作りピアスボルト装着は大人2人掛かりで1本かなり時間手間が掛かりました。
・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムはパットカスや泥油汚れが付っぱなしで普段メンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強くパットカスが付きにくい・硬質樹脂膜ため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。
エンブレム8枚色違い予備完成
アウトリムBBFバフポリッシュからパウダークリアーは密着性、耐久性、透明度の高い高級パウダーアクリルクリアーです。
ディスク出っ張り有るためリムに組付けすればピアスボルトパウダーキャンディーゴールドや台座塗装など殆ど見得ませんがオーナーの拘りです。
■ADVAN Rachingフルレストアの詳細 ■
1・アウターリム・・・・・・BBFバフポリッシュパウダーアクリルクリアー
2・リム本体・・・・・・・・パウダーグロスブラック
3・ディスク・・・・・・・・指定カラー溶剤ウレタンゴールド塗装
4・ディスク台座・・・・・・溶剤デープパープルクリスタルメタリック塗装
5・エンブレム・・・・・・・溶剤デープパープルクリスタルメタリック＆溶剤ゴールドメタリック塗装
6・エンブレム凹文字・・・・溶剤デープパープルクリスタルメタリック＆溶剤ゴールドメタリック墨入れ
7・オーメント・・・・・・・BBFバフポリッシュパウダーアクリルクリアー
8・６角キャップ・・・・・・バレル3次元研磨パウダーキャンディーゴールド
9・ピアスボルト・・・・・・洗浄研磨パウダーキャンディーゴールド
10・ナット・・・・・・・・ 新品交換パウダーキャンディーゴールド
11・ピアスボルト皿・・・・ 中古再利用
12・エアーバルブ・・・・・ 中古再利用
1・アウターリム・・・・・・BBFバフポリッシュパウダーアクリルクリアー
2・リム本体・・・・・・・・パウダーグロスブラック
3・ディスク・・・・・・・・指定カラー溶剤ウレタンゴールド塗装
4・ディスク台座・・・・・・溶剤デープパープルクリスタルメタリック塗装
5・エンブレム・・・・・・・溶剤デープパープルクリスタルメタリック＆溶剤ゴールドメタリック塗装
6・エンブレム凹文字・・・・溶剤デープパープルクリスタルメタリック＆溶剤ゴールドメタリック墨入れ
7・オーメント・・・・・・・BBFバフポリッシュパウダーアクリルクリアー
8・６角キャップ・・・・・・バレル3次元研磨パウダーキャンディーゴールド
9・ピアスボルト・・・・・・洗浄研磨パウダーキャンディーゴールド
10・ナット・・・・・・・・ 新品交換パウダーキャンディーゴールド
11・ピアスボルト皿・・・・ 中古再利用
12・エアーバルブ・・・・・ 中古再利用
R32GTR装着写真頂きました。
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。※色塗れば誤魔化せる削り込み修理やパテ埋め補修など行っていません。
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
電話受付：平日AM9：00時～PM19：00時
日曜祝祭日お休み。
電話番号 0995-65-7225
日曜祝祭日お休み。
電話番号 0995-65-7225
（有）オートサービス西
- カテゴリー：
- 2Ｐｓ／リム＆ディスク個別加工
- ADVAN Racing
2018.12.26
SSRケーニッヒ18インチ曲りガリ傷修理からフルパウダーコートリフレッシュ・リメーク
SSRケーニッヒ18インチの曲りガリ傷修理からフルリフレッシュ・リメークです。
年期物ホイールでも修理や腐食の無い程度の良い物から程度の悪いホイールまで損傷はピンキリですが、今回のケーニッヒは修理フルコースのため修理に時間と手間を要しました。
基本土台となる修理が出来て再塗装、再磨きのリフレッシュ・リメークに繋がります。
SSRケーニッヒ18インチ/曲りガリ傷修理からフルリフレッシュ・リメーク
東京都のお客様・・・曲り、ガリ傷、リム凹み、ポリッシュ腐食、他店修復歴有りの程度悪いケーニッヒ18インチです。
