仕上げ実績・ブログ

本国仕様BMW用のBBS-RS16インチのリフレッシュです。

本国（当時の西ドイツ)製と国産（ワシマイヤー）製は同じRSでもポリッシュ、ピアスボルト、ディスクのデザイン、塗装下地など造りが微妙に違い国産と互換性の無いモノも一部有ります。

本国BBSに限らずヨーロッパ製のホイールは昔からも今の商品でも塗装下地が違うため塗装を剥ぐのに苦労するホイールでも有ります。



本国仕様BMW用/BBS-RS16インチのリフレッシュ



東京都のお客様・・・なぜかピアスボルト付近が黒く塗られていますが、全体的には程度良です。

要は「曲りやガリ傷の有無」よりもリムポリッシュ面の「変な修復歴の有無」と「腐食の酷さ」で仕上がりが決まります。







ガリ傷肉盛り修理！









僅かな曲りもチェックしてインリムの曲り修理！

何十年も使って曲りやガリ傷の無いホイールはめったに有りませんから・・・・









ヨーロッパ製の塗装は簡単には剥げません。国産品の数倍時間がかかります。







研磨機で完全研磨します。







パウダーコート前に釜で100℃前後で空炊きをします。







インナーリムへパウダーグロスブラック噴射！







ディスクとメッシュプレートの剥離からブラスト研磨！







溶剤シルバーメタのベース下処理塗装！









こちらも釜で他の商品と同時に焼きます。







ディスク塗装と6角キャップバレル研磨3台分完成！







アウトリムと6角キャップは個別に磨き込みピアスボルト交換して合体完成！

ディスクメッシュは国産RSの丸みを帯びたモノに対してややエッジが強い角ばったディスクです。







インリムは熱に強く汚れにくいパウダーブラックです。

黒いインリムはホイール全体が締まって見えます。







■BMW用ＢＢＳ-ＲS16インチリフレッシュの詳細■

1・アウターリム・・・・・・・・・・BBFバフポリッシュ（ノークリアー）

2・インナーリム・・・・・・・・・・パウダーグロスブラック

3・ディスク＆プレート・・・・・溶剤ゴールドメタ

4・６画キャップ・・・・・・・・・・3次元バレル研磨（オンクリアー）

5・ピアスボルト・・・・・・・・・・M7同規格社外クロームボルトと交換

6・エアーバルブ・・・・・・・・・BBS純正新品と交換

7・リフレッシュの完全分解に伴うシーリング打ち直し

8・エンブレム・・・・・・・・・・・・BMW新品バッチ交換

※15～17インチまでのレギュラーサイズのリムは多数ストックしていますので、「修復暦有りのリムや曲り、割れ、腐食」のひどいモノは在庫がある限り、リム交換、ピアスボルト交換、キャップ交換して修理、リフレッシュいたしますので安心してご依頼ください。



同モデルでもディスクまで磨き込むとFACEがガラリと変わります。

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センターディスクを普通にカラー塗装する方法だけで無く、スーパーポリッシュバレル研磨でディスクまで磨き上げる工法は当店ならではのカスタム技術でRSの個性をより引き立てPremiumOnlyOneRSも提供いたします。









当日4台完成しました。※右端は希少な14インチ100-4Hです。

※色んな軍団が重なって毎日パニクッテいます。納期が掛かります事ご理解、ご了承ください。



4本セットリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーンを継続中です。



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