仕上げ実績・ブログ - BBS-RS-GT/修正リフレッシュ・リメーク
2023.08.28
BS-RSGT17インチ/パウダーグロスブラック＆リムパウダーブラックベースハイパー塗装DBKx4本
久しぶりのブログ更新です。
BBS-RSGT17インチ/パウダーグロスブラック＆リムパウダーブラックベースハイパー塗装DBK（黒濃い目）アウトリムにハイパーブラック(DBK)塗装！ディスクはグロスブラックの2トーン表現のRS-GT！
量産ラインナップに無いカスタムカラー、ユーザー様こだわりの色遣い一品モノです。
BBS-RSGT17インチ/パウダーグロスブラック＆リムパウダーブラックベースハイパー塗装DBK（黒濃い目）
広島県のお客様…RS-GTハイパー塗装DSK-P17インチ入庫
少々のリム曲り、全体的な経年劣化は有りますが程度良好
17インチ2Psリム本体剥離研磨
パウダーグロスブラックパウダーコート施工
インナーリム頑丈肌パウダーコート残しマスキング、アウトリムハイパーブラック(DBK)塗装（黒濃い目）
17インチディスク塗装剥離～ブラスト研磨
17インチディスク鍛造ゆず肌削除ハンドアクション研磨
17インチディスク平滑面出しバレル研磨・・・再塗装は下処理仕込みが命！
パウダーグロスブラック静電噴射！パウダーグロスブラックはさらに艶光沢を出すためにサンディングしてパウダーアクリルクリアーリコートします
ピアスボルトブラスト研磨パウダーゴールド静電噴射！
パーツ別施工完成
BBS-RSGT17インチ/ゴールドピアスボルト装着組付け完成！
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。
■BBS-RSGT17インチ/パウダーグロスブラック＆リムパウダーブラックベースハイパー塗装DBK■
・2Ps本体・・・・・・・・・・・・パウダーグロスブラック
・アウトリム・・・・・・・・・・・パウダーブラックベースハイパー塗装DBK（黒濃い目）
・センターディスク・・・・・・・・パウダーグロスブラック+パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・・・・・パウダーゴールド
・エアーバルブ・・・・・・・・・・洗浄研磨再利用
・エンブレム・・・・・・・・・・・交換無し
装着写真いただきました！
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。※色塗れば誤魔化せる削り込み修理やパテ埋め補修など行っていません。
お問い合わせやお見積もりは「みんカラ」メッセージではなく会社メール
nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
■夏季休暇のお知らせ■
8月11日～16日
〒899-5652 鹿児島県姶良市平松7366-4
TEL 0995-65-7225
FAX 0995-66-4606
Eメール nishi@243ok.co.jp
HP http://www.243ok.com/
営業時間：9：00時～19：00時
定休日：日曜祝祭日 第2第4月曜日
夏季休暇/8月11日～16日
（有）オートサービス西
2022.12.10
BBS-RS-GT20インチ限定販売MP仕様バレル3次元研磨2Ps本体シルバーリムポリッシュフルパウダーコート
BBS-RS-GT20インチ限定販売MP仕様バレル3次元研磨2Ps本体シルバーリムポリッシュフルパウダーコート
バレル研摩フルポリッシュには2次元、3次元が有りますが、それらは品質の差では無く、デザイン構造問わないリムディスク天面手磨きが2次元研磨で、ディスクの窓部サイド面全て手磨きが3次元研磨です。
今回の修復歴有りRS-GTはナメたピアスボルト外しに時間を要しました。
BBS-RS-GT20インチ限定販売MP仕様バレル3次元研磨2Ps本体シルバーリムポリッシュフルパウダーコート
愛知県のお客様・・・リム修復歴有りのBBS-RS-GT20インチ
ピアスボルト内穴式のネジ山3本が潰れてナメて外せません。ナット締めならナット側から切断も出来ますが、ホイールにメスネジ切って有るタイプですので折れネジ残骸が残れば詰まったままになりそれも削除出来無い厄介な難問壁です。
修復歴有りホイールはなんやかんや問題が出て来ます。
曲りガリ傷肉盛り修理・・・なめたピアスボルト外しに比べれば大した事は有りません。
前期型のエアバルブ穴は異常デカく縦壁が薄い為、ほぼほぼ割れています。後期型はエアバルブ穴を小さく開けて有りますのでほぼ割れたモノ見かけません。
※エアバルブ穴割れ位は使用に影響無いですので気にしない人は気にしませんが気にする人は気にします。
2Ps本体剥離研磨
2Ps本体パウダーシルバー
アウトリムBBFバフ鏡面ポリッシュ
ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理～パウダーアクリルクリアー
塗装剝離～手磨き3次元研磨・・・手磨き3次元磨きが全体時間の7割以上を占めます。
当社独自の乾式バレル中研磨・・・この工程が無いと均一なバレル3次元研磨になりません。
手磨き3次元バフ磨き
バフ磨き～バレル研磨数回繰り返し湿式バレル3次元研磨完成
ディスクの窓部サイド面～ピアスボルト台座面まで全て手磨きして鏡面ポリッシュにするのがバレル3次元研磨です。
ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理～パウダーアクリルクリアー
パーツ別個々の磨き塗装フルパウダーコートの完成！
1本づつ洗浄研磨したピアスボルト装着組付け完成
・・・2Ps本体パウダーコート推奨理由・・・裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いため黒＆ポリッシュ同条件パットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」インリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。パウダーコートはガラスコーティングなど不要です。
鏡面ポリッシュへの透明度、密着性、クリアー肌の固い高級パウダーアクリルクリアー
2009年1月～6月30日半年間の限定販売RS-GTミラーポリッシュMP仕様と同じバレル研磨ポリッシュ方ですが、溶剤カラー＆溶剤クリアーに対してフルパウダーコートこそが大きな違いです。
■BBS-RS-GT20インチMP仕様バレル3次元研磨フルパウダーコート詳細■・アウターリム・・・・・・・・BBFバフ鏡面ポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・2Ps本体 ・・・・・・・・・・パウダーシルバー
・センターディスク・・・・・・バレル3次元研磨+パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・・・3本無料交換/洗浄研磨再利用
・ナット・・・・・・・・・・・無し
※ホイール本体メスネジ式のためナットは有りません。
・エアーバルブ・・・・・・・・洗浄研磨再利用
・エンブレム・・・・・・・・・手磨き中古再利用
●バレル2次元研磨＆バレル3次元研磨の違い●
手磨きの2次元、3次元から最終仕上げのバレル研磨機投入によりバレル2次元研磨、バレル3次元研磨にそのまま反映されます。
バレル2次元研磨・・ハンド研磨バフ磨きした天面が鏡面ポリッシュになりハンド磨き無しの窓部サイド面はバレル研磨によるゆず肌鈍い銀の光沢になるのがバレル2次元研磨
バレル3次元研磨・・天面から窓部サイド面まで全面ハンド研磨バフ磨きしてバレル研磨仕上げ鏡面フルポリッシュになるのがバレル3次元研磨