ピアスボルトナット、プレートボルトナット、丸リングボルトナット、エアバルブとカラー見本燃料カバーなど一式ご用意提供頂きました。
細かくご指示頂きましたので打ち合わせ見積もりがスムーズに進み助かります。
アウト、インリムの曲り修理
4本ガリ傷有り
曲りを治してからガリ傷溶接肉盛り修理
原因がよく判りませんがリム側面（腹部）が凹んでいますので鈑金プレス修理
何故かケーニッヒに良くあるセンタープレート2枚曲りの鈑金プレス修理から剥離ハンドアクション研磨
リム修理が無事終われば2Ps本体剥離研磨
2Ps本体は当社定番のパウダーグロスブラック静電噴射！
センターディスクの塗装剥離～かなり腐食しています。
ブラスト研磨
ハンドアクション研磨
平滑面出しのバレル荒研磨
丸リング剥離
丸リングBBFバフポリッシュからポリッシュ密着性のガスグラスプライマー化学処理してパウダーアクリルクリアー静電噴射！
アルミと透明プラ貼り合わせのエンブレムの分解
新品のプレートボルトと丸リングボルトの錆び防止パウダーアクリルクリアー静電噴射！
新品のピアスボルト錆び防止パウダーアクリルクリアー静電噴射！
全パーツ個々の溶剤＆パウダーコート完成！
フロント側組付け完成！
リア側組付け完成！
アルミ丸リング＆プラ樹脂製エンブレム
ディスク溶剤KLO日産シルバー
曲り、ガリ傷、凹みの在ったリムはほぼ完璧に治りました。
・・・2Ps本体パウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。
■ケーニッヒ18インチ/リム修理フルリフレッシュ・リメークの詳細■
・アウターリム・・・・・・・・曲りガリ傷修理BBFバフポリッシュ（ノークリアー）
・インリム・・・・・・・・・・曲りガリ傷修理パウダーグロスブラック
・ディスク・・・・・・・・・・溶剤KLO日産シルバーメタ溶剤クリアー
・ディスクロゴ作製・・・・・・無し
・センタープレート・・・・・・溶剤KLO日産シルバーメタ溶剤クリアー
・丸キャップリング・・・・・・バレル研磨パウダーアクリルクリアー
・エンブレム・・・・・・・・・溶剤黒背景+KS金ロゴ作成溶剤クリアー抑え
・ピアスボルト・・・・・・・・新品交換錆び防止パウダーアクリルクリアー
・キャップリングボルト・・・・新品交換錆び防止パウダーアクリルクリアー
・ナット・・・・・・・・・・・新品交換M6ニクロムナット
・エアーバルブ・・・・・・・・新品交換
・インリム・・・・・・・・・・曲りガリ傷修理パウダーグロスブラック
・ディスク・・・・・・・・・・溶剤KLO日産シルバーメタ溶剤クリアー
・ディスクロゴ作製・・・・・・無し
・センタープレート・・・・・・溶剤KLO日産シルバーメタ溶剤クリアー
・丸キャップリング・・・・・・バレル研磨パウダーアクリルクリアー
・エンブレム・・・・・・・・・溶剤黒背景+KS金ロゴ作成溶剤クリアー抑え
・ピアスボルト・・・・・・・・新品交換錆び防止パウダーアクリルクリアー
・キャップリングボルト・・・・新品交換錆び防止パウダーアクリルクリアー
・ナット・・・・・・・・・・・新品交換M6ニクロムナット
・エアーバルブ・・・・・・・・新品交換
※ケーニッヒ2Ps溶接からリム切断リム交換も可能です。
http://www.243ok.com/blog/2018/01/23721/
装着写真頂きました。
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本となる曲り、ガリ傷、割れ修理が出来てからの話しです。
※悪質な削り込み修理 http://www.243ok.com/blog/category/490/
※悪質な削り込み修理 http://www.243ok.com/blog/category/490/
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！
お問い合わせやお見積は会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
電話受付：平日AM9：00時～PM19：00時 ※日曜祝祭日はお休みです。
電話番号 0995-65-7225
（有）オートサービス西
ホイール修正・リフレッシュ・リメークは
「全国対応のカスタム専門プロショップ 」オートサービス西へ
