RAYSメッシュ14インチの「曲り・ガリ傷・割れ・虫食い、陥没、腐食・他店修復歴有り」修理フルコースからのディスク溶剤ハイパー塗装DBK(黒薄目)&ピアスボルト、アウトリム、インリムフルパウダーコートリフレッシュリメークです。
曲り・ガリ傷・割れ修理は出来ても「他店修復歴有りや虫食い、陥没、腐食」の手直し再生には限界が有りますが、出来る限りの手を施して40年前のホイールを現代の塗装ハイパー塗装&パウダーコートで蘇え模様替え!
絶版RAYSメッシュ14インチ修理フルコースからのハイパー塗装DBK&パウダーコート/リフレッシュ・リメーク
愛知県のお客様・・・常連お得意様の絶版RAYSメッシュ14インチ
年代物古いホイールですのでそれなりに傷んだ修理フルコースからのリフレッシュリメークします。
まずは4本アウト&インリム凸凹の曲がり修理から・・・
他店割れ修理再クラック有り
曲がって割れてましたので仮止め溶接してまずは曲がりを直し開先を取って研磨形成までの本来の割れ修理!
良く目にする不細工な手抜きの溶接団子残し割れ修理・・・
※溶接だけの割れ修理なら10分も掛かりません。これで15.000円~は美味しい仕事です。何よりも見た目が不細工でレア物や高額ホイールなど商品価値も無くなります。
パット面スライス3~4㎜オフセット加工…・座金ブッシュ式の場合カットす過ぎると座金ブッシュが収まらなくなりますので座金ブッシュ面一までがカット限外値です。
曲り、割れ修理が無事終わればインリム剥離研磨して当社定番のパウダーグロスブラック静電噴射!
アウトリムの曲り、ガリ傷肉盛り研摩形成修理からのBBFバフポリッシュ
曲り、ガリ傷、割れは治せても地金内部まで侵入した「虫食い、陥没、腐食」はいくら磨いても金太郎飴の様に消えて無くなりませんので腐食痕はどうしても残ります。
ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理してパウダーアクリルクリアー静電噴射!
ディスク塗装剥離~ブラスト研磨
鋳造ゆず肌落としハンドアクション研磨
平滑面出しの為に一旦座金ブッシュを付けて当社独自のバレル荒研磨
※再塗装は下処理、仕込みが命!
溶剤ハイパー塗装DBKベースのパウダーグロスブラック静電噴射!
座金ブッシュ/ブラスト研磨~密着性UPガスグラスプライマー~パウダーグロスブラック静電噴射!
ピアスボルト/ブラスト研磨~密着性UPガスグラスプライマー~パウダーグロスブラック静電噴射!
溶剤&パウダーコート個々のパーツ完成!
組付け合体完成!
・・・インリム/パウダーブラック推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。
※ガラスコーティングは溶剤の為のコーティングですのでパウダーコートには不要です。
パウダーブラックベースの溶剤ハイパー塗装DBK(黒薄目)
■絶版RAYSメッシュ修理フルコースからのハイパー塗装DBK&パウダーコートの詳細■
・アウターリム・・・・・・・・・曲り、ガリ傷修理BBFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・インリム・・・・・・ ・・・・曲り、ガリ傷、割れ修理パウダーグロスブラック
・センターディスク・・・・・・・パウダーブラックベース溶剤ハイパー塗装DBK(黒薄目)
・ピアスボルト・・・・・・・・・黒ボルト新品交換
・ピアスボルトアルミ台座・・・・洗浄研磨再利用
・ナット・・・・・・・・・・・・M8フランジナット新品交換
・エアーバルブ・・・・・・・・・中古洗浄研磨再利用
同品RAYSフィンタイプ溶剤ハイパー塗装DBK&リムポリッシュパウダーアクリルクリアー他パウダーコート
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。※色塗れば誤魔化せる削り込み修理やパテ埋め補修など行っていません。
以前当社でバレル研磨したお客様へ!曲りやガリ傷をつけてしまっても低価格で完璧な修理をしてまたピカピカに蘇えらせますので少々のダメージは心配いりません。 アフターケアーはお任せください。
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