仕上げ実績・ブログ - BBS-RS/リバレル・リフレッシュリメーク
2019.03.26
BBS-RS16～17インチ/バブルリップ100-4Hピッチ加工パールホワイト
BBS-RS16～17インチバブルリップ100-4Hピッチ加工パールホワイトです。
100-4Hピッチ加工には114.3-4Hのパット面下駄逃げの無いフラットディスクが理想的ですのでバブルリップ側のホイールのディスクは下駄逃げ有りの114.3-5Hの為、ディスク移植部品取り114.3-4Hパット面下駄逃げ無しフラットディスクを別途ご用意して頂きイベント出品も何とか間に合いました。
BBS-RS16～17インチ/バブルリップ100-4Hピッチ加工パールホワイト
福岡県のお客様・・・16～17バルブリップのリム取りx4本とディスクその他部品取り5本計9本ご用意して頂きまました。
RSをなぜか？オーバーヘッド式にして在る16～17インチのバブルリムです。
※ディスク＆ピアスボルトは使わずバブルリム8枚と6角キャップ4個を再利用します。
※ディスク＆ピアスボルトは使わずバブルリム8枚と6角キャップ4個を再利用します。
100-4Hピッチ加工には適さないハイディスク逃げ有りの114.3-5Hディスク
ディスクとピアスボルトボルト部品取りのRS114.3-4Hx5本
100-4Hピッチ加工には理想的な下駄逃げの無いパット面フラットのRS114..3-4Hディスク
強引で雑なアンダーディスク組付けの為、インリム内径の勘合部が盛り上がってます。
インリム内径勘合部が盛り上がり修理してインナーリムから側面リムの研磨
ディスクがパールホワイトですのでインリムは通常パウダーホワイトですがパウダーブラックのリクエスト静電噴射！
アウトリムのBBFバフポリッシュ
ポリッシュ密着性UPのガスグラスプライマー化学処理パウダーアクリルクリアー静電噴射！
外車専用スタットボルト使用のアダプターザグリ60度テーパー式100-4Hピッチ加工
塗装剥離～ブラスト研磨～ハンドアクション研磨
※メッシュプレートも同じ工程
※メッシュプレートも同じ工程
平滑面出しバレル荒研磨・・・再塗装は下処理仕込みが命！
溶剤パールホワイトベースのパウダーホワイト
※4本セット再塗装の場合、今どき溶剤サフなど使用していません。
※4本セット再塗装の場合、今どき溶剤サフなど使用していません。
6角キャップのバレル3次元研磨
ポリッシュ＆メッキへの密着性UPのガスグラスプライマー化学処理
パウダーキャンディーゴールド静電噴射！
パーツ別施工の完成！
フロント側16～17インチ/バブルリップサンドイッチ式組付け完成
リア側16～17インチ/バブルリップサンドイッチ式組付け完成
・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。
高級感有る3コート溶剤パールホワイト
キャップオーナメント縦柱に干渉しないための外車専用スタットボルト使用のアダプターザグリ60度テーパー式100-4Hピッチ加工です。
リムポリッシュ鏡面仕上げのパウダークリアーは密着性向上と透明度の高い拘りの高級アクリルパウダークリアーを採用しています。
オーバーヘッド式から通常のサンドイッチ式
■RS16～17インチ/バブルリップ/溶剤パールホワイト＆フルパウダーコートリムの詳細■
・アウターリム・・・・・・BBFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・インナーリム・・・・・・パウダーグロスブラック
・センターディスク・・・・パウダーホワイトベース溶剤パールホワイト
・メッシュプレート・・・・パウダーホワイトベース溶剤パールホワイト
・6角キャップ・・・・・・ バレル3次元研磨+パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・洗浄研磨パウダーキャンディーゴールド
・ナット・・・・・・・・・ブラスト研磨、再錆び防止パウダーシルバー
・エアーバルブ・・・・・・洗浄研磨パウダーキャンディーゴールド
・エンブレム・・・・・・・中古再利用
・リム交換分解合体に伴うシーリング打ち直し
・インナーリム・・・・・・パウダーグロスブラック
・センターディスク・・・・パウダーホワイトベース溶剤パールホワイト
・メッシュプレート・・・・パウダーホワイトベース溶剤パールホワイト
・6角キャップ・・・・・・ バレル3次元研磨+パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・洗浄研磨パウダーキャンディーゴールド
・ナット・・・・・・・・・ブラスト研磨、再錆び防止パウダーシルバー
・エアーバルブ・・・・・・洗浄研磨パウダーキャンディーゴールド
・エンブレム・・・・・・・中古再利用
・リム交換分解合体に伴うシーリング打ち直し
※RS用純正中古パーツ「アウトリム＆インリム・ディスク・メッシュプレート・6角キャップ・ピアスボルト・ナット」など修理リフレッシュお客様用のストック品のため中古パーツのみの販売はお断りしています。
RS同時進行7セット完成！
※その他RS現時点での9セットは作業進行中です。
※その他RS現時点での9セットは作業進行中です。
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。※色塗って誤魔化せる悪質なパテ埋め補修、削り込み修理など一切行っていません。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
電話受付：平日AM9：00時～PM19：00時
日曜祝祭日お休み
電話番号 0995-65-7225
日曜祝祭日お休み
電話番号 0995-65-7225
（有）オートサービス西
2019.01.19
BBS-RS16インチ/パウダーホワイトバレル研磨リム交換リバレルリフレッシュ・リメーク
BBS-RS16インチのパウダーホワイトディスク天面バレル研磨リム交換リバレルのフルパウダーコートです。
リアのアウトリム2.0Jをフロントへ移植してリア側は新品リム3.0Jに交換リバレル
ディスク＆メッシュプレートはRSではお初ホワイトベースのひと手間掛けた天面ポリッシュとゴールドコンビでプリマドンナ仕様とは少し違う個性的でインパクト有る高級感に満ちたRSです。
BBS-RS16インチ/パウダーホワイトバレル研磨リム交換リバレルリフレッシュ・リメーク
東京都のお客様・・・・分解されて送ってきましたが、分解されるとリム曲りチェックや曲り修理が出来ません。
一旦仮付けして修理となり二度手間ですので分解せずにお願いします。
一旦仮付けして修理となり二度手間ですので分解せずにお願いします。
リム交換する1.5Jリムは曲り修理しませんが、再利用するアウトリム2.0Jリムとインリム曲り修理から・・
インリム塗装剥離研磨
インリムのパウダーグロスホワイト静電噴射！
塗装剥離
ブラスト研磨
パウダーグロスホワイト静電噴射！
ホワイト塗装ならここで終了ですがこれから天面磨きに入ります。
塗装を削りながら120～240～600～1.000～15.00番手でペーパー目を細かく繰り返しのハンド研磨してバフ磨き
バフ磨きからバフライン、バフムラを消すために仕上げはバレル研磨フィニッシュ
ポリッシュ密着性Upのガスプライマー化学処理
密着性、透明度の高いパウダーアクリルクリアー静電噴射！
6角キャップとオーナメントを接着剤で付けて有るため6角キャップは再利用出来ますがオーナメント再利用不可のためは当社在庫のモノと交換
他のお客様と同時に8枚バレル3次元研磨
ポリッシュ密着性Upのガスプライマー化学処理してパウダーキャンディーゴールド静電噴射！
ピアスボルト洗浄研磨ガスプライマー化学処理からパウダーキャンディーゴールド静電噴射！
ナットはブラスト研磨して再錆び防止のパウダーシルバー静電噴射！
