仕上げ実績・ブログ
2020.08.20
BBS-RG15インチのパウダーグロスブラック＆ポリッシュパウダーアクリルクリアーフルパウダーコート
BBS-RG15インチのパウダーグロスブラック＆ポリッシュパウダーアクリルクリアーフルパウダーコートにプラ樹脂製6角キャップは溶剤ブラックの溶剤アクリルクリアーです。
RG6角キャップにはアルミ製とプラ樹脂製が有りアルミ製はバレル3次元研磨鏡面ポリッシュ致しましが、プラ樹脂製は磨きポリッシュが出来ませんので色塗るか鏡面ポリッシュの様に光らしたい場合は真空蒸着メッキいずれかの方法になります。
BBS-RG15インチのパウダーグロスブラック＆ポリッシュパウダーアクリルクリアーフルパウダーコート
愛知県のお客様・・・年期モノですが曲りガリ傷ポリッシュ腐食の無い程度良好なBBS-RG15インチ
今回のRG6角キャップはプラ樹脂製です。
塗装剥離～ブラスト研磨
ゆず肌落としハンドアクション研磨
インナーリムから側面リム研磨
平滑面出し当社独自のバレル粗研磨
メッシュプレート塗装剥離～ブラスト研磨
メッシュプレートゆず肌落としハンドアクション研磨
パウダーグロスブラック静電噴射
パウダーグロスブラック足付けサンディング
アウトリムBBFバフポリッシュ
ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理して1Ps本体丸塗りパウダーアクリルクリアー静電噴射
パウダーグロスブラック＆ポリッシュパウダーアクリルクリアーフルパウダーコート
・・・パウダーグロスブラックの利点・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒光して見栄えが良い・黒は汚れが見ただない」などガン吹き溶剤クリアーには無い利点が有りさらにパウダーコートはガラスコーティングなども不要です
溶剤ブラックよりとパウダーブラックはモッチリとした光沢で仕上りも良く耐久性は溶剤ブラックの比では有りません。
パウダーコート独特の肉厚感、光沢有るパウダーゴールドと透明度の高い高級パウダーアクリルクリアー
■BBS-RG15インチ/ブラック＆ポリッシュフルパウダーコートの詳細■
・アウターリム・・・・・・・・・・・・BBFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・1Ps本体センターディスク ・・・・・・パウダーブラック+パウダーアクリルクリアー
・メッシュプレート・・・・・・・・・・パウダーブラック+パウダーアクリルクリアーー
・プラ樹脂製6角キャップ ・・・・・・・溶剤ブラック+溶剤アクリルクリアー
・エンブレム・・・・・・・・・・・・・ハンド磨き中古再利用
・エアーバルブ・・・・・・・・・・・・洗浄研磨中古再利用
※BBS用純正中古パーツ「アウトリム＆インリム・ディスク・メッシュプレート・6角キャップ・ピアスボルト・ナット」など修理リフレッシュお客様用のストック品のため純正中古パーツのみの販売はお断りしています。
・アウターリム・・・・・・・・・・・・BBFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・1Ps本体センターディスク ・・・・・・パウダーブラック+パウダーアクリルクリアー
・メッシュプレート・・・・・・・・・・パウダーブラック+パウダーアクリルクリアーー
・プラ樹脂製6角キャップ ・・・・・・・溶剤ブラック+溶剤アクリルクリアー
・エンブレム・・・・・・・・・・・・・ハンド磨き中古再利用
・エアーバルブ・・・・・・・・・・・・洗浄研磨中古再利用
※BBS用純正中古パーツ「アウトリム＆インリム・ディスク・メッシュプレート・6角キャップ・ピアスボルト・ナット」など修理リフレッシュお客様用のストック品のため純正中古パーツのみの販売はお断りしています。
プジョーシトロエン装着写真頂きました。
RGの6角キャップ加工について
↓
↓
RGの6角キャップにはアルミ製とプラ樹脂製が有ります。
アルミ製6角キャップはバレル研磨パウダークリアーになりますが、プラ樹脂製6角キャップは磨きやパウダーコートが出来ませんので「カラー塗装Or蒸着メッキ」塗り対応になります。
