仕上げ実績・ブログ

埼玉県のお客様・・・4本傷だらけのBMW用BBS-RC2Ps17インチ

ナットは再利用出来ますが丸頭のスプラインピアスボルトは圧入装着時に丸頭が一部潰れますので再利用不可

インリム曲りガリ傷肉盛り修理

2Psリム塗装剥離研磨～パウダーシルバー静電噴射

アウトリムBBFバフ鏡面ポリッシュ

ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理～アウトリムパウダーアクリルクリアー静電

ディスク塗装剥離

ブラスト研磨

鍛造ゆず肌落としハンドアクション研磨

平滑面出し当社独自のバレル粗研磨

パウダーシルバー静電噴射

ゴールド、シルバー、ガンメタなどメタリック系やブロンズ系はパウダー1コートではメタ本来のメタリック感が出ませんので光沢艶出し、耐UV性、耐久性UPのためパウダーアクリルクリアーリコート必須

パウダーアクリルクリアーリコート静電噴射

プラ樹脂製センターキャップ＆メッシュプレートはパウダーコートが出来ませんのでディスク塗装はキャップに合した溶剤シルバーメタ再塗装になります。

溶剤サフ～溶剤シルバーメタ～溶剤アクリルクリアー

RCのピアスボルトは丸頭の「スプラインボルト」で縦溝が掘ってある特殊なボルトです。外すのは容易ですがハメる時はプレス押し込みのため丸頭が潰れてしい再利用出来ませんし見た目も悪いですので12角メッキボルト＆ナット交換を要します。

全パーツ個別加工の完成！

新品社外12角メッキピアスボルト装着組み付け完成！

            ・・・2Ps本体インリムへのパウダーコート推奨・・・

裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。

リムからディスクまでフルパウダーコートで行きたかったのですが、キャップがプラ樹脂製のため今回キャップに合した溶剤シルバーメタです。

密着性、透明度高くパウダー独特の肉厚感有る高級パウダーアクリルクリアー

■BBS-RC17インチリム修理フルパウダーコート詳細■
・アウターリム・・・・・・・・ガリ傷修理BBFバフ鏡面ポリッシュ+パウダークリアー
・2Ps本体 ・・・・・・・・・・パウダーシルバー
・センターディスク・・・・・・パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアー
・センターキャップ・・・・・・溶剤シルバーメタ+溶剤アクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・・・社外12角メッキピアスボルト交換
・ナット・・・・・・・・・・・フランジナット新品交換
・エアバルブ・・・・・・・・・BBS純正新品
・エンブレム・・・・・・・・・BMWエンブレム新品交換

再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※悪質な削り込み修理やパテ埋め補修など一切行ってません。

4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！

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