そうこうしている内に海外輸入社外リム2枚が入荷しましたので純正リム1.5Jと同時にBBFバフポリッシュ
海外輸入社外リムはバフ磨き済みですが、バフムラ、バフ焼け、手垢、輸送傷等が有りますのでパウダークリアーを塗る場合は再ポリッシュ磨きが必須条件です。
海外輸入社外リムはバフ磨き済みですが、バフムラ、バフ焼け、手垢、輸送傷等が有りますのでパウダークリアーを塗る場合は再ポリッシュ磨きが必須条件です。
ポリッシュ密着性Upのガスプライマー化学処理から密着性、透明度の高いパウダーアクリルクリアー静電噴射！
全パーツ個々のパウダーコート完成！
フロント側16ｘ8.0J（アウトリム2.0J）
フロント側16ｘ9.0J（アウトリム3.0J）
・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムはパットカスや泥油汚れが付っぱなしで普段メンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強くパットカスが付きにくい・硬質樹脂膜ため汚れ落ちが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。
パウダーホワイト＆ポリッシュとゴールドコンビで高級感に満ちたゴージャスな仕上がり
密着性、透明度の高いパウダーアクリルクリアー
■RS16インチ/リム交換フルパウダーコートの詳細■
・アウターリム・・・・・・・2.0J+3.0J交換BBFバフポリッシュパウダーアクリルクリアー
・インナーリム・・・・・・・パウダーグロスホワイト
・センターディスク・・・・・パウダーグロスホワイト+天面バレル研磨+パウダーアクリルクリアー
・メッシュプレート・・・・・パウダーグロスホワイト+天面バレル研磨+パウダーアクリルクリアー
・6角キャップ ・・・・・・・バレル3次元研磨パウダーキャンディーゴールド
・ピアスボルト・・・・・・・洗浄研磨パウダーキャンディーゴールド
・ナット・・・・・・・・・・ブラスト研磨再錆び防止パウダーシルバー
・エアーバルブ・・・・・・・新品交換
・エンブレム・・・・・・・・交換無し
・リフレッシュの完全分解に伴うシーリング打ち直し
※RS用純正中古パーツ「アウトリム＆インリム・ディスク・メッシュプレート・6角キャップ・ピアスボルト・ナット」など修理リフレッシュお客様用のストック品のため純正中古パーツのみの販売はお断りしています。
・インナーリム・・・・・・・パウダーグロスホワイト
・センターディスク・・・・・パウダーグロスホワイト+天面バレル研磨+パウダーアクリルクリアー
・メッシュプレート・・・・・パウダーグロスホワイト+天面バレル研磨+パウダーアクリルクリアー
・6角キャップ ・・・・・・・バレル3次元研磨パウダーキャンディーゴールド
・ピアスボルト・・・・・・・洗浄研磨パウダーキャンディーゴールド
・ナット・・・・・・・・・・ブラスト研磨再錆び防止パウダーシルバー
・エアーバルブ・・・・・・・新品交換
・エンブレム・・・・・・・・交換無し
・リフレッシュの完全分解に伴うシーリング打ち直し
※RS用純正中古パーツ「アウトリム＆インリム・ディスク・メッシュプレート・6角キャップ・ピアスボルト・ナット」など修理リフレッシュお客様用のストック品のため純正中古パーツのみの販売はお断りしています。
再塗装や磨きによるりフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※悪質な削り込み修理など一切行っていません。
※RS用純正中古リムは多数ストックしていますので「腐食の酷いモノ・修復歴有るモノ」は程度の良い中古リム提供交換したしますのでご安心ください。
※RS用純正中古リムは多数ストックしていますので「腐食の酷いモノ・修復歴有るモノ」は程度の良い中古リム提供交換したしますのでご安心ください。
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール問い合わせのお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など有ります。電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。
お名前、ご住所、電話番号など連絡先が明記されて無いメールは「SPAM」迷惑メールと判断して削除されますので回答返信出来ません。
電話受付：平日AM9：00時～PM19：00時
日曜祝祭日はお休み。
電話番号 0995-65-7225
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2018.12.31
BBS-RS16インチ100-4Hピッチ加工リム交換ハイパー塗装DBKリフレッシュ・リメーク
BBS-RS16インチのディスクパット面スライスして114.3-4Hから100-4Hピッチ加工＆リム交換ハイパー塗装DBKカスタムリバレルリフレッシュ・リメークです。
本年中も多くの作業依頼ご愛顧頂き誠にありがとうございました。
2018年最後のブロブは作業依頼が最も多いBBSのRSで締めさせて頂きます。
2019年も宜しくお願いいたします。
BBS-RS16インチ114.3-4Hから100-4Hピッチ加工リム交換リバレル/ハイパー塗装DBKリフレッシュ・リメーク
千葉県のお客様・・・RSだけで何回もご依頼頂くお得意様ですが程度の良いRSを探され関心します。・・今回はベースとなるRS4本とリム取り2本、6本用意して頂きました。
採用するアウトリム1.0Jの曲りガリ傷修理
アウトリムのBBFバフ磨きから当社独自のバレル研磨
ポリッシュ密着性向上ガスグラスプライマー化学的処理パウダーアクリルクリアー静電噴射！
100-4Hピッチ加工完成後に剥離～ブラスト研磨
ゆず肌削除のハンドアクション研磨
平滑面出しバレル研磨 ※再塗装は下処理仕込みが命！
メッシュプレートもディスク同様の下処理仕込み
インナーリムの剥離研磨
インナーリムは当社定番のパウダーグロスブラック静電噴射！
他のお客様分同時に6角キャップのバレル3次元研磨
ガスグラスプライマー化学処理パウダーキャンディーゴールド静電噴射！
ピアスボルト洗浄研磨ガスグラスプライマー化学処理パウダーキャンディーゴールド静電噴射！
ナット錆びブラス研磨から再錆び防止パウダーシルバー静電噴射！
新品エアーバルブガスグラスプライマー化学処理パウダーキャンディーゴールド静電噴射！
個別加工全パーツ完成！
フロント側16ｘ7.0J完成！「アウト1.0J+ディスク鋏み厚0.5J+インリム5.5J」
リア側16ｘ7.0J完成！「アウト1.5J+ディスク鋏み厚0.5J+インリム5.0J」
縦柱を切断せずに縦柱に干渉しない当社考案の内締め弾丸ナット式です。
ピカピカに磨き上げられたポリッシュとハイパー塗装DBK＆ゴールドとの組み合わせでゴージャスで高級感有るRSです。
・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。パウダーコートはガラスコーティングなど不要です。！
■RS16ｘ7.0Jピッチ加工リフレッシュ・リメークの詳細■
・アウターリム・・・・・・1.0J+1.5Jバフポリッシュバレル研磨パウダークリアー
・インナーリム・・・・・・5.0J+5.5Jパウダーグロスブラック
・センターディスク・・・・100-4Hピッチ加工＆パット面スライス/溶剤ハイパー塗装DBK
・メッシュプレート・・・・溶剤ハイパー塗装DBK
・6角キャップ・・・・・・ バレル3次元研磨パウダーキャンディーゴールド
・ピアスボルト・・・・・・洗浄研磨パウダーキャンディーゴールド
・ナット・・・・・・・・・ブラスト研磨錆び防止パウダーシルバー
