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仕上げ実績・ブログ - バレル研磨/国産車

2023.08.28

USA仕様Z31純正クロームメッキからバレル2次元研磨パウダーアクリルクリアー

 こんにちは。

まだまだ残暑厳しい日が続きますね

2学期がスタートした地域もあるようですが、鹿児島は31日までしっかり夏休みです🌞

USA仕様Z31純正クロームメッキからバレル2次元研磨パウダーアクリルクリアー

クロームメッキは耐久性が悪く高額な修理代が掛かる上再クロームをしても永くは持ちません。修理再クローム依頼は殆ど無くなりコスト面や耐久性の面で「パウダーコート・バレル研磨・ブラッシュド」など別施工への模様替えリメイクが多く、次回からの修理代もクロームの1/3程で収まります。


メッキ腐食の酷いモノは再塗装、磨きなど仕上りを大きく左右しますので早めの処置が大切です。
USA仕様Z31純正クロームメッキからバレル2次元研磨パウダーアクリルクリアー

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栃木県のお客様・・・USA仕様Z31純正15インチのフルクロームメッキ
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クロームメッキ腐食剥げ・・・メッキ腐食した箇所に虫食い、陥没が残ります。
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クロームメッキ剥離・・・アルミ素地への腐食
メッキ腐食の酷いモノは再塗装、磨きなど仕上りを大きく左右しますので早めの処置が大切です。
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アウトリム曲り修理


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インリム曲がり修理
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アウトリム肉盛り溶接修理
※注:インリムのガリ傷は使用に影響せず普段見えない箇所ですので、リクエストがない限り
肉盛り修理は致しません。
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ブラスト研磨
腐食痕がある程度消えるまで研磨削除しますが、腐食が酷いものは一部残ります。
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2次元ハンドアクション研磨
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湿式バレル粗研磨
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乾式バレル中研磨
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湿式バレルセラミック研磨
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ハンドバフ磨き
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バレル鏡面仕上げ完成!腐食による微小のピンホールは若干残りますが目立たないレベルまで仕上がりました。
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インリム腐食は大きく残ってますが、パウダーアクリルクリアーでコーティングしてますのでメッキの様にこれ以上腐食する心配は無くなります。
※メッキ剥がれのまま放置すればメッキ腐食が進行して終いには穴が開きます。
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腐食痕がある程度消えるまで研磨削除しますが、腐食が酷いものは一部残ります。
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カラー塗装品と違い、フルポリッシュは素材の良し悪しが正直に現れます。
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こちらが完成品です。
1本1本、当社の職人が丁寧に磨き上げ、腐食・虫食いだらけのホイールが
こんなにピカピカに生まれ変わりました!!
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比べて見れば違いは一目瞭然!!
クロームメッキ腐食による虫くい、陥没が酷く進行したモノは幾ら磨きても削除出来ませんのでクロームメッキが剥げ始めたら早めの処置が大切です。

再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。

※曲りガリ傷など悪質な削り込み修理やパテ埋め補修など一切行っていません。

4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中!


お問い合わせやお見積もりは「みんカラ」メッセージではなく会社メール nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。 

メール問い合わせのお願い・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など稀に有りますので電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。

〒899-5652 鹿児島県姶良市平松7366-4

TEL 0995-65-7225

FAX 0995-66-4606

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2023.01.11

ロンシャンXR4-15インチ3Ps溶接ハメ殺し曲り、ガリ傷、裏割れ溶接団子削除手直し修理パウダーブラック+バレル研摩ノークリアー

ロンシャンXR4-15インチ3Ps溶接ハメ殺し曲り、ガリ傷、裏割れ溶接団子削除手直し修理パウダーブラック+バレル研摩ノークリアー

分解可能な2・3Psは分解してパーツ別施工出来ますが、3Ps溶接ハメ殺しはそれが出来ませんので塗分けの度にマスキングを要しポリッシュ磨きもディスク出っ張りや境目など磨きずらい箇所も有り2Ps3Ps溶接ハメ殺しは煩雑な手間時間が掛かる厄介な構造です。

