仕上げ実績・ブログ

BBS-RS16インチを当社自慢のバレル研磨から17ｘ9.5Ｊと10.5ＪにＪＪ＆インチアップしたフルポリッシュフルパウダーコートのカスタムRSです。

3Psの旧RSはセンターディスクさえ生きていればＪＪサイズ変更からインチアップまで自由にサイズ変更着せ替えが出来ますのでどうにでも変貌します。

RSの根強い人気の理由は旧車から現行車まで何にでも似合う飽きの来ない独特なクロスメッシュデザインで品質や造りも極上でデビューから30年絶っても永く愛用されている銘品です。



BBS-RS16～17インチ/バブルリップ/バレル研磨/パーツ別フルパウダーコート



福島県のお客様・・・ベースとなるRS16インチと16から17インチへサイズアップするバブルリップ（アウトリムとインリム計8枚）をお客様自身でご用意して頂きました。

「ベース4本購入代+バブルリップ8枚購入代+当社の工賃」でここまでお金かけても拘れる価値の有るホイールなのです。







センターディスクとメッシュプレートの剥離からブラスト研磨







2次元ハンドアクション研磨





バレル荒研磨からバレル中研磨







センターディスクの2次元バレル仕上げ研磨の完成！

25年前のホイールがここまで光るのは何よりも品質造りが良い証拠です。

RSのバレル研磨YouTube動画https://www.youtube.com/watch?v=_TB4r30ZMXQ





複雑なメッシュプレートなどバレル研磨でなければこうはなりません。

またこれが光ってくれないとRSのバレル研磨は成り立ちません。







6角キャップはバフ磨きから仕上げはバレル3次元研磨です。







センターディスクとメッシュプレートのパウダークリアー







新品社外16-17インチのバブルリップはバフ磨きして有りますが取扱い、輸送傷など有りましたので磨き直ししてパウダークリアー





ゴールドポリッシュには溶剤とパウダーコートの選択が出来ますが今回は全パーツのフルパウダーコートが目的ですので6角キャップとエアーバルブはパウダーキャンディーゴールドクリアーを選択





インリムは当社定番のパウダーグロスブラック







ナットは錆が酷かったためブラスト研磨して見た目と再錆防止のためにパウダーシルバー





全パーツの完成！





フロント側16-17インチｘ9.5J





リアー側16-17インチｘ10.5J







裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない」などの利点からインリムへのパウダーコートフィニッシュがより効果的です







ゴージャスで高級感あるプレミアムホイールに大変身です。

25年前のホイールがここまで光るのは品質造りが良い証拠です。







■RS16-17インチバブルリップ114.3-5H/バレル研磨リバレルリフレッシュの詳細■

1・アウターリム・・・・・・・16-17/3.0J+3.5J/BBFバフポリッシュ（パウダークリアー）

2・インナーリム・・・・・・・16-17/6.0J+6.5J（パウダーグロスブラック）

3・センターディスク・・・・バレル2次元研磨（パウダークリアー）

4・メッシュプレート・・・・・・バレル3次元研磨（パウダークリアー）

5・6角キャップ・・・・・・・・バレル3次元研摩（パウダーキャンディーゴールド）

6・ピアスボルト・・・・・・・・社外ゴールドクロームメッキ

7・ナット・・・・・・・・・・・・・・パウダーシルバー

8・エアーバルブ・・・・・・・パウダーキャンディーゴールド

9・エンブレム・・・・・・・・・交換無し

10・リフレッシュの完全分解に伴うシーリング打ち直し

※リム交換の際に不要となる純正リムの売れ筋サイズで程度の良いリムやキャップなど喜んで買い取り下取りいたします。





RSx3台とDE-Rachingx1台センターディスクのバレル研磨4セット完成





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