・エアーバルブ・・・・・・新品交換パウダーキャンディーゴールド
・エンブレム・・・・・・・磨き中古再利用
・リフレッシュの完全分解に伴うシーリング打ち直し
・インナーリム・・・・・・5.0J+5.5Jパウダーグロスブラック
・センターディスク・・・・100-4Hピッチ加工＆パット面スライス/溶剤ハイパー塗装DBK
・メッシュプレート・・・・溶剤ハイパー塗装DBK
・6角キャップ・・・・・・ バレル3次元研磨パウダーキャンディーゴールド
・ピアスボルト・・・・・・洗浄研磨パウダーキャンディーゴールド
・ナット・・・・・・・・・ブラスト研磨錆び防止パウダーシルバー
・エアーバルブ・・・・・・新品交換パウダーキャンディーゴールド
・エンブレム・・・・・・・磨き中古再利用
・リフレッシュの完全分解に伴うシーリング打ち直し
※RS用純正中古パーツ「アウトリム＆インリム・ディスク・メッシュプレート・6角キャップ・ピアスボルト・ナット」など修理リフレッシュ・リメーク用のストック品のため中古パーツのみの販売は行っていません。
再塗装や磨きリバレルリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール問い合わせのお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など有ります。電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。
お名前、ご住所、電話番号など連絡先が明記されて無いメールは「SPAM」迷惑メールと判断して削除されますので回答返信出来ません。
電話受付：平日AM9：00時～PM19：00時
日曜祝祭日はお休み。
電話番号 0995-65-7225
（有）オートサービス西
2018.11.29
BBS-RS17インチ/リム修理からフルパウダーコートリフレッシュ・リメーク
BBSの中でもLM同様に修理リフレッシュ・リメークが途切れる事の無いBBS-RS17インチのリム修理からフルパウダーコートリフレッシュ・リメークです。
旧RSは時代を超えて何にでも似合うクロスメッシュの3Psで「純正リム、社外リム、付属パーツ」など豊富なラインナップとサイズ変更、ピッチ加工、無限の個別加工などカスタムリバレルが自由自在に可能な事も人気の要因です。
※RS3Psの復刻版Super-RSは2Psですが、3Ps化して深リムワイドや逆の細リムなど様々なリバレルも可能ですのでお気軽にお問い合わせください。
BBS-RS17インチ/リム修理からフルパウダーコートリフレッシュ・リメーク
茨城県のお客様・・・・ポリッシュ特有の腐食進行中のBBS-RS17インチ
柔肌の薄い溶剤クリアーとアルミポリッシュ素地層の間に水が染み込み溶剤クリアーポリッシュ特有の白ミミズ腐食が確実に発生します。
※溶剤クリアーポリッシュ白ミミズ現象 http://www.243ok.co.jp/z.,window/simifusyoku.html
曲りガリ傷修理
腐食削除の追い込み研磨して何とかBBFバフポリッシュの完成！
※曲りガリ傷は治せてもポリッシュの虫食い腐食が酷い物は完全に治らない場合が有りますので早めの処置が大切です。
※曲りガリ傷は治せてもポリッシュの虫食い腐食が酷い物は完全に治らない場合が有りますので早めの処置が大切です。
ディスク塗装剥離ブラスト研磨
ディスクハンドアクション研磨
平滑面出しでさらにバレル荒研磨 ※再塗装は下処理仕込みが命！
メッシュプレーもディスク同様の共通の下処理
パウダーシルバー静電噴射
ゴールドメタ、シルバーメタ、ガンメタ、他メタリック系やブロンズなどパウダー1コートではメタ本来のメタリック感が出ませんので光沢艶出し、耐UV性、耐久性UPのため”パウダークリアー”の2コートになります。
2コート目パウダーアクリルクリアー静電噴射！
インリムの剥離全面研磨
当社定番のインリムパウダーグロスブラック静電噴射！
洗浄研磨したクローム肌密着性向上ガスグラスプライマー化学処理
エアバルブ＆ピアスボルトのパウダーキャンディーゴールド静電噴射！
錆びたナットはブラスト研磨して再錆び防止のパウダーシルバー静電噴射！
6角キャップのバレル3次元研磨からのパウダーキャンディーゴールド静電噴射！
アウトリム以外全パーツ個々のパウダーコート完成！
組付け合体完成！
アウトリムノークリアー
パウダーシルバーとゴールドコンビで高級感に満ちたゴージャスな仕上がり
・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムはパットカスや泥油汚れが付っぱなしで普段メンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強くパットカスが付きにくい・硬質樹脂膜ため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。
■RS17インチ/リム修理からのフルパウダーコートの詳細■
・アウターリム・・・・・・・・曲りガリ傷腐食修理BBFバフポリッシュノークリアー
・インナーリム・・・・・・・・パウダーグロスブラック
・センターディスク・・・・・・パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアー
・メッシュプレート・・・・・・パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアー
・6角キャップ・・・・・・・・バレル3次元研磨パウダーキャンディーゴールド
・ピアスボルト・・・・・・・・洗浄研磨パウダーキャンディーゴールド
・ナット・・・・・・・・・・・ブラスト研磨再錆び防止パウダーシルバー
・エアーバルブ・・・・・・・・洗浄研磨パウダーキャンディーゴールド
・エンブレム・・・・・・・・・中古再利用
・リフレッシュの完全分解に伴うシーリング打ち直し
・インナーリム・・・・・・・・パウダーグロスブラック
・センターディスク・・・・・・パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアー
・メッシュプレート・・・・・・パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアー
・6角キャップ・・・・・・・・バレル3次元研磨パウダーキャンディーゴールド
・ピアスボルト・・・・・・・・洗浄研磨パウダーキャンディーゴールド
・ナット・・・・・・・・・・・ブラスト研磨再錆び防止パウダーシルバー
・エアーバルブ・・・・・・・・洗浄研磨パウダーキャンディーゴールド
・エンブレム・・・・・・・・・中古再利用
・リフレッシュの完全分解に伴うシーリング打ち直し
※RS用純正中古パーツ「アウトリム＆インリム・ディスク・メッシュプレート・6角キャップ・ピアスボルト・ナット」など修理リフレッシュお客様用のストック品のため純正中古パーツのみの販売はお断りしています。
装着写真を頂きました。
再塗装や磨きによるりフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※悪質な削り込み修理など一切行っていません。
※RS用純正中古リムは多数ストックしていますので「腐食の酷いモノ・修復歴有るモノ」は程度の良い中古リム提供交換したしますのでご安心ください。
※悪質な削り込み修理など一切行っていません。
※RS用純正中古リムは多数ストックしていますので「腐食の酷いモノ・修復歴有るモノ」は程度の良い中古リム提供交換したしますのでご安心ください。
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール問い合わせのお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など有ります。電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。