他店溶接糞団子手直し修理だけは全て断りしてますが熊本よりご来店頂きフルリフレッシュリメークも有りましたので条件付きで溶接糞団子手直し修理お請けしました。

ロンシャンXR4-15インチ3Ps溶接ハメ殺し/曲り、ガリ傷、裏割れ溶接団子削除手直し修理パウダーブラック+バレル研摩ノークリアー

熊本県のお客様・・・一見程度よさげなロンシャンXR4-15インチ
アウトリム2本削り込みでリムフランジ薄く細く仕上げってます。
出ましたインリム割れ溶接糞団子残し・・・強度目的らしいですが再クラックが入ってます。
強度確保は何ら根拠の無い単なる手抜き修理で糞団子に割れが入ります。
仮に再クラックが入らなくても見た目不細工で商品価値は有りませんし溶接修理だけなら「10分も掛かりません。」これで1本うん万円?
溶接糞団子コの字型に切断削除・・・大きく溶接すればその分強度低下を起こしますので、そこは保証無し条件付き修理です。
適電流、適材表裏包み込む様にアルミ溶接表裏研磨形成して裏リムとは言え見た目も重要です。
溶接糞団子し直し修理に比べれば簡単な曲りガリ傷修理・・・・
ディスクメインに剥離ブラスト研磨
当社独自の平滑面出しバレル粗研磨
3Psハメ殺しですので1Ps同様のインナーリムから側面リム研磨
ディスクの窓部からインリムだけパウダーグロスブラック静電噴射
ホール穴、ディスク窓部、インリムのみパウダーグロスブラック
分解出来無い3Ps溶接ハメ殺しですのでくっ付いたままリムからディスク天面ハンド研磨
リムはリム専用回転研磨機でディスク天面はハンド研磨バフ磨き
バフ磨きとバレル研摩数回繰り返しセラミックボールによるバレル仕上げ研磨
センターキャップエンブレム外し・・・エンブレム極薄のアルミ板を接着で貼り付けで有りりますので外す時にアルミ板が角ばったり変形する可能性有りますのでダメ元での了解得て行ってます。
※エンブレムが上手く外せない場合はキャップ直にロゴ貼り付けします。
キャップガリ傷アルミ肉盛り修理
指定カラーパウダーCUSTOM BLUE~パウダーアクリルクリアーリコート
エンブレムXR4金ロゴ作製
ステンボルト&ステンナット装着完成
インリム割れた周辺写真ですが溶接団子削除手直し修理はほぼ完璧です。
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」などインリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。
クリアーレスノークリアーフィニッシュ
リムとディスクをがっちり溶接されてまますのでボルト&ナットはただのお化粧ダミーですので強度より見た目と錆びにくいステンボルト&ステンナット
曲りガリ傷有無よりバレル研摩フルポリッシュは腐食さえなければメッキの様な光沢綺麗に仕上がります。

他店溶接糞団子手直し修理だけは全て断りしてますが熊本よりご来店頂きフルリフレッシュリメークも有りましたので条件付きで溶接糞団子手直し修理お請けしました。

■他店溶接団子残しの修理手直し不可の理由■
1・溶接団子痕境目は溶接熱で周辺が凹んで面が出ていないため肉盛り領域が増えて平滑面出しが困難

2・やり過ぎ高温溶接熱によりリムが変形している

3・一回目の割れ修理ならV字に開先を取って表裏から完全に溶かし込み溶接をして研磨形成しますが団子残し全てを削除コの字型に削除して溶接を要すためさらに強度低下を起こす。

4・団子残しの上に溶接しても溶接修理方の違いと研磨形成が出来無い。
※他店溶接団子手直し無しリフレッシュ・リメーク https://www.243ok.com/blog/2018/02/23726/

■裏リム割れ修理条件留意点■
事故か溝側溝落ちやその他大きな衝撃でもしない限り割れないホイールは何十年経っても割れませんが大きな衝撃も無く自然に割れるホイールは素材の原因か使用条件が大きな原因です。

1・一回割れた箇所は強度が低下しますので同じ箇所の再クラックや他の箇所が割れてもクレームの対象外とさせて頂きます。

2・引っ張りタイヤ、キャンバー、シャコタンなどイン側へ極端に負担が掛かる条件のモノはインリムが割れやすくなります。

3・裏面のため塗装並びに光沢仕上げは別途追加料金となります。
※)注:割れ修理に関して造り素材や使用条件化で大きく異なるため修理後、再クラックが入ってもクレームの対象外となります事ご理解の上お願いします。

4・他店修理溶接団子残し手直し修理は全てお断りしています。

■裏リム割れ修理工法について■
一般的な他店割れ修理は強度確保が理由らしく溶接団子を残した修理が殆どですが単なる手抜き修理の溶接団子残しは何よりも見た目が不細工で商品価値も無くなります。
溶接団子を残しても強度的には何ら関係しませんし団子残しは却ってバランスを悪くして団子部が割れたり団子横が割れます。
※クロームメッキ、アルマイトは塗装無し研磨のみ
※内側に曲げて有るカールリムはリム奥部まで研磨形成出来ませんのでが届く範囲での研磨形成になります。
※裏リム割れからのリフレッシュ・リメーク https://www.243ok.com/blog/2017/11/23702/

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2022.12.22

トヨタ純正15インチ切削ダイヤモンドカット溶剤クリアーからバレル3次元研磨パウダーアクリルクリアーフルパウダーコート

トヨタ純正15インチ切削ダイヤモンドカット溶剤クリアーからバレル3次元研磨パウダーアクリルクリアーフルパウダーコート

ダイヤモンドカット修理は単品修理のみ出番で4本セットポリッシュはバレル研磨やブラッシュドで耐久性有るパウダーアクリルクリアーのフルパウダーコート模様替えが主流です。

