仕上げ実績・ブログ - 2011年05月

相変わらずＢＢＳのリフレッシュ・リメークでご依頼が一番多いのがＬＭです。

人気商品のため多く出回っていますが、その分、程度も「ピン、キリ」で今回のＬＭも結構、程度の悪い部類でしたが、購入前からのご指名もあり気合を入れて修理、リフレッシュいたしました。



当店へ、修理リフレッシュを出される事を前提に中古購入をお考えで、中古購入前に数回お客様から事前にご相談を頂き、「変な修復暦が無ければ少々のダメージは問題有りません。」とアドバイスはしましたが、ホイールの歪みや振れはネット販売の写真では判断つきません。

ガリ傷は外観性の問題で使用に支障ありませんが、インナーリム曲りは横振れを起こし使用に支障を起こします。

その点をやや不安をもちつつも案の定インナーリムが３本曲っておりやや歪み、横振れもありましたが、それも使用には問題無いレベルに治してからのリフレッシュ・リメークとなりました。





ガリ傷、曲り修理からハイパー塗装（ＤＢＫ）へリフレッシュ・リメーク



程度の悪かったＬＭでもほぼ完全に修復してここまで蘇えらせます。

ビジュアル重視より見えない下作業（修理、研磨復元）こそが大切です。

写真では収まりなりきれないほど４本みな溶接を要す深いガリ傷があり、ついでに曲りも３本有りです。

こんな傷だらけで曲った中古ホイールでも４本セットで１０数万円以上するとは、恐るべしＬＭです。

お客様に損をさせないように精魂込めて、蘇らさせていただきます。

何回も言いますが、変に手を加えて綺麗にした商品より、今回のような荒の状態のホイールの方がこちらとしても仕事がやり易くほぼ完全に直せます。







リム部の修理、研磨の完成後はディスク部の塗装剥離からハイパー塗装への下処理塗装となります。

※ハイパー塗装の場合、塗装剥離をしたモノは今後全て粉体パウダー塗装での下塗装となります。







ＬＭの作業はほぼ毎日行なっており、今回の作業内容も変わりなく同質のモノで過去に多くブログアップしていますので、途中経過の模様は今回省略していきなり完成です。











ガリ傷も何のこと無く完全に治っています。

リムフランジ部へのパテ埋めなど一切行っていません。・・・









黒背景、赤文字の立体風ＢＢＳロゴも自作で貼り付け納品です。

ピアスボルト装着はトルクはもちろんネジ緩め防止剤もきちんと添付しています。





■今回のＬＭ修正リフレッシュ作業■

1・アウターリム・・・・・・・（４本ガリ傷、曲り修正・シルバー塗装）

２・インナーリム・・・・・・・（３本曲り修正）

３・リムポリッシュ部・・・・（ＢＢＦ鏡面研磨・ノークリアー）

４・リム裏面部・・・・・・・・（シルバー塗装 クリアー仕上げ）

５・タイヤビート辺り面・・・（タイヤカス削除研摩・シルバー塗装クリアー仕上げ）

６・ディスク部・・・・・・・・・（ハイパー塗装ＤＢＫ）

７・ピアスボルト・・・・・・・（お客様提出のクロームと交換 ）

８・エアーバルブ・・・・・・（お客様提出の新品バルブと交換 ）

９・ＢＢＳロゴシール・・・・（自社製作、貼り付け２枚おまけ付き）



アウターリムポリッシュはＢＢＦバフ鏡面研磨・スーパーミラーバレル鏡面研磨・ダイヤモンドカットなどご予算、ご希望に応じてポリッシュ加工いたします。

アウターリムポリッシュ研磨についてはこちら





傷、曲がり、色褪せの修正ついでにイメチェンをお考えのお客様は是非ご相談ください。



旧式のＬＭをＤＢＫ-Ｐ（チャンピオンエディッション）にしたい。

新品のように復活させたい

世界に一つのカスタムＬＭを作りたい。　

ＬＭの完全なる修正からリフレッシュ・リメークは当店にお任せください。



「色塗って磨けばよいってモノじゃないのです。」



基本・土台となるホイール修正がまずしっかり出来ないとリフレシュ・リメークして見た目だけお化粧しても意味がありません。



完全なる修正が出来て4本リフレッシュ・リメークとなります。

希望、お好み、ご予算に応じていかようにもリフレッシュ・リメークいたします。

ヤフオフや中古販売店から直接当店へ送ってくださるお客様も多数いらっしゃいますので購入前にお気軽ご相談ください。



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