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仕上げ実績・ブログ - BBS-RS/修正リフレッシュ・リメーク

2018.08.20

BBS-RS15インチ100-4H純正リム&社外リム交換リバレルDBK-Pリフレッシュ・リメーク

BBS-RS15インチ100-4H純正リム&社外リム交換リバレルDBK-Pリフレッシュ・リメークです。

RS189/15x6.0J+38はアウトリム0.5Jから純正アウトリム1.0J交換して6.5Jに幅UPしてDBK-P

RS036/15x7.0J+25はアウトリム1.0Jから海外輸入社外リム2.5Jと3.5J交換して8.5J+9.5Jに幅UPしてDBK-P

RS189ディスク下駄高さ12.8㎜ローディスクに対してRS036ディスク下駄高さ26.8㎜ハイディスクで14㎜(0.5J以上)厚いためアウトリムを堀深くしたい場合はローディスク0..5J(12.7㎜)分アウトリムを稼げます。

BBS-RS15インチ100-4H純正リム&社外リム交換リバレルDBK-Pリフレッシュ・リメーク


千葉県のお客様・・・程度良好なRS189/15x6.0J+38/100-4Hです。

岐阜県のお客様・・・経年劣化したRS036/15x7.0J+24/100-4Hです。
2台共通作業(RS189&036)

塗装剥離

ブラスト研磨

RS036の方のエグレ肉盛り溶接・・・安易なパテ埋め補修など行っていません。

鋳物ゆず肌ハンドアクション研磨

平滑面出し当社独自のバレル荒研磨・・・再塗装は下処理、仕込みが命

メッシュプレートのディスク同様の下処理仕込み

インナーリムの剥離研磨

2台同色パウダーシルバー静電噴射!

RS189アウトリム0.5Jから純正15x1.0J交換のBBFバフポリッシュ

RS036海外輸入社外リム15x2.5J+3.5J入荷

海外輸入社外リムはバフ磨き済みですが、バフムラ、バフ焼け、手垢、輸送傷等が有りますのでパウダークリアーを塗る場合は再ポリッシュ磨きが必須条件です。

ポリッシュ密着性UPのガスグラスプライマー化学処理

純正リム&海外輸入社外リムのパウダーアクリルクリアー静電噴射!

RS189はピアスボルト洗浄研磨から再錆び防止のパウダーアクリルクリアー静電噴射!

RS0369のピアスボルトは再クロームメッキ

2台共通ナットのブラスト研磨から再錆び防止のパウダーシルバー静電噴射!

2台共通6角キャップのバレル研磨からパウダーアクリルクリアー静電噴射

RS189&0362台パーツ別加工の完成!

RS189/15x6.5Jの完成!

RS036/15x8.5J+9.5Jの完成!

RS189/15x6.5Jは薄型6角キャップ

RS036/15x9.5Jは厚型6角キャップ

・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムはパットカスや泥油汚れが付っぱなしで普段メンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強くパットカスが付きにくい・硬質樹脂膜ため汚れ落ちが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。

アウトリムBBFバフポリッシュから密着性、透明度の高いパウダーアクリルクリアー

■BBS-RS189/15x6.5J純正リム交換DBK-Pの詳細■
・アウターリム・・・・・・・中古純正リム1.0J交換BBFバフポリッシュパウダーアクリルクリアー
・インナーリム・・・・・・・パウダーシルバー
・センターディスク・・・・・溶剤ハイパー塗装DBK
・メッシュプレート・・・・・溶剤ハイパー塗装DBK
・6角キャップ・・・・・・・バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・・中古洗浄研磨+パウダーアクリルクリアー
・ナット・・・・・・・・・・ブラスト研磨再錆び防止パウダーシルバー
・エアーバルブ・・・・・・・新品交換
・エンブレム・・・・・・・・中古再利用
・リフレッシュの完全分解に伴うシーリング打ち直し 
RS用純正中古パーツ「アウトリム&インリム・ディスク・メッシュプレート・6角キャップ・ピアスボルト・ナット」など修理リフレッシュお客様用のストック品のため純正中古パーツのみの販売はお断りしています。

■BBS-RS036/15x8.5J+9.5J社外リム交換DBK-Pの詳細■
・アウターリム・・・・・・・社外新品リム2.5J+3.5J1交換BBFバフポリッシュパウダーアクリルクリアー
・インナーリム・・・・・・・パウダーシルバー
・センターディスク・・・・・溶剤ハイパー塗装DBK
・メッシュプレート・・・・・溶剤ハイパー塗装DBK
・6角キャップ・・・・・・・バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・・再クロームメッキ
・ナット・・・・・・・・・・ブラスト研磨再錆び防止パウダーシルバー
・エアーバルブ・・・・・・・新品交換
・エンブレム・・・・・・・・中古再利用
・リフレッシュの完全分解に伴うシーリング打ち直し 
再塗装や磨きによるリフレッシュリバレルは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。 

メール問い合わせのお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など有ります。電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。
お名前、ご住所、電話番号など連絡先が明記されて無いメールは「SPAM」迷惑メールと判断して削除されますので回答返信出来ません。
電話受付:平日AM9:00時~PM19:00時 
日曜祝祭日はお休み。
電話番号 0995-65-7225
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2018.07.05

BBS-RS17インチから18インチ/バブルリップ/バレル研摩リバレル

BBS-RS17インチから18インチ/バブルリップ/バレル研摩リバレル毎度おなじみBBS-RS当社自慢バレル研磨から海外輸入社外リムキットで17インチから18インチへバブルリップインチUpしたバレル研摩リバレルRSです。

リング状のリムは回転研磨機で磨けますが、立体的な複雑な構造のディスク、メッシュプレート、付属小物パーツまで磨けるのが、従来のバフ磨きをベースとした水槽混入湿式セラミックボール研磨によるバレル研磨です。

BBS-RS17インチから18インチ/バブルリップ/バレル研摩リバレル


滋賀県のお客様・・・リムが少々曲がってますが17~18インチにインチアップリム交換しますのでリム修理は有りません。

リム修理が有りませんので即分解してディスク&メッシュプレートの「剥離~ブラスト研磨~ハンドアクション研磨~バレル荒研磨」です。

バレル中研磨からハンドバフ磨き

ハンドバフ磨きとバレル研磨を数回繰り返しバレル仕上げ研磨の完成!
※ハンドバフ磨きだけではこうはなりません。

凸凹した複雑で難しメッシュプレートが光ってくれないとバレル研摩に繋がりません。

ポリッシュ密着性向上のためのガスグラスプライマー化学的処理

ディスク&メッシュプレートのパウダーアクルルクリアー静電噴射!

