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仕上げ実績・ブログ - クロームメッキベースのパウダーキャンディーカラー

2018.05.26

WORK-LS19インチ/クロームメッキ&ポリッシュ/パウダーキャンディーゴールド

WORK-LS19インチ/クロームメッキ&ポリッシュ/パウダーキャンディーゴールドフルパウダーコートです。

ディスクのクロームは程度良しでしたのでそのままクローム光沢を生かし透き通るパウダーキャンディーゴールドでゴールドメッキ調になります。

クロームメッキ直にパウダーキャンディーカラーを塗る場合は腐食やメッキ剥げが無い事が必須条件です。

WORK-LS19インチ/クロームメッキ&ポリッシュ/パウダーキャンディーゴールドフルパウダーコート


宮城県のお客様・・・ディスクがクロームメッキでリムはブラックアルマイトのWORKでは数少ない分解可能な2PsのLS19インチです。

曲りガリ傷修理から

アウトリムのガリ傷肉盛り溶接

アウトリム研摩形成
※カラー塗装はパテ埋めで誤魔化しが出来ますが、素地表現ポリッシュ仕上げ修理は誤魔化しが利きません。

2Ps本体インナーリムから側面リムのアルマイト剥離研磨

2Ps本体パウダーグロスブラック静電噴射!

アウトリムのBBFバフポリッシュ

アウトリムのポリッシュ密着性向上ガスグラスプライマー化学処理してパウダーキャンディーゴールド静電噴射

塗りつぶしのパウダーコートカラーなら傷修理して塗装になりますが、クロームメッキをそのまま生かした透き通るパウダーキャンディーゴールドの場合小傷はそのまま透けて反映されます。

クロームメッキ洗浄研磨からクロームメッキ密着性向上ガスグラスプライマー化学処理からパウダーキャンディーゴールド静電噴射

メッキボルト密着性向上ガスグラスプライマー化学処理からガンコートマットブラック
※内12ポイントピアスボルトへのパウダーブラックでは塗膜が厚いため密着性高く塗膜の薄いガンコートになります。

プラ樹脂製キャップ以外フルパウダーコートで全パーツ完成!

ポリッシュ・クロームメッキ・樹脂メッキのベース素材材料違いのパウダー&溶剤キャンディーゴールド3通り組み合わせの完成!

・・2Ps本体インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。

4本全部肉盛り修理したリム修理は完璧です。
※カラー塗装ならパテ埋めインチキ修理で誤魔化かせますが、アルミ素地表現の「BBFバフ・バレル研磨・ブラッシュド」ポリッシュ系修理は誤魔化しが利きませんので修理技術の腕の見せ所です。

リムはポリッシュパウダーキャンディーゴールド、ディスクはクロームパウダーキャンディーゴールド、プラ樹脂キャップは溶剤キャンディーゴールドにより下地や塗装方違いの金メッキ調!

■WORK-LS19インチ/クロームメッキ&ポリッシュ/パウダーキャンディーゴールドの詳細■
・アウトリム・・・・・・・・・・ガリ傷修理BBFバフパウダーキャンディーゴールド
・2Ps本体 ・・・・・・・・・・・パウダーグロスブラック
・センターディスク・・・・・・・クロームメッキパウダーキャンディーゴールド
・プラ樹脂メッキキャップ・・・・溶剤キャンディーゴールド
・ピアスボルト・・・・・・・・・ガンコートマットブラック
・ナット・・・・・・・・・・・・新品交換
・エアーバルブ・・・・・・・・・洗浄研磨再利用

※1・ガン吹き溶剤でのクロームメッキへの直塗りでは密着性が劣りますが、パウダーコートなら専用の下処理でクローム肌へ直に塗装が可能です。
※2・クロームメッキにパウダーコートを塗る事で腐食し易いクローム肌へのコーティングの役目となり腐食防止にもなります。
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。※悪質な削り込み修理やパテ埋め補修など一切行ってません。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中!
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。 
メール返信のお願い・・毎日多くのメール問い合わせのため随時回答返信が出来ない場合や携帯からのメールは一部返信不可や文字化けなどが有りますので3~4日たってもこちらからの返信メールが無い場合は直接お電話ください。
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日曜祝祭日はお休みです。