トヨタ純正15インチ切削ダイヤモンドカット溶剤クリアーからバレル3次元研磨パウダーアクリルクリアーフルパウダーコート

香川県のお客様・・・切削ポリッシュダイヤモンドカット溶剤クリアーのトヨタ純正15インチ
塗装剥離
インナーリムから側面リム研磨
3次元ハンドアクション研磨
湿式バレル粗研磨
乾式バレル中研磨
3次元ハンドバフ磨き
ハンドバフ磨き~バレル研摩数回繰り返しバレル3次元研磨完成
ディスク窓部サイド面まで手磨き3次元研磨してバレル鏡面ポリッシュになります。
ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理~パウダーアクリルクリアー
プラ製台座に1㎜以下の薄いアルミ板を貼り付けて有るセンターキャプ
プラ製台座塗装剥げ再塗装から
陥没、傷など1㎜以下の薄いアルミ板ですので溶接肉盛りなど出来ませんので穴開かない程度まで陥没、傷削除研磨
若干陥没跡は残りますが穴開かない様にそれ以上追い込み研磨せずバフ磨き
ハンド湿式バフ仕上げ
ポリッシュマスキングしてプラ台座の溶剤ガンメタ塗装
切削ダイヤモンドカット溶剤クリアーからバレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー完成
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・ガラスコーティング不要」など再塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。
ガラスコーティングは肌の弱い溶剤を保護するためのモノですので頑丈肌のパウダーコートにガラスコーティングなど不要です。
キャップの薄いアルミ板ハンドバフ磨きとホイールのバレル研摩では若干艶光沢が異なります。
密着性が高く透明度の有る高級パウダーアクリルクリアー
ダイヤモンドカットの場合は通常のガン吹き液体溶剤アクリルクリアーになります。
切削式のダイヤモンドカットは修理するたびに肉厚が失われ2回目までが限界ですが、バレル研磨やブラッシュドは磨きですので肉厚が失われる事無く何回でも修理可能です。
リムからディスク天面ディスク窓部全て同表現の鏡面ポリッシュにするのがバレル3次元研磨です。

ダイヤモンドカット修理は耐久性弱い溶剤クリアーのみ対応の上2回目までが限界ですがバレル研磨やブラッシュドは何回も修理可能で安く上がりパウダーアクリルクリアー可能な事が大きな違いで次回からの修理代もダイヤモンドカットの1/2~1/3程度で上がります。

ダイヤモンドカットはあくまでも単品修理のみ出番ですので4本セット物でのダイヤモンドカット修理の需要はほぼ有りません。

ダイヤモンドカットはカンナで切るような切り込み切削式ポリッシュですので修理2回目までが限界ですが・・・バレル研磨やブラッシュドは磨きですので肉厚損失無く何回でも修理可能です。

以前当社でバレル研磨したお客様へ!曲りやガリ傷をつけてしまっても低価格で完璧な修理をしてまたピカピカに蘇えらせますのでダメージは心配いりません。 アフターケアーは安心してお任せください。
※修理回数制限有り修理代が掛かるダイヤモンドカットと違いバレル研磨修理は安く、早く、何回でも修理出来ます。

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●年末年始のお知らせ●
12月30日大掃除、最終出荷
12月31日~1月5日 正月休み

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2022.12.08

ハヤシレーシング13インチ曲り、ガリ傷、欠け修理パウダーグロスブラック&バレル研摩パウダーアクリルクリアーフルパウダーコート

ハヤシ13インチ「曲り、ガリ傷、欠け・削り込み・割れ」修理工程が多い修理フルコース極程度悪いパウダーブラック&バレル研摩パウダーアクリルクリアーフルパウダーコート

溶接肉盛りは簡単な修理ですが溶接個所により研磨形成が難しい箇所や一番の難問は古い鋳造ホイール不純物が多く素材が悪い為、溶接肉盛りにより巣穴ピンホールは発生しますのでそれらをいかに小さく抑えるかが難しい修理処す。

ハヤシ13インチ修理フルコー/パウダーグロスブラック&バレル研摩パウダーアクリルクリアーフルパウダーコート

兵庫県のお客様・・・引き写真では判りにくいですが「曲り、ガリ傷、欠け・削り込み・割れ」修理フルコース極程度悪いハヤシレーシンク13インチ
曲り、割れ、削れ
押し込み凹み、削り込み
溶接肉盛り修理
塗装剥離~ブラスト研磨
修理研磨形成
インナーリムから側面リム研磨
ゆず肌落としハンドアクション研磨~バレル粗研磨
パウダーグロスブラック
パウダーブラックを剥ぎながらディスクからリム研磨!
ディスクハンドバフ研磨とリムBBFバフポリッシュ研磨
乾式BBFバフポリッシュのバフライン、バフムラを完全削除するための湿式バレル仕上げ研磨
肉盛り溶接した箇所はどうしても巣穴ピンホールが出てしまいます。
リッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理~1Ps本体丸塗りのパウダークリアー静電噴射!
このキャップサイズにはグリーン&シルバー文字設定しかありませんのでブラック塗装してシルバー文貼り付けのエンブレム塗り替え
パウダーグロスブラック&バレル研摩パウダーアクリルクリアー完成
・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」インリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。パウダーコートはガラスコーティングなど不要です。
光沢の出にくいホール穴中心部
凸凹だったディスクとリムがここまで復元再生出来ました。

再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※色塗って誤魔化せる削り込み修理やパテ埋め補修など一切行っていません。

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12月30日大掃除、最終出荷
12月31日~1月5日 正月休み