6角キャップのバレル3次元研磨

ポリッシュ密着性向上のためのガスグラスプライマー化学的処理

同時進行中のRRS用6角キャップまとめて完成!

17-18インリムの研磨

インリム当社定番パウダーグロスブラック静電噴射!

同時進行中のRS・Super-RS・LMの純正ピアスボルト600本再クローム
※ヤフオフの社外クロームピアスボルトが多く出回ってますが、社外ボルトは素材が違う上にBBS刻印が無いためBBSパチ物に見えますのでお値段はさほど変りませんので、拘りの純正ボルト再生再利用しています。

錆びた純正ナットのブラスト研磨から再錆び防止パウダーシルバーでコーティング
※M7の6角ナット交換されたBBSが有りますがナットも当然純正ナットも再生再利用しています。

個々の全パーツ完成!

フロント・・・17~18x10.0J完成!(アウト3.0J+ディスク挟み厚0.5J+インリム6.5J)

リア・・・17~18x12.0J完成!(アウト3.5J+ディスク挟み厚0.5J+インリム8.0J)

アウトリムはバフ磨きノークリアー

素地磨きによるアルミ独特のいぶし銀の光沢です。

・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」インリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。パウダーコートはガラスコーティングなど不要です。

■RS17~18インチ/バブルリップ/バレル研磨リバレルの詳細■
・アウターリム・・・・・・・・17~18インチ3.0J+3.5J/リム交換(ノークリアー)
・インナーリム・・・・・・・・17~18インチ6.5J+8.0JJ/リム交換(パウダーグロスブラック)
・センターディスク・・・・・・バレル2次元研磨(パウダーアクリルクリアー)
・メッシュプレート・・・・・・バレル3次元研磨(パウダーアクリルクリアー)
・6角キャップ・・・・・・・・バレル3次元研磨(パウダーアクリルクリアー)
・ピアスボルト・・・・・・・・再クローム
・ナット・・・・・・・・・・・再錆び防止(パウダーシルバー)
・エアーバルブ・・・・・・・・新品交換  
・エンブレム・・・・・・・・・レンズクリアー再利用
・リム交換分解合体に伴うシーリング打ち直し
※RS用純正中古パーツ「アウトリム&インリム・ディスク・メッシュプレート・6角キャップ・ピアスボルト・ナット」など修理リフレッシュお客様用のストック品のため中古パーツのみの販売はお断りしています。

RS軍団5台完成!・・RSの修理からリフレッシュ・リメーク、リバレルは途切れる事無く入荷する人気モデルで数が多いためブログ紹介は一部です。

RSバレル研磨YouTube

以前当社でバレル研磨したお客様へ!曲りやガリ傷をつけてしまっても低価格で完璧な修理をしてまたピカピカに蘇えらせますので少々のダメージは心配いりません。 アフターケアーは安心してお任せください。 

お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。 

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2018.06.25

BBS-RS16インチ/リム修理シルバー&ゴールド/リムBBFバフ&バレル研磨パウダークリアーリフレッシュ・リメークx2台

BBS-RS16インチのディスク/シルバー&ゴールド/リムBBFバフ&バレル研磨パウダークリアーx2台です。

シルバーメタ、ゴールドメタは同価格ですがアウトリムはBBFバフポリッシュとバレル研磨の違いとピアスボルトは錆び程度により洗浄研磨処理か再クロームかで料金が異なります。

ヤフオフで見かける社外ピアスボルト交換も有りますが、社外ボルトは素材が違う上にBBS刻印が無いためBBSのパチ物に見えますので拘りの純正ボルト再利用をお勧めしています。

RSは30年前のホイールですので程度もピンキリです。曲りガリ傷のは治ってもポリッシュリムの虫食い、腐食が酷いモノは完全には治りませんのでポリッシュリムの腐食程度こそが仕上がりを大きく左右します。

※RS用純正中古リムは多数ストックしていますので腐食の酷いモノ、修復歴有るモノはリム提供交換したしますのでご安心ください。

BBS-RS16インチリム修理シルバー&ゴールドリフレッシュ・リメークx2台

その1・・溶剤シルバーメタ&アウトリムBBFバフポリッシュパウダーアクリルクリアー


徳島県のお客様・・・曲りガリ傷有りピアスボルト錆び有りで程度が宜しく無いRS16インチ/こちらはシルバーメタ&リムBBFバフポリッシュにします。

アウト&インリム各所曲りとインリム曲りによる歪み振れ有り。
※この程度も振れは問題無く治ります。

ガリ傷肉盛り修理・・・浅い傷でも悪質な削り込み修理など行っていません。


その2・・溶剤ゴールド&アウトリムバレル研摩パウダーアクリルクリアー


福岡県のお客様・・・微小な曲りガリ傷は有りますがピアスボルトは錆び無しで程度良好なRS16インチ/こちらはゴールドメタ&リムBBFバフポリッシュからさらにバレル研磨します。

僅かな曲りでも見逃す事無く曲り修理は必須です。
・・2台共通作業・・

2台共通のアウトリムのBBFバフポリッシュ
シルバーメタの方はBBFバフポリッシュですが、ゴールドメタの方はBBFバフポリッシュからにさらにバレル研磨鏡面します。

2台共通ポリッシュ密着性向上ガスグラスプライマー化学処理してパウダーアクリルクリアー静電噴射!

2台共通インリムの剥離研磨

2台共通インリムは当社定番パウダーグロスブラック静電噴射!

ディスク&メッシュプレートの剥離ブラスト研磨

ディスク&メッシュプレートのハンドアクション研磨

平滑面出しでさらにバレル荒研磨 ※再塗装は下処理仕込みが命!

6角キャップのバレル3次元研磨からガスグラスプライマーしてパウダーアクリルクリアー静電噴射!

ナットはブラスト研磨して再錆び防止にガスグラスプライマーしてパウダーシルバー静電噴射!

シルバーメタの方のピアスボルトは錆が酷かったため再クローム

ゴールドメタのピアスボルトは錆が少なかったため洗浄研磨して再錆び防止のパウダーアクリルクリアー静電噴射

個別加工全パーツ完成!