お名前、ご住所、電話番号など連絡先が明記されて無いメールは「SPAM」迷惑メールと判断して削除されますので回答返信出来ません。
電話受付：平日AM9：00時～PM19：00時
日曜祝祭日はお休み。
電話番号 0995-65-7225
（有）オートサービス西
- カテゴリー：
- BBS-RS/リバレル・リフレッシュリメーク
2018.11.13
BBS-RS16インチBMW120-5H曲りガリ傷割れ修理からフルパウダーコートリフレッシュ・リメーク
BBS-RS16インチBMW120-5H曲りガリ傷割れ修理からフルパウダーコートリフレッシュ・リメークです。
BBS-RSは途切れる事なく毎月数セット入庫しますのでRSのブログは極一部になりますがインパクト有るカスタムや程度の悪い物などBefor&Afteで変わり映えする物を選別して紹介しています。
今回のBMWのRSは「曲り・ガリ傷・割れ」修理フルコースからのフルパウダーコートです。
BBS-RS16インチBMW120-5H曲りガリ傷割れ修理からフルパウダーコートリフレッシュ・リメーク
徳島県のお客様・・・曲りガリ傷割れの修理フルコースのBBS-RS16インチBMW120-5Hです。
アウトリム＆インリムの曲り修理
アウトリムガリ傷肉盛り修理
アウトリム修理からBBFバフポリッシュ完成！
ポリッシュ密着性向上ガスグラスプライマー化学処理してパウダーアクリルクリアー静電噴射！
インリム割れ修理
インリム割れ修理
インリム割れ修理は殆ど不細工な溶接糞団子を残しですが、こんなのは修理とは言えまん。商品価値もなくなります。！・・インリム割れ修理とはどこを治したか解らない様に修理するのが本来のインリム割れ修理です。
インリムパウダーシルバー静電噴射！
ディスク塗装剥離ブラスト研磨
ディスクハンドアクション研磨
平滑面出しでさらにバレル荒研磨 ※再塗装は下処理仕込みが命！
メッシュプレーもディスク同様の共通下処理仕込み
パウダーシルバー静電噴射！
2コート目パウダーアクリルクリアー静電噴射！
当時物ドイツ製RSピアスボルトは亜鉛メッキのため洗浄研磨して光沢復元出来ませんので再クロームメッキします。
錆びたナットはブラスト研磨して再錆び防止のパウダーシルバー静電噴射！
6角キャップのバレル3次元研磨からのパウダーアクリルクリアー静電噴射！
全パーツ個々のパウダーコート完成！
フロント側（アウトリム1.5J）16ｘ8.5Jの完成！
リア側（アウトリム2.0J）16ｘ9.5Jの完成！
インリム割れ修理はどこを治したか解らない様に修理するのが本来の修理です。
・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムはパットカスや泥油汚れが付っぱなしで普段メンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強くパットカスが付きにくい・硬質樹脂膜ため汚れ落ちが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。
アウトリムBBFバフポリッシュから密着性、透明度の高いパウダーアクリルクリアー
溶剤シルバーと色合い光沢レベリングなど比けをとらないパウダーシルバー＆パウダーアクリルクリアー
※再クロームメッキしたピアスボルトでより高級感が増します。
※再クロームメッキしたピアスボルトでより高級感が増します。
■BMW120-5HRS16インチ/リム修理からのフルパウダーコートの詳細■
・アウターリム・・・・・・・・曲りガリ傷修理BBFバフポリッシュパウダーアクリルクリアー
・インナーリム・・・・・・・・パウダーシルバー
・センターディスク・・・・・・パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアー
・メッシュプレート・・・・・・パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアー
・6角キャップ ・・・・・・・・バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・・・亜鉛メッキからクロームメッキ
・ナット・・・・・・・・・・・ブラスト研磨再錆び防止パウダーシルバー
・エアーバルブ・・・・・・・・BBS純正新品交換
・エンブレム・・・・・・・・・BMWエンブレム貼り付け
・リフレッシュの完全分解に伴うシーリング打ち直し
・インナーリム・・・・・・・・パウダーシルバー
・センターディスク・・・・・・パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアー
・メッシュプレート・・・・・・パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアー
・6角キャップ ・・・・・・・・バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・・・亜鉛メッキからクロームメッキ
・ナット・・・・・・・・・・・ブラスト研磨再錆び防止パウダーシルバー
・エアーバルブ・・・・・・・・BBS純正新品交換
・エンブレム・・・・・・・・・BMWエンブレム貼り付け
・リフレッシュの完全分解に伴うシーリング打ち直し
※RS用純正中古パーツ「アウトリム＆インリム・ディスク・メッシュプレート・6角キャップ・ピアスボルト・ナット」など修理リフレッシュお客様用のストック品のため純正中古パーツのみの販売はお断りしています。
同オーナー前回作業16～17インチ/バブルリップリバレル/バレル研磨http://www.243ok.com/blog/2017/03/23627/
同時期RS軍団5台完成！依頼の多いRSやLMは効率良く数台まとめて作業してます。
再塗装や磨きによるりフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※悪質な削り込み修理など一切行っていません。
※RS用純正中古リムは多数ストックしていますので「腐食の酷いモノ・修復歴有るモノ」は程度の良い中古リム提供交換したしますのでご安心ください。
※RS用純正中古リムは多数ストックしていますので「腐食の酷いモノ・修復歴有るモノ」は程度の良い中古リム提供交換したしますのでご安心ください。
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール問い合わせのお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など有ります。電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。
お名前、ご住所、電話番号など連絡先が明記されて無いメールは「SPAM」迷惑メールと判断して削除されますので回答返信出来ません。
電話受付：平日AM9：00時～PM19：00時
日曜祝祭日はお休み。
電話番号 0995-65-7225
（有）オートサービス西
2018.10.13
BBS-RS16インチ/バレル研磨パウダーキャンディーゴールド/リム交換リバレル
BBS-RS16インチのバレル研磨パウダーキャンディーゴールドからワイド深リム交換リバレルです。
パウダーシルバーやパウダークロームをベースにした簡易的なパウダーキャンディーゴールドでは無く、「バレル鏡面研磨」してアルミ素地磨き込ん込みベースに透き通るクリアーカラーを塗る事で鮮やで金メッキみたいな高級感有るキャンディーゴールドになります。
BBS-RS16インチ/バレル研磨パウダーキャンディーゴールド/リム交換リバレル