アルミ製6角キャップはバレル研磨パウダークリアーになりますが、プラ樹脂製6角キャップは磨きやパウダーコートが出来ませんので「カラー塗装Or蒸着メッキ」塗り対応になります。
プラ樹脂製製6角キャップハイパー塗装・・・溶剤ハイパー塗装DSK+溶剤クリルクリアー
プラ樹脂製製6角キャップ蒸着メッキ・・・溶剤ブラックベース真空蒸着メッキ+溶剤クリルクリアー
他RGパウダーシルバー＆パウダーシャンパンゴールド同日2台完成
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※色塗って誤魔化せる削り込み修理やパテ埋め補修など一切行っていません。
※色塗って誤魔化せる削り込み修理やパテ埋め補修など一切行っていません。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
営業時間：9：00時～19：00時
定休日：日曜祝祭日
電話番号 0995-65-7225
定休日：日曜祝祭日
電話番号 0995-65-7225
（有）オートサービス西
2020.08.18
二輪バイク鋳造ホイール＆パーツのパウダーDSK光輝シルバーフルパウダーコート
二輪バイク鋳造ホイール曲り修理ついでにパーツ共に耐久性重視のパウダーDSK光輝シルバーフルパウダーコートです。
溶剤ハイパー塗装（DSK）DB-SLDは密着性が悪いため「密着性・褪色耐UV性・耐熱性・頑丈肌」など総合的な耐久性UPからパウダーコート光輝シルバーDSKフルパウダーコートに模様替え！
二輪バイク鋳造ホイール＆パーツのパウダーDSK光輝シルバーフルパウダーコート
東京都のお客様・・・二輪バイク鋳造ホイールとバイクパーツ8個
フロントホイールリム曲り修理
ブラスト研磨しますのでざっくりと塗装剥離
パーツの塗装＆クリアー剥離
ブラスト研磨
パーツブラスト研磨
ホイール回転研磨機によるリム研磨
パーツのゆず肌落とし平滑面出しのハンドアクション研磨
化成処理～200℃空焚きしてパウダーミラークローム静電噴射
ベースパウダーミラークローム
パウダーコートDSK光輝シルバーベースのパウダーミラークロームですがクロームでは無く光輝シルバーが充てはまる名称です。ミラークロームは透明クリアーか色付きキャンディークリアーでコーティングしないとこのままでは鉛色に変色します。
パウダーアクリルクリアー静電噴射
フロントホイール：パウダーDSK光輝シルバーフルパウダーコート
リアホイール：パウダーDSK光輝シルバーフルパウダーコート
パーツ：パウダーDSK光輝シルバーフルパウダーコート
・・パウダーコート（DBK&DSK）の弱点欠点・・
1・パウダーコートは粉（個体）の静電気蒸着方のためプラ樹脂製は通電せず高温焼き付けに耐えきれませんので金属製以外のモノは施工が出来ません。
2・液体ガン吹き溶剤塗装の様に臨機応変に部分塗装修理が出来ません。
3・200℃高温焼き付けのため「虫食い、腐食、巣穴」の酷いモノは空気発泡現象が起きます。
1・パウダーコートは粉（個体）の静電気蒸着方のためプラ樹脂製は通電せず高温焼き付けに耐えきれませんので金属製以外のモノは施工が出来ません。
2・液体ガン吹き溶剤塗装の様に臨機応変に部分塗装修理が出来ません。
3・200℃高温焼き付けのため「虫食い、腐食、巣穴」の酷いモノは空気発泡現象が起きます。
■溶剤ハイパー塗装（DS-SLD&DB-SLD)の特性■
ハイパー塗装は一般的な調色した溶剤2コートカラー塗装と違い4～5層の塗装を重ねたレイヤー式のメタル調表現のため密着性を犠牲にして成しえる高級感あるハイパー塗装になります。
ハイパー塗装は一般的な調色した溶剤2コートカラー塗装と違い4～5層の塗装を重ねたレイヤー式のメタル調表現のため密着性を犠牲にして成しえる高級感あるハイパー塗装になります。
ハイパー塗装はベースカラーの上へ銀膜から最終のトップコートまでの中間塗装はサイディングや密着剤添付が出来ません。つまりベース上の中間から上の層まではバームクーヘンのように挟んで重ねてあるだけのため密着が悪くなり飛び石に弱く、また取り付け時の工具干渉やタイヤ組み付け傷など付きやすく塗装肌が軟弱な事が最大の弱点ですのでタイヤ組み付けや装着作業また普段のメンテなど極デリケートに扱いう必要が有ります。
