仕上げ実績・ブログ

カスタムハンドメイドＲＳ！　

世界に一つのＢＢＳ-ＲＳフルミラーポリッシュホイールです。

スペック、フロント８．５Ｊ／リアー９．５Ｊ/ＰＣＤ100-4Ｈｘ１５インチ となります。

１５インチではめったにお目にかからない超～ワイドサイズ、さらに当店自慢の3Ｐｓパーツの全て別々に磨きこんだフルミラーポリッシュ仕上げで塗装仕上げとは違ったカスタムホイールとなっています。



深リムへの交換からフルミラー研摩.リフレッシュ・リメーク

 

元のスペックは「６Ｊｘ１５/ＰＣＤ100-4Ｈ/ＯＦＦ＋３８」で極普通のＲＳが激変しました。

素材自体が程度良好のため仕上がりもバッチリです。





 

お客様より提出していただいたアウターリム（3Ｊと4Ｊ）です。

※ご希望ならこちら側からも提供出来ますが、納期が掛かります。





 

アウターリムが新品のホリ深ピカピカリムのため、これに似合うディスクスタイルは普通のシルバーメタではモノ足りませんので、お客様へディスク部も同質のミラーポリッシュで統一感をお勧めいたしました。







 

お客様からのリクエストと言うよりこちら側の提案でインナーリムもバレル研摩機にて磨いてみました。

サイズアップのためインナーリムも０．５Ｊアップのサイズと交換してあります。

※インナーリムへのスーパーバレルー研磨は3Ｐｓインナー単体になるモノに限ります。リム一体の2Ｐｓへのインナーリム(裏面）への研摩の場合通常のリム研摩となります。





 

ＲＳは６個のパーツから構成されていますが、その６パーツ全て個別にミラーポリッシュいたします。

※凹凸のあるパーツへの研摩は従来のバフ研摩では均等に研摩出来ません。

時間をかけ面倒な作業を惜しまないからこそ良いモノが生まれます。

２日や３日で出来るモノでは御座いませんので、納期はそれなりにかかります事はご理解ください。

好きでやっている仕事ですので、面倒でも苦にはなりませんが体が持ちません（笑い）・・・・





 

ホイールの側面、裏面もご覧の通りです。

これが普通のバフ研摩では出来ない妙技！細かな技です。





 

フロント８．５Ｊ（アウターリム３Ｊ）側です。

 金色に輝くピアスボルトとキャップが良く似合います。





 

リアー９．５Ｊ（アウターリム４Ｊ側）です

タバコがすっぽり入る深さですので使用中、石ころを拾い石ころがリムをくるくる回って傷つけやすくなりますので、小まめなメンテを心がけてくださいね！



■ＢＢＳーＲＳ15インチ　フルミラーポリッシュの詳細■

1・アウターリム・・・・Ｆ側３インチ／Ｒ側４インチ新品リム交換（ノークリアー）

2・インナーリム・・・・５インチリムと交換／ミラー研摩

※インナーリムは無料で交換いたしました。

3・ディスク部・・・・・・２次元スーパーミラー研磨（オンクリアー）

4・メッシュプレート・・２次元スーパーミラー研磨（オンクリアー）

5・６画キャップ・・・・・３次元スーパーミラー研磨（ゴールドメッキ調）

6・ピアスボルト・・・・・ゴールドメッキ調 へ加工

7・プラ製エンブレム・・レンズクリアーにて光沢復元

BBS-RSリム交換の詳細はこちら



輸入新品アウターリムは全てクリアー無しとなっています。

※オンクリアーご希望の場合は4本20.000円アップとなります。

サイズ深さでお値段が変動いたします。

素材自体の磨き工法のため素材の良し悪しに仕上がりが反映されます。

※腐食の激しいものは虫食いの黒の斑点が現われる場合もあります。

程度の良い鍛造加圧式（FORGED)品はミラーポリッシュは特にお勧めです。



クロームメッキのように錆び、腐食、剥げ、などの損傷劣化の心配もありません。

※普段のメンテナンスの有無で光沢の維持は左右されます。

仕様中生じたガリ傷など当店で一遍磨いてありますので、ローコスト、短納期で修理、再研磨が何回でも可能です。

ノークリアーの場合小さな傷程度はユーザー自身でも簡単に傷修理が可能です。

「オンクリアー＆ノークリアー」とミラーポリッシュユーザー修理例についてはこちら



●ミラーポリッシュ修理代（ノークリアーの場合）１２．０００円～

●納期　１週間程度

※クロームメッキやスパッタリングメッキは傷の大小に関わらずのメッキ全面剥離から始まり再メッキとなりますので、１８インチクラスで１本／７万円以上となり納期も４０日以上かかります。

さらに再クロームは溶剤漬け電気分解により一部素材が犯されますので強度が３割ほど低下するため再クローム回数には限界があります。

※スパッタリングメッキは塗装式ですので素材の強度低下の影響はありませんが傷が付きやすく、飛び石等でのメッキ剥げなど、メッキ層がもろいのが難点です。



クロームメッキの修正／再クロームについてはこちら



カラー塗装ホイールと違い素材自体の表現ですので、ガリ傷修正など肉盛り研磨形成を要する修理は技術の差が大きく出る誤魔化しのきかないのがポリッシュホイールです。



外車・国産車純正ホイールや社外品ホイール問わずスーパーミラーポリッシュ可能です。







(有)オートサービス西HPはこちら