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2014.09.19
BBS-RS16インチ100-4Hピッチ加工リム交換カスタムサイズリフレッシュ
BBS-RS16インチ114-4Hから100-4Hピッチ加工してリム交換による前後オフセット違いの16x6.5J軽車用サイズのRS16インチカスタムリフレッシュです。
当社制作オリジナルキャップから社外、純正ピアスボルトまた海外、国産リムキットまでパーツを豊富に準備出来ますので好みのサイズで車種に合したピッチ、オフセット加工やその他付属パーツ装飾で塗りから磨きまで世界に一つのRSを提供いたします。
BBS-RS16インチ100-4Hピッチ加工リム交換カスタムサイズリフレッシュ
神奈川県のお客様・・・2回目のオーダーです。今回は純正リムと国産リムの組み合わせによる16x7Jから16x6.5Jへ軽用へサイズサイズダウンして100-4Hピッチ加工からのカスタムリフレッシュです。
114-4Hから対角線上に100-4H弾丸ナット専用ピッチ加工
※ピッチ加工は(4H~4H&5H~5H)など同ホール同士の加工が理想的です。今回はベース114-4Hからの100-4Hですので交差無く穴埋めの必要も有りませんのでピッチ加工代がお安く上がります。
下駄逃げの有るパット面はフラットにスライス加工!
※1:元々フラットタイプのモノはスライスする必要は有りません。
※2:スライス加工でオフセットはプラス側に稼げその分アウトリムはワンランク深リムがチョイス出来て一石二鳥です。
純国産のインリムとアウトリム無垢の状態からお好みの加工をします。
アウトリムの純正リム0.5Jx2枚と国産社外リム1.8Jx2枚はBBFバフポリッシュからさらにバレル研摩です。
インナーリムは純正リム5.5Jx2枚と国産社外リム4.2Jx2枚はパウダーコートしますので前処理リム研磨
インナーリムは当社定番となりましたパウダーグロスブラックです。
提供ナットはサビサビでしたのででお化粧を兼ねて再錆び防止でブラスト研磨してパウダーシルバーします。
当社オリジナル制作のクオーターキャップも購入頂き全24パーツの完成!
フロント16x6.5J/OFF+45前後PCD100-4H
※既存の下駄の厚みやスライス値で多少の誤差があります。
リアー16x6.5J/OFF+15前後PCD100-4H
RS16、17インチはキャップオーナメント縦柱の径が大きいため100-4Hにする場合は通常の60度テーパーでは縦柱に干渉しますのでそれに干渉しない様に弾丸ナット式になります。
※15インチ以下は縦柱の径が小さいため縦柱に干渉しませんので通常の60度テーパー加工になります。
インナーリムは定番の黒光りしたパウダーグロスブラック!
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない」などの利点からインリムへのパウダーワンコートフィニッシュを推奨する理由、目的です。
■RS16インチ/ピッチ加工・リバレル/リフレッシュの詳細■
1・アウトリム・・・・・・・・・・0.5Jx2枚/1.8Jx2枚リム交換/バレル研摩(オンクリアー)
2・インリム・・・・・・・・・・・・5.5Jx2枚/4.2Jx2枚リム交換/パウダーグロスブラック
3・センターディスク・・・・・100-4Hピッチ加工/溶剤シルバーメタ
4メッシュプレート・・・・・・・溶剤シルバーメタ
5・純正6角キャップ・・・・・・3次元バレル研磨(オンクリアー)
6・クオーターキャップ・・・・3次元バレル研磨(オンクリアー)
7・ピアスボルト・・・・・・・・・洗浄研磨再利用
8・エアーバルブ・・・・・・・・新品交換
9・エンブレム・・・・・・・・・・新品交換
10・完全分解に伴うシーリング打ち直し
昨日完成したRS軍団15&16インチPCD100-4HのRS3台です。
まだRS6台作業中ですがお陰様でRSは年中途切れた事が有りません。
当社拘りのオリジナルRS専用クオーターキャップ
↓
純正薄型キャップの約半分の薄さ極薄クオーターキャップです。
※1:純正の専用レンチはそのまま使えます。
※2:切削ダイヤモンドカットが標準設定となります。その他各種表面処理は別途お好みに応じて加工します。
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- BBS-RS/ピッチ加工リフレッシュ・リメーク