手磨きの2次元、3次元から最終仕上げのバレル研磨機投入によりバレル2次元研磨、バレル3次元研磨にそのまま反映されます。バレル2次元研磨・・ハンド研磨バフ磨きした天面が鏡面ポリッシュになりハンド磨き無しの窓部サイド面はバレル研磨によるゆず肌鈍い銀の光沢になるのがバレル2次元研磨
バレル3次元研磨・・天面から窓部サイド面まで全面ハンド研磨バフ磨きしてバレル研磨仕上げ鏡面フルポリッシュになるのがバレル3次元研磨
左：バレル3次元研磨透明なパウダーアクリルクリアー右：バレル2次元研磨に透き通る黒の入ったパウダースモークブラックに艶出しに透明なパウダーアクリルクリアー
塗装や再磨きによるリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り、ガリ傷修理が出来てからの話しです。
※他店修復歴有りの手直し修理は完全には治りませんので限界が有ります。
以前当社でバレル研磨したお客様へ！曲りやガリ傷をつけてしまっても低価格で完璧な修理をしてまたピカピカに蘇えらせますので少々のダメージは心配いりません。 アフターケアーは安心してお任せください。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
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●年末年始のお知らせ●
12月30日大掃除、最終出荷
12月31日～1月5日 正月休み
（有）オートサービス西
2022.05.12
BBS-RS-GT19&20インチ限定販売MP仕様バレル3次元研磨2Ps本体パウダーブラック＆シルバーリムポリッシュフルパウダーコートｘ2セット
バレル研摩フルポリッシュにはバレル2次元、3次元が有りますが、それらは品質の差では無く、デザイン構造問わないリムディスク天面手磨きが2次元研磨で、ディスクの窓部サイド面全て手磨きが3次元研磨です。
手磨き3次元研磨はスポーク窓部の多少デザインにより時間手間が大きく異なり2次元手磨き、3次元手磨きの品質がバレル2次元、3次元に反映されますのでバレル研磨機でいきなりバレル2次元、3次元研磨になる訳では有りません。
3Psはインリム単体塗装になりますが、2Psは2Ps本体（インリムから側面リム）丸塗り済ましてからアウトリムのポリッシュ（BBFバフポリッシュ・ダイヤモンドカット・ブラッシュド）の手順です。
BBS-RSGT19＆20インチ限定販売MP仕様バレル3次元研磨フルパウダーコートx2台
広島県のお客様・・・溶剤シルバーメタSP（シルバーポリッシュ）BBS-RS-GT19インチ
長野県のお客様・・・溶剤ハイパー塗装DSK-P（DS-SLD）BBS-RS-GT20インチ
19インチの方はエアバルブ穴が大きく外周肉厚が薄い為エアバルブ周辺4本割れてます。
※肉厚薄いモノを修理しても直ぐに割れますので修理しても費用対効果が有りません。
※エアバルブ穴を大きく開ければ外周が薄くなり割れる事は推して知るべし
※肉厚薄いモノを修理しても直ぐに割れますので修理しても費用対効果が有りません。
※エアバルブ穴を大きく開ければ外周が薄くなり割れる事は推して知るべし
20インチ後期型のエアバルブ穴は改善小さく掘って有り肉厚有るため4本割れてません。
19インチ側2Ps本体剥離研磨～先塗りパウダーグロスブラック静電噴射
20インチ側2Ps本体剥離研磨～先塗りパウダーシルバー静電噴射
アウトリムBBFバフポリッシュ
19＆20ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理
アウトリムポリッシュパウダーアクリルクリアー
ディスク2台限定販売MP仕様バレル3次元研磨
塗装剥離～ブラスト研磨
塗装剥離～ブラスト研磨
手磨き3次元研磨・・・手磨き3次元磨きが全体時間の7割以上を占めます。
当社独自の乾式バレル中研磨・・・この工程が無いと均一なバレル3次元研磨になりません。
手磨き3次元バフ磨き
バフ磨き～バレル研磨数回繰り返し満を持して湿式バレル3次元研磨完成
ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理～パウダーアクリルクリアー
パーツ別個々の磨き塗装フルパウダーコートの完成！
19インチ側ブラック塗装＆バレル3次元研磨1本づつ洗浄研磨したピアスボルト装着組付け完成
20インチ側パウダーカラー塗装無し＆バレル3次元研磨1本づつ洗浄研磨したピアスボルト装着組付け完成
・・・2Ps本体パウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いため黒＆ポリッシュ同条件パットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」インリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。パウダーコートはガラスコーティングなど不要です。
2009年1月～6月30日半年間の限定販売RS-GTミラーポリッシュMP仕様と同じバレル研磨ポリッシュ方ですが、溶剤カラー＆溶剤クリアーに対してフルパウダーコートこそが大きな違いです。
■RS-GT19インチMP仕様バレル3次元研磨フルパウダーコート詳細■
・アウターリム・・・・・・・・BBFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・2Ps本体 ・・・・・・・・・・パウダーグロスブラック
・センターディスク・・・・・・バレル3次元研磨+パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・・・洗浄研磨再利用
・ナット・・・・・・・・・・・無し
※ホイール本体メスネジ式のためナットは有りません。
・エアーバルブ・・・・・・・・洗浄研磨再利用
・エンブレム・・・・・・・・・手磨き中古再利用
・アウターリム・・・・・・・・BBFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・2Ps本体 ・・・・・・・・・・パウダーグロスブラック
・センターディスク・・・・・・バレル3次元研磨+パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・・・洗浄研磨再利用
・ナット・・・・・・・・・・・無し
※ホイール本体メスネジ式のためナットは有りません。
・エアーバルブ・・・・・・・・洗浄研磨再利用
・エンブレム・・・・・・・・・手磨き中古再利用
■RS-GT20インチMP仕様バレル3次元研磨フルパウダーコート詳細■
・アウターリム・・・・・・・・・BBFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・2Ps本体・・・・・・・・・・・・・パウダーシルバー
・センターディスク・・・・・・バレル3次元研磨+パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・・・・・洗浄研磨再利用
・ナット・・・・・・・・・・・・・・・・無し
※ホイール本体メスネジ式のためナットは有りません。
・エアーバルブ・・・・・・・・・・洗浄研磨再利用
・エンブレム・・・・・・・・・・・・手磨き中古再利用
・アウターリム・・・・・・・・・BBFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・2Ps本体・・・・・・・・・・・・・パウダーシルバー
・センターディスク・・・・・・バレル3次元研磨+パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・・・・・洗浄研磨再利用
・ナット・・・・・・・・・・・・・・・・無し
