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2022.12.17

BBS-RS16~17ダブルリップ交換114.3-5H~112-5Hピッチ加工バレル2次元研摩フルパウダーコート

BBS-RS16~17ダブルリップ交換114.3-5H~112-5Hピッチ加工バレル2次元研摩フルパウダーコート

提供16インチのディスクはローディスクでパット面裏下駄逃げの無いフラットタイプの為、114.3-5Hの元穴も使える10穴マルチになりピッチ加工も一番安く上り、ハイディスクに対してローディスクでは25㎜前後アウトリムの深さ1.0インチ(1.0JJ)余分に稼げます。

BBS-RS16~17ダブルリップ交換114.3-5H~112-5Hピッチ加工バレル2次元研摩フルパウダーコート

埼玉県のお客様・・・ディスク&リム交換する部品取り用のRS17インチ
交換提供する希少なディスクはパット面フラットなローディスク・・・脱げ下駄有りハイディスクと25㎜1.0Jインチ近く低いのでその分アウトリムの深さ1.0J稼げます。
114.3-5H&112.-5Hピッチ加工・・・ディスク裏パット面はフラットですので114.3-5Hも使える10穴マルチになります。
ディスク塗装剝離~ブラスト研磨
2次元ハンドアクション研磨
湿式バレル粗研磨
乾式バレル中研磨
2次元ハンドバフ磨き
セラミック磨き湿式バレル仕上げ研磨
個別にメッシュプレートもディスク同様下研磨からセラミック磨きの湿式バレル仕上げ研磨
ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理~パウダースモークブラック(黒中間色)静電噴射
2ヶ月ほどして16~17ダブルリップのアウトリムとインリム8枚入荷
インリムパウダーグロスブラック
ナットブラスト研磨再錆び防止パウダーシルバー
ピアスボルト洗浄研磨研磨再錆び防止パウダーアクリルクリアーコーティング
エンブレム/オリジナルベンツグリーン塗装~シルバーBBSロゴ貼り付け~クリアー抑え
6角キャップバレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー
パーツ別フルパウダーコート完成!
フロント側:16~17インチx8.0J(アウトリム2.0J+ディスク挟み厚0.5J+インリム5.5J)
ハイディスクの場合アウトリムサイズを食ってしましますのでアウトリム1.0Jになります。
リア側:16~17インチx9.0J(アウトリム2.5J+ディスク挟み厚0.5J+インリム6.0J)
ハイディスクの場合アウトリムサイズを食ってしましますのでアウトリム1.5Jになります。
・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。
アウトリムノークリアー
アルミ磨き独特の渋い大人の光沢バレル研磨・・・メッキの様に剥げる概念は有りません。
地道な作業と時間手間が掛かけて美しいモノが出来ます。
■RS16~17ダブルリップリム交換リバレル+ピッチ加工バレル2次元研磨パウダーアクリルクリアーフルパウダーコートの詳細■
・アウトリム・・・・・・・16~17ダブルリップ/2.0J+2.5Jバフ磨きノークリアー
・インリム・・・・・・・・16~17ダブルリップ/5.5J+6.0Jパウダーグロスブラック
・交換ディスク・・・・・・112-5Hピッチ加工マルチ+バレル2次元研磨パウダーアクリルクリアー
・メッシュプレート・・・・バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー
・6角キャップ ・・・・・・バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・洗浄研磨再錆び防止パウダーアクリルクリアーコーティング
・ナット・・・・・・・・・錆びブラスト研磨パウダーシルバー
・エアバルブ・・・・・・・新品交換
・エンブレム・・・・・・・ベンツディープグリーン(825)銀文字作成クリアー抑え
・リム交換分解合体に伴うシーリング打ち直し
RS用純正中古パーツ「アウトリム&インリム・ディスク・メッシュプレート・6角キャップ・ピアスボルト・ナット」など修理リフレッシュお客様用のストック品のため中古パーツのみの販売はお断りしています。

再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※色塗って誤魔化せる悪質なパテ埋め補修、削り込み修理など一切行っていません。

4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中!

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12月30日大掃除、最終出荷
12月31日~1月5日 正月休み

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