仕上げ実績・ブログ

ＢＢＳ-ＬＭのリフレッシュ・リメークで一番ご依頼が多いのがハイパー塗装（ＤＢＫ-Ｐ・ＤＳＫ-Ｐ）です。



ＬＭ19インチ　ＤＢＫ-Ｐへリフレッシュ・リメーク

 

レッドエンブレム、ピアスボルト交換で旧式のＬＭがＤＢＫ-Ｐチャンピオンカラーとなって蘇りました。





 

リムブランジ部は他所で削り込み研摩してあったため2本ややリム形状が変わり低くなっています。ＬＭを問わずよくある削り込み修理です。





 

既に削り込み研摩で低くなってしまったリムフランジ部への肉盛り研摩形成ですので、現状の高さに沿っての肉盛り研摩となってしまいす。







 

ＬＭはディスクカラーに関係なく2Ｐｓリム部（フランジ面、側面、裏面）はシルバー仕上げとなっていますのでまずはリム部の研摩から下処理塗装となります。

アウターリム、ポリッシュ面は後で磨きこみますのでマスキングは大まかにしてリムフランジ部への下処理塗装を先にします。







 

リム塗装部（フランジ面、側面、裏面）シルバー塗装からクリアー塗装完成後、リムポリッシュ面の鏡面研摩となります。ここで2Ｐｓリム部の加工は一旦終了です。

リムポリッシュ面へのクリアー塗装はご希望に応じてクリアー塗装いたします。

リムポリッシュ面へのオンクリアー・ノークリアーの特性についてはこちら

コスト面でこちら側からあまりお勧めはいたしませんが、「コダワリ」でリムポリッシュ面へのダイヤモンドカットもお受けします。

リムダイヤモンドカットの詳細はこちら







 

ディスク部の塗装工程

塗装剥離からハイパー塗装への下処理塗装です。







 

リム部／ディスク部それぞれ完成後合体完成となります。

※重要な項目・・・ディスク装着は規定トルクはもちろんネジ緩め防止剤（ロックタイト）もきちんと添付しています。

付属パーツのレッドエンブレムはメーカー購入可能なため新品をこちらでご用意できますが、ピアスボルトに関してはメーカーが販売しませんので、当店に在庫がある限りご用意できます。





今でも旧ＲＳとＬＭ、ＯＺ系の加工依頼は特に多いです。



1月18日今日現在の全国からご依頼いただいている4本組リフレッシュ・リメークの加工作業待機分です。（当店の販売品ではありませんのでお間違えなく。）

ＬＭは人気商品なため、加工依頼が特に多くここにあるＬＭだけで7セット御座います。

写真には無いですが、毎日入る1本、2本といった単品修正品も合わすとかなりの数を休み無しで今作業中です。

季節的に雪国の地方のお客様は春頭納期の猶予を頂いていますので、お言葉に甘えて少しずつやっています。　ありがとうございます。



1個1個手作業となる仕事柄、量産はできませんので、ある程度、時間がかかります事はご理解、ご了承くださいますようお願いいたします。

※単品修理品は1週間前後で収めしています。



傷、曲がり、色褪せの修正ついでにイメチェンをお考えのお客様は是非ご相談ください。



旧式のＬＭをＤＢＫ-Ｐ（チャンピオンエディッション）にしたい。

新品のように復活させたい

世界に一つのカスタムＬＭを作りたい。　

ＬＭの完全なる修正からリフレッシュ・リメークは当店にお任せください。

■リフレッシュメニュー内作業■

1・リムフランジ部（曲りガリ傷修正）

2・リムポリッシュ部（シミ・腐食・飛び石による傷の修正研磨からポリッシュ鏡面研磨・ダイヤモンドカット）

3・リム裏面洗浄研磨、再塗装

4・ディスク部（ウレタンカラー塗装・ハイパー塗装・スーパーミラーポリッシュ研磨・カラーポリッシュ・他）

5・ピアスボルトの洗浄研磨

■リフレッシュメニュー以外のオプション作業■

1・インナーリム側面全面への再塗装

2・インナーリムへのクリアーコート

3・ピアスボルトの交換/塗装/再メッキ

4・エンブレム交換



「色塗って磨けばよいってモノじゃないのです。」



基本・土台となるホイール修正がまずしっかり出来ないとリフレシュ・リメークして見た目だけお化粧しても意味がありません。



完全なる修正が出来て4本リフレッシュ・リメークとなります。

希望、お好み、ご予算に応じていかようにもリフレッシュ・リメークいたします。

ヤフオフや他ネット販売で直接当店へ送ってくださるお客様も多数いらっしゃいますのでお気軽にお問い合わせください。

単品修正品は片道送料当店負担となります。







(有)オートサービス西HPはこちら