仕上げ実績・ブログ

BBS-OEM-IMPUL18インチの112-5Ｈピッチ加工からのパウダーコートマット＆グロスブラックへのリフレッシュ・リメークです。

フラットディスクで元が114.3-5Ｈから112-5Ｈピッチ加工の場合同ホール5Ｈから5Ｈのピッチ加工ですのでパット面スライスや穴埋め溶接など必要有りません。

ピッチ加工はフラットディスクで同ホール同士（5Ｈ～5Ｈや4Ｈ～4Ｈ）のピッチ加工が一番理想的です。



ＩＭＰＵＬ-BBS18インチ/ピッチ加工からのパウダーコート（マットブラック＆グロスブラック）



山梨県のお客様・・・一部曲り、ガリ傷は有りますが腐食も少なく国産鍛造ホイールですので問題無くパウダーコートも可能です。







まずは「基本中の基本」曲りガリ傷修理から







アウトリムのガリ傷修理からリム研磨







2Ps本体インナーリムから側面リムはパウダーコートの前処理となる研磨機によるフル研磨







外注依頼の112-5Ｈのピッチ加工入庫次第塗装剥離







剥離からブラスト研磨してハンド研磨によるパウダーコートの面出し研磨









キャッププレートも剥離からハンド研磨







2Ps本体丸ごとパウダーグロスブラックの静電噴射！







センターディスク＆キャッププレートはパウダーマットブラックの静電噴射！







6角キャップはいつもの通りバレル3次元研磨から溶剤クリアーでは無く耐久性重視でパウダークリアーの静電噴射！







1本づつ丁寧に磨き込んだピアスボルトを装着して合体完成！

ロゴシールは既製品に無いオレンジで復元制作







2Ps本体パウダー丸塗りですのでインナーリムから側面リムまでパウダーグロスブラックで黒光！

※新品でも海外鋳造品（CAST）やまた国産品でも腐食が有るモノは気泡湧きが出てしまいこうはなりません。









黒系で統一して重量感ある硬派なイメージとなりキャップからホイール本体まで全パーツ耐久性重視のパウダーワンコートフィニッシュです。







渋目の艶引きマットブラックと光沢有るグロスブラックの2トーンカラーでピアスボルトのクロームがアクセントとなりワンオフの高級感をより演出してます。









パット面がフラットでスライスが無い場合既存の元穴も生きてきますので10穴マルチとなり112-5Ｈベンツ＆アウディーから114.3-5Ｈ国産車まで互換性豊富に利用可能です。※フロント側は4ミリほどオフセットスライスして有ります。









■ＩＭＰＵＬ-BBS18インチ/ピッチ加工＆パウダーコート詳細■

1・2Ps本体アウトからインリム・・・・パウダーグロスブラック

2・センターディスク・・・・・・・・・・・・・M14/112-5H/ピッチ加工パウダーマットブラック

3・キャッププレート・・・・・・・・・・・・・パウダーマットブラック

4・6角キャップ・・・・・・・・・・・・・・・・・バレル3次元研磨パウダークリアー

6・ピアスボルト・・・・・・・・・・・・・・・・・洗浄研磨再利用

7・エアーバルブ・・・・・・・・・・・・・・・・・洗浄研磨再利用

8・エンブレム・・・・・・・・・・・・・・・・・・・交換無し



パウダーコートやバレル研摩は前処理（修理からの原型修復）と下処理（剥離研磨からのベース造り）と素材の良し悪し（生産国や腐食の有無）が命です。





※4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！





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