※ホイール本体メスネジ式のためナットは有りません。
・エアーバルブ・・・・・・・・・・洗浄研磨再利用
・エンブレム・・・・・・・・・・・・手磨き中古再利用
●バレル2次元研磨＆バレル3次元研磨の違い●
手磨きの2次元、3次元から最終仕上げのバレル研磨機投入によりバレル2次元研磨、バレル3次元研磨にそのまま反映されます。
バレル2次元研磨・・ハンド研磨バフ磨きした天面が鏡面ポリッシュになりハンド磨き無しの窓部サイド面はバレル研磨によるゆず肌鈍い銀の光沢になるのがバレル2次元研磨
バレル3次元研磨・・天面から窓部サイド面まで全面ハンド研磨バフ磨きしてバレル研磨仕上げ鏡面フルポリッシュになるのがバレル3次元研磨
左：バレル3次元研磨透明なパウダーアクリルクリアー
右：バレル2次元研磨に透き通る黒の入ったパウダースモークブラックに艶出しに透明なパウダーアクリルクリアー
右：バレル2次元研磨に透き通る黒の入ったパウダースモークブラックに艶出しに透明なパウダーアクリルクリアー
塗装や再磨きによるリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り、ガリ傷修理が出来てからの話しです。
※他店修復歴有りの手直し修理は完全には治りませんので限界が有ります。
※他店修復歴有りの手直し修理は完全には治りませんので限界が有ります。
以前当社でバレル研磨したお客様へ！曲りやガリ傷をつけてしまっても低価格で完璧な修理をしてまたピカピカに蘇えらせますので少々のダメージは心配いりません。 アフターケアーは安心してお任せください。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！
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TEL 0995-65-7225
FAX 0995-66-4606
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営業時間：9：00時～19：00時
定休日：日曜祝祭日 第2第4月曜日
※休日内でも荷物受付年中無休
TEL 0995-65-7225
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（有）オートサービス西
2021.12.27
BBS-RS-GT19インチ/パウダーマットブラック（3分引き）リムポリッシュパウダーアクリルクリアーフルパウダーコート
BBS-RS-GT19インチ/パウダーマットブラック（3分引き）リムポリッシュパウダーアクリルクリアーフルパウダーコートとRS-GT2Psリムのみ施工x2セット
パウダーマットブラックは溶剤マットブラックとは違いザラツキ感無い耐久性有る「3分引き・5分引き・全消し」お好みの艶引き選択が出来て追加のパウダーリアーリコート不要ですのでパウダーカラーでは一番安く上がり渋い仕上がりになります。
BBS-RS-GT19インチ/パウダーマットブラック（3分引き）リムポリッシュパウダーアクリルクリアーフルパウダーコートとRS-GT2Psリムのみ施工
愛知県のお客様・・・塗装浮き剥げ、ポリッシュ白ミミズ染みで始めたBBS-RS-GT19インチ
溶剤ハイパー塗装DBK＆DSK有る有るの塗装浮き剥げ、ポリッシュ白ミミズ腐食
2Ps本体塗装剥離研磨
2Ps本体パウダーグロスブラック静電噴射
アウトリムBBFバフ鏡面ポリッシュ
ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理～パウダーアクリルクリアー静電噴射
ディスク塗装剥離・・・塗装浮き、剥げた個所腐食が出始めてます。
ブラスト研磨
鍛造ゆず肌落としハンドアクション研磨
平滑面出し当社独自のバレル粗研磨・・・再塗装は下処理仕込みが命！
パウダーマットブラック（3分消し）静電噴射
チタンピアスボルトブラスト研磨～ガスグラスプライマー化学処理～パウダーゴールド静電噴射
パーツ別個々のパウダーコート完成
ピアスボルト装着組付け完成！
・・・インナーリムから側面リム/パウダーグロスブラック推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。
ポリッシュへ透明度が高く密着性が有る高級パウダーアクリルクリアー
パウダーマットブラック（3分引き）1コート
■BBS-RSGT19インチ/パウダーマットブラック３分引きフルパウダーコート詳細■
・アウトリム・・・・・・・BBFバフ鏡面ポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・2Ps本体塗装 ・・・・・・パウダーグロスブラック
・センターディスク・・・・パウダーマットブラック３分引き
・ピアスボルト・・・・・・ブラスト研磨+パウダーゴールド
・エアーバルブ・・・・・・洗浄研磨中古再利用
・エンブレム・・・・・・・手磨き中古再利用
・アウトリム・・・・・・・BBFバフ鏡面ポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・2Ps本体塗装 ・・・・・・パウダーグロスブラック
・センターディスク・・・・パウダーマットブラック３分引き
・ピアスボルト・・・・・・ブラスト研磨+パウダーゴールド
・エアーバルブ・・・・・・洗浄研磨中古再利用
・エンブレム・・・・・・・手磨き中古再利用
・・BBS-RS-GT2Ps本体リムのみパウダーシルバー＆ポリッシュ・・
山口県のお客様・・・お客様で分解されリム単体でお送り頂きましたが、リム曲り歪みが有る場合リム単体ではリム修理が出来ませんのでなるべく分解せずお送りください。
※素人分解はピアスボルトネジ山潰れや組付け指定トルクなど有りますので素人で分解組付けは避けてください。
※素人分解はピアスボルトネジ山潰れや組付け指定トルクなど有りますので素人で分解組付けは避けてください。
2Ps本体剥離研磨
2Ps本体パウダーシルバー静電噴射
アウトリムBBFバフ鏡面ポリッシュ
アウトリムBBFバフ鏡面ポリッシュはパウダーアクリルクリアー無しノークリアー納め
※リムのみ、ディスクのみハーフでもお気軽にお問い合わせください。
※リムのみ、ディスクのみハーフでもお気軽にお問い合わせください。
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※色塗れば誤魔化せる削り込み修理やパテ埋め補修など行っていません。
※色塗れば誤魔化せる削り込み修理やパテ埋め補修など行っていません。
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
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FAX 0995-66-4606
Eメール nishi@243ok.co.jp
HP http://www.243ok.com/
営業時間：9：00時～19：00時
定休日：日曜祝祭日 第2第4月曜日
※連休、休日内でも荷物受付年中無休
TEL 0995-65-7225
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定休日：日曜祝祭日 第2第4月曜日
※連休、休日内でも荷物受付年中無休
■年末年始休暇お知らせ■
12月30日～1月5日
12月30日～1月5日
（有）オートサービス西
- カテゴリー：
- BBS-RS-GT/修正リフレッシュ・リメーク
2021.08.07
BBS-RSGT18＆19インチ/パウダーマットブラック＆グロスブラック/リムポリッシュパウダーアクリルクリアーフルパウダーコートx2台
