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2015.10.28

1Ps鋳造(CAST)ホイールのパウダーワンコート丸塗り(4色)

パウダーコートの中で特にオーダーが多い4色のパウダーコートを紹介します。

パウダーコートは個体粉のため液体の溶剤カラーの様に調色は出来ませんが「素地への密着性、耐色性、耐光性・耐熱性・硬い塗膜の頑丈肌」などそれらは溶剤カラー塗装の比では有りませんので耐久性こそがパウダーコートの売りです。



粉体塗装(パウダーコート)は新品、中古問わず塗装剥離してアルミ無垢に戻す事が最前提です。

・・パウダーコート再塗装の工程・・

1・曲りガリ傷修理~2・塗装剥離~3・ブラスト研摩~4・天面ハンドアクション研磨~4・インナーリム側面リム専用回転研磨~5・バレル荒研磨~6・脱脂~7・化成処理~8・空炊き~9・パウダー1コート~10・パウダークリアー(オプション)

パウダーコートに限らず塗装は前処理、下処理が命です。



1Psホイールパウダー1コート丸塗り各色

※今回の4セットは曲りガリ傷修理工程が無く程度良好なホイールです。



山口県のお客様・・・WALD20インチ/曲りガリ傷無し程度良好!溶剤のダイヤモンドカットからパウダーグロスブラックに塗り替え







大阪市のお客様・・・TE37四駆16インチ/曲りガリ傷無し程度良好!溶剤のホワイトからパウダーマットブラックに塗り替え







富山県のお客様・・・BMW純正14インチ/曲りガリ傷無し程度良好!溶剤のシルバーからパウダーシルバーに塗り替え







長野県のお客様・・・OZクロノ四駆16インチ/曲りガリ傷無し程度良好!溶剤のホワイトからパウダーグロスホワイトに塗り替え





塗装の剥離からブラスト研磨







飛び石傷や小傷直しからリム研磨とハンドアクション研磨





インナーリムから側面リムは研磨機による研磨







当社独自のバレル荒研磨







化成処理から160℃以上の空炊きして各色パウダーコートの静電噴射!







各色パウダーコートの完成







裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」などの利点からインナーリムから側面リムまでの丸塗りのパウダーコートはより効果的です。









パウダーグロスブラック1コート

※さらに艶出し塗装肌強度向上はパウダークリアーの2コートも可能です。

※アルミ製のキャップはパウダーコートになりますがプラ樹脂製の場合は溶剤カラーになります。







パウダーマットブラック全消し1コート

※マットブラックには全消し・5部引き・3部引きが有ります。









パウダーシルバー1コート(パウダークリアー無し)

※ホール穴中央部の黒は溶剤ブラックになります。

※パウダーコートのメタリック系はパウダークリアーまでした方がお勧めです。







パウダーグロスホワイト1コート

※赤ロゴ復元制作







こちらアウディー19インチ新品ホイールは「パウダーグロスブラック+パウダー赤ライン+パウダークリアー」のパウダー3コートになります。

重要):赤ラインが溶剤カラーの場合最終トップコートはパウダークリアーが塗れませんので溶剤のクリアーになり黒の部分も溶剤クリアーの特性に依存されます。



曲り、ガリ傷の有無より腐食の有無の方が最重要です。

※曲り、ガリ傷修理など完全な修理をしてからのパウダーコートですのでそれらは問題としませんが、パウダーコートは腐食の有無でパウダーの「可・不可」と仕上がりが影響されます。



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