仕上げ実績・ブログ

2PsのLMは3PsのRSようにパーツ別にアウトやインだけの交換が出来ませんし、またリムだけは売ってませんのでLMなど2Psのリム交換やディスク交換したい場合は本体丸ごとドナーとなるホイールの提出が必要になります。

※LMに限らず2Psはすべてドナーホイールが必要です。

フロント、リアー異サイズのホンダNSX用のLM8本からリムとディスクを差し替えて美味しい処取りによるリフレッシュ・リメークです。





BBS-LM17＆18インチ/ホンダNSX用リム/ディスク交換によるリフレッシュ・リメーク



香川県のお客様・・・・LM8本用意いして頂きリムとディスクをそれぞれ差し替えしてオリジナルサイズに1台作り変えます。







クロームのピアスボルトと2Ps本体のリム取りとなる側のLMです。









ディスク取りとなる側のLMです。分解ついでにゴールドディスクを高級感あるDBKに塗り替えます。







リム取りとなるリアー側のアウトリムは修復歴有りで至るところ削り込みとパテ埋め痕が有りましたのでそれを削除して手直し肉盛り研磨形成します。









ゴールド側のディスクは15ミリ厚いタイプですのでもうワイトレなど付ける必要もなくさらに深リムと交換すればオフセットが今までより1インチ（約25ミリ）マイナス側となり、リアーフェンダーはツライチ君になります。









元ゴールドを剥離研磨してハイパーブラック（DBK）を塗ります。







黒ベースから銀膜（ハイパー）添付状態です。これから120℃で焼き付けします。

この段階ではまだクリアートップコートは塗って有りません。







17インチフロント側の完成です。

フロント側はリムもディスクも同条件のためオフセットは変わりません。







18インチリアー側の完成です。

リアー側はハイディスクと深リム合体のため1インチ（約25ミリ）フェンダー側へ出てきます。







リムフランジのガリ傷修理した周辺です。パテ埋め補修は一切行っていません。









アウトリムのフランジ部はシルバーメタを残してBBSバフポリッシュ（ノークリアー）仕上げです。

ハイパーブラック（DBK）には赤パッチとクロームボルトは高級感が増しよく似合いますが、これも好みの問題ですので黒パッチ、黒ボルトのままのリクエストも少なく有りません。



アウトポリッシュリムのオンクリアー・ノークリアーの特性についてはこちら 



 

アウトリムポリッシュ方は（BBFバフポリッシュ・バレル研摩・ダイヤモンドカット）などご予算お好みに応じて対応しています。

3種類のアウターリムポリッシュ研磨についてはこちら





4本セットリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中です。



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