BBS-RSGT18＆19インチ/パウダーマットブラック＆パウダーグロスブラック/リムポリッシュパウダーアクリルクリアーフルパウダーコートRS-ＧＴ量産ラインナップに無いカスタムカラーフルパウダーコート
パウダーマットブラックはクリアー不要の1コートでソリッド系パウダーグロスブラックスブラックも1コートで構いませんがより光沢艶を出したい場合はパウダーアクリルクリアー2コートになります。
耐久性を備えた渋い表現パウダーマットブラック「3分引き・5分引き・全消し」艶引き感を選択出来ます。
BBS-RSGT18＆19インチ/パウダーマットブラック＆グロスブラック/リムポリッシュパウダーアクリルクリアーフルパウダーコートx2台
千葉県のお客様・・・新品同様程度良好RS-GTハイパー塗装DBK-P18インチ
三重県のお客様・・・曲りガリ傷腐食無しRS-GTハイパー塗装DBK-P18インチ＆DSK-P19インチ
18インチ側2Ps本体剝離研磨・・・18＆19インチ側剥離再塗装無し
18インチ側2Ps本体パウダーグロスブラック静電噴射！
18インチ側アウトリムBBFバフポリッシュ
18＆19インチ側インナーリムから側面リム洗浄してアウトリムBBFバフポリッシュ
ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理
アウトリムパウダーアクリルクリアー静電噴射！
18＆19ディスク共通塗装剥離～ブラスト研磨
18＆19ディスク共通塗鍛造ゆず肌削除ハンドアクション研磨
18＆19ディスク共通平滑面出しバレル研磨・・・再塗装は下処理仕込みが命！
RS-GT軍団ディスク下処理8枚同時進行完成！
18インチディスク/パウダーマットブラック、18＆19インチディスク/パウダーグロスブラック静電噴射！
18インチディスクのパウダーマットブラックはパウダーアクリルクリアー不要ですが18＆19インチディスクのパウダーグロスブラックはさらに艶光沢を出すためにサンディングしてパウダーアクリルクリアーリコートします。
18＆19インチディスクのパウダーアクリルクリアー静電噴射！
18＆19インチのピアスボルトブラスト研磨パウダーゴールド静電噴射！
パーツ別施工完成
RS-GT18インチのマットブラック（3分引き）洗浄研磨ピアスボルト装着組付け完成！
RS-GT18＆19インチのゴールドピアスボルト装着組付け完成！
18インチ側インリムシール再生貼り付け
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。
18＆19インチ側インリム洗浄のみ再塗装無し純正溶剤シルバーのままですのでパットカス付着や塗装剥げを起す可能性有り
パウダーマットブラック（3分引き）1コート
パウダーグロスブラック＋パウダーアクリルクリアー2コート
ポリッシュへ透明度が高く密着性が有る高級パウダーアクリルクリアー
■BBS-RSGT18インチ/パウダーマットブラック３分引きフルパウダーコート詳細■
・アウトリム・・・・・・・・BBFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・2Ps本体塗装 ・・・・・・・パウダーグロスブラック
・センターディスク・・・・・パウダーマットブラック３分引き
・ピアスボルト・・・・・・・洗浄研磨再利用
・エアーバルブ・・・・・・・洗浄研磨再利用
・エンブレム・・・・・・・・新品交換
・アウトリム・・・・・・・・BBFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・2Ps本体塗装 ・・・・・・・パウダーグロスブラック
・センターディスク・・・・・パウダーマットブラック３分引き
・ピアスボルト・・・・・・・洗浄研磨再利用
・エアーバルブ・・・・・・・洗浄研磨再利用
・エンブレム・・・・・・・・新品交換
■BBS-RS-GT18＆19インチ/パウダーグロスブラックフルパウダーコート■
・アウトリム・・・・・・・・BBFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・2Ps本体剥離再塗装 ・・・・無し
・センターディスク・・・・・パウダーグロスブラック+パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・・パウダーゴール
・リムシール・・・・・・・・黒背景金文字2色制作貼り付け
・エアーバルブ・・・・・・・洗浄研磨再利用
・エンブレム・・・・・・・・交換無し中古再利用
・アウトリム・・・・・・・・BBFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・2Ps本体剥離再塗装 ・・・・無し
・センターディスク・・・・・パウダーグロスブラック+パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・・パウダーゴール
・リムシール・・・・・・・・黒背景金文字2色制作貼り付け
・エアーバルブ・・・・・・・洗浄研磨再利用
・エンブレム・・・・・・・・交換無し中古再利用
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※色塗れば誤魔化せる削り込み修理やパテ埋め補修など行っていません。
※色塗れば誤魔化せる削り込み修理やパテ埋め補修など行っていません。
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
■夏季休暇のお知らせ■
8月12日～16日
8月12日～16日
〒899-5652 鹿児島県姶良市平松7366-4
TEL 0995-65-7225
FAX 0995-66-4606
Eメール nishi@243ok.co.jp
HP http://www.243ok.com/
営業時間：9：00時～19：00時
定休日：日曜祝祭日 第2第3月曜日2連休
※連休、休日内でも荷物受付年中無休
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FAX 0995-66-4606
Eメール nishi@243ok.co.jp
HP http://www.243ok.com/
営業時間：9：00時～19：00時
定休日：日曜祝祭日 第2第3月曜日2連休
※連休、休日内でも荷物受付年中無休
（有）オートサービス西
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- BBS-RS-GT/修正リフレッシュ・リメーク
2021.04.13
BBS-RSGT20インチMP仕様バレル3次元研磨フルパウダーコート
BBS-RSGT20インチ限定販売MP仕様バレル3次元研磨フルパウダーコート
バレル2次元＆3次元研磨は品質の差では無く手磨きを何処までやるかの手磨き領域により納期、コストが大きく異なりますので、手磨き3次元は手磨き2次元の倍以上の納期コストが掛かります。・・・いきなりバレル研磨機投入でバレル2次元やバレル3次元になる訳では有りません。
BBS-RSGT20インチ限定販売MP仕様バレル3次元研磨フルパウダーコート
広島県のお客様・・・程度良好ですが、エアバルブ穴周辺にヒビが入ったRS-GT20インチ
エアバルブ穴が大きすぎる為、肉厚が薄い原因で穴周辺にヒビが4本入ってます。
過去エアバルブ穴割れ修理した事が有りますが、塗装からやり直しなる上元々薄い構造ですので再クラックが入る可能性大の為、費用対効果が有りませんので今回割れ修理はいたしません。
過去エアバルブ穴割れ修理した事が有りますが、塗装からやり直しなる上元々薄い構造ですので再クラックが入る可能性大の為、費用対効果が有りませんので今回割れ修理はいたしません。
メーカー改良？・・・肉厚保持でエアバルブ穴が小さくなった物はほぼ割れる事が無いみたいです。