東京都のお客様・・・・BBS-RS16×8.0J+16×9.0Jです。
ハブ径が合わずハブボアを削って有りますが残念ながら手直し修理出来ませんのでこのまま進めて参ります。
アウト＆インリム曲リが有り、インリムは再利用しますので修理しますがアウトリムは海外輸入社外リムと交換しますので修理しません。
ディスク＆メッシュプレート塗装剥離～ブラスト研磨
ディスクの2次元ハンドアクション研磨
ディスクのバレル荒研磨
ディスクの当社独自バレル中研磨
ディスクのハンドバフ磨き
ディスクのバレル仕上げ2次元研磨
バレルの光沢を反映させてパウダーゴールドポリッシュで金メッキ調になります。
バレルの光沢を反映させてパウダーゴールドポリッシュで金メッキ調になります。
6角キャップ＆メッシュプレートのバレル3次元研磨
※凸凹したディスクと同質磨きのメッシュプレートのバレル研磨が出来ないとディスクのバレル研磨に繋がりません。
※凸凹したディスクと同質磨きのメッシュプレートのバレル研磨が出来ないとディスクのバレル研磨に繋がりません。
洗浄研磨/パウダーキャンディーゴールド
パウダーキャンディーゴルド静電噴射
※「ディスク+メッシュプレート」と「6角キャップ+ピアスボルト+エアバルブ」ではメリハリを付けるために微妙に色合い濃淡の異なるパウダーキャンディーゴルド拘りの塗分けです。
※「ディスク+メッシュプレート」と「6角キャップ+ピアスボルト+エアバルブ」ではメリハリを付けるために微妙に色合い濃淡の異なるパウダーキャンディーゴルド拘りの塗分けです。
最近他所も真似して来出した元祖当店定番のパウダーグロスブラックの静電噴射
全パーツ個別施工の完成！
フロント・・・16ｘ11.0J完成！（アウト3.5J+ディスク挟み厚0.5J+インリム7.0J）
リア・・・16ｘ12.0J完成！（アウト4.0J+ディスク挟み厚0.5J+インリム7.5J）
・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
インナーリムへのパウダーコートは見た目だけが目的では有りません。
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない」などの利点からインリムへのパウダーワンコートフィニッシュを推奨する理由、目的です。
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない」などの利点からインリムへのパウダーワンコートフィニッシュを推奨する理由、目的です。
パウダーシルバーメタやミラークロムなど塗装wをベースとした簡易的なパウダーキャンディーゴールドでは素地光沢を透かした金メッキ調にはなりません。
臨機応変な表現力は溶剤ポリッシュカラーで頑丈肌強度面ではパウダーキャンディーの選択ですが今や溶剤キャンディーゴールドの出番は殆ど有りません。
※溶剤ポリッシュカラーは濃淡調整が可能ですがパウダーキャンディーは濃淡（濃い薄い）の調整が出来ません。
※溶剤ポリッシュカラーは濃淡調整が可能ですがパウダーキャンディーは濃淡（濃い薄い）の調整が出来ません。
■BBS-RS17インチ/バレル研磨ゴールドポリッシュリバレルの詳細■
1・アウターリム・・・・・・・・・・3.5J+4.0J社外リム交換/ノークリアー
2・インナーリム・・・・・・・・・・曲り修理/パウダーグロスブラック
3・センターディスク・・・・・・・・バレル研摩2次元研磨/パウダーキャンディーゴールド
4・メッシュプレート・・・・・・・・バレル研摩3次元研磨/パウダーキャンディーゴールド
5・６角キャップ・・・・・・・・・・バレル研摩3次元研磨/パウダーキャンディーゴールド
6・ピアスボルト・・・・・・・・・・洗浄研磨/パウダーキャンディーゴールド
7・エアーバルブ・・・・・・・・・・洗浄研磨/パウダーキャンディーゴールド
8・エンブレム・・・・・・・・・・・中古再利用交換無し
9・リフレッシュの完全分解に伴うシーリング打ち直し
※15～17インチまでのレギュラーサイズのリムは多数ストックしていますので、「修復暦有りのリムや曲り、割れ、腐食」のひどいモノは在庫がある限り、リム交換、ピアスボルト交換、キャップ交換して修理、リフレッシュいたしますので安心してご依頼ください。
2・インナーリム・・・・・・・・・・曲り修理/パウダーグロスブラック
3・センターディスク・・・・・・・・バレル研摩2次元研磨/パウダーキャンディーゴールド
4・メッシュプレート・・・・・・・・バレル研摩3次元研磨/パウダーキャンディーゴールド
5・６角キャップ・・・・・・・・・・バレル研摩3次元研磨/パウダーキャンディーゴールド
6・ピアスボルト・・・・・・・・・・洗浄研磨/パウダーキャンディーゴールド
7・エアーバルブ・・・・・・・・・・洗浄研磨/パウダーキャンディーゴールド
8・エンブレム・・・・・・・・・・・中古再利用交換無し
9・リフレッシュの完全分解に伴うシーリング打ち直し
※15～17インチまでのレギュラーサイズのリムは多数ストックしていますので、「修復暦有りのリムや曲り、割れ、腐食」のひどいモノは在庫がある限り、リム交換、ピアスボルト交換、キャップ交換して修理、リフレッシュいたしますので安心してご依頼ください。
メール問い合わせのお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など有ります。電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。
お名前、ご住所、電話番号など連絡先が明記されて無いメールは「SPAM」迷惑メールと判断して削除されますので回答返信出来ません。
電話受付：平日AM9：00時～PM19：00時
日曜祝祭日はお休み。
電話番号 0995-65-7225
（有）オートサービス西
2018.08.20
BBS-RS15インチ100-4H純正リム＆社外リム交換リバレルDBK-Pリフレッシュ・リメーク
BBS-RS15インチ100-4H純正リム＆社外リム交換リバレルDBK-Pリフレッシュ・リメークです。
RS189/15ｘ6.0J+38はアウトリム0.5Jから純正アウトリム1.0J交換して6.5Jに幅UPしてDBK-P
RS036/15ｘ7.0J+25はアウトリム1.0Jから海外輸入社外リム2.5Jと3.5J交換して8.5J+9.5Jに幅UPしてDBK-P
RS189ディスク下駄高さ12.8㎜ローディスクに対してRS036ディスク下駄高さ26.8㎜ハイディスクで14㎜（0.5J以上）厚いためアウトリムを堀深くしたい場合はローディスク0..5J（12.7㎜）分アウトリムを稼げます。
BBS-RS15インチ100-4H純正リム＆社外リム交換リバレルDBK-Pリフレッシュ・リメーク
千葉県のお客様・・・程度良好なRS189/15ｘ6.0J+38/100-4Hです。
岐阜県のお客様・・・経年劣化したRS036/15ｘ7.0J+24/100-4Hです。
２台共通作業(RS189&036)
↓
↓
塗装剥離
ブラスト研磨
RS036の方のエグレ肉盛り溶接・・・安易なパテ埋め補修など行っていません。
鋳物ゆず肌ハンドアクション研磨
平滑面出し当社独自のバレル荒研磨・・・再塗装は下処理、仕込みが命
メッシュプレートのディスク同様の下処理仕込み
インナーリムの剥離研磨
２台同色パウダーシルバー静電噴射！
RS189アウトリム0.5Jから純正15ｘ1.0J交換のBBFバフポリッシュ
RS036海外輸入社外リム15ｘ2.5J+3.5J入荷
海外輸入社外リムはバフ磨き済みですが、バフムラ、バフ焼け、手垢、輸送傷等が有りますのでパウダークリアーを塗る場合は再ポリッシュ磨きが必須条件です。
ポリッシュ密着性UPのガスグラスプライマー化学処理
純正リム＆海外輸入社外リムのパウダーアクリルクリアー静電噴射！
