仕上げ実績・ブログ
2018.03.03
BBS-RGRバレル2次元研磨パウダークリアーとBBS-RTバレル3次元研磨ノークリアー
BBS-RGRバレル2次元研磨パウダークリアーとBBS-RTバレル3次元研磨ノークリアーです。
バレル研摩には2次元研磨と3次元研磨が有りますが、バレル研磨機でいきなり2次元研磨や3次元研磨になる訳では有りません。
時間と根気のいる職人技の手磨きでバフ磨きしてからバレル研磨機で2次元研磨、3次元研磨になります。手磨きバフ磨きこそがバレル研磨の基本中の基本です。
※新品ホイールのバレル研磨も全て手作業研磨のため数こなせず新品価格が高額になります。
※クロームメッキの下処理研磨となる2次元研磨が2Dクロームになり3次元研磨が3Dクロームになります。
国産鍛造（FORGED)は圧縮された金属密度の濃い高品質素材ですのでバレル研磨には相性抜群です。
その1・・BBS-RGR18インチバレル2次元研磨パウダークリアー
大阪府のお客様・・・曲り、ガリ傷、腐食無し程度良好なBBS-RGR鍛造（FORGED)18インチです。RGRはバレル2次元研磨パウダーアクリルクリアーに模様替えします。
塗装剥離～ブラスト研磨～ハンドアクション研磨
インナーリムから側面リム研磨
乾式バレル中研磨
ハンドバフ磨き
バレル2次元仕上げ研磨完成！
ポリッシュ密着性向上のためにガスグラスプライマーで化学的処理からパウダーアクルルクリアー静電噴射！
バレル2次元研磨パウダークリアーの完成
※バレル研磨ノークリアー時より若干の光沢引きは有りますがパウダークリアーでガッツリコーティングです。
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんのでパウダーコートにより「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」などの利点からインリムカラーはパウダーグロスブラックがお勧めです。またガラスコーティングなども不要です
塗膜の厚いパウダークリアー独特の肉厚感有るモッチリとしたクリアー肌になります。
ディスクサイド面窓部はバレル研磨パウダークリアーによる鈍い銀の光沢ハイパーシルバー（DSK）の様な感じになります。
リムからディスク天面のバレル2次元研磨パウダークリアー
※ディスクサイド面窓部は砂肌ゆず肌のバレル研磨になります。
バレル2次元研磨パウダーアクリルクリアー
青森県のお客様・・・曲り、ガリ傷、腐食無し程度良好なBBS-RT鍛造（FORGED)18インチです。RTはバレル3次元研磨ノークリアーに模様替えします。
剥離ブラスト研磨
リム研摩と一番時間と手間の掛かるハンドアクション研磨
インナーリムから側面リムの研磨
バレル3次元研磨には欠かせない当社独自の乾式バレル中研磨！
ハンドバフ研磨
※バレル仕上げ研磨までにこのバフ磨きとバレル研磨を納得いくまで数回繰り返します。
RGRには無い6角キャップとキャッププレートのバレル3次元研磨
手の込んだバレル3次元研磨の完成！
水槽混入のバレル本体丸磨きのためインナーリムから側面リムはついでに綺麗になります。
国産鍛造（FORGED)へのバレル研磨フィニッシュはメッキの様な鏡面光沢になります。
ディスクサイド面窓部まで手磨きするのがバレル3次元研磨です。
鍛造（FORGED)ホイールは変な修復歴や腐食が無い限り「パウダー塗って良し・バレル研摩して良し・軽くて取扱いに良し」と3拍子揃った安心して施工出来る高品質ホイールです。
※平面磨きの2次元研磨に対して3次元研磨は（立体的な磨き）のためディスクのサイド面窓部全ての研磨のためサイズだけで無く構造デザインで料金、納期が大きく異なります。
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※色塗れば誤魔化せる削り込み修理やパテ埋め補修など行っていません。
以前当社でバレル研磨したお客様へ！曲りやガリ傷をつけてしまっても低価格で完璧な修理をしてまたピカピカに蘇えらせますので少々のダメージは心配いりません。 アフターケアーは安心してお任せください。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
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