再クロームしたピアスボルト装着してシルバーメタ&リムBBFバフポリッシュパウダーアクリルクリアー完成!
※アウトリムはすり鉢リム1.5Jです。

洗浄研磨パウダークリアーコーティングしたピアスボルト装着してシルバーゴールド&リムバレル研摩パウダーアクリルクリアー完成!
※アウトリムはすり鉢リム2.0Jです。

センターディスク&メッシュプレート溶剤シルバーメタ&溶剤クリアー

センターディスク&メッシュプレート溶剤シルバーゴールド&溶剤クリアー

アウトリムBBFバフポリッシュから密着性、透明度の高いパウダーアクリルクリアー

アウトリムBBFバフポリッシュからさらに光沢を出すバレル鏡面ポリッシュから密着性、透明度の高いパウダーアクリルクリアー

・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。

■RS16インチ/リム修理シルバーメタ/リムBBFバフポリッシュフレッシュ・リメークの詳細■
・アウターリム・・・・・・・1.0J+1.5JBBFバフポリッシュパウダーアクリルクリアー
・インナーリム・・・・・・・パウダーグロスブラック
・センターディスク・・・・溶剤シルバード+溶剤クリアー
・メッシュプレート・・・・・溶剤シルバー+溶剤クリアー
・6角キャップ・・・・・・・・・バレル3次元研磨パウダークリアー
・ピアスボルト・・・・・・・・RS純正再クローム
・ナット・・・・・・・・・・・・・・ブラスト研磨錆び防止パウダーシルバー
・エアーバルブ・・・・・・・・新品交換 
・エンブレム・・・・・・・・・・黒パッチ新品交換 
・リフレッシュの完全分解に伴うシーリング打ち直し 

■RS16インチ/リム修理ゴールドメタ/リムBBFバフポリッシュフレッシュ・リメークの詳細■
 ・アウターリム・・・・・・・1.0J+2.0JBBFバフポリッシュ+バレル研磨パウダーアクリルクリアー
・インナーリム・・・・・・・・パウダーグロスブラック
・センターディスク・・・・溶剤ゴールド+溶剤クリアー
 ・メッシュプレート・・・・・溶剤ゴールド+溶剤クリアー
 ・6角キャップ・・・・・・・・・バレル3次元研磨パウダークリアー
・ピアスボルト・・・・・・・・洗浄研磨パウダーアクリルクリアー
・ナット・・・・・・・・・・・・・・ブラスト研磨錆び防止パウダーシルバー
・エアーバルブ・・・・・・・・洗浄研磨再利用 
・エンブレム・・・・・・・・・・中古再利用
・リフレッシュの完全分解に伴うシーリング打ち直し 
※RS用純正中古パーツ「アウトリム&インリム・ディスク・メッシュプレート・6角キャップ・ピアスボルト・ナット」など修理リフレッシュお客様用のストック品のため純正中古パーツのみの販売はお断りしています。

同時期入庫RS軍団5セット完成!・・RSとLMは途切れる事が有りませんので年中作業中です。

再塗装や磨きによるりフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※悪質な削り込み修理など一切行っていません。
※RS用純正中古リムは多数ストックしていますので「腐食の酷いモノ・修復歴有るモノ」は程度の良い中古リム提供交換したしますのでご安心ください。

お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。 

メール問い合わせのお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など有ります。電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。

お名前、ご住所、電話番号など連絡先が明記されて無いメールは「SPAM」迷惑メールと判断して削除されますので回答返信出来ません。

電話受付:平日AM9:00時~PM19:00時

日曜祝祭日はお休み。

電話番号 0995-65-7225
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2018.06.01

BBS-RS17インチから18インチ/バブルリップリバレル/バレル2次元研磨フルパウダーコート

BBS-RS17インチから18インチへインチアップリバレルのバレル2次元研磨フルパウダーコートです。

名古屋のイベント出品用に19インチ純正サイズからインチダウンした拘りサイズのカスタムRSの作製です。

3PsのRSはディスクさえ生きていれば「ピッチ加工・オフセット加工・ハブ系加工」から「JJ幅変更、インチアップ」まで自由自在にサイズ変更、着せ替えが可能です。

BBS-RS17インチから18インチ/バブルリップリバレル/バレル2次元研磨フルパウダーコート


北海道のお客様・・・ハイキャリ対応の程度良好なRS17インチベース提供

塗装剥離~ブラスト研磨

ハンドアクション研磨

湿式バレル荒研磨

当社独自の乾式バレル中研磨

ハンドバフ磨き

ハンドバフ磨きとバレル研磨を納得いくまで数回繰り返し2次元研磨の完成です。!
最初はクロームメッキ希望でしたがイベントに間に合いそうになかったため今回バレル研磨パウダーアクリルクリアーフィニッシュです。

メッシュプレートと6角キャップのバレル3次元研磨
※凸凹したメッシュプレートや6角キャップがバレル研磨出来ないとディスクのバレル研磨に繋がりません。

鏡面ポリッシュの密着性向上のガスグラスプライマー化学処理

パーツ別個別のパウダーアクリルクリアーの静電噴射!

洗浄研磨したピアスボルトの密着性向上のガスグラスプライマー化学処理からパウダーアクリルクリアーの静電噴射!

そうこうしている間に海外輸入社外アウトリム&インリム8枚入荷

インリムは当社定番のパウダーグロスブラック静電噴射!

新品リムの再バフ磨き
※新品リムはバフ磨きされてますが、「手垢、取り扱い傷、バフ磨きムラ、バフ焼け、バフライン」など有るためパウダークリアーを塗る場合はシビアな再磨きが必要です。

鏡面ポリッシュの密着性向上のガスグラスプライマー化学処理しパウダーアクリルクリアーの静電噴射!

全パーツ個別のフルパウダーコートの完成!

フロント側17~18x10.5Jの完成!

リア側17~18x11.5Jの完成!