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2022.11.22

新品コウセイレーシング鍛造(FORGED)15インチ/バレル2次元研磨パウダーキャンディーオレンジスパークル+パウダーアクリルクリアー

新品コウセイレーシング鍛造(FORGED)15インチ/バレル2次元研磨パウダーキャンディーオレンジスパークル+パウダーアクリルクリアー

塗装ベースのパウダーキャンディーカラー方も有りますが、磨きベースからのキャンディーカラーが飴玉みたいな本来のキャンディーカラーになりさらに艶光沢を出したい場合は追加パウダーアクリルクリアーリコートします。

新品コウセイレーシング鍛造(FORGED)15インチ/バレル2次元研磨パウダーキャンディーオレンジスパークル+パウダーアクリルクリアー

愛知県のお客様・・・新品コウセイレーシング鍛造(FORGED)15インチ
塗装剥離ブラスト研磨
2次元ハンドアクション研磨
湿式バレル粗研磨~乾式バレル中研磨
2次元ハンドバフ
バレル研摩では磨き切れない中央部ホイール穴周辺鏡面バフ磨き
ハンドバフ磨きとバレル研摩を数回繰り返してバレル仕上げ研磨完成
ディスク窓部サイド面はハンド磨きしませんので鏡面ポリッシュでは無くバレル仕上げ研磨により鈍い銀の光沢になります。
ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理~パウダーキャンディーオレンジスパークル静電噴射!
パウダーキャンディーORANGE SHERBERT SPARKLE 1コート
さらに艶光沢出しのパウダーアクリルクリアーリコート
パウダーキャンディーORANGE SHERBERT SPARKLEパウダーアクリルクリアーリコート
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・ガラスコーティング不要」などインリム再塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。
ガラスコーティングは肌の弱い溶剤を保護するためのモノですので頑丈肌のパウダーコートにガラスコーティングなど不要です。
SPARKLEラメが入ってますのでキラキラ輝きます。
パウダーキャンディーカラーの場合ハンド磨きしていない鈍い銀の光沢バレル2次元研磨でも十分です。
バレル研摩鏡面ポリッシュベースの光沢を透かした飴玉みたいな鮮やで艶光沢有るキャンディーカラーになります。・・・撮影環境、PCモニターで実物とは色合いが違います。

塗装や再磨きのリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り、ガリ傷修理が出来てからの話しです。

以前当社でバレル研磨、ブラッシュドしたお客様へ!曲りやガリ傷をつけてしまっても低価格で完璧な修理をしてまたピカピカに蘇えらせますので アフターケアーは安心してお任せください。

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2022.09.23

TOYOTAプリウス純正17インチ鋳造(CAST)バレル3次元研磨ノークリアー

ディスク天面からスディスク窓部サイド面まで全て手磨きの3次元研磨してバレル研摩機による仕上げ研磨が3D3次元バレル研摩です。

アルミ素地表現の「バレル研磨・バフポリッシュ・ブラッシュド」やバフポリッシュをベースとする「化研光輝アルマイト・クロームメッキ」など曲り・ガリ傷」は治せても「虫食い・陥没・腐食」は治りませんので腐食の大小有無こそがポリッシュ仕上げを大きく左右します。

