仕上げ実績・ブログ
2016.12.31
BBS-LM18インチ/バレル2次元研磨と19インチ/3次元研磨x2台
BBS-LM18インチのバレル2次元研磨パウダースモークブラックと19インチのバレル3次元研磨ノークリアー裏組みです。
修理やリフレッシュではBBSが断トツに多いですがその中でも年中途切れる事の無いBBS-RSとLMです。
人気の度合いが修理依頼のバロメーターでも有り、数が多い分ブログで紹介出来るのは極々一部となりますが今年最後のブログはLMへの当社自慢のバレル２次元研磨と３次元研磨で締めとさせて頂きます。
バレル２次元研磨と３次元研磨の違い特性など詳しくご案内しますので最後まで目を通してください。
2017年も宜しくお願いいたします。
BBS-LM18＆19インチ/バレル2次元研磨と3次元研磨x2台
その1・・バレル２次元研磨パウダースモークブラック
福井県のお客様・・・以前４本SPにリフレッシュしたLMですが２本損傷して同サイズ２本購入されて４本ついでに今回はバレル2次元研磨パウダースモークブラックに模様替えします。
前回パウダーグロスブラックに塗った方２本インリムが曲がっていますが小さな曲りでもインリムが曲がれば横振れを越しますので曲り修理は必須です。
後で買ったゴールド２本の方はガリ傷有りです。
後で買ったゴールドの方だけ２本2Ps本体の剥離からリム研摩
パウダーグロスブラックの静電噴射！
アウトリムBBFバフポリッシュしてパウダークリアー下処理のガスグラスプライマー化学処理
アウトリムのパウダークリアー静電噴射！
ディスク４枚剥離ブラスト研磨からハンドアクション研磨
バレル荒研磨
ハンドアクション研磨からトレースバフ磨き
バフ磨きとバレル仕上げ研磨数回繰り返しバレル２次元研磨の完成！
ポリッシュ密着性向上のためのガスグラスプライマー化学処理してパウダースモークブラックの静電噴射！
パウダーブラックに塗ったピアスボルトを装着して組み付け完成！
・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。
樹脂膜のパウダークリアーは肉厚感が有り溶剤クリアーより耐久性は期待出来ます。
■ＬＭ18インチ/バレル２次元研磨/パウダースモークブラックの詳細■
・アウターリム・・・・・・・BBFバフポリッシュ（パウダークリアー）
・2Ps本体塗装・・・・・・パウダーグロスブラック
・センターディスク・・・・バレル２次元研磨パウダースモークブラック
・ピアスボルト・・・・・・・パウダーグロスブラック
・ナット・・・・・・・・・・・・・・ブラスト研磨/パウダーシルバー
・エアーバルブ・・・・・・・洗浄研磨再利用
・エンブレム・・・・・・・・・交換無し
・2Ps本体塗装・・・・・・パウダーグロスブラック
・センターディスク・・・・バレル２次元研磨パウダースモークブラック
・ピアスボルト・・・・・・・パウダーグロスブラック
・ナット・・・・・・・・・・・・・・ブラスト研磨/パウダーシルバー
・エアーバルブ・・・・・・・洗浄研磨再利用
・エンブレム・・・・・・・・・交換無し
その2・・バレル3次元研磨ノークリアー裏組み
岩手県のお客様・・・限定販売のDBK-Pです。経年劣化で結構傷んでいます。
４本ガリ傷有りです。
※曲り、ガリ傷の有無より虫食い、陥没、腐食が有りませんので問題は有りません。
※曲り、ガリ傷の有無より虫食い、陥没、腐食が有りませんので問題は有りません。
4本ガリ傷肉盛り修理！
※ポリッシュ仕上げはパテ埋めで誤魔化せるカラー塗装仕上と違いますのでガリ傷肉盛り修理が出来ないとバレル研磨は出来ません。
※ポリッシュ仕上げはパテ埋めで誤魔化せるカラー塗装仕上と違いますのでガリ傷肉盛り修理が出来ないとバレル研磨は出来ません。
ディスクと2Ps本体の個別塗装剥離からブラスト研磨！
2Ps本体インナーリムから側面リムの研磨
2Ps本体インナーリムから側面リムへのパウダーグロスブラック静電噴射！
アウトリムはBBFバフ研磨からさらにバレル研磨です。
※回転研磨機によるBBFバフ研磨フィニッシュのバフ磨きラインやペーパーラインを完全に消してツル肌の鏡面にするのがバレル研磨の役目です。
※回転研磨機によるBBFバフ研磨フィニッシュのバフ磨きラインやペーパーラインを完全に消してツル肌の鏡面にするのがバレル研磨の役目です。
こちらのディスクは3次元研磨ですのでディスクのサイド面窓部隅々までハンドアクション研磨します。
バレル中研磨からバレル荒研磨！
※バレル２次元研磨はバレル中研磨は有りませんがバレル３次元研磨の場合バレル中研磨は必須です。
※バレル２次元研磨はバレル中研磨は有りませんがバレル３次元研磨の場合バレル中研磨は必須です。
ハンドバフ磨き～トレース研磨～バレル仕上げ研磨を数回繰り返しバレル３次元研磨の完成です。
ディスクのサイド面窓部まで磨き込むバレル３次元研磨はバレル２次元研磨の数倍時間と手間が掛かります。
ピアスボルト一部交換してディスク裏組アンダーディスク仕様バレル３次元研磨の完成！
・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。