・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。

バレル研摩やリムポリッシュなどのパウダークリアーは密着性向上と透明度の高い拘りの高級アクリルパウダークリアーを採用しています。

BBSに限らず鍛造(FORGED)ホイールは「磨いて良し・塗って良し・軽くて取り扱いの良し」3拍子揃った高品質ホイールで虫食い、陥没、腐食や他店修復歴さえなければ予定通り事が進みています。

バレル研磨ディスクと深リム鏡面研磨で刺激的なインパクトの強いゴージャスホイールです。
クロームメッキはバレル研磨がベースですのでこのままクロームメッキすれば2Dクロームになります。
RSバレル研磨からクロームメッキ http://www.243ok.com/blog/2014/11/23000/

■RS17~18インチ/バブルリップ/バレル研磨フルパウダーコートリムの詳細■
・アウターリム・・・・・・4.0J+4.5J/バブルリム交換BBFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・インナーリム・・・・・・6..0J+6.5J/バブルリム交換パウダーグロスブラック
・センターディスク・・・・バレル2次元研磨+パウダーアクリルクリアー
・メッシュプレート・・・・バレル3次元研磨+パウダーアクリルクリアー
・6角キャップ・・・・・・バレル3次元研磨+パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・洗浄研磨+パウダーアクリルクリアー
・ナット・・・・・・・・・純正錆びの無いモノと交換
・エアーバルブ・・・・・・純正新品交換   
・エンブレム・・・・・・・赤パッチ新品交換
・リム交換分解合体に伴うシーリング打ち直し 
※RS用純正中古パーツ「アウトリム&インリム・ディスク・メッシュプレート・6角キャップ・ピアスボルト・ナット」など修理リフレッシュお客様用のストック品のため中古パーツのみの販売はお断りしています。

RSバブルリップ「16~17・16~18・17~18」ダブルステップリム(1インチ)、トリプルステップリム(2インチ)インチUPRS軍団4台同日完成!

※1・RSに限らず他のメーカーモデルでも3Psならダブルステップリム(1インチ)、トリプルステップリム(2インチ)のインチサイズUPが殆ど対応可能です。

※2・LMの様なアウト&イン1本物2Psやケーニッヒの様なアウト&イン溶接2Psでも2Psから3Ps化リバレルも可能です。

アウト&イン1本物2Psから3Ps化
http://www.243ok.com/blog/2018/06/23768/

アウト&イン溶接1本物2Psから3Ps化
http://www.243ok.com/blog/2018/01/23721/

※3・WORKに多いダミーボルト付きの2Psハメ殺しはリムとディスクの直溶接付けのためディスク勘合が有りませんのでリム交換リバレルなど不可能です。・・・それに加えて塗装&磨きなど限界値が有り極一部に制限されます。

ダミーボルト付きの2Psハメ殺しについて
http://www.243ok.com/blog/2018/05/23758/


4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中!

お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。 

メール問い合わせのお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など有ります。電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。

お名前、ご住所、電話番号など連絡先が明記されて無いメールは「SPAM」迷惑メールと判断して削除されますので回答返信出来ません。

電話受付:平日AM9:00時~PM19:00時 
日曜祝祭日お休み。
電話番号 0995-65-7225

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2018.04.07

BBS-RS16インチ/パウダーホワイトベースのパールホワイトプリマドンナ仕様

6角キャップ拘りの「バレル研磨パウダーキャンディーゴールド&パールホワイト」とパウダーホワイトベースの溶剤パールホワイトプリマドンナ仕様BBS-RS16インチです。

パウダーコートによる耐久性重視のパールホワイトも可能ですが、プリマドンナパールホワイトに関してはパール本来の表現は溶剤パールの方が勝リますのでプリマドンナ仕様は溶剤パールホワイトがお勧めです。

溶剤パールホワイトのベースはアルミ素地への密着性が高い拘りのパウダーホワイトです。

BBS-RS16インチ/パールホワイトプリマドンナ仕様


茨木県のお客様・・・多少の曲りガリ傷は有りますが、腐食が酷いRS16インチです。

フロント側1.0Jアウトリムは、かなり傷んでますのでパウダークリアー不可のため程度の良い中古リムを当社提供交換します。

リア側1.5Jアウトリムは曲りガリ傷は有りますが、腐食が少ないため修理磨きしてパウダークリアー可能です。
※素地表現のポリッシュ仕上げは曲りガリ傷より「虫食い、陥没、腐食」の有無こそが重要ポイントです。

曲り、ガリ傷修理からBBFバフポリッシュ完成!

ポリッシュ密着性向上ガスグラスプライマー化学処理してパウダーアクリルクリアー静電噴射!

インリム剥離研磨!

インリム/パウダーグロスホワイト静電噴射!

ディスク&メッシュプレートの剥離ブラスト研磨!

ゆず肌落としのハンドアクション研磨

バレル研磨して面をツルツルにすれば塗装のレベリングがさらにUPします。
塗装は下処理仕込みが命です。

パールホワイトベースのパウダーホワイト静電噴射!
溶剤のサフや溶剤カラーベースは当社では行っていませんのでベースは全てパウダーコート使用

エアバルブ&ピアスボルトガスグラスプライマー化学処理

エアバルブ&ピアスボルトのパウダーキャンディーゴールド静電噴射!

6角キャップバレル3次元研磨ポリッシュ密着性向上のガスグラスプライマー化学処理からパウダーキャンディーゴールド静電噴射!

マスキングに手間時間の掛かる6角キャップ縦柱のパールホワイト&クリアー

個別加工全パーツ完成!

組み付け合体完成!

・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムはパットカスや泥油汚れが付っぱなしで普段メンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強くパットカスが付きにくい・硬質樹脂膜ため汚れ落ちが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。

耐久性重視のパウダーコートによるパールホワイトも有りますがパールホワイトに関してはビジュアル面で溶剤パールホワイトの方が勝リますのでプリマドンナ仕様は基本溶剤でパールホワイトです。

オーナー様には失礼ですが腐りかけた程度の悪いRSが別物となり再生復活しました。

■BBS-RS16インチ/プリマドンナ仕様の詳細■
・アウターリム・・・・・・・・中古リム交換修理BBFバフポリッシュパウダーアクリルクリアー
・インナーリム・・・・・・・・パウダーグロスホワイト
・センターディスク・・・・・・パウダーホワイトベース溶剤パールホワイト
・メッシュプレート・・・・・・パウダーホワイトベース溶剤パールホワイト
・6角キャップ・・・・・・・・バレル3次元研磨パウダーキャンディーゴールド+パールホワイト
・ピアスボルト・・・・・・・・新品交換パウダーキャンディーゴールド
・ナット・・・・・・・・・・・ブラスト研磨再錆び防止パウダーシルバー
・エアーバルブ・・・・・・・・新品交換パウダーキャンディーゴールド 
・エンブレム・・・・・・・・・赤パッチ新品交換
・リフレッシュの完全分解に伴うシーリング打ち直し 
RS用純正中古パーツ「アウトリム&インリム・ディスク・メッシュプレート・6角キャップ・ピアスボルト・ナット」など修理リフレッシュお客様用のストック品のため純正中古パーツのみの販売はお断りしています。

