二輪・四輪ホイール修正

２３年の実績！
大型ショップ・タイヤメーカー・鈑金塗装.・整備工場・新車デイラー中古車販売・一般ユーザー様
全国よりご依頼いただいています。ホイール修正・ホイールリフレッシュ、シェアー県内NO1

最近では新規事業のサイドビジネス感覚でホイール修正機とアルゴン溶接機を導入し、この業界へ参入してその結果、同地域に乱立し価格競争の様相を呈しています。
どんな物でもさも簡単に安く修理出来るかのような広告宣伝しています。仕上がり結果はおおよその見当がつきます。
それはその店の勝手かも知れませんが、それらは創世記よりこつこつとまじめにやってきたホイール修理業界のイメージダウンにもなります。
「量より質」と言いますが、「量」をこなさないと「質」は向上しません。長年の経験こそが大切です。

日々進化し続ける材質・構造・デザインさらに最終処理となる（ミラー研磨・ハイパー塗装・カラー塗装・クローム・アルマイト・スパッタ・他）など多種多様な物に対応しつつ、基本土台となる一番肝心な作業、曲り・割れ・ガリ傷修正は20年前から何ら変わらない地道な手作業となり、「経験」と「勘」が全てです。速攻修理・出張修理など絶対に不可能です。
１・プレス修正：プレス機による曲りの押し出し、振れの調整
２・溶接肉盛り：プレス修正によるプレス傷や凹み部、ガリ傷への補修
３・再プレス微調整：溶接熱による縮み、膨れ、円真度出しへの再プレス
４・研磨形成：溶接肉盛り部を削り、原型の復元をします。
５・下地処理：原型を復元後、様々な表面処理に応じた下地工程
６・表面処理：塗装（ウレタンカラー・ハイパー塗装）/
メッキ（クローム・スパッタ・蒸着・アルマイト）/磨き
（ミラー研磨バフ・ダイヤモンドカット）お化粧（表面処理）の違いで料金・納期が左右されます。

粗悪な修正品が頻繁に舞い込んできます。低料金、見た目だけで判断されるのは危険な選択です。
※誰でも出来る削り込み修正例

■曲り・欠け・傷・削れ・割れ・歪などや他店で直せなかった物など、お気軽にお問い合わせください。
■そでは出来ない、モノチューブカールリムなどの修正もお任せください。
■ハイパー塗装、クロームメッキ・蒸着メッキの修正もお任せください。
■ピアス部のパッキン切れ、溶接ビート部の摩耗によるエアー洩れなどもお任せください。
■分解可能な2Ｐ・3Ｐホイールのセンターディスクの曲り・歪みも程度により修理可能です。
■鍛造ホイール・特殊軽量ホイール・マグネシュームホイール・スチールホイールなど材質を問いません。
■痛んだホイールの再研磨・再塗装・再メッキなどによるホイールのリフレッシュ
■エンジン・ミッションなどアルミ・ステン・マグネシューム各種非鉄金属溶接加工もお任せください

簡単な傷の修正でも磨き・塗装（ウレタン、ハイパー塗装）・メッキ加工（蒸着メッキ、クロームメッキ）などで価格が大きく変わります。（参考価格税別）

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納期　２日～７日前後

１枚リムは簡単に修正出来ますが、カールリムの曲り修正は原型修復のための肉盛り溶接研磨などで技術の差がはっきり出る作業です。（鏡面仕上げコーティング込みの価格です。）

納期　２日～７日前後

硬くて強度のあるホイールですが、特別に修正代は変わりません。（磨き、塗装込みの価格です。）

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スーパーミラー研磨
ダイヤモンドカット
ポリッシュシミ・腐食修正について
納期　６日～１０日前後

アルミむき出し仕上げのためパテ埋めなどで誤魔化しが出きません。　（バフ研磨、クリアー塗装込みの価格です。）

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納期　６日～１０日前後

原型修復は完璧ですので、色調次第で新品同様に仕上げます。（カラー塗装、クリアー塗装込みの価格です。）

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納期 ７日～１５日前後

純正ホイールやブランドメーカーが多く採用されている、メタル調塗装です。
よそでは出来ない部分修正も対応しています。（ハイパー塗装、クリアー塗装込みの価格です。）

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納期　１５日～２５日前後

僅かなすり傷でも部分修正は不可能なため全面再メッキとなります。　（修正後、蒸着/スパッタメッキ加工込みの価格です。）

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納期　４０日～６０日前後

僅かなすり傷でも既存のメッキを全て剥離してから全面再クロームメッキとなります。　（メッキ剥離+再クロームメッキ込みの価格です。）

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納期　５日～１０日前後

リム曲りによるディスク歪みが生じる事がありますので、あまり大きな曲がりは修正不可能な場合が有ります。
ブレーキディスクの曲りも修正可能です。（修正箇所磨き、修正箇所部分塗装、クリアー塗装込みの価格です。）
全面再塗装は別途料金となります。　
マグネシュームホイールの曲り修正はアルミホイールの５割増しとなります。

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納期　１日～５日前後

裏面加工のため、艶出しや塗装はいたしませんが、溶接修理跡は両面きちんと研磨しています。溶接跡（溶接団子）は残しません。
表面加工不要のためメッキ、ハイパー塗装など関係しませんので、アウターリム修理よりも割安となります。
サイズ問わず1ヶ所　１０．０００円～（２箇所目より５割増し）
マグネシュームの割れ修正は、アルミホイールの５割増しとなります。

※1・ディスク事態が大きく横触れするもの（歪み）は修正不能となります。
※2・ステンレスジャケットリムは材質の特性上修正不能となりますが、メーカーにより新品ステンレスジャケット交換は可能となります。
※3・アルマイトブロンズやキャンディーカラーは色合いや表現が綺麗に合わない場合があります。

今まで手がけたサイズは、６インチ～２６インチ、３Ｊ～１６Ｊ、位までですがまだ見たこと無いサイズも存在します。

ホイールの顔と言うべきディスクのデザイン（メッシュ系・スポーク系・ディッシュ系・ワイヤー系）

１ピース
リム、ディス　一体型（鋳造・鍛造）
2ピース・3ピース
リム、ディス個別加工　合体型（ボルト締め・溶接結合） 
「リム　（合金プレス・鋳造・鍛造）＋ディスク　（鋳造・鍛造）」　　

①オーバーヘッドディスク　　②アンダーディスク　　③サンドイッチディスク

アルミ合金（合金プレス・鋳造・鍛造）　　スチール　　マグネシューム

デザイン、サイズが同じホイールでも表面処理加工の違いで愛車へのマッチィングやイメージはガラリと変わります。

個々のホイールの表面処理加工はもちろん原型をより忠実に修正いたします。
他店手直し・不良修正品の再修正について