RS189はピアスボルト洗浄研磨から再錆び防止のパウダーアクリルクリアー静電噴射！
RS0369のピアスボルトは再クロームメッキ
２台共通ナットのブラスト研磨から再錆び防止のパウダーシルバー静電噴射！
２台共通6角キャップのバレル研磨からパウダーアクリルクリアー静電噴射
RS189&036２台パーツ別加工の完成！
RS189/15ｘ6.5Jの完成！
RS036/15ｘ8.5J+9.5Jの完成！
RS189/15ｘ6.5Jは薄型6角キャップ
RS036/15ｘ9.5Jは厚型6角キャップ
・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムはパットカスや泥油汚れが付っぱなしで普段メンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強くパットカスが付きにくい・硬質樹脂膜ため汚れ落ちが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。
アウトリムBBFバフポリッシュから密着性、透明度の高いパウダーアクリルクリアー
■BBS-RS189/15ｘ6.5J純正リム交換DBK-Pの詳細■
・アウターリム・・・・・・・中古純正リム1.0J交換BBFバフポリッシュパウダーアクリルクリアー
・インナーリム・・・・・・・パウダーシルバー
・センターディスク・・・・・溶剤ハイパー塗装DBK
・メッシュプレート・・・・・溶剤ハイパー塗装DBK
・6角キャップ・・・・・・・バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・・中古洗浄研磨+パウダーアクリルクリアー
・ナット・・・・・・・・・・ブラスト研磨再錆び防止パウダーシルバー
・エアーバルブ・・・・・・・新品交換
・エンブレム・・・・・・・・中古再利用
・リフレッシュの完全分解に伴うシーリング打ち直し
※RS用純正中古パーツ「アウトリム＆インリム・ディスク・メッシュプレート・6角キャップ・ピアスボルト・ナット」など修理リフレッシュお客様用のストック品のため純正中古パーツのみの販売はお断りしています。
■BBS-RS036/15ｘ8.5J+9.5J社外リム交換DBK-Pの詳細■
・アウターリム・・・・・・・社外新品リム2.5J+3.5J1交換BBFバフポリッシュパウダーアクリルクリアー
・インナーリム・・・・・・・パウダーシルバー
・センターディスク・・・・・溶剤ハイパー塗装DBK
・メッシュプレート・・・・・溶剤ハイパー塗装DBK
・6角キャップ・・・・・・・バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・・再クロームメッキ
・ナット・・・・・・・・・・ブラスト研磨再錆び防止パウダーシルバー
・エアーバルブ・・・・・・・新品交換
・エンブレム・・・・・・・・中古再利用
・リフレッシュの完全分解に伴うシーリング打ち直し
再塗装や磨きによるリフレッシュリバレルは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール問い合わせのお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など有ります。電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。
お名前、ご住所、電話番号など連絡先が明記されて無いメールは「SPAM」迷惑メールと判断して削除されますので回答返信出来ません。
電話受付：平日AM9：00時～PM19：00時
日曜祝祭日はお休み。
電話番号 0995-65-7225
（有）オートサービス西
2018.07.05
BBS-RS17インチから18インチ/バブルリップ/バレル研摩リバレル
BBS-RS17インチから18インチ/バブルリップ/バレル研摩リバレル毎度おなじみBBS-RS当社自慢バレル研磨から海外輸入社外リムキットで17インチから18インチへバブルリップインチUpしたバレル研摩リバレルRSです。
リング状のリムは回転研磨機で磨けますが、立体的な複雑な構造のディスク、メッシュプレート、付属小物パーツまで磨けるのが、従来のバフ磨きをベースとした水槽混入湿式セラミックボール研磨によるバレル研磨です。
BBS-RS17インチから18インチ/バブルリップ/バレル研摩リバレル
滋賀県のお客様・・・リムが少々曲がってますが17～18インチにインチアップリム交換しますのでリム修理は有りません。
リム修理が有りませんので即分解してディスク＆メッシュプレートの「剥離～ブラスト研磨～ハンドアクション研磨～バレル荒研磨です。
バレル中研磨からハンドバフ磨き
ハンドバフ磨きとバレル研磨を数回繰り返しバレル仕上げ研磨の完成！
※ハンドバフ磨きだけではこうはなりません。
※ハンドバフ磨きだけではこうはなりません。
凸凹した複雑で難しメッシュプレートが光ってくれないとバレル研摩に繋がりません。
ポリッシュ密着性向上のためのガスグラスプライマー化学的処理
ディスク＆メッシュプレートのパウダーアクルルクリアー静電噴射！
6角キャップのバレル3次元研磨
ポリッシュ密着性向上のためのガスグラスプライマー化学的処理
同時進行中のRRS用6角キャップまとめて完成！
17-18インリムの研磨
インリム当社定番パウダーグロスブラック静電噴射！
同時進行中のRS・Super-RS・LMの純正ピアスボルト600本再クローム
※ヤフオクの社外クロームピアスボルトが多く出回ってますが、社外ボルトは素材が違う上にBBS刻印が無いためBBSパチ物に見えますのでお値段はさほど変りませんので、拘りの純正ボルト再生再利用しています。
※ヤフオクの社外クロームピアスボルトが多く出回ってますが、社外ボルトは素材が違う上にBBS刻印が無いためBBSパチ物に見えますのでお値段はさほど変りませんので、拘りの純正ボルト再生再利用しています。
錆びた純正ナットのブラスト研磨から再錆び防止パウダーシルバーでコーティング
※M7の6角ナット交換されたBBSが有りますがナットも当然純正ナットも再生再利用しています。
※M7の6角ナット交換されたBBSが有りますがナットも当然純正ナットも再生再利用しています。
個々の全パーツ完成！
フロント・・・17～18ｘ10.0J完成！（アウト3.0J+ディスク挟み厚0.5J+インリム6.5J）
リア・・・17～18ｘ12.0J完成！（アウト3.5J+ディスク挟み厚0.5J+インリム8.0J）
アウトリムはバフ磨きノークリアー
素地磨きによるアルミ独特のいぶし銀の光沢です。
・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」インリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。パウダーコートはガラスコーティングなど不要です。
■RS17～18インチ/バブルリップ/バレル研磨リバレルの詳細■
・アウターリム・・・・・・・・17～18インチ3.0J+3.5J/リム交換（ノークリアー）
・インナーリム・・・・・・・・17～18インチ6.5J+8.0JJ/リム交換（パウダーグロスブラック）
・センターディスク・・・・・・バレル2次元研磨（パウダーアクリルクリアー）
・メッシュプレート・・・・・・バレル3次元研磨（パウダーアクリルクリアー）
・6角キャップ・・・・・・・・バレル3次元研磨（パウダーアクリルクリアー）
・ピアスボルト・・・・・・・・再クローム
・ナット・・・・・・・・・・・再錆び防止（パウダーシルバー）
・エアーバルブ・・・・・・・・新品交換
・エンブレム・・・・・・・・・レンズクリアー再利用
・リム交換分解合体に伴うシーリング打ち直し
