仕上げ実績・ブログ - 2014年12月

ハーレー用の鉄クロームメッキワイヤーホイール曲り修理からバレル研摩で磨き込み再錆び防止のためにパウダークリアーでコーティングです。

元々はチューブ式ホイールですがパウダーコーティングついでにチューブレス仕様にしました。





鉄クロームワイヤー曲り修理からバレル研摩パウダークリアーコーティング



兵庫県のお客様・・・ハーレー用のスチールメッキの曲り有りです。

この程度の曲りは治りますがスチールメッキのため傷修理は出来ません。







曲り修理が無事終われば手磨きによる錆び取り研磨です。

どんなに万能なツールでも繊細な作業は人の手にはかないません。







錆び取り研磨の後は仕上げのバレル研摩で丸ごと磨き込みます。

水槽の中でセラミックの玉が隅々まで研磨してくれます。

バイクのホイールをバレル研磨出来る修理屋はそうは有りません。









ワイヤータイプのホイールはエアー漏れ防止でコーキングして有るためパウダーコートの高温焼き付けによりコーキングが一部溶けて損傷しますのでコーキング式は通常パウダークリアーによるコーティングが出来ません。







今回のワイヤーホイールはチューブ式のためコーキングがして有りませんのでパウダークリアーコーティングが可能です。







クローム専用の下処理をしてクロームメッキの上に直にパウダークリアーを静電噴射します。

ガン吹き液体塗装と違い個体粉末の静電蒸着のため奥まった隅々まで粉が浸透して万遍無く塗装が出来ます。







バレル研摩後にパウダークリアーで鉄肌を完全防御です。

パウダークリアーで再錆び防止をしたからと言って一生モノでは有りませんので延伸効果としてとらえてください。







エアー漏れ防止コーキングとバルブ装着でチューブレス仕様になります。

チューブ式は組み換えやパンク修理など結構面倒です。







機械では届かない箇所はハンド研磨で隅々まで磨いていますので錆び残りは有りません。







リム傷はアルミなら治りますが鉄メッキの傷は治せませんので傷は残ったままになります。



■再錆び防止としてのパウダーコーティングについて■

再錆び防止として密着性、耐久性、頑丈肌の利点からパウダークリアーがより効果的ですが出来ない場合も有ります。

1・・ワイヤーホイールはリム側面にエアー漏れ防止でシーリングが塗られているため高温焼き付けのパウダークリアーではシーリングが損傷しまいますのでパウダークリアーが出来ません。



2・・錆びが酷い場合は錆び隠しで部分的な溶剤のメッキ調メタル塗装で補修しますが焼き付け温度、溶剤（70℃前後）に対してパウダーコートは（180℃前後）ため溶剤の上にパウダーコートの上塗りが出来ません。





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 （有）オートサービス西

大概の曲り、ガリ傷など振れ歪が無い限り修理事態は問題は有りませんが修理からの表面処理で納期や料金が異なります。

表面処理は様々な構造や特性によりオリジナルの表面処理の「可・不可」も有ります。

今回紹介のゲンバラ3Ps合金プレスリムの元は光輝アルマイトですが曲り、ガリ傷修理修理内容からそれが不可となりBBFバフポリッシュ仕上げでの紹介です。



ゲンバラ曲り、ガリ傷修理からのリフレッシュ



福岡県のお客様・・・修復歴有りのリム曲りガリ傷だらけです。







潰れた曲りはプレスだけで治るモノでは有りませんので肉盛形成は必須です。

※修復歴有りでややリム幅が薄く仕上げっていましたので肉盛後の形成もそれに合すしか仕方有りません。







プレス修理して円の出ない足りない箇所は包み込むように肉盛して形成します。

ガリ傷修理とは意味合いの違う肉盛りです。









ガリ傷肉盛り修理







リム修理からBBFバフ研磨で磨き込んでアウトリムの完成







ディスク部は指定カラーのオパールシルバーを塗って合体完成！







インナーリムは加工無しの為洗浄のみ







曲り、ガリ傷修理などほぼ完璧に治ります。







アウトリムはBBFバフポリッシュノークリアー仕上げです。

※元オリジナル肌はアルマイトですので本来アルマイトした方が一番ベストですが、修復歴有りや肉盛りを要す修理の場合はアルマイトが出来ませんのでBBFバフポリッシュ仕上げになります。





・・アウトリムのオンクリアー＆ノークリアーについて・・

BBFバフポリッシュからオンクリアーでコーティング有りの場合メンテ無しでも白ボケはしませんが、飛び石傷や擦り傷が入れば傷口から水侵入（アルミとクリアーの間）による白ミミズシミが入りそうなるとクリアーを一旦剥がないといけませんのでユーザー自身でのリペアーが出来ません。







ノークリアーでコーティング無しの場合は素地剥き出し表現のため水、泥が付いたまま放置すれば酸化白ボケしますので小まめな磨きメンテが必要です。

クリアーが載ってませんので少々の小傷はユーザー自身でリペアーが出来るのも最大の利点です。

ハンド磨きしてから水弾きの強いワックスでコーティングしておけばより効果的ですが結構面な作業です。磨きメンテを至福の喜びとする人はノークリアーがお勧めかと思います。





ノークリアーの光沢品質維持は地域、環境でも大きく影響れます。

凍結剤を使う雪国や灰の降る地域また塩風の強い沿岸部などノークリアー（アルミ素地）では特に劣化が早いため小まめなメンテが必要となり地域によりオンクリアーの方がお勧めの場合も有ります。



オンクリアーの特性は　こちら

ノークリアーメンテは　こちら

光輝アルマイトは　こちら



再塗装や磨きのリフレッシュ・リメークは基本土台となる「曲り、ガリ傷修理」が出来てからの話しです。





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