TOYOTAプリウス純正17インチ鋳造(CAST)バレル3次元研磨ノークリアー


千葉県のお客様・・・TOYOTAプリウス純正鋳造(CAST)17インチ

小傷程度は下処理研磨で削除しますが深いガリ傷2~3ヶ所肉盛り溶接

ディスク天面からスポーク窓部まで全てハンド3次次元粗研磨

ハンド3次次元(120番手~240~600~400)4工程の中研磨

湿式バレル粗研磨

乾式バレル中研磨

ハンド3次元バフ磨き

ホイール穴中央周辺はバレル回転が弱い為、1500番手まで磨き込みバフ磨き

ハンドバフ磨き~バレル研摩数回繰り返し湿式バレル3次元仕上げ研磨完成
※パウダーアクリルクリアー無しノークリアーですのでここで終了

インナーリムから側面リムはバレル研摩でついでに磨かれ綺麗になります。

バレル研摩回転当たりが弱く光沢が出にくいホイール穴中央周辺もご覧の通り

メッキの様な映り込み

ディスク天面からディスク窓部サイド面全て手磨きベースが3Dバレル3次元研磨

リムからディスク天面のみ手磨きしてディスク窓部サイド面は手磨き無しの磨きベース2Dバレル2次元研磨
※サイド面は手磨き無し部分はバレル研摩によりゆず肌鈍い銀の光沢になります。
バレル2次元研磨や3次元研磨は手磨きバフ磨きががバレル研磨の下磨きベースですのでバレル研磨機に掛けていきなりバレル2次元研磨や3次元研磨になる訳では有りません。
バレル2次元研磨・・ハンド研磨バフ磨きした天面が鏡面ポリッシュになりハンド磨き無しの窓部サイド面はバレル研磨によるゆず肌鈍い銀の光沢になるのがバレル2次元研磨
バレル3次元研磨・・天面から窓部サイド面まで全面ハンド研磨バフ磨きしてバレル研磨仕上げ鏡面フルポリッシュになるのがバレル3次元研磨
バレル2次元とバレル3次元は仕上がり品質の差では無く何処まで手磨きするかが大きな違いで、バレル2次元研磨とバレル3次元研磨のベース違いでパウダーキャンディーカラーなど色合い濃淡が違って見えます。
従来のガン吹き液体溶剤塗装とは違い静電噴射式塗装ですので角部や奥隅々まで万遍無くく均等に塗膜が被り載りますので塗膜の濃い薄いは有り得ません。
素地磨きの「バレル研磨・BBFバフ・ブラッシュド」や磨きをベースとする「化研光輝アルマイト・クロームメッキ」など「曲り・ガリ傷」有無より「虫食い・陥没・腐食」有無と日本製と海外(中国製)など生産国で仕上がりが大きく左右されます。
●ノークリアー(パウダークリアー無し)の特性●
【ノークリアーの利点】
1・アルミ素地磨き状態のため素材そのものの光沢輝きが表現出来る
2・一部の傷補修や少々の傷消しはサンドペーパーとコンパウンドさえあればユーザー自身でリペアー可能
3・普段から小まめに洗浄、磨き、ワックス掛けメンテすれば光沢が永く維持出来る
4・曲りガリ傷修理の際にクリアー剥離が無いめ修理と磨で終わるため短納期で修理ランニングコストが安くなる
5・塗装が無いため塗装の変色、剥げなどの概念が無い
【ノークリアーの欠点】
1・アルミ素地剥き出しのため傷が付き易く雨泥で酸化白ボケし易い
2・塩風の有る海岸沿い、火山灰が降る地域、雪国で凍結剤を使う地域などは特に腐食を起し易い
3・水や泥が付いてそのまま放置すればシミ、腐食の原因となり普段のメンテナンス(洗浄・ワックス・磨き)など週2回以上の
磨きメンテが常に必要となる
4・クオリティの維持は使用条件化や普段のメンテナンスの有無に左右される
※ノークリアーメンテについてはこちら https://www.243ok.com/menu/noclearmente/
●オンクリアー(パウダークリアー有り)の特性●
【パウダークリアーの利点】
1・素地ポリッシュにパウダークリアーコーティングされているため洗車水洗い程度で済む
2・パウダークリアーは量産新品の軟弱な一液型溶剤クリアーと違い「密着性・褪色耐UV性・耐熱性・頑丈肌」など総合的な耐久性UPが期待出来る
【パウダークリアーの欠点】
1・磨き込んだ鏡面研磨光沢がクリアー塗装により鏡面光沢の落ち艶引き感がやや起きる
※例・・鏡にクリアーを塗れば映り込みが弱くなりボケ感が出るのと同じ現象
2・曲りガリ傷修理の際にクリアー剥離代が伴い修理後に全面再クリアー代も掛かるためノークリアーより納期や修理ランニングコストが高くなる
3・パウダークリアーとは言え経年劣化やガリ傷、角部からアルミ素地とクリアーの間へ水が浸入してに白シミ、ミミズシミ、塗装の浮きがいずれ起こる場合が有る
4・ユーザー自信で部分傷補修が出来ない
※傷、シミの入った箇所を研磨してもクリアーが剥げるだけでアルミ素地が出て却って不格好な仕上りになる
●ノークリアー&オンクリアー総括●
ノークリアーは磨きメンテが面倒ですが、メンテ次第で光沢クオリティーが永く維持出来てユーザー自身でリペアー可能である
オンクリアーはメンテ不要ですが小傷から水侵入白錆びや曲りガリ傷が入れば一旦クリアーを剥ぐ必要が有りユーザー自身で磨きリペアーが出来無い
塗装や再磨きによるリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り、ガリ傷修理が出来てからの話しです。
以前当社でバレル研磨したお客様へ!曲りやガリ傷をつけてしまっても低価格で完璧な修理をしてまたピカピカに蘇えらせますので少々のダメージは心配いりません。 アフターケアーは安心してお任せください。
※バレル研摩の修理  https://www.243ok.com/blog/category/464/
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中!
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TEL 0995-65-7225
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2022.06.18

Wedsクレンツェ20インチSBCポリッシュからパウダーガンメタGalaxy GreyⅢバレル研磨鏡面ポリッシュパウダーアクリルクリアーフルパウダーコート

Wedsクレンツェ20インチSBCポリッシュですがホイール修理の中で表面処理の高額同士の組み合わせ(スパッタリングメッキ+ダイヤモンドカット)の修理2本以上となれば4本別施工フルパウダーコートにした方が安く上がる上に耐久性も大幅にUPします。

ホイール修理は曲り、ガリ傷大小云々では無く修理後の最終表面処理で納期、料金に雲泥の差が有ります。

Wedsクレンツェ20インチSBCポリッシュからパウダーガンメタ+バレル研磨フルパウダーコート


埼玉県のお客様・・・SBCポリッシュ(スパッタリングメッキ+ダイヤモンドカット)Wedsクレンツェ20インチ

ダイヤモンドカット修理だけならまだ良かったのですが?