ソアラ装着写真を頂きました。

同時期入庫の第一陣RS軍団7セット完成!第二陣RS軍団その他BBS軍団現在作業中。

再塗装や磨きによるリフレッシュリバレルは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。

お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。

メール問い合わせのお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など有ります。電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。

お名前、ご住所、電話番号など連絡先が明記されて無いメールは「SPAM」迷惑メールと判断して削除されますので回答返信出来ません。

電話受付:平日AM9:00時~PM19:00時
日曜祝祭日はお休み。
電話番号 0995-65-7225


(有)オートサービス西

2018.03.17

BBS-RS16インチ100-4Hピッチ加工バレル2次元研磨リム交換リバーシブルホイール

BBS-RS16インチ100-4Hピッチ加工からバレル2次元研磨してアウトリム同士を組み付けた表裏どちらでも使えるリバーシブルホイールです。※タイヤ組み替えも表裏どちらかでも出来ます。

RSに限らず分解可能な2Ps、3Psなら殆どのホイールにリム交換リバレルが対応可能ですが、WORKに多い「なんちゃってダミーボルト付きの2Psハメ殺し」は勘合やボルト締めで無くディスクとリムを直に溶接して有るためリム交換リバレルは出来ませんのでご注意ください。

BBS-RS16インチ100-4Hピッチ加工バレル2次元研磨リム交換リバーシブルリム


埼玉県のお客様・・・プリマドンナ仕様のRS16インチです。100-4Hピッチ加工バレル研磨からリム交換リバーシブルホイールにカスタムします。

元ディスクはディスク下駄の高いハイディスクですのでアウトリムを稼ぐためにローディスクと交換します。
※写真左ハイディスクと写真右ローディスクでは下駄の高さ13㎜約0.5J低いです。

114.3-5Hからアルミ圧入式弾丸ナット式100-4Hピッチ加工

ディスク裏パット面を7㎜カットしてさらにローディスクになります。

ピッチ加工が終わってから塗装剥離ブラスト研磨

2次元ハンドアクション研磨

当社独自の湿式バレル中研磨

バフ磨きとバレル研磨を数回繰り返し磨き込んで行きます。

バレル2次元研磨の完成!

凹凸の有る構造のメッシュプレートなど通常のバフ磨きでは絶対無理です。
メッシュプレートのバレル研磨が出来ないとRSのバレル研磨には繋がりません。

他のお客様分まとめて6角キャップのバレル研磨完成!

ポリッシュ密着性向上のガスグラスプライマー化学処理からパウダーアクリルクリアー静電噴射!

ピアスボルト洗浄研磨してガスグラスプライマー化学処理からパウダーアクリルクリアー静電噴射!

ディスク&メッシュプレートのポリッシュ密着性向上のガスグラスプライマー化学処理

ディスク&メッシュプレートのパウダーアクリルクリアー静電噴射!

そうこうしてる間にアウトリム8枚入荷
今回はインリムにアウトリムを利用したリバーシブルホイールになります。

インリムに利用するアウトリムのパウダーグロスブラック静電噴射!

個々のパーツ完成!

フロント側アウト3.5J組み付け合体完成!

リア側アウト3.5J組み付け合体完成!

アウトリム8枚互い違いサイズ組み付けしてフロント&リアー同サイズ8.0J
フロント・・アウトリム3.5J+ディスク挟み厚0.5J+インナー4.0J/トータルサイズ8.0J
リアー・・・アウトリム4.0J+ディスク挟み厚0.5J+インナー3.5J/トータルサイズ8.0J

・・・インリムのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」インリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。パウダーコートはガラスコーティングなど不要です。

アルミ素地磨き独特の風合い落ち着いた大人の輝きです。

パウダーコートによりガン吹き溶剤塗装より耐久性は遥かにUPします。

■RS16インチ/100-4Hピッチ加工バレル2次元研磨リム交換リバーシブルリムリバレルの詳細■
・アウターリム・・・・・・・3.5J+4.0Jリム交換ノークリアー
・インナーリム・・・・・・・3.5J+4.0Jリム交換パウダーグロスブラック
・センターディスク・・・・100-4Hピッチ加工/バレル2次元研磨パウダークリアー
・メッシュプレート・・・・・バレル3次元研磨パウダークリアー
・6角キャップ・・・・・・・・バレル3次元研磨パウダークリアー
・ピアスボルト・・・・・・・洗浄研磨パウダークリアー
・ナット・・・・・・・・・・・・・洗浄研磨再利用
・エアーバルブ・・・・・・新品交換
・エンブレム・・・・・・・・中古赤パッチ研磨再利用
・完全分解に伴うシーリング打ち直し
RS用純正中古パーツ「アウトリム&インリム・ディスク・メッシュプレート・6角キャップ・ピアスボルト・ナット」など修理リフレッシュ・リメーク用のストック品のため中古パーツのみの販売は行っていません。

RSとその他BBS軍団完成!RSだけで単品修理も含め日々多いためRSのブログは極一部になります。
ブログのホイールいくらですか?と問い合わせが有りますが「お客様の持ち物、作業依頼品です。」販売品では有りませんのでお間違え無い様に!
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※悪質な削り込み修理や色塗って誤魔化せすパテ埋め補修など一切行っていません。

以前当社でバレル研磨したお客様へ!曲りやガリ傷をつけてしまっても低価格で完璧な修理をしてまたピカピカに蘇えらせますので少々のダメージは心配いりません。 アフターケアーは安心してお任せください。

4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中!