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2015.12.19

クロームメッキへの直塗りパウダーコートx2台

2Psハメ殺し16インチと1Psのクローム24インチのクローム肌へ直にパウダーコートです。

クロームメッキの上にガン吹きの溶剤塗装では密着性が悪いためボロボロ剥げますがパウダーコートなら専用の下処理でクローム肌へ直に塗装が出来ますがクロームが剥げていたり腐食の損傷が酷い場合はクロームを剥る必要が有ります。

クロームを剥る事無くクロームへ直にパウダーコートする場合は腐食が無い事が条件ですので早めの処置が重要です。

クロームメッキにパウダーコートを塗るで腐食し易いクローム肌のコーティングの役目となり腐食防止にもなります。

クロームへのパウダーコート耐久実験動画https://www.youtube.com/watch?v=RdvaZ_etc7Q



クロームメッキへの直塗りパウダーコートx2台

その1・・2Psハメ殺し16インチ/パウダーゴールド&パウダークリアー



長崎県のお客様・・リムがアルマイトでディスクがクロームのWORKお得意の厄介な2Psハメ殺しです。







お化粧のダミーボルトを外してクロームの足付けサイディングしてクローム専用の化成処理やその他をします。





インナーリムから側面リムまで研磨





1コート目のパウダーゴールド静電噴射!





先塗りのパウダーゴルドの次はアウトリムの研磨ポリッシュに入りますがハメ殺しはディスクがくっ付いたままでの研磨のため磨きの限界値が有ります。





リムのエグレは当然肉盛り修理します。





アウトリムのBBFバフポリッシュの完成!

アウトリムからディスクのゴールドまで丸塗りのパウダークリアーをします。





アウトリムからディスクのゴールドまで丸塗りのパウダークリアーですので、ディスクの先塗ゴールドはパウダークリアーによりパウダー2コートになります。





丸塗りパウダークリアー完成後にダミーボルトを装着して完成です。





腐食防止としてインリムまでパウダーコートをしています。







パウダーコートのメタリック系(シルバー・ゴールド・ガンメタ)はパウダークリアーを塗った方がより艶が出て耐久性も向上します。





完全無欠な剥げない塗装など有りませんが一番腐食し易いポリッシュへのコーティングでは耐久性の面でパウダークリアーが現時点では最強のクリアーコーティングです。





■WORK-VS16インチ/フルパウダーコート/リフレッシュの詳細■

1・アウターリム・・・・・・・BBFバフポリッシュ(パウダークリアー)

2・インナーリム・・・・・・・パウダーゴールド

3・センターディスク・・・・クローム剥離無しパウダーゴールド+パウダークリアー

4・ダミーボルト・・・・・・・・洗浄研磨再利用

5・エアーバルブ・・・・・・・洗浄研磨再利用



6・エンブレム・・・・・・・・・交換なし

※注):リムかディスクどちらかがクロームメッキの2Psハメ殺しはクロクローム剥離の際にクロームでない方の肌を痛める場合が有ります。





その2・・
1Ps鋳造(CAST)24インチ/パウダースモークブラック



宮城県のお客様・・・24インチのクロームですが重くて大きすぎるため取り扱いに大人二人がかりでの作業になります。





重量が嵩むため金具セッティング吊るし作業が出来ませんでしたのでホイールサイド面を塗らずにサイド面を持ってのパウダーコート作業になりました。





インリムもパウダーコートしてますが一部クロームが剥げた箇所は剥げたままでのパウダーコートになります。







パウダースモークブラックの完成!

※プラ樹脂製のキャップはパウダーコートが出来ませんので溶剤によるスモークブラックになりますので色合いが若干異なります





透明系のスモークブラックですのでスポーク股座の腐食痕が透けて現れます。





クロームメッキにパウダーコートを塗るで腐食し易いクローム肌のコーティングの役目となり腐食防止にもなります。



再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。



4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中!



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当社の業務はお客様の所有物(ホイールやその他パーツ)をお預かりして修理から塗装及び研磨というサービス(役務)を専門として行っています。中古品や新品を当社で手を加えて通販、ネット販売している販売ショップでは御座いませんのでお間違え無いようお願いします。

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