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2015.06.23

BBS-RS16インチ/ベース提供軽四100-4Hピッチ加工カスタムリメーク

RS16インチ軽四用100-4HオーダーメイドサイズのRS!

RS16インチを軽四100-4Hにするには同ホールのローディスクの選択とアウト＆インリムの組み合わせで軽四用のカスタムサイズのRSが出来上ます。

16ｘ7Jや8Jをそのまま100-4Hピッチ加工してもハイディスクだったり、インリム幅が太過ぎたりなど標準サイズのままピッチ加工しても軽四には使えません。※ディスクやリム交換は必須条件です。

BBS-RS16インチ軽四100-4Hピッチ加工カスタムリメーク

福島県のお客様・・・RS16x6.5Jの軽四100-4Hにするには同ホールのローディスク114-4Hが理想的なディスクでそのディスクを基準としてイン、アウトのリム取り2セット8本から適切サイズの組み合わせをします。

100-4Hにベストなディスクを剥離ブラスト研磨

4Hから4Hは交差すること無く対角線上にピッチ加工出来ますので100-4Hピッチ加工には同ホールの114-4Hが一番ベストな選択です。

また軽四用にオフセットを稼ぐため裏パット面のスライスが必要ですので下駄有り無しは関係有りませんがスライス値に限界が有りますのでローディスクで有る事が最低条件です。

最小幅のアウトリム16ｘ0.5JをBBFバフ研磨からさらにバレル研磨で磨き込み

インリムは当社定番パウダーコートしますので剥離から全面研磨

6角キャップのバレル研磨

※キャップやピアスボルトも光らないとホイール全体の仕上がり感が半減します。

アウトリムのパウダークリアー静電噴射！

インリムのパウダーシルバー静電噴射！

6角キャップのパウダークリアー静電噴射！

ピアスボルトの再クローム

全21パーツの完成・・・後日インリムはパウダーブラックに変更のリクエスト

※塗ってしまってからのカラー変更は有料です。

インリムパウダーシルバーを剥いでパウダーグロスブラックに塗り直し

フロント16ｘ6.5J/100-4H/OFF+45（パット面スライス有り）

リアー16ｘ6.5J/100-4H/OFF+38（パット面スライス無し）

インリムのパウダーブラックは見た目だけの目的ではありません。

裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない」などの利点からインリムへは特にパウダーコートが効果的です。

アウトリムポリッシュは頑丈肌のパウダークリアーですので新品設定のクリアーよりは遥かに長持ちします。

16インチ以上はオーナメントの外径が大きいため「袋・貫通ナット」では縦柱にナットが干渉するためストレート弾丸ナットを採用しています。

注）1・パット面スライスしたディスクはテーパー穴が広がるため元穴は使えません。

注）2・パット面スライス無しの場合は8穴マルチとして使用可能です。

注）3・15インチ以下はオーナメント径が小さいため袋・貫通ナットが縦柱に干渉しませんので通常の60度テーパー式のピッチ加工になります。

■RS16x6.5J+45+38/100-4Hリフレッシュの詳細■

1・アウターリム・・・・・・0.5Jｘ4枚/バレル研磨（パウダークリアー）

2・インナーリム・・・・・・5.5Jｘ4枚/パウダーグロスブラック

3・センターディスク・・・パット面スライス有りｘ2枚+無し2枚/100-4Hピッチ加工シルバーメタ　　　　

4・メッシュプレート・・・・シルバーメタ

5・6角キャップ・・・・・・・バレル研摩（パウダークリアー）

6・ピアスボルト・・・・・・再クローム

7・ナット・・・・・・・・・・・・錆無しと交換

8・エアーバルブ・・・・・新品交換

9・エンブレム・・・・・・・黒パッチ（黒背景金文字）新品交換

10・弾丸ナット・・・・・・ピッチ1.5ｘ16本（専用レンチｘ1本付き）

11・リフレッシュの完全分解に伴うシーリング打ち直し

※【1】お客様からの作業依頼の施工が本事業ですのでリメークしての中古販売は行っていませんが、RSとLMの修理からリフレッシュ・リメーク依頼が多いため販売品では無く部品取りとしてRSとLMのホイールは数セット常にストックして有ります。

※【2】軽四用ベースRS在庫2セット有り

※【3】RSベース本体のみやパーツのみの販売は行っていません。

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