お問い合わせやお見積もりは会社メール
nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。

メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。

電話受付:平日AM9:00時~PM19:00時 ※日曜祝祭日はお休みです。
電話番号 0995-65-7225
(有)オートサービ西

2018.02.24

BBS-RS17~18インチ/バブルリップ/リフレッシュ・リメーク

ポルシェ用BBS-RS17インチから18インチバブルリップしたフルパウダーコートのリフレッシュ・リメークです。

3PsのRSはディスクさえ生きていれば「ピッチ加工・オフセット加工・ハブ系加工」から「JJ幅変更、インチアップ」まで自由自在にサイズ変更、着せ替えが出来ます。

RSに限らずダブルステップリム(1インチ)、トリプルステップリム(2インチ)のインチサイズUPが可能です。

16~18トリプルステップリム(2インチ) http://www.243ok.com/blog/2017/04/#date-2017-04-15

BBS-RS17~18インチ/バブルリップ/リフレッシュ・リメーク
埼玉県のお客様・・・社外国産リムにリバレルしたポルシェ用RS17インチから18インチにバブルリップインチUPリフレッシュ・リメークします。
※RS用社外国産リムは下取りしましたので、ご入用の方はお問い合わせください。
 

ディスク&メッシュプレート剥離~ブラスト研磨~ハンドアクション研磨

ディスク&メッシュプレートの平滑面出しバレル研磨

※塗装は下処理、仕込みが命です。


パウダーシルバー静電噴射!

パウダーシルバー1コートで溶剤メタリック同様、メタ本来のメタリック感が無く艶の無いシルバーになります。

パウダークリアー静電噴射!
※ゴールドメタ、シルバーメタ、ガンメタ、他メタリック系はパウダー1コートではメタ本来のメタリック感が出ませんので光沢艶出し、耐UV性、耐久性UPのため”パウダークリアーのリコートをお勧めします。


17~18インチ/アウトリム4枚+インリム4枚の入荷

新品のインリムでもパウダーコートする場合は再研磨は必須条件です。

インリムのパウダーシルバー静電噴射!

6角キャップバレル研磨からガスグラスプライマーしてパウダーアクリルクリアー静電噴射!

RS軍団6角キャップ6台完成!

国産RSのピアスボルトはクロームメッキですがドイツ製RSのピアスボルトは亜鉛メッキですので、亜鉛メッキをその意まま生かすかクロームメッキするかお好みに応じて対処します。

ドイツ製RSのピアスボルト亜鉛メッキを生かしす方向で洗浄研磨研磨してガスグラスプライマーから再錆び防止のパウダークリアー静電噴射!

パーツ別個々の完成!

フロント/アウトリム2.5J交換/18x9.0Jの完成!

リア/アウトリム3.0J交換/18x9.5Jの完成!

        ・・・インリムのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」の理由からインリムまで塗装までパウダーコートが絶対お勧めです。ガラスコーティングは肌の弱い溶剤カラーを保護する役目のコーティングですので頑丈肌のパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。

ドイツ製ポルシェ用RSピアスボルト亜鉛メッキ洗浄研磨パウダークリアー再利用
亜鉛メッキは5円玉みたいな赤茶げた銅色でクロームメッキでは有りません。


ドイツ製BMW用RSピアスボルト亜鉛メッキからクロームメッキ
ピアスボルトで雰囲気が変わります。


ヤフオフで見かける社外国産リムは鍛造では無く合金プレスリムで0.75スタートからの0.5J刻みのため3.25Jや3.75J半端な数値になりますが、当社扱いの海外輸入社外リムは6000番フーローフォミング鍛造リムで0.5Jスタートからの0.5J刻みですので2.5Jや3.5Jになります。

■BBS-RS17-18バブルリップ/フルパウダーコートの詳細■
・アウターリム・・・・・・・2.5J+3.5J/17~18バブルリムBBFバフポリッシュノークリアー

・インナーリム・・・・・・・6.0Jx4枚/17~18バブルリム(パウダーシルバー)

・ディスク・・・・・・・・・パウダーシルバー+パウダークリアー

・メッシュプレート・・・・・パウダーシルバー+パウダークリアー

・センターキャップ・・・・・バレル3次元研磨(パウダークリアー)

・ピアスボルト・・・・・・・洗浄研磨(パウダークリアー)

・ナット・・・・・・・・・・再錆び防止パウダーシルバー

・エアーバルブ・・・・・・・新品交換

・エンブレム・・・・・・・・交換無し再利用

・リム交換分解合体に伴うシーリング打ち直し

※RS独特のクロスメッシュは旧車から現行車まで何にでもマッチする不動のロングセラー人気商品のため愛車に合わして「リム交換・ピッチ加工・ハブ穴加工・オフセット加工」でカスタムリバレルするユーザー当時物オリジナル重視で何十年も愛用するユーザーなどコアなファン多いため修理オーダーが毎日絶えない稀なホイールです。

RS用純正中古パーツ「アウトリム&インリム・ディスク・メッシュプレート・6角キャップ・ピアスボルト・ナット」など修理リフレッシュお客様用のストック品のため純正中古パーツのみの販売はお断りしています。

RS17~18バブルリップ以外のRS軍団まだ半分ですが6セット完成!LM、RGその他BBS軍団施工中ですのでもうしばらくお待ちください。

再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです
※色塗れば誤魔化せる削り込み修理やパテ埋め補修など行っていません。

4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中!

お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。

メール問い合わせのお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など有ります。電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。

お名前、ご住所、電話番号など連絡先が明記されていないメール「迷惑メール」と判断して削除されますので回答・返信出来ません

電話番号:0995-65-7225
電話受付:平日AM9:00時~PM19:00時
日曜祝祭日はお休み。

(有)オートサービス西

2018.02.17

BBS-RS16インチ100-4Hピッチ加工・リム交換・全パーツバレル研磨・フルパウダーコート

BBS-RS16インチベース提供「100-4Hピッチ加工、リム交換リバレル、全パーツバレル研磨、フルパウダーコート」です。

インリム塗装はメンテや耐久性の面で溶剤カラー塗装は今時行っていませんので全てパウダーコートカラー「ブラック・シルバー・その他」で塗装しています。今回インリムはパウダーコートカラーでは無くアウトリム同様にBBFバフからバレル研磨してインリムまでテカテカに磨き込んだインリム拘りの全パーツフルポリッシュパウダークリアーです。

BBS-RS16インチ100-4Hピッチ加工・リム交換・全パーツバレル研磨・フルパウダーコート

茨木県のお客様・・・弊社提供RS(039)16x7.0J/114.3-4Hx4枚のディスクを基準にアウト側フェンダークリアランスを計測してもらい愛車への確実なアウトリムサイズによるベストサイズのRSリバレルが実現します。

パット面フラットディスクですので114.3-4H~100-4Hピッチ加工に一番理想的なRSベースです。
下駄逃げ有りのパット面スライスすれば元穴60度テーパーが馬鹿穴になりますので元穴は使えませんが、パット面スライスをしない場合114.3-4Hと100-4Hの8Hマルチとしてで利用可能です。

弾丸ナット仕様100-4Hピッチ加工

剥離~ブラスト研磨

ハンドアクション研磨

バレル荒研磨

バレル中研磨

ハンドバフ磨き

バレル仕上げ研磨

凹凸の有る複雑な構造のメッシュプレートバレル3次元研磨

※このメッシュプレートのバレル3次元研磨が出来無いとRSバレル研磨に繋がらない重要なパーツです。


ポリッシュ密着性向上のガスグラスプライマー

パウダーアクリルクリアー静電噴射!