SBCポリッシュ(スパッタリングメッキ)に傷が入ってますので傷大小関わらず剥離からのスパッタリング再メッキになりますのでこれは高額ビックリ修理代になりますので他施工にカスタムします。

スパッタリングメッキSBC剥離~ガリ傷肉盛り

修理研磨形成ブラスト研磨

1Psインナーリムから側面リム研磨

鋳物ゆず肌落としハンドアクション研磨

当社独自の平滑面出しバレル粗研磨

パウダーGalaxy GreyⅢ1Ps本体丸塗り静電噴射

ディスク天面塗装剥離ながら天面研磨します。

ディスク天面ハンド研磨

ディスク天面ハンドバフ磨き

ハンドバフ磨き~バレル研磨を数回繰り返しバレル仕上げ研磨完成

ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理~1Ps本体丸塗りパウダーアクリルクリアー静電噴射

パウダーガンメタ&バレル研磨鏡面ポリッシュパウダーアクリルクリアー完成

裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」1Ps本体塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。パウダーコートはガラスコーティングなど不要です。

ダイヤモンドカットは溶剤クリアーのみ対応ですがバレル研磨、ブラッシュドはパウダーアクリルクリアーが塗れるのが一番の売りです。
ポリッシュへのパウダークリアーは密着性が良く透明度の高い頑丈肌の高級パウダーアクリルクリアー!

今後の修理代SBCポリッシュ(スパッタリングメッキ+ダイヤモンドカット)の1/4程度で収まります。
■修理代が高く納期掛かる順位(耐久性の悪さも比例して1位~3位同じ)■
※曲りガリ傷欠け割れ修理はどれも条件は同じですので修理料金は変わりません。
1位・クロームメッキ修理 https://www.243ok.com/blog/category/506/
2位・スパッタリングメッキ修理 https://www.243ok.com/blog/category/509/
3位・ダイヤモンドカット修理 https://www.243ok.com/blog/category/505/
再塗装、磨きによるリフレッシュリメークは肝心要の曲り、ガリ傷修理が出来てからの話しです。
お問い合わせやお見積もりは会社メール  nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。
メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
〒899-5652 鹿児島県姶良市平松7366-4
TEL 0995-65-7225
FAX 0995-66-4606
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定休日:日曜祝祭日  第2第4月曜日
※連休、休日内でも荷物受付年中無休
(有)オートサービス西

2022.06.09

新品アピオ鍛造16インチ3次元バフバレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー5本

鍛造ホイールは金属組織蜜が濃く高品質ですのでバレル研磨フルポリッシュには相性抜群な素材です。

新品は腐食など有りませんが古いポリッシュホイールの地金内部まで侵食した腐食は完全に消えて無くなりませんので腐食の程度大小こそが仕上がりを大きく左右します。

腐食の酷いポリッシュのパウダーアクリルクリアー発砲ブツ現象は下欄に案内してますので一見下さい。

新品アピオ鍛造16インチ3次元バフバレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー5本


神奈川県のお客様・・・新品アピオ鍛造16インチ・・・以前マウンテンバイクホイールのバレル研摩頂きました

新品ですが微妙に曲がってます。‥‥新品でも梱包、輸送、取り扱い等で稀に曲り傷が有りそら当社取り扱いによるモノと勘違いされますのでしっかり曲り傷チェックしてます。

塗装剥離~手磨き3次元研磨

凸文字周辺はハンド研磨出来ませんの届く範囲での手磨き

1Psインナーリムから側面リム研磨

湿式バレル粗研磨

湿式バレル中研磨

3次元ハンドバフ磨き

ホール穴周辺はバレル研摩摩擦が弱くなりますので2000番手まで磨き込みます。

ハンドバフ磨きとバレル研磨を数回繰り返し満を持して湿式バレル3次元研磨

ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理~パウダーアクリルクリアー静電噴射

バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー完成

新品インリムシール再利用貼り付け
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・ガラスコーティング不要」など再塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。
ガラスコーティングは肌の弱い溶剤を保護するためのモノですので頑丈肌のパウダーコートにガラスコーティングなど不要です。

ホール穴周辺中心部はバレル研摩回転周期が小さい為、2000番手まで追い込み磨きしないと光沢が出ません。

新品は腐食など有りませんのでパウダーアクリルクリアーは一発で仕上がります。
腐食痕残りパウダーアクリルクリアー発砲ブツ現象
虫食い、陥没、腐食の酷いモノは巣穴からの空気、虫食い部からの異物などでパウダーアクリルクリアーを塗れば発砲ブツ現象が起きます。・・・クリアー剥離して再バフポリッシュノークリアー仕上げにやり直しです。(有料)
塗装や再磨きによるリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り、ガリ傷修理が出来てからの話しです。
以前当社でバレル研磨したお客様へ!曲りやガリ傷をつけてしまっても低価格で完璧な修理をしてまたピカピカに蘇えらせますので少々のダメージは心配いりません。 アフターケアーは安心してお任せください。

※バレル研摩の修理  https://www.243ok.com/blog/category/464/
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中!
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2022.05.20