悪質な削り込み修理の肉盛り溶接
リム修理が終われば2Ps本体剥離研磨
2Ps本体先塗りパウダーグロスブラック静電噴射
アウトリムBBFバフポリッシュ
ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理～パウダーアクリルクリアー静電噴射！
剥離～ブラスト研磨
手磨きの3次元研磨・・・この工程が全体時間の7割以上を占めます。
湿式バレル粗研磨
当社独自の乾式バレル中研磨・・・この工程が無いと均一なバレル3次元研磨になりません。
手磨き3次元バフ磨き
RS-GT軍団4セット16枚下処理研磨
バフ磨き～バレル研磨数回繰り返し満を持して湿式バレル3次元研磨完成
ディスク窓部サイド面まで天面同様に鏡面ポリッシュするのがバレル3次元研磨です。
ホール穴周辺中央部は回転径が小さい為外周より光りませんので2000番手まで追い込んだ手磨きが必要です。
ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理～パウダーアクリルクリアー静電噴射
パーツ別個々の磨き塗装フルパウダーコートの完成！
1本づつ丁寧に洗浄研磨したピアスボルト装着組付け完成
・・・2Ps本体パウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」インリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。パウダーコートはガラスコーティングなど不要です。
2009年1月～6月30日半年間の限定販売RS-GTミラーポリッシュMP仕様と同じバレル研磨ポリッシュ方ですが、溶剤カラー＆溶剤クリアーに対してフルパウダーコートこそが大きな違いです。
ポリッシュへのパウダークリアーは密着性、透明度の高い高級パウダーアクリルクリアー
削り込み肉盛りはほぼ完璧です。
削り込み肉盛りはほぼ完璧です。
ディスク窓部サイド面の3次元手磨きがバレル3次元研磨にそのまま反映されます。
■RS-GT20インチMP仕様3次元手磨きバレル3次元研磨フルパウダーコートの詳細■
・アウターリム・・・・・・・・削り込み修理BBFバフポリッシュ
・2Ps本体 ・・・・・・・・・・パウダーグロスブラック
・センターディスク・・・・・・バレル3次元研磨+パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・・・洗浄研磨再利用
・エアーバルブ・・・・・・・・洗浄研磨再利用
・エンブレム・・・・・・・・・手磨き中古再利用
・2Ps本体 ・・・・・・・・・・パウダーグロスブラック
・センターディスク・・・・・・バレル3次元研磨+パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・・・洗浄研磨再利用
・エアーバルブ・・・・・・・・洗浄研磨再利用
・エンブレム・・・・・・・・・手磨き中古再利用
・・●バレル2次元研磨＆バレル3次元研磨の違いについて●・・
手磨きの2次元、3次元から最終仕上げのバレル研磨機投入によりバレル2次元研磨、バレル3次元研磨にそのまま反映されます。
バレル2次元研磨・・ハンド研磨バフ磨きした天面が鏡面ポリッシュになりハンド磨き無しの窓部サイド面はバレル研磨によるゆず肌鈍い銀の光沢になるのがバレル2次元研磨
バレル3次元研磨・・天面から窓部サイド面まで全面ハンド研磨バフ磨きしてバレル研磨仕上げ鏡面フルポリッシュになるのがバレル3次元研磨
左：バレル3次元研磨透明なパウダーアクリルクリアー
右：バレル2次元研磨に透き通る黒の入ったパウダースモークブラックに艶出しに透明なパウダーアクリルクリアー
右：バレル2次元研磨に透き通る黒の入ったパウダースモークブラックに艶出しに透明なパウダーアクリルクリアー
装着写真頂きました。
塗装や再磨きによるリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り、ガリ傷修理が出来てからの話しです。
※他店修復歴有りの手直し修理は完全には治りませんので限界が有ります。
※他店修復歴有りの手直し修理は完全には治りませんので限界が有ります。
以前当社でバレル研磨したお客様へ！曲りやガリ傷をつけてしまっても低価格で完璧な修理をしてまたピカピカに蘇えらせますので少々のダメージは心配いりません。 アフターケアーは安心してお任せください。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
〒899-5652 鹿児島県姶良市平松7366-4
TEL 0995-65-7225
FAX 0995-66-4606
Eメール nishi@243ok.co.jp
HP http://www.243ok.com/
営業時間：9：00時～19：00時
定休日：日曜祝祭日 第2第3月曜日2連休
※休日内でも荷物受付年中無休
TEL 0995-65-7225
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※休日内でも荷物受付年中無休
GW連休 5月1日～5日
（有）オートサービス西
2021.04.10
BBS-RSGT18インチ/バレル2次元研磨パウダースモークブラック（黒薄目）+ポリッシュフルパウダーコート
BBS-RSGT18インチのバレル2次元研磨パウダースモークブラック（黒薄目）+ポリッシュフルパウダーコート
バレル2次元研磨や3次元研磨は手磨きバフ磨きががバレル研磨の下磨きベースですのでバレル研磨機に掛けていきなりバレル2次元研磨や3次元研磨になる訳では有りません。
バレル研磨フルポリッシュの光沢を生かし透き通るカラーが入ったパウダークリアーがパウダーキャンディーカラーでさらに光沢艶出しが今回のパウダーアクリルクリアーリコートです。
BBS-RSGT18インチ/バレル2次元研磨パウダースモークブラック（黒薄目）+ポリッシュフルパウダーコート
埼玉県のお客様・・・曲りガリ傷有りBBS-RS-GT18インチDSK-P
4本アウトリム曲り修理・・・小さな曲りも厳重チャックして見逃しません。
アウトリムガリ傷溶接肉盛り修理
アウトリム修理して2Ps本体インナーリムから側面リム研磨
2Ps本体先塗パウダーグロスブラック静電噴射
アウトリムBBFバフポリッシュ
ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理～パウダーアクリルクリアー静電噴射！
ディスク塗装剥離～ブラスト研磨
天面ゆず肌落としハンドアクション
湿式バレル粗研磨
乾式バレル中研磨
2次元ハンドバフ磨き
湿式バレル仕上げ研磨完成
手磨きしてないディスク窓部サイド面はバレル研磨によるゆず肌の鈍い銀の光沢になります。
ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理～パウダースモークブラック（黒薄目）静電噴射
パウダースモークブラック（黒薄目）も一種のトップコートクリアーの役目になりますが、さらに光沢艶を出したい場合はパウダーアクリルクリアーリコートをします。
パウダーアクリルクリアーリコート静電噴射！
パーツ別個々のフルパウダーコートの完成！
1本ずつ洗浄研磨したピアスボルト装着組付け完成！
※既存のネジ緩み防止剤ロックタイト削除から再ロックタイト添付込み
※既存のネジ緩み防止剤ロックタイト削除から再ロックタイト添付込み
・・・2Ps本体パウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」インリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。パウダーコートはガラスコーティングなど不要です。