海外輸入社外アウトリム16x3.0Jx2枚と16x3.5Jx2枚入荷

海外輸入社外リムのバフ磨きからバレル研磨

ポリッシュ密着性向上のガスグラスプライマーパウダーアクリルクリアー静電噴射!

他のディスクを組んでインリム研磨

インリムBBFバフポリッシュ

インリムバレル仕上げ研磨

ポリッシュ密着性向上のガスグラスプライマーパウダーアクリルクリアー静電噴射!

他のお客様分まとめて6角キャップ6台バレル研磨完成!

ポリッシュ密着性向上のガスグラスプライマーパウダーアクリルクリアー静電噴射!

純正ピアスボルト再クローム

同規格M7社外ピアスボルト交換も有りますが、値段は変わりませんのでBBS刻印入り純正ピアスボルトを再生した方がいいに決まってます。


全パーツ個々のバレル研磨パウダークリアーの完成!

フロント16x9.0J完成!(アウトリム3.0J)

リア16x9.5J完成!(アウトリム3.5J)

インリムもアウトリム同様のバレル研磨パウダークリアーでの拘りです。

派手なクロームメッキとは違うアルミ磨き独特のいぶし銀の光沢輝きです。

密着性、透明が高いパウダーアクリルクリアーはクリアーコートにより艶引き感もそこまで有りません。

RS16インチ以上のキャップオーナメント縦柱外径は84φ有りますので通常の外締め60度テーパー式の100-4Hにすればキャップオーナメント縦柱まで切り込んでしまいます。

座金ブッシュ式100-4Hピッチ加工の悪い例・・・縦柱を切った外締め貫通ナット式では縦柱が開きキャップ締まりが悪くなりキャップが吹き飛んだりパット面裏の逃げ段差空間が有ればナット締めでよりディスクが割れる恐れが有ります。


最近他所も真似しだしましたが、縦柱を切断せずに縦柱に干渉しない当社考案の内締め弾丸ナット式です。


     ・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」インリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。パウダーコートはガラスコーティングなど不要です。

ピアスボルト再クローム以外全パーツバレル研磨パウダーアクリルクリアー

■RS16インチ/100-4Hピッチ加工バレル研磨フルパウダーコートの詳細■
・アウターリム・・・・・・・・・3.0Jx2枚+3.5Jx2枚交換バレル研磨(パウダークリアー)

・インナーリム・・・・・・・・・バレル研磨(パウダークリアー)

・センターディスク・・・・・・・バレル2次元研磨(パウダークリアー)

・メッシュプレート・・・・・・・バレル3次元研磨(パウダークリアー)

・6角キャップ・・・・・・・・・バレル3次元研磨(パウダークリアー)

・ピアスボルト・・・・・・・・・純正再クローム

・ナット・・・・・・・・・・・・程度良好なメッキナット提供

・エアーバルブ・・・・・・・・・新品交換  

・エンブレム・・・・・・・・・・黒パッチ新品交換(黒背景ゴールド文字)

・リム交換分解合体・・・・・・・シーリング打ち直し

RS用純正中古パーツ「アウトリム&インリム・ディスク・メッシュプレート・6角キャップ・ピアスボルト・ナット」など修理やリフレッシュのお客様用ストック品のため中古パーツのみの販売はお断りしています。


作業進行中RS軍団16セットの内RSディスク7台分完成!
左から「17インチ溶剤シルバー・16インチ溶剤シルバー・15インチパウダーシルバー・16インチ溶剤ゴールド・16インチ溶剤パールホワイト・16インチバレル研磨パウダークリアー・16インチバレル研磨パウダークリアー」

再塗装や磨きによるリフレッシュリバレルは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。


お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。

メール問い合わせのお願い・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など有ります。電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。

お名前、ご住所、電話番号など連絡先が明記されていないメール「迷惑メール」と判断して削除されますので回答・返信出来ません

電話番号:0995-65-7225
電話受付:平日AM9:00時~PM19:00時
日曜祝祭日はお休み。

(有)オートサービス西

2017.12.30

BBS-RS17インチY32用ベース提供パールホワイトプリマドンナ仕様リバレル

本年中も数多くのご依頼ご愛顧頂き誠にありがとうございました。

2017年最後のブロブはご依頼が多かったBBSの中でBBS-RS17インチY32シーマ用ベース提供パールホワイトプリマドンナ仕様超ワイドサイズリバレルで締めくくらせて頂きます。

2018年も宜しくお願いいたします。

BBS-RS17インチY32シーマ用ベース提供パールホワイトプリマドンナ仕様リバレル

千葉県のお客様・・・Y32用RS17インチ/114.3-5H ハブ径66φベース提供してパールホワイトプリマドンナ仕様でワイドサイズにリバレルします。
※イベント出品のためそれに間に合うようにギリギリ1日前に完成しました。

ディスクの剥離~ブラスト研磨

ハンドアクション研磨

バレル研磨して面をツルツルにすれば塗装のレベリングがさらにUPします。
塗装は下処理仕込みが命です。

パールホワイトベースのパウダーホワイト静電噴射!
※溶剤のサフや溶剤カラーベースは当社では行っていませんのでベースは全てパウダーコートです。

インリムの剥離研磨

プリマドンナ仕様のインリムは通常パウダーホワイトかパウダーシルバーですがお客様のご希望で当社定番パウダーグロスブラック静電噴射!

ピアスボルト洗浄研磨ガスグラスプライマー化学処理からパウダーキャンディーゴールド静電噴射!

6角キャップバレル3次元研磨ポリッシュ密着性向上のガスグラスプライマー化学処理からパウダーキャンディーゴールド静電噴射!

