仕上げ実績・ブログ

LM限定販売品DBK-Pのリム傷修理ついでに模様替えついでに耐久性をより重視した一品物ワンオフならではのフルパウダーコートによるMB-P（マットブラック＆ポリッシュ）からの裏組アンダーディスク仕様にします。

パウダーコートフィニッシュの売りである「密着性、耐色性、耐光性・頑丈肌」など総合的な耐久性は溶剤ハイパー塗装（DBK-P）の比では有りません。

ハイパー塗装（DBK＆DSK）は通常のガンメタやシルバーメタとは違い銀膜挟みの多層塗装により高級感あるメタル調塗装になります。塗膜が厚くなれば必然的に塗装肌が脆くなりますがそんな耐久性を犠牲にした脆いデリケート肌がハイパー塗装の大きな欠点でも有ります。



BBS-LM19インチ/リム修理からフルパウダーコート裏組MB-P

岡山県のお客様・・・全体的には程度良好ですが修復歴有りのホイールは塗装を剥いでみない事には結果が見えません。





塗装を剥いでビックリ！・・リムをパテ埋で形成して有ります。

※パテ埋め補修の役目は巣穴や擦り傷程度を埋めるためのモノで形状作成をするためのモノでは有りません。





パテ埋め削除の箇所とその他のガリ傷





パテ埋め箇所その他ガリ傷部の肉盛り溶接





リムフランジの肉盛り研磨形成の完成！

※これが本来のガリ傷修理です。削り込み修理やパテ埋め補修など一切行っていません。







インナーリムから側面リムも完全研磨





2Ps本体のパウダーグロスブラックの静電噴射！





アウトリムはBBFバフ研磨からさらにバレル研磨





ピアスボルト台座面からのアウトリムのバレル研磨完成！





アウトリムのパウダークリアーの静電噴射！





センターディスクの剥離ブラスト研磨からハンドアクション研磨





センターディスクの塗装までの下処理として1・塗装剥離～2・ブラスト研磨～3・ハンドアクション研磨～4・バレル研磨～5・化成処理～とこちらも念入りに下処理をしています。塗装は下処理が命です。







センターディスクのパウダーマットブラックの静電噴射！





パウダースモークブラック艶引き感は5部引きです。





黒のピアスボルトを剥離してパウダーグロスブラックの静電噴射！





ディスク裏組みして完成です。

※ディスクを裏から組んで良しと言った安易なモノでは有りません。





LM2Ps本体は全て溶剤シルバー、溶剤ブラックで普段掃除メンテの出来ない汚れっぱなしの裏リムの劣化は避けられません。それに対してパウダーコートは「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない」などの利点から2Ps本体塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。





カラー塗装やクリアー塗装に完全無欠な物など有りませんがポリッシュへ面のコーティングではパウダークリアーが現時点では最も期待出来る最強のクリアーと言えるでしょう。





リムからディスク、ピアスボルトに至るまで全てがパウダーコートになります。





■ＬＭ19インチMB-P（マットブラック＆ポリッシュ）フルパウダーコートの詳細■

 ・アウターリム・・・・・・リム修理からバレル研磨（パウダークリアー）

・2Ps本体塗装・・・・・・パウダーグロスブラック

・センターディスク・・・・パウダーマットブラック（5部引き）

 ・ピアスボルト・・・・・・・パウダーグロスブラック

・ナット・・・・・・・・・・・・・・洗浄再利用

・エアーバルブ・・・・・・・洗浄研磨

・エンブレム・・・・・・・・・交換無し





LM軍団ハーフ＆フルリフレッシュ4セット完成！

左から（DSK-P・BK-P・MBK-P・DBK-P）現在お預かり中のLM軍団8セットは年内までには納品いたしますので今しばらくお待ちください。





再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。

4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！



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当社の業務はお客様の所有物（ホイールやその他パーツ）をお預かりして修理から塗装及び研磨というサービス（役務）を専門として行っています。中古品や新品を当社で手を加えて通販、ネット販売している販売ショップでは御座いませんので勘違い、お間違え無いようお願いします。



 （有）オートサービス西