手磨きしてないディスク窓部サイド面のゆず肌鈍い銀の光沢部は銀ベースのハイパー塗装DBK風になります。
ハンド磨きした天面は鏡面ポリッシュパウダースモークブラックでディスク股座はDBK風で磨きベース光沢透け感により表現が異なります。
静電噴射式は角部や奥隅々まで万遍無くく均等に塗膜が被りむらなく塗装が出来ます。
従来のガン吹き液体溶剤キャンディーゴールドは塗り重ね塗りすれば金が濃くなりますが、パウダーキャンディーゴールドは重ね塗りしてもそれ以上蒸着しませんので濃淡の濃い薄いは有りません。
従来のガン吹き液体溶剤キャンディーゴールドは塗り重ね塗りすれば金が濃くなりますが、パウダーキャンディーゴールドは重ね塗りしてもそれ以上蒸着しませんので濃淡の濃い薄いは有りません。
■RS-GT18インチ/バレル2次元研磨パウダースモークブラック（黒薄目）フルパウダーコートの詳細■
・アウターリム・・・・・・・・・曲りガリ傷修理BBFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・2Ps本体 ・・・・・・・・・・・パウダーグロスブラック
・ディスク・・・・・・・・・・・バレル2次元研磨+パウダースモークブラック（黒薄目）＋パウダーアクリルクリアー追加リコート
・ピアスボルト・・・・・・・・・洗浄研磨再利用
・エアーバルブ・・・・・・・・・BBS純正新品交換
・エンブレム・・・・・・・・・・中古再利用
・アウターリム・・・・・・・・・曲りガリ傷修理BBFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・2Ps本体 ・・・・・・・・・・・パウダーグロスブラック
・ディスク・・・・・・・・・・・バレル2次元研磨+パウダースモークブラック（黒薄目）＋パウダーアクリルクリアー追加リコート
・ピアスボルト・・・・・・・・・洗浄研磨再利用
・エアーバルブ・・・・・・・・・BBS純正新品交換
・エンブレム・・・・・・・・・・中古再利用
BBS-RS-GT軍団4セット同日完成
クラウンアスリート装着写真頂きました。
・・●バレル2次元研磨＆バレル3次元研磨の違いについて●・・
バレル2次元研磨・・ハンド研磨バフ磨きした天面が鏡面ポリッシュになりハンド磨き無しの窓部サイド面はバレル研磨によるゆず肌鈍い銀の光沢になるのがバレル2次元研磨
バレル3次元研磨・・天面から窓部サイド面まで全面ハンド研磨バフ磨きしてバレル研磨仕上げ鏡面フルポリッシュになるのがバレル3次元研磨
バレル2次元とバレル3次元は仕上がり品質の差では無く何処まで手磨きするかが大きな違いで、バレル2次元研磨とバレル3次元研磨のベース違いでパウダーキャンディーカラーなど色合い濃淡が違って見えます。
従来のガン吹き液体溶剤塗装とは違い静電噴射式塗装ですので角部や奥隅々まで万遍無くく均等に塗膜が被り載りますので塗膜の濃い薄いは有り得ません。
塗装や再磨きによるリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り、ガリ傷修理が出来てからの話しです。
※他店修復歴有りの手直し修理は完全には治りませんので限界が有ります。
※他店修復歴有りの手直し修理は完全には治りませんので限界が有ります。
以前当社でバレル研磨したお客様へ！曲りやガリ傷をつけてしまっても低価格で完璧な修理をしてまたピカピカに蘇えらせますので少々のダメージは心配いりません。 アフターケアーは安心してお任せください。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
〒899-5652 鹿児島県姶良市平松7366-4
TEL 0995-65-7225
FAX 0995-66-4606
Eメール nishi@243ok.co.jp
HP http://www.243ok.com/
営業時間：9：00時～19：00時
定休日：日曜祝祭日 第2第3月曜日2連休
※休日内でも荷物受付年中無休
TEL 0995-65-7225
FAX 0995-66-4606
Eメール nishi@243ok.co.jp
HP http://www.243ok.com/
営業時間：9：00時～19：00時
定休日：日曜祝祭日 第2第3月曜日2連休
※休日内でも荷物受付年中無休
GW連休 5月1日～5日
（有）オートサービス西
2021.04.08
BBS-RS-GT18インチ他店リム削り込み凸凹曲り修復歴有りバレル2次元研磨キャンディーゴールフルパウダーコート
BBS-RS-GT18インチ他店リム削り込み凸凹曲り修復歴有りバレル2次元研磨キャンディーゴールフルパウダーコート
手磨きの2次元磨きと3次元磨きがバレル研磨ベースですのでバレル研磨機に掛けていきなりバレル2次元研磨や3次元研磨になる訳では有りません。
バレル2次元研磨や3次元研磨は手磨きバフ磨きがバレル研磨の基本ベースですが・・その前にこのRS-GT他店修復歴は悪質修理の見本みたいな極程度悪いホイールです。
手付かずの「曲り・ガリ傷・欠け・割れ」は問題無く治せても他店修復歴有りの再生復元は出来ませんので修理限界が有ります。
BBS-RS-GT18インチ他店リム削り込み凸凹曲り修復歴有りバレル2次元研磨キャンディーゴールフルパウダーコート
茨木県のお客様・・・リム削り込み修理で薄く細くなったリムでピアスボルト山はなめまくりので極程度の悪いRS-GT18インチ
下処理が悪いのか？溶剤上塗りゴールドですので飛び石による塗装が剥げると言うより塗装欠けです。
凸凹波打ちリムのまま低い面が消えるまで研磨すれば高い面が余計に削られ面出しの為、必然的にリムが薄くなり素人だましの悪質なポリッシュ修理です。
凸凹波打ち曲り手直し修理とインリム欠け肉盛り修理
ピアスボルトネジ山潰れ・・・RS-GTはホイール側のメスネジ式でナット締め式では有りませんのでネジ山潰れは外せませんのでボルト破壊するしか方が無くピアスボルトを溶かし削って切ってと余計な時間と手間が掛かり他所の後始末に腹が立ちます。
ネジ山潰れのピアスボルト破壊して無事ディスクを外し2Ps本体インナーリムから側面リム研磨
2Ps本体パウダーグロスブラック静電噴射！
アウトリムBBFバフポリッシュ・・・・削り込みで薄くなったリムは肉厚復元出来ませんので現状薄いリムのままで強度低下を起こしてますので近い内クラックが入っても不思議では有りません。
アウトリムのポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理～パウダーアクリルクリアー静電噴射
リムが無事終わればディスクの塗装剝離ブラスト
ディスク天面のみハンドアクション研磨・・・ディスク窓部サイド面は磨き無しであくまでも天面のみハンド研磨バフ磨きがバレル2次元研磨仕上げに反映されます。
ディスク天面のみハンドバフ磨き
満を持してバレル2次元仕上げの完成
手磨きバフ磨きした天面が鏡面ポリッシュになり、手磨きバフ磨きして無い窓部サイド面はバレル研磨により鈍い銀の光沢になります。
ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理～パウダーキャンディーゴールド静電噴射
ハンド磨きの無いディスク窓部サイド面（ゆず肌鈍い銀）部のパウダーキャンディーゴールドが薄い？と指摘されましたが、ディスク表裏丸塗りする祭にディスク窓部サイド面は2重3重に否が応でもパウダーが多く蒸着しますので塗膜が厚くなる事は有っても薄くなる訳が無く、薄く見え感じるのは鈍い銀のゆず肌ポリッシュと鏡面ポリッシュの光沢ベースの透け感の違いで薄く見え感じる現象です。
RS-GT軍団ディスク4セット完成！
1・・バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー
2・・バレル2次元研磨パウダーキャンディースモークブラック（黒薄目）
3・・バレル2次元研磨パウダーキャンディーゴールド
4・・パウダーマットブラック（5分引き）
1・・バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー
2・・バレル2次元研磨パウダーキャンディースモークブラック（黒薄目）
3・・バレル2次元研磨パウダーキャンディーゴールド
4・・パウダーマットブラック（5分引き）
パーツ別個々のフルパウダーコートの完成！
潰れたピアスボルトはRS-GT専用純正ピアスボルト装着して完成
※BBS純正ボルトはメーカー非売品入手出来ませんので当社中古在庫が有る場合は提供しています。
※BBS純正ボルトはメーカー非売品入手出来ませんので当社中古在庫が有る場合は提供しています。
・・・2Ps本体パウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」インリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。パウダーコートはガラスコーティングなど不要です。
ポリッシュへのパウダークリアーは密着性、透明度の高い高級パウダーアクリルクリアー
削り込まれた細く薄くなってたリムはそのままです。
削り込まれた細く薄くなってたリムはそのままです。
ハンド磨きの無いディスク窓部股ぐらのパウダーキャンディーゴールドの濃淡は鈍い銀のゆず肌ポリッシュと鏡面ポリッシュの光沢ベースの透け感の違いで薄く見え感じる現象です。
静電噴射式は角部や奥隅々まで万遍無くく均等に塗膜が被りむらなく塗装が出来ます。
従来のガン吹き液体溶剤キャンディーゴールドは塗り重ね塗りすれば金が濃くなりますが、パウダーキャンディーゴールドは重ね塗りしてもそれ以上蒸着しませんので濃淡の濃い薄いは有りません。
従来のガン吹き液体溶剤キャンディーゴールドは塗り重ね塗りすれば金が濃くなりますが、パウダーキャンディーゴールドは重ね塗りしてもそれ以上蒸着しませんので濃淡の濃い薄いは有りません。
■RS-GT18インチ/バレル2次元研磨パウダーキャンディーゴールドフルパウダーコートの詳細■
・アウターリム・・・・・・・・・凸凹波打ち曲り手治しBBFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
※削り込みによるリ薄くなったムは現状まま
・2Ps本体・・・・・・・・・・・パウダーグロスブラック
・センターディスク・・・・・・・バレル2次元研磨+パウダーキャンディーゴールド
・ピアスボルト・・・・・・・・・純正ピアスボルト2本交換洗浄研磨再利用
・エアーバルブ・・・・・・・・・お客様提出新品交換
・エンブレム・・・・・・・・・・中古再利用
・アウターリム・・・・・・・・・凸凹波打ち曲り手治しBBFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
※削り込みによるリ薄くなったムは現状まま
・2Ps本体・・・・・・・・・・・パウダーグロスブラック
・センターディスク・・・・・・・バレル2次元研磨+パウダーキャンディーゴールド
・ピアスボルト・・・・・・・・・純正ピアスボルト2本交換洗浄研磨再利用
・エアーバルブ・・・・・・・・・お客様提出新品交換
・エンブレム・・・・・・・・・・中古再利用
・・●バレル2次元研磨＆バレル3次元研磨の違いについて●・・
バレル2次元研磨・・ハンド研磨バフ磨きした天面が鏡面ポリッシュになりハンド磨き無しの窓部サイド面はバレル研磨によるゆず肌鈍い銀の光沢になるのがバレル2次元研磨
バレル3次元研磨・・天面から窓部サイド面まで全面ハンド研磨バフ磨きしてバレル研磨仕上げ鏡面フルポリッシュになるのがバレル3次元研磨
バレル2次元とバレル3次元は仕上がり品質の差では無く何処まで手磨きするかが大きな違いで、バレル2次元研磨とバレル3次元研磨のベース違いでパウダーキャンディーカラーなど色合い濃淡が違って見えます。
従来のガン吹き液体溶剤塗装とは違い静電噴射式塗装ですので角部や奥隅々まで万遍無くく均等に塗膜が被り載りますので塗膜の濃い薄いは有り得ません。
塗装や再磨きによるリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り、ガリ傷修理が出来てからの話しです。
※他店修復歴有りの手直し修理は完全には治りませんので限界が有ります。
※他店修復歴有りの手直し修理は完全には治りませんので限界が有ります。
以前当社でバレル研磨したお客様へ！曲りやガリ傷をつけてしまっても低価格で完璧な修理をしてまたピカピカに蘇えらせますので少々のダメージは心配いりません。 アフターケアーは安心してお任せください。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
〒899-5652 鹿児島県姶良市平松7366-4
TEL 0995-65-7225
FAX 0995-66-4606
Eメール nishi@243ok.co.jp
HP http://www.243ok.com/
営業時間：9：00時～19：00時
定休日：日曜祝祭日 第2第3月曜日2連休
※休日内でも荷物受付年中無休
TEL 0995-65-7225
FAX 0995-66-4606
Eメール nishi@243ok.co.jp
HP http://www.243ok.com/
営業時間：9：00時～19：00時
定休日：日曜祝祭日 第2第3月曜日2連休
※休日内でも荷物受付年中無休
GW連休 5月1日～5日
（有）オートサービス西
2020.05.19
BBS-RS-GT19インチ光輝シルバーパウダーDSK-Pフルパウダーコート
BBS-RS-GT19インチのパウダーDSK-P光輝シルバーフルパウダーコートです。
パウダーコートDSK光輝シルバーは発色が高く「密着性・褪色耐UV性・耐熱性・頑丈肌」など総合的な耐久性は溶剤ハイパー塗装の比では有りませんのでメーカー新品には無いワンオフ一品物ならではのパウダーコートDSK光輝シルバーです。
BBS-RS-GT19インチ光輝シルバーパウダーDSK-Pフルパウダーコート
千葉県の・・・BBS-RS-GT19インチ溶剤ハイパー塗装DSK-P（DS-SLD）傷、塗装剥げ修理ついでに耐久性UPのパウダーDSK-Pフルパウダーコートに塗り替え
溶剤ハイパー塗装DSK-P特有の経年劣化塗装、クリアー剥げ
2Psインナーリムから側面リム剥離研磨
2Ps本体丸塗りパウダーシルバー静電噴射！
アウトリムBBFバフポリッシュ
リム鏡面映り込みGOOD
アウトリムポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理してパウダーアクリルクリアー静電噴射！
先に2Ps本体完成！
センターディスク塗装剥離ブラスト研磨
ハンドアクション研磨～平滑面出しバレル粗研磨・・・再塗装は下処理仕込みが命！
1コート目パウダーミラークローム静電噴射！
パウダーコートDSK光輝シルバーベースのパウダーミラークローム
2コート目パウダーアクリルクリアー静電噴射！
全パーツ個々のパウダーコート完成！
洗浄研磨したピアスボルト装着組付け完成！
・・・2Ps本体リムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムはパットカスや泥油汚れが付っぱなしで普段メンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強くパットカスが付きにくい・硬質樹脂膜ため汚れ落ちが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。