日産R33-GTR純正鍛造(FORGED)17インチ/バレル3次元研磨フルポリッシュノークリアー

日産R33-GTR純正鍛造(FORGED)17インチ/バレル3次元研磨フルポリッシュノークリアー

国産鍛造(FORGED)は金属組織蜜の濃い品質良好ですのでバレル研磨フルポリッシュには相性抜群な素材です。

鍛造(FORGED)でも素地表現のポリッシュは曲りガリ傷は治っても虫食い、陥没は治りませんので腐食の有無大小こそが仕上がりを大きく左右します。

日産R33-GTR純正鍛造(FORGED)17インチ/バレル3次元研磨フルポリッシュノークリアー


秋田県のお客様・・・日産R33-GTR純正鍛造(FORGED)17インチ

裏リム小さな曲りですがディスクまで距離有る深い裏リムが曲がれば横が膨らみディスクが引っ張られますのでホイール本体の横振れを起こしますので横振れも治す必要が有り、裏リム曲りはエアーが漏れなければ良いモノでは有りません。

塗装剝離~ブラスト研磨

1Psインナーリムから側面リム研磨

3次元ハンド粗研磨

3次元ハンド中研磨・・・この工程が仕上げまでの7割を占めます。

湿式バレル粗研磨

湿式バレル中研磨

3次元ハンドバフ磨き

ハンドバフ磨きとバレル研磨を数回繰り返し満を持して湿式バレル3次元研磨ノークリアー完成

セラミック水槽混入磨きにりインナーリムから側面リムはついでに綺麗になります。

ホール穴周辺中心部はバレル研摩回転周期が小さい為、2000番手まで追い込み磨きしないと光沢が出ません。

バレル研摩回転周期が大さいリム外周部は研磨力が強くなります。

バレル研磨機でいきなり2次元研磨や3次元研磨になる訳では有りません。・・・バレル研磨前の手磨きがそのまま2次元研磨&3次元研磨に反映されますので2次元研磨はデザイン構造に関係しませんが3次元研磨はデザイン構造で納期、お値段が異なります。
素地磨きの「バレル研磨・BBFバフ・ブラッシュド」や磨きをベースとする「化研光輝アルマイト・クロームメッキ」など「曲り・ガリ傷」有無より「虫食い・陥没・腐食」有無と日本製と海外(中国製)など生産国で仕上がりが大きく左右されます。
●ノークリアー(パウダークリアー無し)の特性●
【ノークリアーの利点】
1・アルミ素地磨き状態のため素材そのものの光沢輝きが表現出来る
2・一部の傷補修や少々の傷消しはサンドペーパーとコンパウンドさえあればユーザー自身でリペアー可能
3・普段から小まめに洗浄、磨き、ワックス掛けメンテすれば光沢が永く維持出来る
4・曲りガリ傷修理の際にクリアー剥離が無いめ修理と磨で終わるため短納期で修理ランニングコストが安くなる
5・塗装が無いため塗装の変色、剥げなどの概念が無い
【ノークリアーの欠点】
1・アルミ素地剥き出しのため傷が付き易く雨泥で酸化白ボケし易い
2・塩風の有る海岸沿い、火山灰が降る地域、雪国で凍結剤を使う地域などは特に腐食を起し易い
3・水や泥が付いてそのまま放置すればシミ、腐食の原因となり普段のメンテナンス(洗浄・ワックス・磨き)など週2回以上の磨きメンテが常に必要となる
4・クオリティの維持は使用条件化や普段のメンテナンスの有無に左右される
※ノークリアーメンテについてはこちら https://www.243ok.com/menu/noclearmente/
●オンクリアー(パウダークリアー有り)の特性●
【パウダークリアーの利点】
1・素地ポリッシュにパウダークリアーコーティングされているため洗車水洗い程度で済む
2・パウダークリアーは量産新品の軟弱な一液型溶剤クリアーと違い「密着性・褪色耐UV性・耐熱性・頑丈肌」など総合的な耐久性UPが期待出来る
【パウダークリアーの欠点】
1・磨き込んだ鏡面研磨光沢がクリアー塗装により鏡面光沢の落ち艶引き感がやや起きる
※例・・鏡にクリアーを塗れば映り込みが弱くなりボケ感が出るのと同じ現象
2・曲りガリ傷修理の際にクリアー剥離代が伴い修理後に全面再クリアー代も掛かるためノークリアーより納期や修理ランニングコストが高くなる
3・パウダークリアーとは言え経年劣化やガリ傷、角部からアルミ素地とクリアーの間へ水が浸入してに白シミ、ミミズシミ、塗装の浮きがいずれ起こる場合が有る
4・ユーザー自信で部分傷補修が出来ない
※傷、シミの入った箇所を研磨してもクリアーが剥げるだけでアルミ素地が出て却って不格好な仕上りになる
●ノークリアー&オンクリアー総括●
ノークリアーは磨きメンテが面倒ですが、メンテ次第で光沢クオリティーが永く維持出来てユーザー自身でリペアー可能である
オンクリアーはメンテ不要ですが小傷から水侵入白錆びや曲りガリ傷が入れば一旦クリアーを剥ぐ必要が有りユーザー自身で磨きリペアーが出来無い
塗装や再磨きによるリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り、ガリ傷修理が出来てからの話しです。
以前当社でバレル研磨したお客様へ!曲りやガリ傷をつけてしまっても低価格で完璧な修理をしてまたピカピカに蘇えらせますので少々のダメージは心配いりません。 アフターケアーは安心してお任せください。
※バレル研摩の修理  https://www.243ok.com/blog/category/464/
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中!
お問い合わせやお見積もりは会社メール  nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。
メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
〒899-5652 鹿児島県姶良市平松7366-4
TEL 0995-65-7225
FAX 0995-66-4606
Eメール nishi@243ok.co.jp
HP http://www.243ok.com/
営業時間:9:00時~19:00時
定休日:日曜祝祭日  第2第4月曜日
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(有)オートサービス西