※RS用純正中古パーツ「アウトリム＆インリム・ディスク・メッシュプレート・6角キャップ・ピアスボルト・ナット」など修理リフレッシュお客様用のストック品のため中古パーツのみの販売はお断りしています。
RS軍団5台完成！・・RSの修理からリフレッシュ・リメーク、リバレルは途切れる事無く入荷する人気モデルで数が多いためブログ紹介は一部です。
RSバレル研磨YouTube
以前当社でバレル研磨したお客様へ！曲りやガリ傷をつけてしまっても低価格で完璧な修理をしてまたピカピカに蘇えらせますので少々のダメージは心配いりません。 アフターケアーは安心してお任せください。
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
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2018.06.25
BBS-RS16インチ/リム修理シルバー＆ゴールド/リムBBFバフ＆バレル研磨パウダークリアーリフレッシュ・リメークx2台
BBS-RS16インチのディスク/シルバー＆ゴールド/リムBBFバフ＆バレル研磨パウダークリアーx2台です。
シルバーメタ、ゴールドメタは同価格ですがアウトリムはBBFバフポリッシュとバレル研磨の違いとピアスボルトは錆び程度により洗浄研磨処理か再クロームかで料金が異なります。
ヤフオフで見かける社外ピアスボルト交換も有りますが、社外ボルトは素材が違う上にBBS刻印が無いためBBSのパチ物に見えますので拘りの純正ボルト再利用をお勧めしています。
RSは30年前のホイールですので程度もピンキリです。曲りガリ傷のは治ってもポリッシュリムの虫食い、腐食が酷いモノは完全には治りませんのでポリッシュリムの腐食程度こそが仕上がりを大きく左右します。
※RS用純正中古リムは多数ストックしていますので腐食の酷いモノ、修復歴有るモノはリム提供交換したしますのでご安心ください。
BBS-RS16インチリム修理シルバー＆ゴールドリフレッシュ・リメークx2台
その1・・溶剤シルバーメタ＆アウトリムBBFバフポリッシュパウダーアクリルクリアー
徳島県のお客様・・・曲りガリ傷有りピアスボルト錆び有りで程度が宜しく無いRS16インチ/こちらはシルバーメタ＆リムBBFバフポリッシュにします。
アウト＆インリム各所曲りとインリム曲りによる歪み振れ有り。
※この程度も振れは問題無く治ります。
※この程度も振れは問題無く治ります。
ガリ傷肉盛り修理・・・浅い傷でも悪質な削り込み修理など行っていません。
その2・・溶剤ゴールド＆アウトリムバレル研摩パウダーアクリルクリアー
福岡県のお客様・・・微小な曲りガリ傷は有りますがピアスボルトは錆び無しで程度良好なRS16インチ/こちらはゴールドメタ＆リムBBFバフポリッシュからさらにバレル研磨します。
その2・・溶剤ゴールド＆アウトリムバレル研摩パウダーアクリルクリアー
福岡県のお客様・・・微小な曲りガリ傷は有りますがピアスボルトは錆び無しで程度良好なRS16インチ/こちらはゴールドメタ＆リムBBFバフポリッシュからさらにバレル研磨します。
僅かな曲りでも見逃す事無く曲り修理は必須です。
・・2台共通作業・・
↓
↓
2台共通のアウトリムのBBFバフポリッシュ
シルバーメタの方はBBFバフポリッシュですが、ゴールドメタの方はBBFバフポリッシュからにさらにバレル研磨鏡面します。
シルバーメタの方はBBFバフポリッシュですが、ゴールドメタの方はBBFバフポリッシュからにさらにバレル研磨鏡面します。
2台共通ポリッシュ密着性向上ガスグラスプライマー化学処理してパウダーアクリルクリアー静電噴射！
2台共通インリムの剥離研磨
2台共通インリムは当社定番パウダーグロスブラック静電噴射！
ディスク＆メッシュプレートの剥離ブラスト研磨
ディスク＆メッシュプレートのハンドアクション研磨
平滑面出しでさらにバレル荒研磨 ※再塗装は下処理仕込みが命！
6角キャップのバレル3次元研磨からガスグラスプライマーしてパウダーアクリルクリアー静電噴射！
ナットはブラスト研磨して再錆び防止にガスグラスプライマーしてパウダーシルバー静電噴射！
シルバーメタの方のピアスボルトは錆が酷かったため再クローム
ゴールドメタのピアスボルトは錆が少なかったため洗浄研磨して再錆び防止のパウダーアクリルクリアー静電噴射
個別加工全パーツ完成！
再クロームしたピアスボルト装着してシルバーメタ＆リムBBFバフポリッシュパウダーアクリルクリアー完成！
※アウトリムはすり鉢リム1.5Jです。
※アウトリムはすり鉢リム1.5Jです。
洗浄研磨パウダークリアーコーティングしたピアスボルト装着してシルバーゴールド＆リムバレル研摩パウダーアクリルクリアー完成！
※アウトリムはすり鉢リム2.0Jです。
※アウトリムはすり鉢リム2.0Jです。
センターディスク＆メッシュプレート溶剤シルバーメタ＆溶剤クリアー
センターディスク＆メッシュプレート溶剤シルバーゴールド＆溶剤クリアー
アウトリムBBFバフポリッシュから密着性、透明度の高いパウダーアクリルクリアー
アウトリムBBFバフポリッシュからさらに光沢を出すバレル鏡面ポリッシュから密着性、透明度の高いパウダーアクリルクリアー
・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。
■RS16インチ/リム修理シルバーメタ/リムBBFバフポリッシュフレッシュ・リメークの詳細■
・アウターリム・・・・・・・1.0J+1.5JBBFバフポリッシュパウダーアクリルクリアー
・インナーリム・・・・・・・パウダーグロスブラック
・センターディスク・・・・溶剤シルバード+溶剤クリアー
・メッシュプレート・・・・・溶剤シルバー+溶剤クリアー
・6角キャップ・・・・・・・・・バレル3次元研磨パウダークリアー
・ピアスボルト・・・・・・・・RS純正再クローム
・ナット・・・・・・・・・・・・・・ブラスト研磨錆び防止パウダーシルバー
・エアーバルブ・・・・・・・・新品交換
・エンブレム・・・・・・・・・・黒パッチ新品交換
・リフレッシュの完全分解に伴うシーリング打ち直し
■RS16インチ/リム修理ゴールドメタ/リムBBFバフポリッシュフレッシュ・リメークの詳細■
・アウターリム・・・・・・・1.0J+2.0JBBFバフポリッシュ+バレル研磨パウダーアクリルクリアー
・インナーリム・・・・・・・・パウダーグロスブラック
・センターディスク・・・・溶剤ゴールド+溶剤クリアー
・メッシュプレート・・・・・溶剤ゴールド+溶剤クリアー
・6角キャップ・・・・・・・・・バレル3次元研磨パウダークリアー
・ピアスボルト・・・・・・・・洗浄研磨パウダーアクリルクリアー
・ナット・・・・・・・・・・・・・・ブラスト研磨錆び防止パウダーシルバー
・エアーバルブ・・・・・・・・洗浄研磨再利用
・エンブレム・・・・・・・・・・中古再利用
・リフレッシュの完全分解に伴うシーリング打ち直し
※RS用純正中古パーツ「アウトリム＆インリム・ディスク・メッシュプレート・6角キャップ・ピアスボルト・ナット」など修理リフレッシュお客様用のストック品のため純正中古パーツのみの販売はお断りしています。
同時期入庫RS軍団5セット完成！・・RSとLMは途切れる事が有りませんので年中作業中です。
再塗装や磨きによるりフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
再塗装や磨きによるりフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※悪質な削り込み修理など一切行っていません。
※RS用純正中古リムは多数ストックしていますので「腐食の酷いモノ・修復歴有るモノ」は程度の良い中古リム提供交換したしますのでご安心ください。
