仕上げ実績・ブログ

 ステンレスジャケットの小傷程度なら修理可能ですが曲り、メクレは修理不可で今やステンレスジャケット替えも無ければ交換も出来ないステンレスジャケットなど取っ払って通常の鏡面ポリッシュリムオンクリアーに戻しました。

鏡面ポリッシュの方が見た目も良く修理も可能で修理出来無いステンレスジャケットで有る必要など何一つ有りません！

鉄ホイールの修理再塗装は数年前まで年に1～2セットでしたが錆び易い鉄ホイールこそパウダーコートが理想的な塗装として最近は毎月に5セット前後入荷してます。

純正鉄ホイールのパウダーコートが多い理由・・下手な社外アルミより純正鉄ホイールへの拘りと純正鉄ホイール塗装は錆止め程度のビジュアル耐久性は2の次で鉄錆びが出やすく痛みが早い為パウダーコートで鉄肌をがっちりカードしますので鉄には最も適した塗装です。・・「密着性・褪色耐UV性・耐熱性・頑丈肌・鉄錆び防止」は溶剤の比では見た目も良く無く耐久性UPして末永く愛用されます。・・・・二輪バイク鉄フレームも100％パウダーコートです。

当時西ドイツ製RS（BMW・ベンツ・ゴルフ・アウディー）用と国産車用RSとではディスクの形状、6角キャップ、ピアスボルト、ナットなど塗装方、メッキ有無など微妙に異なります。

中でも大きな違いは国産RSのピアスボルト＆ナットはクロームメッキですがドイツ製RSピアスボルトは亜鉛ナシジでナットは銀塗装ですのでピアスボルトをメッキにしたい場合は別途再メッキが必要です。