仕上げ実績・ブログ

東京都のお客様・・・BMWチューン専門店の有名なお得意様BMW用120-5H16インチをバレル研磨してバブルリップの18インチアップで大変身します。

剥離～ブラスト研磨

ディスク＆メッシュプレートの塗装剥離～ブラスト研磨～ハンドアクション研磨

バレル荒研磨！

バレル中研磨

バレル仕上げ研磨

ガスグラスプライマー化学処理からディスクのパウダークリアー静電噴射！

16-18インチアップのアウト＆インリム入荷

インリム研磨から定番のパウダーグロスブラック静電噴射！

お客様から提供のアルミ削り出し極薄クオーター6角キャップ
※ご希望有れば当社でも制作可能です。

無垢の新品ですが小傷が多く有りましたので磨き直しします。

バフ磨きから仕上げはバレル研磨です。

極薄クオーター6角キャップのガスグラスプライマーからパウダークリアー静電噴射！

本国仕様（当時西ドイツ製）のピアスボルトはナシジのため磨いて綺麗になりませんので一旦クロームメッキをします。

クロームメッキピアスボルトからパウダーキャンディーゴールドの静電噴射！

錆びたナットはブラスト研磨して再錆び防止の役目としてパウダーシルバーの静電噴射！

全パーツ完成！

フロント側（アウト2.5J）・・・16～18ｘ9.0J組み付け完成！

リア側（アウト3.0J）・・・16～18ｘ10.0J組み付け完成！

        ・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。

バレル研磨とゴールドキャップ＆ゴールドピアスでより高級感を演出します。

ピカピカに磨き上げられたポリッシュ加工で高いを与えます。

30年前のRS16インチが大きくなってゴージャスなプレミアムホイールに大変身です。

手前ゴールドもバレル研磨からのパウダーキャンディーゴルド16～18インチアップのバブルリップRSです。

■BMW用RS120-H/16～18バブルリップ/バレル研磨の詳細■
・アウターリム・・・・・・・2.5J+3.0J/16～18バブルリム交換（ノークリアー）

・インナーリム・・・・・・・6.0J+6.5J/16～18バブルリム交換（パウダーグロスブラック）

・センターディスク・・・・バレル2次元研磨（パウダーキャンディーゴールド）

・メッシュプレート・・・・・バレル3次元研磨（パウダーキャンディーゴールド）

・6角キャップ・・・・・・・・・クオータキャップ/バレル3次元研磨（パウダーキャンディーゴールド）

・ピアスボルト・・・・・・・・再クローム（パウダーキャンディーゴールド）

・ナット・・・・・・・・・・・・・・ブラスト研磨錆び防止(パウダーシルバー)

・エアーバルブ・・・・・・・・純正新品交換

・エンブレム・・・・・・・・・・交換無し

・リム交換分解合体に伴うシーリング打ち直し
※リム交換の際に不要となる純正リムの売れ筋サイズや程度の良いリム、キャップなど喜んで買い取り下取りいたします。

RSはリム交換により下は3.0Jから上は14.0Jのワイドホイールまでリム幅変更や15～16や16～18インチアップなど着せ替えが自由自在に出来ますので愛車にベストサイズを造れる事がRSならではの「特技、技」です。

RS独特のクロスメッシュは旧車から現行車まで何にでもマッチする不動のロングセラー人気商品のため愛車に合わして「リム交換・ピッチ加工・ハブ穴加工・オフセット加工」でカスタムリバレルするユーザーや当時物オリジナル重視で何十年も愛用するユーザーなどコアなファン多いため修理オーダーが毎日絶えない稀なホイールです。