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール問い合わせのお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など有ります。電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。
お名前、ご住所、電話番号など連絡先が明記されて無いメールは「SPAM」迷惑メールと判断して削除されますので回答返信出来ません。
電話受付：平日AM9：00時～PM19：00時
日曜祝祭日はお休み。
電話番号 0995-65-7225
※RS用純正中古リムは多数ストックしていますので「腐食の酷いモノ・修復歴有るモノ」は程度の良い中古リム提供交換したしますのでご安心ください。
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール問い合わせのお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など有ります。電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。
お名前、ご住所、電話番号など連絡先が明記されて無いメールは「SPAM」迷惑メールと判断して削除されますので回答返信出来ません。
電話受付：平日AM9：00時～PM19：00時
日曜祝祭日はお休み。
電話番号 0995-65-7225
（有）オートサービス西
2018.02.17
BBS-RS16インチ100-4Hピッチ加工・リム交換・全パーツバレル研磨・フルパウダーコート
BBS-RS16インチベース提供「100-4Hピッチ加工、リム交換リバレル、全パーツバレル研磨、フルパウダーコート」です。
インリム塗装はメンテや耐久性の面で溶剤カラー塗装は今時行っていませんので全てパウダーコートカラー「ブラック・シルバー・その他」で塗装しています。今回インリムはパウダーコートカラーでは無くアウトリム同様にBBFバフからバレル研磨してインリムまでテカテカに磨き込んだインリム拘りの全パーツフルポリッシュパウダークリアーです。
BBS-RS16インチ100-4Hピッチ加工・リム交換・全パーツバレル研磨・フルパウダーコート
茨木県のお客様・・・弊社提供RS（039）16ｘ7.0J/114.3-4Hx4枚のディスクを基準にアウト側フェンダークリアランスを計測してもらい愛車への確実なアウトリムサイズによるベストサイズのRSリバレルが実現します。
茨木県のお客様・・・弊社提供RS（039）16ｘ7.0J/114.3-4Hx4枚のディスクを基準にアウト側フェンダークリアランスを計測してもらい愛車への確実なアウトリムサイズによるベストサイズのRSリバレルが実現します。
パット面フラットディスクですので114.3-4H～100-4Hピッチ加工に一番理想的なRSベースです。
※下駄逃げ有りのパット面スライスすれば元穴60度テーパーが馬鹿穴になりますので元穴は使えませんが、パット面スライスをしない場合114.3-4Hと100-4Hの8Hマルチとしてで利用可能です。
弾丸ナット仕様100-4Hピッチ加工
剥離～ブラスト研磨
ハンドアクション研磨
バレル荒研磨
バレル中研磨
ハンドバフ磨き
バレル仕上げ研磨
凹凸の有る複雑な構造のメッシュプレートバレル3次元研磨
※このメッシュプレートのバレル3次元研磨が出来無いとRSバレル研磨に繋がらない重要なパーツです。
ポリッシュ密着性向上のガスグラスプライマー
パウダーアクリルクリアー静電噴射！
海外輸入社外アウトリム16ｘ3.0Jx2枚と16ｘ3.5Jx2枚入荷
海外輸入社外リムのバフ磨きからバレル研磨
ポリッシュ密着性向上のガスグラスプライマーパウダーアクリルクリアー静電噴射！
他のディスクを組んでインリム研磨
インリムBBFバフポリッシュ
インリムバレル仕上げ研磨
ポリッシュ密着性向上のガスグラスプライマーパウダーアクリルクリアー静電噴射！
他のお客様分まとめて6角キャップ6台バレル研磨完成！
ポリッシュ密着性向上のガスグラスプライマーパウダーアクリルクリアー静電噴射！
純正ピアスボルト再クローム
※同規格M7社外ピアスボルト交換も有りますが、値段は変わりませんのでBBS刻印入り純正ピアスボルトを再生した方がいいに決まってます。
全パーツ個々のバレル研磨パウダークリアーの完成！
フロント16ｘ9.0J完成！（アウトリム3.0J）
リア16ｘ9.5J完成！（アウトリム3.5J）
インリムもアウトリム同様のバレル研磨パウダークリアーでの拘りです。
派手なクロームメッキとは違うアルミ磨き独特のいぶし銀の光沢輝きです。
密着性、透明が高いパウダーアクリルクリアーはクリアーコートにより艶引き感もそこまで有りません。
RS16インチ以上のキャップオーナメント縦柱外径は84φ有りますので通常の外締め60度テーパー式の100-4Hにすればキャップオーナメント縦柱まで切り込んでしまいます。
座金ブッシュ式100-4Hピッチ加工の悪い例・・・縦柱を切った外締め貫通ナット式では縦柱が開きキャップ締まりが悪くなりキャップが吹き飛んだりパット面裏の逃げ段差空間が有ればナット締めでよりディスクが割れる恐れが有ります。
最近他所も真似しだしましたが、縦柱を切断せずに縦柱に干渉しない当社考案の内締め弾丸ナット式です。
・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」インリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。パウダーコートはガラスコーティングなど不要です。
ピアスボルト再クローム以外全パーツバレル研磨パウダーアクリルクリアー
■RS16インチ/100-4Hピッチ加工バレル研磨フルパウダーコートの詳細■
・アウターリム・・・・・・・・・3.0Jx2枚+3.5Jx2枚交換バレル研磨（パウダークリアー）
・インナーリム・・・・・・・・・バレル研磨（パウダークリアー）
・センターディスク・・・・・・・バレル2次元研磨（パウダークリアー）
・メッシュプレート・・・・・・・バレル3次元研磨（パウダークリアー）
・6角キャップ・・・・・・・・・バレル3次元研磨（パウダークリアー）
・ピアスボルト・・・・・・・・・純正再クローム
・ナット・・・・・・・・・・・・程度良好なメッキナット提供
・エアーバルブ・・・・・・・・・新品交換
・エンブレム・・・・・・・・・・黒パッチ新品交換（黒背景ゴールド文字）
・リム交換分解合体・・・・・・・シーリング打ち直し
※RS用純正中古パーツ「アウトリム＆インリム・ディスク・メッシュプレート・6角キャップ・ピアスボルト・ナット」など修理やリフレッシュのお客様用ストック品のため中古パーツのみの販売はお断りしています。
作業進行中RS軍団16セットの内RSディスク7台分完成！
左から「17インチ溶剤シルバー・16インチ溶剤シルバー・15インチパウダーシルバー・16インチ溶剤ゴールド・16インチ溶剤パールホワイト・16インチバレル研磨パウダークリアー・16インチバレル研磨パウダークリアー」
再塗装や磨きによるリフレッシュリバレルは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
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お名前、ご住所、電話番号など連絡先が明記されていないメールは「迷惑メール」と判断して削除されますので回答・返信出来ません。
電話番号：0995-65-7225
電話受付：平日AM9：00時～PM19：00時
日曜祝祭日はお休み。
（有）オートサービス西
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