溶剤ハイパー塗装DSK-P（DS-SLD）とそん色無い耐久性UPの光輝シルバーパウダーDSK-Pフルパウダーコート
アウトリムポリッシュは密着性や透明度が高い高級パウダーアクリルクリアー
■ＢＢＳ-ＲＳ-ＧＴ/パウダーコートDSK-Pの詳細■
・アウターリム・・・・・・・・・・BBFバフポリッシュ/パウダーアクリルクリアー
・2Ps本体・・・・・・・・・・・・パウダーシルバー
・センターディスク・・・・・・・・パウダーコートDSK光輝シルバー
・エンブレム・・・・・・・・・・・中古再利用
・ピアスボルト・・・・・・・・・・洗浄研磨
・ナット・・・・・・・・・・・・・無し
※リム本体メスネジ式の為ナットは有りません。
・エアーバルブ・・・・・・・・・・洗浄研磨再利用
・アウターリム・・・・・・・・・・BBFバフポリッシュ/パウダーアクリルクリアー
・2Ps本体・・・・・・・・・・・・パウダーシルバー
・センターディスク・・・・・・・・パウダーコートDSK光輝シルバー
・エンブレム・・・・・・・・・・・中古再利用
・ピアスボルト・・・・・・・・・・洗浄研磨
・ナット・・・・・・・・・・・・・無し
※リム本体メスネジ式の為ナットは有りません。
・エアーバルブ・・・・・・・・・・洗浄研磨再利用
BBS2Ps軍団同日完成！
・・パウダーコート（DBK&DSK）の弱点欠点・・
1・パウダーコートは粉（個体）の静電気蒸着方のためプラ樹脂製は通電せず高温焼き付けに耐えきれませんので金属製以外のモノは施工が出来ません。
2・液体ガン吹き溶剤塗装の様に臨機応変に部分塗装修理が出来ません。
3・200℃高温焼き付けのため「虫食い、腐食、巣穴」の酷いモノは空気発泡現象が起きます。
1・パウダーコートは粉（個体）の静電気蒸着方のためプラ樹脂製は通電せず高温焼き付けに耐えきれませんので金属製以外のモノは施工が出来ません。
2・液体ガン吹き溶剤塗装の様に臨機応変に部分塗装修理が出来ません。
3・200℃高温焼き付けのため「虫食い、腐食、巣穴」の酷いモノは空気発泡現象が起きます。
【溶剤ハイパー塗装とパウダーコート塗装肌の強度比べ】 実験YouTube動画
https://www.youtube.com/watch?v=EwgV3IQNJiU
https://www.youtube.com/watch?v=EwgV3IQNJiU
■溶剤ハイパー塗装の特性のおさらい■
ハイパー塗装は一般的な調色した溶剤2コートカラー塗装と違い4～5層の塗装を重ねたレイヤー式のメタル調表現のため密着性を犠牲にして成しえる高級感あるハイパー塗装になります。
ハイパー塗装は一般的な調色した溶剤2コートカラー塗装と違い4～5層の塗装を重ねたレイヤー式のメタル調表現のため密着性を犠牲にして成しえる高級感あるハイパー塗装になります。
ハイパー塗装はベースカラーの上へ銀膜から最終のトップコートまでの中間塗装はサイディングや密着剤添付が出来ません。つまりベース上の中間から上の層まではバームクーヘンのように挟んで重ねてあるだけのため密着が悪くなり飛び石に弱く、また取り付け時の工具干渉やタイヤ組み付け傷など付きやすく塗装肌が軟弱な事が最大の弱点ですのでタイヤ組み付けや装着作業また普段のメンテなど極デリケートに扱いう必要が有ります。
それら密着性を犠牲にして特殊なカラー表現ですので高級特殊塗装と言われる（ハイパーやスパッタリングメッキ）は重ね塗り手法のためカスタム塗りも社外量産新品や純正ホイールなどハイパー塗装は全て高圧洗浄機や洗車機は絶対厳禁です。
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。※色塗って誤魔化せる削り込み修理やパテ埋め補修など素人でも出来る塗装修理などプロの仕事では有りません。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
電話受付：平日AM9：00時～PM19：00時
日曜祝祭日お休み。
電話番号 0995-65-7225
日曜祝祭日お休み。
電話番号 0995-65-7225
（有）オートサービス西
2019.10.01
BBS-RS-GT20インチ/バレル2次元研磨パウダースモークブラック（黒薄目）フルパウダーコート
BBS-RS-GT20インチのバレル2次元研磨パウダースモークブラック（黒薄目）フルパウダーコートです。
バレル研磨機に投入して2次元研磨や3次元研磨になる訳では有りません。・・・・ハンドアクション研磨、手磨きして2次元Oｒ3次元ハンド磨がバレル2次元研磨、バレル3次元研磨に反映されますので手磨き、バフ磨き領域がバレル2次元研磨とバレル3次元研磨の違いです。
素地磨きのポリッシュ研磨は「曲りガリ傷の有無」より「腐食の有無と素材の良し悪し」で仕上がりを大きく左右します。
BBS-RS-GT20インチ/バレル2次元研磨パウダースモークブラック（黒薄目）フルパウダーコート
山口県のお客様・・・何回もご依頼頂くお得意様の削り込み修復歴と腐食の有るRG-GTです。
リムフランジ削り込みの肉盛り溶接
リムフランジ修復歴有り部は大きな巣穴が出て来ましたので巣穴溶接埋め修理
アウトリム修理が無事終わればインナーリムから側面リム研磨
2Ps本体の先塗りインナーリムから側面リムは当社定番のパウダーグロスブラック静電噴射！
アウトリムのBBFバフポリッシュ
アウトリムのパウダーアクリルクリアー静電噴射！
塗装剥離～ブラスト研磨
2次元ハンドアクション研磨
当社独自の乾式バレル中研磨
2次元ハンドバフ磨き
ハンドバフ磨きとバレル研磨を数回繰り返し湿式バレル2次元研磨完成！
ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理からパウダーアクリルクリアー静電噴射！
個々のパーツ完成！
1本ずつ丁寧に磨いたピアスボルト装着組み付け合体完成！
※透き通る黒の入ったパウダースモークブラックの場合バレル2次元研磨でも十分かと思います。
※透き通る黒の入ったパウダースモークブラックの場合バレル2次元研磨でも十分かと思います。
・・・2Ps本体パウダーブラック推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。
バレル研磨光沢を薄っすらと透かしたパウダースモークブラック（黒薄目）は重量感漂わす渋い大人の雰囲気です。
透明度の高い高級アクルルパウダークリアー独特の肉厚感有るクリアー肌になります。
写真では目立ちませんがリム垂直面は腐食痕が若干残っていますがこれもさほど気にするレベルでは在りません。
■RS-GT18インチ/バレル3次元研磨フルパウダーコートの詳細■
・アウターリム・・・・・・・・BBFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・2Ps本体・・・・・・・・・・パウダーグロスブラック
・センターディスク・・・・・・バレル2次元研磨+パウダースモークブラック（黒薄目）
・ピアスボルト・・・・・・・・洗浄研磨再利用
・エアーバルブ・・・・・・・・新品交換
・エンブレム・・・・・・・・・中古再利用
・2Ps本体・・・・・・・・・・パウダーグロスブラック
・センターディスク・・・・・・バレル2次元研磨+パウダースモークブラック（黒薄目）
・ピアスボルト・・・・・・・・洗浄研磨再利用
・エアーバルブ・・・・・・・・新品交換
・エンブレム・・・・・・・・・中古再利用
こちら別件の新品購入のRS-GTで何した訳でもなく薄い溶剤クリアーのよく有るクリアー剥げのケースです。
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。※色塗れば誤魔化せる削り込み修理やパテ埋め補修など行っていません。
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