2022.04.12

ファブレス18インチ/バレル2次元研磨パウダーアクリルクリアーフルパウダーコート

ディスク窓部サイド面はバレル研磨で鈍い銀の光沢にしてリムからディスク天面の鏡面磨きがバレル2次元研磨です。

アルミ素地表現の「バレル研磨・バフポリッシュ・ブラッシュド」やバフポリッシュをベースとする「化研光輝アルマイト・クロームメッキ」など曲り・ガリ傷」は治せても「虫食い・陥没・腐食」は治りませんので腐食の大小有無こそがポリッシュ仕上がりを大きく左右します。

ファブレス18インチ/バレル2次元研磨パウダーアクリルクリアーフルパウダーコート


兵庫県のお客様・・・多少ガリ傷は有りますがポリッシュ腐食の少ない程度良好なファブレス18インチ

アウトリムとインリムはシーリング式ボルトナット締めですのでアウト&インリム分解出来る3Psです。

ガリ傷肉盛り溶接・・・小さなガリ傷、欠け、エグレでも削り込み形成など行っていません。

アウトリムBBFバフ鏡面ポリッシュ・・・回転研磨機によるペーパー磨きでは有りません。

ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理~パウダーアクリルクリアー静電噴射

インリム剥離研磨~当社定番パウダーグロスブラック静電噴射

ディスク塗装剝離~ブラスト研磨

鋳物ゆず肌落としハンド2次元研磨

ハンド2次元バフ磨き

バレル仕上げ研磨・・・バフ磨きによる「バフライン・バフムラ・バフ摩擦熱焼け」を完全に消すのが湿式セラミックバレル研磨の役目です。

センターキャップ分解

センターキャップのバフ磨き

バフ磨きからバレル仕上げ研磨

ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理

パウダーアクリルクリアー静電噴射

パーツ別施工フルパウダーコート完成

1本づつ丁寧に洗浄研磨したピアスボルト装着組付け完成

・・・2Ps本体パウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」インリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。パウダーコートはガラスコーティングなど不要です。

メッキの様に派手な光沢では無くアルミ独特の落ち着いた大人の光沢です。

ポリッシュ光沢をより生かす透明度、密着性高いパウダーアクリルクリアー
■ファブレス18インチ/バレル2次元研磨パウダーアクリルクリアーフルパウダーコートの詳細■
・アウトリム・・・・・・・・・BBFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・インチム・・・・・・・・・・パウダーグロスブラック
・ディスク・・・・・・・・・・バレル2次元研磨+パウダーアクリルクリアー
・センターキャップ・・・・・・バレル3次元研磨+パウダーアクリルクリアー
・エンブレム・・・・・・・・・手磨き再利用
・ピアスボルト・・・・・・・・洗浄研磨再利用
・ナット・・・・・・・・・・・中古再利用
・L型バルブ ・・・・・・・・・洗浄研磨再利用

装着写真頂きました。
バレル2次元研磨や3次元研磨は手磨きバフ磨きがバレル研磨の下磨きベースですのでバレル研磨機に掛けていきなりバレル2次元研磨や3次元研磨になる訳では有りません。
バレル2次元研磨・・ハンド研磨バフ磨きした天面が鏡面ポリッシュになりハンド磨き無しの窓部サイド面はバレル研磨によるゆず肌鈍い銀の光沢になるのがバレル2次元研磨
バレル3次元研磨・・天面から窓部サイド面まで全面ハンド研磨バフ磨きしてバレル研磨仕上げ鏡面フルポリッシュになるのがバレル3次元研磨
バレル2次元とバレル3次元は仕上がり品質の差では無く何処まで手磨きするかが大きな違いで、バレル2次元研磨とバレル3次元研磨のベース違いでパウダーキャンディーカラーなど色合い濃淡が違って見えます。
従来のガン吹き液体溶剤塗装とは違い静電噴射式塗装ですので角部や奥隅々まで万遍無くく均等に塗膜が被り載りますので塗膜の濃い薄いは有り得ません。
塗装や再磨きによるリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り、ガリ傷修理が出来てからの話しです。
※他店修復歴有りの手直し修理は完全には治りませんので限界が有ります。
以前当社でバレル研磨したお客様へ!曲りやガリ傷をつけてしまっても低価格で完璧な修理をしてまたピカピカに蘇えらせますので少々のダメージは心配いりません。 アフターケアーは安心してお任せください。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中!
お問い合わせやお見積もりは会社メール  nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。
メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
〒899-5652 鹿児島県姶良市平松7366-4
TEL 0995-65-7225
FAX 0995-66-4606
Eメール nishi@243ok.co.jp
HP http://www.243ok.com/
営業時間:9:00時~19:00時
定休日:日曜祝祭日  第2第4月曜日
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