海外輸入社外リム入荷
ヤフオフ等で見かける国産リムは鍛造では無くSSR合金プレスリムで0.75スタートからの0.5J刻みのため3.25Jや3.75J半端なサイズですが、当社扱いの海外輸入社外リムは6000番フローフォミング鍛造リムで0.5Jスタートからの0.5J刻みの4.0Jや5.0J本来の基準サイズです。

個別加工全パーツ完成!

フロント側アウトリム4.0J/10.5Jの完成!

リア側アウトリム5.0J/11.5Jの完成!

       ・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。

パールホワイトもパウダーコートで可能ですがパールホワイトに関しては溶剤パールホワイトの方が色調、レベリングが勝りよりエレガントで優雅なイメージになります。

130㎜有る超深リムは何ともカッコイイです。

イベント出品のためギリギリ1日前に完成しました。
■Y32シーマRS17インチ/リム交換リバレル/プリマドンナ仕様の詳細■
・アウターリム・・・・・・4.0J+5.0Jリム交換ノークリアー
・インナーリム・・・・・・パウダーグロスブラック
・センターディスク・・・・パウダーホワイトベース溶剤パールホワイト
・メッシュプレート・・・・パウダーホワイトベース溶剤パールホワイト
・6角キャップ・・・・・・バレル3次元研磨パウダーキャンディーゴールド
・ピアスボルト・・・・・・洗浄研磨パウダーキャンディーゴールド
・ナット・・・・・・・・・程度良好クローム交換
・エアーバルブ・・・・・・新品交換パウダーキャンディーゴールド 
・エンブレム・・・・・・・赤パッチ新品交換
・リフレッシュの完全分解に伴うシーリング打ち直し

RS用純正中古パーツ「アウトリム&インリム・ディスク・メッシュプレート・6角キャップ・ピアスボルト・ナット」など修理リフレッシュお客様用のストック品のため
純正中古パーツのみの販売はお断りしています。

イベント終わり後に装着写真を頂きました。

写真以外手付かずのBBS軍団が後9セット有りますが、年末までの作業進行中BBS軍団10セット
※作業進行中のBBS軍団10セットは年開け中旬頃発送しますのでしばらくお待ちください。

再塗装や磨きによるリフレッシュリバレルは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。

お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。 

メール問い合わせのお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など有ります。電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。

お名前、ご住所、電話番号など連絡先が明記されていないメール「迷惑メール」と判断して削除されますので回答・返信出来ません

電話受付:平日AM9:00時~PM19:00時 
日曜祝祭日はお休み。
電話番号 0995-65-7225

       ・・・お正月休み・・・

12月30日は大掃除、12月31日~1月5日までお休みです。

(有)オートサービス西

2017.11.30

ポルシェBBS-RS16インチ曲りガリ傷修理&リム交換リバレルリフレッシュ・リメーク

ポルシェBBS-RS16インチの「曲り・ガリ傷・割れ・凸凹修復歴有り」程度の悪い修理フルコースからの純正&社外リム交換によるリバレルリフレッシュ・リメークです。

ネット販売でリバレルされたRSなどはピッチさえ合えば良い訳では有りません。「アウト・イン・ハブ、ディスク」干渉などマッチングサイズ不適合品が多く有ります・・・。またポリッシュ&カラーも個人の好みが有りますのでお客様の愛車に応じてオーダーメイドでベストなサイズ、カラー仕様のワンオフリバレルRSを提供いたします。

ポルシェBBS-RS16インチ曲りガリ傷修理&リム交換リバレルリフレッシュ

兵庫県のお客様・・・海外中古輸入のポルシェ用16インチですがかなり程度が宜しくないです。

フロント側アウトリムは不要ですので修理しませんがそれ以外の一部抜粋した「曲り・ガリ傷・割れ・凸凹修復歴」

リア側のアウトリムはフロントへ移植しますので曲り、ガリ傷肉盛り修理

凸凹修復歴有りインリム3本は純正インリムと交換して割れた1本のみ割れ修理

強度確保が理由らしい、良く目にする溶接団子残し修理!
強度確保など何の根拠も無く同じ箇所が割れてしまい、手抜き修理以外何者でも有りませんし不細工で商品価値も無くなります。

3種バラバラ「BBS・OZ・社外」のピアスボルトをRS用に交換再クローム

ディスクの剥離~ブラスト研磨

ハンドアクション研磨

面出しバレル研磨
塗装は下処理仕込みが命です。

インリムの剥離研磨

インリム当社定番パウダーグロスブラック静電噴射!

海外輸入社外アウトリム16x4.5Jx2枚入荷

各パーツ別施工の完成!

フロント・・10.0Jの完成

リア・・12.0Jの完成!

曲りガリ傷修理したフロント側アウト16x3.0J

海外輸入社外リア側アウト16x4.5J

    ・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。

12.0Jの深リムはいいですね。

■ポルシェRS16インチ/修理リム交換リバレルリフレッシュ・リメークの詳細■
・アウターリム・・・・・・・3.0J+4.5Jリム交換ノークリアー

・インナーリム・・・・・・・1本割れ修理+3本交換パウダーグロスブラック

・センターディスク・・・・・溶剤ゴールド+溶剤クリアー

・メッシュプレート・・・・・溶剤ゴールド+溶剤クリアー

・6角キャップ・・・・・・・・バレル3次元研磨パウダークリアー

・ピアスボルト・・・・・・・・RS純正交換再クローム

・ナット・・・・・・・・・・・ブラスト研磨錆び防止パウダーシルバー

・エアーバルブ・・・・・・・・新品交換 

・エンブレム・・・・・・・・・2枚交換中古再利用

・リフレッシュの完全分解に伴うシーリング打ち直し
RS用純正中古パーツ「アウトリム&インリム・ディスク・メッシュプレート・6角キャップ・ピアスボルト・ナット」など修理リフレッシュお客様用のストック品のため
純正中古パーツのみの販売はお断りしています。

16~18インチへのサイズUPしたバブルリップリム(すり鉢リム)のバレル研磨パウダーキャンディーゴールドとパウダークリアーです。
http://www.243ok.com/blog/2017/05/#date-2017-05-25

その他RS軍団6セット同時作業進行中
再塗装や磨きのリム交換リバレルリメークはリム交換して良しでは有りません。基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
 

お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。

メール問い合わせのお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など有ります。電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。

お名前、ご住所、電話番号など連絡先が明記されていないメール「迷惑メール」と判断して削除されますので回答・返信出来ません

電話受付:平日AM9:00時~PM19:00時 

日曜祝祭日はお休み。

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