仕上げ実績・ブログ
2020.07.25
117クーペ純正ジウジア-ロ13インチ/パウダーグロスブラック＆バレル研磨パウダーアクリルクリアーフルパウダーコート
117クーペ純正ジウジア-ロ13インチのキャップ割れ修理+パウダーグロスブラック+バレル研磨パウダーアクリルクリアーフルパウダーコート
40年前のホイールですのでそれなりに傷んでますがノークリアーが幸いして虫食い、陥没が無い為バルレ研磨パウダーアクリルクリアーが可能でした。
素地内部まで侵食した虫食い、陥没は虫食い柱を鉋で削るようなモノで、削って磨いても消えて無くなりませんので素地磨きのフルポリッシュバレル研磨も同様に「曲り・ガリ傷」は治せても「虫食い・陥没」は治りませんので腐食の大小有無こそが仕上がりを大きく左右する重要ポイントです。
117クーペ純正ジウジア-ロ13インチ/パウダーグロスブラック＆バレル研磨パウダーアクリルクリアーフルパウダーコート
群馬県のお客様・・・40年前の117クーペ純正ジウジア-ロ13インチ
それなりに傷んではいますが幸い溶剤オンクリアーを塗って無い為、水侵入封じ込めによる白ミミズシミによる虫食い、陥没は有りません。
※ノークリアーは雨水、泥が付いても直ぐに乾燥しますので湿った状態の様な白ミミズシミによる虫食い、陥没は出にくくなります。
※ノークリアーは雨水、泥が付いても直ぐに乾燥しますので湿った状態の様な白ミミズシミによる虫食い、陥没は出にくくなります。
そこかしこ傷有り
ガリ傷肉盛り溶接修理
キャップ外しで裏から強く叩かれた様で表が盛り上がり割れています。
裏面割れ溶接、表面研磨形成
塗装剥離～ブラスト研磨
インナーリムから側面リム研磨
平滑面出しバレル粗研磨
キャップハンド研磨
1Ps丸塗りの先塗りパウダーグロスブラック静電噴射！
リムからディスク天面塗装剥ぎながら磨き込みます。
キャップもホイール同様の天面塗装剥ぎ磨き
ハンドアクション研磨～リム研磨
ハンドバフ磨き
バフ磨きとバレル研磨数回繰り返し満を持してバレル仕上げ研磨完成
裏叩き外しによるキャップ割れ修理したキャップも見事に磨き再生
ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理
パウダーアクリルクリアー静電噴射
パウダーグロスブラック～バレル研磨～パウダーアクリルクリアーフルパウダーコート完成
・・・2Ps本体インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。
虫食い、陥没が腐食が有りませんでしたのでフルポリッシュ仕上がり上々
ペーパライン、バフライン、バフムラ、パフ焼けなどを完全に消して鏡面ポリッシュになるのがバレル研磨の役目です。
一液型溶剤クリアー白ミミズシミ腐食現象について
↓
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ノークリアーポリッシュは白ボケしてますが雨、泥水は直ぐに蒸発乾燥しますのでミミズシミなど入らず虫食い、陥没も起きにくくなります。
写真右の4駆の方は肌が弱い薄い一液型溶剤クリアーを塗って在りポリッシュ素地とクリアーの間に水が浸入して常に湿った状態のため白ミミズシミが入り終いには素地内部まで侵された虫食いが起き金太郎飴の様にいくら磨きても腐食痕が残ります。
ベース先塗りカラーが溶剤でない限り当社ポリッシュオンクリアーは全てパウダーアクリルクリアーになります。
写真右の4駆の方は肌が弱い薄い一液型溶剤クリアーを塗って在りポリッシュ素地とクリアーの間に水が浸入して常に湿った状態のため白ミミズシミが入り終いには素地内部まで侵された虫食いが起き金太郎飴の様にいくら磨きても腐食痕が残ります。
ベース先塗りカラーが溶剤でない限り当社ポリッシュオンクリアーは全てパウダーアクリルクリアーになります。
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。※悪質な削り込み修理やパテ埋め補修など一切行ってません。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！
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電話番号 0995-65-7225
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（有）オートサービス西
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- バレル研磨とパウダーカラーの組み合わせ
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