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2022.12.31

BBS-RS16インチSuperChromePlusリム交換パウダーアクリルクリアーフルパウダーコート

ポルシェBBS-RS16インチ130-5HSuperChromePlusリム交換パウダーアクリルクリアーフルパウダーコート

リアのアウトリム1.0Jフロントへ移植、リアに別途用意2.0Jと交換、ディスクの再塗装は塗装式ではメッキっぽい新種パウダーSuperChromePluspパウダーアクリルクリアーで同類のハイパー塗装DSKとは違うメッキ調カスタムRSです。

2022年最後のブロブも作業依頼が最も多く途切れる事の無いBBS-RSで締めさせて頂きます。

ポルシェBBS-RS16インチ130-5HSuperChromePlusリム交換パウダーアクリルクリアーフルパウダーコート

東京都のお客様・・・交換リム4枚ご用意頂いたポルシェ用BBS-RS16インチ130-5H
当時モノ西ドイツ製RSのピアスボルトとナットは国産RSと違いクロームメッキでは有りません。
インリム交換して剥離研磨~パウダーグロスブラック
塗装剝離~ブラスト
鍛造ゆず肌落としハンドアクション研磨
平滑面出し当社独自のバレル粗研磨
メッシュプレートも個別にディスク同様下処理
パウダーSuperChromePlus静電噴射
塗装式では一番メッキ風に近い新種のパウダーSuperChromePlus
アウトリムBBFバフ鏡面ポリッシュ
ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理~パウダーアクリルクリアー
6角キャップの3次元研磨からの3次元バレル研摩
ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理~パウダーアクリルクリアー
ナット再錆び防止パウダーシルバー
亜鉛メッキからクロームメッキ加工
パーツ別フルパウダーコート完成
フロント:16x7.5J「アウトリム1.0J+ディスク挟み厚0.5J+インチム6.0J」
リア:16x9.0J「アウトリム1.5J+ディスク挟み厚0.5J+インチム7.0J」
・・・インリムへのパウダーブラック推奨理由・・・
裏リムはパットカスや泥油汚れが付っぱなしで普段メンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強くパットカスが付きにくい・汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。。
※7~8年経て劣化してないインリムのパウダーグロスブラック
https://www.243ok.com/blog/2021/10/24273/
アウトリムBBFバフ鏡面ポリッシュ密着性、透明度の高いパウダーアクリルクリアー
SuperChromePlusはグレーが強い感じでもう少し明るく銀が強ければよりメッキにより近い感じになるかと思いますがパウダーコートでの表現としてはこれ以上のモノは無く何と言ってもパウダーコートは耐久性が売りです。
■ポルシェBBS-RS16インチ112-5Hフルパウダーコート作業詳細■
・アウトリム・・・・・・・2.0Jリム交換BBFバフポリッシュバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・インリム・・・・・・・・7.0Jリム交換パウダーグロスブラック
・ディスク・・・・・・・・パウダーSuperChromePlus+パウダーアクリルクリアー
・メッシュプレート・・・・パウダーSuperChromePlus+パウダーアクリルクリアー
・6角キャップ・・・・・・バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・亜鉛ナシジメッキからクロームメッキ
・ナット・・・・・・・・・ブラスト研磨再錆び防止パウダーシルバー
・エアーバルブ・・・・・・新品交換
・エンブレム・・・・・・・磨き中古再利用
・リフレッシュの完全分解に伴うシーリング打ち直し
RS用純正中古パーツ「アウトリム&インリム・ディスク・メッシュプレート・6角キャップ・ピアスボルト・ナット」など修理リフレッシュお客様用のストック品のため中古パーツのみの販売はお断りしています。
RS軍団3セット完成!

再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り、ガリ傷修理が出来てからの話しです。
悪質な削り込み修理など一切行っていません。
RS用純正中古リムは多数ストックしていますので「腐食の酷いモノ・修復歴有るモノ」は程度の良い中古リム提供交換したしますのでご安心ください。
RSに限らず3Psホイールは殆どのメーカーやモデルに対応したリム交換可能ですので諦める前にご相談ください。

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12月30日大掃除、最終出荷
12月31日~1月5日 正月休み

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