それら密着性を犠牲にして特殊なカラー表現ですので高級特殊塗装と言われる（ハイパーやスパッタリングメッキ）は重ね塗り手法のためカスタム塗りも社外量産新品や純正ホイールなどハイパー塗装は全て高圧洗浄機や洗車機は絶対厳禁です。
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となる曲りガリ傷修理が出来てからの話しです。
※色塗って誤魔化せる削り込み修理やパテ埋め補修など素人でも出来る塗装修理などプロの仕事では有りません。
※色塗って誤魔化せる削り込み修理やパテ埋め補修など素人でも出来る塗装修理などプロの仕事では有りません。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
電話受付：平日AM9：00時～PM19：00時
日曜祝祭日お休み。
電話番号 0995-65-7225
日曜祝祭日お休み。
電話番号 0995-65-7225
（有）オートサービス西
2020.08.12
BBS-RS17インチ/ディスク交換＆アウトリム交換リバレルフルパウダーコート
BBS-RS17インチのディスク交換＆アウトリム交換リバレルフルパウダーコート
16インチx4本と17インチx2本計6本お送り頂き16インチをリバレルする予定でしたが17インチに変更となりましたのでハイディスクを当社在庫のミディアムディスクと交換して新規で17インチのミディアムディスク2本お送り頂きBBS-RS17インチ海外輸入社外アウトリム交換＆ディスク交換によるリバレルフルパウダーコートです。
BBS-RS17インチのディスク交換＆アウトリム交換リバレルフルパウダーコート
山梨県のお客様・・・先発の部品取り16インチと17インチ計6本
16インチのピアスボルト＆ナットは赤錆びだらけで使い物になりません。
17インチをリバレルしますがハイディスクの為その分アウトリムサイズを1.0J食ってしまいますので25㎜ディスク下駄が低い当社在庫ミディアムディスクx2枚提供交換します。
左当社提供17インチのミディアムディスク下駄の高さと右ハイディスク下駄の高さは25㎜以上高いです。
※ミディアムディスクに25㎜のスペンサーを付けてたのと同条件です。
※ミディアムディスクに25㎜のスペンサーを付けてたのと同条件です。
新たにミディアムディスクRS17インチを別途追加購入され後日入荷しました。
リム交換前提のパーツ取りですのでリム損傷はどうでもいいですがピアスボルト、ナット、6角キャップの部品取りとして申し分無く程度良好！
リム交換前提のパーツ取りですのでリム損傷はどうでもいいですがピアスボルト、ナット、6角キャップの部品取りとして申し分無く程度良好！
左当社提供の17インチのミディアムディスクと右新規購入のミディアムディスクの下駄の高さが3㎜ほど高いですがこれなら全く問題ないです。
17インチのディスクが4枚揃えば早速塗装剥離～ブラスト研磨～ゆず肌落とし～ハンドアクション研磨
平滑面出し当社独自のバレル研磨
パウダーシルバー静電噴射！
メタリック系はパウダーアクリルクリアーリコートしないと本来の光沢有るシルバーメタにはなりません。
パウダーアクリルクリアー静電噴射
当社提供インリム2枚同時に塗装剥離研磨～当社定番パウダーグロスブラック静電噴射
6角キャップ厚型と薄型がばらばらありますが、薄型キャップを再利用バレル3次元研磨します。
6角キャップバレル3次元研磨ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理してパウダーアクリルクリアー静電噴射
16インチのピアスボルト＆ナットはほぼ全部全滅ですので17インチピアスボルトを選択して洗浄研磨～再錆び防止の役目としてパウダーアクリルクリアーでコーティング
錆びたナットはブラスト研磨して再錆び防止の役目としてパウダーシルバー静電噴射
※普通の鉄製6角フランジナットに交換されたRSを見かけますがRS純正ナットはモリブデン鋼12角ナットですので素材、見た目が全然違いますので純正ナットを再利用した方はいいに決まってます。
※普通の鉄製6角フランジナットに交換されたRSを見かけますがRS純正ナットはモリブデン鋼12角ナットですので素材、見た目が全然違いますので純正ナットを再利用した方はいいに決まってます。
そうこうしてる内に1ヶ月ほどで海外輸入社外アウトリムx4枚入荷