鍛造は不純物が無く金属組織の密度が高いため鋳造よりさらに光沢が出ますのでクロームメッキの様な光沢になりますが耐久性が無いクロームメッキとは違いアルミ素地磨きの落ち着いた大人の光沢でクロームメッキの様に剥げると言う概念は有りません。
■ＬＭ19インチ/バレル３次元研磨/裏組（アンダーディスク仕様）の詳細■
・アウターリム・・・・・・・BBFバフ+バレル研磨ノークリアー
・2Ps本体塗装・・・・・・パウダーグロスブラック
・センターディスク・・・・バレル３次元研磨ノークリアー
・ピアスボルト・・・・・・・クローム洗浄研磨再利用
・ナット・・・・・・・・・・・・・・ブラスト研磨/パウダーシルバー
・エアーバルブ・・・・・・・洗浄研磨再利用
・エンブレム・・・・・・・・・交換無し
・2Ps本体塗装・・・・・・パウダーグロスブラック
・センターディスク・・・・バレル３次元研磨ノークリアー
・ピアスボルト・・・・・・・クローム洗浄研磨再利用
・ナット・・・・・・・・・・・・・・ブラスト研磨/パウダーシルバー
・エアーバルブ・・・・・・・洗浄研磨再利用
・エンブレム・・・・・・・・・交換無し
高品質鍛造アルミの素材を生かしたアルミ独特の光沢鏡面仕上げプレミアムホイールになります。
バレル２次元研磨と３次元研磨について
リムはリング状の平面ですので２次元３次元の概念が有りませんが２次元３次元とはディスクの平面または立体の研磨領域を指します。
↓
・・●バレル2次元研摩●・・
2次元研磨（平面磨き）はディスク天面のみバレル鏡面仕上げとなりディスクサイド面窓部はバレル研磨によるゆず肌銀の光沢になります。。※この状態からメッキ掛ければ高品質な2Dクロームになります。
・・●バレル3次元研摩●・・
3次元研磨（立体的な磨き）はディスク天面からサイド面窓部全てがバレル研磨による鏡面光沢になります。※この状態からメッキ掛ければ高品質な3Dクロームになります。
・・■バレル研摩のメディア■・・
・・■バレル研摩のメディア■・・
荒・中・仕上げのバレル研磨メディアです。
荒研磨・・・3角すいのプラスティック系の素材に水と混合で磨きます。
中研磨・・・1ミリｘ3ミリの長方形ガラス樹脂系の素材でこのまま磨きます。
仕上げ研磨・・・2ミリと4ミリのセラミックボールで水層に粉末コンパウンドと液体コンパウンドを混合させて磨きます。
中研磨・・・1ミリｘ3ミリの長方形ガラス樹脂系の素材でこのまま磨きます。
仕上げ研磨・・・2ミリと4ミリのセラミックボールで水層に粉末コンパウンドと液体コンパウンドを混合させて磨きます。
※２次元研磨の場合中研磨メディアは使いませんが３次元研磨は中研磨が無いと３次元研磨になりません。
３種類のメディアを通していきなり３次元研磨が出来る訳では有りませんので各メディアの間に多くのハンド磨きが有って初めてバレル2次元＆3研磨になります。
・・・・バレル2次元＆3次元研磨の長～い工程・・・
1・塗装全面剥離～2・ブラスト研磨～3・曲りガリ傷修理～4・３次元ハンドアクション研磨～5・バレル荒研磨～6・３次元ハンドアクション研磨～7・バレル中研磨～・8・３次元ハンドアクション研磨～9・３次元バフ磨きトレース研磨～10・バレル仕上げ研磨～11・３次元バフ磨き～12・バレル仕上げバレル研磨完成～13・クリアートップコート（有無）
※・・2次元研摩は天面研磨のため3本スポークも12本スポークもまた複雑な荒目のメッシュなどデザイン構造を選びませんが、3次元研磨は立体的な全面磨きのためデザイン構造でお値段が異なりデザイン構造により磨きが完全に届かない場合が有ります。
磨きも塗装も基本土台となる曲り、ガリ傷修理が出来てからの話しですが、バレル研摩ポリッシュ仕上げは曲りガリ傷云々より虫食い、陥没、腐食の有無こそが重要なポイントです。
以前当社でバレル研磨したお客様へ！曲りやガリ傷をつけてしまっても低価格で完璧な修理をしてまたピカピカに蘇えらせますので少々のダメージは心配いりません。 アフターケアーは安心してお任せください。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！
お問い合わせやお見積もりは会写メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール問い合わせのお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など有ります。電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。
お名前、ご住所、電話番号など連絡先が明記されて無いメールは「SPAM」迷惑メールと判断して削除されますので回答返信出来ません。
電話受付：平日AM9：00時～PM19：00時
日曜祝祭日はお休み。
電話番号 0995-65-7225
年末年始のお知らせ
12月30日～1月5日までお正月とさせて頂きます。
（有）オートサービス
コメント
メールが届いていないようなので、再度送ります、三次元バレルでお願いします。
- 2018.01.30 21:02
- 鈴木幸雄
メールが届いていないようなので、再度送ります、三次元バレルでお願いします。
- 2018.01.30 21:01
- 鈴木幸雄
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