仕上げ実績・ブログ
2017.06.13
SSR-MS1-20インチ/ブラッシュドパウダースモークブラック&パウダーマットブラックフルパウダーコート
SSR-MS1-20インチ曲りガリ傷修理ついでにブラッシュドスモークブラック（黒中間色）＆パウダーマットブラック（全消し）フルパウダーコートです。
ブラッシュドは1本ずつ職人の手によるハンドメイドで量産向きで無いため新品のブラッシュドは高額になりますが、アナログ的なハンドメイド一品物だからこそ成し得る手造り感満載で今人気のブラッシュド＆パウダーコートです。
SSR-MS1-20インチ/ブラッシュドスモークブラック＆パウダーマットブラックフルパウダーコート
鹿児島県のお客様・・・腐食は有りませんが4本曲りガリ傷有りのRRS-MS1-20インチの修理ついでにブラッシュドフルパウダーコートで模様替えします。
鹿児島県のお客様・・・腐食は有りませんが4本曲りガリ傷有りのRRS-MS1-20インチの修理ついでにブラッシュドフルパウダーコートで模様替えします。
曲りガリ傷修理から
ガリ傷肉盛り修理
リム修理が終われば2Ps本体研磨して化成処理からガスグラスプライマー下処理！
2Ps本体丸塗りのパウダーマットブラック静電噴射！
センターディスクの塗装剥離
センターディスクのハンドアクション研磨
センターディスクの天面はブラッシュドしますのでディスク窓部を磨くためのバレル荒研磨からバレル仕上げ研磨
センターディスクのスポーク天面部のブラッシュド
パウダースモークブラック（黒中間色）静電噴射！
キャップとエンブレムは個々に加工した方が綺麗に仕上がりますのエンブレムを損傷しない様に何とか分解！
アルミ無垢削り出しのキャップとアルミ板エンブレム個々のブラッシュド
パウダースモークブラック（黒中間色）静電噴射！
パーツ別パウダーコートの完成
フロント側・・・組み付け合体完成！
リアー側・・・組み付け合体完成！
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」などの利点から2Ps本体塗装はパウダーコートが絶対オススメです。ガラスコーティングなど不要です。
薄黒く透き通る渋い銀の光沢ブラッシュドスモークブラック
■SSR-MS1-20インチ/ブラッシュドフルパウダーコートの詳細■
・アウターリム・・・・・・・・・・・・・パウダーマットブラック
・2Ps本体・・・・・・・・・・・・・・・・・パウダーマットブラック
・センターディスク・・・・・・・・・・バレル2次元ブラッシュド＆パウダースモークブラック
・センターキャップ・・・・・・・・・ブラッシュド＆パウダースモークブラック
・ピアスボルト・・・・・・・・・・・・・洗浄研磨再利用
・ナット・・・・・・・・・・・・・・・・・・・新品交換
・エアーバルブ・・・・・・・・・・・・洗浄研磨再利用
車高ダウンして面一で収まりました。
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール返信のお願い・・毎日多くのメール問い合わせのため随時回答返信が出来ない場合や携帯からのメールは一部返信不可や文字化けなどが有りますので3～4日たってもこちらからの返信メールが無い場合は直接お電話ください。
TEL0995-65-7225（日平日AM9：00時～PM19：00時）にお願いします。
日曜祝祭日はお休みです。
（有）オートサービ西
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