社外新品アウトリムはメーカーバフ磨き収めですが輸送傷、取り扱い傷、その他擦り傷が等有りますのでパウダークリアーを塗る場合は再磨きポリッシュは必須です。
ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理してパウダーアクリルクリアー静電噴射！
パーツ別個々の施工フルパウダーコート完成！
RS軍団ディスク＆インリムですがRSは日々こんな感じで効率よくまとめて施工しています。
フロント17ｘ10.0J（アウト3.5J+ディスク挟み厚0.5J+イン6.0J）完成！
リア17ｘ11.0J（アウト4.5J+ディスク挟み厚0.5J+イン6.0J）完成！
・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。
ディスクカラー塗装は指定カラーNOが無い限り溶剤など使いませんので耐久性UPの面でほぼ全部パウダーコートカラーのパウダーコートフィニッシュです。
ポリッシュ磨きには密着性、透明度抜群の高級パウダーアクリルクリアー
大口径ホイールより深リムは何ともかっこいいですね！
■RS17インチ/ディスク＆リム交換リバレルフルパウダーコーの詳細■
・アウトリム・・・・・・3.5J+4.5J社外アウトリム交換BBFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・インリム・・・・・・・6.0Jx4枚（2枚当社提供）中古再利用パウダーグロスブラック
・ディスク・・・・・・・パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアー
・メッシュプレート・・・パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアー
・6角キャップ ・・・・・バレル3次元研磨+パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・洗浄研磨+パウダーアクリルクリアー
・ナット・・・・・・・・純正ブラスト研磨、再錆び防止パウダーシルバー
・エアバルブ・・・・・・新品交換
・エンブレム・・・・・・中古再利用レンズクリアー
・リム交換分解合体に伴うシーリング打ち直し
・アウトリム・・・・・・3.5J+4.5J社外アウトリム交換BBFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・インリム・・・・・・・6.0Jx4枚（2枚当社提供）中古再利用パウダーグロスブラック
・ディスク・・・・・・・パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアー
・メッシュプレート・・・パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアー
・6角キャップ ・・・・・バレル3次元研磨+パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・洗浄研磨+パウダーアクリルクリアー
・ナット・・・・・・・・純正ブラスト研磨、再錆び防止パウダーシルバー
・エアバルブ・・・・・・新品交換
・エンブレム・・・・・・中古再利用レンズクリアー
・リム交換分解合体に伴うシーリング打ち直し
※RS用純正中古パーツ「アウトリム＆インリム・ディスク・メッシュプレート・6角キャップ・ピアスボルト・ナット」など修理リフレッシュお客様用のストック品のため中古パーツのみの販売はお断りしています。
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※色塗って誤魔化せる悪質なパテ埋め補修、削り込み修理など一切行っていません。
※色塗って誤魔化せる悪質なパテ埋め補修、削り込み修理など一切行っていません。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
営業時間：平日AM9：00時～PM19：00時
定休日：日曜祝祭日
電話番号 0995-65-7225
定休日：日曜祝祭日
電話番号 0995-65-7225
（有）オートサービス西
ホイール修正・リフレッシュ・リメークは
「全国対応のカスタム専門プロショップ 」オートサービス西へ
